Szerk Racingline.hu

Címke: RB17

  • Gyorsabb, mint egy F1-es autó – elképesztő tempót tud majd a Red Bull V10-es szörnyetege

    Gyorsabb, mint egy F1-es autó – elképesztő tempót tud majd a Red Bull V10-es szörnyetege

    Egyelőre csak a virtuális világban mutatta meg döbbenetes sebességét a Red Bull hypercarja, amely gyorsabb, mint egy jelenlegi Forma–1-es autó.

    Mielőtt távozott a Red Bulltól, Adrian Newey megalkotta az RB17-es névre hallgató hypercart, minden idők egyik legbrutálisabb, csak pályahasználatra engedélyezett sportautóját. A mindössze 50 példányban gyártandó kétüléses szörnyeteg 900 kg-nál is könnyebb lesz, miközben több mint 350 km/órás tempóra lesz képes.

    De ennél is elképesztőbb, hogy milyen kanyartempót tud majd a Red Bull Racing technológiai ága, a Red Bull Advanced Technologies által megalkotott kocsi. Rob Gray, az RBAT technikai igazgatója a Talking Bull podcast legutóbbi részében ugyanis azt állította, hogy a szimulátoros tesztjeik alapján az autó nemcsak képes lesz hozni egy jelenlegi F1-es torpedó tempóját, hanem egyenesen gyorsabb lesz nála.

    „A virtuális világban az RB17-es gyorsabb egy F1-es autónál. Spában 1:38-as kört, vagy valami hasonlót ment. Szóval elképesztően gyors” – mondta Gray.

    Hogy ez mennyire brutális, azt jól mutatja, hogy az idei Belga Nagydíjra Lando Norris 1:40,562-es idővel szerezte meg a pole-t, míg Max Verstappen 1:40,903-at ment. Amennyiben a valóság igazolja majd a szimulációkat, kijelenthető, hogy a holland pilóta egy RB17-essel pole-ban lett volna.

    „1200 lóerőt ad le egy 4,5 literes V10-es motor. A 2005-ös RB1-es volt a legutóbbi Cosworth-motoros Red Bull, ez pedig a következő. Az RB1-esben is V10-es volt és ebben is, ami egy szép kapocs – folytatta Gray. – Aerodinamikailag nagyon hatékony, rengeteg leszorítóerőt termel és számos aktív aerodinamikai rendszer van rajta, és amint elérünk egy bizonyos szintet, meggátoljuk a leszorítóerő további növekedését, hogy óvjuk a gumikat.”

    Gray elárulta azt is, hogy noha Newey már az Aston Martint erősíti, továbbra is nagy érdeklődéssel viseltet a projekt iránt, a goodwoodi sebességfesztiválon pedig érdeklődött is arról, hogy mi a helyzet és mik a következő kihívások. „Még Adrian távozása előtt véglegesítettük az aerodinamikai és egyéb felületeket, úgyhogy ezután már csak át kellett ültetni az autót a valóságba. Minden részét részletesen ki kell alakítani, aztán legyártani. Most kezdjük megalkotni a vázat, úgyhogy ez most egy nagyon jó és előremutató időszak az RB17-esnek.”

  • Newey jövőre is foglalkozik a Red Bull autójával

    Newey jövőre is foglalkozik a Red Bull autójával

    Adrian Newey egy interjúban elmondta, a felmondási papír beadása után mivel tölti az idejét a Red Bullnál.

    Newey és a Red Bull útjai közel két évtized után válnak el, ezt tavasszal jelentették be. Az egyelőre nem ismert, hogy az F1 történetének egyik legjobb mérnöke hol vállal legközelebb munkát (szóba került az Aston Martin, a Ferrari és a Williams is), de egy darabig még a jelenlegi vállalatának kötelékébe tartozik, igaz, természetesen már nem vesz részt az F1-es versenyautó fejlesztési munkálataiban – viszont annál inkább az RB17-ében.

    Az általa tervezett legújabb szupersportautóból 50 példányt gyártanak, és a fia, Harry koordinálja a programot. „Márciusban abbahagyom az itteni munkát, onnantól ő viszi tovább a feladatokat. De utána is érintett leszek az értékesítésben, meglátogatom a pályán végzett teszteket, satöbbi” –  árulta el Newey a Motorsport.com-nak, hogy mivel tölti az idejét a felmondása után a Red Bullnál.

    „Április vége óta lényegében nem vagyok benne a Forma-1-ben, így kizárólag a 17-re koncentrálhatok, és nem pusztán a mechanikai és a mérnöki részletekkel foglalkozom, hanem egyéb szempontokkal is, úgy mint az egyszerű szervizelés, a költségek, a tartósság, hogy 10-20 év múlva is be tudják szerezni a tulajdonosok a szükséges alkatrészeket a gyártóktól.”

    A Red Bull fontos emberét szerződtette az Audi csapatfőnöknek

    „Szóval azokra a tényezőkre koncentrálok, amikre eddig nem figyeltem, pedig fontosak, hogy a tulajdonosi élmény minél kielégítőbb legyen.”

    Newey nem sok versenyen tűnt fel a bejelentése óta, de amikor igen, akkor sem csak díszként van jelen. „Beszélek kicsit a versenyzőkkel, és a futamokon a stratégiába is bevonnak kicsit. Emellett találkozom a 17-es ügyfeleivel, vásárlóival” – mondta.

    A terve az, hogy legkésőbb őszig vagy télig eldőljön, hol folytatja a tevékenységét a Red Bull kötelékéből kilépve.

    Sajtó: Newey most már tényleg döntött, sztárpilóták fizetését kaphatja új csapatánál

  • Bemutatták Adrian Newey vadító szuperautóját (képek)

    Bemutatták Adrian Newey vadító szuperautóját (képek)

    A Red Bull táborát hamarosan elhagyó Adrian Newey utolsó nagy dobása az RB17 nevű Hypercar, amit ma mutattak be a nyilvánosságnak.

    A bemutató helyszíne a híres Goodwoodi Sebességfesztivál volt. A Red Bull közleménye szerint a kétüléses kocsit hagyományos belsőégésű V10-es, 1200 lóerő fölötti teljesítményre képes motor hajtja, a tömege nem éri el a 900 kilogrammot, a végsebessége pedig 350 km/h körüli, és képes az F1-es autókkal hasonló szintű köridőkre a pályán.

    Az RB17 egyelőre nem indul nagy versenyeken, például a WEC bajnokságában, és mindössze 50 példányt fognak értékesíteni belőle. A szerencsés vásárlók később különböző privát pályanapokon járathatják majd be a szerzeményüket, aminek színét és számos részletét tetszőlegesen a saját ízlésükre formálhatják.

    Hogy Newey merre folytatja, továbbra sem tudjuk, de minden bizonnyal nem megy nyugdíjba, hanem másik F1-es csapathoz igazol. Újabban az Aston Martin tűnik a befutónak a kegyeiért.

  • Newey majdnem megkopasztotta a Red Bull riválisát

    Newey majdnem megkopasztotta a Red Bull riválisát

    A Red Bull és az Aston Martin korábban összeállt egy közúti sportautós projektre, és Christian Horner tréfásan azt mondta, a tervezőzseni a munkájával kis híján csődbe vitte az autógyártót.

    A két vállalat (a Red Bull Racing az Advanced Technologies révén) még 2016-ban kezdte kifejleszteni az Aston Martin Valkyrie nevű szupersportkocsit, melyet várhatóan az idei évben kezdenek el legyártani. A projekt még azelőtt indult, hogy Lawrence Stroll megvásárolta az Astont és önállóan indította el a Forma-1-ben, tehát a két vállalat a kezdetekkor még nem számított riválisnak.

    A szakmai munkát Adrian Newey irányította, de Horner elmondta, hogy nála bizony nem számított a pénz, őt a minél jobb teljesítmény vezérelte. „Valószínűleg azt sem tudja, a pénzügyi részlegünk hol található az épületben! – viccelődött a Financial Times rendezvényén. – Hihetetlen autót alkotott, amivel majdnem csődbe vitte az Aston Martint. De tényleg szenzációs a kocsi.”

    „Érdekes feladat volt, az Advanced Technology részlegünk rengeteget tanult belőle.”

    Stroll: a Valkyrie mégis indulhat Le Mans-ban

    A Valkyrie-ből 150 példányt fognak gyártani, a 6,5 literes V12-es motorral és hibrid rásegítéssel hajtott erőforrás 1160 lóerős lesz.

    Annyi biztos, hogy a Red Bull nem áll le és újabb téren engedi kibontakoztatni Newey kreativitását: 2025-ben terveznek bemutatni egy kétüléses hipersportautót RB17 néven. Ezt a kódszámot nem adták ki F1-es autónak, mivel az RB16-ot 2021-ben az RB16B követte, 2022-re pedig az új szabályok miatt inkább az RB18-at választották.

    „A Valkyrie esetében történt megkötések miatt úgy éreztük, befejezetlen ügyünk van. Az Rb17-et ezért találtuk ki, és Adriant lényegében szabadon engedtük, hogy előállítson egy olyan versenyautót, ami még a Forma-1-es autók elképesztő tömeg-lóerő arányát is meghaladja. Ebből 50-et készítünk majd” – mondta Horner.