Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull Racing

  • Verstappen a kiesés után: Örülök, hogy vége van a hétvégének

    Verstappen a kiesés után: Örülök, hogy vége van a hétvégének

    Max Verstappen számára az Olasz Nagydíj extrém csalódást keltő volt. A holland versenyző kimaradt a nagy pofozkodásból és szépen menedzselte versenyét, mindaddig amíg le nem kellett parkolnia autójával a csapata garázsa előtt. A Red Bull fiatal versenyzőjének egyébként sem volt jó versenye, hiszen végig a középmezőnyben harcolt.

    „Nevetséges volt. Kimondtam, amit nem mondhatnál ki. A rajt egészen egyszerűen nagyon rosszul sikerült, kipörögtek a kerekeim. Aztán el kellett, hogy vegyem a gázt, mivel középen találtam magam. Láttam érkezni a többieket, én pedig inkább fékeztem, nehogy mind a hármunknak baja legyen belőle. Mindezek után a DRS vonatban találtam magam, ahol nem igazán tudsz előzni. Szóval messze nem volt optimális.” – mondta Verstappen a Ziggo Sport -nak.

    „Igazság szerint az újraindítástól kezdődően, problémáim voltak a motorral. És ezért estem ki végül. Jelenleg nem tudjuk még mi volt a gond, azonban az biztos, hogy a motorral volt probléma. Azonban ez a jövő héten már nem fog számítani. Örülök, hogy véget ért a hétvége, mivel semmi sem ment jól. A másik oldalról szemlélve viszont örülök az AlphaTauri győzelmének. Az a 2019-es Red Bull nem is volt olyan rossz.” – tette hozzá Verstappen humorosan.

  • Albont nem érdekli Hamilton kritikája

    Albont nem érdekli Hamilton kritikája

    Alexander Albon elmondása szerint nem érdekli sem a Forma-1 szurkolói, sem a média, sem pedig a hatszoros világbajnok Lewis Hamilton kritikája.

    Hamilton még a Belga Nagydíj után jegyezte meg, hogy a brit-thai pilóta nem könnyíti meg a Red Bull dolgát a világbajnoki csatában, mivel szerinte nem csak Max Verstappennek kellene elől haladnia a két autó közül:

    „Max viszi a hátán a csapatot.” – jegyezte meg a Mercedes pilótája.

    Megkérdezték Hamilton megjegyzéséről Alex Albont is, aki azt mondta, hogy jelenleg azt tanulja, miként zárja ki azokat a hangokat, melyek a Red Bullnál betöltött szerepét kérdőjelezik meg:

    „Nem azért vagyok itt, hogy kifogásokat keressek, de legalább Spa nem volt egy rossz hétvége.”

    „Nem akarom azt hallgatni, hogy Lewis mit mondott, mivel tudom, hogy kemény munka folyik a gyárban, és ez itt kifizetődhet.”  – mondta Albon.

    Arról, hogy hogyan birkózik meg a negatív sajtóval, és a szurkolók folyamatos kritikájával a közösségi oldalakon azt mondta: „Egyszerű – semmit sem szabad nézned.”

    „Dobd ki a telefonodat.” – mosolyodott el. „Végső soron úgyis csak te magad vagy az, aki változtatni tud ezen.”

    „Komolyra fordítva a szót, igen ezek a kommentek valóban ott vannak, de én vagyok az, aki tudja ezeket kontrollálni. Én csak annyit látok, hogy vannak ott vélemények, de nem ez az, amire fókuszálok. – mondta Albon.

  • A Red Bull is tett a Mercedes „extrém” partimódjának betiltásáért

    A Red Bull is tett a Mercedes „extrém” partimódjának betiltásáért

    Dr. Helmut Marko elismerte, hogy a Red Bull „szükséges nyomást” alkalmazott annak érdekében, hogy betiltsák a Mercedes „extrém” partimódját.

    A titalom minden motorgyártóra vonatkozik, és ezen a hétvégén, Monzában lép életbe.

    „Szabályos volt” – mondta Marko a motorsport-magazin.comnak a partimódról. „De a Mercedes kvalifikációs módja annyira extrém volt, hogy az torzította a versenyt. Nagyon fontos volt számunkra, hogy ezt betiltsák, és alkalmaztuk ennek érdekében a szükséges nyomást.”

    „Ez egy olyan közbeavatkozás, amit mi is gyakran megtapasztaltunk, mikor mi voltunk a dominánsak” – tette hozzá Marko.

    „A szárny flexibilitás egyik versenyről a másikra változott és akkor még nem is beszéltem a befújt diffúzorról.”

    „A felsőbb szervek feladata továbbá, hogy biztosítsák, hogy a versenyek kiegyensúlyozottak és izgalmasak legyenek. A MotoGP a legjobb példa erre, mivel ott ez tökéletesen működik.”

  • Horner: Szeretik azt hangoztatni, hogy nem ők a favoritok

    Horner: Szeretik azt hangoztatni, hogy nem ők a favoritok

    A Red Bull volánja mögött Max Verstappen volt a leggyorsabb pénteken, ezen felbuzdulva a Mercedes, és Hamilton egyből az esélyeseknek kiáltották ki az osztrák alakulatot. Christian Hornernek annyira nem tetszik ez a megközelítés.

    „Ha megnézed Lewis gyors körét, akkor láthatod, hogy elrontotta a sikánt, ahol rögtön benne maradt három tized hozzávetőlegesen, amely három tizeddel már simán a leggyorsabb lett volna.” – mondta Horner a Sky Sports F1-nek

    „Szeretnek más csapatokat a középpontba tenni, azzal az indokkal, hogy ők a favoritok, azonban tudjuk mindez addig tart, amíg nem kapcsolnak egy fokozattal feljebb az időmérőn.”

    A Red Bull már az időmérőre tekint, megvallva az őszintét inkább a tükörbe, mint előre, hiszen több csapat is jól teljesít Spa-ban: „Elmondom neked, a versenyen nagyon ott kell lennünk majd a szeren, mivel a Racing Pointok nagyon közel lehetnek hozzánk az időmérőn, és lehet le is győznek majd minket.” – mondta az osztrák.

    A következő hétvégétől életbe lépő változásokra is kitért Christian Horner, ugyanis mint köztudott az Olasz Nagydíj hétvégéjén az úgynevezett partimódot már nem lehet majd használni. Az osztrákok úgy vélik ez segíthet majd nekik felzárkózni a kvalifikáción.

  • Az FIA és a Ferrari paktumával a Red Bull dollár millióktól esett el

    Az FIA és a Ferrari paktumával a Red Bull dollár millióktól esett el

    A Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko a napokban mindenről elmondta a véleményét. Miután megszakértette a Racing Point idei autójának létrejöttét, elmondta azt is, hogy bosszantja az FIA titkos megállapodása is a Ferrarival, mely a 2019-es szezonban kirobbant motor-ügy kapcsán született.

    „Ezt senki sem érti” – mondta Marko. „Ha nem történt szabálysértés, akkor nincs szükség megállapodásra. A helyzet azonban az, hogy az összes Ferrari motorral bíró autó hirtelen 0,8-1,2 másodperccel lassabb volt a szezonnyitón, Ausztriában.”

    „Ha a Ferrari elbukta volna a második helyet (tavaly, a szabálytalan motor miatt) a konstruktőri bajnokságban, a Red Bull 20 millió dollárral többet kapott volna, mint amennyit a harmadik helyért kapott.”

    „Ez azt mutatja, hogy vannak, akik profitálnak a korona krízisből.”

  • Heidfeld: Albon önbizalma súlyosan megsérült

    Heidfeld: Albon önbizalma súlyosan megsérült

    Nick Heidfeld álláspontja az, hogy extrém fontos a Red Bull számára, hogy a továbbiakban is támogassa szenvedő pilótáját Alex Albont.

    Ez Nick Heidfeld álláspontja, ahogyan egyre csak nő a nyomás a brit-thai versenyző feje fölött, amiért Albon folyamatosan hátrányban van Max Verstappenhez képest.

    Figyelemre méltó azonban az, ahogyan jelenleg az a Red Bull kezeli ezt a helyzetet, amelyik csapat mostanában híres a pilótáival való keménységéről, de most Dr. Helmut Marko, illetve Christian Horner továbbra is nyilvánosan kiállnak Albon mellett.

    A korábbi Forma-1-es pilóta Nick Heidfeld elismerte: „tudni illik különös támogatása van a Red Bull thai tulajdonosától.”

    „Az önbizalma súlyosan megsérült jelenleg.” – mondta a Sky Deutschland-nak. „Ebből adódóan a mentális támogatása nagyon fontos.”

    Heidfeld azt is hozzátette, hogy Gasly is ugyanúgy szenvedett Max Verstappen mellett.

    „Nem érzi jól magát az autóban, ami persze azért van mert a legtöbb fejlesztés vagy Verstappenért van, vagy pont tőle jön. Azonban továbbra is nehéz magyarázni ezt az elképesztően nagy különbséget.”

    Egyébként Heidfeld elképzelhetetlennek tartja, hogy az osztrák gárda akkor is támogatni fogja majd Albont, ha közelebb kerülnek a Mercedeshez:

    „Akkor ott volna az a nagy és vélhetően döntő hátránya, amit Albon nem tudna belebonyolódni. A csapatnak hatalmas ziccerek, és stratégiai lehetőségei maradnának ki.” – fejtette ki a német.

  • Marko: A Honda jobb motorral rendelkezik, mint a Renault

    Marko: A Honda jobb motorral rendelkezik, mint a Renault

    A Honda már a második legjobb motorgyártó a Forma-1-ben közvetlenül a Mercedes után, állítja Dr. Helmut Marko.

    A Red Bull osztrák tanácsadója már a jövőbe tekint, és a partimód betiltását várja (amely Monzában lesz esedékes)– Toto Wolff azonban figyelmeztet: ezzel a változással erősebbek lesznek a versenyeken.

    „A Mercedes lehet, hogy így hosszabb ideig tud majd használni egy-egy erősebb motormódot.” – mondta Marko a német motorspoert-total.com-nak.

    „Azonban úgy gondoljuk, hogy az egyértelmű dominanciájuk az időmérőn a továbbiakban nem lesz jelen. Ez a fel- illetve levezető körökre is vonatkozik, szóval úgy gondoljuk, hogy közelebb fogunk kerülni.”

    „Ezen felül jelenleg a versenytempónk – ha minden jól megy – már a jó irányba halad.”

    A Red Bull 2019-ben váltott Renault erőforrásról Hondára, és ez egy jó döntésnek bizonyult, ugyanis Marko úgy véli, hogy a japánok erőforrása már a franciáké előtt jár:

    „A Renault-nak egészen jó kvalifikációs módja van, azonban a versenyeken gyengébbek nálunk.”

    Marko a koronavírus kapcsán is kifejezte aggodalmát, hiszen Sergio Péreznél láthattuk, hogy két versenyhétvégét is ki kellett hagynia:

    „A korona az egész bajnokságodat tönkre teheti. Pérez éppenséggel nem vesztett vele túl sok mindent, azonban, ha Max kapná el vége lenne a bajnokságnak.” – mondta Marko.

    Ugyanakkor az osztrák csapat tanácsadója azt mondta, hogy a Red Bull nem fogja túlzottan védeni Verstappent a vírustól a csapat már így is tett óvintézkedéseket:

    „Saját felelősségére bízzuk. Tisztában van a helyzetével, voltak már pozitív esetek a környezetében, és tudja, hogy milyen könnyen megfertőződnek az emberek.” – zárta Marko.

     

  • Max Verstappen nem engedheti meg magának, hogy megfertőződjön

    Max Verstappen nem engedheti meg magának, hogy megfertőződjön

    Max Verstappen jelenleg második a bajnokságban, Lewis Hamilton mögött. Nagy a különbség köztük, de ebben a furcsa évben tényleg bármi megeshet.

    Arra sem számított senki, hogy bármelyik versenyző koronavírusos lesz, Sergio Perez mégis kihagyott miatta két versenyt. Ez talán kellő figyelmeztetés volt mindenki számára, hogy nem árt óvatosnak lenni.

    Verstappen számára, ha életben akarja tartani a reményt a bajnoki címre, rendkívül fontos, hogy még véletlenül se kelljen versenyt kihagynia. Ennek ellenére ő és a Red Bull nem vezetett be extra intézkedéseket, előírásokat a vírusfertőzés megelőzésére.

    „A korona(vírus) egy egész bajnokságot tönkretehet” – mondta Dr. Helmut Marko a Motorsport-total.comnak. „Pereznek nem volt semmi (vesztenivalója). Ha Verstappen kapja el a vírust, akkor az ő bajnokságának vége.”

    „Mi úgy számolunk ezzel, hogy ez az ő saját felelőssége. Tisztában van a helyzettel. Számos fertőzött estet találtak már a környezetében. Látta, hogy milyen könnyű megfertőződni.”

  • A Red Bull úgy véli, jó úton járnak az idei autójukkal

    A Red Bull úgy véli, jó úton járnak az idei autójukkal

    A Mercedesek egyetlen valódi kihívója a Red Bull lehet, Max Verstappenel. Nincs könnyű dolguk, de az energiaitalosok sztártervezője, Adrian Newey is elszántabb, mint korábban. Ezt állítja legalábbis a csapat tanácsadója, Dr. Helmut Marko.

    „Amit a javítással végrehajtottunk Magyarországon, az hihetetlen volt” – mondta Marko a Motorsport-total.comnak. „És a három boxkiállás is két másodpercen belül sikerült a Spanyol Nagydíjon. Fel van tüzelve a csapat.”

    2021-ben csökknni fognak a csapatok költségei. Alapvetően az idei autókat fogják használni jövőre is, így Newey még inkább odateszi magát.

    „Ez még egy ok arra, hogy elkötelezetten fejlesszünk idén” – mondta Marko.

    Az RB16 padlóját is megvizsgálják, „mert Newey szerint ez a leghatékonyabb megoldás, és egyelőre ragaszkodunk hozzá”.

    „Az első három, Maxot is beleértve, messze a mezőny többi része előtt ját. Akkor nem tévedhettünk a koncepciónkkal. Hiszünk benne. Van egy műszaki igazgatónk, aki meghatározza az irányt.”

  • Nico Hülkenberg beajánlotta magát a Red Bullhoz?

    Nico Hülkenberg beajánlotta magát a Red Bullhoz?

    Nico Hülkenbergnek a 2020-as szezonra nem lett helye a Forma-1-ben, így némileg feledésbe is merült a német versenyző. Egészen addig, míg Sergio Perez koronavírusos nem lett. Ekkor ugyanis a Racing Point Hülkenberget riasztotta, hogy helyettesítse a mexikóit két versenyhétvégén.

    Ezzel pedig Hülkenberg neve visszatért az F1 vérkeringésébe, olyannyira, hogy jelenleg több csapat esetében is szóba jött, mint lehetséges versenyzőjelölt 2021-re.

    Legutóbb a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko számolt be arról, hogy a német versenyző felajánlkozott az energiaitalos márkának.

    „Tudtunkra adta, hogy elérhető” – mondta Marko a Motorsport-Total.comnak. ”

    Azonban a Red Bull, mely csapat a saját neveltjeivel szokta feltölteni két csapatát, nem valószínű, hogy kér Hülkenberg szolgálataiból, noha Marko pozitív véleménnyel van Hülkenbergről.

    „Ez nem jelenti azt, hogy a mi autónkban fog ülni”- mondta.

    „De ha már mindenki jönne is hozzánk, akiről azt mondom, hogy jó versenyt futott, akkor tíz autóból álló csapatra lenne szükségünk. Ha valaki jól teljesít, és ezt elismerjük, az nem jelenti azt, hogy emiatt szerződése lesz velünk.”