Szerk Racingline.hu

Címke: Racing Point

  • Pérez jól érzi magát, nincsenek tünetei

    Pérez jól érzi magát, nincsenek tünetei

    Sergio Pérez nem tudott rajthoz állni a múlt hétvégi Brit Nagydíjon, ugyanis pozitív koronavírus tesztet produkált. Ez mindössze csütörtökön derült ki, de a mexikói pilóta egyből haza is utazott a fejlemények hatására. Azóta is otthon van, és most bejelentkezett Instagram oldalán, ahol az állapotáról mesélt.

    „Hála az égnek, jól vagyok” – írta Pérez. „Nem volt semmilyen tünetem. Így töltöm a napjaimat: edzéssel, iPaddel, tévézéssel, telefonnal, konyhával. Igen, hosszú napok most ezek. Alig várom, hogy minél hamarabb visszatérhessek.”

    Viszont nem tudni, ez a hamar pontosan mikor lesz. Most hétvégén lesz egy újabb futam Silverstone-ban, az Egyesült Királyságbeli karantén szabályok azonban nem olyan egyértelműek, hogy meg lehessen mondani, a Racing Point versenyzője vissza tud-e ülni az autóba.

  • Button szívesen látná Russellt a Renault-nál vagy Racing Pointnál

    Button szívesen látná Russellt a Renault-nál vagy Racing Pointnál

    Jenson Button titkon abban reménykedik, hogy George Russellnek lesz lehetősége egy középmezőnybeli csapatban vezetni, például egy Renault-ban, vagy egy Racing Pointban. 2009 világbajnoka szerint fontos lenne, hogy nem egyből a Mercedeshez csatlakozik Hamilton mellé, hanem egy kisebb lépést tesz meg.

    „Lewis ellen kemény feladat lenne rögtön helytállni, amikor ennyire tapasztalatlan vagy még” – érvelt Button. „Szívesen látnám egy olyan csapatban, mint amilyen a Renault vagy a Racing Point, egy versenyképes csapattárs mellett. Magabiztos, bizonyította már a sebességét és a fittségét is, amire nagyon szükség van a Forma-1-ben.”

    Amit viszont Button szeretne, jövőre biztosan nem valósul meg, hiszen az már hivatalos, hogy Russell marad a jelenlegi csapata, azaz a Williams kötelékében.

  • Berger tanácsa Vettelnek: Vonulj vissza!

    Berger tanácsa Vettelnek: Vonulj vissza!

    Az utóbbi hónapokban nagyot fordult a világ Sebastian Vettel és a Ferrari kapcsolatában. Amíg a Ferrari négyszeres világbajnok két évvel ezelőtt erőből nyerte meg a Brit Nagydíjat, az idei versenyen még némi szerencse is kellett ahhoz, hogy pontot szerezzen. Az olasz istálló korábbi versenyzője Gerhard Berger szerint itt az idő Vettel számára, hogy szögre akassza a bukósisakját.

    Már a szezon előtt biztosság vált, hogy a német versenyzőnek és a maranellói istállónak elválnak útjai a 2020-as szezon végeztével és a jövőjét továbbra is tele van kérdőjelekkel. Azonban egyre több olyan pletyka lát napvilágot, miszerint Vettel a Racing Pointnál – 2021-től Aston Martin – fogja folytatni Forma-1-es pályafutását. Egy olyan márkának, mint az Aston Martin, kapóra jönne egy négyszeres világbajnok, azonban az igazi kérdés az, hogy Vettel is jól járna-e a silverstonei istállóval.

    „Azt tanácsolnám neki, hogy hagyja ott az egészet,” – mondta Berger. „Másfelől azonban jól ismerem Sebastiant és tudom, hogy újra versenyeket akar nyerni. A Racing Point lenne e létező legjobb megoldás a számára, ugyanis Pérez és Stroll képes a dobogós helyezésekért harcolni. Egy olyasvalaki, mint Vettel, pedig még többre lenne képes egy ilyen autóval,” – idézi az osztrák szavait a Sportbuzzer.de.

    „Ha Vettelt egy olyan autóba ülteted be, ami közel a Mercedes szintjén áll vagy legalább bele tud szólni az élmezőny csatájába, akkor képes a maximumot teljesíteni és a legjobb eredményeket elérni. Már pedig a Racing Point autója jelen pillanatban sokkal jobb, mint a Ferrarié. Mint mondtam, ideális csapat lenne a számára a Racing Point és meg is érteném, ha ott folytatná 2021-től.”

  • Korábbi Racing Point alkalmazottak infózhatták a Renault-t

    Korábbi Racing Point alkalmazottak infózhatták a Renault-t

    A héten kiderül, hogy sikerrel járt-e a Renault a Racing Point autójának megóvása kapcsán. A francia csapat ugyanis szabálytalannak véli a „rózsaszín Mercedes” fékhűtőit.

    Egészen pontosan a Renault azt szeretné bizonyítani, hogy a 2020-as Racing Point a 2019-es Mercedes mása. A kísérteties hasonlóságot korábban a Racing Point azzal magyarázta, hogy csak ránézésre, nagy felbontású fotók segítségével másolták a Mercedest.
    A Renault pedig most azért emelte ki a fékhűtőt, mert azt nem lehet lemásolni, csak ha tényleges segítséget kapnak a Mercedestől.

    S hogy honnan jöhetett erre rá a Renault? Az Auto, Motor und Sport értesülései szerint a francia csapat egy korábbi Racing Point alkalmazottaktól kapta a fülest. A volt alkalmazottak ráadásul állítólag közölték, hogy akár az egész sztorit is elmondják, és peres eljárás esetén tanúvallomást is tennének egykori munkáltatójuk ellen…

  • Wolff megerősítette, hogy Vettel a Racing Pointtal tárgyal

    Wolff megerősítette, hogy Vettel a Racing Pointtal tárgyal

    Az már bizonyos, hogy a 2020-as szezon végén Sebastian Vettel távozik a Ferraritól. A nagy kérdés azonban az, hogy mely csapatnál találhat helyet 2021-re? Vagy akar-e egyáltalán találni.

    Egyre élesednek a pletykák azzal kapcsolatban, hogy a négyszeres világbajnok a jövőre Aston Martinná alakuló Racing Pointhoz tart. Ezt most mondhatni meg is erősítette Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke, akinek részesedése van az Aston Martinnál is.

    „Tudom, hogy folyamatban vannak a tárgyalások” – mondta Wolff az Osterreich című lapnak a Vettel – Racing Point téma kapcsán.

    „Nem könnyű Checo Perezt Vettellel helyettesíteni, mivel ő (Perez) fontos és pozitív része a csapatnak.”

    „De az Aston Martin szempontjából ez nagyon merész húzás lenne.”

    „Németország a második legfontosabb piac az Aston Martin számára.”

    „De nem akarok beleszólni a csapat döntéshozásába.”

  • Szafnauer sem tagadja egyáltalán a Vettel pletykákat

    Szafnauer sem tagadja egyáltalán a Vettel pletykákat

    Sebastian Vettel egyelőre csak arra utalt, hogy még nem döntötte el, hogy hol folytatja esetlegesen a Forma-1-ben a jövőben. Mindezt tartja még úgy is, hogy Silverstoneban láthatóan összeütötték a könyökeiket a Racing Point tulajdonosával, Lawrence Strollal, majd amikor vasárnap elhagyta a pályát, akkor azt a csapatvezető, Otmar Szafnauer autójában tette. A négyszeres világbajnok a német médiának ennyit mondott:

    „Semmi sincs még eldöntve. Azért viszont nem fogok maradni, hogy elmondhassam, Forma-1-es versenyző vagyok. Amennyiben meg pénzről lenne csak szó, már rég aláírtam volna egy szerződést.”

    A jól értesültek persze úgy tudják, hogy Vettel már aláírt a Racing Pointhoz, akiket jövőre már Aston Martin néven kell majd keresni. Állítólag ezt már Silverstoneban be akarták jelenteni, de mivel közbejött Sergio Perez koronavírus esete, ezért eltolták ennek a hivatalossá tételét. Szafnauer mindenesetre a Salzburger Nachrichtennek röviden ennyit mondott Vettellel kapcsolatban:

    „Nem zárok ki semmit sem.”

    Vettelnek pedig ugyan nincs menedzsere, utalt még erre is:

    „Azzal nincs semmi gondom, ha valaki tanácsot ad.”

    A 33 éves pilóta a jelenlegi katasztrofálisnak nevezhető hétvégéjéről a Ferrarival Silverstoneban még hozzátette:

    „Valami alapvetően félrement valahol, vagy nálam, vagy az autóval. Papíron mindkét autó ugyanolyan, így nem a beállításokban kell keresni az okát. Nincs olyan, hogy egy körben valahol rosszul vezetek, a teljes körben időt veszítek.”

  • Hülkenberg leszerződhet a Mercedeshez? Wolff gondolkodik rajta!

    Hülkenberg leszerződhet a Mercedeshez? Wolff gondolkodik rajta!

    Annak ellenére, hogy nem állhatott rajthoz, Nico Hülkenberg elnyerte Toto Wolff elismerését. A csapatfőnök igénybe veheti majd a német szolgálatait.

    A Mercedes már így is két tartalékpilótával rendelkezik, de egyikük sem tudott beugrani a hétvégén a Racing Pointba, Sergio Pérez helyére. Stoffel Vandoorne a Formula E berlini fináléjára készül, míg Esteban Gutiérreznek pedig már lejárt a szuperlicensze.

    A rózsaszín alakulat – bár a McLarennel egyetemben osztoznak a Mercedes tartalékosain – végül Nico Hülkenberg mellett döntött. A háttérből Wolff is figyelemmel kísérte a fejleményeket.

    „Amit pénteken mutatott, az elég jó tempó volt. És szombaton is, a körülményeket figyelembe véve. Ha kilenc hónapja nem voltál autóban, akkor ez nagyszerű teljesítmény.”

    Természetesen ő is sajnálja, hogy a német végül egy banális hiba miatt nem vehetett részt a versenyen.

    „Kár, hogy nem versenyezhetett. Ennek ellenére ő egy jó jelölt. Egy német pilóta mindig érdekes lehetőség. Akár tartaléknak is. De körbe kell néznünk. Mit akarunk elérni a jövő évi párosunkkal? Nem lehet csak egy jelöltünk.”

  • Az ismert fotós kiszúrta, hogy Vettel Szafnauer autójában ül!

    Az ismert fotós kiszúrta, hogy Vettel Szafnauer autójában ül!

    Egy ideje már tartja magát az a szóbeszéd, hogy Sebastian Vettel komoly jelölt 2021-re a Racing Pointnál, miután a németnek mennie kell a Ferraritól. Eddig persze semmi sem biztos, de a pletykák azért terjednek, különösen azt követően, hogy a Brit Nagydíjat követően Vettelt kiszúrták Otmar Szafnauer autójában. A Forma-1 ismert fotósa, Mark Sutton látta, amint Vettel a silverstone-i parkolóba már együtt érkezik a Racing Point csapatfőnökével. Twitteres videójában azt mondja, hogy sajnos nem tudta elővenni olyan gyorsan a fényképezőgépét, hogy ezt megörökítse, de ettől függetlenül elmondta a sztorit a közösségi média felületein:

    „Vettel beült Otmar autójának az anyósülésébe. Kár, hogy nem volt kéznél a fényképezőgépem, mert remek kép lett volna egy jó sztorihoz. Láttam őket, de fogalmam sincs, hogy hova mentek. Talán Otmar oxfordi házába, esetleg a Racing Point gyárába. El is mentem utóbbihoz, hogy megnézzem, hogy ott van-e az autó, de nem volt.”

    Érdekes ez az eset, hiszen ismételten megerősíti a Vettel/Racing Point közeledéséről érkező értesüléseket.

    Arról nem is beszélve, hogy a Forma-1-ben jelenleg a csapatok külön „burkokban” dolgoznak, ami úgy tűnik sérül akkor, amikor Vettel egy másik csapat főnökével egyeztet. Biztos, hogy lesz a dolognak rövidesen folytatása, hiszen a héten Vettelt és Szafnauert is lehet erről majd kérdezni sajtóeseményeken.

    https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1290296811001847808

  • Vettel érkezését Pérez pozitív tesztje miatt nem jelentette be a Racing Point?

    Vettel érkezését Pérez pozitív tesztje miatt nem jelentette be a Racing Point?

    Az egyik héten még úgy néz ki, hogy meg fog történni a bejelentés, azonban eljött egy újabb versenyhétvége és mégsem. Vajon lesz-e helye Sebastian Vettelnek a Racing Pointnál, akik 2021-től Aston Martin néven fognak majd versenyezni a Forma-1-ben. A SkySports riportere, Ted Kravitz szerint ez nem kétséges, ugyanis szerinte csupán Sergio Pérez pozitív koronavírus tesztje miatt nem jelentette be a német érkezését Lawrence Stroll csapata.

    Az egész helyzet már csak azért is tűnik egyre biztosabbnak, ugyanis a Brit Nagydíj kezdete előtt a négyszeres világbajnok és Lawrence Stroll egy „könyökpacsival” üdvözölték egymást a boxutcában. A két félről pedig ismert, hogy folyamatosan tárgyalnak egymással egy szerződésről a 2021-es szezontól. Kravitz azonban többet látott Vettel és Stroll üdvözlésében.

    „Nem gondoljátok, hogy ez egy érdekes találkozás volt kettejük között,” – mondta a SkySports tudósítója. „Már pedig Sebastian Vettel és a Racing Point csapattulajdonosa, Lawrance Stroll között ez volt a helyzet. A versenyhétvége kezdete előtt már arról pletykáltak, hogy a Vettel érkezését a Racing Pointhoz már most be fogják jelenteni.

    „Aztán hirtelen jött Sergio Pérez pozitív koronavírus tesztje és világossá vált, hogy ezen a versenyhétvégén semmilyen féle bejelentés nem lesz. Nem tették volna meg ezt így Pérezzel vagy talán még a szerződés nem volt kész teljes mértékben.

    „Legalább történt valami érdekes a Paddockban ezen a hétvégén is. Kevés kétség fér ahhoz, hogy Vettel a következő szezontól ezüstben, rózsaszínben vagy zöldben fog majd versenyezni attól függően, hogy ki lesz majd az Aston Martin legfőbb támogatója.”

  • Prost: A Mercedes segített megtervezni a Racing Point 2020-as autóját

    Prost: A Mercedes segített megtervezni a Racing Point 2020-as autóját

    Az F1 legenda Alain Prost nem hiszi el a Racing Point magyarázatát arra vonatkozóan, hogy miképp tervezték a 2020-as autójukat. A silverstone-i bázisú csapat azt állítja, hogy a tavalyi bajnoki autóról készült részletes fotók segítségével tervezték meg a sajátjukat. A négyszeres világbajnok, mint a Renault tanácsadója az AMuS-nak fakadt ki:

    „Elég naiv gondolat az, hogy egy komplett autót le tudsz másolni, fotók alapján. Mindannyian tudjuk, hogy ez lehetetlen.”

    A Renault már megóvta a Racing Point légbeömlőit, azzal érvelve, hogy feltehetően ezen a téren kooperáltak a Mercedesszel. Toto Wolff az Österreichen keresztül válaszolt:

    „A Renault azt állítja, hogy vannak elveik. A valóság azonban az, hogy elégedetlenek, mert a Racing Pointnak ennyi pontja van.”

    A Red Bull mindeközben bejelentette, ha elutasítják a Renault óvását, akkor a fiókcsapatuk, az AlphaTauri autója jövőre egy Red Bull Racing tervezte autó lesz. Prost így folytatta:

    „A FIA-nak döntenie kell. Legális-e a másolás külső segítséggel, avagy nem? Amennyiben legális, az egy veszélyes helyzetet idéz elő. Egy idő után akkor a Mercedes is azt fogja csinálni a Williamsszel, mint amilyen a Haas, Alfa Romeo kapcsolata a Ferrarival. Egy ilyen helyzetben a Renault konstrukciója egyedülálló lesz. Még ha akarnánk se tudnánk alkalmazni ezt a modellt. Ahhoz, hogy másolhassuk a Mercedest, ahhoz az ő motorjuk és váltóművük kell.”

    Az Auto Motor und Sport úgy értesült, hogy amíg nem tisztázott az ügyfélautók kérdésköre, addig a Renault nem írja alá a 2021-es Concorde Egyezményt. Prost erről ennyit mondott:

    „Amennyiben engedélyezett az ügyfélautó, akkor ezen autókat alkalmazó csapatokat nem szabad ugyanúgy kezelni, mint a valós konstruktőröket, amikor a pénzelosztásról van szó. Erről pedig most kell megegyezni.”

    Wolff erre így reagált:

    „Ez egy alapvető kérdést vet fel: akarunk-e ügyfélcsapatokat? Remek extra bevételi lehetőség ez a nagy csapatoknak, a kis csapatoknak pedig jobb lehet a teljesítményük, így mindkét fél nyer. Ehhez azonban szövetségesekre van szükséged, a Renault ezen a téren pedig magára maradt.”

    Wolff szerint az eset nem ér véget a versenybíráknál, hanem a vesztes fél mindig fellebbezést nyújt majd be, egészen addig, amíg az ügy bíróság elé nem kerül.