Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull Racing

  • Marko: célunk továbbra is Verstappen világbajnoki címe

    Marko: célunk továbbra is Verstappen világbajnoki címe

    Az FIA és a Forma-1 a parti mód betiltását célozza meg, a Belga Nagydíjtól kezdődően. Bár korábban már felmerült, hogy ennek a megvalósítása lehet csúszik, azonban Dr. Helmut Marko reméli, ez a szabály olyan gyorsan életbe fog lépni, amilyen gyorsan az lehetséges.

    A Mercedes dominanciája a hibrid korszak óta, 2014-óta tart, azóta az összes világbajnoki címet, mind a konstruktőrök, mind pedig a pilóták között. Ez a helyzet idén sem látszik változni. Ennek eredményeképpen úgy tűnik a Forma-1 megelégelte ezt, és kicsit lassítani szeretnék őket a parti mód betiltásával. Helmut Marko szerint ez kedvezhet a Red Bullnak:

    „Ez nagyon jó lehetne számunkra, mivel a kvalifikációs mód törlésével esélyünk volna pole pozíciókat szerezni. Spanyolországban csak fél másodpercet buktunk a Mercedes parti módja miatt, Spa-ban ez körülbelül nyolc tizedet jelentene.”

    „Minden héten rengeteget dolgozunk az autón, és egyre közelebb és közelebb kerülünk. Éppen ezért azt gondolom, hogy egy szinten leszünk a Mercedes autóival Belgiumban.” – mondta Marko az F1-insider.com-nak

    „Az is egy nagyon fontos szempont számunkra, hogy még nem adtuk fel az idénre kitűzött célunkat: Max Verstappent minden idők legfiatalabb világbajnokává tenni. Tudjuk, hogy ezzel az autóval ez továbbra is lehetséges, illetve emlékszünk arra is, amikor 2012-ben Sebastian Vettel 60 pontos hátrányból állt fel Fernando Alonsoval szemben.” – zárta Marko.

  • Verstappen nem gondol bajnoki címre

    Verstappen nem gondol bajnoki címre

    Max Verstappen elmondása szerint még nem gondolkodik azon, hogy van-e esélye idén bajnoki címet nyerni.

    Múlt hétvégén Verstappen felül tudott kerekedni a Mercedeseken és nyerni tudott, de a holland versenyző szerint ez még kevés ahhoz, hogy nyerő autóként tekintsünk a Red Bullra.

    „Eddig egy futam volt, amin talán a miénk volt a leggyorsabb autó” – mondta Verstappen a CNN-nek. „De az összes többin nem. Szóval reálisnak kell maradnunk jelenleg.”

    „Ami engem illet, én nem gondolok jelenleg lehetséges bajnoki címre. Egyszerűen csak megpróbálok a lehető legjobb lenni minden egyes hétvégén.”

  • Verstappen nem szereti, amikor Schumacherhez hasonlítják

    Verstappen nem szereti, amikor Schumacherhez hasonlítják

    A 70. Évforduló Nagydíján aratott győzelem után, Max Verstappennek ismét van némi esélye a bajnoki címért folytatott küzdelemben. A holland gyakorlatilag végig dominálta a futamot, és úgy nézett ki, hogy zárkóznak a Mercedesekre. A verseny után Ross Brawn Michael Schumacherhez hasonlította Verstappent, aki azonban nem is szeretne erről tudomást szerezni.

    „Max Schumacherre emlékeztet engem, több dologban is. Rendkívül gyors volt már fiatalabb korábban is, azonban már fel is nőtt.” – mondta Brawn a Formula1.com-nak. Azonban Verstappen nem gondolja, hogy korrekt lenne az összehasonlítás: „Természetesen nagyon jó ezt hallani, de nem szeretem magamat más pilótákhoz hasonlítani.”

    „Én önmagam vagyok, egy teljesen más pilóta.” – mondta a holland a CNN-nek. „Természetesen lehetnek olyan dolgok, amik passzolnak, mint például a viselkedés, de ez egy olyan dolog, amit én sosem csinálok, én csak önmagam szeretnék lenni.” – mondta Verstappen, aki úgy néz ki sokkal érettebben készül egy Nagydíj hétvégéjére.

    „Én nyugodtabb vagyok. Sokkal jobban tudod, hogy hogyan mennek jól a dolgok, illetve hogyan készítsd fel magad jól a versenyre. Soha nem tapasztaltam igazi nyomást magamon. Sokkal nyugodtabb vagyok, azért is, mivel tudom, hogy mit várjak egy hétvégétől.” – zárta a holland.

  • A Red Bull jövőre végig versenyben lenne a Mercedesszel

    A Red Bull jövőre végig versenyben lenne a Mercedesszel

    Christian Horner elmondta, hogy a Red Bull célja az, hogy jövőre a szezon elejétől a végéig kihívója legyen a Mercedesnek.

    A koronavírus okozta gazdasági visszaesés, és a késői szezonkezdés eredményeként a 2021-re tervezett nagy szabálymódosításokat 2022-re halasztották a Forma-1-ben.

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azonban pár hónapja még kampányol is ezért. Nem biztos azonban, hogy jó ötletnek tartaná ezt most is, hogy továbbra is komoly dominanciával bír a Mercedes.

    „Ennek a költségek adták a hátteret” – mondta korábbi megnyilvánulásáról Horner, az Auto Motor und Sportnak. „Az új autók nagy nyomást helyeznek majd minden csapatra, anyagi szempontból. A teljesítmény szempontjából pedig javulnunk kell a szezon második felében. Ez most még inkább fontos, mivel javarészt ezt az autót visszük át 2021-re. Jövőre pedig az egész szezonban kihívója akarunk lenni a Mercedesnek.”

    Azt azonban Horner sem tudja, hogy beérhető-e a Mercedes a következő hónapokban.

    „Ez attól függ, hogy milyen hosszú lesz a szezon. Meg kell látnunk, hogy hány futamunk is lesz valójában. Jelenleg (úgy néz ki, hogy) egészen decemberig vezetünk. Ez időt ad nekünk arra, hogy a lehető legtöbbet hozzuk ki a teljesítményünkből.”

    A 2020-as bajnoki reményekről így nyilatkozott a Red Bull csapatfőnöke: „A Mercedes sima esélyesként kezdte a szezont és megerősítette a helyét. Mi tisztán a második helyen vagyunk.”

    „Ez fejlődés a tavalyi évhez képest. Több pontot gyűjtöttünk eddig, mint 2019-ben (ugyanennyi futam alatt), szóval a pozitív dolgokra kell építkeznünk és előrelépni az autóval.”

  • Horner: Amikor ismét rájössz, hogy miért is csinálod ezt az egészet

    Horner: Amikor ismét rájössz, hogy miért is csinálod ezt az egészet

    Max Verstappen győzelme a második silversonei futamon valami olyasmi volt, mint derült égből jött villámcsapás, de egy hatalmas lökés a Red Bull csapatának. A gyárban Christian Horner csak és kizárólag mosolygó embereket látott:

    „Az egész gyár irgalmatlanul keményen dolgozott a szezonnyitó hármas futamok alatt, és vasárnap bebizonyosodott, hogy miért is dolgozunk, és ez a legszebb fizetés, azért a sok-sok óráért. Különösen nagy energiát ad neked az, amikor olyan eredményt érsz el, mint a mostani, amely energia kell is ebben a feszített időrendben.” – mondta Horner.

    A szezon rajtja nem alakult úgy a csapat számára, ahogy azt remélték. A szezon kezdete előtt arról szóltak a hírek, hogy a Red Bull a Mercedes kihívója lehet idén a világbajnoki címért folyó csatában, azonban a németek igencsak erősen kezdték a szezont. Rengeteg munka után, a Red Bull megszerezte idei első győzelmét:

    „Hétfőn elmentem a gyárba, és minden arcon mosolyt láttam. A Mercedes rendkívül domináns volt a szezon első futamain, azonban fair és tiszteséges versenyben legyőztük őket a pályán, azon kívül, hogy ez egy remek érzés, már csak tovább kell vinnünk ezt a lendületet.”  – mondta Horner, aki egyébként szereti azokat a bajnoki címeket, amikért meg kell küzdeni.

    „Hiszem, hogy nagyobb értéke van egy bajnoki címnek, ha meg is kell küzdj érte. A világbajnoki címek, amiket 2010 és 2012-ben szereztünk a szezonzárón dőltek el, sokkal többre vannak tartva, mint a 2011 és 2013-as címek, ahol végig domináltuk a szezont. Lewis is azt mondta, hogy jobban szeretne küzdeni a győzelmekért, mint dominálni a versenyeket, mi pedig nem szeretnénk megkönnyíteni az életét.” – zárta a csapatfőnök.

  • Marko: A Red Bull megoldotta autója fő problémáját

    Marko: A Red Bull megoldotta autója fő problémáját

    Dr Helmut Marko szerint, a Red Bullnak a Mercedesen kellene tartania a nyomást.

    Amíg a címvédő alakulat szenvedett az abroncsok életben tartásával, addig Max Verstappen tökéletesen kezelte azokat, így meg tudta verni a Mecedeseket a 70. Évforduló Nagydíján.

    „Ha van egy jó stratégiád, és egy pilótád, aki ezt végrehajtja ezt, akkor a Mercedes bajban van.” – mondta 1997 világbajnoka Jacques Villneuve a Sky Italia-nak.

    „Ha tíz másodperccel a győztes mögött végzel olyan autóval, amilyen nekik van, akkor az azt jelenti, hogy csapatként szúrtátok el.”

    A Pirelli vezetője Mario Isola figyelmeztette a csapatokat, hogy ezen a Spanyol Nagydíjon ismételten menedzselniük kell az abroncsaikat:

    „A jelenlegi autók minden eddiginél gyorsabbak, és a Spanyol Nagydíj soha nem volt még augusztusban.” – mondta.

    A Red Bull csapata pedig megfogadta, hogy újra nyomást kell gyakorolniuk a Mercedesekre:

    „Az autó még messze nem ott van, ahol szeretnénk, hogy legyen, de folyamatosan fejlesztjük.” – mondta Marko az APA news agency-nek.

    „Az adatokat a szélcsatornából, és a CDF-ből származó adatok nem látszanak azonnal a pályán. Az autó fő problémáját megoldottuk, de még továbbra is vannak kisebbek, amiket fixálnunk kell.”

    „Jó volt az alaptempónk, és ennek hatására ennek a Mercedenek a határon kellett autóznia.” – mondta. „Korábban, csak kocsikáztak.”

    A kvalifikáción azonban még egyértelmű a németek fölénye:

    „Továbbra sem értjük azonban a Mercedes kvalifikáción mutatott tempóját. Egy kicsit erősek.” – folytatta az osztrák.

    Az előrejelzések szerint Spanyolországban is meleg időre lehet számítani, ami jó hír a Red Bull csapatának.

  • Brawn: Max Verstappen Michael Schumacherre emlékezetet

    Brawn: Max Verstappen Michael Schumacherre emlékezetet

    A Ferrari korábbi technikai igazgatója, Ross Brawn azt mondta, hogy a 70. Évforduló Nagydíjának győztese Max Verstappen, a Forma-1 egyik legendájára, Michael Schumacherre emlékeztette.

    Brawn volt az, aki végig kísérte Schumacher útját a hét világbajnoki során, első ízben a Benettonnál (1994-1995), másodjára a Ferrarinál (2000-2004), majd ugyan újabb világbajnoki cím nélkül, de dolgoztak együtt a Mercedesnél is 2010 és 2012 között.

    Vertsappen megszerezte saját, és csapata első idei futamgyőzelmét, ezzel feljőve a bajnokság második helyére, és véget vetett a Mercedes győzelmi sorozatának.

    „Max egyszerűen nagyszerű volt Silverstone-ban. Nagyon sok dologban Schumacherre emlékeztetett engem. Ha meghallgatod a rádióbeszélgetését, tisztán hallani, hogy kihasználatlan kapacitásai vannak.” – mondta Brawn a holland versenyzőről.

    A vasárnapi győzelem volt Verstappen 9. diadala. A 22 éves versenyző – akiknek édesapja, Jos versenyzett Michael Schumacher csapattársaként – a legfiatalabb futamgyőztes a Formula 1 történelmében.

    „Az autó határai, nem Max Verstappen határait jelentik. Észleli az autó finomságait, és tökéletesen reagál rájuk. Emlékszem mikor Verstappen újonc volt, már ott is tiszta volt, hogy gyors versenyző – mára pedig egy elképesztő pilótává avanzsált.”

    „Imádom a rádiózását, különösen azt, amikor kijelenti, hogy nem szeretne nagyi módjára vezetni, amikor a csapat arra kérte, hogy óvja a gumikat. Ez nagy bizalmat, és egy nagyon erős kapcsolatról árulkodik a csapat, és közte.” – tette hozzá a brit szakember.

    Nico Hülkenbergnek újra autóba kellett ülnie a Racing Point színeiben, hiszen Perez koronavírus tesztje a múlt héten is pozitívnak bizonyult, így a mexikói nem indulhatott.

    A tapasztalt német nem kapott ülést az idei évre, azonban az időmérőn második próbálkozásra már a harmadik helyet megszerző pilóta bizonyította, igenis helye van a Forma-1-ben. Ross Brawn azt is elárulta milyen más is lehetett volna Hülkenberg karrierje:

    „Majdnem leigazoltam őt pár évvel ezelőtt, amikor a Mercedesnél dolgoztam. Ha Lewis nem írt volna alá, Nico lett volna a következő jelöltünk.”

    „Mindig is tiszteltem őt, mint pilótát. Nico egy nagyon erős versenyző, akinek a Formula 1-ben volna a helye.” – zárta Brawn

  • Hamilton gratulált Verstappennek és a Red Bullnak: Ebben volt kihívás!

    Hamilton gratulált Verstappennek és a Red Bullnak: Ebben volt kihívás!

    Lewis Hamilton másodikként végzett a 70. Évfordulós Nagydíjon. A Mercedes versenyzőjét stratégiával győzte le Max Verstappen és a Red Bull Racing. Amikor kiszállt végül az autóból, Hamilton rá is kérdezett Verstappennél:

    „Semmi gondod nem volt a gumijaiddal?”

    Mire a 22 éves pilóta így felelt:

    „Csak a második etapban.”

    Akkor Verstappen közepes gumikon volt, amit hat kör után le is cseréltetett inkább új, kemény gumikra. Martin Brundlenak Hamilton már így folytatta, miközben gratulált Verstappennek és a Red Bullnak az idei első győzelmükhöz:

    „Ebben komoly kihívás volt, ha megnézed a gumijaikat, semmi olyan gondjuk nem volt, ami nekünk viszont igen. Nem számítottunk arra, hogy ennyire hólyagosodnak majd a gumik. Eddig volt ilyen gondunk, a csapat utána fog nézni ennek. Meglátjuk, hogy mi a helyzet, nem is tudom, hogy mások is szenvedtek-e ennyire, mint mi.”

  • Verstappen elfogadta, hogy nem idén lesz világbajnok

    Verstappen elfogadta, hogy nem idén lesz világbajnok

    Max Verstappen elmondása szerint beletörődött abba, hogy nem lesz a Forma-1 legfiatalabb világbajnoka.

    A 22 éves holland pilótának idén kellene a világbajnokság első helyén végeznie ahhoz, hogy megdöntse Sebastian Vettel rekordját, mint a legfiatalabb világbajnok.

    Verstappen szerint e Red Bullja jelenleg nem elég jó:

    „Már elfogadtam, hogy nem leszek világbajnok idén.” – mondta a Sporza-nak.

    „Ez igen egyszerű: Lewis Hamilton a legjobb autóban ül, és legyőzi csapattársát. És azt gondolom, hogy a különbség köztem és Bottas között csak nőni fog.”

    A Red Bull holland pilótája tagadja, hogy ez frusztrálttá tenné:

    „A szezon startja nem alakult rosszul számomra, de nem vagyunk versenyben a bajnokságért. Amilyen munkát a Mercedes elvégez az nagyszerű, és tiszteletre méltó.” – mondta.

    „Az idei szezonra a célkitűzésünk az, hogy minden versenyhétvégéből a legjobbat hozzuk ki. Természetesen nyerni akarok, szóval készen kell állnunk arra, hogy lecsapjunk az adandó lehetőségre, ha Hamiltonnál és Bottasnál valami rosszul sülne el.”

    „Ha a második, vagy a harmadik hely a maximum, amit ki tudunk hozni egy versenyből, akkor ezzel kell megelégednem.” – zárta a holland

  • Vettel elárulta, hogy mit keresett a Racing Point főnök autójában

    Vettel elárulta, hogy mit keresett a Racing Point főnök autójában

    Sebastian Vettel elárulta, hogy miért láthatták meg Otmar Szafnauer, Racing Point csapatfőnök autójában a múlt heti Brit Nagydíj után. Mark Sutton látta meg, amikor a német beszállt, majd együtt hagyták el a versenypályát. Mindeközben egyre inkább bizonyossá válik az, hogy Vettel jövőre az Aston Martin gyári csapat pilótája lehet. Azt is sokan felhánytorgatják Vettel esetében, hogy a könyöke találkozott a csapattulajdonos Lawrence Stroll könyökével üdvözlés gyanánt azon futam előtt, ahol végül csak a csalódást keltő 10. helyen végzett.

    Csütörtökön persze, hogy rákérdeztek Vettelnél, hogy ugyan mit keresett Szafnauer autójában. Elismerte, hogy együtt utaztak:

    „Elmentünk egy benzinkútra. Utána ő ment tovább haza, én pedig máshová mentem. remek autója van, egy Ferrari Pista, amire emlékszem már évek óta, mert mondogatta, hogy van neki is egy, de mondta, hogy kifogy az üzemanyagból. Kérdeztem, hogy merre megy, és mivel egy irányba tartottunk, ezért vele mentem a benzinkútra, majd a dolgomra.”

    Vettel persze közismerten vicces és okos, és egy lépéssel a média előtt jár, ezért elegánsan még ennyit hozzátett:

    „Manapság elég kellemetlen, hogy emberek mindent nagydobra vernek, én viszont nem… Ennyi ennek a hírértéke.”

    Ne feledjük, a Racing Point gyára egy utcányira van a silverstone-i pályától, ami simán jelentheti azt, hogy Vettel meglátogatta a bázist, a jövőbeni főnökével. Megpróbálták kihúzni ezt Vettelből úgy, hogy esetleg talált-e Szafnauer autójának a kesztyűtartójában egy aláírandó szerződést, mire a német nevetve felelt:

    „Igen, aláírtam valamit, de nem vagyok benne biztos, hogy mi az. Azt mondta, ez valami felmentés lenne arra az esetre, ha ütközne. Csak vicceltem… de meg akartam bizonyosodni róla, hogy az emberek manapság mindent kicsit rosszul tesznek. Az én oldalamról nézve nincs újdonság, nincs mit bejelenteni. Jó ideje ismerem már Otmart, és ültem már az autójában korábban is, de akkor ez senkit sem érdekelt… ha beszélgetnétek oylanokkal akiket ismertek is, azért ez nem annyira szokatlan.”

    Vettel tehát hárította annak a fontosságát, hogy gyorsan kell döntenie a jövőjéről, de maradt még pár opciója a Forma-1-ben maradásra. Az egyik az lett volna, hogy csatlakozik a Mercedeshez, de Valtteri Bottas csütörtöki bejelentésével 2021-re, ez a kapu bezárult. Lewis Hamilton pedig feltehetően marad. A Red Bull Racing is egy lehetőség, hiszen a csapattulajdonos Dietrich Mateschitz feltett szándéka visszaszerezni a németet, de jelenleg úgy néz ki, hogy a legerősebb jelölt a Racing Point.