Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull Racing

  • Hivatalos: Sergio Pérez a Red Bull versenyzője lesz!

    Hivatalos: Sergio Pérez a Red Bull versenyzője lesz!

    Egy ideje már sejteni lehetett, de ma hivatalosan is bejelentésre került, hogy Sergio Pérezt leszerződtette a Red Bull Racing. Alexander Albon tehát nem lesz tovább a csapat versenyzője.

    Péreznek eredetileg élő szerződése volt 2021-re a Racing Pointtal, mely jövőre már Aston Martin lesz. A csapat vezetése azonban végül úgy döntött, hogy leszerződteti Sebastian Vettelt, így Péreznek ott nem maradt hely.

    Egészen a szezon végéig kérdéses volt, hogy a mexikói versenyző ott lehet-e a 2021-es rajtrácson, mivel csak a Red Bull jöhetett szóba számára.

    Végül azonban jól alakultak a dolgok Pérez számára, ő lesz jövőre Max Verstappen csapattársa.

    ,,Rendkívül hálás vagyok a Red Bullnak azért, amiért megadta azt a lehetőséget, hogy a Red Bull Racingnél versenyezzek 2021-ben. Az, hogy esélyem lesz egy bajnoki címért küzdő csapatnál versenyezni, egy olyan dolog, amit azóta reméltem, mióta az F1-be csatlakoztam. Büszke pillanat lesz számomra az, hogy a Red Bull színeiben léphetek majd fel a rajtrácsra Max mellett. Biztosak lehettek abban, hogy maximálisan fogok fókuszálni a következő szezonra. A csapat hasonló győztes mentalitással rendelkezik, mint én, és tudom, hogy azért vagyok itt, hogy segítsem az alakulatot a bajnoki címért folytatott küzdelemben.” -nyilatkozta Sergio Perez

    Alex Albon is a Red Bull kötelékben marad, ám jövőre csak teszt és tartalék pilótaként segítheti a Bikákat.

    ,,Alex értékes tagja a csapatunknak, épp ezért hosszan és sokáig gondolkodtunk ezen a döntésen. Hagytunk magunknak egy kis időt arra, hogy kiértékeljük a releváns adatokat és teljesítményeket, majd úgy határoztunk, hogy Sergio a megfelelő versenyző arra, hogy Max partnere legyen 2021-ben. Már várjuk, hogy üdvözöljük őt a Red Bull Racingnél. Alex teszt – és tartalékversenyzőként fontos része marad a csapatunknak, aki kiemelt figyelemmel koncentrál majd a 2022-es fejlesztésekre. Szeretnénk köszönetet mondani a kemény munkájáért és közreműködéséért.” -tette hozzá Christian Horner.

  • Vettel szivárványos sisakja sokat segített afrikai gyerekeken

    Vettel szivárványos sisakja sokat segített afrikai gyerekeken

    Sebastian Vettel az év utolsó versenyeit különleges festésű sisakokban teljesítette. Az egyiket ezek közül aukcióra bocsátotta, amire még nem volt példa a ferraris korszakában.

    Amikor a Red Bull Racingnél volt, a sikeres évei alatt majdnem mindig más tematikájú bukósisakja volt Vettelnek, de az utóbbi években egy egyszerűbb fehér sisakhoz ragaszkodott, a német zászlóval. Nemrég hazája zászlaját egy szivárványosra cserélte, pár futam erejéig.

    Vettel ezzel nem csak a sokszínűségre kívánta felhívni a figyelmet, hanem egy jótékonysági szervezet segítségével árverésre is bocsátotta a fejfedőt. Végül a sisak 225.000 euróért ment el, és az ebből befolyt összeg ugandai és togói gyerekeken segít.

  • A Red Bullt nem befolyásolja Perez győzelme, Russell pedig nem is téma

    A Red Bullt nem befolyásolja Perez győzelme, Russell pedig nem is téma

    A Red Bull cáfolja, hogy szahíri győzelme után rohannának leigazolni Sergio Perezt.

    Perezről bár mindenki tudja, hogy kiváló versenyző, a szezon végeztével megválik a Racing Point, mert a helyére leigazolták Sebastian Vettelt. A mexikóinak így jelenleg nincs szerződése 2021-re, pedig negyedik a bajnokságban.

    Az ő, valamint Nico Hülkenberg neve is felmerült már a Red Bull kapcsán, Alexander Albon helyére, de még nem dőlt el semmi. Sőt a pletykák szerint már George Russellt is figyeli az energiaitalos csapat, miután kiemelkedően szerepelt múlt hétvégén a Mercedesnél. A Red Bull azonban folyamatosan csak annyit közöl, hogy majd csak szezon után lesz döntés arról, hogy ki lesz jövőre Max Verstappen csapattársa.

    „Sergio Perez bahreini győzelmének nincs befolyása a döntésünkre” – mondta Dr. Helmut Marko az f1-insider.comnak. „Már ez előtt is ismertük az ülésre jelöltek erősségeit és gyengeségeit. Az utolsó, abu dhabi verseny után majd leülünk és meghozzuk a lehető legjobb döntést.”

    A Russell-féle híreket azonban teljesen cáfolta.

    „Russell nem téma számunkra” – mondta Marko. „Határozottan nagyszerű munkát végzett vasárnap, de elég sok versenyző tenne ugyanígy a Mercedesben.”

    Marko arra is utalt, hogy Russellel a legnagyobb probléma a mercedeses kötődése.

    „Először is ő Mercedes versenyző, másodszor pedig Toto Wolff menedzseli. Mindenesetre már elmondta korábban, hogy tízéves szerződése van Wolffal.”

    „Ez kizárt számunkra. Nekünk is vannak fiatal tehetségeink, akik fejleszteni szeretnék magukat, mint például Yuki Tsunoda.”

  • A Racing Point tulajdonosa szeretné, ha Perez maradni tudna az F1-ben

    A Racing Point tulajdonosa szeretné, ha Perez maradni tudna az F1-ben

    Sergio Perez a mezőny azon tagja, akiről mindenki tudja, hogy kiváló versenyző, vasárnap meg a Racing Pointtal meg is szerezte élete első F1-es győzelmét, azonban jelen állás szerint nincs ülése 2021-re.

    Eredetileg volt, a jövőre Aston Martinná alakuló Racing Point azonban felbontotta azt, mert helyére a négyszeres világbajnokot, Sebastian Vettelt igazolták le. Ráadásul „csak” azért Perez az, akinek mennie kell, mert csapattársa, Lance Stroll a csapattulajdonos fia.

    Pedig ne felejtsük el azt sem, hogy nagyban köszönhető volt Pereznek az, hogy a Force India annak idején nem ment csődbe és szűnt meg teljesen, hanem lehetőség nyílt arra, hogy Strollék megvegyék és Racing Pointot csináljanak belőle.

    Jelenleg tehát Perez ülés nélkül van 2021-re, de az F1-es közösség nagyon szeretné, ha a Red Bull leigazolná őt Albon helyére. Ezt reméli jelenlegi csapatfőnöke, Lawrence Stroll is.

    „Checo (Perez) fantasztikus erőssége a csapatnak és az volt hosszúú ideje már az előtt is, hogy én megérkeztem” – mondta Stroll a Sky Sportsnak.

    „Minden hétvégén bizonyítja, hogy megérdemli, hogy legyen autója jövőre és én remélem, hogy ott lesz a Red Bullnál a következő évben.”

    „Abszolút megérdemli, hogy a Forma-1-ben legyen” – mondta a Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer is. „Határozottan megérdemel egy helyet a mezőnyben.”

    Kérdés azonban az is, hogy mennyire örülne a red bullos Max Verstappen egy olyan erős csapattárshoz, mint Perez. A holland versenyző korábban arra utalt, hogy Nico Hülkenberg ideális csapattárs lenne számára…

     

  • Hülkenberg: „Verstappen? Hallottam már róla”

    Hülkenberg: „Verstappen? Hallottam már róla”

    Nico Hülkenberg arról számolt be, hogy ő erős jelölt a Red Bull egyik ülésére, 2021-re.

    Alexander Albonnal nem elégedett a Red Bull, nagy valószínűséggel visszafokozzák majd az AlphaTauriba. Ebben az esetben azonban valakinek be kell ülnie Max Verstappen mellé, a Red Bullba. Erre leginkább Nico Hülkenberg és Sergio Perez lehet esélyes. Azonban ha az energiaitalosok közülük választanak, akkor meg kell törniük azon hagyományukat, hogy csak saját nevelésű versenyzőket alkalmaznak.

    Hülkenbergnek idén nem volt helye a mezőnynek, bár két alkalommal helyettesíteni beugorhatott a Racing Pointhoz. Ez pedig segített neki abban, hogy a neve ne merüljön a feledés homályába.

    „A küldetéseim nagyon rövidek és nagyon koncentráltak voltak, ugyanakkor őrült kihívások voltak” – mondta Hülkenberg a német Sport1-nek. „Hálás vagyok, hogy lehetőséget kaptam, különben a nevem sokkal kisebb jelentőséggel bírna, mint most.”

    Azon azonban ő is meglepődött, hogy Perez mellett ő is komoly jelölt a Red Bullhoz.

    „Nem, nem számítottam erre” – ismerte el. „Szóval még hálásabb vagyok, hogy így jutottunk el eddig a pontig.”

    Pár évvel ezelőtt, még a Ferrarihoz emlegették a német versenyzőt, így aztán megkérdezték tőle, mit jelente számára, ha sikerülne megszereznie a Red Bull ülését.

    „Újabb ilyen lehetőséghez jutni, a karrierem őszén, az nagyon kemény lenne. És így még inkább érzem, mennyire hiányzik a versenyzés.”

    Na és mit szólna hozzá, ha Verstappen lenne a csapattársa?

    „Verstappen? Azt hiszem hallottam már róla” – mókázott Hülkenberg.

    „Komolyra fordítva a szót, jól kijövök vele, de jelenleg nem ragadnak el ilyen gondolatok.”

    „Ha nem jön össze (a Red Bull ülés), akkor tovább keresgélek. Nincs semmi konkrétumom, de vannak különféle megkereséseim más versenysorozatokból” – tette hozzá Hülkenberg.

  • Horner: Newey érkezése előtt nem vettek komolyan minket

    Horner: Newey érkezése előtt nem vettek komolyan minket

    Dietrick Mateschitz, a Red Bull energiaital márka tulajdonosa 2004 végén vásárolta meg a Jaguar csapatot és csinált belőle Red Bull Racinget.

    Első szezonjukban hetedikek lettek a bajnokságban, mégis nagy hatással voltak a sportra. A partikról híresültek el, de a Red Bull felhajtása sokkal többről szólt, mint csak parizásról. Hibátlan marketing gépezet működött/működik a csapatnál, és valójában mondhatni nekik köszönhető, hogy a Forma-1-es paddock manapság olyan, amilyennek ismerjük.

    Abban pedig, hogy hamarosan már csak a bulikról és a lazaságról ismerték őket, hanem a remek teljesítményükről is, abban nagy szerepe volt annak is, hogy hamar leigazolták maguknak Adrian Newey-t, autót tervezni.

    Red Bull, parti, buli
    Fotó: Gareth Cattermole/Getty Images / Red Bull Content Pool

    „Amint Adrian csatlakozott hozzánk, az emberek elkezdtek komolyan venni minket” – emlékezett vissza a csapatfőnök, Christian Horner a Talking Bull The 300 Club podcastban.

    „Azt gondoltam: Jézusom, ha minden idők legsikeresebb tervezője, kisétált a McLarentől – mely éppen csak, hogy bukta minkét bajnoki címet megbízhatósági gondok miatt -, akkor ha felkészült rá, akkor valami jó fog itt történni!”

    „Adrian csatlakozása határozottan fordulópont volt, és a partizós csapatból a ‘wow, ezek a srácok valóban komolyan veszik, amit csinálnak’ csapattá váltunk.”

    2009-ben már a második helyen zártak a bajnokságban, majd 2010-ben világbajnoki címet nyertek, amit három további cím követett, zsinórban.

    Horner elmondta, hogy eleinte nem is számítottak ilyen menetelésre.

    „Nem volt meghatározva konkrét cél, csupán annyi, hogy legyünk annyira versenyképesek, amenyire csak tudunk, és hamar azok lettünk” – mondta.

    „Dietrich Mateschitz, a Red Bull tulajdonosa nagy szenvedéllyel van a sport iránt. Szponzorált csapatokat, volt részvényes a Saubernél, de ez volt az első alkalom, hogy ő irányított és teljes egészében tulajdonolt egy csapatot.”

    „Arra biztatott minket, hogy vegyük át a Red Bull filozófiáit, hogy ne féljünk felvállalni a vállalatot, csináljuk másként a dolgokat és eközben érezzük jól magunkat.”

    A látszat nem minden

    „Eleinte azt gondolom, hogy nem tiszteltek minket túlzottan, mivel hangosan szólt nálunk a zene a garázsban” – folytatta Horner.

    red bull energy station racingline, racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Andreas Aufschnaiter / Red Bull Content Pool

    „Az Energy Stationben (a Red Bull vendéglátó egysége a paddockban), mindenféle tevékenységet folytattunk. Minden piac (ország) kapott egy bulit, mikor a Nagydíj a helyszínre érkezett.”

    „Szerintem nem vettek minket különösebben komolyan. Azt gondoltak ránk, hogy mindenki csak egy jegyet akar a Red Bull bulijára. És ez a hétvége célja.”

    „De emögött komoly elhatározás állt, hogy összerakjuk a lehetp legjobb versenycsapatot.”

  • Horner: ha Albon megy, nem biztos, hogy saját pilótát választunk

    Horner: ha Albon megy, nem biztos, hogy saját pilótát választunk

    Christian Horner beismerte, amire számítani lehetett, a Red Bull már nem csak a juniorjai között nézelődik majd Verstappen új csapattársának kiszemelésekor.

    Albon jövőréről folyamatosan szólnak a találgatások, hiszem nem tudja tartani a lépést Max Verstappennel. A holland több, mint kétszer annyi pontot szerzett idén, mint thai kollégája. Eközben Gasly jó formája – és nem mellesleg monzai győzelme – is nyomás alá helyezi.

    Ennek ellenére Marko jelezte, nem feltétlenül rakná vissza másodszor is a franciát az elsőszámú alakulathoz. Kvyat és Albon is volt is volt már ott, így valaki új jöhet a helyükre, aki érdemben tudja támogatni a Red Bull konstruktőri törekvéseit.

    Hülkenberget már az Eifel Nagydíj idejére is készenlétbe hívták, Pérez pedig kereskedelmi okok miatt lehet vonzó, hiszen a Red Bull jövőre elveszíti az Aston Martin által nyújtott támogatást.

    Horner kiemelte, hogy Albon megtartása az elsődleges céljuk, de a thai versenyzőnek ki kell érdemelnie a helyét.

    „Ez a célunk. Ő egy népszerű tagja a csapatunknak. De a két autó kell ahhoz, hogy felvegyük a harcot a Mercedesszel. Márpedig az a célunk.”

    Arról, hogy esetleg Albon visszakerülhet, és az AlphaTaurinál kaphat egy második esélyt, így felelt:

    „Nem. Szerintem az AlphaTauri jól elvan a mostani pilótáival. De ahogy mondtam, Alex lenne az első választásunk.”

    „Ha más lehetőség után kéne néznünk, akkor kívül kéne tekintenünk a Red Bull pilótáin. Egyszerűen azért, mert közülük nem elérhető egy sem, akit bevethetnénk.”

    „És van néhány tehetséges jelölt, akiknek nincs szerződésük jövőre.” – jegyezte meg sejtelmesen.

  • Sem Verstappen, sem Stroll nem kapott büntetést az ütközést követően

    Sem Verstappen, sem Stroll nem kapott büntetést az ütközést követően

    Nem ért büntetést Max Verstappen és Lance Stroll a Portugál Nagydíj második szabadedzésén történt ütközése. A két versenyző az egyes kanyarban találkoztak, amit piros zászló követett, azonban a versenybírák úgy döntöttek egyik pilótát sem büntetik, mivel egyiküket sem lehet kihozni egyértelműen vétkesként a szituációból.

    Húsz perccel az edzés vége előtt nagy verseny kezdődött a célegyenesben, miután Verstappen úgy gondolta Stroll majd el fogja venni a gázt, miután a kanadai teljesíti gyorskörét. Ez azonban nem így történt. Strollt megkérte versenymérnöke, hogy menjen még egy gyorskört, amire a hollandok versenyzője nem számított, így megpróbálta megelőzni a rózsaszín autót.

    A versenyfelügyelők közleményében a következő áll:

    „Stroll gyors körön volt, melynek során megelőzte Verstappent az incidenst megelőzően. Verstappen azt az információt kapta csapatától, hogy Stroll le fog lassítani a kör befejeztével, és megelőzheti őt a célegyenesben. Ezzel szemben Strollt utasították, hogy menjen el egy újabb gyors körre.”

    „Stroll szintén a gyakorlatból merítve arra számított, hogy Verstappen le fog maradni, egy kis helyet hagyva köztük, így a kanadai nem számított a holland előzési kísérletére.”

    „A pilóták egyetértettek abban, hogy azért ütköztek, mert félreértették egymást, és a másik oldalon pedig mindketten tehettek volna azügyben, hogy elkerüljék az incidenst. A versenyfelügyelők ezért nem találtak egyértelmű felelőst a balesetért, és nem lesz további intézkedés.”

  • Lindsey Vonn elárulta, hogy korábban ülést ajánlott neki a Red Bull Racing

    Lindsey Vonn elárulta, hogy korábban ülést ajánlott neki a Red Bull Racing

    Az olimpiai bajnok és világkupagyőztes alpesi síző, Lindsey Vonn egy interjúban arról számolt be, hogy a Red Bull Racing korábban F1-es lehetőséget ajánlott neki.

    Vonn az In Depth with Graham Bensinger egy epizódjában, autóban ülve mesélt arról, hogy kénytelen volt elutasítani az ajánlatot, mert nem engedték volna neki, hogy teherbe essen.

    „Igen, Spielbergben, Ausztriában, egy Forma-1-es pályán” – felelte Vonn arra a kérdésre, hogy vezetett-e már versenyautót. „Imádtam. De hajlamos voltam túl gyorsan menni a kanyarokban.”

    Vonn egy Formula Renault 3.5-s autót vezetett, 2016-ban.

    „Azt gondoltam ‘hmm, nem kéne tönkretennem az autót, mer több millió dollár’” – mondta Vonn nevetve.

    „Majdnem… gondolkodtam a váltáson… hogy induljak a Forma-1-ben.”

    „Hogy érted ezt?” – kérdezett vissza Bensinger.

    Lindsey Vonn
    Fotó: Erich Spiess/ASP/Red Bull Content Pool

    „Hogy tényleg versenyző legyek” – felelt Vonn. „De nem tudtam, mert azt akarták, hogy kötelezzem el magam három évre, és olyan volt, mintha nem lehetnék terhes, nem csinálhatnék semmit. Azt gondoltam, ‘hmm, nem tudom, hogy tényleg akarom-e ezt”.

    „Azt mondták, teljesen el kell köteleződnöm, én meg azt mondtam, miért kéne teljesen elköteleződnöm? És úgy voltam vele, hogy ‘oké, azt hiszem, nem fogom ezt csinálni’.”

    „De ez mindenképpen nagyon izgalmas lett volna számomra. Imádtam volna.”

    „Melyik csapattal lett volna ez?” – kérdezte Bensinger.

    „A Red Bullal” – felelt Von. „Ők meg azt mondták, ‘ha nem mész Forma-1-be, még mindig bármikor mehetsz a NASCAR-ba.”

  • Marko eléggé hallgatag Andy Cowell esetleges érkezése kapcsán

    Marko eléggé hallgatag Andy Cowell esetleges érkezése kapcsán

    Helmut Marko elég szűkszavúan nyilatkozott Andy Cowell esetleges leszerződtetéséről.

    A Mercedes egykori motorguruja hamarosan szabadon igazolható lesz, így az ellenfelek le is csaphatnak rá. Egyes pletykák szerint a brit szakember viszont „házon belül” marad, ugyanis az Aston Martinná váló Racing Pointhoz érkezik. Ugyanakkor olyan találgatások is napvilágot láttak már, mik szerint Cowell a Red Bullt célozza meg.

    2021 végén elhagyja a Honda a Forma-1-et, cserben hagyva ezzel a Bikákat és az AlphaTaurit. Azonban az osztrák csapat nem feltétlenül szeretne sorba állni a három motorgyártónál, így inkább a japánok egykori erőforrását vinnék el és fejlesztenék tovább. A Honda szívesen adja a jövő évi hajtásláncát a csapatnak, akinek így szüksége lesz egy szakértőre.

    Cowell „szabaddá válása” épp kapóra jön a Red Bullnak, így a média képviselői meg is kérdezték Markót a brit esetleges érkezéséről. A Bikák tanácsadója – tőle szokatlan módon – viszont elég szűkszavúan válaszolt:

    ,,Nem tudom. Először is meg kell vizsgálnunk azt, hogy mihez akarunk kezdeni. Azután természetesen megnézzük, hogy a projekt kapcsán ki lesz elérhető. Nyilvánvalón ezt először is be akarjuk integrálni a Red Bull Technologyba. Ezután győződhetsz csak meg arról, hogy a legjobb szakembereket gyűjtöd-e be.” – nyilatkozta Marko.