Címke: Racing Point

Racing Point: A negyedik hely a cél 2020-ban!

Sergio Perez meglátása szerint a Racing Point 2020-ban esélyes lehet az összetettbeli negyedik helyre.

2019-ben kapott perez új csapattársat, mikor a Force Indiából Racing Point lett a tulajdonosváltás miatt. A csapat megmenekült attól, hogy tönkremenjen, de az eredményük nem volt túl jelentős; a hetedik helyen zártak a bajnokságban. A cél azonban a negyedik hely, ahol jelenleg a McLaren tanyázik.

„Tudtuk az elejétől fogva (hogy nehéz év lesz 2019), de egy ilyen hosszú szezon mindig az.” – mondta Perez az Auto Motor und sportnak. „Nem fejlődtünk annyit, mint szerettünk volna, mivel késésben voltunk és túl sok mindent kellett tenni a felzárkózáshoz. De sok erőfeszítést tettünk 2020-ra.”

„Szerintem ez lehet az első szezon az új vezetés mellett, mikor nagyon erősek tudunk lenni. A negyedik helyen akarunk végezni. Ez a fő célunk.”

„Most stabil a csapat és remélem, hogy 2020-ban nem csak támadni fogjuk a McLarent, de szignifikánsan közelebb kerülünk a topcsapatokhoz is.”

2020. január 6.
Perez: 2020 kulcsfontosságú lesz a Racing Point jövője szempontjából

Sergio Perez a jövőről beszélt, és szerinte 2020 elképesztően fontos lesz a számukra.

Ha jellemezni kellene a Racing Point idei szezonját, akkor a tulajdonosváltás utáni átmeneti évként lehetne a legjobban. Hetedikek lettek a bajnokságban, míg Perez egyéniben elcsípett egy 10. helyet.

„Habár a tempó és a gyenge kezdés szempontjából nagyon nehéz év volt, alig várom 2020-at. Szerintem nagy év áll előttünk” – értékelt a mexikói. „Úgy gondolom, sikerült lépésről-lépésre fejlődnünk, de ez nyilván nem elég. Nem hinném, hogy elég közel kerültünk a McLarenhez, erősek voltak idén. A Renault is egy lépéssel előrébb volt, de a Toro Rossóval nagyon szoros volt. Ők jobb munkát végeztek, és sok pontot szereztek, amikor lehetőségük adódott rá. És ez nagy különbséget jelent a középmezőnyben.”

2019. december 24.
A Racing Point közreműködésével épül meg a világ legfejlettebb aerodinamikájú autója

Gordon Murray, a Brabham és a McLaren F1 legendás tervezője új projektet jelentett be, melyben a Racing Point nyújt neki segítséget.

Murray tervezte a Brabham BT46-ost is, ez az az autó, mely egyetlen versenyen indult csak, méghozzá az 1978-as Svéd Nagydíjon. Egy hatalmas ventilátor volt a hátuljára szerelve, amely nagymértékben növelte a leszorítóerőt. Akkora előnyt jelentett ez az újítás, hogy egyből be is tiltották.

A most épülő autó, a T.50 is egy hasonló, csak nyilván sokkal korszerűbb ventilátort kap majd, illetve a külsőt a McLaren F1 ihleti, ami Gordon Murray másik híres alkotása.

Az úgynevezett ventilátor-autó tehát a legfejlettebb aerodinamikájú lesz a világon, és a Racing Point segít majd kifejleszteni, az ő szélcsatornájukban lesz tesztelve.

„Az aerodinamikai specialistáink a szélcsatornánkat fogják használni a T.50 projekthez, emellett friss tudást és tapasztalatot biztosítanak. Ez már elég lesz arra, hogy a forradalmi koncepció teljes potenciálját ki lehessen aknázni” – nyilatkozta a Racing Point tulajdonosa, Lawrence Stroll az együttműködésről.

Az autóban egy V12-es Cosworth motor fog dobogni, mely 700 lóerős teljesítményre képes. A tömeg 950 kg lesz. Elvileg 100 gépet fognak legyártani, és ha valaki szeretne egy ilyet, 2 millió font előleget kérnek egyért.

2019. december 13.
Green: Nehéz lesz vezetni az instabil 2021-es autókat

A Racing Point technikai igazgatója, Andy Green erősen támadja a Forma-1 2021-es szabályait, véleménye szerint ugyanis az aerodinamikai szabályváltozások miatt nehéz lesz majd vezetni az autókat.

Az utóbbi időben, bár az autók gyorsak, az előzések elmaradnak, így a futamok nem túl izgalmasak. Emiatt döntöttek az F1 vezetői amellett, hogy 2021-ben komolyabb szabályváltozások jönnek. A cél, hogy csökkentsék az autók mögött keletkező turbulens levegőt, így növelve az előzések lehetőségét.

Ez elméletben jól hangzik, Green azonban aggodalmát fejezte ki.

„Szerintem vannak területek, melyeket fel lehetne szabadítani az első szárny körül.” – véli Green. „Az autó eleje szerintem rendkívül restriktív, így egy adott ponton ez ártani fog az autó kezelhetőségének.”

„Igazán rossz lesz így vezetni. Szerintem ez olyasmi ami kapcsán ha egy kicsivel nagyobb szabadságot adnának, az lehetővé tenné számunkra, hogy ezt kiküszöböljük.”

„Aerodinamikailag ez eléggé instabil lesz. Nem hiszem, hogy ez jó dolog.”

„Olyan autókat akarunk, melyek egy kicsit kiismerhetőbbek, így a versenyzők tudnak támadni, biztosak akarunk lenni, abban, hogy mi van alattuk, tudni akarják, hogy mi fog történni, úgy akarnak a határon autózni, hogy tudják, hogy az autó ott is stabil.”

„Ahogy én látom jelenleg egyik állítás sem igaz 2021-re.”

2019. december 11.
A Racing Point elismeri, hogy érdeklődik Kubica iránt

A Racing Point elismerte, hogy komolyan érdeklődnek Robert Kubica 2020-ra való szerződtetése iránt. Persze nem aktív versenyzőként, hiszen már minden hely elkelt a következő szezonra.

A lengyel versenyző, aki hosszú kihagyás után idén tért vissza az F1-be, jövőre versenyzői ülés nélkül marad. Fejlesztő- és tartalékversenyzői pozíció kapcsán azonban többen is érdeklődnek iránta, így például a Haas is. Ezen kívül Kubica idén DTM autót fog tesztelni.

„Szeretnénk, ha Robert csatakozna a csapatunkhoz.” – mondta Otmar Szafnauer. „Minden bizonnyal tud nekünk segíteni.”

Kubica valószínűleg elfogadja valamelyik csapat ajánlatát, emellett pedig a DTM-ben versenyez majd.

„Az elmúlt tíz évben megtanultam, hogy az ember nem próbálhat meg mindent kontrollálni.” – mondta Kubica. „2011-ben a zsebemben volt egy hároméves Forma-1-es szerződés, de hirtelen egy kórházban ébredtem, sérült testtel.”

„Azonban mindenképp akarok versenyezni jövőre. Pazarlás lenne mindenemet befektetni és nem versenyautóban ülni jövőre.”

Kubica a Williams helyzetét is véleményezte a jövőre vonatkozóan.

„Az elmúlt évben a Williams olyan dolgokon ment át, hogy az már nem lehet rosszabb.” – mondta az Auto Motor und Sportnak.

2019. december 9.
Kubica: Jobb volt visszatérni, mint otthon ülni a tévé előtt

Robert Kubica továbbra is azt gondolja, hogy nem bánta meg a visszatérését a Forma-1-be 2019-ben, a sérült karjával. A 34 éves lengyel pilótát azonban az újonc csapattársa, George Russell egész évben felülmúlta, az egyébként csak szenvedő Williams csapatnál. A lengyel TVP-nek nyilatkozott Kubica:

„Semmit sem tanultam ezen szezonban, csak lett némi információm. Az utolsó helyekért küzdeni teljesen más dolog, mint amit tettem tíz éve.”

Várhatóan Kubica 2020-ban a DTM-be igazol, miközben fejlesztő pilóta lehet majd a Haasnál vagy a Racing Pointnál. Arról is beszélt, a Przeglad Sportowynak, hogy a Williams egész évben másképp kezelte őt, mint Russellt:

„Emlékszem, egy időmérőn kiszálltam az autóból, és mondtam egy barátomnak, hogy a BMW fénykorában ilyen vezetéssel az első sorokban lettem volna. Mégis utolsó voltam, fél másodperccel lemaradva az előttem lévőtől.”

Ettől függetlenül nem bánta meg Robert a visszatérést:

„Ha ott állnék a tükör előtt pár évvel később, és mondanám magamnak, hogy lett volna esélyem a visszatérésre, de feladtam, azt magam is nehezen érteném meg. Néha nehéz volt ezt így azonban Forma-1-nek hívnom.”

Arra kérdésre, hogy nehezebb volt-e Abu Dhabiban versenyeznie, tudván hogy ez az utolsó futama a Forma-1-ben, így felelt:

„Nem, már jó ideje tudtam, hogy ez lehet az utolsó versenyem, így őszintén szólva nem lett ez érzelmileg nehezebb. Persze amint hazamegyek, lesz időm ezt feldolgozni, de még mindig jobb itt lenni, mint otthon ülni a tévé előtt, és onnan nézni a versenyeket. Eredmények tekintetében csalódás volt ez az év, de ha mélyebben a dolgok után nézünk, akkor nem is tűnik annyira rossznak, mint az esetlegesen kívülről látszik. Sok tekintetben, ez egy hasznos szezon volt nekem. Még motiváltabb lettem, és rájöttem, hogy annak ellenére, hogy nem voltam ezen sportágban jó ideig, még mindig versenyképes tudok lenni, magas szinten. Jövőre azonban remélem, hogy már új kihívások után nézhetek.”

Végül megkérdezték arról is Kubicát, hogy a Williams megoldja-e szerinte a problémáit 2020-ra, mire így válaszolt:

„Nem tudom. Van erről véleménem, de megtartom magamnak.”

2019. december 4.
Kubica: A Williams nem használta fel a tapasztalatomat

Robert Kubica elmondása szerint a Williams nem hozta ki a legtöbbet a közreműködésével 2019-ben.

A lengyel pilóta a GrandPX News-nak beismerte: „valószínűleg” Abu Dhabiban lehet az utolsó Formula 1-es hétvégéje. Hozzátette, jövőre az a célja, hogy a DTM-ben szerezzen ülést és arra törekszik, hogy Forma 1-es tartalékos pilóta legyen, amelyhez a PKN Orlennel már a következő lépést megtette.

„Még nem mondhatom 100 százalékig, de megpróbálok még néhány emberrel egyeztetni a dologgal kapcsolatban, hogy működjön.” – fogalmazott Kubica. – „Látni szeretnénk, hogy minden passzoljon, de ez néha sokkal több időt vesz igényben, mint meghozni egy döntést.”

Kubica hamarosan tölti a 35. életévét, így számára a Racing Point és a Haas lehet a cél. A Haas különösen gyors döntéshozatalra sarkallja a lengyel pilótát.

A hétvége során Kubicát az idei évről és a Williamsről is kérdezték és elmondta, az idei év legnagyobb csalódása az volt, hogy mindössze a megérzéseinek a 10 százalékát használták fel, amiben változtatni kellett volna. Arra a kérdésre, miszerint mi a legjobb emlékei az idei szezonról szemtelenül azt válaszolta, hogy még csak most jön: a hazaút.

(Szerző: Gajáta Fanni)

2019. november 29.
Kubica döntött a jövőről, Steiner a válaszára vár

Robert Kubica azt mondja, már döntést hozott jövő évi terveiről, Günther Steiner is választ vár a lengyeltől.

Amióta bejelentette, hogy elmegy a Williamstől, az egyszeres futamgyőztest sok mindennel hírbe hozták, egy esetleges DTM-üléstől a tesztpilótai szerepkörig. Múlt héten szárnyra kapott, hogy az utóbbit illetően nem a Haas, hanem a Racing Point lehet a lengyel célja.

„Az utóbbi két hétben nincs új fejlemény.” – tért a tárgyra rögtön Steiner – „Ez inkább rajta áll, el kell döntenie, mit szeretne jövőre csinálni. Mi türelmesen várunk, mi lesz. Ez egy nagy döntés, ezt pedig tiszteletben tartjuk.”

Kubica minden bizonnyal pénteki szabadedzéseken is szeretne majd vezetni, ez pedig a Haas szerint amúgy is szükséges lenne. De nem csak ez, hanem vélhetően egy 2021-es versenyülés is szerepel a követelései között.

„Még senki sem biztos benne, hogy itt lesz két év múlva, még minden nagyon képlékeny. Mi sem írtunk még alá senkivel. Ez az egész egy nagy játék.” – mondta Steiner.

A Williams lengyel pilótája sem fedte fel még a kártyáit, de azt mondja, már megvan, mit szeretne tenni. Terveiről azonban csak sejtelmesen nyilatkozott.

„Nem akarok részletekbe menni, de szerintem döntöttem. Komplikált az ügy, és sok mindent kell még tisztázni. Remélhetően ez hamarosan meg is történik. Optimista vagyok, bár nem minden rajtam múlik, mert több programot kell összeegyeztetni, az pedig kompromisszumokat jelent.”

Kubica azt is elhintette, a versenyzés elsőbbséget élvez számára, és egyre valószínűbb, hogy ez a DTM-ben lesz.

„Kihívást keresek, és sanszos, hogy a DTM-ben megyek majd. Végtére is ez a Forma-1 után a második legkeményebb európai sorozat. Ha ott kötök ki, boldog leszek. Remélem, még sikerül majd mást mellészervezni úgy, hogy mindenki boldog legyen, erre nyitott vagyok.”

Az Audi úgy tűnik, megtartja a pilótáit, így ott nem lesz hely. Tehát Kubica a BMW-nél vagy a gyári támogatás nélküli WRT-nél (Aston Martin) köthet ki.

2019. november 29.
Kubica mosolyogva várja a Forma-1-es karrierje végét

Robert Kubica nagyon jó hangulatban van, még úgy is, hogy elhagyja a Williams csapatát, és a Forma-1-et is. A lengyel feltehetően más szériában versenyez majd 2020-ban, miközben a Racing Pointnál tartalékpilótaként csak maradna a királykategóriában. A korábbi F1-es versenyző Christian Danner, aki ma már a német RTL-nél tevékeny, úgy véli, hogy Kubica még mindig harap:

„Láttam Brazíliában a paddockban, és nagyon remek a hangulata. Jó látni egy olyan versenyzőt, aki tud mosolyogni annak ellenére, hogy minden versenyen veszít, miközben jó munkát végez, sőt olykor a csapata sem bánik vele rendesen. Szerintem ő már végzett a Forma-1-gyel, már csak élvezi az utolsó versenyeit.”

Danner szerint Kubica büszke lehet rá, hogy sikerült visszatalálnia a királykategóriába, miközben 2011-ben a súlyos rali balesetében majdnem elvesztette a jobb kezét:

„Ezért kiegyensúlyozott és elégedett ember ő, nem pedig keserű és csalódott.”

2019. november 26.
Kubica a Racing Point teszt- és tartalékpilótája lehet

Robert Kubica feltehetően a Racing Pointnál lesz teszt- és tartalékpilóta, tudta meg a GPToday.net. A lengyel már korábban bejelentette azt, hogy távozik a Williams csapatától 2019 végén, miután elég nehéz éve volt velük. A visszatérése ugyan sikeresnek is mondható, hiszen 8 évet kihagyott a 2011-es rali balesete után, de Kubica egész évben a mezőny végén kullogott. A brit istálló nem volt képes felvenni a versenyt a többi csapattal, még ha Robert pontot is szerzett nekik, a Német Nagydíjon.

2019 után a karrierje bizonytalannak tűnt, de a lengyel versenyző többször is kijelentette, hogy maradna jövőre is a Forma-1-ben. A legfrissebb információk szerint Kubica most már közel áll ahhoz, hogy aláírjon a Racing Pointhoz. A silverstone-i csapatnál jövőre Sergio Perez és Lance Stroll versenyeznek, de Kubicával kiegészülve dolgoznának az autójuk fejlesztésén.

A Haas is próbálta megszerezni a lengyelt, Günther Steiner csapatfőnökkel az élen, és megerősítették, hogy ők is tárgyalásban álltak a 34 éves pilótával. A versenyt azonban úgy tűnik, hogy a Racing Point nyeri.

Természetesen Kubica szerződtetésével a Racing Point nyer egy új támogatót is, a PKN Orlent. A lengyel olajcég idén a Williams szponzora volt, de feltehetően ők is távoznak a hazai versenyzőjükkel egyetemben a csapattól. A vállalat kifejezte azon igényét, hogy mindenképp maradnának a száguldó cirkuszban.

Miközben Kubica fő célja az, hogy maradjon szerepe a Forma-1-ben, azon igényét is kifejezte, hogy versenyezni is szeretne jövőre, egy versenyképes mezőnyben. A pletykák szerint 2020-ban a DTM-ben láthatjuk majd, egy ottani informátor szerint a BMW-nél.

2019. november 22.