Címke: Racing Point

  • Vijay Mallya elégedett azzal, ahogy Stroll irányítja a Racing Pointot

    Vijay Mallya elégedett azzal, ahogy Stroll irányítja a Racing Pointot

    Az egykori Force India egykori tulajdonosa, Vijay Mallya örül, hogy az ő korábbi csapatából lett Racing Point 2021-től az Aston Martin támogatását élvezi majd.

    „Örülök Lawrence-nek (Stroll, a Racing Point tulajdonosa) és örülök a csapatnak.” – mondta Mallya az Autosportnak. „Alapvetően az, hogy gyári támogatásúvá váljon (a csapat), mindig is az álmunk volt.”

    „Lawrence és én barátok vagyunk és gratuláltam neki reggel a hírhez. Ő egy nagyon ügyes befektető és az eredményei igazolják ezt.”

    „Az ő elnökségével (Stroll az Aston Martin ügyvezető elnöke is lesz), és az Aston új modellkínálatával csak egy irányba vihet az út, felfelé.”

    „A Racing Point számára ez abszolút mesés az, hogy gyári támogatottságú csapat lesz, egy nagy brit márka az Aston által, annak minden történelmével.”

    „Az Astonnak számos követője van és ők mind a Racing Point követőjévé is válnak majd.”

    Mallya 2015 végén sikertelenül próbált támogatást szerezni az Aston Martintól. A márka végül a Red Bullal társult.

    „Volt megbeszélésünk az Astonnal öt éve, nem arról, hogy gyári csapat legyünk, hanem hogy az Aston legyen a névadó szponzorunk és adjanak némi technikai támogatást.” – mesélte Mallya.

    „Nem tudom, hogy milyen megállapodásuk van a Red Bullal, de nem gondolom, hogy az Astin technikai támogatást adna. A Red Bullnak van egy zseniális Adrian Newey-ja, szóval nem hiszem, hogy szükségük lenne bármi másra!”

    Mallya, akinek az utóbbi időben volt ügye az adóhatósággal, tavaly kilátogatott a Brit Nagydíjra, de elmondása szerint nem vágyik vissza a sportba.

    „Volt 10 teljes évem az F1-ben.” – mondta.

    „Élveztem minden pillanatát annak a 10 évnek, és most ideje valami mást csinálni.”

    „Végig ápolgattam a csapatot 10 évig, elértem kétszer a negyedik helyet a konstruktőri bajnokságban, amire nagyon büszke vagyok.”

    „A csapat még mindig a részem, és abszolút örülök a csapatnak (a csapat eredményeinek).”

    „Hiszem, hogy az autó 2020-ra nagyot fejlődött és türelmetlenül várom a szezon kezdetét.”

  • Idén névadó szponzor lesz az Aston Martin, jövőre átnevezik a Racing Pointot!

    Idén névadó szponzor lesz az Aston Martin, jövőre átnevezik a Racing Pointot!

    Mint arról már beszámoltunk, a Racing Point tulajdonosa, Lawrence Stroll részesedést vásárolt az Aston Martinból, így a brit autómárka rajtuk keresztül megjelenik majd a Forma-1-ben.

    A megállapodás szerint 2021-től az Aston Martin szponzorként lesz jelen a csapatnál, minimum négy éves periódusra, idén névadó szponzorként, jövőre pedig át is lesz nevezve a csapat.

    Ennek tükrében tehát a Red Bullról lekerül majd az Aston logója, ez év végeztével.

    „Köszönjük az Aston Martinnak a támogatást az elmúlt négy évben, mely idő alatt 12 győzelmet, 50 dobogós helyet és hat pole pozíciót szereztünk együtt.” – áll a Red Bull közleményében. „Minden jót kívánunk az Aston Martin alkalmazottjainak és részvényeseinek és mi továbbra is a közös munkára koncentrálunk 2020-ban, és arra, hogy eredményesen zárjuk le a partnerségünket.”

    A Racing Point jelenleg partnerkapcsolatban áll a Mercedesszel is, de egyelőre nem tudni, hogy ezen a téren is az Aston Martinra bízzák-e majd magukat a jövőben.

    „Én és a partnereim szilárdan hiszünk benne, hogy az Aston Martin az egyik legjobb globális luxusautó márka.” – mondta Stroll.

    „Úgy gondolom, hogy a tőke és az én tapasztalatom, mint az autóipar terén, mind a sikeres globális márkák építése terén, azt jelenti majd, hogy idővel kiaknázzuk majd az Aston Martin Lagondában rejlő lehetőségeket.”

  • Stroll, s így a Racing Point is, társult az Aston Martinnal!

    Stroll, s így a Racing Point is, társult az Aston Martinnal!

    A kanadai milliárdos, Lawrence Stroll 20%-os részesedést vásárol az Aston Martinból, mintegy 200 millió font (közel 80 milliárd forint) értékben. Jól is jön ez a márkának, melynek az utóbbi időben visszaestek az eladásai, ez pedig a pénzügyeikre is nyomást helyezett.

    Andy Palmer, az Aston Martin vezérigazgatója elmondta, Stroll és az általa vezetett konzorcium bevonása számos előnnyel jár számukra.

    „Tapasztalatot hoz magával és hozzáférést a Forma-1-es csapatához.” – mondta Palmer a Reutersnek. „Sokat beszélgettünk az elmúlt években arról, hogy a gyökereink abszolút a luxusról szólnak és Mr Stroll nyilvánvalóan nagyon sokat tud a luxusról.”

    Stroll olyan divatmárkákba fektetett korábban, mint a Tommy Hilfiger, vagy a Michael Kors, majd megvásárolta a csőd szélén álló Force India Forma-1-es csapatot, melyet ma már az ő tulajdonlása mellett Racing Pointként ismerünk. De övé a kanadai Mont Tremblant versenypálya is Quebecben.

    A friss megállapodás értelmében a Racing Point lesz az Aston Martin F1-es munkacsapata 2021-től.

    Stroll ugyanakkor csatlakozik az Aston Martinhoz ügyvezető elnökként, a lemondó Penny Hughes helyén.

  • Stroll: Idén minden versenyen sokkal jobb lehetek

    Stroll: Idén minden versenyen sokkal jobb lehetek

    Második Racing Pointos évére készül Lance Stroll, aki a rutinos Sergio Perez oldalán bizonyíthat majd. Tavaly hullámzó teljesítménye volt, ám idén duzzad az önbizalomtól.

    A kanadai szerint a jobb eredményeket előre vetítheti az, hogy idén nem kell egy új környezetet és csapatot megszoknia.

    „Visszatérni egy második évre ugyanabba a közegbe még több tapasztalattal az egy nagy előny.” – kezdte. „Az idei évre kell most már koncentrálnom, hiszem, hogy idén jobb lehetek, hiszen a Forma-1-ben kell a tapasztalat ahhoz, hogy kihozd a maximumot az autóból.” – véli.

    Stroll azt is elmondta, hogy Pereztől sokat tanult tavaly.

    „Mindig jó, ha egy olyan referenciád van, akinek olyan sok tapasztalata, mint Sergionak. Ő olyas valaki, akit megérte figyelni, hiszen megértettem, hogy hogyan tudnék fejlődni. Szerencsés voltam vele.” – mesélte.

  • A DTM-es távozás felerősítette a pletykákat, melyek szerint az Aston Martin az F1-be tart

    A DTM-es távozás felerősítette a pletykákat, melyek szerint az Aston Martin az F1-be tart

    Az Aston Martin neve egyre komolyabban felmerül most már, mint jövőbeli F1-es csapat, azonban még mindig csak pletykaszinten.

    Ami hivatalos, az az, hogy a brit autómárka mindössze egy esztendő után kiszáll a DTM-ből, tudniillik megvonták az R-Motorsport nevű csapat támogatását, mely az autóikat használta a tavalyi szezon során.

    A spekulációk ott kezdődnek, hogy a Racing Point tulajdonosa, Lawrence Stroll állítólag komoly mennyiséget vásárolna a márka részvényeiből, és gyakorlatilag behozná azt az F1-be.

    Jelenleg az Aston egyébként a Red Bull névadó szponzora, de a megállapodásuk csak 2020 végéig szól.

    A legfrissebb értesülések szerint Stroll egy 200 millió fontos ajánlattal kopogtat, miközben egy másik potenciális vevő érdeklődése csökken.

    Emellett van egy másik lehetőség is, mégpedig hogy Stroll Wolffal közösen csinál a Mercedes csapatból Aston Martint, erről is beszámoltunk.

  • A Racing Point is bejelentette autóbemutatójának dátumát

    A Racing Point is bejelentette autóbemutatójának dátumát

    Bejelentkezett a Racing Point is, és elárulta mikor mutatják be a 2020-as konstrukciójukat.

    A brit-kanadai csapat Sergio Perezzel és Lance Strollal az oldalán február 17-én leplezi le az autót. A közösségi médiás bejelentésükből arra lehet következtetni, hogy az alakulat ebben az évben is megtartja a védjegyévé vált rózsaszín színt.

    Februárban a Ferrari bemutatójával kezdődik a show, a Scuderia 11-én leplezi le az autóját, utánuk a Renault következik 12-én, a McLaren 13-án, a Mercedes és az Alpha Tauri (Toro Rosso) 14-én, míg Racing Point 17-én tárja a nagyérdemű elé a versenygépét.

    Az Alfa Romeo, a Red Bull, a Williams és a Haas még nem adott információt arról, mikor mutatják be az új konstrukciójukat.

    A téli teszt február 19-én veszi kezdetét.

  • A Racing Point aggódik a 2020-as és 2021-es szezon miatt

    A Racing Point aggódik a 2020-as és 2021-es szezon miatt

    A Racing Point technikai vezetője, Andy Green elismeri, hogy „nagyon ideges” amiatt, hogy miként fogja a csapat kezelni a felkészülést a 2021-ben életbe lépő új szabályokra.

    Aggodalma abból fakad, hogy míg a nagy csapatok képesek párhuzamosan kezelni a 2020-as és 2021-es éveket és megfelelő ráfordításokat eszközölni, addig a kisebb csapatoknak jobban meg kell osztaniuk erőforrásaikat.

    „Van egy olyan érzésünk, hogy mindkét év küzdelmes lesz.” – mondta Green az Auto Motor und Sportnak. „Idén már 2021-re is kell gondolnunk, de nem hanyagolhatjuk el 2020-at sem.”

    „Számunkra jelenleg nincs ideális középút. Ez nehéz időszak egy kis csapat számára. Tudjuk, hogy a nagy csapatok sok energiát és erőforrást ölnek majd azon területekbe, melyek 2021-ben korlátozottak lesznek.”

    „Ez nagyon idegessé tesz engem.”

    A Racing Point arra a következtetésre jutott, hogy 2021-re kell irányítani forrásaikat, noha így Green véleménye szerint jóval kevesebb jut az idei szezonra, mint szeretné.

    „Április és május között mindent 2021-re irányítunk át. Ez nem egy komfortos szituáció.” – mondta.

    Azt azonban hozzáteszi, hogy más csapatokkal ellentétben nem áldozzák fel teljesen a 2020-as szezont a 2021-es érdekében.

    „Vannak csapatok, mint a McLaren és a Renault, akik azt gondolják, hogy majd feltalálnak valami olyasmit, mint a dupla diffúzor, és ezzel lealáznak mindenkit 2021-ben. De aztán az ember csak eldob ezzel egy egész évet.”

    „Ez egy jó lehetőség az aranygól belövésére, de én nem áldozom fel a szezont, ha nincs garancia.”

  • A Ferrari új autója átment a törésteszten!

    A Ferrari új autója átment a törésteszten!

    A Ferrari sikeresen vette az első akadályt ebben az évben, ugyanis konstrukciójuk átment a kötelező törésteszten.

    Az FIA milánói CSI laborjában hajtották végre a 15 feladatból álló vizsgálatot, amit a Scuderia hiba nélkül teljesített. A jelenleg projekt 671 névre hallgató konstrukció (a hivatalos név csak februárban érkezik), így készen áll arra, hogy kevesebb, mint egy hónap múlva bemutatásra kerüljön Maranellóban.

    A Motorsport.com olasz kiadása emellett azt állítja, hogy nem a vörösök voltak az elsők akik abszolválták a kötelező vizsgálatot, a Racing Point már korábban teljesítette a milánói laborban a tesztet.

    Az FIA három teszthelyszíne közül az Alfa Romeo is a fent említett labort használta, ám ahogy azt már megírtuk, ők nem jártak szerencsével, ugyanis fennakadtak az egyik vizsgálaton, így változtatniuk kell a konstrukción és csak utána futhatnak neki még egyszer a procedúrának Milánóban.

  • Ha nem változik semmi, akkor Perez 2022-ben leléphet

    Ha nem változik semmi, akkor Perez 2022-ben leléphet

    Sergio Perez kijelentette, ha 2022-ig nem sikerül az élen kerülnie, akkor nem szívesen írna alá új szerződést.

    A mexikói versenyző kontraktusa 2022-ig szól, miután a Racing Pointtal tavaly egy három éves megállapodást írt alá. A 29 éves versenyző korábban már felszólalt amiatt, hogy a középmezőnybeli csapatoknak vajmi kevés esélyük van a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull ellen, így számukra az egyetlen reményt a jövő évi változtatások jelentik. Ám ha az új szabályokkal sem sikerül a különbséget lecsökkenteni, akkor a napjai meg vannak számlálva az Forma-1-ben.

    ,,A szabályváltoztatás ad nekem reményt, és az, hogy tudom mi a helyzet a csapatnál. Ám realisztikusnak kell lennem, nem fogok a Mercedesnél vagy a Ferrarinál versenyezni. Ez egy fantasztikus hely, sok versenyző örülne annak, ha itt lehetne, különösen amiatt ami a háttérben zajlik. Ez tehát egy jó lehetőség. Viszont a 10. évemet fogom tölteni az F1-ben, és ha a dolgok változatlanok maradnak, nem hinném, hogy maradok 2022 után is. Három év  nagyon gyorsan eltelik a Forma-1-ben. Optimista vagyok és készen állok arra, hogy a győzelmekért harcoljak.”

    Perez továbbá hozzátette, ha esetleg az egyik nagycsapat elszeretné vinni őt, nem hinné, hogy a Racing Point megakadályozná ezt.

    ,,Sok évet eltöltöttem ezzel a csapattal, a második otthonommá vált az alakulat. Nem hinném, hogy akadályt gördítenének elém, ha egy topcsapat lehetőséget ajánlana.”

  • Lance Stroll fő feladata idén: fel kell zárkóznia Perezre

    Lance Stroll fő feladata idén: fel kell zárkóznia Perezre

    A Racing Point tulajdonosának fia, Lance Stroll elmondta, tisztában van vele, hogy javítania kell teljesítményén 2020-ban és jobban fel kell vennie a kesztyűt csapattársával, Sergio Perezzel.

    2019-ben Perez a 10., Stroll pedig a 15. helyen zárt a bajnokságban.

    „Sergio ledominált engem a kvalifikációkon, és ez a fő területe, melyen dolgoznom kell idén.” – mondta a kanadai versenyző a L’Equipe-nek. „Jobb volt nálam az év során, szóval fejlődnöm kell.”

    Véleménye szerint Perez előnye jelenleg abban rejlik leginkább, hogy több tapasztalata van.

    „Sergio már több éve ennél a csapatnál van és más a vezetési stílusunk és az is, ahogy hozzáállunk a versenyzéshez.” – mondta Stroll. „Ő mentálisan nagyon stabil és erős, és versenyképes szombaton és vasárnap is. Ezt már régóta bizonyítja.”

    „Ahhoz, hogy optimalizáljam a teljesítményem, dolgoznom kell bizonyos pontokon a csapattal. De nagyszerű Sergioval lenni és alig várom, hogy előnyömre formáljam azokat a tapasztalatokat, melyeket együtt szerzünk.”