Címke: rajtsorrend

  • Módosul a rajtsorrend: Russell a boxból rajtol

    Módosul a rajtsorrend: Russell a boxból rajtol

    George Russell számára nem sikerült jól a Szingapúri Nagydíj kvalifikációja. Nem jutott be a Q3-ba és csak a 11. helyet szerezte meg.

    Autójában azonban több motorelemet is kicseréltek.

    Russell Mercedesébe a 4. Belső égésű motor (ICE), a 4. turbófeltöltő (TC). a 4. hőenergia-visszanyerő rendszer (MGU-H), a 4. kinetikus energia-visszanyerő rendszer (MGU-K), a 3. energiatároló (ES), a 3. vezérlőelektronika (CE) került.

    Emiatt a brit versenyző csak a boxutcából vághat neki a szingapúri versenynek, a mezőny után.

    A rajtsorrend így a következő:

    1. Charles Leclerc
    2. Sergio Pérez
    3. Lewis Hamilton
    4. Carlos Sainz
    5. Fernando Alonso
    6. Lando Norris
    7. Pierre Gasly
    8. Max Verstappen
    9. Kevin Magnussen
    10. Yuki Tsunoda
    11. Lance Stroll
    12. Mick Schumacher
    13. Sebastian Vettel
    14. Guanyu Zhou
    15. Valtteri Bottas
    16. Daniel Ricciardo
    17. Esteban Ocon
    18. Alexander Albon
    19. Nicholas Latifi

    Plusz a boxból George Russell.

  • Itt a – remélhetőleg – végleges rajtsorrend az Olasz Nagydíjra!

    Itt a – remélhetőleg – végleges rajtsorrend az Olasz Nagydíjra!

    Rend szerint a szombati időmérő edzés eredménye határozza meg a vasárnapi versenyek rajtsorrendjét. Vannak azonban kivételes esetek, mint például most az Olasz Nagydíj hétvégéjén, ahol 9 versenyző kapott rajtbüntetést, ami alaposan átrendezte a sorrendet a rajtrácson.

    A kvalifikáció eredményét itt, hogy ki, miért és mennyi rajtbüntetést kapott pedig ide kattintva, tegnapi bejegyzésünkben olvashatjátok.

    Persze matekolni már tegnap is lehetett volna, de nem tettük, hiszen simán benne volt a levegőben, hogy történik még további változás. Hozzá kell tenni, hogy a hivatalos, ám még nem végleges, sorrend az FIA részéről is csak tegnap este 20:55-kor érkezett meg. A véglegesnek mondható hivatalos rajtsorrendet – pont az esetleges további büntetések miatt – pedig mindig a verseny előtt nem sokkal szokták közölni. Ez most 13.03-kor érkezett.

    Ennek értelmében az Olasz Nagydíj rajtja előtt a hivatalos rajtsorrend a következő:
    1. Charles Leclerc 2. George Russell
    3. Lando Norris 4. Daniel Ricciardo
    5. Pierre Gasly 6. Fernando Alonso
    7. Max Verstappen 8. Nyck de Vries
    9. Guanyu Zhou 10. Nicholas Latifi
    11. Sebastian Vettel 12. Lance Stroll
    13. Sergio Pérez 14. Esteban Ocon
    15. Valtteri Bottas 16. Kevin Magnussen
    17. Mick Schumacher 18. Carlos Sainz
    19. Lewis Hamilton 20. Yuki Tsunoda

     

    Ilyen sok kiosztott büntetés tehát szemlátomást alapos kavarodást okozott. Így esett meg, hogy a McLarenek megörökölték az előkelő második sort.

    A negyedik sort pedig egy holland páros alkotja, hiszen de Vries érkezésével most nem Verstappen az egyetlen holland a mezőnyben.

    Ennek köszönhető az is, hogy az időmérőn már a Q1-ben kieső Latifi, Vettel és Stroll például egészen előkelő helyre, a mezőny közepére kerültek. Míg például Sainz és Hamilton hiába végeztek a harmadik, valamint ötödik helyen, csak a 18. és 19. rajtkockát foglalhatják el…

    Hamarosan rajt! Kövessetek minket Twitteren is (mindig, de verseny alatt különösen 😉 ), és Instagramon is, ahol a mi tippjeinket is láthatjátok, valamint sztoriban a szokásos F1-es Bingóval is jelentkezünk!

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

  • Shwartzman idén okosabban harcolna a bajnoki címért

    Shwartzman idén okosabban harcolna a bajnoki címért

    A Ferrari kötelékében versenyző Robert Shwartzman elmondta, hogy az idei szezonban okosabbnak kell lennie a bajnoki elsőségért folytatott harcban. Az orosz fiatal már csak az új fajta formátum miatt is tenné ezt, ami miatt egy helyszínen nem kettő, hanem három versenyt rendeznek majd.

    A sorozat 2005-ös megalakulása eddig minden egyes évben 12 versenyhétvégén szerepeltek a fiatalabb pilóták a Forma-1-es mezőnnyel egy helyszínen. Az idei szezontól kezdődően azonban ez a szám nyolcra fog csökkenni, de cserébe az eddig megszokott kettő verseny helyett három versenyt fognak teljesíteni a versenyzők az adott helyszínen.

    A pénteki időmérő edzés a vasárnapi főfutam sorrendjét fogja megadni, amíg a szombati nap folyamán két darab sprintfutamot rendeznek majd meg.

    Az első sprintverseny sorrendje pedig úgy fog kinézni, hogy az időmérő legjobb 10 versenyzője között fordított lesz a rajtrács, a többiek pozíciója nem változik. A második sprint futamé pedig úgy fog kinézni, hogy az első sprintfutam legjobb tíz versenyzője között lesz megfordítva a rajtsorrend.

    „Természetesen valamivel nehezebb lesz és nagyobb lesz a kihívás,” – ismerte el Schwartzman, aki a tavalyi szezonban Mick Schumacher csapattársa volt.

    „A pontokat tekintve lesz nehezebb a dolgunk és a rajtsorrend kialakítása a különböző versenyekre is sokkal kaotikusabb lesz. Ezért is lesz fontosabb a taktikázás és az okosabb játék a bajnokság szempontjából. „

    A Prema orosz fiatalja szerint az idei szezonban sok olyan pálya lesz, amik a tavalyi szezonban nem voltak benne a versenynaptárban, szóval a tapasztaltabb versenyzőknek nem lesz akkora előnye az újonc pilótákkal szemben.

    „Egy új pályán nem lesz sok a különbség a másodéves és az újonc pilóták között. Ebből kifolyólag a tapasztalat nem fog sokat nyomni a latban azok számára, akik már tavaly is itt versenyeztek,” – véli Schwatzman.

    „Már az új dolgok megszokása is nagy kihívás lesz, és akkor arról a négy új helyszínről még nem is beszéltem, amik a tavalyi naptárban benne sem voltak.”