Szerk Racingline.hu

Címke: Red Bull Junior Team

  • Ti kértétek! Megvizsgáljuk, ki van az F1 kapujában!

    Ti kértétek! Megvizsgáljuk, ki van az F1 kapujában!

    A keddi instagramos kérdezz-felelek során jónéhányan kérdeztetek az új pilótákról. Most adunk egy kis ízelítőt, ki lehet „F1-es anyag”.

    Ricciardo már előrevetítette, annak ellenére, hogy nincs akció a pályán, 2020-ban így is mozgalmas lesz a pilótapiac. Ugyan az F1-eseknél nem, de a fiataloknál nagy mozgás volt a télen, főleg a Williams és a Red Bull „vásárolt be”.

    Azt ugyan nem tudni, kinek a helye szabadulhat fel, de az mindenképpen érdekes, hogy mindössze hat pilóta rendelkezik szerződéssel 2021-re. Igaz, nehéz lenne elhinni, hogy Hamilton ne találna magának ülést, vagy Stroll nem indulhatna apja csapatánál.

    Most azonban nem ez a kérdés, ki megy, hanem az, ki van közel ahhoz, hogy felkerülhessen. Ehhez általában elengedhetetlen egy F1-es csapat támogatása, és persze a szponzori háttér sem árt.

    Ez a lista nem feltétlenül felel meg ezeknek, azonban az itt szereplők két tekintetben jobbak: versenyeztek már az F2-ben és megvan az elegendő szuperlicensz pontjuk. Fontos megjegyezni azonban nyilvánosan sehol sem vezeti az FIA, ki hol tart a pontvadászatban, így csak a saját számításainkra hagyatkoztunk.

    Nyck de Vries, ?? Hollandia

    Az F2 tavalyi bajnoka, jelenleg az Formula E-ben tengeti mindennapjait. Úgy tűnik, ott meg is találta a helyét, a Mercedesnél. Wolff szerint azonban látjuk még F1-es autóban. A hosszútávú autózásban is kipróbálta magát, van der Garde mellett, egy LPM2-es győzelmet is szerzett.

    Luca Ghiotto, ?? Olaszország

    Olasz létére sosem volt a Ferrari Akadémia tagja, igaz, sokáig a Prema színeiben versenyzett, majd 2014-ben a másik olasz utánpótláscsapattal, a Tridenttel mutatkozott be a GP3-ban, rögtön pole pozícióval. Ott második évében lett bajnoki ezürtérmes, és lépett eggyel feljebb. Tavalyi év végi harmadik helyezése a legjobb, négy év alatt mindössze hat győzelmet szerzett. Tavaly búcsút mondott a sorozatnak, hogy a WEC-ben menjen egy futamot, majd az újonc Hitech-kel mégis visszatérne idén.

    Artem Markelov, ?? Oroszország

    Ő még Ghiottónál is nagyobb F2 veterán, öt teljes szezont húzott le a Forma-1 előszobájában. Ebből kiemelkedik 2017-es második helye, akkor Ghiotto oldalán csapatbajnoki címet szerzett, de kikapott Charles Leclerc-től az egyéni táblán. 2018-ban a Renault tesztpilótája volt, Szocsiban teljesíthetett egy szabadedzést is. Tavaly felejthető szezont futott a Super Formulában, de beugrott az F2-be is. Ebben a szezonban lejárnak a pontjai (három év után évülnek el), így muszáj lenne pótolnia, hogy továbbra is esélye legyen az F1-re.

    Sérgio Sette Câmara, ?? Brazília

    Az F2-ben három szezont húzott le, három különböző csapatnál. Végig javuló tendenciát mutatott, tavaly negyedik lett. 2016-ban a Toro Rosso, tavaly a McLaren tesztpilótája volt. Bár a Red Bull 2017-ben egyszer már kirúgta, idén visszavette mindkét csapat tesztpilótájaként. Japánban, a Super Formulában versenyez majd idén, emellett az IndyCarban osztozik majd egy ülésen Felipe Nasr-ral. Vezetett már F1-es autót négy éve, a silverstone-i teszten a Toro Rosso volánja mögé ülhetett.

    Jack Aitken, ?? Egyesült Királyság ??

    A félig koreai pilóta 2015-ben ahol elindult, ott nyert is, azóta a 2017-es GP3-as ezüstérmén kívül nem végzett semmilyen bajnokságban az ötödiknél jobb helyen. 2016-tól a Renault Sport Akadémia tagja, tavaly két tesztpilótai év után váltak el útjaik, és szerződött a Williamshez tartalékosnak. Tavaly három győzelemmel zárt, idén is az F2-es mezőny tagja. Markelovhoz hasonlóan az ő pontjai is elévülnek idén.

    Érdemes hozzátenni, ez csak a torta egy kis szelete. Sokan vannak még, akik egy-egy csapat körül megtalálhatóak. Ez most csak egy kis szemelvény.

  • 14 éves pilótát karolt fel a Red Bull

    14 éves pilótát karolt fel a Red Bull

    A Red Bull új pilóta érkezését jelentette be a junior programjába, a 14 éves amerikai Jak Crawfordot szerződtették le.

    Ezzel 7-re bővült az akadémisták száma az energiaitalosoknál és talán mondanunk sem kell, de Crawford a legfiatalabb tag. Ő majd egyébként a német és az olasz Formula-4-ben fog szerepelni, csapattársa pedig egy másik akadémista, Johnny Edgar lesz.

    Három másik pilóta, név szerint Dennis Hauger, Jack Doohan és Liam Lawson eggyel feljebb, a Forma-3-ban pallérozódnak majd, míg az F2-ben egyedül Yuki Tsunoda képviseli a Red Bullt. A tavaly F3-ban versenyző Jüri Vips pedig idén Japánban folytatja, a Super Formula sorozatban. Itt megfordult Pierre Gasly is egyébként, mielőtt debütált volna a Forma-1-ben.

  • Marko: Vergne nem fog visszatérni

    Marko: Vergne nem fog visszatérni

    Korábbi főnöke, Helmut Marko, kizárta, hogy a jó teljesítmény ellenére a francia visszatérhetne a királykategóriába.

    Jean-Éric Vergne a Toro Rosso pilótájaként 2012 és 2014 között szerepelt a száguldó cirkuszban, azóta, hogy a Red Bull menesztette, a Formula E kétszeres bajnoka lett.

    „Vergne a Formula E-ben nyert mostanában, de ez más, mint a követelmény, amit mi az Forma-1-ben elvárunk egy versenyzőtől.”

    Azt is hozzátette, ennyi kihagyás után, Vergne szinte újonc lenne, annyit változott a sport.

    „Az pusztán egy szezon, hogy az ember megszokja a Pirellik különlegességeit.”

    Red Bull akadémia híres a könyörtelenségéről, de Marko köti az ebet a karóhoz, hogy a program sikeresnek mondható. Vettel, Ricciardo és Verstappen a futamgyőzelemig, Kvjat, Gasly és Sainz pedig dobogóig jutott azok közül, akik még a Red Bull protezsáltjaiként kerültek be az F1-be.

    „Elégedettek és büszkék vagyunk. Azonkívül mindenki minket másol. Semelyik másik program nem áll a közelében sem annak, amit mi elértünk.”

    Arról, hogy lesz-e változás idén a jelenlegi pilóták felállásában, csak ennyit mondott:

    „Minden lehetséges. Remélem, nem kerül rá sor.”

  • Marko a legmagasabban jegyzett Red Bull juniorok helyzetéről beszélt

    Marko a legmagasabban jegyzett Red Bull juniorok helyzetéről beszélt

    A Red Bull versenyző akadémiájának vezetője, Helmut Marko a jelenlegi juniorjaikról beszélt egy interjú keretein belül.

    Az energiaitalosok számos remek pilótát adtak a Forma-1-nek, elég csak Vettelre, Ricciardóra vagy Verstappenre gondolni. Ám a holland óta nem igazán jött az utánpótlás, ezt mi sem mutathatná jobban, mint az a tény, hogy Ricciardo távozásakor a korábban kirúgott Kvyatot kellett visszahozni a Toro Rossóba, hiszen onnan Gasly lépett fel az ausztrál helyére. Vagy az is egy jó példa, hogy amikor Kvyat távozott, szintén egy ex-juniort kellett leszerződtetni Brendon Hartley személyében. Ezen tények alapján tehát kimerülni látszik a Red Bull fiatal pilóta programja, de Marko erről hallani sem akar.

    „A programunkban még mindig van néhány nagyon nagy tehetség, beleértve Yuki Tsunodát. Ez a fiú mindössze 158 centiméter magas, de mindenki kedvence” – mondta az osztrák a Motorsport.com hasábjain. „Ott van nekünk Jüri Vips is, aki 4. lett az F3-ban, pedig nagyon sokszor volt balszerencséje. Idén a japán Super Formulában versenyez majd, ahol ő volt a leggyorsabb a teszteken.”

    A kisebb kategóriákban is vannak Red Bull támogatottak: „Denis Hauger ott van, ő egy erős norvég pilóta. Tavaly 13 vagy 14 versenyt nyert az F4-ben, és szerintem most fellép az F3-ba. Az új-zélandi Liam Lawson és Mick Doohan fia, Jack is itt fognak versenyezni.”

  • Ticktum nekiment a saját mérnökének, ezért rakta ki a Red Bull?

    Ticktum nekiment a saját mérnökének, ezért rakta ki a Red Bull?

    Dan Ticktum talált magának helyet a versenyzésre, hétvégén már a Formula Regional European bajnokságban áll majd rajthoz, a holland Van Amersfoort csapatnál.

    Ticktum nem rég még a Red Bull Junior Team tagja volt. Tavaly második lett a FIA Formula 3 European Championshipben, Mik Schumacher mögött. Mivel közel járt ahhoz, elegendő szuperlicensz pontja legyen az F1-hez, januárban a Red Bull elküldte őt az Ázsiai F3-ba. Később azonban egyrészt kiderült, hogy mégsem jár majd licenszpont ezért a bajnokságért, másrészt Ticktum rendkívül gyengén szerepelt, pedig mindenki arra számított, hogy az a bajnokság ujjgyakorlat lesz neki. Be sem fejezte azt a bajnokságot, leigazolt a Super Formulába. Ott is nagyon gyengén szerepelt, három futam alatt csak egy pontot gyűjtött, így a Red Bull kitette őt a junior programjából, így ezt a bajnokságot sem fejezte be.

    Most hétvégén azonban újra vezetni fog,  Formula Regional European championshipben.
    A Red Bull azonban, állítólag nem csak a gyenge eredmények miatt vált meg tőle, hanem elfogadhatatlan viselkedése miatt is. Pedig a Red Bull alapvetően be szokta vállalni a nehezebben kezelhető versenyzőket is. Ticktum azonban sok volt, egyes pletykák szerint júniusban, a Super Formulában fizikailag megtámadta mérnökét, és ez vezetett ahhoz, hogy Helmut Marko azonnali hatállyal kivágta a Red Bull programjából.

  • Horner szerint továbbra is jó stratégia a fiatalok alkalmazása

    Horner szerint továbbra is jó stratégia a fiatalok alkalmazása

    Pierre Gasly „visszafokozása” ellenére a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner továbbra is jó sportpolitikának tartja azt, hogy a Red Bull és a Toro Rosso fiatalokat hoz a Forma-1-be.

    Gasly az idei szezon kezdetekor átülhetett a Toro Rossoból a Red Bullba, ám nem hozta az elvártakat, így a mostani Belga Nagydíjtól kezdve visszakerült a Toro Rossóba, helyét a főcsapatnál pedig Alexander Albon vehette át.

    A Red Bull rendre elég bátran hozza meg a döntéseit és nincs ellenükre a szezonközbeni csere sem, Horner szerint pedig továbbra is jó stratégia a fiatalok alkalmazása.

    „Ahogy manapság megérkeznek a versenyzők az F1-be, sokkal felkészültebben jönnek az alacsonyabb szériáknak, a szimulátoroknak és a gokartos éveknek köszönhetően.” – mondta Horner. „Láthatták, Max (Verstappen) milyen gyorsan érkezett az F1-be és mindenki azt mondta, hogy túl korán van, túl korai, bla, bla, bla, de ő teljesít. Ma már eléggé ilyen világban élünk. A versenyzők felkészültebbe és sok minden függ attól, hogy a csapat mer-e kockáztatni, vagy kész-e arra, hogy befektessen a fiatalokba.”

    „Az évek során sosem fedeztük volna fel Vettelt, vagy Verstappen, nem találtunk volna rá Ricciardóra, és talán Carlos Sainz sem jutott volna soha lehetőséghez, ha mi nem fektettünk volna be a fiatalságba. Ugyanez a helyzet Alexszel (Albon) és Kvjattal és persze Gasly-vel is.”

  • Albon nem haragszik a Red Bullra azért, mert kidobták anno a Junior Teamből

    Albon nem haragszik a Red Bullra azért, mert kidobták anno a Junior Teamből

    Alexander Albon elmondta nincsenek ellenérzései új csapata iránt azért, amiért 2012-ben kidobták őt a Red Bull Junior Teamből.

    A brit-thai versenyző ezen a hétvégén mutatkozik be a Red Bull istálló színeiben először, miután az osztrák csapat a nyári szünet alatt lefokozta addigi pilótájukat, Pierre Gaslyt, a francia rossz teljesítménye miatt, és helyére a Toro Rossoból Albont tették be.

    Mint kiderült a fiatal tehetség is megtapasztalhatta már milyen kegyetlen is a Red Bull pilóta neveldéje ugyanis, anno őt kidobták a programból, amire majdnem ráment a karrierje.

    ,,Egy hajszál választott el attól, hogy befejezzem a versenyzést.” –mesélte tavaly Albon.

    Most ismét előkerült ez a téma előléptetése kapcsán, és a 23 éves versenyző elmondta, nem haragszik csapatára az akkori döntésük miatt, ugyanis meg volt hozzá minden joguk, hogy megtegyék azt a lépést.

    ,,Akkoriban nem vezettem túl jól. Nem volt okuk rá, hogy megtartsanak, ezért nem maradtak bennem keserű érzések.”

    Helmut Marko volt az, aki kitette Albont a programból, majd az osztrák szakember vette fel később őt a Toro Rossoba és léptette elő végül a Red Bullba. A csapat tanácsadója elmondta, számára a szezon meglepetése a brit-thai pilóta volt, ezért esett rá a választása.

    ,,Nagyszerű az, hogy az emberek számára én vagyok a szezon meglepetése, – reflektált Albon főnöke korábbi szavaira. – ám azt kívánom, ez bár ne lenne az, ugyanakkor örülök annak, hogy az emberek elégedettek ez eddigi teljesítményemmel.”

  • Marko: A Ferrari és a Mercedes minket másolt az akadémiájuk megalkotásánál

    Marko: A Ferrari és a Mercedes minket másolt az akadémiájuk megalkotásánál

    Helmut Marko úgy véli, a Ferrari és a Mercedes az ő innovációit alkalmazva alkotta meg saját pilóta neveldéjét, ezért is olyan sikeresek a programjaik manapság. Az osztrák szakember ugyanakkor cáfolta azokat a feltételezéseket, mik szerint a Red Bull Junior Team megakadt és már nem képes újabb tehetségeket felsorakoztatni a rajtrácsra.

    Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, és Max Verstappen fényes csillagként ragyog a Red Bull egén, míg Carlos Sainz és Daniil Kvyat fel-fel villan az éjszakában. Alexander Albon új reménységként tűnhet fel, és feliratkozhat a legfényesebben ragyogó nevek közé, de akár hullócsillag is lehet belőle, mint elődjeiből Pierre Gaslyból, Brendon Hartley-ból, vagy épp Jaime Alguersuariból.

    Ugyanakkor az osztrákoknak Verstappen alkalmazása óta nem sikerült találniuk egy igazán tehetséges fiatalt, az elmúlt években, a „nagy reménység” titulust hárman is birtokolták, majd karrierjük kegyetlenül és gyorsan ért véget.

    Eközben a riválisoknak sikerült ékköveket találni, a Ferrari kötelékében ott van például Charles Leclerc, aki már a vörösöknél bontogatja szárnyait, míg a Mercedes neveldéjéből George Russell és Esteban Ocon került ki. Marko ugyanakkor tájékoztat mindenkit: még mindig a Red Bull programja áll a dobogó legfelső fokán, és ha valaki nyerni akar „ebben a versenyben” akkor őket kell legyőzni.

    ,,Én voltam az első, aki létrehozott egy ilyen pilóta nevelő programot, a Ferrari és a Mercedes csak lemásolt minket. Büszke vagyok arra, hogy a Red Bull akadémiája ilyen jól működik, ezt bizonyítja az is, hogy mennyi sikeres pilóta került már ki a programból.”

    Az osztrák tanácsadó ugyanakkor elismeri, jelenleg nem bővelkednek tehetségekben, ám szerinte ez csak egy átmeneti állapot.

    ,,Ez csak egy rövidtávú probléma. Az igazán fiatal tehetségek jó ütemben fejlődnek.”

    Mindemellett a Red Bull Junior Team él és virul, habár rengeteg kritika éri őket szigorúságuk miatt. Nem elég ugyanis egyszer megvillanni az osztrákoknál, folyamatosan jól kell teljesíteni, ha valaki életben akarja tartani az esélyeit, és el akar jutni a Formula 1-be, ám ha ez sikerül is, még az sem lesz garancia arra, hogy már a siker kapujában van az illető, ugyanis ha hibát-hibára halmoz és nem képes fejlődni, könnyen elbocsájthatják a csapatból és a sportágból. Ám az alakulat kitart és továbbra is úgy véli, csak ez a szigor vezethet sikerre. Ennek bizonyítására az istálló tanácsadója el mesélt egy történetet:

    ,,Anno nagyon érdekelt egy versenyző, ő most itt van az F1-ben. Azt gondoltam, nagyon jó pilóta, ám az egy körös tempója nem volt jó, ezért úgy döntöttem nem veszem fel őt a programba, és a döntésem jónak bizonyult. A versenyeken jól szerepel, de az időmérőkön jócskán elmarad a csapattársától. A probléma abból fakadt nála, hogy nem tudott tovább lépni és még egy szintet ugrani.”

  • A Red Bull már meg is találta Ticktum utódját

    A Red Bull már meg is találta Ticktum utódját

    A napokban vált hivatalossá, hogy a Red Bull megvált juniorjától, Dan Ticktumtól. A jelek szerint azonban már meg is találták a helyettesét Patricio O’Ward személyében.

    O’Wardot az IndyCarból már ismerhetjük, hiszen ott versenyez idén a Carlin csapatánál, viszont nem biztos, hogy be is fejezi az évadot, mert pénzügyi gondok hátráltatják. A tengerentúlról érkező versenyző májusban csatlakozott a Red Bullhoz, és most átveszi Ticktum helyét a Super Formulában, a Mugen csapatánál. Ezenkívül most hétvégén az F2-ben is debütált az Osztrák Nagydíjon.

    „Helmut Marko egy órája hívott” – mondta még péntek reggel O’Ward a Red Bull Ringen. „Azt mondta, hogy szeretné, ha részt vennék a Super Formula maradék versenyein Japánban, és talán néhány további F2-es futamon is, ha sikerül megszervezni. Tudom, hogy ez nagy kihívás, de egyúttal nagy lehetőség is, és nagyon izgatott vagyok.”

    A Super Formulában négy versenyhétvége van még hátra a szezonból, és ebből csak egy ütközik az F2-vel, méghozzá a szeptemberi orosz fordulóval. Elméletileg tehát össze lehetne hozni további F2-es szerepléseket, és ezt O’Ward is támogatná, mert így több tapasztalata lesz F1-es versenyhétvégékről.

  • Kirúgta Ticktumot a Red Bull!

    Kirúgta Ticktumot a Red Bull!

    Tegnap beszámoltunk róla, hogy Dan Ticktum nagy valószínűséggel távozik a Red Bull kötelékéből, és ez mára biztossá vált, hiszem maga Helmut Marko erősítette meg, hogy kirúgták a britet.

    A 20 éves versenyzőt nemrég még a Red Bull akadémia legnagyobb reménységének tartották, és hogy edződjön, idénre a japán Super Formulába nevezték be. Ott viszont egyáltalán nem remekel, sőt sokszor csak a vert mezőnyt alkotja. Úgy tűnik, Helmut Marko türelme idáig tartott, miután megerősítette a Speedweeknek, hogy Ticktum „már nem tagja a Red Bull junior programjának”.

    Marko azt is tisztázta, hogy Ticktum nem lépett ki, hanem ki lett rúgva.

    Ezzel szemben a másik Red Bull támogatott, Lucas Auer továbbra is marad a Super Formulában.

    „Ugyan Sugóban eldobta a második helyet, de egyre jobban teljesít” – mondta Marko Auerről, aki egyébként Gerhard Berger unokaöccse.

    Auer mellett van egy másik Red Bullos reménység is, ő Patricio O’Ward, aki a hétvégén debütál az F2-ben.