Szerk Racingline.hu

Címke: Race of Champions

  • Az Északi-sarkvidéken fogják megrendezni a Bajnokok Tornáját 2022-ben

    Az Északi-sarkvidéken fogják megrendezni a Bajnokok Tornáját 2022-ben

    Történelmi pillanathoz érkezett a Race of Champions, ugyanis az eseményt először fogják megrendezni havas körülmények között 2022 januárjában.

    Az esemény szervezői nemrégiben jelentették be, hogy egy, az Északi-sarkkörtől hatvan mérföldre fekvő közel fekvő svéd település, Pite Havsbadban rendeznék meg a Bajnokok Tornákát havas és jeges pályán.

    A ROC-on a világ minden tájáról érkeznek sztárversenyzők, akik ugyanolyan autókkal versenyeznek egymás ellen. Két bajnokságot szoktak rendezni minden évben: a Nemzetek Kupját, ahol egy adott nemzetből két versenyző képviseli a csapatot és a Bajnokok Tornáját, ahol a versenyzők egyéniben mérhetik össze a tudásukat.

    A sorozat már számos különböző helyszínre ellátogatott már történelme során. Ezen helyszínek közé tartozik a pekingi Madárfészek stadion vagy a Mexikóvárosban található baseballstadion, ami a Forma-1-ben is használt pálya részét képezi.

    Emellett még az is bejelentésre került, hogy elektromos hajtású autókat is használni fognak a soron következő esemény során.

    A Bajnokok Tornáján olyan nagy nevek fordultak már meg, mint például a hétszeres Forma-1-es világbajnok Michael Schumacher, a négyszeres F1-es bajnok Sebastian Vettel, a kilencszeres Le-Mans-i 24 órás győztes Tom Kristensen vagy éppen a háromszoros Indy500 győztes Helio Castroneves.

  • Hansen nyerte a Virtuális ROC-ot, és Grosjeanék is nyertek csapatban

    Hansen nyerte a Virtuális ROC-ot, és Grosjeanék is nyertek csapatban

    A regnáló ralikrossz világbajnok, Timmy Hansen lett az első Virtuális Race Of Champions győztese.

    Hansen 15 másik résztvevőt győzött le a virtuális versenyen.

    A Motorsport Gameszel partnerégben létrejött Virtuális ROC hasonló formátum szerint zajlott, mint a valós ROC szokott. 2-2 versenyző küzdütt meg egyszerre egymással, párhuzamos pályán, egyforma járművekkel. A virtuális tér pedig arra is lehetőséget biztosított, hogy egy eseményen belül több korábbi ROC helyszínen is versenyezzenek, így például Gran Canarián, és a londoni Wembley Stadionban.

    A pályákat a semmiből “építették” meg Assetto Corsára, így ezeket még egyik résztvevő sem próbálhatta ki virtuálisan.
    Ahogy a valóságban is, itt is többféle járművel (de az adott páros mindig egyformával) mérték össze képességeiket a versenyzők.

    A mezőnyben szerepelt még többek között Romain Grosjean, Stoffel Vandoorne, Petter Solberg, Andy Priaulx, Johan Kristoffersson és René Rast is.

    Az egyéni verseny döntőjébe Timmy Hansen és a regnáló NASCAR Mexico bajnok Ruben Garcia Jr. jutottak be. A döntőbe jutásért az elődöntőben Hansen Rastot, míg Garcia Antonio Felix da Costát győzte le. Végül pedig a svéd Hansen lett a győztes.

    Az eROC döntő győztese ismét a 2019-es győztes, James Baldwin lett.

    A Virtuális Nemzetek Kupáját Baldwin és Grosjean nyerték, együtt alkotva a Team All Starst. A csapatnak valójában Baldwin nyerte meg a címet, aki legyőzte előbb Hansent, majd Kristifferssont is, noha utóbbinak technikai gondjai voltak. Ez kellett a győzelemhez, mivel Grosjeant viszont legyőzte Hansen.

    A teljes esemény visszanézető:

     

  • F1-es és női versenyző is lesz a Virtuális Race of Champions mezőnyében

    F1-es és női versenyző is lesz a Virtuális Race of Champions mezőnyében

    16 versenyzővel lett teljes az első Virtuális Race Of Champions mezőnye. Az eseményre június 28-án kerül majd sor. Képviselteti majd magát a Forma-1, a Formula E, a WEC, a ralikrossz, az IndyCar és a W Series is, de részt vesznek a versenyen korábbi ROC bajnokok és sim versenyzők is.

    A Motorsport Gameszel partnerégben létrejövő Virtuális ROC hasonló formátum szerint zajlik majd, mint a valós ROC szokott. 2-2 versenyző küzd meg egyszerre egymással, párhuzamos pályán, egyforma járművekkel. A virtuális tér pedig arra is lehetőséget biztosít, hogy egy eseményen belül több korábbi ROC helyszínen is versenyezzenek, így például Gran Canarián, és a londoni Wembley Stadionban.

    A pályákat a semmiből “építették” meg Assetto Corsára, így ezeket még egyik résztvevő sem próbálhatta ki virtuálisan.
    Ahogy a valóságban is, itt is többféle járművel (de az adott páros mindig egyformával) mérik össze képességeiket a versenyzők. Így lesz többek között VUHL supercar, rallycross autó és a klasszikus ROC buggy.

    Virtual Race of Champions (bajnokok versenye)
    A csoport
    Stoffel Vandoorne 2020 Formula E Race at Home bajnoka
    Bruno Spengler 2020 IMSA Virtual bajnoka
    Raffaele Marciello 2020 Le Mans 24H Virtual bajnoka
    Louis Deletraz 2020 Le Mans 24H Virtual bajnoka
    B csoport
    Antonio Felix Da Costa 2020 Formula E bajnokság éllovasa
    Colton Herta A valaha volt legfiatalabb IndyCar győztes
    Ruben Garcia Jr 2018 & 2019 NASCAR Mexico bajnoka
    Beitske Visser W Series Esports League éllovasa
    C csoport
    Petter Solberg WRC és WRX bajnok
    Andy Priaulx Háromszoros WTCC bajnok
    Johan Kristoffersson 2017 & 2018 WRC bajnoka
    Filipe Albuquerque 2010 ROC bajnoka
    D csoport
    Romain Grosjean 2012 ROC bajnoka
    Benito Guerra 2019 ROC bajnoka
    Rene Rast 2017 & 2019 DTM bajnoka
    Timmy Hansen 2019 WRC bajnoka
    eROC World Final
    James Baldwin 2019 eROC bajnoka
    Enzo Bonito 2018 eROC bajnoka
    Nils Naujoks Az első eROC kvalifikáló
    Arthur Kammerer A második eROC kvalifikáló
    Virtual ROC Nations Cup (nemzetek kupája)
    A csoport
    Norvégia Petter Solberg Oliver Solberg (Petter fia)
    Nagy Britannia Andy Priaulx Sebastian Priaulx (Andy fia)
    Svédország Johan Kristoffersson Timmy Hansen
    B csoport
    Mexikó Benito Guerra Ruben Garcia Jr.
    Portugália Antonio Felix Da Costa Filipe Albuquerque
    Németország/Olaszország vagy All Stars eROC győztes egy valós versenyző

     

  • Jön a karantén-eSport bajnokságok közös fináléja, a Virtuális Race Of Champions!

    Jön a karantén-eSport bajnokságok közös fináléja, a Virtuális Race Of Champions!

    Megrendezésre kerül a legelső Virtuális Race Of Champions, 2020 június 28-án! Ez egyfajta fináléja lesz a Virtual 24 Hours of Le Mans-nak, a Formula E Race At Home Challenge-nek, az All Stars Legends Trophy-nak és az F1 Esports Virtuális Nagydíjaknak.

    Az első biztos résztvevők közt van Petter Solberg FIA World Rally & Rallycross bajnok, az F1-ből és Formula E-ből is jól ismert Stoffel Vandoorne, a DTM bajnok René Rast és a regnáló ROC bajnok Benito Guerra.

    A Motorsport Gameszel partnerégben létrejövő Virtuális ROC hasonló formátum szerint zajlik majd, mint a valós ROC szokott. 2-2 versenyző küzd meg egyszerre egymással, párhuzamos pályán, egyforma járművekkel. A virtuális tér pedig arra is lehetőséget biztosít, hogy egy eseményen belül több korábbi ROC  helyszínen is versenyezzenek, így például Gran Canarián, és a londoni Wembley Stadionban.

    A pályákat a semmiből „építették” meg Assetto Corsára, így ezeket még egyik résztvevő sem próbálhatta ki virtuálisan.
    Ahogy a valóságban is, itt is többféle járművel (de az adott páros mindig egyformával) mérik össze képességeiket a versenyzők. Így lesz többek között VUHL supercar, rallycross autó és a klasszikus ROC buggy.

    „A két első eROC bajnokunk, Enzo Bonito és James Baldwin bizonyították, hogy a virtuális képességeket a való világban is kamatoztatni lehet” – mondta a ROC elnöke, Fredrik Johnsson. „Most meglátjuk majd, hogy a világ legjobb versenyzői miként alkalmazkodnak a Virtuális Race Of Champions párhuzamos pályáihoz!”

    „Az eSportok fenomenális növekedését láthattuk a bezártság (a koronavírus miatti otthon maradás) elmúlt hónapjaiban. A Virtuális Race Of Championst nagy fináléjának szánjuk e szimulátor versenyzés szempontjából intenzív időszaknak, a szezon első valós Forma-1-es versenye előtt. Míg az még mindig bizonytalan, hogy mikor lehet majd újra rajongókkal együtt eseményeket szervezni, mi szeretnénk, ha a Virtuális ROC olyan szórakoztató és jó lenne, mint a valódi ROC események.”

    A Vituális ROC 2020 június 28-án, 19 órakor kezdődik majd, és élőben követhető lesz a Race of Champions Youtube és Facebook csatornáján.

    Akik már biztosan részt vesznek a Virtuális ROC-on:

    • Petter Solberg, FIA World Rally & World Rallycross bajnok
    • Stoffel Vandoorne, Formula E Race At Home Challenge győztes, GP2 bajnok, ex-F1-es versenyző, Formula E versenyző
    • Rene Rast, 2017 és 2019 DTM bajnoka
    • Benito Guerra, ROC 2019 bajnok és World Group N Rally bajnok

     

     

  • Eladó Clark utolsó Lotus versenyautója amellyel nyert

    Eladó Clark utolsó Lotus versenyautója amellyel nyert

    Jim Clark rajongók és főleg jól kitömött gyűjtők most felkaphatják a fejüket, hiszen a legendás skót egyik fontos emléke került a piacra. Németországban a klasszikus autókkal kereskedő Chrome Cars gondosan őrzi a remekül restaurált Lotus 49-est az R4-es alvázút, amellyel Clark megnyerte a 25. és egyben utolsó Forma-1-es versenyét Kyalamiban, 1968. január 1-én.

    Ezen dél-afrikai győzelme után Colin Chapman eladta a Cosworth DFV erőforrással ellátott versenyautót a brit privát csapatot üzemeltető Rob Walkernek. Sajnos Walker akkori versenyzője, Jo Siffert megtörte az autót a Race of Champions akkori edzésén Brands Hatchben, később pedig Walker műhelyében a tűz martaléka lett az R4-es.

    Miután évtizedekig hánykolódott különféle műhelyekben, a „49”-es végül Hall és Fowler kezei között kötött ki, akik specialistái a a nagydíjakat is megjárt versenyautók újjáépítésének. (Ma már Hall and Hall. – a szerk.) Ők az autót teljesen az eredeti állapotára hozták, így annak a festését is.

    Akárhol is köt majd ki a Lotus 49, azért a legjobb helye biztosan a Jim Clark Múzeumban lenne Duns városában.

  • Mexikó repül a naptárból 2020-ban Zandvoort miatt!

    Mexikó repül a naptárból 2020-ban Zandvoort miatt!

    A jogdíj és Mexikó új zsugori kormánya vezetett oda, hogy elbukták a versenyrendezést az országban. Mexikóváros tehát 2020-ban repül a versenynaptárból, miközben Zandvoortba visszatér a Holland Nagydíj.

    Az ESPN Mexikó a kérdéshez közeli meg nem nevezett forrásokra hivatkozva azt állítja, hogy a kormány sport- és szórakoztató rendezvényeinek a kezelésével megbízott Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE) ügynökség nem tudott megegyezni a jogdíjról a Liberty Mediával. Pontosabban a CIE által kialkudott 800 millió pesora Mexikó új elnöke, Andrés Manuel López Obrador nem adta az áldását, még úgy sem, hogy az informátor szerint 1.5 milliárd peso bevételt hoz a Forma-1-es hétvége a helyi gazdaságnak.

    Így maradt a szomorú hír a mexikóiaknak és a Forma-1 rajongóinak a világ minden tájáról, pedig a Mexikói Nagydíjat az elmúlt két évben a megválasztották azon helyszínnek ahol a legjobb versenyek voltak, és mindig is kiemelkedően teljesítettek jegyeladásban. A paddockban is csak „Mexikói party” néven híresült el a dolog, ahol több volt a móka az átlagosnál egy menő térségben.

    Hivatalosan a Liberty Media még nem erősített meg semmit, de Mexikó az egyik olyan helyszín, amelynek a helye még nem lett megerősítve a 2020-as versenynaptárban. A Holland Nagydíj bejelentése azonban arra enged következtetni, hogy az Autodromo Hermanos Rodriguez az egyik pálya, amelynek mennie kell 2020-ban. Forma-1-es versenyeket megszakításokkal az 50-es évek óta rendeztek itt, jelenleg a Formula E is ellátogat ide, illetve itt volt 2018-ban a Race of Champions is.

  • Kristoffersson szívesen versenyezne egy ralikrossz pályán a WTCR-ben

    Kristoffersson szívesen versenyezne egy ralikrossz pályán a WTCR-ben

    Johan Kristoffersson jelenleg a WTCR mezőnyét erősíti, így a magyar versenyen találkoztunk vele, ahol sikerült pár kérdést fel tennünk neki. A svéd klasszis csapatával nagyon sokáig tárgyalt a futam után vasárnap, ezért mikor „mikrofonvégre” kaptunk, sietnünk kellett, ugyanis a versenyzőt, már várta az autója és a gépe, így csak rövid válaszokat tudott adni nekünk. Az ő véleményére is kíváncsiak voltunk a büntetőpontokkal kapcsolatban, valamint arról is kérdeztük neki mi a véleménye a rajtszámom kinézetének megtervezéséről, sőt egy kicsit a Race of Champions-ről is faggattuk.

    (K-Kérdező, JK-Johan Kristoffersson)

    K: Johan, ez az első éved a WTCR-ben ezért először kóstolhatsz bele ebbe a kategóriába, hogy tetszik eddig?

    JK: Rendben van, jelenleg szenvedünk egy kicsit. Az eredmények eddig hullámzóak, egyszer fent vagyunk máskor lent. Próbálok minél jobban együtt dolgozni a csapattal, próbálunk jobban teljesíteni, de természetesen ez az egész arról szól, hogy jó eredményeket érjünk el, és amikor ez nem sikerül, akkor nem vagy boldog, de amit jönnek az eredmények, biztos vagyok benne, hogy boldogabbak leszünk és jobban is fog tetszeni ez a fajta versenyzés.

    K: Idén bevezetésre került a büntetőpont-rendszer, és kíváncsiak lennénk, hogy neked mi a véleményed erről a szabályról?

    JK: Oh, nagyon jó szabály, szeretem!

    K: Ettől az évtől már a rajtszámotok kinézetét is megválaszthattátok, miért pont emellett döntöttél?

    JK: Igen, a 14-es számot választottam, nos, ez az egyik szerencse számom, ezért is használom ezt. A kinézet kiválasztásánál pedig a nemzeti színekkel (szerk: – kék és sárga) színeztük ki őket.

    K: Év elején megnyerted a Nemzetek Kupáját Tom Kristensennel a Race of Champion-ön. Rengeteg pilótával találkoztál, akik különböző kategóriákból jöttek és több fajta autót is kipróbálhattatok. Ha az összes típust nézzük, akkor melyik áll közel a szívedhez?

    JK: A legtöbb versenyautót szeretem, a ralikrossz autókat, és a tipikus versenypályán közlekedő modelleket is, ám az, hogy mikor melyik áll közel hozzám az a versenytől függ.

    K: Ha választhatnál egy pályát bárhol a világon, melyiket tennéd be a versenynaptárba?

    JK: Természetesen örülnék neki, ha egy ralikrossz pálya kerülne be a szezonba!

  • Vettel: Mindenki számára világos mit akarunk elérni idén

    Vettel: Mindenki számára világos mit akarunk elérni idén

    Sebastian Vettel úgy véli, a Ferrari sorsa a saját kezükben van, a német pilóta szerint csapatának minden összetevője megvan ahhoz, hogy idén elhódítsák mindkét világbajnoki címet.

    Az olasz alakulat egy fontos bejelentéssel kezdte az évet ugyanis menesztették Maurizio Arrivabenét, és az eddig technikai igazgatóként dolgozó Mattia Binottot nevezték ki a helyére. Habár a tavalyi szezon során voltak olyan alkalmak mikor a Ferrari bizonyult jobbnak a Mercedesnél, még is vezetői hibák és a félre fejlesztések miatt, csak második helyen végeztek a tabellán.

    A négyszeres világbajnok a múlt hétvégén megrendezett Race of Champions eseményen elmondta, a Ferrari megfelelően felkészült, már csak rajtuk múlik, hogy el tudják-e végezni a munkát.

    ,,Nehéz megmondani az év ezen időszakában, mindenki a sötétben tapogatózik még, arra várunk, hogy az autókat bemutassák és pályára gördüljenek, azután pedig meglátjuk mi lesz az első versenyeken. Én előre tekintek, úgy gondolom mindenki számára világos, mit akarunk elérni idén. Rengetegen támogatnak minket, itt is sok a Ferrari szurkoló, tehát ebben nem szenvedünk hiányt.”

    Mielőtt visszatért volna a Formula 1-es felkészüléshez, Vettel Mexikóba látogatott a fent említett eseményre, melyen a Nemzetek Kupáján, másodikként zárt Mick Schumacherrel, míg az egyéni megmérettetésen korán búcsúzott, ugyanis nem jutott tovább csoportjából.

    ,,Ez egy szórakoztató rendezvény, úgy gondolom jól éreztük magunkat, remek itt lenni. A végén csak egy valaki győzhet, ezért azt hiszem, mi akik lemaradtunk, egy kicsit talán csalódottak vagyunk, ám ez hozzátartozik a versenyzéshez. Jó móka volt megmérettetni magam, igaz egy kicsit szerettem volna tovább versenyezni, de néha ez így alakul. Mindazonáltal, remek két nap volt egy nagyszerű közönséggel, akik kilátogattak és szurkoltak nekünk. Úgy vélem mindannyian élveztük ezt az egészet.”

  • Mick Schumacher menedzsert váltott!

    Mick Schumacher menedzsert váltott!

    A frissen kinevezett Ferrari junior pilóta, Mick Schumachert a jövőben már Nicolas Todt menedzserirodája képviseli a jövőben. Eddig Sabine Kehm bábáskodott a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia mellett, aki idén már a Prema Racinggel indul a Formula 2-ben. Mick tehát csatlakozik az All Road Managementhez, amely Nicolas Todt cége. Az ő apja Jean pedig csapatfőnök volt a Ferrarinál akkor, amikor Michael Schumacher versenyzett a maranellóiaknál.

    Az All Road Management segítette Charles Leclerc karrierútját is, aki 2019-ben már a Ferrarinál versenyez, de már a gokartos kora óta Todt egyengette az útját, és ilyen formán együtt nyerték meg a Premával a Formula 2-t 2017-ben.

    Todtnak csapattulajdonosi tapasztalata is van, hiszen az ART csapatot együtt vezették Frederic Vasseurrel, de tavaly a részesedését eladta a többieknek. Az, hogy Mick immáron Todttal dolgozik, újabb komoly fegyvertény azon útban, amely a Forma-1-ig vezetheti a 19 éves fiatalt, hiszen mindig is közel állt a Schumacher családhoz. Eredményesebb lehet így már az egyeztetés is az első Forma-1-es tesztjével kapcsolatban már az idei évben.

    Schumacher akár a Ferrarival, de akár annak a partnercsapataival is bemutatkozhat, így a Haas vagy a Sauber csapatoknál kaphat lehetőséget, hasonlóan Leclerchez, aki feltűnt mindhárom csapatnál. A hétvégén a Race of Champions rendezvényén Mexikóban Schumacher ennyit mondott a motorsport.tv-n:

    „Nagyon büszke vagyok rá, hogy a Ferrarival dolgozhatok, nagyszerű csapat, komoly történelemmel, különösen, ha figyelembe veszem apámat is. A szívünk mélyén nagyon is vörösek vagyunk.”

  • Mexikói győztest avatott a Race of Champions

    Mexikói győztest avatott a Race of Champions

    A mexikói Benito Guerra és a francia Loic Duval jutott a döntőbe a Race of Champions egyéni versenyében, végül pedig a hazai közönség előtt versenyző Guerra tudott győzedelmeskedni.

    Először fordult elő, hogy Sebastian Vettel sem egyéni, sem csapatversenyben nem tudott diadalmaskodni ROC-on, mikor részt vett azon. Sőt ma még honfitársa, a ROC-on első alkalommal résztvevő Mick Schumacher is jobban szerepelt nála, noha a döntőbe ő sem jutott be.

    Ennek ellenére egy kis vigasz Vettel számára, hogy a ROC Skills Challenge győztese ő lett.