Szerk Racingline.hu

Címke: Ralf Schumacher

  • Magnussen megmutatja Schumachernek, hogy milyen magasan van a léc

    Magnussen megmutatja Schumachernek, hogy milyen magasan van a léc

    A Kevin Magnussen okozta megfelelési kényszer nyomása váltotta ki Mick Schumacher nagy sebességű balesetét és kórházba kerülését a Szaúd-Arábiai Nagydíj időmérő edzésén.

    A 23 éves pilóta elismerte, hogy egyszerűen hibázott, ami végül a helyébe került a Jeddah-ban a rajtrácson, alig egy héttel azután, hogy a 2022-es szezonnyitón az utolsó pillanatban érkezett csapattársa, Magnussen megalázta. Colin Kolles, egykori F1-es csapatfőnök, a Sport1-en beszélt erről:

    „Nagyon keményen kell dolgoznia ahhoz, hogy Magnussen szintjére lépjen. Kevin két év Forma-1-es versenyzés nélkül töltött év után jött vissza, és egyből jobb volt. És ő sem lesz rosszabb, csak egyre jobb lesz.”

    Az egykori F1 versenyző, Christian Danner is egyetért, és elismerte, hogy szerinte Schumacher balesete a felgyülemlett nyomás eredménye volt:

    „Kevin Magnussen személyében most olyan csapattársa lett, aki tényleg megmutatja neki, hogy hol van a léc. Az a remek, hogy elfogadja ezt a kihívást.”

    Danner ugyanakkor elismeri, hogy egy kórházi kezeléssel járó nagy baleset hihetetlenül nagy visszaesés egy fiatal pilótának:

    „Így most még érdekesebb lesz látni, hogy Mick hogyan áll a kihíváshoz, miképp győzi le csapattársát. Lassan kell felküzdenie magát, mert Magnussen annyira jó munkát végez.”

    Mick nagybátyja, Ralf Schumacher, akinek testvére, Michael a Haas pilótájának édesapja, egyetért azzal, hogy a srácnak meg kell tanulnia Magnussentől azt, hogyan kell még tovább feszegetni a határokat. A német Skynak beszélt erről:

    „Az biztos, hogy Magnussen más kihívás, mint Mazepin. Azonban ő még csak a második évét tölti a Forma-1-ben, így még nagyon sokat tanul.”

    Ralf ugyanakkor nem ért egyet Dannerrel abban, hogy a balesete Jeddah-ban jelentős visszaesést jelentene unokaöccsének:

    „Igen, nagyon drámainak tűnt, de minden pilóta nagyon gyorsan maga mögött hagyja az ilyen baleseteket. Az is egyértelmű, hogy annyira kisportolt, hogy nem ártott nagyon neki. Inkább sérült a büszkesége, mert gyors körön volt, és hibázott.”

    A probléma persze az, hogy a vasárnapi verseny kihagyásával Schumacher most egy teljes nagydíjnyi távolságra került Magnussen és az F1-es mezőny többi tagjához képest. Ralf ezért így zárt:

    „Ez egy nagyon erős és bosszantó következményekkel járó hiba volt, de a legfontosabb persze az, hogy nem történt vele semmi baj.”

  • Villeneuve és Schumacher is kihúzta Mercedest a bajnokesélyesek közül

    Villeneuve és Schumacher is kihúzta Mercedest a bajnokesélyesek közül

    1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve szerint a Mercedes világbajnoki címre vonatkozó reményei máris elszálltak 2022-re. Ugyan még csak két futam telt el, az már most látszik, hogy a Ferrari és a Red Bull jelentősen előrébb járnak – és potenciálisan más csapatok is megelőzik a regnáló konstruktőri bajnokot. Ezt Toto Wolff csapatfőnök is elismerte:

    „Bármelyik területen a top csapatok között vagyunk? Nem hinném.”

    Egyértelmű, hogy a Ferrari és a Red Bull-Honda nem küzd úgy, mint a Mercedes a talajhatás miatti „delfinezéssel”, ugyanakkor a másik fontos tényező a motor. A világbajnok Lewis Hamilton Szaúd-Arábia után kifakadt:

    „Nem tudom, miféle motorja van a Haasnak, de nem tudtam követni.”

    Wolff ellenben azt mondta, nem akar „ujjal mutogatni” a Mercedes motorközpontjára:

    „Csapatként működünk, és vannak olyan elmaradásaink, amelyek sokkal nagyobbak, mint a motor.”

    Az F1 új nagykövete, Flavio Briatore szerint a Mercedesnek már csak „két-három” versenyre lesz szüksége ahhoz, hogy talpra álljon, és szemtől-szembe legyen a két élcsapattal.

    Az 1997-es bajnok Villeneuve azonban nem ért egyet, a Formule 1 holland magazinnak nyilatkozva azt mondta, egyértelmű, hogy a német csapat „leesett a piedesztálról”:

    „Évekig a rossz hétvégéiket a jobb motorjukkal tudták lefedni. Most már nem így van. Érdekes lesz, miképp reagál majd a csapat, mert Toto Wolff és Lewis Hamilton nem ehhez van szokva. Azonban már most kijelenthetjük, hogy a bajnoki címért való versengés többé nekik nem opció.”

    Villeneuve még arra is gondol, hogy George Russell idén megőrizheti Jeddah-ban látott előnyét Hamiltonnal szemben, a Williamsnél eltöltött évei miatt:

    „Lewisnak mindig is hibátlan autója volt. Soha nem kellett nyomnia, mivel sokkal gyorsabbak voltak.”

    Egy korábbi F1-es pilótatársa, Ralf Schumacher is egyetért ezzel, aki a német Skynak nyilatkozva azt mondta, minimális reményt lát arra, hogy a Mercedes talpra állhat, és harcba szállhatna a címekért:

    „Russell azt is mutatja, hogy Hamilton szemtől-szemben áll a csapattársával, amit izgalmas lesz nézni. Russell nem olyasvalaki, aki megelégszik a jelenlegi második számú pilóta pozícióval. De a bajnoki harc most nagyon messze került tőlük. Mire újra versenyezni tudnak, Leclerc és Verstappen már túlságosan messze lesznek előttük. Érdekes lesz figyelni, miképp reagál a Mercedes és a szponzoraik – egyikük sincs ehhez hozzászokva. A költségvetési korlát miatt pedig nehéz lesz irányt váltani.”

  • Ralf Schumacher már le is lépett Jeddah-ból a támadás után

    Ralf Schumacher már le is lépett Jeddah-ból a támadás után

    Már a Forma-1-es paddockban sem „mulatságos” az élet. Ez volt a Red Bull 78 éves osztrák tanácsadójának, Dr. Helmut Markónak a lehangoló értékelése a többórás megbeszélés után, amely végül a közeli rakétacsapások ellenére „biztonságosnak” minősítette a Szaúd-Arábiai Nagydíjat. Így fogalmazott:

    „Itt van a világjárvány, háború van Európában, most pedig egy rakétatámadás 20 kilométerre tőlünk. Ez már nem normális, se nem szórakoztató többé.”

    Úgy tűnik, hogy ezzel a korábbi Forma-1-es pilóta, Ralf Schumacher is egyetért, mivel a hírek szerint egyoldalúan úgy döntött, hogy felhagy a Sky Deutschlandnál vállalt feladataival, és hazatér. Így fogalmazott:

    „Csak 20 kilométerre van mindez. Amennyiben tényleg támadásról van szó, akkor nagyon csodálom, hogy mit keresünk még mindig itt. A lehető leghamarabb össze kellene pakolni és elhagyni egy ilyen országot, mint ez.”

    Schumacher, akinek az unokaöccse Mick, a Haasnál versenyez, elismerte, hogy a Forma-1-re óriási nyomás nehezedett volna a szaúdi versenyszervezők és az Aston Martint is szponzoráló állami szaúdi olajvállalat, az Aramco részéről:

    „Először is tisztázzuk, hogy én Forma-1-es szakértő vagyok, nem pedig a biztosítások, az üzleti élet vagy a politika szakértője. Úgy vélem, hogy a Forma-1-re nehezedő nyomás hatalmas. Nagyon-nagyon sok pénzt fizetnek, és hosszú távú szerződésük van. Most arról folyik a vita, hogy a szaúdi kormány azt állítja, hogy gondoskodik a biztonságról. Ez azt jelenti, hogy a Forma-1 nem húzhatja meg csak úgy a nadrágszíjat. Szerintem ez gond. Egyértelmű véleményem van erről, és meghoztam a döntésemet. Persze, mindenkinek magának kell ezt ugyanígy megtennie.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Ralf Schumacher (@ralfschumacher_rsc) által megosztott bejegyzés

  • Ralf Schumacher: Strollnak lehet, hogy más hobbit kellene találnia

    Ralf Schumacher: Strollnak lehet, hogy más hobbit kellene találnia

    Ralf Schumacher úgy gondolja, Lance Stroll lejáratta magát Bahreinben, amikor Nico Hülkenberg elverte az időmérőn. Azt mondja, az Aston Martin versenyzőjének talán más hobbit kellene keresnie az életben, mint a Forma-1. Hülkenberget az utolsó pillanatban hívta az Aston Sakhirba Sebastian Vettel helyére, miután utóbbinak pozitív lett a koronavírus tesztje.

    Hulk a 2020-as Eifeli Nagydíjon a csapattal való alkalmi szereplése óta nem versenyzett az F1-ben. Jól helytállt az időmérőn, sőt a szombaton meg is előzte Strollt, bár mindkét pilóta kiesett a Q3-ban. A futam napján Stroll egyértelmű előnyre tett szert az F1 csúcs-helyettesítőjével szemben, a kanadai a 12. helyen haladt át a leintésnél, míg Hülkenberg a 17. pozícióban ért célba.

    Schumacher azonban, aki Jacques Villeuneuve szerepét vette át az F1 legkeményebb kritikusaként Strollal szemben, nem fogta vissza magát, amikor a kanadai teljesítményét értékelte a 2022-es szezon nyitófutama után:

    „Stroll feltehetné magának a kérdést, hogy nem kellene-e más hobbit keresnie. Ez igen kínos volt. Nico remek munkát végzett.”

    Schumacher az Aston Martin 2022-es szezonjának visszafogott kezdésével kapcsolatban is megszólalt. Katasztrófának nevezve a csapat új AMR22-esét, miközben megkérdőjelezte a silverstone-i csapat „buldózeres megközelítését” a rajtrács elejére jutást illetően.

    Schumacher utalt arra is, hogy a csapattulajdonos Lawrence Stroll állítólag nagyobb szerepet vállal az istállónál, amit a német nem tart jó hírnek az Astonnak, ezért a német így folytatta az AvD Motor & Sport Magazin műsorában:

    „Az autóról, azt halljuk, hogy egy katasztrófa. Ráadásul a hírek szerint a csapattulajdonos most már a megbeszéléseken is ott ül. Hangot ad annak, hogyan kellene csinálni a dolgokat. Amennyiben ez a helyzet, akkor az nagyon-nagyon megbonyolítja a dolgokat.”

    Lawrence Stroll komoly pénzt fektetett be F1-es alakulatába. Zöld utat adott egy új, korszerű gyár építésének Silverstone-ban. Kulcsfontosságú munkatársakat – például a McLaren korábbi első emberét, Martin Whitmarsh-t vagy a Red Bull korábbi aero-főnökét, Dan Fallows-t – vette fel a menedzsment és a technikai részleg megerősítésére.

    Schumacher az Aston „pénz nem számít” megközelítését a csapatépítésben a Toyota pazarló, de eredménytelen F1-es erőlködéséhez hasonlította, amely nyolc sikertelen szezonon át tartott:

    „A csapat elvesztette a gondolatmenetét. Túl sokat akarnak elérni túl hamar, de ez egyszerűen nem működik a Forma-1-ben. Nem lehet csak úgy fogni egy csomó embert és egy halom pénzt, beletenni őket egy fazékba, rövid ideig kevergetni, és akkor valami jó sül ki belőle. Az istálló buldózeres megközelítést akart alkalmazni, de ez nem működött már a Toyotánál sem.”

  • Nagybátyja szerint Mick Schumacher sokat tanulhat Magnussen mellett

    Nagybátyja szerint Mick Schumacher sokat tanulhat Magnussen mellett

    Kevin Magnussen rég nem látott magasságokba repítette a Haast. Nagybátyja, Ralf szerint ez új szint Mick Schumacher számára, de ellesheti Magnussen mellett, hogy is viselkedjen.

    Míg Kevin Magnussen egy szenzációs ötödik helyet szerzett a 2022-es szezonnyitón Bahreinben, addig Mick Schumacher nem tudott pontot szerezni. Mindezt úgy, hogy a Haas gyaníthatóan a mezőny negyedik legerősebb autója – a szezon elején legalábbis mindenképp.

    Ezzel kapcsolatban a csapatfőnök Günther Steiner némi humorral megjegyezte, „itt már ritkább a levegő„. Tudja Mick Schumacher is, hogy egy ilyen erős autóval hirtelen más lesz a mérce. Keresi is a válaszokat, miért maradt le ennyivel csapattársától.

    „Kevin (Magnussen) futott néhány őrületes kört, ami viszont nekem nem ment. Így pedig meg kell értenem, hogy ez rajtam múlt, vagy esetleg az autón. Nem szabadna, hogy ez túl nehéz legyen. Rengeteg potenciál van még az autóban.”

    Nagybátyja, Ralf is hasonlóképp látja Mick Schumacher szerepét. „Egy kicsit bele kell nőnie ebbe a cipőbe, amit egy ilyen erős Haashoz fel kell vennie. De ez is a játék része, nincs ebben semmi különleges. Pontosan erre van szüksége egy fiatal versenyzőnek. Nem alakult jól a nyitóversenye, de Magnussen mellett rengeteget tanulhat” – foglalta össze unokaöccse helyzetét Ralf Schumacher.

    Mick Schumacher végül kilenc másodperccel maradt le karrierje első pontjáról. A tizedik helyen Guanyu Zhout intették le.

  • Schumacher: Stroll, lenne min elgondolkodnod…

    Schumacher: Stroll, lenne min elgondolkodnod…

    Lance Stroll 2022-es első időmérő edzése komoly fejtörést okozhat a kanadainak. Ez a véleménye a korábbi Forma-1-es pilóta, Ralf Schumachernek. Megjegyezte, hogy annak ellenére, hogy az utolsó pillanatban hívták be a beteg Sebastian Vettel helyére, Nico Hülkenbergnek mégis sikerült túlszárnyalnia az Aston Martin állandó versenyzőjét. Schumacher így nyilatkozott erről Bahreinben:

    „Alábecslés lenne, ha azt mondanám, hogy a csapattársa legyőzte. Úgy vélem, ha valaki, aki másfél éve nem vezetett, bejön, és rögtön három tizeddel gyorsabb nálad, akkor nagyon alaposan el kell gondolkodnod azon, hogy mindent jól csinálsz-e.”

    Pár paddock bennfentes még azt is hozzátette, hogy az eredmény „kínos” Strollnak, akinek édesapja, Lawrence a silverstone-i csapat tulajdonosa. Hülkenberg azzal poénkodott, hogy egyszerűen csak „WD-40-el” olajozta be az ízületeit, és „meglepően jó” formával rukkolt elő Bahreinben:

    „Az alapokra, és a fontos, egyszerű dolgokra koncentráltam. Persze nem lehetünk elégedettek a csapat teljesítményével, de a saját teljesítményemmel együtt tudok élni. Ezt az autót még egyáltalán nem ismertem 36 órával ezelőtt.”

    Szintén akad gondolkodni valója Mick Schumachernek, akit az utolsó pillanatban igazolt 2022-es csapattársa, Kevin Magnussen előzött meg. Günther Steiner csapatfőnök erről ennyit mondott:

    „Ez a tanulásának a következő szintje Micknek.”

  • Nagybátyja szerint Magnussen „veszélyt” jelent Schumacherre

    Nagybátyja szerint Magnussen „veszélyt” jelent Schumacherre

    Mick Schumacher nagybátyja arra figyelmeztet, hogy a fiatal németre „veszélyt” jelent a 2022-es utolsó pillanatban igazolt csapattársa, Kevin Magnussen. Miután Nikita Mazepint az orosz-ukrán konfliktus miatt menesztették, a Haasnál Schumacherrel most a csapat rendkívül tapasztalt korábbi dán pilótája, alkot egy párost. A 22 éves Schumacher így nyilatkozott róla Bahreinben:

    „Nyilvánvaló, hogy ő már egy évre ugyan kiesett, de Kevinnel most egy igazi mércém lesz a csapatnál. A Forma-1-ben nyomás alatt is tudnod kell teljesíteni, és most már megvan ez a nyomás, ami jót tesz nekem.”

    Mick nagybátyja, Ralf Schumacher azonban az érme másik oldalát látja a 29 éves Magnussen kinevezésével, erről a korábbi nagydíjgyőztes a TZ lapnak nyilatkozott:

    „Lehetőséget és veszélyt is jelent egyszerre Micknek. Az emberek arra számítanak, hogy Mick legyőzi Magnussent, de ez nem könnyű. Másrészről Mick sokat tanulhat Kevintől.”

    A másik kockázat az, hogy a Haas szezon előtti ígéretes tesztelése ellenére végül az következhet be, hogy a kis amerikai csapat újra a rajtrács hátsó részén ragad. Ralf ezért így folytatta:

    „Micknek a fő kérdés az lesz, hogy mennyire jó az autó, és hova tudja magát felkínálni a jövőjére nézve. Nem tudom, hogy jövőre lesz-e üresedés, mivel a Ferrari jelenleg már nem fér hozzá az Alfa Romeohoz pilótakérdésben. Ki tudja, lehet, hogy a Haas annyira jó lett a Ferrarival való együttműködés alatt, hogy ez nem is lesz kérdés. Amennyiben mondjuk az AlphaTauri szintjén tudnak menni, akkor nem számít, hogy Mick marad-e még pár évet.”

  • Többek szerint is ez lehet Hamilton utolsó szezonja

    Többek szerint is ez lehet Hamilton utolsó szezonja

    Ralf Schumacher és a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko úgy véli, 2022 után Lewis Hamilton vissza fog vonulni.

    A 37 éves pilóta nemrég elejtett megjegyzése, miszerint nem szeretne 40 éves koráig a sportban maradni, további megerősítést kapott két németajkú F1 közeli embertől.

    „Hamilton tudja, Max micsoda ellenféllé nőtte ki magát. – emelte ki Marko. – Tudja, mennyi energiát kell ebbe beleölni, hogy megverje őt. Ennek senki sem akarja kitenni magát a végtelenségig. Az is kulcsfontosságú lesz, hogy fiatal csapattársa, George Russell hogyan viszonyul majd hozzá.”

    Ralf Schumacher különösen ezzel az utóbbi érvvel ért egyet.

    „A Mercedes egy következő generációja vezet majd Hamilton mellett. Mert ne álltassuk magunkat, a csapatnak a jövőre is kell gondolnia, ami George Russellben látnak. Érdekes lesz látni, hogy ki hogyan kezeli le ezt a helyzetet.”

    A hétszeres világbajnok jelenlegi szerződése 2023 végéig szól, de a korábbi német F1-es pilóta szerint ez nem lenne akadály a visszavonulásában.

    „Abban az esetben, ha egy pilóta visszavonul, arra külön játékszabályok vonatkoznak a szerződésen belül. Nico Rosberg is így csinálta 2016 végén. És én is, amikor 2013-ban nem ültem DTM autóba.

    Igen, megosztja az embereket és meg lehet kérdőjelezni a stílusát, de egy dolog biztos: rendkívüli képviselője a sportnak, és emiatt nagyon értékes.”

    Amennyiben Hamilton megszerezné a kizárólagos rekordot jelentő újabb bajnoki címet, Schumacher szerint tökéletes alkalom lenne a visszavonulásra.

    „Lewis felett már eljárt pár év, és nem lesz fiatalabb. A nevében ugyan nem beszélhetek, de ha sikerrel fejezné be, az számomra logikus lenne. Ami engem illet, én egy idő után nem voltam hajlandó beleölni az energiát, hogy az élen maradjak.”

    Hamilton kortársa, Sebastian Vettel szintén beszélt a visszavonulásról a szezon előtt, de a mezőny rangidőse Fernando Alonso sem rendelkezik szerződéssel a 2022 utáni időszakra…

  • Schumacher erős csapattársat kíván unokaöccsének, Micknek

    Schumacher erős csapattársat kíván unokaöccsének, Micknek

    Ralf Schumacher szerint nem reális az, hogy egy népszerű korábbi Forma-1-es versenyzőt hívnak majd a Haas elbocsátott pilótája, Nikita Mazepin helyére 2022-ben. A hírek szerint Schumacher német honfitársa, Nico Hülkenberg, aki jelenleg az Aston Martin tartalékosa, visszatérhet a rajtrácsra – különösen azért, mert Gene Haas azt mondja, hogy a csapat egy tapasztalt pilótát keres. Az amerikai így fogalmazott:

    „Csak körbe kell néznünk, hogy ki állhat rendelkezésre.”

    Schumacher azonban – aki a 2022-es Haas igazolt pilótájának, Micknek a nagybátyja – lefitymálja a 34 éves Hülkenberg esélyeit:

    „A Haas azt állítja, hogy több jelöltjük is van, de úgy tűnik, hogy néhányuk nem igazán releváns. Például nem tudom elképzelni, hogy Günther Steiner felveszi régre nyúló kapcsolatát Niko Hülkenberggel, és egy második németet hoz a csapatba.”

    A Haas tartalékpilótája, Pietro Fittipaldi az orosz Mazepint helyettesíti majd a bahreini teszten, de a 25 éves brazil esélye a versenyzői ülés megszerzésére Schumacher szerint nem valószínű:

    „Csak kívánni tudom, hogy Mick idén egy erős csapattársat kapjon, akivel együtt megteszi a következő lépést a karrierjében. Remélhetőleg olyasvalaki lesz az, akivel együtt sokat tanulhat. Nagyszerű lenne, amennyiben Oscar Piastri lenne az.”

    A Formula 2-es pilóta Louis Deletraz tagadta, hogy tárgyalásokat folytatna a Haasszal, míg Kevin Magnussen állítólag szilárdan a Peugeot Le Mans-i csapatához szerződött. Az egyik legesélyesebb jelölt az ülésre a Ferrarihoz kötődő Formula E pilóta, Antonio Giovinazzi, akinek a legfrissebbek az F1-es tapasztalatai. Schumacher mindeközben elismeri, hogy sajnálja Mazepint:

    „Egyáltalán nem ő a hibás, sőt, sajnálom is, bár nem vagyok a legnagyobb szurkolója. Ugyanakkor ilyesmit nem kívánnék egyetlen versenyzőnek sem.”

    Az orosz Nikolai Vetrov, aki leginkább Sergey Sirotkin menedzsereként ismert, elmarasztalóan beszélt a Haas döntéséről a Match TV-n:

    „Senki sem akart ehhez az istállóhoz csatlakozni. Aztán ők (Mazepin és Uralkali) valamiért odamentek, a Haas fogta a pénzt, most pedig kidobják őket.”

  • Ralf Schumacher sajnálja Mazepint, a kirúgást magát viszont nem

    Ralf Schumacher sajnálja Mazepint, a kirúgást magát viszont nem

    Személyesen ugyan szimpatizál Nyikita Mazepinnel, Ralf Schumacher szerint viszont helyes döntés az orosz menesztése.

    Az orosz-ukrán háború Nyikita Mazepin helyzetét is megpecsételte. Azzal ugyanis, hogy az apja által vezetett szponzor, az Uralkali körül elfogyott a levegő, Mazepinnek is mennie kellett. Az elmúlt napok legkurrensebb témájában gyakorlatilag mindenkinek van mondanivalója pro vagy kontra. Nincs ezzel másként Ralf Schumacher sem.

    „Ez egy nagyon szerencsétlen helyzet Nyikita szempontjából, ugyanis ő ezzel a legkevésbé sem tud mit kezdeni, hiszen semmi köze hozzá” – ecseteli álláspontját Ralf Schumacher. „Addig megértem az álláspontokat, hogy ez egy nagyon kényes téma, viszont ez a helyes döntés. Ez ráadásul a Haasnak sportszakmai szempontból is jót tehet. Két oldalról érkezett nyomás a Haas felé: egyrészt a külső sugalmazások, másrészt ők maguk is amerikai istálló.”

    Sokakban felmerült, hogy az Uralkali pénze nélkül nem lesz-e nehéz helyzetben a Haas. Schumacher nem félti az amerikaiakat. „Maga Günther Steiner is azt mondta, hogy nincs probléma ezzel a döntéssel sem. Ráadásul bár egy szponzor megy tőlük, ez a döntés újakat ránthat be hozzájuk. Ki tudja, lehet, hogy meg is egyeztek már egyikkel vagy másikkal. Biztos vagyok abban, hogy a Haas meg fogja tudni oldani a névadó szponzor távozása által keletkezett nehézségeket.”

    Ralf Schumacher unokaöccse, Mick helye biztos az istállónál, Mazepin helyetteséről viszont egyelőre csak spekulációk kaptak lábra. Hivatalos bejelentés még nem született.