Szerk Racingline.hu

Címke: Racing Point

  • Pérez nem az anyja miatt volt Mexikóban? – ezért kockáztatta a vírust

    Pérez nem az anyja miatt volt Mexikóban? – ezért kockáztatta a vírust

    Egy új elmélet született, miszerint Pérez igazából nem a családja miatt utazott át az óceánon, hanem megbeszélést tartott a jövőjéről.

    Miután ki kellett hagynia a Brit Nagydíjat, kerültek rivaldafénybe a fotók, melyen Pérez Olaszországban nyaral, illetve több forrás is állította, hogy Mexikóba is elutazott.

     „Az ő hibája az egész” – állítja Jack Plooij, a holland tévé riportere. – „Nem kellett volna ezt tennie, nem bölcs dolog.”

    A mexikói pilóta azt állította, anyját látogatta meg a kórházban, aki balesetet szenvedett.

    „Ezt mondta, de szerintem nem ez a teljes igazság. Szponzori pénzeket kellett felvennie, meg akarta beszélni Carlos Slimmel (milliomos, aki gyerekkora óta támogatja a pilótát – a szerk.), hogy a Haast célozza meg, vagy az Alfa Romeót. Megértem, hogy ilyen helyzetben beszélni akart vele.”

    Ezzel arra utalt, hogy könnyen lehet, hogy Vettel érkezésével Pérez távozik majd jelenlegi csapatától. A tévés szakember hozzátette, nem biztos, hogy elmélete helyes, de neki ez tűnik logikusnak. Nem csak ő volt azonban az egyetlen, aki kritizálta a mexikóit.

    „Talán csak rossz időben volt rossz helyen.” – vélte Toto Wolff. – „De úgy hallottam, sok szelfit csinált sok emberrel.” – tette hozzá.

    Egy mexikói politikus, Daniel Ludlow Kuri is kritizálta honfitársát, mondván, hogy a saját buborékját elhagyni „nagyon felelőtlen” tett volt a versenyző részéről. Az illetékes azonban hárított:

    „Követtem a csapatom és az FIA utasításait. Nem az én hibám, hogy elkaptam a vírust.”

  • Szafnauer: Meglepő, hogy Brown ilyen keveset tud az F1-ről

    Szafnauer: Meglepő, hogy Brown ilyen keveset tud az F1-ről

    A Renault Racing Point elleni óvásának eredménye tegnap került bejelentésre, de ahelyett, hogy lezárult volna az ügy, épp ez indította be igazán a történéseket. Például nemrég szócsatába került a Racing Point és a McLaren csapatfőnöke ennek kapcsán, sőt a wokingiak többek között a Ferrarival egyetemben máris fellebbeztek az ítélet ellen, annak súlyosságát megkérdőjelezve.

    A McLaren fellebbezési szándékát pedig mi sem példázná jobban, mint ez a nyilatkozat a csapat vezérigazgatójától, Zak Browntól: „Úgy gondolom, ez összezavarja a szurkolókat. Hogy lehet, hogy ami Ausztriában illegális volt, még mindig fent van az autón? Azt mondta [a Racing Point], hogy fotó alapján másolták le az autót. Az ítéletet olvasva viszont világossá válik, hogy ez baromság. Épp ezért kell minden mást is megkérdőjelezni az autón. Véleményem szerint ez csak a jéghegy csúcsa, a kezdőpont annak vizsgálatában, ami történt, mert nem hiszem, hogy mindez egészséges a sportnak.”

    A Racing Point csapatfőnökének, Otmar Szafnauernek azonban volt erre válasza.

    „Szóval, amit Zak Brown mondott, az baromság, mert ő nem is mérnök” – vágott vissza. „Azt sem tudja, miről beszél. Egyáltalán nem. Meglepett, hogy ilyen keveset tud a Forma-1 szabályairól. Nekem úgy tűnik, mintha ő többet tudna a történelmi versenyzésről, mint az F1-ről.”

  • Már négy csapat áll szemben a Racing Pointtal

    Már négy csapat áll szemben a Racing Pointtal

    Az más ismert, hogy három csapat megóvni tervezi a döntést, mi szerint a Racing Point pénzbüntetést kap, valamint elvettek tőlük 15 pontot amiért az idei autójuk fékrendszerét részben nem maguk fejlesztették, hanem másolták, de ennek ellenére azt továbbra is használhatják.

    Ezek a csapatok az ügyet elindító Renault mellett a Ferrari és a McLaren, szerintük ugyanis túl enyhe büntetést kapott a rózsaszín gárda.

    Mára azonban az is kiderült, hogy csatlakozott a trióhoz a Williams is.

    Mindemellett maga a Racing Point is minden bizonnyal fellebbezni tervez, ám ők értelemszerűen az ellenkező irányba mozdítanák az ítéletet.
    Annak azonban örül a csapat, hogy mindezek ellenérez az autót teljes mértékben szabályosnak minősítették.

  • Hülkenberg arra számít, hogy a hatodik hely környékén lesz az időmérőn

    Hülkenberg arra számít, hogy a hatodik hely környékén lesz az időmérőn

    Nico Hülkenberg számára a második Racing Pointos péntek sokkal jobban ment. Az első szabadedzésen a negyedik, a másodikon a hatodik időt autózta. A tapasztalatairól a Sky Sports-nak mesélt.

    „Nagyon nyugodt volt a nap egy héttel ezelőtthöz képest. Már nem volt olyan izgalmas, a körülmények is sokkal ismerősebbek voltak. Jobban fel tudtam készülni, sokkal többet ültem már az autóban. Bizonyos szempontból tudtam, mire számíthatok. Tehát minden jobban ment ma” – magyarázta a német még pénteken.

    Azonban így sem ment minden problémamentesen, ugyanis a második gyakorláson Hülkenberg ülése meglazult, így egy kis időre ki is kellett hajtania a garázsba: „Az ülés hozzá lett erősítve a kasznihoz. Egy része eltört az autóra ható hatalmas erőhatások miatt. Emiatt lazult meg. Nem bizonyult problémának, hiszen hamar megoldották.”

    Pérez helyettese elárulta azt is, mire számít a kvalifikáción: „Úgy gondolom, hogy hatodikak vagy hetedikek leszünk. Itt mindenki nagyon közel van egymáshoz, szóval izgalmas lesz. Az lesz a lényeg, hogy mindent kihozzunk az autóból és reménykedjünk, hogy jól fog menni.”

  • Szafnauer szerint az autójuk teljes mértékben szabályos

    Szafnauer szerint az autójuk teljes mértékben szabályos

    A Racing Point csapatfőnöke Otmar Szafneuar a stewardok döntése után nem sokkal elmondta, hogy elégedett a tárgyalással, miután az autójukat szabályosnak titulálták az FIA emberei.

    „A döntés pozitív oldala az volt, hogy a technikai szabályok alapján az autónkat teljes mértékben szabályosnak találta Nemzetközi Automobil Szövetség, szóval tovább használhatjuk az eddigi fékhűtőnyilásinkat,” – nyilatkozta Szafnauer a SkySportsnak.

    „Ez az egész csak is kizárólag a szabálykönyvekben foglaltaktól függ. Részletesen átnéztük a sportszabályzatot és semmi nem tiltja azt, amit eddig is csináltunk.

    „A második csapatok is ugyanezt csinálták, mint mi, sőt még többet is,” – mondta a Racing Point csapatfőnöke. „Ez pedig nagyon zavaró. Most mérlegelnünk kell, hogy érdemes lenne-e megfellebbezni a döntést vagy sem.

    „Azonban, mint már elmondtam, hogy ugyanott folytathatjuk, ahol elkezdtük, ugyanis az ítélet alapján a szabályoknak megfelelő autóval rendelkezünk.”

    A stewardok nem fogadták el a silverstonei istálló azon indoklását, miszerint a nulláról tervezték meg azt a bizonyos fékhűtőnyílást, amire a Renault három alkalommal is beadta az óvást. Ezzel pedig azt állítják, hogy nem a Racing Point, hanem a Mercedes játszotta a főszerepet ezen alkatrész tervezésében.

    „Mivel az RP20 hátsó fékhűtőnyílásai nem voltak rajta az RP19-en, ezért ebből arra következtetünk, hogy a Racing Point a Mercedes, még a W10-hez tervezett alkatrészét alkalmazta az idei autóján. A két alkatrész pedig rendkívül hasonló, szóval az alkatrészt szinte biztosan nem a Racing Point mérnökei tervezte,” – állt az FIA jelentésében.

    Az előbb leírttal az volt a baj mindössze, hogy amíg a tavalyi szezonban a kisebb csapatok akár az élcsapatok fékhűtőnyílásait használhatták, addig ez az elem egy olyan alkatrésszé az idei évre, amit a csapatoknak maguknak kell megterveznie.

  • A Ferrari és a McLaren is fellebbez a Racing Point büntetése ellen

    A Ferrari és a McLaren is fellebbez a Racing Point büntetése ellen

    Péntek reggel végre bejelentették a Renault Racing Point elleni óvásának eredményét: a rózsaszín csapat 400 ezer eurós büntetést kapott és 15 világbajnoki ponttól lett megfosztva, amiért a fékrendszer egyes elemeit nem maguk tervezték. Ám ezzel az ügynek közel sincs vége, a Ferrari és a McLaren rögtön bejelentette, hogy fellebbez a döntés ellen.

    „Megerősítjük, hogy most reggel fejeztük ki fellebbezési szándékunkat az FIA stewardjai felé a Racing Pointtal kapcsolatban” – mondta egy Ferraris csapattag.

    Az kérdéses marad, hogy további csapatok is fellebbeznek-e majd, viszont nem kevés csapatfőnök fejezte ki meglepettségét a döntés súlyosságának kapcsán. Továbbá az is meglepetésnek bizonyult, hogy a Racing Point tovább használhatja a megvizsgált alkatrészeket.

  • Vettel elárulta, hogy mit keresett a Racing Point főnök autójában

    Vettel elárulta, hogy mit keresett a Racing Point főnök autójában

    Sebastian Vettel elárulta, hogy miért láthatták meg Otmar Szafnauer, Racing Point csapatfőnök autójában a múlt heti Brit Nagydíj után. Mark Sutton látta meg, amikor a német beszállt, majd együtt hagyták el a versenypályát. Mindeközben egyre inkább bizonyossá válik az, hogy Vettel jövőre az Aston Martin gyári csapat pilótája lehet. Azt is sokan felhánytorgatják Vettel esetében, hogy a könyöke találkozott a csapattulajdonos Lawrence Stroll könyökével üdvözlés gyanánt azon futam előtt, ahol végül csak a csalódást keltő 10. helyen végzett.

    Csütörtökön persze, hogy rákérdeztek Vettelnél, hogy ugyan mit keresett Szafnauer autójában. Elismerte, hogy együtt utaztak:

    „Elmentünk egy benzinkútra. Utána ő ment tovább haza, én pedig máshová mentem. remek autója van, egy Ferrari Pista, amire emlékszem már évek óta, mert mondogatta, hogy van neki is egy, de mondta, hogy kifogy az üzemanyagból. Kérdeztem, hogy merre megy, és mivel egy irányba tartottunk, ezért vele mentem a benzinkútra, majd a dolgomra.”

    Vettel persze közismerten vicces és okos, és egy lépéssel a média előtt jár, ezért elegánsan még ennyit hozzátett:

    „Manapság elég kellemetlen, hogy emberek mindent nagydobra vernek, én viszont nem… Ennyi ennek a hírértéke.”

    Ne feledjük, a Racing Point gyára egy utcányira van a silverstone-i pályától, ami simán jelentheti azt, hogy Vettel meglátogatta a bázist, a jövőbeni főnökével. Megpróbálták kihúzni ezt Vettelből úgy, hogy esetleg talált-e Szafnauer autójának a kesztyűtartójában egy aláírandó szerződést, mire a német nevetve felelt:

    „Igen, aláírtam valamit, de nem vagyok benne biztos, hogy mi az. Azt mondta, ez valami felmentés lenne arra az esetre, ha ütközne. Csak vicceltem… de meg akartam bizonyosodni róla, hogy az emberek manapság mindent kicsit rosszul tesznek. Az én oldalamról nézve nincs újdonság, nincs mit bejelenteni. Jó ideje ismerem már Otmart, és ültem már az autójában korábban is, de akkor ez senkit sem érdekelt… ha beszélgetnétek oylanokkal akiket ismertek is, azért ez nem annyira szokatlan.”

    Vettel tehát hárította annak a fontosságát, hogy gyorsan kell döntenie a jövőjéről, de maradt még pár opciója a Forma-1-ben maradásra. Az egyik az lett volna, hogy csatlakozik a Mercedeshez, de Valtteri Bottas csütörtöki bejelentésével 2021-re, ez a kapu bezárult. Lewis Hamilton pedig feltehetően marad. A Red Bull Racing is egy lehetőség, hiszen a csapattulajdonos Dietrich Mateschitz feltett szándéka visszaszerezni a németet, de jelenleg úgy néz ki, hogy a legerősebb jelölt a Racing Point.

  • Hivatalos: A Racing Point 400.000 eurós büntetést kap, valamint -15 pont!

    Hivatalos: A Racing Point 400.000 eurós büntetést kap, valamint -15 pont!

    Bukott 15 világbajnoki pontot a Racing Point, valamint megbüntették őket 400.000 euróra, miután a FIA ülésén helyt adtak a Renault óvásának a pink csapat ellentmondásosnak ítélt autója ügyében.

    A Renault tiltakozott középmezőnybeli riválisának furcsa, „rózsaszín Mercedes” autója ellen, az elmúlt három versenyen. A FIA pedig lefoglalta Strollék csapatának a fékrendszerének az elemeit az első óvás után, még a Stájer Nagydíjon. Végül a testület helyt adott a tiltakozásoknak, amelynek a központi eleme volt, hogy az autó túlzottan hasonlít a 2019-es bajnoki Mercedes konstrukcióra. A rózsaszínűek fenntartották, hogy csak a szabályok adta kereteken belül másoltak.

    A pontlevonás és a büntetés a Stájer Nagydíjra vonatkozik, de Strollék istállóját a következő két verseny miatt is megrótták.

  • Olasz sajtó: Vettel és a Racing Point/Aston Martin megegyeztek!

    Olasz sajtó: Vettel és a Racing Point/Aston Martin megegyeztek!

    Az olasz Gazzetta dello Sport szerint Sebastian Vettel több éves szerződést írt alá a jövőre már Aston Martin Racing néven futó alakulattal. A múlt hónapban volt erős újra a pletykahíradó azzal kapcsolatban, hogy a négyszeres világbajnok összebútorozik esetlegesen a Racing Point istállóval. A csapatfőnök, Otmar Szafnauer ugyan folyamatosan azt hangoztatta, hogy mindkét pilótájukkal van szerződésük 2021-re, és ugyan ezt tisztelik, de elismerte azt is, hogy a silverstone-i csapat érdeklődik Vettel után is.

    Lance Stroll helye a Racing Point/Aston Martinnál biztosított ismert okokból, miközben egy záradék a szerződésben lehetővé teheti azt a csapatnak, hogy felmondják Sergio Perez kontraktusát. Az olasz lap úgy tudja, hogy már tervben volt Vettel hivatalos bejelentése az Aston Martin Racinghez, de a koronavírusos Perezre való tekintettel ez elmaradt. Ettől függetlenül úgy tudják, hogy ez az egyezség létrejött.

    Vettel szerződtetésével nyilvánvalóan nő a csapat ázsiója, és remek hozzáadott érték az Aston Martin márkának is, melynek az elnöke a Racing Point csapattulajdonos Lawrence Stroll, így minden adott a jövő évi komolyabb szerepléshez. Toto Wolff, a Mercedes irányítójaként jó barátja Strollnak, ráadásul részvényes is a luxusmárkánál, és reagált is a pletykára, mely szerint Perez távozik és Vettel érkezik a helyére a jelenleg pink istállóhoz:

    „Nem könnyű döntés Perezt lecserélni, de az Aston Martinnak Németország a második legfontosabb piaca. Remek lenne ezért nekik Vettel.”

    Nem valószínű, hogy a mexikói visszatérhet erre a hétvégére a Racing Pointhoz, de még mindig várnak rá, hogy tisztázódjon a helyzete a COVID-19 miatt, de Nico Hülkenberg újra készen áll a beugrásra. Így nem valószínű, hogy most jelentenék be Vettel több éves szerződését sem. Mindenesetre úgy tűnik, hogy marad az 53 győzelmet magáénak tudható 33 éves pilóta 2021-ben is a Forma-1 mezőnyében.

  • Holnap derül ki, hogy Hülkenberg visszaülhet-e még a Racing Pointba

    Holnap derül ki, hogy Hülkenberg visszaülhet-e még a Racing Pointba

    A múlt hétvégi Brit Nagydíjon Sergio Pérez oldalvonalon kívülre kényszerült egy pozitív koronavírus teszt miatt, a helyettese pedig Nico Hülkenberg lett.

    A német végül egy apró probléma miatt azonban eléggé pórul járt, nem tudott elindulni a futamon, és nem biztos, hogy most hétvégén újra nekirugaszkodhat, hiszen Pérez már nagyon jönne vissza, hogy ő vezethessen a második silverstone-i futamon. A mexikói a hétvégén otthon lábadozott, nemrég viszont megerősítette, jól van. Xavi Martos, Pérez menedzsere pedig arról tájékoztatott, hogy készülnek a visszatérésre.

    „Fizikálisan és mentálisan is készen kell állnia” – mondta. „Egy akciótervet követünk a következő verseny előtt, ha engedik. Ha nem, akkor Barcelonára dolgozunk.”

    Hogy Pérez indulhat-e, vagy sem, az holnap derül ki, ugyanis ekkor tesztelik újra. Amennyiben a teszt negatív és az egészségügyi szervezetek is igent mondanak rá, a 30 éves versenyző visszatérhet. Ezzel Hülkenberg munkájára már nem lenne szükség, viszont ez a múlt heti kis szösszenet elindított valamit a németben.

    „Megéreztem a vér szagát, nagyon visszaülnék az autóba. Most viszont ideiglenes vendég vagyok csak. Ez a helyzet. Elfogadom, bármi is fog történni” – nyilatkozta.