Szerk Racingline.hu

Címke: Racing Point

  • Hivatalos: Sebastian Vettel az Aston Martinhoz igazol!

    Hivatalos: Sebastian Vettel az Aston Martinhoz igazol!

    Jövőre a Racing Pointból Aston Martin lesz, és bár Sergio Pereznek még volt szerződése, 2022-ig, bekövetkezett, amire már számítani lehetett.

    Szerdán bejelentésre került, hogy Perez év végén távozik a csapattól, ma pedig bejelentették, hogy a helyére nem más érkezik, mint a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel.

    Vettel mind a négy címét a Red Bullal szerezte, majd 2015-ben a Ferrarihoz igazolt. A cél persze az volt, hogy példaképéhez, és honfitrársához, Michael Schumacherhez hasonlóan ő is sikerre vigye az olasz csapatot, de nem jöttek be a számításai. A német versenyző bár még mindig csak 33 éves, meglehetően belefásult az elmúlt években.

    Jövőre azonban teljesen új kihívás várja, a fejlődő, Aston Martinná váló Racing Pointnál folytatja pályafutását. Vajon sikerül majd győznie a brit márkával?

    Otmar Szafnauer vezérigazgató és csapatfőnök nyilatkozata:

    „Silverstoneban mindenki izgatott ezen hír miatt. Sebastian már egy kipróbált bajnok, és a győztes mentalitást képviseli, ami egyezik a céljainkkal, és ambícióinkkal az Aston Martin F1 Team kapcsán. Szombat és vasárnap délutánonként Sebastian egyike a legjobbaknak a világon, nem is tudnék mondani jobb pilótát, akinek a segítségével belevághatunk ezen új fejezetünkbe. Fontos szerepe lesz a csapatunknál, és vele elérjük a következő szintet is.”

    Sebastian Vettel:

    „Végre megoszthatom a jövőmmel kapcsolatban ezeket az izgalmas híreket. Extrém büszke vagyok rá, hogy 2021-ben az Aston Martin versenyzője leszek. Ez nekem egy új kaland, egy igazán legendás autógyárral. Lenyűgözött a csapat idei teljesítménye, és hiszem azt, hogy a jövő még fényesebb lesz. Az az energia és elkötelezettség amit Lawrence Stroll fektet a sportágba inspirál, és hiszek benne, hogy együtt valami igazán különlegeset építünk fel. Még mindig nagyon szeretem a Forma-1-et, és az egyetlen célom az, hogy a mezőny elején versenyezhessek. Ebben az Aston Martinnál lenni nagy megtiszteltetés.”

     

     

  • Hivatalos: Pérez elhagyja az év végén a Racing Pointot!

    Hivatalos: Pérez elhagyja az év végén a Racing Pointot!

    Sergio Pérez nemrég bejelentette, jövőre már nem lesz a Racing Point versenyzője.

    Egy korszak véget ér a mexikói pilóta életében ugyanis 2021-től már nem a kanadai-brit csapatot fogja erősíteni.

    2014-ben csatlakozott az akkor még Force India néven futó alakulathoz, majd 2018-ban az ő közreműködésével zajlott le a név illetve tulajdonos váltás is, mely során megmentették a csapatot.

    Sebastian Vettel és a Ferrari szakítása után viszont egyre több pletyka született arról, hogy a német a 30 éves pilóta helyét veheti át a jövőre Aston Martin néven induló alakulatban. Pérez futamokkal ezelőtt magabiztosan állította, hogy nem lesz semmilyen változás a rózsaszín istállónál, ám úgy tűnik, hogy a csapat mégis más utat választott. A szóbeszéd szerint Pérez szponzorai hajlandóak lettek volna az eddiginél is többet fizetni Lawrence Stroll csapatának, ám úgy tűnik a feleknek nem sikerült megegyezniük.

    A mexikói versenyző a közösségi médiás platformjain egy nyílt levél segítségével búcsúzott, és kívánt minden jót a Racing Pointnak:

    ,,Sziasztok,

    Az életben mindennek van egy kezdete és egy vége, így hét év után az időm le fog járni majd a csapattal a szezon végén. Egy kicsit fáj, ugyanis a nehéz időszakban az istállóval voltam: rengeteg akadályt ugrottunk meg, és nagyon büszke vagyok arra, hogy sok csapattag munkáját megmentettük. Emlékként fogom őrizni az együtt töltött nagyszerű pillanatokat. 

    Mindig hálás leszek Vijay Mallyanak azért, amiért lehetőséget adott nekem, mert hitt bennem 2014-ben és lehetővé tette ezáltal azt, hogy az F1-es karrieremet a Force Indiával folytassam.

    A jelenlegi vezetőségnek, amit Lawrence Stroll vezet a legjobbakat kívánom a jövőben, különösen az elkövetkezendő Aston Martin projektben.

    Nincs B tervem. Az ösztöneim azt súgják, hogy versenyezzek itt, ám ez azon fog múlni, hogy találok-e egy olyan tervezetet, ami motiválni fog arra, hogy minden körben 100%-on teljesítsek.

    Mindenkinek meg akarom köszönni azt, hogy velem voltak ebben a 10 évben. A családomnak köszönöm, ugyanis ők támogattak mindig engem, akármi is történt. Köszönöm azoknak a szponzoroknak akik hittek a projektemben, a velem dolgozóknak és legfőképp Istennek, aki megáldott engem azzal a lehetőséggel, hogy ezt a rendívül kalandos életet éljem, amit F1-nek neveznek.

    Remélem hamarosan szolgálhatok nektek pár igazán jó hírrel, de addig is élvezzük együtt az elkövetkezendő versenyeket.” – írta Pérez a közleményében.

     

  • Szafnauer: Vettel akkor így kiesett? Sosem volt bent!

    Szafnauer: Vettel akkor így kiesett? Sosem volt bent!

    Otmar Szafnauer nemrég kijelentette, nem számoltak Sebastian Vettellel a 2021-es szezon kapcsán.

    Pár hete még intenzíven izzottak a pletykák azzal kapcsolatban, hogy a négyszeres világbajnok hamarosan aláírja a szerződését a kanadia-brit csapatnál. Az olasz illetve osztrák sajtó Belgiumra jósolta az eseményt, ám Spa-ban ezzel kapcsolatban nem történt semmi. Ralf Schumacher meg is jegyezte, hirtelen elhalkultak a német körüli pletykák, így nem biztos, hogy jövőre a mezőny tagja lesz a heppenheimi.

    Erre a tézisre Sergio Pérez magabiztossága is bizonyítékként szolgálhat, ugyanis a mexikói a korábbi óvatos magatartásához képest elég egyértelműen állítja, hogy nem lesz semmi változás Lawrence Stroll csapatában a pilótafronton.

    A Racing Point csapatfőnökével az AMuS egy hosszabb interjút készített a Toszkán Nagydíj előtt, ahol is előkerült a már közkedvelté vált Vettel-Aston Martin téma. A rózsaszín alakulat vezetőjét megkérdezték, mikor fogják bejelenteni a jövő évi párosukat, mire Szafnauer meglepetten a következőket válaszolta:

    ,,Már két évvel ezelőtt megtettük, így nincs mit konfirmálnunk a jövőre nézve.”

    Természetesen az Auto Motor und Sport képviselője átfogalmazta a kérdését, annak érdekében, hogy valamiféle választ kicsikarjon a dörzsölt csapatfőnöktől:

    AMuS: ,,Másképp fogalmazva: Sebastian Vettel kiesett?”

    Szafnauer: ,,Sosem volt bent.”

    AMuS: ,,Mit jelent ez a jövőre nézve?

    Szafnauer: ,,Fejezzük be az interjút ezzel a kérdéssel.”

    A Racing Point ez alapján nem számol a négyszeres világbajnokkal, de természetesen volt már arra példa, hogy egy alakulat az ellenkezőjét lépte meg annak amit korábban lenyilatkozott.

    Mire várhat Vettel?

    Az olasz Motorsport.com egy korábbi elemzésében annak próbált utána járni, hogy a 33 éves pilóta vajon miért nem kötelezte még el magát senki mellett.

    Természetesen a rózsaszín istálló tűnt itt is a legjárhatóbb útnak, ezért elsőként a kanadai-brit csapatot vették górcső alá. A copygate miatt a német dönthetett úgy, hogy kivár, ugyanis ha a Nemzetközi Fellebbviteli Bírósághoz került volna az ügy, ott akár súlyosabb büntetés is kaphatott volna az alakulat, aminek tükrében akár a nagy fejlődéstől is búcsút vehettek volna. Ez azonban már nem játszik, mivel mindenki visszavonta a fellebbezését a stewardok ítélete ellen, így a ‘rózsaszín Mercedes’ ügye lezártnak tekintendő.

    A másik ok amiért még nem derült ki Vettel sorsa az Lewis Hamilton és a Mercedes miatt lehet. Ugyan formalitásként tekintenek arra a bizonyos szerződésre a felek között, viszont a brit világbajnok még nem kötelezte el hivatalosan magát a csillagosok mellett. Valtteri Bottas útja már eldőlt, ugyanis ő biztos maradni fog, viszont a brit még nem kanyarította rá az aláírását azokra a dokumentumokra. A Motorsport.com szerint a négyszeres világbajnok még nem zárta be teljesen a Fekete Nyilakhoz vezető kaput, így rajta tartja a szemét a német istállón és a döntéseiken. Ha valamilyen oknál fogva nem sikerülne a megegyezés Hamiltonnal (erre nagyon kevés esély van), akkor a heppenheimi elsőként ugorhat az üres hely megkaparintására.

  • Copygate: Már nem akar fellebbezni a Ferrari és a Racing Point sem

    Copygate: Már nem akar fellebbezni a Ferrari és a Racing Point sem

    Úgy tűnik végleg lecseng a Racing Point másolási botránya miután a Ferrari és a kanadai-brit csapat is visszavonta a fellebbezését.

    A ‘rózsaszín Mercedes’ névre keresztelt RP20 fékhűtőire a Renault hívta fel a figyelmet még a Stájer Nagydíj után azzal, hogy megóvták a ellenfelük eredményeit. A franciák ugyanis azt állították, hogy a kérdéses elemek a listázott alkatrészek mentén nem felelnek meg a szabályozásoknak, ugyanis a Racing Point nem saját maga állította elő azokat, hanem a Mercedestől vették őket. A stewardok heteken keresztül vizsgálták az ügyet, majd helyt adtak a Renault panaszának. A Racing Pointtól 15 konstruktőri pontot levontak, továbbá 400.000 euró befizetésére kötelezték őket. A vitatott alkatrészeket viszont használhatják, ugyanis a sportszabályzat ellen vétenek csak velük, ám minden egyes alkalommal megrovásban részesülnek a futam után.

    A Renault és a Ferrari túl enyhe büntetésnek tartotta a kanadai-brit csapat szankcióit, ezért úgy határoztak, hogy fellebbeznek az ítélet ellen, amivel a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróság elé tárják az ügyet. A Williams és a McLaren ezt a lépést már nem lépte meg, hiába fogadkoztak és voltak dühösek az ügy miatt. A Racing Point sem volt rest, ők túl szigorúnak találták az ítéletet, ezért ők is a Bírósághoz fordultak.

    Múlt héten azonban fordult a kocka, ugyanis az ügyben élen járó franciák úgy döntöttek, hogy elengedik a történetet, így fellebbezésüket visszavonják. Tegnap a Racing Point és a Ferrari is követte a példájukat:

    ,,Üdvözöljük azt, hogy a csapatoknak sikerült megállapodnia, továbbá örülünk annak, hogy az FIA pontosította a listázott és nem listázott alkatrészekre vonatkozó szabályokat. A stewardok és azok a felek akik érintettek voltak a fellebbezési eljárásban felismerték, hogy nem volt egyértelmű a szabályozás, és így nem szándékosan szegtük meg a regulákat. Most már a kétértelműség rendeződött, ezért úgy döntöttünk, hogy visszavonjuk a fellebbezésünket a sportág érdekében. Ez az ügy a mi figyelmünket és a többiekét is elvonta, viszont most már mindenki fókuszálhat arra amiért itt vagyunk: kemény versenyzést, izgalmakat és szórakozást biztosítunk az F1 szurkolóinak.” – írta a Lawrence Stroll csapata vasárnap.

    A Scuderia a futam után ismertette döntését:

    ,,A Scuderia Ferrari Mission Winnow kijelenti, hogy a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróság felé jelezte azon szándékát, mi szerint szeretne  visszalépni a fellebbezéstől az ICA-2020-01-02-03-04-es ügy kapcsán. Az elmúlt hetekben az FIA, a Forma-1 és a csapatok között létrejövő együttműködésnek komoly eredményei lettek. Az F1 és az FIA jóváhagyta a 2021-es technikai és sportszabályzat módosításait, továbbá a technikai direktívák mentén tisztázásra került  a bajnokság minden résztvevőjének felelőssége a komponensek tervezésében. Ezen felül olyan speciális vizsgálati eljárások kerülnek bevezetésre, melyek az előírások helyes betartását kívánják biztosítani. A Scuderia Ferrari elismerését fejezi ki az FIA-nak és a Forma-1-nek, amiért időszerűen és hatékonyan kezelték ennek a versenyképes sportágnak az alapvető DNS-ét firtató kérdéskört.”

  • Petrov szerint egyáltalán nem unalmas a 2020-as szezon

    Petrov szerint egyáltalán nem unalmas a 2020-as szezon

    A korábbi Forma-1-es versenyző, Vitaly Petrov üzent azoknak, akik szerint unalomba fullad a 2020-as szezon. Még a bajnokság éllovasai, Lewis Hamilton és Max Verstappen is elismerték, hogy a belga futam unalmas volt, köszönhetően az egykiállásos stratégiáknak, a jelenlegi gumijellegnek, illetve a Mercedes fölényének.

    Egyesek szerint a Formula 2 izgalmasabb idén mint a száguldó cirkusz, és a témában Petrov is nyilatkozott a Sport-Expressnek:

    „Ez mindig is így volt. A Formula 2-ben mindegyik autó ugyanolyan, így nem a motor vagy az aerodinamika dönt, sokkal inkább előtérbe kerülnek a vezetők képességei. A Forma-1-es szezonnal kapcsolatban pedig nem értek egyet azzal, hogy unalmas lenne. Ha a Mercedest nem számítjuk, akkor nagyon is szoros a verseny a top tízben a Red Bull, a McLaren, a Renault és a Racing Point között. Ezelőtt csak hat autó, a Mercedes, Ferrari és a Red Bull harcoltak, most pedig legalább tíz autóról beszélhetünk.”

  • Schumacher: Hirtelen elhalkultak a Vettel körüli pletykák

    Schumacher: Hirtelen elhalkultak a Vettel körüli pletykák

    Ralf Schumacher szerint Sebastian Vettel úgy fog dönteni, hogy kihagyja a 2021-es szezont.

    A négyszeres világbajnok és az Aston Martin/Racing Point története úgy tűnik, hogy stagnál, ugyanis semmi jele nincs annak, hogy a felek a megegyezés felé közelítenek. Az ex-pilótából szakértővé avanzsált német meg is jegyezte, hogy honfitársa körül hirtelen elcsendesedtek az átigazolását megerősítő hírek. Ezzel párhuzamosan Sergio Pérez magabiztosan nyilatkozik azzal kapcsolatban, hogy folytatni szeretnék a közös munkát a Racing Pointtal, sőt a mexikói szerint annyira meg vannak elégedve egymással, hogy nincs ok a változtatásra.

    Vettel ugyan többször is hangoztatta, hogy még nem határozott a jövőjéről, sőt azt is hozzátette, hogy nem is fog el sietni semmit ezzel kapcsolatban. Ugyanakkor Schumacher úgy véli, azért nincs még hír, mert a német megváltoztatta a döntését.

    ,,Ami Vettelt illeti, számára az a fő kérdés, hogy megelőzi-e a csapattársát a versenyeken, majd utána haza megy és azon gondolkodik mihez kezdjen a jövőben. Ebben a pillanatban minden elcsendesült körülötte. Talán ez azért van, mert úgy döntött, hogy kihagy egy évet.”

    A 33 éves pilóta mikor csatlakozott a Ferrarihoz nagy tervekkel érkezett meg, ám azokat nem sikerült valóra váltania. Ugyanakkor nem bánta meg azt, hogy az olaszokhoz szerződött:

    ,,Nem bánom azt, hogy a Ferrariba mentem. Talán nem voltam képes bajnoki címet nyerni, de teljesen kiállok az akkori döntésem mellett. Voltak jó és rossz időszakaink, viszont én többnyire a mában élek. Végső soron minden véget ér egyszer, ez már csak ilyen. Már dolgozom az új céljaimon. – nyilatkozta a heppenheimi a La Gazetta dello Sportnak.

    Vettel korábban már elmondta, szeretne a Forma-1-ben maradni, ám ha nem talál magának versenyképes csapatot, akkor nem fog csak azért a sportágban versenyezni, hogy elautókázzon:

    ,,Le tudok állni, és otthon tudok ülni a kanapén, viszont még mindig úgy gondolom, hogy a Forma-1 egy nagyon király hely. Azt viszont biztosan tudom, hogy csak olyan csapat mellett döntenék, ahol nagy és ambiciózus célokat tűztek ki.” – tette hozzá.

  • Titkos információt kapott a Renault a másolási ügy ejtése miatt?

    Titkos információt kapott a Renault a másolási ügy ejtése miatt?

    A Mercedes közbenjárása miatt ejthette a Racing Point ügyét a Renault.

    A francia csapat elsőként óvott a kanadai-brit alakulat autói ellen, ugyanis meg voltak győződve arról, hogy nem minden szabályos a „rózsaszín Mercedesen”. A Stájer Nagydíj után így az istálló fékhűtői miatt emeltek panaszt, amit az stewardok alaposan meg is vizsgáltak. Mivel az eredmény csak hetekkel később született meg, az addig tartott futamokon megismételte az óvását az enstone-i gárda.

    Az ítélet félig-meddig helyt adott nekik, ugyanis a versenyfelügyelők megbüntették a Racing Pointot azért, amiért megsértették a kérdéses elemekkel a sportszabályzatot. 15 konstruktőri pontot levontak tőlük, tovább 400.000 euró befizetésére kötelezték őket. Mivel a technikai szabályzatban foglaltaknak megfeleltek a vitatott alkatrészek, megrovás kíséretében a csapat továbbra is használja azokat. A Renault elsőként nyújtotta be fellebbezését az ítélettel kapcsolatban, sőt szélmalomharcukhoz még a Ferrari is csatlakozott.

    A múlt hét közepén azonban történt valami, ugyanis a franciák úgy határoztak, visszavonják a korábbi fellebbezésüket. Döntésüket azzal magyarázták, hogy az FIA-val valamint az F1-el folytatott megbeszélések és szabálymegerősítések mentén elérték céljaikat, így a béke érdekében nem kívánnak tovább harcolni.

    Az olasz Corriere della Sera szerint más ügy állhat a háttérben. A lap úgy tudja, hogy Ola Källenius a Daimler vezére felvette a kapcsolatot Luca de Meoval. A két vezető megegyezett abban, hogy nem folytatják a sport érdekében tovább az acsarkodást, ezért vonult végül vissza Cyril Abiteboul és a Renault. Továbbá a lap úgy véli, a franciák sem akartak üres kézzel „távozni”, így a béke érdekében járt nekik valami. Az itáliai média arra gyanakszik, hogy a Renault titkos információkat kapott a csillagosoktól az erőforrásuk optimalizálásával kapcsolatban.

    Ez azonnal megmagyarázná azt, hogyan lett hirtelen olyan gyors Daniel Ricciardo és Esteban Ocon egy „motorerő pályán” a hétvégén. A kapott információk azonnali eredménnyel szolgálhattak. Ugyanakkor ez még nem minden, a Mercedes állítólag szorosabbra akarja fűzni a Renault-val való együttműködését az üzleti életben is.

     

  • A Racing Point ismét megrovásban részesült, a Ferrari fellebbezett miatta

    A Racing Point ismét megrovásban részesült, a Ferrari fellebbezett miatta

    Újfent megrovásban részesítették a stewardok a Racing Pointot, a Ferrari fellebbezte az ítélet ellen.

    A kanadai-brit csapat ügye már hónapok óta tart, ugyanis a Renault még a Stájer Nagydíj után tett panaszt az istálló fékhűtőire. Azóta kiderült, hogy az óvásuk nem teljesen volt alaptalan, így büntetésben részesítették a rózsaszín csapatot. Ugyanakkor a Racing Point a szóban forgó elemek használatával csak a sportszabályzat ellen vét, a technikai ellen nem, így megrovás ellenében használhatják az alkatrészeket.

    A Belga Nagydíjat követően a versenyfelügyelők ismét kirótták a szankciójukat Lawrence Stroll csapatára, ám a franciák helyett, a Ferrari ment neki az ítéletnek. Az enstone-i gárda ugyanis eddig minden verseny után nemtetszését fejezte ki a stewardok döntésével kapcsolatban, ám mivel csütörtökön bejelentették, hogy vissza akarják vonni a fellebbezésüket, ez a reszort a Scuderiára maradt. Így az enyhe büntetés jegyében a vörösök tettek panaszt, ám ítélet ez ügyben csak a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróságon várható majd, ha eljutnak odáig a csapatok.

    A The Race információ szerint könnyen lehet, hogy végül a maranellóiak is visszalépnek, minden ugyanis azon múlik, hogy milyen eredményt érnek el az FIA-val és az F1-el folytatott tárgyalások kapcsán.

    A token rendszer bevezetésével akarják ellenőrizni azt, hogy a csaptok valóban kevesebb fejlesztést eszközölnek-e a jövőre is használatban lévő autójukon. Ezt az intézkedést azért vezették be, hogy a koronavírus miatt bekövetkezett hiányukat az istállók lejjebb redukálják. Azonban van egy szürkezóna ebben a szabályozásban is: azok az ügyfélcsapatok, akik 2019-es elemeket használnak, talán elgondolkodnak azon, hogy 2020-as alkatrészeket alkalmazzanak bizonyos területeken. Mivel potenciálisan megvehető darabokról van szó, a fejlesztő tokenek felhasználása nélkül juthatnának az elemekhez. A Ferrari aggályai szerint a Racing Point így a Mercedes hátsó felfüggesztését kaparinthatná meg, úgy, hogy mellette nem használta fel azokat a bizonyos „érméket”. Ám ha ezt sikerül ki iktatni a szabályozásból, akkor valószínűleg a Scuderia is visszatáncol a fellebbezéstől.

  • Stroll: Sokkal többre számítottunk az időmérőn

    Stroll: Sokkal többre számítottunk az időmérőn

    Nem csak az érintettek, hanem szinte mindenkit meglepett a Racing Point szombati időmérős teljesítménye. A mezőny második/harmadik legerősebb autójának tartott Racing Pointok csak a Q3 második felében végeztek.

    Hiába a Mercedes motor és az erős csomag, Lance Stroll csak a kilencedik helyezettként nyilatkozhatott a kvalifikáció után.

    „Nem voltunk annyira versenyképesek, mint amennyire szerettük volna. Jóval többet vártunk ennél.” – kezdte a kanadai.

    „Megpróbáltunk közepes gumikon bejutni a Q3-ba, de ez nem volt nekünk lehetséges. A Q3-ban két tizedet vesztettem a leggyorsabb körömben, amikor az utolsó kanyarban elfékeztem magamat, ez a pálya egyik legkritikusabb pontja. A mezőny elég szoros volt ma, ezért került sokba nekem ez a hiba.” – folytatta.

    „Ez egy frusztráló nap volt, de már a vasárnapi visszavágáson gondolkodunk. Sok elemzés és fejlesztések állnak előttünk és reméljük, hogy visszatérünk a pénteken mutatott tempónkra. Összességében szerintem egy elég biztos versenytempónk lesz, és bármi megtörténhet majd. Az eső lehetősége mindig ott van. Szoros lesz a csata, de sok pontért harcolhatunk majd.” – zárta.

  • Pérez magabiztos, Stroll hallgatag, míg Vettel továbbra sem tud mit mondani

    Pérez magabiztos, Stroll hallgatag, míg Vettel továbbra sem tud mit mondani

    A héten is előkerült a sajtótájékoztatón Sebastian Vettel és a Racing Point esetleges megegyezése.

    Hónapok óta arról szólnak a hírek, hogy a német versenyzője jövőre az Aston Martin/Racing Point istállónál folytathatja a pályafutását, ám az ügy kapcsán konkrétumok még nem történtek. Ugyan Otmar Szafnauer már utalt arra, hogy beszélgetéseket folytatnak a négyszeres világbajnokkal, ám mindannyiszor kihangsúlyozta, mindkét versenyzőjükkel érvényes szerződésük van.

    Olasz illetve osztrák lapértesülések a hétvégére prognosztizálták a szerződés aláírását, ám a német RTL cáfolta ezeket a pletykákat. A csütörtöki sajtótájékoztatón természetesen megkérdezték Vettelt is a lehetséges folytatásról, míg a német jó kedélyűen a következőket válaszolta:

    ,,Ebben a pillanatban rengeteg opció áll nyitva előttem. Egy dolog azonban biztos: versenyezni fogok jövőre. Most tudni akarjátok, hogy hol, viszont erre még én sem tudom a választ. Őszintén… ezért nincs új hír ezzel a témával kapcsolatban. Rengetegen írják meg azt, hogy már aláírtam vagy alá fogok írni a közeljövőben valamit. Sok toll van nálam, de nem kifejezetten ezért. Nincs új fejlemény – egyszerűen csak másoljátok ki és illesszétek be a legutóbbi sajtótájékoztatón elhangzott választ.

    Sergio Pérez azonban nem félti a helyét, sőt azt is elárulta, hogy nem tárgyal más csapatokkal, hiába véli úgy a többség, hogy neki kell átadni az „autóját”, ha a német pilóta érkezik az alakulatba.

    ,,Mindannyian folytatni akarjuk és bízunk egymásban és a projektben. Így hát nincs miről beszélni. Úgy vélem jó nektek (média) az, hogy van miről értekeznetek. Én nagyon jól érzem magam a csapattal. Egy ideje már itt vagyok és látom azt, ahogy lépkedünk felfelé. Mindannyian úgy érezzük, hogy minden jól működik, ezért nincs okunk arra, hogy bármin is változtassunk. Remek szezont élünk meg a pályán, a dolgok nagyon jól működnek a csapatban. Ezért nem számítok arra, hogy változás fog történni.” -nyilatkozta a mexikói.

    Lance Stroll azonban elég szűkszavúan válaszolt a neki feltett kérdésre a témával kapcsolatban:

    ,,Nem tudok erről mit mondani.” – válaszolta.

    A kanadai pilóta korábban már megpedzegette azt, hogy nem neheztelne az apjára, ha esetleg neki kellene távoznia. Pérez magabiztosság előre vetítheti azt is, hogy ez a forgatókönyv lép életbe, így a 30 éves pilóta mellé érkezhet majd Vettel, ha sikerül megegyeznie az Aston Martinnal.