Szerk Racingline.hu

Címke: Racing Point

  • Stroll tudott találni pozitívumokat legutóbbi futamában

    Stroll tudott találni pozitívumokat legutóbbi futamában

    Lance Stroll a legutóbbi, török versenyhétvégén megszerezte élete első pole pozícióját, és a futam több mint felén vezette is a versenyt. Ám csapata úgy döntött, az egyre elkopó intermediate abroncsait lecserélik a 36. körben. Ez végzetesnek bizonyult, ugyanis semmivel sem lett jobb a tempója kiállása után, sőt még gyengült is. Eközben többek között csapattársa kinnmaradt a pályán, és további kerékcsere nélkül megoldotta a futamot. Sergio Pérez ezzel be is ért másodiknak, Stroll pedig 9. lett.

    „Nyilván először nagyon frusztrált voltam, mert a nagyszerű pole után többet vezettük a versenyt, mint bárki más, s ez még csak a dobogóra sem volt elég” – nyilatkozta a Racing Point sajtóközleményében.

    „Most már megértettük, a gumik miért nem úgy teljesítettek, ahogyan vártuk” – folytatta. „Tudok pozitívumokat is levonni. Az első etapban előnyt építettem ki, kiderült, mi lehetséges. Hasznos tapasztalat lesz ez, amikor legközelebb az élen harcolunk.”

  • Windsor a Racing Point helyében inkább Pérezt választotta volna

    Windsor a Racing Point helyében inkább Pérezt választotta volna

    Peter Windsor elmondta, hogy a Racing Point helyében, ő inkább megtartotta volna Sergio Pérezt, és nem szerződtette volna le Sebastian Vettelt.

    Miután a Ferrari kiadta az útját, a német pilóta még nem érezte azt, hogy vissza akar vonulni, így új lehetőségek után kutatott a sportágban. A Racing Point figyelmét fel is keltette a négyszeres világbajnok, ám a kanadai-brit csapatnak mindkét versenyzőjével érvényes szerződése volt. Lawrence Stroll azonban nem akarta elszalasztani a heppenheimit, így inkább felbontották a kontraktusukat a mexikói pilótával, hogy leigazolhassák Vettelt.

    A 30 éves Pérez így most ülést keres magának, ám lehetőségei igen csekélyek. A Red Bull dobhat neki igazán mentőövet, viszont a Bikák még számolhatnak Nico Hülkenberggel és Alex Albonnal is.

    Pérez a legutóbbi versenyen a második pozícióban végzett, így Windsor megkérdőjelezte az Aston Martin korábbi döntését:

    ,,Ha még mindig hajtana Serio Pérez és Sebastian Vettel  a második ülésért, akkor én valószínűleg Pérezt választanám. Ő még sok mindent bizonyíthat, éhes a sikerre és egyre jobb lesz. Példának okáért, én még sosem láttam őt ilyen jól vezetni esős körülmények között. Ez tehát sokat mond arról, hogy mennyit  fejlődött a jelenlegi környezetében.” – magyarázta az újságíró az álláspontját.

    Ugyanakkor a brit szerint a négyszeres világbajnok problémái az új csapatánál is előjöhetnek:

    ,,Vettel ismét új lappal indulhat: új, csapat, új autó, minden új …, csakúgy, ahogy a Ferrarinál volt. Azon viszont akkor nem változtatott, hogy milyen versenyző és hogyan versenyzik az autóval.”

    Windsor úgy véli, hogy Vettelnek egy kicsit többet kellene dolgoznia azon, hogy jobb legyen. A szakíró szerint ha szerencséje lesz, és az Aston Martin hátulja kedvező lesz a számára, akkor talán tud valamit kezdeni, ám ha nem, akkor nagyon nehéz időszak elé fog nézni.

  • A McLaren főnöke szerint a Racing Point kijátszotta a COVID-teszteket

    A McLaren főnöke szerint a Racing Point kijátszotta a COVID-teszteket

    Zak Brown, a McLaren csapafőnöke szerint a Racing Point szándékosan döntött úgy, hogy nem teszteli Strollt az Eifel Nagydíj előtt.

    Lance Stroll rosszul érezte magát az Eifel Nagydíj előtt, ezért Nico Hülkenberg ült be a helyére. A csapat azonban nem tesztelte a kanadait, csak a verseny után.

    Zak Brown úgy véli, a rivális csapat nem mondott igazat, amikor úgy kommunikálták le az esetet, hogy „a Racing Point minden másik cégnél többet tesztel a világon”.

    „Volt egy pilótájuk, aki már Oroszország óta rosszul érzi magát. És nem tesztelték le a keddi vagy szerdai napot követően.”

    Valóban, Stroll kedden esett át az FIA kötelező tesztjén. Ehhez képest a következő tesztjére – ami már pozitív lett – csak vasárnap este került sor.

    „Vajon volt benne egyfajta stratégiai döntés, hogy nem vizsgálták szerda és vasárnap között? Fel kell tenni a kérdést, mi lett volna, ha pozitív a teszt, az mit jelent? Valószínűleg a csapat jó részét ugyanúgy el kellett volna különíteni.”

    A Racing Point versenyzője csak a következő, portugál hétvége előtt jelentette be, hogy koronavírusos volt. Utána Szafnauer és Pérez felfedte, volt más pozitív eset is a csapaton belül.

    „Én nem veszem be.” – szögezte le Brown. – „Szerintem az egész úgy bűzlik, ahogy van.”

    „Mindannyian versengő típusok vagyunk, de azért valahol meg kell húzni az etikai határvonalat. Nekem úgy tűnik, túl sokszor lépik át ezt.”

    Bár Brown nem hisz nekik, az FIA kielégítőnek találta a csapat közleményét, és nem kezdett vizsgálatba a Racing Point ellen.

  • Vettelhez hasonlóan az Aston Martin is négyszeres világbajnok akar lenni

    Vettelhez hasonlóan az Aston Martin is négyszeres világbajnok akar lenni

    Otmar Szafnauer abban reménykedik, hogy Sebastian Vettel hatására az Aston Martin is négyszeres világbajnok lesz.

    A német pilótával még májusban közölte a Ferrari, hogy nem hosszabbítják meg a kontraktusát. A négyszeres világbajnok visszavonulni még nem szeretett volna (habár saját elmondása szerint közel került ehhez a döntéshez), így a paddockban kezdett el érdeklődni a kiadó helyek felől. Az Aston Martinná váló Racing Point figyelmét felkeltette a 33 éves versenyző, így meg akarták kaparintani maguknak. Ugyan Sergio Pérezzel és Lance Stroll-lal is volt érvényes szerződésük, ám végül úgy döntöttek, hogy kiadják a mexikói pilóta útját.

    Szeptemberben meg is született a megállapodás. Vettel szerződése kötetlen időre szól, így a kanadai-brit istálló hosszú és gyümölcsöző kapcsolattal számol.

    A rózsaszín alakulat csapatfőnöke a Sport Bildnek elárulta, hogy a német versenyző tudásával felvértezve szeretnének többszörös bajnokká válni, csakúgy, mint „közeli barátjuk és partnerük” a Mercedes.

    ,,A segítségével minden részletet megtanulhatunk, legyen az akármilyen kicsi dolog is. Reméljük, hogy megtanítja nekünk azt, hogyan legyünk hozzá hasonlóan négyszeres világbajnokok.” -nyilatkozta Szafnauer.

    A szezon december 13-án ér véget, ám a 33 éves versenyzőt januárig a szerződése még a vörösökhöz köti. Szafnauer ugyanakkor elárulta, még nem kérték meg riválisukat arra, hogy engedjék el előbb Vettelt.

    ,,Januárig Sebastiant (Vettel) szerződés köti a Ferrarihoz, és mi még nem kérdeztünk arra rá, hogy előbb elengednék-e őt.” -tette hozzá a Racing Point csapatfőnöke.

  • Brawn: Tragédia lenne, ha Pérez ülés nélkül maradna

    Brawn: Tragédia lenne, ha Pérez ülés nélkül maradna

    Miután Sergio Pérez másodikként zárta a Török Nagydíjat, Ross Brawn azt nyilatkozta, hogy tragédia lenne, ha egy ilyen pilóta ülés nélkül maradna.

    Erre márpedig megvan az esély, hiszen a Racing Pointtól biztosan távozik, és csak a Red Bullnál lehet esélye gyakorlatilag. Ő maga azt nyilatkozta a verseny után, hogy innentől már nem a saját kezében lesznek a dolgok.

    „Pérez remek teljesítményt tett le az asztalra” – szögezte le Brawn. „Tragédia lenne, ha nem maradhatna az F1-ben jövőre. Nagyon megérdemelne pedig egy helyet. Ha egy csapat egy versenyképes pilótát szeretne, aki minden lehetőségből a maximumot hozza ki, Pérez a megfelelő ember.”

  • Perez szerencsés: A gumijai a következő kanyarban felrobbanhattak volna

    Perez szerencsés: A gumijai a következő kanyarban felrobbanhattak volna

    Sergio Perez oldalán nem volt mindig ott a szerencse 2020-ban. A Racing Point versenyzője kénytelen volt kihagyni két futamot is a koronavírus fertőzése miatt, de további versenyhétvégéken sem mindig alakultak úgy a dolgok, ahogy ő azt kívánta. Olykor csapata volt rossz stratégián, de Törökországban ezúttal minden a helyére került.

    Stroll volt az első, akit a Racing Point behozott a bokszutcába, és friss köztes esős gumikat kapott. Perez pitstop csapata kivárta, hogy kiderüljön, miképp működnek a kanadainál az új papucsok. Erről ennyit mondott a mexikói:

    „Mondták, hogy Lance azonnal szenvedni kezdett szemcsésedéstől. Így jobb ötlet volt tovább használni a már fent lévő gumijaimat a célig.”

    Az utolsó körben úgy nézett, hogy Perez elvesztette a második helyét. A tapasztalt mexikói láthatta, ahogy megelőzi Charles Leclerc, és a ferraris csapattárs, Sebastian Vettel sem volt túl messze. Mégis sikerült mentenie és megszereznie a dobogó középső fokát. Azt azonban elárulta Sergio az Auto Motor und Sportnak, hogy jó, hogy vége volt a futamnak Isztambulban:

    „A gumik igazán a végüket járták. Már szabályosan remegtek. Szerintem a következő kanyarban felrobbantak volna.”

  • Pérez a jövőjéről: Innentől már nem az én kezemben van

    Pérez a jövőjéről: Innentől már nem az én kezemben van

    Sergio Pérez másodikként zárta a Török Nagydíjat, a 2012-es Olasz Nagydíj óta ez a legjobb eredménye a Racing Point pilótájának. A harmadik helyről rajtolt, de fel tudott jönni csapattársa, Stroll mögé, és a verseny első felét a kanadai mögött töltötte. Max Verstappen egy adott ponton komoly nyomás alá helyezte, ám a hátsó egyenesben kipördült mögüle. Pérez bevallotta, ez kissé megijesztette.

    „Jó kis csata volt Max-el” – nyilatkozta a futamáról. „Semmit nem láttam a tükörből, párás volt. A versenymérnököm mondta nekem a különbségeket is. Max hirtelen kicsúszott és eltűnt mögülem.”

    Ám nem csak a Red Bullossal, hanem Leclerc-rel is nagyott csatázott: „Nem tudtam, hogy olyan közel volt hozzám. Szóval az utolsó körben elég jót harcoltunk. Megelőzött a 9-es kanyarban, én visszaelőztem a 11-esben. Kaotikus versenyünk volt, de erősen zártuk.”

    A mexikói a negyedik helyre lépett fel összetettben eredményével, még sincs egyelőre szerződése 2021-re. Elárulta, az is benne lehet, hogy kivesz egy évet, ha nem jön össze a Red Bullos ülés, merthogy ez lehet talán az egyetlen esélye most már.

    „Igen, hétvégéről-hétvégére hozni kell az eredményeket, és épp csak olyan jó vagy, amilyen az utolsó versenyed. Fontos tehát, hogy jó helyen végezz. A többi már nem az én kezemben van” – zárta jövőjével kapcsolatos gondolatait.

  • Hivatalos: Norris és Sainz büntetést kapott, Stroll megúszta

    Hivatalos: Norris és Sainz büntetést kapott, Stroll megúszta

    Lando Norris és Carlos Sainz büntetést kapott, Lance Stroll azonban megtarthatta pole pozícióját.

    Kalandosan indult az időmérő Isztambulban, sőt a vége igazi tűzijátékot tartogatott, hiszen a Racing Point kanadai versenyzője szerezte meg az első rajtkockát Max Verstappen és Sergio Pérez előtt.

    Azonban a kvalifikáció után sem nyugodhattak meg a versenyzők, ugyanis a stewardok megkezdték a már beígért vizsgálatokat.

    Még Kevin Magnussen panaszkodott arra, hogy szinte mindenki javított az idején a sárga zászlós szakaszok alatt, ezért nem tartja fairnek a Q1-ben kialakult sorrendet. Később az FIA be is jelentette, hogy vizsgálni fogják a „feljavuló” versenyzőket. Ezen a rostán akadt meg a McLaren brit pilótája, aki nem lassított eléggé akkor, mikor Nicholas Latifi autója miatt adták ki a jelzést. Norrist így beidézték a stewardok, majd a meghallgatás után a következő döntést hozták:

    ,,A versenyfelügyelők meghallgatták a pilótát és a csapat képviselőjét, visszanézték a felvételeket, visszahallgatták a rádióbeszélgetéseket, valamint megvizsgálták a telemetriát és a versenybírói ellenőrző rendszert. A telemtetria megmutatta, hogy a 4-es rajtszámú versenyző lassított az adott szektorban, majd az incidens helyét elhagyva lépett a gázra. A pilóta megkérdezte csapatát, hogy szakítsa-e meg a körét, ám azt a választ kapta, hogy maradjon kint, mert gyorsan változnak a körülmények. Mint kiderült, abban a körben volt a versenyző a leggyorsabb a Q1-ben. A stewardok ugyan tudomásul vették, hogy a 4-es rajtszámú pilótának nem állt szándékában abban a körben a leggyorsabbnak lenni, viszont a változó pályaállapotok miatt mégis az volt, így megszegte az előírásokat.”

    A 21 éves pilóta öt rajthelyes büntetést és mellé három büntetőpontot kapott, így a 16. helyről kezdheti a holnapi futamot.

    A spanyol ugyanakkor azért került a stewardok elé, mert feltartotta a gyors körön lévő Sergio Pérezt.

    ,,A versenyfelügyelők meghallgatták a 11-es és az 55-ös rajtszámú versenyzőket, valamint a csapatuk képviselőit, ezen felül több felvételt több kameraszögből is visszanéztek és visszahallgatták az 55-ös pilóta rádióforgalmazását is. Az 55-ös autó a bokszból jött ki, míg a 11-es konstrukció épp az 1-es kanyaron haladt át. A 11-es autó utolérte az 55-öst a 2-es és a 3-as kanyar között, majd az 55-ös rajtszámú versenyző feleslegesen akadályozta ellenfelét abban a pontban, valamint további kanyarokban is. A rendkívüli körülmények természetesen befolyásolták a helyzetet, ám a rádiókommunikáció során kiderült, hogy a csapat egyértelműen figyelmeztette az 55-ös autót arra, hogy a 11-es autó mögötte van.” áll a hivatalos közleményben.

    Sainz ezért a mutatványért három rajthelyes büntetést és 1 büntetőpontot kapott, így holnap a 15. helyről indulhat.

    Lance Stroll azonban némileg hátra dőlhet, ugyanis megtarthatja rajtelsőségét. A kanadai versenyzőt azért vizsgálták, mert a Q3-ban, Pérez megforgása miatt nem lassított eléggé. A stewardok a meghallgatás után megállapították, hogy a pilóta elvette a gázról a lábát, és csak azután nyomta meg a körét, miután elhárult a vészjelzés. Ezen felül a többi körében gyorsabb volt, mint a vizsgált időpontban.

    Itt azonban még nem álltak meg a versenyfelügyelők, ugyanis George Russellt is beidézték. A Williams brit versenyzőjének arról kell beszámolnia, hogy miért nem lassított kellően a dupla sárga zászlós szakasz alatt.

  • Stroll és Verstappen bérelte ki az első sort Törökországban!

    Stroll és Verstappen bérelte ki az első sort Törökországban!

    A Török Nagydíj időmérő edzésén még vizes volt a pálya.

    Akik intermediate gumikon kezdtek a Q1-ben, nagyon csúszkáltak, Verstappen is megforgott.

    Az első mért kört Norris futotta meg, intermediate-eken. Ez a 2:07.947 volt.
    Nem sokáig maradt azonban az élen, Perez vette át a vezetést tőle, majd Ocon, később Bottas állt az élre. Utóbbi kettő eső gumin érte el a legjobb köridőt. Bottastól ugyan elvették a körét pályaelhagyás miatt.

    A fokozódó eső miatt 6 perc 56 másodperccel a Q1 vége előtt piros zászlóval megszakították az időmérő edzést.
    Ekkor Leclerc, Grosjean, Gasly, Russell, és Latifi voltak kieső helyeken.

    Nagyjából 45 perc állás után folytatódhatott a Q1, bár még mindig sokan csúszkáltak. Grosjean alig 2 perc után már a kavicságyban volt, mire ismét megállították piros zászlóval az időmérőt.

    5 perc elteltével aztán újra pályára engedték a mezőnyt, 3 és fél percük volt hátra a Q1-ből.

    Már leintés után fejezték be mért körüket a versenyzők. Verstappen rögtön az élre állt, megelőzve Albont és Räikkönent.

    Akik kiestek: Magnussen, Kvyat, Russell, Grosjean és Latifi. Utóbbi a legvégén ki is csúszott a kavicságyba.

    A Q1 után azonban sokakat vizsgálni kezdtek, mert jó eséllyel nem vették figyelembe a sárga zászlós jelzéseket…

    A Q2-ben végül Norris, Vettel, Sainz, Leclerc és Gasly búcsúztak, ők nem jutottak be az időmérő utolsó szakaszába.

    Végül nem kis meglepetésre Lance Stroll szerezte meg a pole pozíciót, Verstappen és Perez előtt! Az első rajtsort tehát Stroll és Verstappen foglalhatja majd el, míg a másodikat Perez és Albon!

    Az időmérő végeredménye:

    Q1 Versenyző Csapat Köridő Differencia
    1 Lance Stroll Racing Point 1:47.765
    2 Max Verstappen Red Bull 1:48.055 0.29
    3 Sergio Perez Racing Point 1:49.321 1.556
    4 Alex Albon Red Bull 1:50.448 2.683
    5 Daniel Ricciardo Renault 1:51.595 3.83
    6 Lewis Hamilton Mercedes 1:52.560 4.795
    7 Esteban Ocon Renault 1:52.622 4.857
    8 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:52.745 4.98
    9 Valtteri Bottas Mercedes 1:53.258 5.493
    10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:57.226 9.461
    Q2
    11 Lando Norris McLaren 1:54.945 7.18
    12 Sebastian Vettel Ferrari 1:55.169 7.404
    13 Carlos Sainz Jr. McLaren 1:55.410 7.645
    14 Charles Leclerc Ferrari 1:56.696 8.931
    15 Pierre Gasly AlphaTauri 1:58.556 10.791
    Q3
    16 Kevin Magnussen Haas 2:08.007 20.242
    17 Daniil Kvyat AlphaTauri 2:09.070 21.305
    18 Romain Grosjean Haas 2:12.909 25.144
    19 Nicholas Latifi Williams 2:21.611 33.846
    20 George Russell Williams 2:10.017 22.252
  • Pérez kihagyhat egy évet

    Pérez kihagyhat egy évet

    Sergio Pérez a Török Nagydíj sajtónapján elárulta, ha nem talál magának helyet 2021-re, kivehet egy éves szabadságot.

    A mexikói év végén ugyanis el kell hagyja az Aston Martinná alakuló Racing Point csapatát, hiszen Sebastian Vettel érkezik a helyére. Sok csapattal szóba hozták, például a Williamsszel és a Haasszal, de talán a Red Bull lehet az egyetlen valódi opció, Alex Albon helyén.

    „Csak ki kell várni, a szezon hamarosan véget ér” – kezdte gondolatait jövőjével kapcsolatban. „Ahogy korábban elmondtam, minden csapat opció, mely még nem jelentette be pilótáit. Majd meglátjuk. Nincs messze már a szezon vége, tényleg tudnom kell a terveimet. Ehhez pedig tudnom kell, részemről mi fog történni. Ez most már késő, közel vagyunk a decemberhez. Ebből a szempontból már nincs mit mondani. Úgy tűnik, elég későn fogom megtudni, folytathatom-e a Forma-1-ben. Épp ezért az egy éves szabadság is opció.”

    Pérezt komolyabban is összeboronálták a Williamsszel, és most erről kérdezték.

    „Mindig is megtartottam magamnak a tárgyalásaimat. Szerintem ennek így kell lennie. Ráadásul nincs is értelme erről beszélni, nem történt semmi. Volt egy kis beszélgetés, de semmi más.”