Szerk Racingline.hu

Címke: Ralf Schumacher

  • Három korábbi F1 pilóta szerint is visszatér majd Vettel

    Három korábbi F1 pilóta szerint is visszatér majd Vettel

    Három ismert egykori Forma-1-es pilóta szerint Sebastian Vettel egy nap visszatér a rajtrácsra.

    Hans-Joachim Stuck, a német autóversenyző-legenda elmondta, hogy megdöbbentette a négyszeres világbajnok visszavonulásának az ünneplése a múlt hétvégén Abu Dhabiban. A Sport1-nek nyilatkozott:

    „Nem emlékszem, hogy valaha is egy versenyző kapott-e ilyen búcsúztatót, de szerintem vissza fog térni. Nem tudom elképzelni, hogy ne hiányozna neki a volán, a harc és a hangulat. Nekem inkább az a kérdés, hogy mennyi ideig fog ez tartani.”

    A 71 éves Stuck egyetlen kritikája Vettellel kapcsolatban az, hogy az utóbbi pár évben hirtelen a környezetvédelem felé fordult:

    „Segített formálni a Forma-1-et – most pedig más irányba megy. Persze lehetnek különböző nézetei, de egy kicsit óvatosnak kellene lennie. Amennyiben versenyző vagyok, és egész életemet azzal töltöttem, hogy sikeres legyek, nem válthatok hirtelen környezetvédőre. Ennek nincs értelme.”

    Egy másik német ex-F1-es pilótatárs, Ralf Schumacher egyetért Stuckkal abban, hogy a 35 éves Vettel számára „nem zárható ki” a sportágba való visszatérés. Ő a német Skynak fejtette ezt ki:

    „Nico Hülkenbergnél és Fernando Alonsónál is láthattuk, hogy ezek a srácok mindig vissza akarnak térni vagy folytatni akarják. Az új versenyzőknek hosszú időbe telik, mire elérik Sebastian hatalmas tapasztalatának a szintjét, így már most látok arra esélyt, hogy egy-két éven belül visszatérjen. Nem tudom, hogy valóban megteszi-e, de talán egy-két év után a családdal együtt lesz elég ereje ahhoz, hogy visszatérjen.”

    Végül 1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve a Formule 1 holland magazin legutóbbi rovatában azt írta, hogy van egy olyan érzése, hogy „újra látni fogjuk őt”:

    „Nehéz év volt ez Sebastiannak, de rengeteget törődött a versenyzésen kívüli dolgokkal. Az utolsó néhány versenyen azonban rendesen visszatért. Igazán hiányozni fog neki a Forma-1, és nem lennék meglepve, ha valamilyen szerepben visszatérne. Ha az ember ilyen sokáig van a pályán, eljut egy pontra, amikor már elege lesz belőle. Akkor otthon akarsz lenni a családoddal Ugyanakkor néhány hónap múlva ez megváltozhat. Talán újra nyughatalan lesz.”

    Élet és halál egyszerre ütötte szíven Vettelt, ez változtatta meg

  • Steiner válaszolt Schumachernek: Nem kell megvédenem magam

    Steiner válaszolt Schumachernek: Nem kell megvédenem magam

    Günther Steiner visszavágott Ralf Schumachernek, aki kritizálta a Haas csapatfőnökét, amiért „önreklámozó”.

    Ralf, Mick Schumacher nagybátyja, gyakran hangot adott nemtetszésének, amikor úgy ítélte, hogy rosszul bánnak a Haasnál családtagjával, és ez a véleménye valószínűleg nem változott, miután megerősítették, hogy a fiatal német az Abu Dhabi Nagydíj befejezését követően elhagyja a csapatot.

    Schumacher támadta Steinert, aki állítása szerint a legnagyobb sztár akar lenni a csapatnál.

    Steiner erre a kritikára reagált, és tagadta, hogy arra koncentrálna, hogy minden figyelmet magára vonjon. Ehelyett azt mondta, hogy a fő célja az, hogy segítse a csapatot a sikerhez.

    Schumacher csalódott, de hisz benne, hogy még visszatérhet

    „Igyekszem jó munkát végezni” – mondta Steiner a Sky Sports Newsnak.

    „Ez nem a figyelemről szól, nem az én figyelmemről, hanem arról, hogy jó munkát végezzek. Ha az emberek elterelik róla a figyelmet, nem mondhatom, hogy ne nézzenek rám. Nem szándékosan csinálom ezt.”

    „Nem hiszem, hogy itt meg kell védenem magam. Mindenki azt tesz és mond, amit akar, én pedig azt teszem, amit a legjobbnak tartok a csapat számára, és ennyiben hagyom a dolgot.”

  • Ez lehet a következő állomás Mick Schumacher számára

    Ez lehet a következő állomás Mick Schumacher számára

    Úgy tűnik, hogy a Mercedesnél való szerepvállalás feltehetően a következő lépése a Haastól elbocsátott Mick Schumacher számára.

    Günther Steiner csapatfőnök szerint a Haasnak szüksége van Schumacher 2023-as utódjának, Nico Hülkenbergnek a tapasztalatára, miután Daniel Ricciardo iránt is érdeklődött korábban, de ez elmúlt. Így fogalmazott nevetve Steiner Abu Dhabiban:

    „Soha nem beszélt velem Ricciardo, továbbra sem. Aztán Brazíliában nekiütközött az autónknak. Most már nem is válaszolok a hívásaira! Az igazat megvallva Daniel nem teljesített jól, különben még mindig a McLarennél versenyezne. Nem lehet ezt figyelmen kívül hagyni, nincs a karrierje csúcsán.”

    Steiner arról is tájékoztatta a csapat technikai partnerét, a Ferrarit, hogy a Haas nem választja a maranellói istálló újabb junior pilótáját.

    „Állandó kapcsolatban állunk a Ferrarival. Jó a kapcsolatunk, szorosan együttműködünk. Engedjük a fiatal pilótáikat vezetni a szabadedzéseken, és megpróbálunk így segíteni. De ők profik és látják, hogy mi a helyzet. Elmagyaráztuk nekik, hogy mit akarunk csinálni és miért. Látják, hogy jó okból tesszük ezt – mert jobbak akarunk lenni. Senki sem engedheti meg magának, hogy egy pilótát egy évre betegyen azért, hogy tapasztalatot szerezzen. Nem akarok neveket mondani, de ez a helyzet.”

    Emiatt a 23 éves Schumacher 2023-ra versenyülés nélkül maradt. Kizárta, hogy egy másik szériába, például a DTM-be váltson, árulta el Abu Dhabiban:

    „Most ezt nem akarom, mert ebben a paddockban akarok maradni. Bármilyen lehetőség is adódna, meg kell vizsgálnom, de a DTM már nem az, ami korábban volt. Ez jelenleg nem alternatíva.”

    Úgy tűnik, hogy Schumachernek a legjobb lehetőség egy tartalékosi szerep a Mercedesnél. Toto Wolff Abu Dhabiban ennyit fűzött hozzá:

    „Nos, a Schumacher család szoros kötelékben áll a Mercedesszel. David Schumacher Mercedest hajt a DTM-ben, és az édesapja, Ralf is sok éven át egy Mercedest vezetett. Mick német, és hihetetlenül jól illik a csillagos márkához. Szerintem érdemelne egy helyet a Forma-1-ben. Most meg kell nézni, hogy ez sikerülhet-e.”

    Mick nagybátyja, Ralf örömmel fogadta a hírt:

    „Ez egy remek megoldás lenne Micknek. Nagyon sokat tanulhatna egy ilyen csapatnál. Az olyan versenyzők, mint Alex Albon megmutatták, hogy egy év kihagyás után új szemlélettel és több tapasztalattal vissza lehet térni a Forma-1-be.”

    Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali a 2022-es szezonzárón így fogalmazott:

    „Biztos vagyok abban, hogy Micknek megtalálják a megfelelő megoldást. Várjuk ki a végét, hiszen még mindig van egy futam hátra. Történhet még sok minden.”

    A Haas következő lépése azonban az, hogy a vasárnapi kockás zászló után egyből átadja Schumacher pilótafülkéjét a 35 éves Hülkenbergnek. Steiner így zárt:

    „Kedden már Nico fogja vezetni az autót. Vasárnapra tervezzük egy üléspróbát. Ez remek alkalom arra, hogy Nico megismerje az autónkat és a telemetriával foglalkozzon.”

    Ezt ajánlja Ralf Schumacher Steinernek, miután kirúgta Micket

  • Ezt ajánlja Ralf Schumacher Steinernek, miután kirúgta Micket

    Ezt ajánlja Ralf Schumacher Steinernek, miután kirúgta Micket

    Ralf Schumacher újra élesen bírálta a Haas csapatfőnökét, Günther Steinert az unokaöccse, Mick Schumacher és Nico Hülkenberg pilótacseréje kapcsán.

    A volt Forma-1-es versenyző a német Sky-nak adott interjújában így fogalmaz:

    „Ezt nem nevezhetjük személyzeti menedzsmentnek, úgy értem, motiválni kell az alkalmazottakat.”

    Véleménye szerint Steiner kudarcot vallott ebben a tekintetben, ahogy Mickkel foglalkozott:

    „Minden alkalommal, amikor Mickről lehetett a médiában olvasni a nyilatkozatát, kiemelik a csúcs- és mélypontjait, és hogy nem elég következetes, valamint hogy megmutathatja és kiderül, elég gyors-e. Örültem volna ugyanakkor, ha Günther Steiner is azt mondta volna egyszer: „Ó, ember, valóban elég jók voltunk? Hány baklövést követtünk el? Hányszor hagytuk cserben a versenyzőinket vagy Mick-et a stratégiával?”

    A végén Ralf Schumacher szerint azért „egy kicsit jobb volt”. De a Sao Pauló-i időmérő egy másik negatív példa volt, mint mondja:

    „Micknek félig vizes, félig száraz pályán kellett bizonyítania. Azonban folyamatosan nyomás alatt van, hogy ne hibázzon, ne törjön össze semmit, mert különben nem vezethet többé nálunk. Amikor így kell megközelítened a dolgot, és ilyen nyomás alatt vagy, természetesen nem nyargalhatsz szabadon. Különösen ilyen körülmények között tartani a hőmérsékletet a gumikban, és kialakítani az önbizalmat a nyomás ellenére, ahogy Magnussennek sikerült, ami aztán pilótaként lehetetlen. Bele tudom képzelni magam a helyzetébe. Én nem lettem volna ott olyan nyugodt, mint amilyet Mick sugárzott ilyen fiatalon. Ő megcsinálta, és azt hiszem, remek teljesítményt nyújtott, az egész dolog és a – szintén nyilvános – nyomás ellenére. Emlékszem Ausztriára vagy Japánra, ahol szintén hibás stratégiát választottak. Meg kell mondanom őszintén, hogy hiányzik belőle szerintem az önkritika. Másrészt: amilyen Günther Steiner, ahogy kicsit előadja magát, az sem meglepő, hogy nem szereti, ha kritizálják, vagy önmagát kritikával illetné.”

    Schumacher ezért azt javasolja a dél-tiroliaknak, hogy télen vegyen részt egy menedzserképzésen:

    „Az talán segítene rajta.”

    Steiner azon reakcióját is kritizálta végül, amikor Kevin Magnussen azt találta mondani, hogy Mick jó csapattárs volt. Steiner ekkor azt bökte oda Magnussennek, hogy „a saját jövőjére kellene gondolnia, és magára kellene koncentrálnia”. A Sky szakértője, utoljára példaként hozza az Alpine csapatát, ahol meglátása szerint a brazíliai ütközés után magukat a versenyzőket is felelősségre vonták:

    „Ott egyszerűen más a HR menedzsment, mint más csapatoknál, másképp bánnak egymással.”

    Áll a bál az Alpine-nál: Alonso ujjal mutogat, Ocon autója égett a sprint után

     

  • Schumacher helyett Magnussent kellene lecserélnie a Haasnak?

    Schumacher helyett Magnussent kellene lecserélnie a Haasnak?

    Mick Schumacher szekerének a rúdja igencsak kifele áll a Haas csapatából, és ezzel együtt az egész Forma-1-ből. A hírek szerint a német helyére honfitársa, Nico Hülkenberg érkezhet, aki három évnyi kihagyás után térhetne vissza.

    Az pedig, hogy Stoffel Vandoorne-t bejelentették az Aston Martin tartalékpilótájaként, csak még inkább erősíti ezeket a spekulációkat. A csapatfőnök Günther Steiner mindenesetre 50-50%-ra taksálja jelenleg az esélyeket a két német között. Ralf Schumacher azonban egy kicsit máshogy látja, a német Sky-nak nyilatkozva védelmébe kelt unokaöccsének. Szerinte át kellene gondolni, hogy tényleg Mick-e az, akit el kell engedni, és nem-e inkább a csapattárs Magnussen.

    „Minden lehetséges természetesen, főleg ha az elmúlt versenyeket nézzük” – szögezte le a 47 esztendős korábbi versenyző. „Ki tudja, talán Magnussennek sem kellene már annyira biztosan maradnia? Ha megnézzük a Silverstone óta eltelt versenyeket, azt kell megállapítanunk, hogy Mick a stabilabb és jobb a két pilóta közül. Neki is volt némi balszerencséje a rossz stratégiákkal. A legutóbbi versenyen Mick néha akár hat tizeddel is gyorsabb volt Magnussennél – szóval várjuk ki a következő futamokat. Remélem, a Haas hamarosan döntést hoz. Talán jövőre két németet láthatunk a rajtrácson.”

    Mindazonáltal a tények azt mutatják, hogy Schumacher a hétből háromszor tudta időmérőn legyőzni Magnussent a nyári szünet óta, valamint kettejük közül a dán volt képes csak pontot szerezni, az Amerikai Nagydíjon, de akkor kétség kívül övé volt a jobb taktika. Az is köztudott, hogy Magnussennek szerződése van az amerikai csapattal a jövő évre, ami valószínűleg felbontható lenne, de nehezen lehetne elképzelni ilyen forgatókönyvet.

  • Schumacher sorsa végleg megpecsételődött?

    Schumacher sorsa végleg megpecsételődött?

    Mick Schumacher sorsa a Haasnál most már végleg megpecsételődhetett. A pletykák szerint a kis amerikai csapat úgy döntött, hogy megválik a 23 éves német versenyzőtől, miután a tulajdonos Gene Haas jelezte, hogy csak egy késői pontszerző eredménysorozat biztosítaná a versenyülését 2023-ra.

    Mexikóban az F1-es legenda Michael Schumacher fia erős időmérős eredményre készült, amikor egy kanyart levágott, és nem tudott továbbjutni a Q1-ből. Amikor megkérdezték, mit mondott a főnöke, Günther Steiner az esetről, Schumacher elárulta:

    „Látta, hogy gyorsan mentem, és azt mondta, hogy kár érte.”

    Mick nagybátyja, Ralf a német Skynak nyilatkozott:

    „Egyet kell értenem Mickkel abban, hogy megvan a sebessége, de ilyen hibák valójában nem történhetnének meg. Még Hamiltonnal is megesett, de ez nem lehet mentség. Ez egy tanulófázis, de gyorsan kell tanulnia. Más dimenzióban volt, mint a csapattársa, így már ez is megnehezíti csapatának a döntést. A csapat számít rá, főleg a tempója miatt.”

    A veterán F1-es kommentátor, Martin Brundle egyetért, Schumacher hibáját „butaságnak” tartja. A legfrissebb pletykák szerint a Haas most már végleg eldöntötte, hogy Schumacher helyére a jó öreg német Nico Hülkenberget ültetik, aki 2019 vége óta nem volt teljes munkaidős a Forma-1-ben.

    A szerződtetését közvetlenül a közelgő Brazil Nagydíj előtt jelenthetik be. Úgy tudni, Antonio Giovinazzi már nem pályázik az ülésre, helyette egy gyári Ferrarit vezet majd a hosszútávú világbajnokságon. Steiner Mexikóban ennyit árult el mindebből:

    „Döntést fogunk hozni – remélhetőleg hamarosan, de még semmi sincs 100 százalékban eldöntve. Már csak az utolsó részleteket nézzük át, hogy mit kell elrendeznünk, aztán meghozzuk a döntést. Ez egy fontos döntés a csapatnak, és van elég dolog, amire koncentrálnunk kell, hogy jobbá váljunk.”

    Valóban, a Haas másik problémája a motorok megbízhatósága, miközben folyamatosan pletykák keringenek arról, hogy az istálló esetleg fontolgatja a Ferrari motorjaitól való eltávolodást. Így folytatta Steiner:

    „Most már rendben kell lennie az új erőforrásnak, ami majd érkezik, és remélhetőleg a jövő évre ez megoldódik, mert idén elég sok gondunk volt. Nem teljesen csúszott ki a kezünkből a dolog, mert elmehetünk máshová, de ez talán rosszabb döntés lenne nekünk. Mindig mindennek: lennének előnyei és hátrányai.”

    A jó hír a Haasnak az, hogy 2023-ra és azutánra az új névadó szponzoruktól tőkeinjekciót kapnak. A jelentések szerint a Moneygram szerződés évi 20 millió dollárt ér. A Haas állandó versenyzője, Kevin Magnussen elmondta a dán Ekstra Bladetnek, hogy a csapat bölcsen fogja elkölteni a pénzt:

    „A boxkiállásaink nem azért lassúak, mert a szerelőink rosszak lennének. Egyszerűen csak a felszerelésünk régi. A miénk 2016-os – most 2022 van. Ez vagy százezer év a Forma-1-ben.”

    A Haas valójában már kitette Schumacher szűrét, ezt mindenki látja

  • Ekkor dönt végleg Schumacher sorsáról a Haas

    Ekkor dönt végleg Schumacher sorsáról a Haas

    A Haas végre határidőt adott magának Kevin Magnussen 2023-as csapattársának kijelölésére, és ez nem más mint: Abu Dhabi.

    A dán Magnussen Austinban már jelezte, szerinte Mick Schumacher megérdemli, hogy megtartsa a versenyülését – így kinyilvánítva, hogy a 23 éves versenyzőt részesíti előnyben a veterán német Nico Hülkenberggel szemben. Magnussen Mexikóban azért hangsúlyozta:

    „Egyáltalán nincs gondom Nicóval, Mindig is tiszteltem őt, autóversenyzőként. Nem tudom, hogy magánéletileg mi van vele, de nekem nincs véleményem arról, hogy a másik autót vezesse-e, avagy sem. Amit biztosan kijelenthetek, az az, hogy Mick jó munkát végez. Az év elején volt némi gondja, aztán volt néhány balesete. De most már tényleg odalép neki.”

    A csapattulajdonos Gene Haas ugyanakkor Austin előtt figyelmeztetett, hogy csak egy pár pontszerző helyezéssel lehet Schumachert visszahelyezni a pole pozícióba, hogy bebiztosítsa a helyét. Günther Steiner csapatfőnök megvédte Schumachert, amiért ez Austinban nem sikerült neki:

    „30-40 pontot veszített eddig összesen a leszorítóerő hiánya miatt, de úton voltunk már egy erős eredmény felé.”

    Steiner visszaszólt a rajongóknak és bennfenteseknek is, akik az elmúlt hetekben és hónapokban őt szidalmazták – köztük Mick nagybátyja, Ralf Schumacher is:

    „Ez minket nem érint, csak meg kell nézni, hogy ki mond ilyesmit. Nekem is van véleményem bizonyos emberekről, de nem kell mindig ezen véleményemet hangoztatnom.”

    Érdekes módon a korábbi F1-es pilóta, Ralf Schumacher hirtelen csökkentette is a Steinerrel szembeni kritikáját a német Skyon:

    „Bevédte Micket Austin után, ami szerintem remek. Günther is sokkal elnézőbb már az utóbbi időben sok tekintetben. Sok sértegetés érte a Haas-csapatot ebben a szezonban és személyesen Günthert is a közösségi médiában, ami szerintem szégyen. Egy dolog egyértelmű: mindannyian azt akarjuk, hogy Mick jövőre a Forma-1-ben versenyezzen. Ő is mutatja a teljesítményét, és pozitív, hogy jobban kijönnek egymással a Haasnál.”

    Mick csütörtökön azt mondta, hogy egyelőre igyekszik „figyelmen kívül hagyni” a jövőjével kapcsolatos találgatásokat, de még Ralf is elismeri, hogy egy év kihagyás, vagy a tartalékosi szerep is szóba jöhet:

    „Természetesen a fejlődése szempontjából jobb lenne, ha teljes munkaidőben ülne egy Forma-1-es versenyülésben.”

    Legalábbis a bizonytalanságnak most már hamarosan vége, mert, Steiner határidőt szabott a versenyzői döntés meghozatalára:

    „Abu Dhabiban szeretnénk tudni végleg, hogy ki vezeti majd az autónkat jövőre. Aztán ez a versenyző a szezonzáró után a teszten is megmutathatja magát.”

    A Haas valójában már kitette Schumacher szűrét, ezt mindenki látja

  • Vettel: Nem bántam meg a döntésemet

    Vettel: Nem bántam meg a döntésemet

    Már csak három verseny van hátra Sebastian Vettel F1-es pályafutásából. A német bejelentése mindenkit váratlanul ért még a nyáron, kevesen gondolták volna, hogy 35 évesen int búcsút a sorozatnak.

    Az elmúlt évek eredményei alapján azonban benne volt a pakliban, hiszen négyszeres bajnokként nem a középmezőnyben, illetve alkalom adtán a mezőny végén kíván körözgetni.

    Azóta Vettel elmondta, hogy teljesen el fog távolodni a száguldó cirkusztól, de van egy hely, ahol szívesen beugrana egy futamra, ez Japán.

    Még vissza se vonult Vettel, de már elmondta, hol térne vissza

    Sokakban ezért felsejlett, hogy egy ilyen kijelentés után nem bánta-e meg, hogy a visszavonulás mellett tette le a voksát.

    Ralf Schumacher szerint hiába élvezi még honfitársa a vezetés, most se hozna más döntést.

    „Jelenleg is nagyon élvezi, hogy autóban ülhet. Ha ebben a pillanatban kellen döntést hoznia a jövőjéről, szerintem most is ugyanazt hozná meg. Viszont, ha a szezon elejétől kezdve így alakultak volna a dolgok, akkor biztos, hogy nem hagyta volna abba.” – utalta arra, hogy Vettel az elmúlt két futamon remek teljesítményt nyújtott, amivel a nézők elismerését is kivívta.

    Vettel duplázott a közönségnél, lendületesen zárja pályafutását

    Hiába az utolsó csillogás, jó forma, az érintett elismerte, hogy nem bánta meg a döntését.

    „Nem bántam meg a döntésemet. Persze hiányozni fognak ezek a pillanatok, ez nem titok. Sokáig gondolkoztam a döntésemet, az ilyen pillanatokon, az adrenalinon, ami hiányozni fog. Egy részemnek nagyon fog hiányozni, de a másik részem viszont már nagyon várja, hogy eljöjjön a búcsú pillanata.”

  • Mick Schumacher nagybátyja odaszúrt Steinernek: Ez nem a Netflix!

    Mick Schumacher nagybátyja odaszúrt Steinernek: Ez nem a Netflix!

    Ralf Schumachert nem hatotta meg Günther Steiner legutóbbi, versenyzőivel kapcsolatos kritikája.

    Miközben Ralf unokaöccse, Mick a Forma-1-es karrierje megmentéséért küzd, a 23 éves versenyzőt nemrég a csapattulajdonos Gene Haas kritizálta, mivel „egy vagyonba kerül és sok autót összetört”.

    Egy Haas már ezen a hétvégén is összetört, de nem Schumacher, hanem Antonio Giovinazzi által, aki az első szabadedzésen ülhetett autóba. Az olasz Kevin Magnussen helyére ült be pénteken, és mindössze négy körre volt szüksége ahhoz, hogy elintézze az autót. Steiner nyilvánvalóan nem volt lenyűgözve.

    „Nem lehet, hogy mindig ilyen kis hibáink legyenek, és aztán állandóan visszaesünk, mert akkor soha nem tudunk igazán előrelépni” – mondta a Sky Sportsnak.

    „De ha mindig visszaesel, mint most az FP1-en, az nem igazán fejleszti a csapatot, szóval a nagyobb képre kell gondolnunk, de a csapattal is előre kell lépnünk.”

    A részben Mickre és a jövőjére irányuló megjegyzéseivel a nagybátyja visszavágott.

    „Nem tudom, hogy ő [az állandóság kapcsán] a csapatra vagy a versenyzőkre gondol-e” – mondta Ralf Schumacher a német Sky-nak. „Nem értem, hogy mit akar ez jelenteni.”

    „Talán a saját interjúit kellene meghallgatnia, akkor ő is észrevenné.”

    „Maga a csapat, őt és a főnökét leszámítva, tisztességes munkát végez”.

    Mick mindössze kétszer szerzett pontot Forma-1-es pályafutása során, az idei Brit Nagydíjon nyolcadik, Ausztriában pedig hatodik lett a 23 éves versenyző. Ralf úgy véli, ebből több is lenne, ha nem lennének a Haas stratégiai hibái és néhány megbízhatósági probléma.

    „Mindkét versenyző, aki most itt van (Mick és Kevin Magnussen), jó munkát végez, és szerintem a Haas jól tenné, ha mindkettőhöz ragaszkodna, és ha már ennyire kritikus a versenyzőkkel szemben, akkor önkritikát is gyakorolna” – mondta.

    „Ez nem a Netflix, ez a Forma-1.”

  • Döbbenet! Gasly lenne a hibás a traktoros eset miatt?

    Döbbenet! Gasly lenne a hibás a traktoros eset miatt?

    Pierre Gasly-t is hibáztatják a múlt heti Japán Nagydíj alatt történt rendkívül veszélyes szituációért.

    A francia, és több Forma-1-es pilótatársa is dühös volt az FIA-ra, miután egy nehéz jármű behajtott a suzukai pályára, hogy elszállítsa Carlos Sainz összetört Ferrariját, holott az autók még mindig köröztek a japán aszfaltcsíkon. Gasly is idegesen nyilatkozott:

    „Ha két méterrel balra kerülök, ma már halott lennék.”

    Egyesek ugyanakkor azonnal magára az AlphaTauri pilótájára mutogattak, mint például a Blick veterán tudósítója, Roger Benoit is:

    „Mit csinált Gasly? 250 km/órás sebességgel hajtott piros zászló hatálya alatt.”

    Később, még az F1 irányító testülete is megbüntette Gaslyt, aki a suzukai stewardok szerint „elismerte, hogy túl gyors volt”. A korábbi Forma-1-es pilóta, Ralf Schumacher, megérti azt a dühöt amit az váltott ki, hogy a pályán egy mentést végző jármű is még jelen volt:

    „Érthető számomra a versenyzők kritikája. Ugyanakkor ez nem indokolja, hogy Gasly akkor 250 km/h-val vegye üldözőbe a mezőnyt. Ez minden volt, csak nem okos húzás. Szerintem mindkét oldalnak meg kell kérdőjeleznie a döntéseit.”

    A néhai Jules Bianchi édesapja, Philippe azonban ostorozta az FIA-t, amiért az azt sugallta, hogy Gasly túl gyorsan hajtott a mentést végző jármű mellett. Az RMC-nek Philippe, akinek a fia 2014-ben Suzukában egy hasonló járművel való ütközés után halt meg, ennyit mondott:

    „Ez röhejes, ezt mondták volna Jules-nak is. Fel is tettem magamnak a kérdést: Hol van a tisztelet Jules iránt?. A versenyzők nem ágyútöltelékek. Semmi nem indokolja, hogy ilyesmire utasítsák őket.”

    Sajtó: Gasly degeszre keresi majd magát az Alpine-nál