A Red Bull és az Aston Martin korábban összeállt egy közúti sportautós projektre, és Christian Horner tréfásan azt mondta, a tervezőzseni a munkájával kis híján csődbe vitte az autógyártót.
A két vállalat (a Red Bull Racing az Advanced Technologies révén) még 2016-ban kezdte kifejleszteni az Aston Martin Valkyrie nevű szupersportkocsit, melyet várhatóan az idei évben kezdenek el legyártani. A projekt még azelőtt indult, hogy Lawrence Stroll megvásárolta az Astont és önállóan indította el a Forma-1-ben, tehát a két vállalat a kezdetekkor még nem számított riválisnak.
A szakmai munkát Adrian Newey irányította, de Horner elmondta, hogy nála bizony nem számított a pénz, őt a minél jobb teljesítmény vezérelte. „Valószínűleg azt sem tudja, a pénzügyi részlegünk hol található az épületben! – viccelődött a Financial Times rendezvényén. – Hihetetlen autót alkotott, amivel majdnem csődbe vitte az Aston Martint. De tényleg szenzációs a kocsi.”
„Érdekes feladat volt, az Advanced Technology részlegünk rengeteget tanult belőle.”
A Valkyrie-ből 150 példányt fognak gyártani, a 6,5 literes V12-es motorral és hibrid rásegítéssel hajtott erőforrás 1160 lóerős lesz.
Annyi biztos, hogy a Red Bull nem áll le és újabb téren engedi kibontakoztatni Newey kreativitását: 2025-ben terveznek bemutatni egy kétüléses hipersportautót RB17 néven. Ezt a kódszámot nem adták ki F1-es autónak, mivel az RB16-ot 2021-ben az RB16B követte, 2022-re pedig az új szabályok miatt inkább az RB18-at választották.
„A Valkyrie esetében történt megkötések miatt úgy éreztük, befejezetlen ügyünk van. Az Rb17-et ezért találtuk ki, és Adriant lényegében szabadon engedtük, hogy előállítson egy olyan versenyautót, ami még a Forma-1-es autók elképesztő tömeg-lóerő arányát is meghaladja. Ebből 50-et készítünk majd” – mondta Horner.
