Szerk Racingline.hu

Címke: Racing Pride

  • Nem kímélték a kommentelők a Pride hónapot ünneplő Red Bullt és Mercedest

    Nem kímélték a kommentelők a Pride hónapot ünneplő Red Bullt és Mercedest

    A Mercedes és a Red Bull is ünnepli a Pride hónapot, ám a Twitteren nem minden rajongó örült a hírnek.

    Az LMBTQ+ közösség júniusban ünnepel, ugyanis az év hatodik hónapjában az elfogadást és az toleranciát hirdetik. Idén is beállt a kezdeményezés mögé a Red Bull és a Mercedes, ám a közösségi médiás felületeiken kaptak hideget-meleget a döntésük miatt.

    Az Ezüst Nyilak a logójukat színezték át, így a Mercedes jelképe a szivárvány színeit veszi fel, és úgy jelenik meg az autókon. Mindaddig a Red Bull a Racing Pride egyesülettel szeretné a csapaton belül, és a létesítményeiben az elfogadás fontosságát hirdetni.

    A Racing Pride a versenyzés világában próbál egyenlőséget teremteni. A szervezet célja, hogy minden egyén kiteljesedhessen és bátran vállalhassa önmagát a munkahelyén. Az egyesült egyik oszlopos tagja Matt Bishop is, aki az Aston Martin kommunikációs vezetője is egyben.

    Bishop a Twitter oldalán jelentette be, hogy az osztrák istálló a harmadik F1-es csapat, ami csatlakozott a kampányukhoz. Rajtuk kívül még az Alpine és az Aston Martin tagja a szervezetnek.

    A Red Bull Technology Group elindította a „Pride and Allyship” (büszkeség és szövetség) programot, aminek keretein belül a dolgozóik és partnereik személyesen és virtuálisan vehetnek részt a képzéseken és a beszélgetéseken.

    Ám nem minden szurkoló fogadta jól a hírt. A Red Bull közleménye alatt a pozitív hozzászólások mellett negatív kommentek is születtek. Többen leírták, hogy csalódtak a csapatban amiért csatlakoztak a programhoz és ünneplik a Pride hónapot, sőt volt aki közölte, hogy emiatt már nem követi és szurkol az osztrák istállónak.

    „Nagyon csalódtam a Red Bullban!”

    „Ne rángassátok már be ezeket a dolgokat a sportba (nem tartoznak oda).”

    https://twitter.com/samtastic9899/status/1664172346956029952?s=20

    „Korábban komoly csapat voltunk.”

    Az egyik felhasználó szerint megdöbbentő az emberek negatív reakciója.

    „A hozzászólások némelyike valóban undorító. Fájdalmas – nagyon is – tudni azt, hogy az F1-es közösségnek vannak olyan szegmensei, ahol sosem fogják elfogadni az LMBTQ+ közösséget, és továbbra is visszataszító módon abuzálják őket.”

     A Mercedes bejegyzése alatt is akadtak elégedetlenkedők:

    A csapat a közösségi médiás felületein osztotta meg az új emblémáját, ám a szurkolók egy része itt sem volt boldog. Valaki egyenesen undorítónak találta az alakulat lépést, míg mások csalódtak Mercedesben.

    „Mercedes szurkolóként ezt undorítónak találom. Ugyanakkor van értelme, hiszen a csapat mindig Max Verstappen hátsóját nézi”

    „Itt az ideje, hogy felhagyjak a Mercedes támogatásával.”

    „Csalódtam.”

    https://twitter.com/4usteen/status/1664200308925530112?s=20

  • Az edukációra összpontosít az Aston Martin a Pride-hónap során

    Az edukációra összpontosít az Aston Martin a Pride-hónap során

    A Pride-hónapja alkalmából az Aston Martin F1-es csapata is megünnepeli az LMBTQ+ közösséget. Ezen kívül fontolóra veszik, hogyan játszhatnak szerepet az LMBTQ+ elfogadás előmozdításában, és hogyan állhatnak ki egységesen a megkülönböztetés minden formája ellen.

    A hónap során az Aston Martin F1 Team tudatosítja és oktatásban részesíti munkatársait, partnereit és rajongóit mindezek fontosságáról az autósportban és az LMBTQ+ közösségben.

    „Ebben az évben a szövetségességre összpontosítunk – azokra, akik felemelik a kezüket és támogatásukról biztosítják az LMBTQ+ közösséget” – áll a csapat közleményében.

    „Az AMF1-nél elkötelezettek vagyunk amellett, hogy az egyenlőség, a sokszínűség és a befogadás beépüljön a kultúránkba. Június folyamán egész júniusban az erős szövetségeseket ünnepeljük, és minden munkatársunk számára tudattalan előítéletek és szövetségesi képzéseket tartunk, hogy támogassuk kollégáinkat abban, hogy hiteles önmaguk lehessenek.”

    „A partnerünk, a Racing Pride által vezetett foglalkozások a befogadó munkatársakra összpontosítanak, és a jótékonysági szervezettel az elmúlt évben végzett munkánkra épülnek, amely felgyorsította a befogadási politikák folyamatos fejlesztését, hogy olyan kultúrát támogassunk, amelyben minden csapattagot tisztelnek és megbecsülnek.”

    A tavalyi Pride-hónap alkalmából a Francia Nagydíjon a 2021-es autón, a Racing Pride logók szerepeltek. Bár az AMR22-n nem lesz szivárványos jelzés, idén arra összpontosítanak, hogy „a szövetségre világítsunk rá, valódi emberek és valódi életek köré épülő tartalommal és értelmes történetmeséléssel”.

  • Az Aston Marton LMBTQ+ projektje túlmutat egy szimpla logón

    Az Aston Marton LMBTQ+ projektje túlmutat egy szimpla logón

    A Francia Nagydíj idején külön hangsúlyt fektet majd az Aston Martin F1-es csapata az LMBTQ+ közösség elfogadására, és együttműködik a Racing Pride-dal.

    Richard Morris, a Racing Pride nevű LMBTQ+ elfogadó mozgalom társalapítója versenyzői karrierje elején sok elutasító véleménnyel és tagadó hozzáállással találkozott.

    „Semmi gond, de erről nem beszélünk többet” – idézi Morris az egyik esetet. Azt, hogy nem vállalhatta önmagát.

    A Racing Pride célja, hogy növelje az LMBTQ+ résztvevők láthatóságát a motorsportban, és támogassa az autósportban az LMBTQ+ kollégákat.

    „Lényegében meleg versenyzőként úgy éreztem, hogy a motorsport nem feltétlenül volt a legkönnyebb környezet számomra, ahol nyíltan vállalhattam volna magam” – mondta Morris a The Race-nek.

    „Részben olyan dolgok miatt, amit a versenyzői karrierem során tapasztaltam, a gokartozás és más sorozatok révén. Az emberek nem túl hasznos dolgokat mondtak nekem.”

    „És azért is, mert korábban nem láttam sikeres LMBTQ+ embereket a sportban, így nem volt példaképem, akire támaszkodhattam volna, aki aktív meleg versenyző, akire felnézhettem volna, akinek láthattam volna a sikereit, és akit megpróbálhattam volna követni.”

    „Az LMBTQ+ elfogadásáról nem folytak beszélgetések a motorsportban, de úgy éreztem, hogy a itt az emberek többsége jó, toleráns ember, aki azt szeretné, ha a sport a lehető legjobban befogadna mindenkit.”

    „Gyakran éreztem magam elszigeteltnek meleg versenyzőként, mert nem ismertem más LMBTQ+ embereket a paddockban, gyakran úgy éreztem, hogy én vagyok az egyetlen, ezért nem beszéltem róla.”

    „De mióta elkezdtem a Racing Pride-ot, rájöttem, hogy az LMBTQ+ közösség nagy része jelen van a motorsportban, és nagyszerű karriert futnak be, és izgalmas dolgokat csinálnak.”

    Morris azt mondja mostanra, sokkal nagyobb önbizalmat – és ez által némi teljesítménybeli javulást is – szerzett.

    „Igen, amikor versenyezel, mindannyian csak versenyzők vagytok, de a pályán töltött idő nagy részében nem az autóban vagy, hanem a pályán, a csapattal, a médiával, a rajongókkal érintkezel.”

    „Azzal, hogy ezt a valós énemként tehetem – nem kell elrejtenem, hogy milyen vagyok, és úgy érzem, hogy magabiztos lehetek, és elfogadják azt, aki valójában vagyok -, sokkal otthonosabban érzem magam a pályán és a motorsportban.”

    „Ez javította a teljesítményemet is, mert nem próbálom elrejteni, hogy ki vagyok, és elfogadottnak és magabiztosnak érzem magam a versenykörnyezetemben, de növelte a motorsport iránti szeretetemet is, és természetesen hihetetlenül megható látni, hogy ez más emberekre is hatással van, mert láthatják, hogy látható LMBTQ+ emberek vesznek részt a versenyen.”

    A Racing Pride jelenleg az Aston Martin Forma-1-es csapatával és annak főszponzorával, a Cognizanttal közösen egy egyhónapos kampány közepén jár, amelynek célja, hogy az F1-es paddockban mindenki számára elősegítse az LMBTQ+ közösség jobb láthatóságát, tudatosságát és megértését.

    A Racing Pride és a csapat közötti partnerség a sokszínűséggel foglalkozó workshopoktól kezdve az Aston Martin meglévő politikáinak „alapos felülvizsgálatáig” messze túlmutat azon, hogy a hétvégi Francia Nagydíjon az Aston Martin autóin szerepelnek majd a logók.

    „Már egy ideje együtt dolgozunk az Astonnal” – tette hozzá Morris.

    „Majdnem azóta kapcsolatban vagyunk, amióta a Racing Pride létezik, és az elmúlt nyolc hónapban intenzíven dolgoztunk a csapattal, a HR-osztályával, a vezetőséggel, egészen a legfelsőbb szintig mindenkivel, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a csapat maga is halad az elfogadás felé.

    „Az Aston úgy érezte, hogy ez a munka fontos, és ez olyasvalami, amibe időt és erőforrásokat fektetett, és hogy most már abban a helyzetben van, hogy nyilvánosan is beszéljen róla, és mi lenne jobb alkalom erre, mint a büszkeség hónapja.”

    „Fontos volt, hogy az Aston még a bejelentés előtt elvégezte ezt a munkát. Ez azt mutatja, hogy az üzenet mögött valódi őszinteség áll, és reméljük, hogy a motorsport többi része is átveszi ezt, és elkezdik megvizsgálni, hogyan tudnak minél inkább befogadóak lenni.”

    „A Paul Ricard-on és az egész hónapban a csapat ezt a tudatosságot és láthatóságot egy hatalma,s új közönség számára fogja terjeszteni, és úgy gondolom, hogy ez mélyen meghatározó lesz a motorsport globális rajongótábora és az LMBTQ+ emberek számára, akik még nem látták, hogy a sport ezen szintjén beszéltek volna ezekről a kérdésekről.”

    Morris úgy véli, hogy az Aston Martin komolyan is gondolja, amit mond.

    „A befogadásnak többnek kell lennie, mint egy zászló vagy egy logó kitűzése” – mondta Morris. „Jelentőségének kell lennie.”

    „Igyekeznek (az Aston Martin) vezető szerepet játszani a motorsportban, hogy másokat is arra ösztönözzenek, hogy kövessék a példájukat, és bajnokságokként, szervezetként, csapatként komolyan elgondolkodjanak azon, mit tehetnek annak érdekében, hogy a motorsport teljesen befogadó legyen.”

    „Az Aston Martinnal e hónap után is folytatni fogjuk a közös munkát, és reméljük, hogy több csapattal és más szériákkal is együtt tudunk majd működni, hogy ezt a munkát még sokáig folytathassuk a jövőben is.”

  • Az Aston Martin együtt fog működni a Racing Pride-dal

    Az Aston Martin együtt fog működni a Racing Pride-dal

    Az Aston Martin csapata bejelentette a legújabb partnerét, a Racing Prideot. A silverstonei istálló ezen együttműködésének a célja pedig nem más, mint a sokszínűség népszerűsítése a motorsport világán belül.

    A Racing Pride nevezetű cég 2019 óta létezik és nemrégiben állapodtak meg a brit Stonewall nevezetű vállalattal. Ezen mozgalom azon célból jött létre, hogy felhívja a figyelmet a motorsport világában levő sokszínű emberekre.

    A Racing Pride feliratait a Francia Nagydíjtól láthatunk majd Sebastian Vettel és Lance Stroll AMR21-ein a #WeRaceAsOne (egyként versenyzünk) kezdeményezés mellett, amit a Forma-1 vezetői indítottak 2020-ban.

    Azonban a két fél együttműködése többről fog szólni pár darab szponzormatricáról. A Racing Pride csoportos képzéseket fog tartani a Lawrence Stroll által vezetett istálló dolgozói számára, ezzel is javítva a csapaton és a Forma-1-es Paddockon belüli kultúrát és gondolkodás módot.

    Az Aston Martin négyszeres világbajnoka kifejezetten örül ennek a kezdeményezésnek és örül, hogy ezzel is jó példát mutathatnak az emberek számára.

    „Szeretném kiemelni a hasznosságát ennek a mozgalomnak és átadni az elfogadás üzenetét a szurkolóknak,” – mondta Vettel, aki a tavalyi szezonban ennek alkalmából több versenyen is egy szivárvány mintás sisakban versenyzett, amit végül jótékony célból el is árverezett

    „Szeretnék gratulálni azon embereknek, akik ezt terjesztik, mert az egyenlőség nagyon fontos fogalom a mai világunkban. Tisztában vagyok vele, hogy további intézkedések szükségesek a negatív dolgok visszaszorításához, azonban szerintem jelen pillanatban nagyon jó úton járunk ezen téren.”

  • Rejtélyes élete volt a Forma-1 egyetlen nyíltan meleg versenyzőjének

    Rejtélyes élete volt a Forma-1 egyetlen nyíltan meleg versenyzőjének

    Rejtélyes és titokzatos életet élt a Forma-1 egyetlen – mindenki által tudott – meleg versenyzője. A brit Mike Beuttler a 70-es évek elején a sportág legnagyobbjai ellen versenyezhetett, majd egyszer csak eltűnt.

    Beuttler 1971 és 1973 között indult a Forma-1-ben, ám az utáni élete rejtélyes, ugyanis élete utolsó 14 évéről még a legközelebbi barátai sem tudtak semmit, ők is csak 1988-ban, a családtól értesültek a brit haláláról, aki 48 évesen AIDS-ben halt meg.

    A sors furcsasága, hogy pont abban a korszakban volt tagja az F1-nek, amikor a versenyzők – James Hunt vezetésével – híresen nőcsábászok voltak, és ezt nem is rejtették véka alá. Emiatt akkoriban igencsak kitűnt egy versenyző a homoszexualitásával, főleg mert nem voltak még a Racing Pride-hoz hasonló szerveződések, amit 2019-ben indítottak útjára.

    Hogy milyen ember is volt ő maga, arra egykori barátja és újságíró Ian Phillips beszélt a BBC Sport-nak.

    „Mike mindent kiadott magából a pályán, nem volt egy fényes tehetség, de nagyon keményen dolgozott. Én tisztában voltam azzal, hogy meleg, de az én világomban ez nem számított.” – emlékezett vissza.

    Beuttler számára viszonylag egyenes út vezetett a száguldó cirkuszba, hiszen a Formula 3-ban szép sikereket ért el a 60-as évek végén, majd a Formula 2-ben is tudott futamot nyerni. Phillips még az F2-es korszakában találkozott vele.

    „Elég csendes volt, főleg Hunthoz vagy Mike Hailwoodhoz képest. Hihetetlenül barátságos srác volt, de belül nagyon komoly elhatározásai voltak, és véresen komolyan vette a versenyzést.”

    Olyannyira komolyan, hogy a versenytársak szemében egy nagyon kemény és agresszív versenyző volt, aki nagyon nem szerette, ha megelőzték. Minden úton-módon igyekezett megakadályozni, hogy elmenjenek mellette, olykor már a szabályosság határain is túl. A társai így csak a ’Blocker’, vagyis a blokkoló, feltartó becenévvel ruházták fel.

    Beuttler számára pedig a bemutatkozást az 1971-es Brit Nagydíj hozta el, ahol egy privát March autóval állhatott rajthoz. A versenyzői karrierjét a tőzsdeügynök barátja finanszírozta, őt magát egy félgyári March pilótának is lehetett nevezni. A Kanadai Nagydíjon pedig a gyári csapat színeiben is indulhatott Niki Lauda és Ronnie Peterson csapattársaként. A karrierje többi versenyét privát autóval teljesítette.

    „Talán nem állt készen a Forma-1-re, amikor bemutatkozott, de remek csapat támogatta őt. Ezt az ambícióival kompenzálta, minden egyes alkalommal amikor kimászott az autóból szakadt róla a víz, és kidülledtek a szemei.” – folytatta Phillips.

    Két futam kivételével az 1972-e szezont is végig teljesítette, de a legsikeresebb idény 1973-volt számára. Ekkor érte el a legjobb eredményét, egy hetedik helyet a Spanyol Nagydíjon. Összesen ötször végzett karrierje alatt az első tízben, de mivel akkoriban csak az első hat kapott pontot, így pont nélkül ért véget a pályafutása. 1973-ban kitört az Egyesült Királyságban az olaj válság, a csapatának nem volt pénze a folytatásra, ő maga pedig 34 évesen végleg visszavonult a versenyzéstől.

    Embed from Getty Images

    A visszavonulása után az Egyesült Államokban telepedett le, San Franciscoban és Los Angelesben töltötte a legtöbb idejét. Amerikai élete azonban a mai napig rejtély és nem tisztázott, de a jelentések szerint az üzleti életben találta meg a számításait.

    „Úgy sejtem, hogy melegként jóval könnyebb volt élnie azt az életet, amit szeretett volna Amerikában, mert Londonban még nagy titok volt a homoszexualitás. Talán megakarta találni a saját generációját, akikkel szabadon és nyitottan élhet. De az F1 után teljesen eltűnt. Nem tudom, volt-e valaki, a családján kívül, aki kapcsolatba lépett vele. 1988 december 29.-én kaptam egy hívást ismeretlen számról. Ennyit mondtak a telefonba: ’Mike Beuttler nővére vagyok, és szomorúan tudatom, hogy ő Los Angelesben AIDS-ben meghalt.’ Olyan remek pasas volt…” – zárta az emlékezést.

    Beuttler homoszexualitásáról mindenki tudott a paddockban, de sosem kapott negatív megjegyzéseket másoktól. Mindenki elfogadta a másságát. A halála óta – részben ő miatta is felbátorodva – számos motorsportban versenyző coming out-olt és vállalta fel a homoszexualitását. Ilyen például a korábbi Le Mans kategória győztes Danny Watts, de a W Series-ben is volt ilyen versenyző Abbie Eaton személyében.

    Beuttler örökségekének tulajdonítható a Racing Pride nevű szervezet, akiknek célja, hogy támogassa a nyíltan homoszexuális versenyzőket. Ennek társalapítója Richard Morris, aki szintén autóversenyző volt, nagykövete pedig az Aston Martin sajtófőnöke Matt Bishop.

    Embed from Getty Images

  • A Racing Pride autósportos közösség is felszólalt Petrov ellen

    A Racing Pride autósportos közösség is felszólalt Petrov ellen

    A Portugál Nagydíj hévégéjén Vitaly Petrov a vendég versenybíró. Ezt korábban már Lewis Hamilton is kritikával illette, mert Petrov nem teljesen ért egyet a rasszizmus-ellenes kampánnyal, ez pedig a hatszoros világbajnok szerint szembe megy a Forma-1 által képviselt elvekkel is.

    Hamiltonon túl azonban egy motorsportos LMBTQ+ közösség a Racing Pride is hangot emelt Petrov ellen, melynek egyik nagykövete a McLaren egykori elismert sajtósa, Matt Bishop is, akinek írásait korábban az F1 Racing magazinban is olvashattátok.

    „A Racing Pride aggodalmát fejezi ki amiatt, hogy Vitaly Petrov versenybíróként vesz rész a hétvégi Portugál Nagydíjon, annak fényében, hogy a nagy nyilvánosság előtt úgy nyilatkozott a #WeRaceAsOne kezdeményezésről, hogy megjegyzései rasszista és homofób természetűek voltak.”

    „Ezen megjegyzései nem csak tudatlanságát tükrözik a sportban, hanem azt is, hogy egy FIA tisztviselő (jelen esetben Petrov – a szerk.) ilyen megjegyzései összeegyeztethetetlenek az FIA Etikai Kódexének 1.2 cikkelyével, mely kimondja, hogy ‘az FIA tevékenységeiben résztvevőknek nem szabad hátrányos megkülönböztetéssel élniük olyan tényezők alapján, mint faj, bőrszín, nem, szexuális orientáció, etnikai- vagy társadalmi származás’.”

    Hangsúlyozzák, hogy meglátásuk szerint az FIA-nak gondoskodnia kell róla, hogy a szervezet minden képviselője tartsa magát a We Race as One kezdeményezéshez.

    „Az elfogadás iránti elkötelezettség a jó sportirányítás alapelve” – teszik hozzá. „A hatékonyság érdekében pedig ennek az elkötelezettségnek ki kell terjednie a sport minden szereplőjére, bármilyen minőségben is van jelen.”

    „Kulcsfontosságú, hogy azok, akiket a sportág vezető posztjaira neveznek ki, különösen érzékenyek és informáltak legyenek a különféle közösségekkel kapcsolatos releváns kérdésekre.”

    „A Racing Pride örömmel működne együtt az FIA-val és a Forma-1-gyel ilyesfajta oktatás biztosításában az LMBTQ+ közösséggel kapcsolatban.”

    A Racing Pride társalapítója, Richard Morris, aki maga is autóversenyző, így nyilatkozott:

    „Versenyzőként minden sportban azt akarja az ember, hogy tisztességes, egyenlő, pártatlan elbánásban részesüljön, nem kell diszkriminációval szembesülni amiatt, hogy ki vagy, és azt akarod, hogy szívesen lássanak a sportban.”

    „Éppen ezért elengedhetetlen, bármely sportban a komoly pozícióban lévők megfelelő oktatást kapjanak az elfogadás elveiről.”