Szerk Racingline.hu

Címke: Raymond Vermeulen

  • Bizalmasa számára Verstappen az idei világbajnok

    Bizalmasa számára Verstappen az idei világbajnok

    Noha két ponttal lecsúszott róla, hogy zsinórban ötödször is világbajnok legyen, menedzsere szemében Max Verstappen lett az idei szezon világbajnoka.

    Miután hiába nyerte meg a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíjat is, Lando Norris dobogója miatt lecsúszott az idei világbajnoki címről, Max Verstappen saját elmondása szerint egyáltalán nem volt csalódott, ehelyett büszkeséget érzett amiatt, ahogyan a Red Bull a szezon eleji és közepi nehézségek után talpraállt, és a holland 104 pontos hátrányból visszakapaszkodva végül csak 2 ponttal veszített.

    Persze ezt az elveszített két pontot nagyon egyszerű lenne megtalálni az elmúlt 24 futamot nézve, és könnyedén mondhatjuk, hogy amennyiben a négyszeres világbajnok az idei két komoly hibája (Barclonában szándékosan nekiment Russellnek; Silverstoneb-ban kicsúszott a második helyről) közül csak az egyiket nem követi el, simán világbajnok. Ám mint azt ő maga is elmondta, amikor az előbbire emlékeztették, a McLaren is osztogatta neki az ajándékokat, ezért nem érdemes ilyen szemüvegen keresztül vizsgálni egyik szezont sem.

    Ezen a véleményen van Raymond Vermeulen, Verstappen menedzsere is, aki a RacingNews365-nek elmondta, védence „valami egészen különlegeset ért el”, és „ez volt az egyik legerősebb szezonja”.

    „Mondhatjuk, hogy Kimi [Antonelli] kiütötte Maxot Ausztriában, és mondhatjuk, hogy gyengén teljesítettünk Budapesten is [ahol Verstappen csak kilencedik lett], de nézd meg Landót: neki is volt egy kiesése Zandvoortban. Ez egy ilyen játék – néha nyersz, néha veszítesz – mutatott rá a menedzser. – Papíron, ha a pontokat összeadjuk, természetesen ki lehet számolni, hogy akár meg is nyerhettük volna, de őszintén szólva, a szezon elején veszítettük el. Max gyakran teljesen egyedül volt.”

    A következő témára áttérve megemlítették Vermeulennek, hogy bár Verstappen nem nyerte meg a bajnokságot, mire ő azzal vágott közbe, hogy „Számomra ő megnyerte.”

    „Ha küzdesz az autóval, és egyszerűen nem tudsz jó kört összerakni, az frusztráló, de megfordították a dolgokat, új megközelítést alkalmaztak. Mindenki nagyon motivált volt. Egészen az utolsó pillanatig fejlesztették az autót. A csapat nagyon-nagyon jó munkát végzett” – dicsérte a Red Bullt a menedzser.

  • Verstappen szempontjából elvileg semmi sem változik Horner távozása után

    Verstappen szempontjából elvileg semmi sem változik Horner távozása után

    Max Verstappen menedzsere nyilatkozott a Red Bull lépése után, ami Christian Horner távozásának következményeit illeti.

    A Red Bull szerdán megvált Hornertől, aki a kezdetek, a csapat 2005-ös debütálása óta betöltötte a csapatfőnöki tisztséget. Ez természetesen sok találgatást okoz, többek között felveti a kérdést, hogy a döntés hogyan hat Verstappen sorsára, akit hol a Mercedesszel, hol az Aston Martinnal boronálnak össze.

    A négyszeres világbajnok menedzsere egy holland lapnak beszélt arról, az ő szempontjukból mit okoz a vezetőcsere. „A Red Bull menedzsmentje előzetesen tájékoztatott bennünket a döntésről, a Red Bullnak kell további magyarázatot adnia rá. Mi továbbra is a sportszakmai dolgokkal foglalkozunk, azzal, hogy javuljon a teljesítményünk és visszatérjünk a csúcsra. Ebből a szempontból semmi sem változik” – jelentette ki Raymond Vermuelen a De Telegraafnak.

    Hornerrel együtt két másik vezető szakember is elhagyja a csapatot a RacingNews365 információi szerint, igaz, nekik közvetlenül nem volt ráhatásuk az eredményekre: Paul Smith a kommunikációs és közösségi médiás részleg, Oliver Hughes a kereskedelmi és marketing részleg éléről távozik.

    Ami azt a bizonyos magyarázatot illeti, a Red Bull adós vele: a kirúgott csapatfőnöknek sem indokolták meg a döntést, így marad a feltételezés, hogy a csapat gyenge teljesítménye az egyik meghatározó oka. Horner utódja Laurent Mekies lett, aki a bikások kisebbik csapatát vezette eddig, de csak 2024 óta – vagyis nem volt a csapatnál Verstappen F1-es karrierjének elején.

    A holland pilótának kevés az esélye a címvédésre, a szezon felénél több mint 60 pont a hátránya a McLaren versenyzőihez képest. Az ő reakciója a Red Bull döntésére itt olvasható/látható.

  • Nemet mondott Verstappen menedzserének, súlyos milliókat bukott a holland üzletember

    Nemet mondott Verstappen menedzserének, súlyos milliókat bukott a holland üzletember

    Jos Verstappen után fiát, Maxot is támogathatta volna egy holland üzletember, de nemet mondott, amit mostanra már bizonyára nagyon bán.

    Jos Verstappent karrierje utolsó Forma–1-es szezonjától kezdve jelentős összeggel támogatta Michel Perridon holland üzletember Trust nevű elektronikai cége, amelynek logói a 2003-as Minardin is hangsúlyosan jelen voltak. Perridonnak pedig meglett volna a lehetősége arra, hogy Max pályafutásához is hozzátegye a magáét, ám mint az most a The Dutch Dragons podcastból kiderült, ő visszautasította ezt. Utólag pedig már igencsak bánhatja a döntését.

    Az üzletember azt idézte fel, ahogyan a Max és Jos pályafutását egyaránt egyengető Raymond Vermeulen megkereste őt akkor, amikor a fiatalabbik Verstappen még csak útban volt a Forma–1 felé.

    NE HASZNÁLD!!!
    Jos Verstappen a Trust logóit magán viselő 2003-as Minardiban / Fotó: GILLES LEVENT / DPPI

    „Mindig is szponzoráltam Jos Verstappent, Max apját a cégemmel, ami milliókba került. Egyszer pedig a menedzsere, aki Maxot is menedzseli, megkeresett, hogy »Akarsz invesztálni 5 milliót? Ha igen, az élete hátralevő részében a tiéd Max minden bevételének 10%-a.« De mit mondott Jan Lul [egy kitalált holland figura, akinek a nevét arra használják, aki valamilyen hülyeséget csinált]? Azt, hogy »Nem teszem meg, eleget invesztáltam már a családodba…« Egy kis hiba… Olykor az ember rossz döntést hoz, nemde?”

    A podcast többi résztvevője gyorsan ki is javította Perridont, hogy ez bizony nem kicsi, hanem nagy hiba volt, amivel nyilván az üzletember is tisztában van, hiszen Verstappen azóta a Forma–1 egyik legjobban fizetett pilótája lett, miközben a marketing értéke is óriási. Így aztán ha már csak az évi 60 millió eurós fizetését nézzük, Perridon azzal is szépen keresne, de ha valóban a teljes bevétel 10%-át kapná, még több pénz ütné a markát. Helyette élete végéig bánhatja, hogy nemet mondott Vermeulennek.

    Verstappen pimaszul visszaszólt, miután a távozásról kérdezték

  • Verstappen pimaszul visszaszólt, miután a távozásról kérdezték

    Verstappen pimaszul visszaszólt, miután a távozásról kérdezték

    Max Verstappen leszögezte, nem foglalkozik a távozásával kapcsolatos híresztelésekkel, és egyébként is boldog a Red Bullnál, mindössze az autó teljesítménye zavarja. A négyszeres világbajnok egy ponton finoman visszaszólt a brit Forma–1-es kommentátornak.

    Max Verstappen Red Bulltól történő esetleges távozása pont a soron következő hétvége helyszínén, Szaúd-Arábiában merült fel először igazán komolyan bő egy évvel ezelőtt. Azóta pedig időről időre előkerül a téma, és a sajtó már több csapattal is összeboronálta a holland versenyzőt. Az utóbbi hetekben ráadásul ismét felerősödött a pletyka, hogy a 27 éves versenyző távozni akar.

    Helmut Marko pedig csak olajat öntött a tűzre múltkori megszólalásával. A Red Bull tanácsadója a sok szempontból rosszul sikerült bahreini hétvége után kijelentette, nagyon aggódik amiatt, hogy az egyébként 2028 végig szerződéssel rendelkező pilóta már idén búcsút int nekik. Természetesen a téma az FIA dzsiddai sajtótájékoztatóján is előkerült, ám Verstappen igyekezett csillapítani a kedélyeket.

    Viszály a Red Bullnál: beolvastak Markónak, ismét téma Verstappen távozása

    „Nem tudok [a pletykákról – nyilatkozta. – Csak dolgozom, és próbálom fejleszteni az autót. A bahreini természetesen nem volt túl jó hétvége számunkra, és azt hiszem, mindannyian eléggé csalódottak voltunk. Ugyanakkor továbbra is igyekszünk javítani a kocsin, új ötletekkel állunk elő, amelyeket kipróbálhatunk az autón. Kemény a versengés, de így élem meg ezeket a heteket, próbálok javítani a helyzeten. Őszintén szólva sokan beszélnek róla, kivéve engem. Én csak a kocsimra szeretnék összpontosítani, és a csapattagokkal dolgozni. Ez az egyetlen, amire a Forma–1 kapcsán gondolok. Nagyon nyugodt vagyok.”

    Sokakban felmerült, hogy a tavalyi botrány után esetleg megromlott a légkör a Red Bull háza táján, és Verstappen emiatt is menekülne, ám ezt ő maga cáfolta. A címvédőnek kizárólag az autóval van gondja, amelyre egyébként több fejlesztés is érkezik a hétvégén. Az RB21-esen elsősorban a padlólemez, valamint az oldalszekrény változik meg egy három fázisból álló fejlesztési lépcső első fokaként (a második a tervek szerint Miamiban, a harmadik Imolában érkezik).

    „Boldog vagyok [a Red Bullnál], csak persze az autónkkal nem vagyok túl elégedett – fogalmazott Verstappen. – Ez viszont mindenkire igaz, mindannyian jobbak akarunk lenni, ez nem titok. Ezen próbálunk javítani. Úgy vélem, az elmúlt hetekben remek beszélgetéseket folytattunk a kocsiról. Azt gondolom, mindannyian egy hullámhosszon vagyunk, egyszerűen igyekszünk orvosolni a szituációt. Nem gondolkodom [a híreszteléseken], csak futamról futamra haladok. Remélhetőleg jobb lesz [az autó], mint Bahreinben, ha [Szuzukához képest] valamennyire a kettő között lesz, akkor javulni fog. Ez amúgy sem rajtam múlik, ha nem mi vagyunk a leggyorsabbak, akkor nagyon nehéz a bajnoki címért küzdeni. Bízom benne, hogy még tudunk javítani, de meglátjuk, mit érhetünk el.”

    Hatalmasat fordult a világ Verstappennel 6 nap alatt, aggasztó kijelentést tett a holland

    A hatvannégyszeres F1-es futamgyőztest arról is kérdezték, hogy mit szól a menedzsere és Marko közötti szóváltáshoz. Ahogyan arról mi is beszámoltunk, Raymond Vermeulen megmondta a magáét az osztrák szakembernek, majd elviharzott a helyszínről. Verstappen azonban ennek sem tulajdonít igazán nagy jelentőséget, sőt, igyekszik pozitívnak láttatni a történteket.

    „Amennyire tudom, mindenféléről beszélgettek, ami szerintem megengedett – jelentette ki. – Azt hiszem, mindannyian frusztráltak voltunk az eredmény és minden olyan dolog miatt, ami rosszul sült el a versenyen. És azt gondolom, Raymond és Helmut erről diskuráltak, illetve még Christian [Horner, a Red Bull csapatfőnöke] is megjelent, és mindannyian beszélgettek. Úgy vélem, ez megengedhető. Végső soron törődünk a csapattal, az emberekkel, foglalkoztatnak minket az eredmények. Szerintem ez teljesen normális.”

    A sajtótájékoztató egy pontján Verstappen finoman visszaszólt David Croftnak. A Sky Sports kommentátora egyfajta megerősítést akart hallani azzal kapcsolatban, hogy Marko ezek szerint alaptalanul aggódik pilótája esetleges távozása miatt. „Nem – felelte, utalva arra, hogy nem gondolkozik az eligazoláson. – Szerintem te csak koncentrálj a kommentálásra, én pedig a vezetésre fókuszálok, és akkor nem kell más forgatókönyveken gondolkodni.”

    A sajtótájékoztatón részt vett Fernando Alonso is, aki szintén megszólalt a témában. A 43 éves versenyző szerint néha előfordul, hogy az aktuális világbajnokot összehozzák más istállókkal, és úgy véli, ez is bizonyítja, hogy mennyire ígéretes a projektjük. Ugyanakkor hozzátette, nem gondolja, hogy ellenfele az Aston Martinhoz tart, hiszen ő maga szerződéssel rendelkezik 2026-ra.

    Akár Schumacher és Alonso nyomdokaiba is léphet Verstappen a csapatváltása után?

  • Megvédték Verstappent, miután adózási trükkel vádolták

    Megvédték Verstappent, miután adózási trükkel vádolták

    Az F1 kétszeres bajnoka Monacóban él, egy holland lap szerint ezzel több száz millió eurót spórol meg a karrierje során.

    Bár a holland pilóta korábban azt mondta, nem az adómentesség, hanem a béke (a rajongókkal járó nyűg hiánya) vonzotta a miniállamba, nyilván nem szomorú, amiért több marad a pénztárcájában, mint ha szülőhazájában élne.

    A De Volkskrant című holland napilap egy nemrég kiadott cikkében úgy kalkulált, hogy a versenyző a Forma-1-es pályafutása alatt nagyjából 200 millió eurónyi adót (jelenlegi árfolyamon 74 milliárd forintot) spórol meg, ehhez a 2015-ös debütálásától az aktuális, 2028 végéig érvényes szerződése lejártáig feltételezett összegeket vették alapul.

    Hollandiában a leggazdagabbaknak a jövedelmük majdnem felét be kellene fizetni az államkasszába (egész pontosan 49,5% az adókulcs), Verstappen pedig manapság már nagyjából 50 millió dollárt tesz zsebre szezononként, vagyis a különbség tényleg nem csak annyi, hogy mennyi apró megy a parkolóórába.

    Érzékeny veszteség éri majd Verstappent 2024-től

    Menedzsere, Raymond Vermeulen ugyanakkor reagált a cikkre és kifejtette, hogy a pilóta semmi törvényelleneset sem csinál. „Tényszerűen téves, amit a De Volkskrant írt – jelentette ki a holland Jinek című műsorban. – Fizetünk adót a Hollandiában elért sportteljesítmény, például a zandvoorti Holland Nagydíjon szerzett bevételek után. Más országokban is fizetünk adót, ahol sportolóként bevételre tesz szert.”

    „Ezen felül nincs tevékenységünk Hollandiában. Miért fizetnénk adót a külföldi bevételek után? Furcsa lenne kétszer befizetni, ezt nemzetközileg is szabályozzák. Morálisan lehet vitatkozni, de minden törvényesen, a pénzügyi előírások szerint zajlik, ennek minden formában megfelelünk.”

    Természetesen nem egyedülálló Verstappen lépése a Monacóba költözéssel, rajta kívül például Lewis Hamilton és Lando Norris is itt él, ahogy számos más híres sportoló is.

  • Verstappen egy Ferrarit támogat a DTM-ben

    Verstappen egy Ferrarit támogat a DTM-ben

    A világbajnok Max Verstappen és a Red Bull egy feltörekvő fiatal tehetség támogatásához adta a nevét.

    A 20 éves holland Thierrey Vermeulen, Max és Jos menedzserének, Raymondnak a fia, a svájci Emil Frey csapathoz szerződött az idei német túraautó-bajnokságban, a DTM-ben. Érdekesség, hogy a fiatal Vermeulen egy Ferrari GT sportautó volánja mögött ül majd – a Verstappen.com Racing és a Red Bull márkajelzésével.

    A 25 éves, kétszeres Forma-1-es világbajnok Verstappen így nyilatkozott erről:

    „Ez egy remek és kihívásokkal teli következő lépés Thierry pályafutásában. A GT3-as osztályban töltött első éve után, ahol sokat tanult, úgy döntöttünk, hogy az Emil Frey Racinghez szerződünk, egy igen profi csapathoz.”

    Verstappen elégedett: Soha nem volt még ilyen sima tesztem

  • Apja szerint Verstappen továbbra is dominálni fog a Forma-1-ben

    Apja szerint Verstappen továbbra is dominálni fog a Forma-1-ben

    Max Verstappen édesapja szerint a Red Bull versenyzője és kétszeres világbajnoka teljesen uralhatja a következő néhány Forma-1-es szezont.

    Még a 25 éves Verstappen csapattársa, Sergio Perez is kénytelen volt elismerni a Japán Nagydíj után, hogy a holland jelenleg közel van ahhoz, hogy megállíthatatlan legyen:

    „Amint kényelmesnek érzi, más szinten fog vezetni.”

    A vasárnapi suzukai futamot kétséges körülmények, késések, az FIA 2022-es versenyrendezésével kapcsolatos újabb kritikák és a kezdeti zűrzavar beárnyékolta, hogy Verstappen megkapja-e a korai bajnoki cím szerzéshez szükséges pontokat.

    Édesapja, a korábbi F1-es pilóta Jos azonban azt mondja, kényelmesen pihent otthon Európában, amikor az FIA végül bejelentette, hogy Verstappen bebiztosította a bajnoki címét. A Viaplaynek beszélt erről:

    „Általában a helyszínen szoktam lenni, és bár jó ideje utazom a világban, Japánba belépni ezúttal nem volt a legkönnyebb. A tavalyi nyomás elviselhetetlen volt, de amikor vége lett, hihetetlenül erős érzelmek kerítettek hatalmukba. Idén egészen más volt, hiszen tudtuk, hogy előbb-utóbb érkezik a bajnoki cím, csak azt nem tudtuk, hogy mikor.”

    Ezért az idősebb Verstappen azt gondolja, hogy fia továbbra is dominálhat – talán egészen a jelenlegi szabályrendszer végéig, 2025-ig, ezért így folytatta:

    „A szabályok nagyjából ugyanazok maradnak, a mezőny ezért közelebb kerül egymáshoz, így jobb versenyeket fogunk látni. Ugyanakkor a legerősebb versenyző mindig a csúcsra kerül. Amennyiben a Red Bull így folytatja, akkor biztosan remek öt évünk lesz.”

    Az 50 éves Jos Verstappen saját korábbi menedzserével együttműködve, Raymond Vermeulennel irányítja fia karrierjét. Vermeulen Japánban hozzátette:

    „Megkérdeztem a csapatot, hogy hol állunk most akkor a bajnoki címmel, de nem voltak benne teljesen biztosak. A képernyőn a „2022-es világbajnok” volt látható, tehát kicsit furcsa volt a helyzet – de végül csak megérkezett a bajnoki cím. Igazán szép, hogy ez itt következett be. Amit az esőben csinált, és azok a köridők Charles Leclerchez és Checo Perezhez képest is egy másik dimenzióba tartoztak.”

  • Verstappen tábora szerint nincs szponzorbotrány

    Verstappen tábora szerint nincs szponzorbotrány

    A világbajnok Max Verstappen egyik prominens és régóta személyes támogatója áll egy nagy botrány középpontjában Hollandiában.

    A Jumbo szupermarketlánc vezérigazgatójának és tulajdonosának, Frits van Eerdnek az otthonában a rendőrség a múlt héten razziázott, amit „nagyszabású pénzmosási nyomozás” nevezett az Eindhoven News. A jelentés szerint a pénzmosás pénzügyi tranzakciók révén történt, többek között az autóversenyzésben való részvétellel.

    Raymond Vermeulen, aki Max apjával, Jos-szal együtt menedzseli a jelenlegi világbajnoki éllovas karrierjét, azt mondta, hogy a Verstappen-tábor nem von le elhamarkodott következtetéseket. Őt az Algemeen Dagblad kérdezte az esetről:

    „Érdemes ezzel kapcsolatban óvatosnak lenni. Megvárjuk, amíg a tények az asztalra kerülnek. Kapcsolatban állunk a Jumbóval, a menedzsment és a marketing a megszokott módon zajlik.”

    Vermeulen ugyanakkor a táboruk nevében elhatárolódott magától van Eerdtől:

    „Megállapodások vannak a Jumbóval, és a szupermarket nem része a nyomozásnak. Ezt egyértelműen kijelentették. Legyünk óvatosak mindenféle sugalmazó dolgokkal, és várjuk meg a tényeket”.

  • Teljes idiótaság a versenyzők fizetésének korlátozása? Itt vannak az érvek!

    Teljes idiótaság a versenyzők fizetésének korlátozása? Itt vannak az érvek!

    Raymond Vermeulen, aki a regnáló F1-es világbajnok Max Verstappen menedzsere, „teljes idiótaságnak” tartja azt az ötletet, hogy az F1-ben fizetési sapka lépjen életbe a pilóták számára.

    Tavaly a sportág költségeinek csökkentése érdekében a Forma-1 bevezette a költségvetési sapkát, vagyis egy meghatározott maximum összegnél nem költhetnek többet a csapatok egy szezon során. A küszöb 2021-ben 145 millió dollárnál kezdődött, az idei szezonra 140 millió dollárra csökkent, 2023-ban pedig tovább mérséklődik a sapka 135 millió dollárra. Az olyan tételek azonban, mint az erőforrások, a marketing, a vendéglátás költségei, és a versenyzők fizetései nincsenek a költségvetési korlát alatt.

    Bár a szerződések alapvetően bizalmasak, különböző jelentések szerint Lewis Hamilton áll az F1-es versenyzők fizetési listájának élén, évi 40 millió dollárra becsült mercedeses fizetésével, míg Verstappen közvetlenül mögötte foglal helyet a Red Bull által kifizetett 35 millió dollárral.

    Az elmúlt két évben az F1 Bizottság különböző ülésein rendszeresen szóba került a versenyzői fizetések felső határának kérdése. A jelentések szerint egy csapatonkénti 30 millió dolláros összegről lenne szó, amely egy-egy csapat mindkét versenyzőjének fizetését magában foglalná.

    A versenyzőkre vonatkozó fizetési plafonról szóló pletykák annak idején heves reakciót váltottak ki a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonból.

    „Úgy gondolom, hogy a sport, és az itteni versenyzők természetes módon a sportág sztárjai” – mondta Hamilton még 2020-ban. „Ők azok, akiket látnak, ők azok, akik hozzák a márkájukat, és a hírnevük segít felemelni a sportágat, és segít, hogy globálisan terjedjen a világban.”

    Max menedzsere ellenkezik

    Nem meglepő, hogy Raymond Vermeulen, aki minden egyes szerződésből, amit Max Verstappen számára köt, részesedik, hevesen ellenzi, hogy a versenyzőknek fizetéscsökkentést szabjon ki az F1.

    „Teljes idiotizmus” – mondta Vermeulen a De Telegraaf című holland napilapnak.

    „A versenyzők növelik a csapat értékét, és ha aztán korlátot szabnának annak, akitől ezt az értéket megveszik – a versenyzőtől-, az felforgatná a világot.”
    „Nézzük meg a tényeket. Egy nagydíj jött létre Hollandiában Maxnak köszönhetően” – érvelt Vermeulen.

    „Zandvoort évente fizet egy összeget a FOM-nak a verseny megrendezéséért, aminek nagy részét a csapatok között osztják szét.”

    „Szóval ők ebből profitálnak. Akkor nagyon furcsa lenne, ha csak a versenyzői bevételi modellt korlátoznák.”

    Vermeulen hozzátette, hogy a Red Bull – amely a pletykák szerint elfogadta, hogy évi 53 millió dollárt fizessen ki Verstappen ötéves szerződéshosszabbításának részeként, amelyet az év elején írt alá – szintén egyértelműen ellenzi a versenyzői fizetés korlátozását.

    „Ők is nagyon határozottan állítják, hogy soha nem fogják támogatni” – mondta. „Ez egy rossz ötlet a sportág számára.

    „Szükség van ezekre a befektetőkre és szponzorokra, akik befektetnek a tehetségekbe, és hosszú ideig szeretnének kapcsolatban lenni az adott versenyzővel.”.

    „Egy fizetési sapka az egész sportot befolyásolná.”

    Nem mindenki gondolja így

    A másik oldalon azonban az Alfa Romeo csapatfőnöke, Fred Vasseur érvel, aki úgy véli, hogy a versenyzők fizetését és a csapatok vezetőinek szerződéseit be kellene vonni a sportág általános költségkorlátozó intézkedésébe.

    „Valószínűleg ez lesz a következő téma az asztalon” – mondta az Alfa-főnök. „A versenyzők és a kulcsemberek között biztosan össze kell jönnie.”

    „Szerintem az a helyes megközelítés, hogy megpróbáljuk ezt a költségvetéssel összehangolni, és talán egy kis engedményt is tenni erre.”

    „Úgy gondolom, hogy végső soron a verseny szempontjából is van értelme. Több mint örülök, hogy ebbe az irányba megyünk.”

    „Az F1 ma nagyon jó formában van, jó formában van, mert a show felfelé ível, és azért is, mert az FIA és a FOM az elmúlt években jó döntéseket hozott, de úgy gondolom, hogy ebbe az irányba kell továbbmennünk.”

  • Minden cég Verstappent akarja

    Minden cég Verstappent akarja

    Max Verstappen a 2021-es bajnoki diadal nemzetközi hasznát is aratja most, állítja a holland menedzsere.

    Bár a mercedeses Lewis Hamilton felett aratott győzelem rendkívül ellentmondásos volt, Raymond Vermeulen elárulta, mégis komoly érdeklődést váltott ki a potenciális, jövedelmező szponzorok részéről.

    „Határozottan beindult a dolog” – mondta a De Telegraaf című lapnak. „Úgy vélem, mostanra elértük a nemzetközi áttörést.”

    „A Nielsen adatügynökséggel mindent elemeztetünk magunknak.”

    „Így a megérzéseinket tényekkel tudjuk alátámasztani, és megfelelően lemérhetjük, hogy Max hogyan teljesít nemzetközi szinten.”

    Elmondása szerint a 24 éves Verstappen szponzori vonzereje mostanra csillagászati, minden egyes nap cégek érdeklődnek iránta.

    „Aztán megnézzük, hogy ez beleillik-e a mi képünkbe, és hogy nem ártunk-e ennek a Red Bullal” – árulta el Vermeulen.

    Verstappen legjelentősebb személyes szponzorai közé jelenleg a Jumbo, a Carnext és a Viaplay tartozik.