Ricciardo szerelése azért elég hiányos… Verstappen viszont remek manó. 😀
Nektek mit hozott a Mikulás? 😀
The boys are back in town 😂 Spreading some festive cheer! 🎅 #givesyouwings pic.twitter.com/7zhHfRnz2G
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) December 5, 2017
A Red Bull Racing főtervezője, Adrian Newey elárulta, hogy 2014-ben a Mercedeshez szerződhetett volna, de elutasította az ajánlatot.
A tervező a BBC-nek számolt be arról, hogy a Mercedes és a Ferrari is megkereste őt, miután a Red Bull begyűjtötte negyedik bajnoki címét.
„Változás történt a motorszabályokban 2014-re.” – mesélte Newey. „Nagy változás történt az erőforrások teljesítménye tekintetében. A mi motorszállítónkkal így kudarcra lettünk ítélve. Elég depressziós lettem emiatt.”
Ezt pedig megérezték a riválisok, így megpróbálták átcsábítani a sztártervezőt.
„Megkeresett a Ferrari, ahogy egy másik csapat, a Mercedes is.” – vallotta be.
Newey azonban egyik ajánlatra sem bólintott rá.
„Úgy vélem, a Red Bull a semmiből épült fel, amolyan ‘szülői’ kötelékem van a csapathoz. Az emberekhez, akik itt dolgoznak. És a Christian Hornerrel való erős kapcsolatot is élveztem.”
Newey elmondása szerint a Red Bull elhagyásénak gondolata olyan volt, mintha a családjából akarna kisétálni. A sportszabályokkal való egyet nem értése így azt az eredményt szülte, hogy F1-es kívüli projekteken is dolgozni kezdett.
„Az új hibridek, amik szerintem nem a sport érdekeit szolgálják, nem jók. Szerintem idén szerencsénk volt. Két csapattal, a Mercedesszel és a Ferrarival küzdhettünk a bajnokságban. De ez volt az első alkalom a hibrid érában, hogy kétszeresen is tudunk a bajnoki címért küzdeni.”
Carlos Sainz azt mondta, reméli, hogy korábbi Toro Rossós csapattársa, Daniil Kvyat visszatérhet még az F1-be.
Kvyat egy ideje már nem tudta hozni a szintet, amit a Red Bull elvárt, így tavaly előbb a főcsapat visszafokozta őt Toro Rossóssá, az idei austini verseny után viszont meg is váltak tőle az energiaitalosok.
„Austin után egyszer láttam Daniilt, de azóta nem hallottam felőle és nem tudom, mik a tervei.” – mondta a most már Renault-versenyző Sainz az orosz Match TV-nek.
A 23 éves Kvyatot potenciális jelöltnek tartják a Wiliamshez jövőre, azonban nem csak ő pályázik arra a helyre, hanem többek között Robert Kubica is.
„Minden jót kívánok neki, megérdemli, hogy a Forma-1-ben legyen.” – mondta Sainz. „Mindig nyomott engem előre, szóval remélem, hogy kap egy újabb esélyt.”
A Red Bull Racing 2017-es konstrukciója az RB13-as elnevezést kapta, mivel a 13. Forma-1-es szezonjuk volt az idei.
Idei autójuk bemutatásakor kifejezetten felhívták a figyelmet a 13-as számra, és hangsúlyozták, hogy vannak, akiknek szerencsés, vannak, akiknek peches ez a szám.
Nos, a Red Bullra épp ilyen felemás hatással volt a babonás szám, nehéz eldönteni, hogy szerencsét hozott-e nekik, vagy sem, mivel az idei szezon során a csapat összesen 13 dobogós helyet szerzett, emellett pedig 13 alkalommal estek ki a versenyből…
A Red Bull Racing 2005-ben debütált a Forma-1-ben, ez alkalomból pedig nagyszabású bemutatót tartottak akkor, Melbourne-ben. Az esemény fényét pedig a világhírű énekesnő, Pink is emelte, aki maga is beleült a csapat első F1-es gépébe.
Embed from Getty Images
Embed from Getty Images
Embed from Getty Images
Embed from Getty Images
Embed from Getty Images
Max Verstappen már meghosszabbította szerződését a Red Bullal, Daniel Ricciardo azonban még nem, és szeretné is felmérni egyéb lehetőségeit 2018 utánra vonatkozóan. Ezt pedig tiszteletben tartja jelenlegi csapata.
„Ez nagyon kedves tőlük.” – mondta az asztrál versenyző a brazil Globonak. „Szeretnék, ha én és Max is a csapatnál maradnánk, de én nem kapkodok. Nagyon tisztelem a Red Bullt, de még mindent ki kell elemeznem.”
Ricciardonak nem titkolt szándéka a mezőny legjobb autójába ülni, és már többször utalt rá, hogy szívesen igazolna a Mercedeshez, vagy a Ferrarihoz.
Arra a kérdésre, hogy arról álmodik-e, hogy a Ferrarihoz szerződik, Ricciardo így felelt: „Ha azt mondanám, hogy nem, akkor úgy tűnne, hogy ez nem is érdekel. De az ‘álom’ szó egy kicsit erős. Az álmom az, hogy világbajnoki címet nyerjek, a legjobb autóval, szóval nem tudom, mi mást mondhatnék.”
Azonban ha a Ferrarinál kötne ki, akkor visszakapná korábbi csapattársát, Sebastian Vettelt.
„Nem vagyok biztos benne, hogy akarna engem oda.” – mondta az ausztrál. „Nem tudom, hogy van-e annyi hatalma a csapatnál, hogy megmondja, kit akar, de nem is gondolok erre. Nekem csak annyit kell tennem, hogy továbbra is magas szinten versenyzek, és ez majd meghatározza a sorsomat.”
Nem kizárt persze az sem, hogy a Red Bull is top autó lesz jövőre, és akkor Ricciardo maradni akar.
„Az idei fejlesztéseink nagyszerűek.” – mondta. „Ha a következő évet a Mercedes és a Ferrari szintjén tudjuk kezdeni, akkor esélyesek leszünk. Az én teljesítményem idén talán nem volt tökéletes, de minden, amit tanultam, hasznos lesz 2018-ban. Ez pedig magabiztossá tesz, hogy erős legyek a következő évre. De majd meglátjuk.
Mexikóban futamot tudott nyerni a Red Bull holland versenyzője, Max Verstappen, Brazíliában azonban csak az ötödik helyen zárt. Mindeközben a Red Bull fiókcsapata épp hadakozik a Renault-val, az erőforrás megbízhatatlansága miatt.
Verstappen szerint a szezon végére a Renault egész egyszerűen kifogyott a pótalkatrészekből, miközben a 2018-as erőforrás fejlesztésével kezdtek el foglalkozni.
„Bizonyos szempontból megértem.” – idézte Verstappent a De Telegraaf. „Másrészt viszont ha ennyi megbízhatósági gondjuk van a szezon során, akkor beszállítóként muszáj, hogy legyen elég alkatrészük a polcon. Így logikus. Frusztráló, de el kell fogadni.”
„Négy nagyon jó verseny után ez egy kicsit kellemetlen, de reálisnak kell lennünk. Az autó maga jó.”
Mindeközben Niki Lauda, a Mercedes elnöke, úgy gondolja, hogy a Renault és a Ferrari összezavarodtak az idei megbízhatósági gondjaik miatt.
„Mivel akadozó teljesítményű autónk volt, mi nem engedhettünk meg magunknak semmilyen motorhibát.” – mondta Lauda a La Gazzetta dello Sportnak. „Szóval Toto és én megkérdeztük Andy Cowellt, hogy mi a fontosabb: Találni még egy tizedet, vagy megbízhatónak maradni? Végeredményben, nem nyerhetsz bajnokságot megbízhatóság nélkül. A Ferrari és a Renault a teljesítményre koncentrált és futamokat buktak el.”
Max Verstappen, saját elmondása szerint nem akar a Red Bull „elsőszámú” versenyzője lenni.
A holland versenyző 2020-ig hosszabbított az energiaitalos csapattal, Daniel Ricciardo azonban még kivárásra játszik. Sokak szerint ezzel azt kockáztatja, hogy a jövőben Verstappen köré épül majd a csapat. Bár az ausztrál nem így látja ezt.
„Max szerződése számomra semmit nem változtatott meg.” – mondta Ricciardo a Speed Week-nek. „És addig, amíg nem érzem magam hátrányos helyzetben, addig ez rendben is van számomra. Nem akarok gyanút érezni a fejemben, ha nem muszáj. Értem a marketingértékét annak, hogy a Red Bull szeretné, ha Verstappen lenne a legfiatalabb világbajnok, de ezt nem tekintem akadálynak számomra.”
A 20 éves Verstappen pedig maga is azt mondja, hogy neki semmi problémája nincs az egyenlő feltételekkel.
„Én úgy látom, hogy egyforma felszerelést kapunk és egyforma munka folyik mindkét garázsban.” – mondta Verstappen. „Nem akarok elsőszámú lenni, mert ugyanazzal az autóval kell legyőznöm a csapattársamat. És ez még kielégítőbb is így.”
Daniel Ricciardo azt állítja, hogy vannak még kijátszatlan kártyái, esetleges Red Bullos szerződéshosszabbítása ügyében.
Csapattársa, Max Verstappen már aláírt 2020 végéig, Ricciardo azonban még nem hosszabbított. Az ausztrál versenyző a következő versenyig várni szeretne a döntéssel, hogy lássa, hogy is alakul a Red Bull teljesítménye.
Ez lesz ráadásul az első alkalom (egészen azóta, hogy formula autózni kezdett), hogy Ricciardo szabadon tárgyalhat új szerződésről, nem pedig a Red Bull mondja ki a végső döntést karrierjével kapcsolatban,
„Nem fogok változtatni a (menedzsment) struktúrámon.” – mondta az ausztrál. „Sosem volt túl nagy csapat körülöttem. Van egy ügyvédem, aki segít az ilyen dolgokban.”
„Mivel a következő év végén kifut a szerződésem, tartogatok még pár ütőkártyát, nem is gondolom, hogy kapkodnom kéne, de ha Christian (Horner) és Helmut (Marko) jelzi, hogy szeretnének marasztalni, szívesen meghallgatom őket. Jobb ez, mintha azt mondanák, hogy ‘alig várjuk, hogy Ricciardo távozzon’. Ez az első alkalom, hogy ilyen helyzetben vagyunk, szóval a lehető legtöbbet akarom kihozni belőle. Továbbra is tisztelettel akarok lenni irányukba. Nyitott vagyok arra, hogy tárgyaljunk, nincsenek titkaim. Nyilván van ráhatásom a tárgyalások pénzügyi részére is, de elsősorban a teljesítményt tartom szem előtt. Még mindig elég versenyképes vagyok ahhoz, hogy találhassak egy gyorsabb autót, és nem a nagyobb pénz után megyek, én nem a karrierem végén tartok.”
Horner szerint a Red Bull készen áll arra, hogy 2018 elejéig várjon Ricciardo döntésére, ha az azt jelentheti, hogy meg tudják őt tartani. Ugyanakkor azzal is tisztában vannak, hogy az idei szezon után szabadon tárgyalhat bárkivel, és a Red Bull nem akadályozhatja meg, hogy máshova igazoljon, ha úgy határoz.
Ricciardo szerint döntéshozásának részét képezi az is, hogy „minőségi” csapattársat akar. Többször utalt már rá, hogy szívesen lenne Lewis Hamilton csapattársa, hogy azonos autóban mérhesse össze erejét vele, de azt sem bánná, hogy ha korábbi csapattársával, Sebastian Vettellel kerülne újra össze.
„Ez nem csak a magam megmérettetéséről szól, hanem arról is, hogy szerintem fontos, hogy az embernek folyamatosan legyen lehetősége tanulni.” – mondta Ricciardo.
A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner arra számít, hogy versenyzői, Max Verstappen és Daniel Ricciardo jövőre a bajnoki címért csatázhatnak majd. Erre akár idén is lehetőségük lett volna, ha nem lettek volna komoly megbízhatósági gondjaik.
„Ha megfogadjuk a leckéket, melyeket az RB13 kapcsán tanultunk, és átültethetjük az RB14-be, és megbízhatóbbak leszünk, akkor nem látok okot arra, ne tudnák megnehezíteni Lewis és Sebastian dolgát.” – vélekedik Horner.
„Nyilvánvalóan okkal van az élen (Hamilton).” – mondta Horner a Sky Sportsnak. „Remélhetőleg még marad pár évig.”
„Sebastian zsinórban négyet nyert (bajnoki címet) velünk, és még csak 30 éves. Lewis még most szerezte meg a negyediket és 30-as éveinek elején jár, és utalt is rá, hogy többet akar.”
„Szerintem Max, Daniel és Seb is olyan versenyző, aki képes a kerék a kerék elleni küzdelemre. Max csak 20 éves. Szerintem versenyképes autót tudunk neki adni, ő abszolút egy várakozó bajnok. A nagy versenyzők esetében tapasztalható, hogy a nagy pillanatokban kiemelkedőt nyújtanak. Max pedig pont ilyen.”
„Nagyon biztos vagyok a versenyzőink képességeiben. Ha megfelelő játékszereket adunk nekik, vállvetve indulhatnak ‘csatába’ Hamilton ellen, és remélhetőleg szép csatát láthatunk; nagyszerű lenne a sportnak.”