Címke: Red Bull Junior Team

  • Jos Verstappen már nem dolgozik a Red Bullnak

    Jos Verstappen már nem dolgozik a Red Bullnak

    Max Verstappen elmondása szerint édesapja, Jos már nem dolgozik együtt a Red Bull junior versenyzőivel.

    Több, mint egy éve kezdett el Jos Verstappen a Red Bullnak dolgozni, azzal a céllal, hogy új tehetségeket kutasson fel a gokartos és más junior formula autós szériákban a Red Bull számára.

    A Laola1 kérdezte meg Maxot, hogy apja továbbra is a Red Bullnak dolgozik-e.

    „Nem, már nem.” – érkezett a válasz. „Tavaly még csinálta, egy holland sráccal dolgozott együtt, de ő már nincs a Red Bull Junior Teamben.”

    „Talán a jövőben foglalkozik majd még ezzel, de apámnak is van családja és nincs sok ideje más versenyekre járni.”

  • Az FIA nemet mondott Ticktum hungaroringi F1-es tesztjére

    Az FIA nemet mondott Ticktum hungaroringi F1-es tesztjére

    Akadályba ütközött a Red Bull legújabb F1-be tartó üdvöskéje kapcsán. Az energiaitalosok már azon tűnődnek, ki ülhet be legközelebb a Toro Rossóba, leginkább Brendon Hartley helyére.

    A következő e célre kiszemelt Red Bull junior a 19 éves Daniel Ticktum, aki jelenleg az F3-ban szerepel. Pár éve arról lett ismert, hogy egy időre eltiltották az autósporttól, mert szándékosan ment neki egyik riválisának, mostanra azonban visszatért, és a Red Bull egyengeti útját az F1 felé; már amennyire tudja.

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko ugyanis szeretné, ha egy lépéssel előrébb jutna Ticktum, és tesztelhetne velük a Hungaroringen, az F1-es teszten. Az FIA azonban betarttatja a szuperlicensz szabályt, és nem adott erre engedélyt. Ugyanis bár az F1-es versenyengedélyhez szükséges a 40 licenszpont, a teszteléshez is kell 14 (az elmúlt 3 szezon során összegyűjtve), ez azonban nincs meg Ticktumnak. ”

    „Nagyszerű versenyeket fut Formula 3-ban, de még nem gyűjtött pontokat a licenszéhez.” – mondta Marko az Auto Motor und Sportnak.

    Ha idén Ticktum megnyerné az F3-as bajnokságot, azzal 30 pontot szerezne, ez pedig még mindig nem lenne elegendő ahhoz, hogy esetleg jövőre F1-es ülést kapjon. F1-es szabadedzésen azonban már autóba ülhetne.

    Ha Magyarországon nem ülhet F1-es autóba a fiatal versenyző, akkor Marko a szezon utáni Abu Dhabi teszten vetné be őt, mikorra már az F3-as szezonnak is vége, és minden bizonnyal lesz elegendő pontja az F1-es teszteléshez.

    Ticktum mindenesetre úgy érzi, készen áll a Forma-1-re.

    „Tudom, hogy elég gyors vagyok az F1-hez, de a puzzle egyes elemeire kell fókuszálnom.” – mondta.

  • Ticktum már jövőre válthatná Hartley-t, de van itt egy kis gond…

    Ticktum már jövőre válthatná Hartley-t, de van itt egy kis gond…

    Az F3-as bajnoki címért harcban lévő Dan Ticktum arra is esélyes, hogy 2019-ben már a Toro Rosso versenyzője legyen, Brendon Hartley helyén. A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko szerint Ticktum készen állhat az F1-es szereplésre 2019-re.

    „A Norisringen valaki beleszállt hátulról (a második versenyen – a szerk.), őt (Ticktumot) kórházba vitték, de azt mondta újra menni akar, majd megnyerte a (harmadik) versenyt!” – mondta Marko az Autosportnak. „Ő gyors. Őrült, de gyors. Ez tetszik nekünk. Csak egy ponttal van lemaradva pedig volt két technikai meghibásodása is.”

    Eközben Brendon Hartley idei szezonja eddig nem alakul túl fényesen a Toro Rossónál, és már azt pletykálták, hogy akár szezon közben távozhat a csapattól. Marko szerint azonban az a cél, hogy Hartley teljesítse az egész szezont. Az azonban még bizonytalan, hogy mi lesz vele 2019-ben. Helyére a Red Bull háza tájáról csakis Ticktum jöhet szóba, mivel a többi junior még csak Formula Renault és Formula 4 szinten van.

    A 2019-es induláshoz azonban még F1-es szuperlicenszet kell szereznie, ehhez 40 szuperlicensz pontra van szüksége az elmúlt 3 szezonból (beleértve a mostanit is). Azonban ha megnyeri idén az F3-at, az csak 30 pontot jelent, a korábbi évekből pedig nincsenek ilyen pontjai…

    14 pont szükséges a nemzetközi A licenszhez, amivel már részt vehet F1-es teszten és 25 ahhoz, hogy F1-es szabadedzésen szerepeljen. De ez még mindig nem egyenlő a versenylicensszel.

    Ennek tükrében tehát Ticktum addig biztosan nem tud F1 szempontból előrébb lépni addig, míg a 2018-as F3-as szezont be nem fejezi.

    Felvetődik a kérdés, hogy de hát Max Verstappent is milyen könnyen és gyorsan beemelte az F1-be a Red Bull, a szuperliszensz-pontrendszert azonban csak Verstappen érkezése után vezették be…

  • A Red Bullos Ticktum első F3-as győzelmét szerezte meg a Hungaroringen

    A Red Bullos Ticktum első F3-as győzelmét szerezte meg a Hungaroringen

    A Red Bull Junior Team-es Daniel Ticktum megszerezte első győzelmét a Formula 3 European Championshipben, ráadásul a Hungaroringen.

    A verseny idején ugyan már nem esett az eső, a pálya még vizes volt a délelőtti esőnek köszönhetően.

    Marcus Armstrong kiválóan rajtolt, az ötödik helyről indulva az első kanyarban már ő állt az élen, ám ezt követően összeért autója Ticktuméval. Armstrong azonnal elkezdett pozíciókat veszíteni az ütközésből adódott defekt miatt.
    Incidensüket a verseny után vizsgálták is a bírák és fennállt a veszélye, hogy Ticktum nem tarthatja meg győzelmét, végül azonban ez nem következett be.

    Szintén remekül rajtolt Ralf Aron, aki a hetedik helyről indulva az első kanyarban már a harmadik volt, majd Armstrong defektje miatt máris a második helyen találta magát.

    Nem sokáig örülhetett azonban a jó pozíciónak, mivel ő, valamint Sebastian Fernandez és Artem Petrov is öt másodperces büntetést kaptak mert kiugrottak a rajtnál.

    Végül a második helyen Zhou, a harmadikon pedig Shwartzman ért célba. Mick Schumacher a negyedik lett, így épp lemaradt a dobogóról.

    Ferdinand Habsburgnak is remek versenye lehetett volna, mivel a 11. helyről az ötödikre jött fel már az első körben, később azonban összeért Shwartzmannal és defektet kapott.

    A verseny végeredménye:

    Versenyző Csapat Autó körök száma diff.
    1 Dan Ticktum Motopark Dallara/Volkswagen 22 36:07.068
    2 Guan Yu Zhou PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 22 7.514
    3 Robert Shwartzman PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 22 8.792
    4 Mick Schumacher PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 22 9.454
    5 Ralf Aron PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 22 10.289
    6 Juri Vips Motopark Dallara/Volkswagen 22 17.256
    7 Enaam Ahmed Hitech Grand Prix Dallara/Mercedes 22 17.986
    8 Sacha Fenestraz Carlin Dallara/Volkswagen 22 18.553
    9 Ben Hingeley Hitech Grand Prix Dallara/Mercedes 22 25.007
    10 Fabio Scherer Motopark Dallara/Volkswagen 22 29.931
    11 Nikita Troitskiy Carlin Dallara/Volkswagen 22 30.809
    12 Alex Palou Hitech Grand Prix Dallara/Mercedes 22 32.201
    13 Jehan Daruvala Carlin Dallara/Volkswagen 22 35.708
    14 Sebastian Fernandez Motopark Dallara/Volkswagen 22 42.523
    15 Marino Sato Motopark Dallara/Volkswagen 22 44.830
    16 Keyvan Andres Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 22 47.113
    17 Jonathan Aberdein Motopark Dallara/Volkswagen 22 48.317
    18 Devlin Defrancesco Carlin Dallara/Volkswagen 22 50.203
    19 Ameya Vaidyanathan Carlin Dallara/Volkswagen 22 51.796
    20 Artem Petrov Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 22 54.189
    21 Petru Florescu Fortec Motorsports Dallara/Mercedes 22 1:05.047
    Julian Hanses ma-con Dallara/Volkswagen 13 kiesett
    Ferdinand Habsburg Carlin Dallara/Volkswagen 11 kiesett
    Marcus Armstrong PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 3 kiesett
  • Ricciardo barátját, Hartley-t méltatja

    Ricciardo barátját, Hartley-t méltatja

    Daniel Ricciardo örömét fejezte ki a tekintetben, hogy jó barátja, Brendon Hartley visszatért a Red Bull családba és ő is Forma-1-es versenyzővé válhatott.

    A Red Bull 2010-ben rakta ki Hartley-t a Junior Team-ből, aki így a WEC felé vette az irányt. Jól is tette, mivel bajnok is lett a szériában és Le Mans-ban is nyerni tudott harmadmagával.

    Idén év végén azonban lehetőséget kapott a 28 éves versenyző, hogy bemutatkozhasson a Toro Rossónál, és marad is jövőre a csapatnál.

    „Úgy vélem, hogy Brendon esetében fontos szerepe volt a kitartásnak.” – vélekedik Ricciardo. „A Red Bull család tagja volt, majd távozott, és más szériákban versenyzett. De mindig próbálta megtalálni a módját, hogy visszatérjen. Rendszeresen hívogatta, zaklatta az embereket, hogy „adjatok egy lehetőséget, hogy vezethessek”. És végül működött.”

    Ricciardo nagyra értékeli azt is, hogy Kiwi barátja mennyi mindent elért, önerőből.

    „Mindent maga csinált, nincs gazdag családja, vagy ilyesmi. Ő teremtette meg a lehetőségeket magának és a Red Bull ezt értékelte és adott neki egy második esélyt. Szerintem sokkal érettebb most, és meg tud birkózni a nyomással.”

     

  • Napi retró: Sebastian Vettel 18 évesen

    Napi retró: Sebastian Vettel 18 évesen

    Sebastian Vettel 2006-ban, a Red Bull Junior Team tagjaként, mikor még a Formula 3 Euro Series-ben versenyzett. Nem is volt olyan régen, pedig a német versenyző azóta már négyszeres Forma-1-es világbajnok, és édesapa.

    Sebastian Vettel
    Fotó: Red Bull GEPA pictures/ Hans Simonlehner
  • Kvyat és Hartley (+ a többi Red Bullos) 2010-ben

    Kvyat és Hartley (+ a többi Red Bullos) 2010-ben

    7 éve így festett a Red Bull Junior Team. Brendon Hartley hétvégi debütálásával a képen szereplő mind az öt versenyző kipipálhatja az F1-es szereplést az önéletrajzában.

    Sainz, Hartley, Vergne, Kvyat, Ricciardo
    Fotó: Red Bull GEPA pictures/ Hans Simonlehner
  • Hartley négy hónapig nem kapott reakciót a Red Bulltól, egészen az elmúlt hétig

    Hartley négy hónapig nem kapott reakciót a Red Bulltól, egészen az elmúlt hétig

    Brendon Hartley, pár éve maga is a Red Bull Junior Team tagja volt, és már egészen közel állt ahhoz, hogy lehetőséget kapjon a Forma-1-ben, végül azonban Jaime Alguersuari lett a befutó.
    Ma már Hartley maga is úgy gondolja, hogy 2010-ben még nem állt készen a Forma-1-re. Utólag pedig valóban úgy néz ki, hogy jobban járt a WEC-es kitérővel az F1 előtt.
    Elmondása szerint először nem is fogta fel igazán, hogy F1-es álma végül mégis valóra válhat, ez egész a Porsche döntésével kezdődött, mi szerint jövőre kiszállnak az LMP1-ből.
    „Nem hittem 100%-ig, hogy ez megtörténhet.” – mondta Hartley a New Zealand Heraldnak. „Amikor a Porsche bejelentette, hogy kiszállnak LMP1-ből, elkezdtem gondolkodni, hova mehetnék jövőre. Az egyik legelső hívásomat Helmut Markonak intéztem a Red Bullhoz, és mondtam neki, hogy ha esetleg lenne lehetőség, most készen állok; nyolc éve még nem voltam. Megkapta az üzenetet, de nem kaptam választ három-négy hónapig, és igazából a semmiből bukkant elő múlt héten.”
    Az új-zélandi versenyző elmondása szerint az, hogy annak idején kitették a junior programból, megtanította őt arra, hogy kiálljon saját magáért, és jobb versenyző is lett azóta.
    „Régen volt.” – mondta a 27 éves versenyző. „Nehéz időn mentem át. Őszintén szólva nem álltam készen. Nem voltam elég érett. Életem azon szakaszában élveztem a versenyzést. Amin pedig keresztül mentem, sokkal erősebbé tett engem.”
  • Négy fővel bővült a Red Bull junior programja

    Négy fővel bővült a Red Bull junior programja

    2018-tól négy fiatal gokartos is tagja lesz a Red Bull pilótanevelő programjának.

    A felnőtt gokart világbajnokságban szereplő 14 éves Dennis Haugar, valamint a junior mezőnyt erősítő szintén 14 éves Jack Doohan. Illetve két 13 éves, Harry Thompson és Johnny Edgar is a jövőben az energiaitalosok támogatását fogja élvezni.

    Mind a négy fiatal a hétvégén rajthoz fog állni a következő bajnoki fordulóban Nottinghamben.

    Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke a Belga Nagydíjon elmondta, hogy a gokartos mezőnyben szeretnék megtalálni a jövő Forma-1-es bajnokát.

    „Ebben a korosztályban lehetnek olyan csillagok, akik a jövőben meghatározóak lehetnek. Ha a Forma-1-en kívülre pillantok elég nagy szakadékot tapasztalok. Van pár kiemelkedő tehetség az F2-ben és van pár a GP3-ban is, de kevesen vannak. Ezért is fontos, hogy visszamenjünk a gyökerekhez, és onnan kezdjünk el foglalkozni a pilótákkal.”

    Ami az újakat illeti, a két brit Edgar és Thompson 2018-ban is gokartozni fog még, míg a norvég Haugar és az ausztrál Doohan – az egykori MotoGP világbajnok Mick Doohan fia – pedig az Arden csapat színeiben a brit Forma-4-es bajnokságban fog rajthoz állni.

    A többi Red Bull junior sorsáról majd később döntenek. Az viszont gyakorlatilag biztos, hogy Pierre Gasly jövőre a Toro Rosso pilótája lesz, míg Richard Verschoor, Niko Kari, Dan Ticktum és Neil Verhagen jövője még kérdéses.

  • Újabb Red Bullos a GP3-ban

    Újabb Red Bullos a GP3-ban

    Miközben Niko Karinak már kifelé áll a szekere Red Bull Junior Team-es Daniel Ticktum az utolsó három fordulóra előléphet GP3-as versenyzővé a DAMS csapattal. A 18 éves versenyző eddig Formula Renault 2.0-ban versenyzett, ahol jelenleg hetedik a bajnokságban.

    Ticktum Matthieu Vaxivière-t helyettesíti majd a GP3-ban, mivel ő a WEC-ben áll majd rajthoz a TDS Racinggel.