Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull Racing

  • Ricciardo szerint mentalitásbeli különbség van a Red Bull és a Renault között

    Ricciardo szerint mentalitásbeli különbség van a Red Bull és a Renault között

    Daniel Ricciardo rávilágított egy lényeges különbségre a Red Bull és a Renault között.

    Az ausztrál versenyző hosszú éveket töltött az energiaitalosok kötelékében, míg nem 2019-re átigazolt a Renault-hoz. Egyelőre véleményes, hogy ez jó döntés volt-e, hiszen Max Verstappen által láthatjuk, hogy a Red Bull még alkalmas tud lenni a győzelemre, sőt egészen jól alakul a Hondával való új együttműködésük. Eközben a Renault még önmagát keresi, Ricciardo jelenleg 11., a Renault 6. a bajnokságban.

    Ricciardo szerint az egyik látványos különbség a két csapat között, hogy a Red Bull nem ad alább a győztes mentalitásból, míg a Renault jelenleg nem is mer győztesként tekinteni magára.

    „Az első naptól fogva, ahogy beléptem ide, voltak már kész dolgok, mérnöki szempontból, és strukturálisan, voltak megbeszélések.” – mondta. „Volt egy csomó analízis mindenről, gumi elemzés, kaszni fejlesztés, minden.”

    „De a legkomolyabb dolog talán, amit éreztem, mikor a Red Bullhoz igazoltam, hogy ők már győztesek voltak.”

    „Amikor ide jöttem (a Renault-hoz), egy kicsit talán hiány volt önbizalomból, mert már régen nyertek.”

    „Nem arroganciáról beszélek, csak a csapatnál (Red Bull), érezhető volt egy bizonyos mértékű magabiztosság, vagy büszkeség, amit nem éreztem itt (Renault) ilyen mértékben. Okkal. De igyekszünk ezen dolgozni.”

    Ricciardo szerint pozitívabb hozzáállásra van szükség a francia csapatnál ahhoz, hogy újra magasabbra érhessenek.

  • Marko nyersen megmondta, miért cserélték le Gasly-t a Red Bullnál

    Marko nyersen megmondta, miért cserélték le Gasly-t a Red Bullnál

    A Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko brutális értékelést adott Pierre Gasly eddigi 2019-es szerepléséről, mely végül azt eredményezte, hogy a következő versenyhétvégén már helyet cserél Alexander Albonnal és ő visszaül a Toro Rossóban.

    Ami megkérdőjelezhetetlen tény, hogy Gasly, és eddigi csapattársa, Max Verstappen között több, mint 100 pont a differencia.

    „Gasly-nek problémái vannak forgalomban, helyeket veszít és nem tud előzni.” – mondta Marko az Auto Bildnek.

    „Szóval reagálnunk kellett és lehetőséget adni Albonnak a szezon végééig. Gasly átveszi az ő helyét a Toro Rossónál, és majd meglátjuk, hogy ki vezethet jövőre Max mellett.”

    Gasly legjobb eredménye idén eddig egy negyedik hely volt Silverstone-ban, míg Verstappen ötször állt dobogón, ebből kétszer nyert is.

    A Belga Nagydíjtól kezdve Albonon lesz a sor, hogy bebizonyítsa, megérdemli a red bullos ülést 2020-ban.

  • Verstappen szerint a Hondával jobban össze lehet dolgozni, mint a Renault-val lehetett

    Verstappen szerint a Hondával jobban össze lehet dolgozni, mint a Renault-val lehetett

    Miután az elmúlt években Renault, idén pedig már Honda erőforrás hajtja a Red Bullokat, Max Verstappen összehasonlította a két motorgyártót.

    Verstappen és a Red Bull az egyetlen, akinek eddig sikerült idén – két alkalommal – megtörni a Mercedes uralmát.

    A holland versenyző nagyon elégedett a japán motorgyártóval, melyet az elmúlt években, a McLarenben sokat kritizálták, legfőképpen Fernando Alonso.

    Verstappen szerint a Honda teljesítménye teszi lehetővé, hogy idén szembeötlőbbek legyenek a Red Bull fejlesztései, mint tavaly voltak.

    „Igen, voltak műszaki hibái az autónak, nem a motornak, tavaly, de ugyanakkor ezek azért is jelentkeztek, mert sosem volt (a motor) kellően megbízható ahhoz, hogy a határon tesztelhessünk.” – mondta a 21 éves versenyző. „A Honda nagyon sok időt tölt a próbapadon és mi is a határon tudjuk próbálgatni az új elemet az autón, amire eddig nem volt lehetőségünk.”

    „Sosem tudtuk, hogy az autó elég erős volt-e, vagy sem, csak akkor tudom ezt meg, mikor kiestem, szóval most az egész felkészülés a szezonra sokkal jobb volt.”

    „Az autó és az erőforrás egység is nagyon megbízható.”

    Verstappen szerint az átláthatóság az egyik kulcsa annak, hogy jól működik a Red Bull és a Honda kapcsolata.

    „Minden nyitott, abszolút együtt dolgozunk és próbálunk segíteni nekik, ők próbálnak segíteni nekünk, hogy miként lehetnénk még jobbak, szóval teljesen elkötelezettek vagyunk a másik mellett.”

    „Ők is győztesek, mi is győztesek vagyunk, mindannyian győzni szeretnénk együtt, szóval mindig a legjobbat próbáljuk kihozni a dolgokból.”

  • Az F1-es paddock, mint egy mini város, de melyik csapat épülete a legszebb?

    Az F1-es paddock, mint egy mini város, de melyik csapat épülete a legszebb?

    Mikor megérkezik a Forma-1 mezőnye egy versenypályára, a paddock területe teljesen átalakul. Az egyszerű betonplaccot „hirtelen” gyorsan felépülő mobil épületek, vendéglátó egységek veszik birtokba, és kialakul egy egyedi kis „város”, mely igen nagy forgalmat bonyolít négy napon át.

    A csapatok saját kis létesítményeiről beszélünk, melyben a csapattagok tartózkodnak, a VIP vendégek, a versenyzők rokonai, valamint ezekben készülnek az interjúk, egyéni sajtótájékoztatók is. Akiknek pedig nagyobb mobil épületre is telik, azok a sajtót is szívesen látják, nem csak interjú idején.

    Ebben a Red Bull jár az élen, övék is a legnagyobb egység, noha ők két csapattal is számolnak, hiszen a Toro Rosso is a Red Bull Energy Station-t használják. Idén ráadásul megújultak, az épület fából van és nagyobb is lett a területe; ezt építik fel és bontják le újra és újra az európai helyszíneken.

    Szintén jókora objektuma van a Mercedesnek, a Red Bullnak és a Ferrarinak is, míg a legkisebb egysége a Haasnak van.

    Most egytől egyik megmutatjuk őket, a képek alatt pedig egy szavazást is találtok!

    Alfa Romeo Racing
    Fotó: Kaiser Erika
    Ferrari
    Fotó: Magyar Gábor
    McLaren
    Fotó: Tajthi Andrea
    William
    Fotó: Williams Racing
    Red Bull Racing, motorhome
    Fotó: Kaiser Erika
    Racing Point
    Fotó: Racing Point
    Renault hospitality
    Fotó: Renault Sport

    https://twitter.com/rich_energy/status/1127502639988727810

    [poll id=”136″]

  • Verstappen számára már nem opció, hogy 2020-ra átigazoljon

    Verstappen számára már nem opció, hogy 2020-ra átigazoljon

    Egy ideje már téma Max Verstappen jövője is, hogy a holland versenyző vajon megelégszik-e a Red Bullal, vagy át akar-e esetleg ülni a bajnok autóba? Feltéve, hogy lenne erre lehetősége…

    Arról is volt szó, hogy Verstappen aktuális szerződésében volt egy kritérium, mely ha nem teljesül, akkor a hollandnak megengedett az átigazolás. Ezt Helmut Marko meg is erősítette.

    Úgy tudni, a záradék akkor lépett volna életbe, ha Verstappen nem tud futamot nyerni a Magyar Nagydíjig. Ez azonban kétszer is sikerült.

    „Vasárnap vége lett.” – mondta Marko a Motorsport-Magazinnak. „A záradék létezik, és tudatosan elfogadtuk, mivel ez az első évünk a Hondával és sok spekuláció volt a negatív eredményekről.”

    A Magyar Nagydíjon ugyan nem nyert Verstappen, de az ötödik dobogós helyét szerezte meg idén, és immáron a harmadik helyen áll a bajnokságban, igen közel a mercedeses Valtteri Bottashoz.
    Két győzelme okán azonban nincs már lehetősége arra, hogy 2020-ra máshova igazoljon.

  • Ahhoz, hogy ne Hamilton legyen a bajnok elő kell, hogy jöjjön a köhögése vagy a lábgombája?

    Ahhoz, hogy ne Hamilton legyen a bajnok elő kell, hogy jöjjön a köhögése vagy a lábgombája?

    Ahhoz, hogy a Red Bullnak még esélye legyen utolérni a Mercedest idén, hatalmas nagy „elb*szásra” lenne szükség a csillagos márkától, véli az energiaitalosok csapatfőnöke, Christian Horner.

    Ugyan a red bullos Max Verstappen az egyetlen, akinek idén kevésszer ugyan, de sikerült megtörni a Mercedes uralmát, mégis hatalmas már a német márka előnye.

    Verstappen elmaradása 69 pont az éllovas Lewis Hamiltonnal szemben, míg a Mercedes 150 pontnyi előnnyel áll a Ferrari, és még további 44 pontnyi előnnyel a Red Bull előtt. Ez persze matematikailag még behozható, ehhez azonban komoly bakikra lenne szükség a Mercedestől.

    „Azt hiszem Lewis előnye nagyjából 70 pont, ami úgy három versenynyi előny, miközben kilenc van még hátra.” – mondta Horner. „Szóval Lewisnak három versenyt kéne kihagynia, ha mondjuk visszatér a köhögése, vagy valami, vagy gombás lesz a lába, de ez elég valószínűtlen.”

    „Nagyon el kell b*szniuk valamit ahhoz, hogy ne nyerjék meg ezt a bajnokságot.”

    „De a célunk az év hátralévő részére, hogy csökkentsük a különbséget, és remélhetőleg lesznek versenyek, amelyeken jól jön majd ki a lépés, mint például Németországban, és ahogy nő az autó teljesítménye és fejlődik a Honda, jól felépülünk 2020-ra.”

  • Lehetséges lehet egy Hamilton-Verstappen csere 2021-re?

    Lehetséges lehet egy Hamilton-Verstappen csere 2021-re?

    Az olasz sajtóban újabb pletyka röppent fel a 2021-es átigazolások kapcsán, mely akár meghökkentő is lehet, de talán mégsem az.

    Jövőre még elég valószínű, hogy Max Verstappen és Lewis Hamilton is marad a helyén, noha a hollandot nagyon sokan szeretnék a bajnok autóban látni. 2021 azonban még igencsak kérdőjeles, akár még Hamilton számára is, hiszen ekkora várhatóan a szabályok is jelentősebben változnak majd.

    Giorgio Terruzzi olasz újságíró szerint esély van arra, hogy 2021-ben Verstappen és Hamilton nem csapattársak lesznek, hanem inkább helyet cserélnek! Persze mindez annak is a függvénye, hogy miképp alakul majd a helyzet a Ferrarinál.

    Mindemellett a Brit Nagydíj hétvégéjén Eddie Jordan azt vetette fel, hogy Verstappen a Mercedeshez, míg Hamilton talán a Ferrarihoz tart 2021-ben. Noha elmondása szerint ő ezt csak viccnek szánta, az egykori csapattulajdonos híres arról, hogy jól tippeli meg az átigazolásokat.

    Noha a Ferrari Sebastian Vettel távozása esetén minden bizonnyal bajnokot szeretne faragni Charles Leclercből, így feltételezhetően nem akarnak mellé olyan versenyzőt, aki ragaszkodik az elsőszámú szerephez, márpedig Hamilton és Verstappen ilyenek.

    Másik kérdés, hogy biztosan marad-e a mezőnyben Lewis Hamilton 2021-re. Elsődleges célja most, hogy beérje Michael Schumacher hét bajnoki címes rekordját. Jelenleg öt van neki, de jó eséllyel idén meg lesz a hatodik is. Amennyiben jövőre is ő lesz a bajnok, 2020 végére utol is éri Schumachert. De vajon sikerül-e, és beéri-e ennyivel?

    Ugyanakkor a Red Bullnlál Pierre Gasly nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, így ha Verstappen elmenne a csapattól, nagy gondban lennének az energiaitalosok. Ők minden bizonnyal örülnének a helyére egy már világbajnok versenyzőnek, legyen az akár Vettel, aki eleve velük szerezte bajnoki címeit és vannak pletykák a Red Bullhoz való visszatéréséről, vagy akár Hamilton, aki most merült fel, mint esetleges opció.

    „A Red Bull már nem a (leendő) bajnokok otthona. A fiatal, erős versenyzőknek már van helyük.” – mondta Terruzzi. „Nem lehet évente termelni egy nagy tehetséget. Termeltek egy Verstappent, de ő talán távozik. Norris foglalt, Russel a Mercedes versenyzője, Leclerc pedig határozottan a Ferrarié.”

    Ráadásul jelenleg a Red Bull Junior Teamben sem tündököl senki…

  • Binotto biztos benne, hogy Vettel marad a Ferrarinál

    Binotto biztos benne, hogy Vettel marad a Ferrarinál

    A Ferrar csapatfőnöke, Mattia Binotto úgy véli, hogy Sebastian Vettel nem fogja elhagyni a csapatot.

    Küzdelmes éve van a német versenyzőnek és sokan már a távozását rebesgetik. Egyes verziók szerint visszavonulhat, mások szerint visszamenne korábbi csapatához, akikkel bajnoki címeit szerezte, a Red Bullhoz

    Utóbbi verzióhoz többek között az szolgáltatta az alapot, hogy az elmúlt versenyeken látták Vettelt korábbi főnökeivel, Christian Hornerel és Dr Helmut Markoval társalogni.

    „Az, hogy összefutunk egy kis csevejre, az elég messze áll attól a feltevéstől, hogy hamarosan újra együtt fogunk dolgozni.” – idézi Hornert a Speed Week. „Tudomásom szerint Sebastiannak szerződése van 2020-ra. Nincsenek egyeztetések.”

    Horner azt is hozzátette, hogy ők Max Verstappennel nagyon elégedettek, és Pierre Gasly is fejlődik.

    „Nem, nem hiszem, hogy bármi változni fog a top csapatok felállásában 2020-ban.”

    Binotto is hasonlóan vélekedik.

    „Szerintem Vettel boldog, hogy velünk lehet.” – idézi Binottót a Corriere dello Sport. „Persze boldogabb lenne, ha ismét tudna futamokat nyerni és ha erősebb autója lenne, de én látom benne az elszántságot, hogy még versenyezni akar és újra nyerni.”

    „Az az álma, hogy ezt a Ferrarival tegye és nem kételkedek a szándékaiban és a elkötelezettségében.”

  • Vajon a Red Bullnak is lesz köze az Aston Martin WEC projektjéhez?

    Vajon a Red Bullnak is lesz köze az Aston Martin WEC projektjéhez?

    Túl korai még megmondani, hogy a Red Bull kíván-e részt venni a WEC-ben a jövőben.

    A 2020/21-es szezontól az LMP1-es kategória helyett egy új jön létre, a hiperautók számára. A Red Bull partnere, az Aston Martin pedig már be is jelentette, hogy indulnának majd ebben a kategóriában, ráadásul az Adrian Newey által tervezett Valkyrie-rel

    Arról azonban nem beszélnek, hogy mennyi szerepe lesz ebben a WEC-es megmérettetésben a Red Bullnak.

    „Korai még erről beszélni.” – mondta Dr Helmut Marko a Salzburger Nachrichtennek.

    Mindeközben Fernando Alonso, aki épp tegnap nyerte meg az idei Le Mans-i 24 órás versenyt, és ezzel WEC világbajnok lett, a 2019/20-as szezonban nem vesz majd részt. Azt azonban jelezte, hogy a hiperautós kategória felcsigázta, és a jövőben lehet, hogy visszatér még.

  • Verstappen lehet, hogy elgondolkodik a csapatváltáson

    Verstappen lehet, hogy elgondolkodik a csapatváltáson

    Jos Verstappen utalt rá, hogy fia, Max talán távozik a Red Bulltól, miután 2020 végén lejár a szerződése.

    A 21 éves Max Verstappen most egyértelműen elsőszámú versenyző a Red Bull Racingnél, édesapja szerint azonban nem lehet kizárni annak lehetőségét, hogy ennek ellenére is búcsút int majd az energiatalosoknak.

    „Jelenleg úgy fest, hogy jó Max számára, ha a Red Bullal marad. De nagyon alaposan figyeljük, hogyan alakulnak a dolgok.” – mondta Jos a De Telegraafnak.

    A téma az okból jött fel, hogy a nem régiben arról pletykáltak, hogy a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff felvette a kapcsolatot Max-szal. Bár később ezt minden érintett fél tagadta.

    „Azt gondoltuk, hogy jobb esélyeik lesznek idén.” – folytatta Jos, Max 2019-es szezonja kapcsán. „De a Mercedesnek jobb a motorja és jobb az autója. Jelen helyzetben lehetséges az is, hogy Max nem fog futamot nyerni idén.”

    „Hosszútávra vonatkozóan át kell gondolnunk, hogy mit fogunk csinálni a következő években.”

    2021-re azonban jelentősebben változnak majd a szabályok a Forma-1-ben, így a legtöbb versenyző fontolóra veszi majd, hogy váltson-e csapatot.

    „Aztán csak találgatni lehet majd, hogy melyik csapatnál kellene lenni.” – tette hozzá az idősebbik Verstappen.