Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull Racing

  • Buemi van a Toro Rosso listájának az élén

    Buemi van a Toro Rosso listájának az élén

    Sebastien Buemi már az első helyre került a Toro Rossónál, így jövőre akár visszatérhet a királykategóriába. A most 29 éves svájci pilóta 50 versenyt teljesített a faenzaiak színeiben 2011-ig, aztán a sportautózás csúcsában próbálta ki magát, majd a Formula E-ben. Azzal, hogy Pierre Gasly elmegy a Red Bull Racinghez és Brendon Hartley is alulteljesít Bueminek kifejezetten jók lettek az esélyei. A múlt héten már üléspróbán is járt a Toro Rosso bázisán.

    A Blicknek ugyanakkor Franz Tost csapatvezető ködösít:

    „Nem tervezünk Sebastiennel erre az évre.”

    Kifejezetten szűkszavúnak bizonyult vele kapcsolatban, és további találgatásokba nem is ment bele vele kapcsolatban. Dr. Helmut Marko, a Red Bull F1-es programjáért felelős vezetőként azonban elhintette, hogy a hétvégén találkozni fog Buemivel Szingapúrban:

    „Tudom, hogy újra szerződtünk Buemivel mint szimulátoros pilótánkkal újabb egy évre. Szingapúrban is találkozni fogunk vele. Szombaton azonban vissza kell mennie Formula E tesztre.”

    Az egyik teória szerint a Buemi pletykákkal a szenvedő Hartleyra helyeznek további nyomást, hogy vagy felveszi végre a kesztyűt a Forma-1-ben is, vagy felejtse azt el véglegesen. Marko ezt ugyanakkor elutasítja:

    „Ez csak spekuláció. Sok hűhó semmiért. Buemit valóban figyeljük, de szerződése van más szériákkal és a Toyota is megakadályozná a visszatérését sajnos.”

  • Verstappen szabadon távozhat a Red Bulltól, ha gyenge lesz a Honda

    Verstappen szabadon távozhat a Red Bulltól, ha gyenge lesz a Honda

    A holland Ziggo Sport állítása szerint az Autosprint korábban arról számolt be, hogy Max Verstappen felrúghatja Red Bullos szerződését és átigazolhat a Ferrarihoz, vagy a Mercedeshez (feltéve, hogy csinálnak ott neki helyet), amennyiben jövőre a Honda motorral alulteljesítenek.

    „Az Autosprint olasz magazin szerint Max szerződésében van egy záradék, mi szerint ha a Honda nem lesz elég jó, ő távozhat.” – mondta Rob Kamphues.

    „Megbízató forrásból tudom, hogy a Honda jelenleg három helyszínen teszteli a motorjait, szerte a világon.” – mondta Robert Doornbos. „Ki akarják hozni belőle a maximumot. A következő évig hátralévő időben több pénzt költenek erre, mint amennyit a Renault költ egész évben.”

  • Amire senki nem számított: Visszatérhet Daniil Kvyat?

    Amire senki nem számított: Visszatérhet Daniil Kvyat?

    Daniil Kvyat korábban már a Red Bullt is megjárta, azonban később „visszafokozták” Toro Rosso versenyzővé. A 2017-es szezon végén aztán onnan is mennie kellett. Az orosz versenyző 2018-ra nem tudott versenyzői üléshez jutni, jelenleg a Ferrari alkalmazza, mint fejlesztő versenyző.

    A legfrissebb pletykák szerint azonban felmerült az esélye annak, hogy 2019-ben visszatérhet a mezőnybe, méghozzá vissza a Toro Rossóhoz, mivel ott hirtelen két hely megüresedik.

    Az Autosport értesülései szerint a Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene Belgiumban tárgyalt is ez ügyben a Red Bull csapatfőnökével, Christian Hornerrel, valamint tanácsadójával, Helmut Markoval.

    Kvyat esetleges visszatérését az teszi lehetővé, hogy Daniel Ricciardo a Renault-hoz távozik jövőre, Carlos Sainz pedig a McLarenhez igazol. Így Pierre Gasly átülhet a Red Bullba, és még az sem biztos, hogy Brendon Hartley-t megtartja a csapat.

    Szeretnék már versenyeztetni a jelenlegi legerősebb juniorjukat, Daniel Ticktumot, azonban neki nincs ehhez elegendő szuperlicenszpontja.

    „Különféle nevekről folynak a megbeszélések, de még nem született döntés.” – mondta az Autosportnak a Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost.

    Úgy hírlik azonban, hogy a Red Bull szimpatizál a Ferrari másik fejlesztő versenyzőjével, Antonio Giovinazzival is.

  • Jos Verstappen nem érti, miért megy el Ricciardo egy top csapattól

    Jos Verstappen nem érti, miért megy el Ricciardo egy top csapattól

    Max Verstappen édesapja, Jos, maga is meglepődött azon, hogy Daniel Ricciardo úgy döntött, hogy év végén távozik a Red Bulltól.

    Többen úgy vélik, hogy azért nem marad, mert a csapat a jövőben inkább Verstappenre akar koncentrálni, bár az ausztrál versenyző elmondása szerint csupán annyiról van szó, hogy környezetváltozásra van szüksége.

    Jos Verstappen pedig cáfolja, hogy a Red Bull fiát részesítené előnyben Ricciardóval szemben.

    „100 százalékig biztos vagyok benne (hogy nem Max miatt távozik Ricciardo).” – mondta Jos a Speed Weeknek. „Jól kijönnek egymással. Természetesen van köztük versengés az időmérőkön és a versenyeken, de a kapcsolatuk nagyon jó, az én meglátásom szerint. Ezért nem értem. Top csapatról egy kisebb csapatra váltani, nem tudom, hogy megfelelő lépés-e. Én nem tenném.”

    Jos Verstappen azt is hangsúlyozta, hogy a Red Bull politikája egyértelműen arra irányul, hogy egyenlő félként legyenek kezelve a versenyzők.

  • Verstappen nem érti Ricciardót

    Verstappen nem érti Ricciardót

    Max Verstappen elmondta, meglepte, hogy Daniel Ricciardo úgy döntött, a Renault-hoz igazol, és nem hiszi, hogy csapattársa jól választott.

    „Ez szerintem mindenkit meglepett” – mondta Verstappen a csütörtöki sajtónapon. „De végső soron az a legfontosabb, hogy ő jónak érezze.”

    Ricciardo elismerte, volt pár „álmatlan éjszakája” azt mérlegelve, hogy maradjon-e a jövőre már Honda motort használó Red Bullal. Megkérdezték tőle, hogy azért döntött-e így, mert nem győzte meg a Honda? Azt válaszolta, hogy nem csak egyetlen tényező állt a döntés hátterében.

    „Mindig vannak ismeretlenek” – mondta Ricciardo. „Csak jövőre megyek oda, ahova most aláírtam. Még mindig vannak kockázatok, ismeretlenek. Semmi sem teljesen világos.”

    „Nyilván a Hondának még bizonyítania kell a mezőny elején. De őszintén, nem csak egy döntő tényező miatt határoztam így, inkább csak egy kis változásra volt szükségem.”

    Verstappent nem győzte meg az ausztrál döntése.

    „Mindenkinek vannak szakaszok a karrierjükben, amikor frusztráltak, nem elégedettek a helyzetükkel. Szerintem itt mindenki győzni akar.”

    „De néha ez nem elérhető, akkor viszont türelmesnek kell lenned, keményen kell dolgoznod. Néha az egész csomagnak össze kell állnia és szerintem ezen dolgozik most a Red Bull és magabiztos vagyok, hogy előállnak majd egy minden versenyen győzni képes autóval. A csomag egésze kell, ezen dolgozunk.”

    „Szóval ezért lepett meg kicsit a távozása. Ha környezetváltozásra volt szüksége, nem biztos, hogy ez a legjobb környezet, ahova mehet.”

  • Ricciardo senkivel nem veszett össze a Red Bullnál, csak beleunt

    Ricciardo senkivel nem veszett össze a Red Bullnál, csak beleunt

    Sokakat meglepett Daniel Ricciardo döntése, mi szerint 2019-re a Red Bulltól a Renaulthoz igazol. Leginkább talán épp a Red Bull döbbent meg.

    Az ausztrál azonban állítja, hogy semmiféle rossz érzése nincs az energiaitalosokkal kapcsolatban, egyszerűen csak környezetváltozásra van szüksége.

    „Persze hosszú és kemény folyamat volt.” – mondta Ricciardo már Belgiumban. „Már akkor bombázni kezdtek a kérdésekkel, mikor Max (Verstappen) bejelentette, hogy hosszabbított, ezzel én kerültem a középpontba ilyen téren.

    „Egyáltalán nem volt könnyű döntés, de azt hiszem volt egy pont, amikor úgy éreztem, hogy készen állok a változásra.”

    „Készen állok egy új kihívásra, számomra ez friss motivációt jelent. Kimondva egyszerűnek hangzik, de nem volt könnyű. Volt pár álmatlan éjszakám természetesen, próbáltam meghozni a legjobb elhatározást számomra.”

    Ricciardo elmondta, hogy már egy ideje fontolgatta a Renault-hoz való átszerződést, azonban csak a Magyar Nagydíj után született meg az elhatározás.

    „Még a budapesti versenyhétvégén sem voltam biztos benne. Kedden teszteltem, egy kis időbe telt, hogy átgondoljam a dolgot a következő 48 órában, és végül megszületett a döntésem. Nem volt könnyű, számos variáció felmerült, de a kulcskérdés az volt a fejemben, hogy ideje váltani.”

    Elmondása szerint azonban rendben van a viszonya a Red Bullal és tagadja azon feltevéseket, melyek szerint megromlott idén a viszonyuk.

    „Sosem mondtam, hogy ne szeretném a Red Bullt, inkább csak rutinná vált, évről évre ugyanabba a gyárba járni. Néha kicsit úgy éreztem emiatt, hogy kevésbé élvezem a sportot. Hogy tisztázzam, nem volt semmiféle összeveszés, gyűlölködés senkivel sem a csapatban, főnökökkel sem, senkivel.”

  • Sainz cáfolja, hogy Verstappen miatt igazolna a McLarenhez

    Sainz cáfolja, hogy Verstappen miatt igazolna a McLarenhez

    Carlos Sainz cáfolja azokat a híreket, melyek szerint azért igazol át jövőre a McLarenhez, mert a Red Bullnál Max Verstappen megfúrta őt, nem akarta csapattársnak.

    „Nem tudom, hogy ez honnan jött, hiszen Max az egyike azon versenyzőknek a paddockban, akikkel a legjobb a kapcsolatom.” – mondta Sainz a holland Formule 1-nek. „Sosem tenne ilyet.”

    Sokáig azt lehetett sejteni, hogy Daniel Ricciardoval „cserél” majd a spanyol versenyző, és beül a Red Bullba, végül azonban a McLaren ajánlatát, Fernando Alonso helyét választotta.

    „Szerintem ez a megfelelő hely és a megfelelő időzítés számomra.” – mondta a spanyol. „A csapat újjáépült, minden arra összpontosul, hogy visszatérjenek az élre. Két évre van szerződésem, de szándékomban áll tovább maradni és sikereket érni el együtt.”

  • Versteppen: A Renault motornak több mint 40 lóerő hátránya van

    Versteppen: A Renault motornak több mint 40 lóerő hátránya van

    A Red Bull holland versenyzője, Max Verstappen elmondta a véleményét a Renault motor teljesítményéről.

    A holland reméli, hogy jól tud majd szerepelni a majdnem hazai versenyén, azonban a Red Bull pilótája úgy véli, hogy a Renault motor miatt sokkal lassabbak lesznek az egyenesekben a Mercedes és a Ferrari versenyzőihez képest.

    „Körülbelül 30-40 lóerő hátrányunk van a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest.” – mondta Verstappen az RTL-nek válaszolva arra a kérdésre, hogy körülbelül mekkora a Renault motorerő hátránya. „Ez sajnos óriási hátrány, ami miatt szinte esélytelenek leszünk majd a hétvége során.”

    Dr. Helmut Marko elmondta, hogy a csapata már semmit sem remél a francia motorgyártótól.

    „Soha nem tudtak összerakni egy jó motort a 2014-es szezontól.” – mondta Marko a Servus TV-nek. „Soha sem voltunk versenyképesek a turbó érában.”

    „Nincsenek a Mercedes vagy a Ferrari szintjén, még a megbízhatóság szempontjából sem.

    „Egy olyan partnerünk lesz a Honda személyében, akik készek mindent megtenni a győzelem érdekében, rendelkezik a megfelelő emberi és technikai háttérrel. A legfontosabb pedig az lesz, hogy mi leszünk a Honda számára az első számú csapat.

    „A Renault-nak soha nem mi voltunk az első számú csapat. Jól bántak velünk, azonban mindig is a saját csapatukat tekintették a legfontosabbnak. Ezért is döntöttünk a Honda mellett,” – magyarázza Marko.

  • Alonso elutasította a Red Bullt, akik azt mondják, nem is tettek neki ajánlatot

    Alonso elutasította a Red Bullt, akik azt mondják, nem is tettek neki ajánlatot

    Fernando Alonso a Sky Sports F1-nek elismerte, hogy elutasította a Red Bull ajánlatát, mielőtt még bejelentette volna visszavonulását.

    A Belga Nagydíj csütörtöki napján Alonsot megkérdezték, azért nem kap-e ajánlatot a Mercedestől, Ferraritól vagy a Red Bulltól, mert egy másik toppilóta leigazolása problémákat okozhatna?

    Alonso rövidre zárta ezt az eszmefuttatást, ezt mondta a Sky F1-nél dolgozó Ted Kravitz-nek: „A TOP 3 csapat egyikétől már kaptam néhány ajánlatot idén.”

    „Nem éreztem, hogy csatlakoznom kellene hozzájuk. Jelenleg az F1 nem tartogatja azokat a kihívásokat, amelyekre szükségem van.”

    Megkérdezték Alonsot, hogy a Red Bullra célzott-e, a spanyol megerősítette: „Igen.”

    A Red Bull 2019-ben már Honda motorokat használ, talán ez is benne van, miért nem fogadta el az ajánlatot.

    Viszont a motorsport.com azonban a Red Bullt is megkérdezte erről, egy csapattag pedig cáfolta az ajánlattevés tényét.

    Mindenesetre a spanyol mostani kijelentése ellentétben van azzal, amit még Christian Horner nyilatkozott pár nappal azután, hogy Ricciardo távozott. A csapatfőnök kizárta Alonso érkezését, azt mondta, hogy „képes káoszt okozni” és hogy „nem lenne a legegészségesebb választás”.

    A spanyol erre a Twitteren válaszolt, „nyári slágernek” nevezte a dolgot.

    Azonban Alonso már így is csatlakozhatott volna hozzájuk, csak még egy évtizeddel ezelőtt. Még a bikások első pár évükben keresték fel, amikor még futamot sem sikerült nyerniük.

    A hét elején Helmut Marko visszaemlékezett Alonso követelményeire, „fárasztónak” nevezte azokat.

    „Ha megnézzük a múltját, a McLaren és a Ferrari is egyszemélyes csapat volt az ő idejében. Ez nem illik hozzánk.”

  • A hungaroringi teszten „kellett volna” szerződnie a Red Bullal Ricciardónak

    A hungaroringi teszten „kellett volna” szerződnie a Red Bullal Ricciardónak

    A Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko szerint Daniel Ricciardo döntése, mi szerint távozik a csapattól, „nagyon furcsa”.

    Miután a Mercedeses és Ferraris esélyek elúsztak, szinte biztosra vette mindenki, hogy Ricciardo maradni fog a Red Bullnál, végül azonban úgy döntött, hogy 2019-ben a Renault-nál folytatja pályafutását.

    „Ez egy nagyon furcsa történet.” – mondta Marko a Servus TV-nek. „Ausztria előtt, szerdán megállapodtunk. Magyarországon nekem és Mr Mateschitznek is azt mondta, hogy keddi teszten (a Magyar Nagydíj után – a szerk.) aláír. De nem tette. Csütörtökön felhívott és vicces volt a hangja. ‘Felnőttek vagyunk, térj a lényegre’, mondtam neki. Mondta, hogy a Renault-hoz megy.”

    „Csak azt tudom feltételezni, hogy nem hisz a Hondában és hogy a Renault nagyon sok pénzt ajánlott neki. De szerintem elég nehéz lesz neki a jövőben shoey-zni.”

    Marko ugyanakkor azt is belátja, hogy miután egy évtizedet eltöltött a Red Bull programjában, lehetséges, hogy egyszerűen változásra volt szüksége az ausztrál versenyzőnek.

    „Ricciardóval ellentétben, mi a Renault-ba vetett hitünket vesztettük el. Nem váltották be az ígéretüket, mi szerint versenyképes lesz (az erőforrásuk). Ezért örültem a lehetőségnek, ami kínálkozott (a Honda által). A Toro Rossóval kezdtük, és minden tökéletesen működött. A Honda pedig még keményebben fog dolgozni jövőre. Nekünk más a hozzáállásunk, mint a McLarennek. Ők többé-kevésbé megmondták a Hondának, hogy milyennek kellene lennie a motornak. Mi csak annyit mondtunk nekik hogy építsék meg a lehető legjobb motort, és majd valahogy idomulunk hozzá. Persze volt, hogy hibáztak idén a Toro Rossónál, de egyértelműen látszik, hogy fejlődnek a dolgok. Biztos vagyok benne, hogy a Renault előtt leszünk jövőre.”