Szerk Racingline.hu

Címke: rajtbüntetés

  • Red Bull: Hamilton nem ússza meg egy újabb motor nélkül

    Red Bull: Hamilton nem ússza meg egy újabb motor nélkül

    Dr. Helmut Marko szerint a Red Bullnak kötelező lesz megnyernie a soron következő Mexikói és Sao Pauloi Nagydíjat. A Milton Keynes-i istálló szaktanácsadója azt is hozzátette, hogy szerinte Lewis Hamilton nem fogja megúszni a szezon hátralévő öt futamát rajtbüntetés nélkül.

    A héten elkezdődik a Forma-1 ide szezonjának legutolsó tripla hétvégéje. A száguldó cirkusz mezőnye három egymást követő héten fog megmérkőzni egymással Mexikóban, Brazíliában és Katarban. A Bikák ezen három közül legalább az első kettőt nyernék meg, mert mindkét tengerentúli pálya sokkal inkább nekik feküdt az elmúlt években, mint a közvetlen rivális Mercedesnek.

    „Igen, mindkét soron következő futamot be kell húznunk” – árulta el az osztrák szakember, aki szerint Max Verstappennek még futamot kell nyernie a vb-cím megszerzéséhez.

    „A Brazíliában található tengerszint feletti magasság hasonlóan magas, mint a Red Bull Ringen. Austinban pedig láthattuk, hogy a Mercedes nem is legyőzhetetlen, ha jól állítjuk be az autónkat. Szocsiban és Isztambulban nagyrészt a gumik hőmérséklete miatt szenvedtünk.”

    „Jelen pillanatban csupán a motorerőt tekintve vagyunk a Mercedes mögött. A hátsó felfüggesztéses trükkjük miatt csak a hosszabb egyenesekben hoznak sokat rajtunk. A kasznik terén pedig körülbelül ugyanolyan jó a két csapat, sajnos a Franciaországig tartó egyeduralkodásunknak véget vetett a Mercedes.”

    Verstappent és Hamiltont mindössze 12 pont választja el egymástól az egyéni bajnokságban, azonban a hátralévő öt verseny során nagyon fontos szerepet játszhat az autók megbízhatósága. A Red Bull holland pilótája még Szocsiban kapott új motorkomponenseket és vélhetően az energiaitalosoknak már nem is kell cserélniük semmit az autójában.

    Hamilton esetében azonban már nem ilyen egyszerű a helyzet, mert a brit klasszis autójában kizárólag a belső égésű motort cserélte ki a brackley-i istálló Isztambulban. Mivel a hajtómű még sok más komponensből is áll (energia visszanyerő rendszerek, központi energiatároló, vezérlő elektronika) Marko szerint a hétszeres bajnok még biztosan fog idén rajtbüntetést kapni.

    „Ha nem történik semmi rendkívüli, akkor már nem kell motort cserélnünk idén. Információink szerint azonban Hamilton már nem lesz ilyen szerencsés. A Honda rendkívül megbízható volt idén és ugyan nem vagyunk immúnisak a hibákra, de jelen pillanatban jobban állunk az erőforrások terén, mint a Mercedes.”

  • Sainz is új motort kap, a mezőny végéről indul majd Isztambulban

    Sainz is új motort kap, a mezőny végéről indul majd Isztambulban

    A Ferrari megerősítette, hogy Charles Leclerc után Carlos Sainz is meg fogja kapni az olasz istálló továbbfejlesztett erőforrását. A spanyol pilóta a motorcsere következtében majd csak az utolsó rajtsorból kezdheti majd meg a Török Nagydíjat – írja a racetrackmasters.com.

    Az olasz istálló csapatfőnöke, Mattia Binotto még a korábbiakban nyilatkozta azt, hogy a szezon második felében egy jelentős motorfejlesztéssel készülnek. Ez az újítás pedig nem az erőforrásra, hanem az egyik motorkomponensre vonatkozik, amivel még tovább tudják növelni a hajtóművük teljesítményét.

    Leclerc már Szocsiban is használhatta a motort és a svájci-olasz szakember nem beszélt a levegőbe akkor, amikor azt mondta, hogy Sainz is létező leghamarabb meg fogja kapni a továbbfejlesztett erőforrást. Mivel azonban ez a spanyol pilóta negyedik motorcseréje lesz idén, ezért már nem úszhatja meg a rajtbüntetést.

    Sainz – aki az Orosz Nagydíjon eddigi legjobb ferraris hétvégéjét zárta – így majd csak a mezőny legvégéről vághat majd neki a Török Nagydíjnak. A Ferrarinak ez nagy érvágás lehet, mert a McLarennel szemben már így is 18,5 pont hátrányuk van a konstruktőri bajnokságban. Ha pedig a spanyol versenyző nem fog tudni kellőképpen felzárkózni, akkor Leclerc-en lesz majd a világ szemeb, hogy legalább annyi pontot tudjon szerezni egyedül, mit Lando Norris és Daniel Ricciardo közösen.

  • Bottas autójában motort cseréltek, rajtbüntetést kap a finn

    Bottas autójában motort cseréltek, rajtbüntetést kap a finn

    Valtteri Bottas rajtbüntetést kap a Forma-1-es Orosz Nagydíjra, miután az éjszaka folyamán kicserélték a Mercedes erőforrás egyes elemeit.

    A csapat arra számít, hogy az eredetileg hetedik helyre kvalifikáló finn így a 17. helyről rajtol majd – három hellyel még így is megelőzi Lewis Hamilton riválisát, Max Verstappent.

    A stratégiai lépés lehetőséget ad a Mercedesnek arra, hogy megnehezítse Verstappen számára, hogy végigrobogjon a mezőnyön, miután a holland pénteken az FP2-re teljesen új Honda erőforrás elemet kapott.

    Szocsiban Nicholas Latifi a 18., Charles Leclerc pedig a 19. helyről indul majd, szintén motorcsere miatti büntetés okán.

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szombat este utalt arra is, hogy a szocsi futamra valamit kipróbálnak Bottasszal.

    „Valtteri esetében még gondolkodunk a lehetséges stratégiai döntéseken, amelyeket a következő egy-két órában hozunk meg, hogy mi lehet számára a legjobb és leggyorsabb versenystratégia” – mondta a Motorsport.com kérdésére Wolff, még tegnap.

    A figyelem most már arra irányul, hogy Hamiltonnak mikor kell majd Hamilton autójába is betenni a negyedik motort, ami rajtbüntetéssel jár.

  • Hamilton: Ki kell használnunk Verstappen büntetését!

    Hamilton: Ki kell használnunk Verstappen büntetését!

    Lewis Hamilton szerint a Mercedesnek minden esélye megvan arra Max Verstappen büntetése miatt, hogy egy kettős győzelmet arassanak az Orosz Nagydíj során.

    A tegnapi nap folyamán vált hivatalossá, hogy a Honda beszereli a negyedik motort is a Red Bull holland pilótájának autójába, ami miatt rajtbüntetéseket kapott és a vasárnapi versenyt csak az utolsó helyről kezdheti majd csak meg. Mivel a bajnokság éllovasának minden esélye meglesz a felzárkózásra, a hétszeres világbajnok brit és a csapat is tisztában van vele, hogy mos lehetőségük adódik pontokat hozni Verstappenen.

    Hamilton szerint a Red Bull pilótájának büntetése semmit nem változtat majd a hozzáállásukon és hozzátette, hogy ezzel egy olyan esélyt kaptak, amit nem szabad elpuskázniuk.

    „Verstappen büntetése semmin sem változtat” – árulta a Mercedes brit pilótája a motorsport.com-nak. „Kizárólag saját magunkra kell koncentrálnunk, hogy jó teljesítményt nyújtsunk a mostani hétvége során. Az idei év mindenkinek nehéz a megbízhatósági szempontok miatt is, szóval nagyon kár, hogy Verstappen emiatt kap büntetést. Természetesen ezt ki kell használnunk maximálisan és ezt úgy tehetjük meg, ha a vasárnapi futam során 1-2-ben érünk célba.”

    Erre minden esélye megvan a brackley-i istállónak, mert mindkét pénteki szabadedzést az első két helyen fejezték be és a versenytempójuk is lenyűgöző volt. Az a tény pedig mindenféleképpen a brit győzelme mellett szól, hogy a csapattársa, Valtteri Bottas most már a csapatutasításokat is el fogja fogadni, hogy ezzel is őt segítse a Verstappen elleni bajnoki csatározásban.

  • Masi: Verstappen és Hamilton büntetése nem hasonlítható össze

    Masi: Verstappen és Hamilton büntetése nem hasonlítható össze

    Mint már az ismert, Max Verstappen az Orosz Nagydíjon három hellyel a kvalifikációs eredményénél hátrébb fogja megkezdeni a versenyt. Sokan nem tudták elfogadni a büntetést, főleg Lewis Hamilton Brit Nagydíjon kapott 10 másodperces büntetése végett. Michael Masi szerint azonban a két eset egymással nem hasonlítható össze.

    A versenyigazgatóság Max Verstappent találta vétkesnek az Olasz Nagydíjon történtek miatt, mivel a 3 rajthelyen kívül még 2 büntetőpontot is kapott, így ezen a tabellán már ő sem 0 ponttal szerepel. Hamiltont a Brit Nagydíjon történtekért találta vétkesnek az FIA, amiért egy 10 másodperces büntetést kapott, mely ellenére is futamgyőzelmet ünnepelhetett. Ezek alapján a holland büntetése tűnik súlyosabbnak:

    „Úgy gondolom, hogy a legtöbb esetben a csapatokkal egyet szoktunk érteni az 5 és 10 másodperces büntetésekkel kapcsolatban. Szóval, ha mindketten folytatták volna a futamot, akkor ez is egy időbüntetés lett volna. De nem folytatták.” – mondta Masi az Autosport.com-nak.

    „A Silversoneban történteket nem hasonlíthatjuk össze a monzai eseményekkel, hiszen ott egy autó esett ki az incidens miatt, itt viszont kettő. Mivel mindketten kiestek, ezért nem tudtunk olyan büntetést adni, amit az előbb mondtam. Tehát ebben az esetben a rajtrácsbüntetés az a járható út, amiben a csapatokkal is megegyeztünk, akkor alkalmazzuk, ha valaki nem tudja folytatni a versenyt.” – zárta Masi.

  • Bottas a mezőny végéről rajtol az Olasz Nagydíjon

    Bottas a mezőny végéről rajtol az Olasz Nagydíjon

    Habár a pénteki időmérő edzésen ő volt a leggyorsabb, Valtteri Bottas biztosan a mezőny végéről rajtol az Olasz Nagydíjon. A finn Mercedesében több motorkomponenst is kicseréltek, név szerint magát a motort, a turbófeltöltőt, az MGU-H-t és az MGU-K-t.

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elárulta, hogy sokan küzdenek az erőforrásegységek minél gazdaságosabb felhasználásával, így ők is elhatározták, hogy Monzában hozzátesznek a készletekhez valamennyit Bottasnál. Ez hivatalosan a pénteki időmérő edzés alatt derült ki, az FIA ekkor kiadott közleményéből.

    A két bajnokesélyes feje felett is ott lebeghet a büntetés veszélye, hiszen például Verstappen egy erőforrást elbukott a silverstone-i balesete után. Lewis Hamilton esetében pedig egy esetleges meghibásodás kockázata merült fel. Toto Wolff azzal érvelt emellett, hogy a pontokat nézve jobban megéri egy biztonsági csere, mint egy műszaki hiba miatti kiesés, hiszen a rajtbüntetés után szépen vissza lehet kapaszkodni, és ugyanúgy sok pontot lehet szerezni. Azonban egyikőjük esetében sem tűnik úgy, hogy most hétvégén kapnak új motort.

    Bottas büntetése természetesen, mint mindig, a vasárnapi főversenyre érvényes, így remeklése után ő kezdi meg az élről a szombati sprintfutamon, ahol ugye az első három pontot is kap, 3-2-1 leosztásban.

  • Norris rajtbüntetést kapott, a 14. helyről indul majd

    Norris rajtbüntetést kapott, a 14. helyről indul majd

    Lando Norris öt rajthelyes büntetést kapott a Belga Nagydíjra, így csak a 14. helyről indulhat ma.

    A Q3 kezdetén, a heves esőben Norris elvesztette uralmát autója felett a Raidillionban, és a domb tetején a gumifalnak ütközött.

    Balesete után kórházba szállították kivizsgálásra, de szerencséjére horzsolásokkal megúszta, így nincs akadálya annak, hogy ma rajthoz álljon.

    A baleset következtében a McLarenben azonban jelentős károkat szenvedett, és a csapat kénytelen volt kicserélni a sebességváltót, ez pedig automatikusan öthelyes rajtbüntetéssel jár.

    Mivel a brit versenyző nem futott időt a Q3-ban, a 10. helyre kvalifikálta magát. És mivel Valtteri Bottas is öt rajthelyes büntetését kapott – amiért a Magyar Nagydíjok az 1-es kanyarban Norris autójába hajtott – Norris a 14. rajthelyet foglalhatja majd el.

    Norris büntetése okán Charles Leclerc a kilencedik, Nicholas Latifi a tizedik, Carlos Sainz pedig a 11. helyre lép elő. Bottas a büntetése után a 12. helyről indulhat, megelőzve Fernando Alonsót.

  • Red Bull: Bottas két kör alatt visszahozza az öt rajthelyes büntetést

    Red Bull: Bottas két kör alatt visszahozza az öt rajthelyes büntetést

    A Red Bull újabb gyötrelmes versenyen van túl, hiszen a Magyar Nagydíj rajtja után Valtteri Bottas lényegében mindkét autójukat kitorpedózta. Pérez azonnal kiesett, Max Verstappen autója pedig jelentősen sérült, de azért egy 10. helyet végül össze tudott kaparni.

    Helmut Markóról tudjuk, hogy nem riad vissza rögtön a verseny után kinyilatkoztatni, mit gondol, ám vasárnap délután a kockás zászlót követően azonnal elhagyta a Hungaroringet és nem adott interjút, írja az Auto Bild.

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner viszont nem rejtette véka alá a frusztrációját: „Micsoda nagyszerű stratégia a Mercedestől: Valtteri szuper munkát végzett ma, mindkét autónkat kiütötte” – mondta ingerülten, aki nagyon kevesli a finn büntetését, amit ezért kapott. „Ezt Spában két kör alatt visszahozza. Ez nem igazi büntetés, és nincs arányban azzal a kárral, amit nekünk okozott.”

  • Alonso csalódott, de nem hibáztatja Vettelt

    Alonso csalódott, de nem hibáztatja Vettelt

    Fernando Alonso időmérője az Osztrák Nagydíjon a Q2-ben véget ért, hiába volt elég a tempója a Q3-hoz. Utolsó gyorskörén ugyanis a spanyol utolérte az éppen mért kört kezdő Sebastian Vettelt, így súlyos tizedeket veszítve nem tudott javítani, tehát csak 14. lett. Vettelt az esetért háromhelyes rajtbüntetéssel sújtották.

    „Elvesztettünk egy lehetőséget, hogy a rajtrácson jobb pozícióban legyünk, mint a múlt héten, talán ötödikek vagy hatodikok lehettünk volna” – nyilatkozta Alonso az időmérőt követően. „Sajnálatos helyzet volt Sebbel, ezt a csapatának kellett volna jobban kezelnie. Ez nem Seb hibája, hiszen mi, versenyzők, a mérnökeinkre támaszkodunk, hogy kommunikáljuk a pályán történteket. Csalódáskeltő, hiszen ma megvoltak a lehetőségeink. Az autó nagyon jónak tűnt, talán az egész szezonban a legjobbnak, és elkeserítő, hogy két új szett gumival nem volt lehetőségünk a Q3-ba jutni. A 14. helyről indulva holnap nagyobb kihívást jelent a verseny, de mindent megteszünk, hogy visszaszerezzünk valamit.”

    Az Alpine ezzel kifejezetten rossz időmérőt zárt, Esteban Ocon zsinórban másodjára esett ki a Q1-ben, és Alonsónak sem jött ki így a lépés.

    „Nagyon kiábrándító volt a mai kvalifikáció, egyik autónk sem volt abban a rajtpozícióban, amit megcéloztunk” – nyilatkozta a csapat versenyigazgatója, Davide Brivio. „Rajtunk kívül álló okok miatt nem láthattuk, mi van Fernandóban, mivel a Vettellel történt incidens lenullázta az esélyeit a Q3-ba jutásra. Csalódáskeltő, hiszen egy szett gumit használt a Q1-ben, és a Q3-ba kerülve sokkal előkelőbb helyről vághatott volna neki a versenynek.”

  • Ecclestone új ötlettel állt elő a versenyek izgalmassá tételére

    Ecclestone új ötlettel állt elő a versenyek izgalmassá tételére

    A szombati sprintversenyek nemsokára megjelenhetnek az F1 színpadán, de asport korábbi vezetője, Bernie Ecclestone szerint lenne egy jobb megoldás is.

    „Ez egy régi ötlet, ami már az én időmben is felmerült.” – szögezte le. – „A kulcs az, hogy jól csinálja az ember. A nézők a vasárnapi versenyt csak akkor néznék meg, ha garancia van rá, hogy valami már történik, mint szombaton.”

    A brit számára egyszerű a megoldás, szerinte a szombaton jól teljesítő versenyzőket kisebb hátránnyal kellene sújtani a nagydíjra.

    „A sprintversenyekért pontot adnék, azzal a szándékkal, hogy megkeverjük a vasárnapi rajtsorrendet. Tehát, ha a szombati győztes 15 pontot kap, ennyi hellyel hátrébb indul.”

    „Ezzel mindkét versenyen lesz izgalom. Sőt, kételyek merülnek fel azzal kapcsolatban is, hogyan közelítsék meg a pilóták a szombati futamot. Valamint olyan csapatok, akik nem szoktak az első sorból indulni, mégis a legjobb pozíciókban találhatják magukat a vasárnapi versenyre.” – emelte ki ötlete előnyeit Ecclestone.