Szerk Racingline.hu

Címke: RB19

  • Aggasztó híreket közölt a Red Bull tesztpilótája az idei szezonról

    Aggasztó híreket közölt a Red Bull tesztpilótája az idei szezonról

    Jake Dennis nemrégiben adott nyilatkozatából arra lehet következtetni, hogy a Red Bull a 2024-es szezonban is dominálhat majd a Forma-1-ben. A Formula E regnáló bajnoka nemrégiben a szimulátorban vezethette a bikások idei autóját, az RB20-at, és biztos abban, hogy Max Verstappen egyeduralma folytatódni fog.

    A Red Bull szinte minden létező győzelmi rekordot megdöntött a 2023-as évben. Christian Hornerék a 22 futamból mindössze Szingapúrban nem tudtak győzelmet szerezni, a 21 sikerükből pedig 19-et vállalt a háromszoros világbajnok holland klasszis.

    A nap, amikor a Red Bull ráeszmélt, hogy Verstappen a következő Schumacher

    Mivel az energiaitalosok rekordhamar megnyerték mindkét bajnokságot, így a tervezettnél hamarabb kezdhették el fejleszteni az idei konstrukciójukat. Ezt Dennis is megerősítette, aki aktívan részt vett az RB20 fejlesztésében, és a szimulátorban már vezethette is azt.

    „Újfent egy nagyon gyors autóval rendelkezik a Red Bull – árulta el a brit kiválóság. – Szerintem megint a Red Bull lesz a bajnok, hacsak a Ferrari vagy a Mercedes egy este alatt nem javul körönként egy másodpercet. Egy újabb unalmas szezon előtt állhatunk, miután Max ismét dominálhat.”

    „Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem álltunk át hamar az idei autóval kapcsolatos munkálatokra. A Szingapúri Nagydíj után nem helyeztünk el több újítást az RB19-en, onnantól kezdve foglalkozunk az RB20-szal.”

  • Bevált a Red Bull fogyókúrája, Horner szerint ebben rejlett az idei dominanciájuk

    Bevált a Red Bull fogyókúrája, Horner szerint ebben rejlett az idei dominanciájuk

    A Red Bull felfedte az idei szezonban mutatott dominanciájú legnagyobb okát. Christian Horner szerint az egyedülálló sebességüket az RB19 20 kilós súlycsökkentése eredményezte.

    A Milton Keynes-i istálló egy külön ligában autózott a 2023-as szezon során a többi csapathoz képest. Az évad 22 versenyéből 21-et tudott megnyerni, aminek köszönhetően az egyéni és a konstruktőri bajnokságot is hatalmas előnnyel húzta be.

    Verstappent megkérdezték, mi lenne, ha találkozna Messivel, a rá jellemző módon válaszolt

    Amíg a rivális csapatok azzal foglalatoskodtak, hogy kitalálják a konstrukcióik hibáit, és valamilyen megoldásokkal megpróbálni jobbá tenni azokat, addig a Red Bull számára a súlycsökkentés jelentette a prioritást.

    Horner szerint ez azért volt így, mert az RB19 a tavalyi autójuk, az RB18 alapjaira épült, és annak a konstrukciónak az év végére csak a szóban forgó problémája maradt meg.

    „Nem szabad elfelejteni, hogy az RB19 esetében rengeteg olyan alkatrészt használtunk fel, amik az RB18-ban is megtalálhatók voltak – fogalmazott az energiaitalosok csapatfőnöke. – A sebességváltó, a felfüggesztés elemek túlnyomó többsége, és még a karosszéria is.”

    „A legjelentősebb probléma a súly volt, amit ki tudtunk küszöbölni. A 2021-es bajnoki csata miatt viszonylag későn kezdtünk el foglalkozni az új szabályokkal, aminek következtében a 2022-es autónk eléggé tömzsire sikerült. Az idei évre ezen az összegen 20 kilót tudtunk csökkenteni, és emellett egyéb rendellenességeket is sikerült orvosolni.”

    „A jó alapnak és a nagyszerű új alkatrészeknek köszönhetően Max [Verstappen] idén 19 versenyt nyert, és ha ezt hozzáadjuk a tavalyi 15 első helyéhez, akkor 34 győzelmet kapunk.

    Horner szerint a súlycsökkentésből szinte minden területen származott valami előnyük, és emiatt gondolja azt, hogy a szóban forgó eljárásnak köszönhetik az idei ellenállhatatlan formájukat.

    Rövidesen jelentős veszteség érheti a Red Bullt

  • Verstappen „könnyes búcsút vett” attól, ami nélkül nem lett volna idén ennyire sikeres

    Verstappen „könnyes búcsút vett” attól, ami nélkül nem lett volna idén ennyire sikeres

    Max Verstappen tegnapi győzelme után búcsút intett az RB19-nek is, amivel a rekordokkal teli domináns szezonját teljesítette.

    A holland versenyző a csúcson fejezte be a 2023-as évet, hiszen az utolsó futamon is nyerni tudott. Első helyét a rajt után egy ideig Charles Leclerc támadásai veszélyeztették, ám pár kör után a monacóinak meg kellett elégednie a második hellyel.

    A 26 éves pilóta tehetsége és jól összerakott autója olyan kombinációt alkotott, ami szinte verhetetlenné tette a világbajnokot. 19 szezonbeli győzelmével Verstappen saját rekordját döntötte meg, és beírta nevét a Red Bull konstrukciójával a sport történelemkönyvébe.

    Az utolsó verseny után így nyilatkozott a 2023-as évről és a következő szezonról a háromszoros világbajnok:

    „Hihetetlen szezon volt, egy kicsit elérzékenyültem a levezető körön, mivel utoljára ülhettem az RB19-ben. Büszke vagyok arra, hogy megnyertük az utolsó futamot, köszönöm mindenkinek a csapatban. Nehéz lesz, még egyszer hasonlót csinálni. Az ember mindig jobbat akar, de néha ez túlmutat a futamgyőzelmeken. Keményen dolgozunk azon, hogy jövőre ismét versenyképes autónk legyen. A többiek természetesen meg akarnak verni minket, és mi késszen állunk erre a csatára. Ám még szeretnénk élvezni ezt a rendkívüli évet is” – nyilatkozta Verstappen.

  • Látványos bemutatón derült fény a Red Bull idei utolsó különleges festésére

    Látványos bemutatón derült fény a Red Bull idei utolsó különleges festésére

    A végéhez közeleg a Red Bull által meghirdetett szurkolói verseny. Nemrégiben derült fény a Red Bull milyen különleges festést fog használni Las Vegas-ban Miami és Austin után.

    Az energiaitalosok még a szezon elején tette közzé a „Make Your Mark” néven megtalálható versenyét. Ennek keretein belül a szurkolók megtervezhették az RB19-en használandó különleges festéseket, és a győztes pályamunkákat élőben is meg lehet csodálni a három Amerikai Egyesült Államokban található helyszínen.

    Miami-ban a színes csíkok, Austinban pedig az amerikai trikolor, valamint a csillagok domináltak a különleges festésen. A Las Vegas-i Nagydíjon használatos festést egy különleges show keretein belül mutatták be oly módon, hogy a Milton Keynes-i istálló az egyik bemutató autóját lógatták le az épület mennyezetéről.

    A festésen a lila és az arany szín a legfeltűnőbb, a motívumok közül pedig a szerencsejátékra utaló francia kártyát és zsetont is találunk az autó oldalszekrényein. A felniken pedig a Bikák egyik kiemelt támogatója, a Pokerstars matricái kaptak helyet.

  • Ezzel a megoldással gyorsítaná tovább autóját a Red Bull a Magyar Nagydíjra

    Ezzel a megoldással gyorsítaná tovább autóját a Red Bull a Magyar Nagydíjra

    Max Verstappen már a Brit Nagydíjon aratott győzelmét követően megerősítette, hogy a Red Bull fejlesztéseket fog hozni a soron következő Magyar Nagydíjra. Az Auto Motor und Sport értesülései szerint további 2 tizedmásodperccel gyorsulhat majd az RB19 az új elemeknek köszönhetően.

    A mindig jól informált német szaklap értsülései szerint az energiaitalosok az RB19 karosszériáját, különösen az oldaldobozait fogják újragondolni valamilyen szinten. Emellett még a padlólemezen is lesznek apróbb változtatások, és ezzel folytatódni fog a Red Bull idei fejlesztési stratégiája: a működő konstrukciót apróbb újításokkal ruházzák fel.

    Újabb győzelmével Verstappen elit társasághoz csatlakozott

    Ugyan még csak 10 futam ment le az idei világbajnokságból, Christian Hornerék már most a zsebükben érezhetik mindkét bajnoki címet. Eddig csak Verstappen és Sergio Pérez tudott futamot nyerni, ami miatt akár már most elkezdhetnének koncentrálni a jövő évi autójukra. Azonban ezt még nem fogják megtenni, mivel az idei szezon második fele egy ugyanolyan fontos lesz a Bikák számára, mint amilyen az első volt.

    Mivel a jövő évi szabályok nem eredményeznek majd túl nagy változásokat az autók terén, így nagyon fontos lesz a csapatok számára, hogy a jövőben használatos alkatrészeket időben tudják tesztelni éles körülmények között egy-egy pénteki első szabadedzés során.

  • Ennek a trükknek köszönhető a Red Bull idei remeklése

    Ennek a trükknek köszönhető a Red Bull idei remeklése

    Az idei Forma-1-es szezonban még csak 2 versenyhétvégét rendeztek meg, de máris nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Red Bull rendelkezik a legerősebb autóval. Az RB19 remekül kezeli a gumikat, gyors a kanyarokban és még az egyenesekben sincsen párja. A legutóbbi tényezőnek pedig annak köszönhető, hogy a DRS által jelentett pluszt rendkívül effektíven használják az energiaitalosok.

    A trükkről a The-Race.com-on számolt be az egykoron a Forma-1-ben dolgozó technikai igazgató, Gary Anderson. A Red Bull új hátsó szárnyának az a lényege, hogy az állítható hátsó szárny használatakor az alsó elem olyan kevés leszorítóerőt generál, hogy az autó rendkívül magas végsebességre tehet szert.

    Máris fény derült az RB19 egyik legnagyobb erényére

    Ez részben megmagyarázza azt, hogy a Szaúd-arábiai Nagydíjon óriási felzárkózást bemutató Max Verstappen miért előzhette meg olyan könnyen George Russell Mercedesét. A Milton Keynes-i istálló az innovatív megoldásának köszönhetően ugyanis akár 10 km/órával lehet gyorsabb az egyenesekben a DRS használatával.

    Jeddah-ban a Red Bull még a hátsó szárny alatti elemeken is módosított. Az alkatrész az arra áramló levegőt felfelé tereli, ami a hátul haladó számára kedvez, mivel így sokkal kevesebb káros áramlással kell megbirkóznia.

    A megoldás egyetlen hátránya, hogy így valamilyen szinten csökken az autó végsebessége a függőleges szárny által blokkolt levegő miatt. Mivel az RB19 szinte tökéletesre fejlesztette a talaj kölcsönhatást (ground effect), így több lehetőségük nyílt a hátsó szárnynál való kísérletezésre. A forrás szerint pedig a Red Bull ezért is használ egy extrémebb szárnyat a riválisaihoz képest.

    Nem várt helyről kapott segítséget a Red Bull: „évekig mi is ilyen erősek voltunk”

  • Máris fény derült az RB19 egyik legnagyobb erényére

    Máris fény derült az RB19 egyik legnagyobb erényére

    A Red Bull szerint az RB19 már csak azért is egy fajta előrelépés az RB18-hoz képest, mert az idei autó volánja mögött Max Verstappen és Sergio Pérez is jól érzi magát egyelőre.

    A Milton Keynes-i istálló tavalyi autója, az RB18 rendkívül domináns volt, azonban hiába nyert meg 17 versenyt is a 22-ből, csak és kizárólag Verstappennek kedvezett az autó. A szezon elején a súlyproblémák okozta alulkormányzottság miatt még Pérez is élvezte a vezetést, de a szezon előrehaladtával és a fejlesztések érkezésével egyre kényelmetlenebbül érezte magát a tavalyi bajnoki konstrukcióban.

    Mivel a holland és a mexikói pilóta igényei eltérők a beállítások terén, így a Bikáknak nincsen könnyű dolga ezen téren. Azonban nagyon úgy néz ki, hogy az RB19-cel megoldották ezt a problémát, mert mindkét pilótájuknak fülig ért a szája a 3 napos bahreini tesztet követően.

    „Tavaly egy olyan autónk volt, amivel Checo (Pérez – a szerző) az év elején még remekelt, de a fejlesztések megérkezését követően már Max (Verstappen – a szerző) oldalán pattogott a labda” – ismerte el a Red Bull szaktanácsdója, Dr. Helmut Marko a Sky német kiadásának adott interjújában.

    „Max szereti, ha az autó egy erős első tengellyel rendelkezik, amíg Checo más hozzá képest. Ő egy szelídebb autóban képes a maximumot nyújtani. A tél folyamán viszont sikerült megoldást találni erre a problémára és egy olyan autót tudtunk építeni, ami mindkettőjük számára megfelel.”

    A Red Bull idén is jó eséllyel pályázik a címvédésre, miután ők voltak a legjobbak a teszt folyamán. Az RB19 rendkívül gyors volt, a hosszú és egykörös etapok során is remek teljesítményt nyújtott és mindezek mellett még megbízhatósági probléma sem volt vele.

    Verstappen elégedett: Soha nem volt még ilyen sima tesztem

  • Verstappen elégedett: Soha nem volt még ilyen sima tesztem

    Verstappen elégedett: Soha nem volt még ilyen sima tesztem

    Max Verstappen máris ódákat zeng a Red Bull idei autójáról, az RB19-ről. A kétszeres holland világbajnok rendkívül elégedetten nyilatkozott az autóról és mindennek tetejében még az egyensúllyal sem voltak problémái.

    Az energiaitalosok holland kiválósága saját elmondása szerint „mindent sikerült megcsinálnia, amit elterveztek” a bahreini teszt előtt. Verstappen azt is hozzátette, hogy „egy igazi élmény volt vezetni az RB19-et”, ami egy hatalmas rossz hír a rivális csapatok számára.

    A Milton Keynes-i számára ez egy óriási előrelépés a tavalyi év óta. Akkor ugyanis az RB18-cal több komolyabb probléma is volt: a szezon első versenyein több megbízhatósági probléma is volt vele, illetve a súlya is nagy volt a többiek autójához képest. A szezon előrehaladtával azonban a Bikák nagyon jól fejlesztették az autójukat, amivel orvosolni is tudták az előbb felvetett két problémát.

    „A mostani generációs autókkal még soha nem zártam ilyen jó téli tesztet” – nyilatkozta Verstappen, aki idén akár már háromszoros világbajnokká válhat. – Nehéz összehasonlítani a mostani tesztet a korábbi évekkel, de a tavalyi évhez képest egyértelműen jobb volt a mostani.”

    „Reméltük, hogy a szélcsatornában és a szimulátorban látott számok a pályán is megmutatkoznak majd és ha az ott használt beállítások a pályán is működnek, akkor az a létező legjobb szituáció.”

    Az igazi főpróba azonban a jövő héten lesz az RB19 számára, mert a Bahreini Nagydíjjal kezdetét fogja venni a 2023-as Forma-1-es szezon. A Red Bull pedig a tavalyi évhez képest mindenféleképpen szeretne jobban indítani, mert a 2022-es versenyhétvégéről 0 ponttal távoztak.

    Verstappen ott folytatta, ahol tavaly Abu Dhabiban abbahagyta

  • Pérez azonnal megszerette a Red Bull idei autóját

    Pérez azonnal megszerette a Red Bull idei autóját

    Miután Max Verstappen a tegnapelőtti tesztnap teljes egészét megkapta a Red Bulltól, így Sergio Pérez csak a tegnapi nap folyamán vezethette először az RB19-et a bahreini teszten. A mexikói pilóta elégedett volt az autóval és ebből kifolyólag pozitívan értékelt a délelőttöt követően.

    A Red Bull mexikói versenyzője összesen 76 kört tett meg a délelőtt folyamán és a 14. legjobb időt autózta a tesztnap végén. Ebből az következik, hogy Pérez első sorban a hosszú etapokra koncentrált, az egy körös tempót pedig egyáltalán nem erőltette.

    „Örülök, hogy újra vezethettem az RB19-et” – nyilatkozta az négyszeres futamgyőztes. – Első sorban a hosszabb etapokat preferáltuk, mert most az az elsődleges, hogy megbizonyosodjunk az autónk megbízhatóságáról.”

    „A tempónk nagyon jó volt és remélhetőleg szombaton még finomabbra tudjuk hangolni az autó beállításait. Vannak különbségek a tavalyi autóhoz képest, de ebben az új gumik is szerepet vállalnak. Jól érzem magam az autóban és ez a fontos. A holnapi nap folyamán egész nap én fogom vezetni az autót. A versenyszimulációk mellett az egykörös tempót is meg fogjuk nézni” – fejezte be a mondandóját Pérez.

    Autót villantott a címvédő: bemutatkozott a valódi RB19

  • Autót villantott a címvédő: bemutatkozott a valódi RB19

    Autót villantott a címvédő: bemutatkozott a valódi RB19

    A Red Bull az utolsó pillanatig rejtegette az idei autóját, az RB19-et, amit a The Race egyik munkatársa kapott lencsevégre Bahreinben, miután az energiaitalosok szerelői éppen a gépátvételről tolták vissza az autót a garázsba.

    Christian Hornerék csapata volt az egyetlen a mezőnyben, akik a bemutatójjuk során nem a tényleges autójukról rántották le a leplet. Az RB19 New York-i bemutatóján ugyanis az RB18-at láthattuk az idei festéssel és egy pár új szponzormatricával.

    Ugyan az RB19 silverstone-i bejáratásáról már készült már videó, de ott nem lehetett látni a tényleges autót. Most azonban teljes nagyságában pompázik az RB19, amivel Sergio Pérez és a regnáló bajnok Max Verstappen fog körözni a három napos téli tesztek során Bahreinben.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    The Race (@wearetherace) által megosztott bejegyzés

    FORDult a világ a Red Bull körül: megmutatták milyen lesz az idei autójuk