Címke: Rally Finland

  • Meglepetés Finnországban: Breen vezet az első nap végén

    Meglepetés Finnországban: Breen vezet az első nap végén

    Craig Breen és Paul Nagle vezeti a Finn Rallyt hat gyorsasági szakasz után. A Hyundai duójának előnye 2.8 másodperc a csapattárs Ott Tanak előtt, a harmadik helyen Elfyn Evans áll.

    Kisebb meglepetéssel kezdődött az első versenynap, Takamoto Katsuta megnyerte az első gyorsaságit. A japán dicsőségéből azonban némileg elvesz a tény, hogy a Harju szakasz mindössze 2310 méter hosszú volt, így még a kilencedik Rovanpera is csak 1.9 másodpercre volt Katsutától. A pünkösdi királyságnak hamar vége szakadt, a második gyorsaságin Katsuta egy gyors kanyarban megforgott, elveszített 20 másodpercet, utána pedig következetesen hetedik időket autózott és nyolcadik helyen várja a szombatot.

    A második szakaszon élre állt a 2019-es győztes Tanak, akinek még szoknia kellett ezeken a pályákon a Hyundait. A jelek szerint hamar kiismerte az i20 WRC-t. Két gyorsaságit úgy is megnyert, hogy közben az autó egyensúlyát keresgélte.

    WRC Finland
    foto: Toyota Gazoo Racing WRT

    A várt csata Rovanperával viszont elmaradt, a fiatal finn ugyan az ötödik szakasz végén felkapaszkodott a harmadik helyre, de a nap záró gyorsaságiján már sötétben mentek, és itt visszaesett két pozíciót, így összetettben az ötödik helyen áll. Nagy baj nincs, hiszen az ő hátránya is csak 7.9 másodperc a vezető Breen mögött.

    Érdemes megjegyezni, hogy a Finn rallyn utoljára 1994-ben rendeztek gyorsasági szakaszt sötétben, így az élmény mindenki számára új volt.

    Craig Breen a sötétben állt az élre. Ehhez nem is kellett megnyernie a szakaszt, elég volt megelőznie Tanakot, és máris első lett, persze a 2.8 másodperces előny még nem jelent sokat. Az viszont beszédesebb, hogy Breen két gyorsaságin nyert, a kettes és az ötös szakasz volt az övé.

    Elfyn Evans is jól ment a sötétben. Ő nyerte a pénteki zárószakaszt, így mondhatni megérdemelten foglalja el a harmadik helyet. A hátránya 6.1 másodperc, és neki a bajnokságban is fontos a jó eredmény.

    Meglepetésre a negyedik Esapekka Lappi. A beugró pilóta hiába versenyez hazai pályán, sokszor elmondta ő is és a csapat is, hogy nem lesz könnyű a verseny. Ha viszont abból indulunk ki, hogy Latvala szerint Lappinak az első nap lesz a legnehezebb, akkor szombatra és vasárnapra tartogathat néhány meglepetést a Toyota újonca.

    WRC Finland
    foto: Hyundai Motorsport

    Thierry Neuville csak hatodik, és a teljesítményét még csak a rajtpozícióra sem tudja fogni, hiszen Evans előtte rajtolt. Neki az a lényeg, hogy Ogier előtt van, de kétségtelenül jobban örülne ha nem 2.3 másodpercre lenne Ogiertől, és 31-re Breentől, hanem fordítva lennének a különbségek.

    Ogier nem áll rosszul a bajnoki csatát tekintve, de a tempója miatt eléggé frusztráltan fejezte be a napot a hetedik helyen.

    A két fordos pilóta a nem tudott csodát tenni pénteken, Greensmith a kilencedik, Fourmaux a tizedik.

    A WRC2-ben Teemu Suninen vezet, Mads Ostberget hátránya 8.2 másodperc, a harmadik Nikolay Gryaz pedig 13.7 másodpercre van.

    A Szabó Zoltán – Szabó Krisztián duó a 33. helyen áll a Skoda Fabia Rally2 evo-val.

    WRC Finland
    foto: Toyota Gazoo Racing WRT

     

  • Nagy klasszikussal folytatja a WRC – jön a Finn Rally

    Nagy klasszikussal folytatja a WRC – jön a Finn Rally

    Hétvégén újra Finnországban versenyez a rali-világbajnokság mezőnye, de ezúttal az „igazi” finn verseny következik, igaz szokatlan időpontban.

    A koronavírus ez esetben is közbeszólt, 2020-ban nem sikerült megrendezni a jubileumi 70. versenyt, és 2021-ben is két hónappal a megszokott augusztusi időpont után rendezik az ikonikus murvás futamot. Február végén a havas Arctic Rally Finland már kárpótolhatta a rajongókat, de az igazi őrület mégis csak most következik. Brutális tempóval száguldanak a versenyzők az erdei murvás pályákon, a ralihoz nem szokott nézőket egyenesen ledöbbenti a látvány, de még a ralibarátok is hátralépnek egyet, amikor a világsztárok keresztben érkeznek, ötödik fokozatban padlógázzal.

    Az utolsó versenyen 2019-ben Ott Tanak nyert, Esapekka Lappi és Jari-Matti Latvala előtt. Most is ott lesznek mindhárman, és közülük ketten is nyerhetnek. Tanak már Hyundai-jal versenyez, Esapekka Lappi a Toyotánál kapott ülést. Igaz Lappitól nem várja el a győzelmet Latvala, aki már csapatvezetőként igazgatja a toyotásokat. Ő inkább Ogeier, Evans vagy Rovanpera győzelmében bízik (ez esetben csapatvezetőként ős is nyerne egy Finn Rallyt). Lappi régen ült WRC-ben, így a legjobb öt már jó eredmény lenne számára, Takamoto Katsuta pedig hiába van jó formában, óriási meglepetés lenne, ha ezeken a különleges képességeket igénylő pályákon akár csak a dobogón is végezne. A Toyota számára a tét egyrész Ogier újabb vb címe, amit már itt megszerezhet, vagy pedig Rovanpera győzelme amire szintén komoly esély van.

    A Hyundai persze abban bízik, hogy Tanak nyeri a versenyt, neki ez félig-meddig hazai terep, így várhatóan nagyot csatázik majd Rovanperával. Bíznak még Neuville jó szereplésében is, a belga hat ponttal követi a bajnokságban második Evans-t, Ogier mögött pedig 50 pont a hátránya, kellenek neki a pontok. Craig Breen vezeti majd a harmadik autót, ő 2016-ban egy DS3 WRC-vel harmadik lett ezen a versenyen.

    A Ford szokás szerint Gus Greensmith-szel és Adrien Fourmaux-val indul, és szokás szerint abban bízhatnak, hogy ha a másik két csapat pilótái bajba kerülnek, akkor ők is elérhetnek egy kiemelkedő eredményt. A tempó tekintetében sajnos idén messze vannak a másik két istállótól.

    A WRC2-ben nyolc versenyző nevezett, Mads Ostberg előtt áll a legnehezebb feladat, mindenképpen jó eredményt kell elérnie, ha életben akarja tartani bajnoki reményeit. Huttunen, Gryazin, Solberg és Suninen lesznek a legnagyobb versenytársai.

    19 gyorsasági szakaszon 287 kilométert kell teljesíteniük a párosoknak. A verseny péntek reggel a shakedownnal kezdődik, majd kora délután már jön az első gyorsasági. Az első nap 90 kilométere után 150 kilométernyi gyors jut a második napra, vasárnap pedig négy szakaszon 45 kilométer a versenytáv.

    Portugál Rally
    fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool