Szerk Racingline.hu

Címke: Race of Champions

  • Egy beugró szorongatta meg legjobban, de Loeb példátlan tettet vitt véghez a Bajnokok Tornáján

    Egy beugró szorongatta meg legjobban, de Loeb példátlan tettet vitt véghez a Bajnokok Tornáján

    Sébastien Loeb nyerte a 2025-ös Bajnokok Tornáját, ezzel egyedüli ötszörös győztessé válva, s példátlan módon egyazon kiírás során behúzva az egyéni és a csapatsikert is. Az ausztrálok kimagaslóan szerepeltek, a németek a negyeddöntőben kiestek.

    A franciák által megnyert Nemzetek Kupáját követő napon az egyéni versenyre került sor a 33. alkalommal megrendezett Bajnokok Tornáján. Ahogy az az utóbbi kiírásokon már megszokottá vált, külön ágra sorsolták a ralis és a pályaversenyzői múlttal rendelkező versenyzőket, ezzel garantálva, hogy a döntőben a két világ egy-egy képviselője csapjon össze. Ezúttal is hat különböző autót sorsoltak ki véletlenszerűen a párharcokhoz.

    A 20 nevezőből ketten kaptak kiemelést: a legutóbbi verseny két döntőseként ezek Mattias Ekström és Mick Schumacher lehettek volna, ám mivel Ekström betegség miatt lemondta a részvételt, a szintén négyszeres korábbi győztes Loeb részesült ebben a kegyben.

    A maradék 18 versenyzőt hat darab hármas csoportba osztották be, amelyek tagjai párharcot vívtak egymással, majd a trióknak csak a legjobbja folytathatta. Ezen a napon is parádéztak az ausztrálok, hiszen öt csoportból, amelyben volt képviselőjük, négyben is a hazai versenyző emelkedett ki. Továbbjutott a mezőny egyetlen női versenyzője, Molly Taylor, mellette Oliver Solberg, Toby Price, Sebastian Vettel, Chaz Mostert és Will Brown. Közben olyan nevek számára ért véget a verseny mindössze két menet után, mint Johan Kristoffersson, Petter Solberg, Valtteri Bottas és a Nemzetek Kupája-győztes francia csapat döntőben brillírozó tagja, Victor Martins.

    A negyeddöntőben két győzelemig tartottak a párharcok, de egyikben sem volt szükség döntőfutamra. Loeb lesimázta Taylort, Solberg pedig továbbjutott Price ellen, az alsó ágon azonban tartották magukat az ausztrálok, nem is akárkik ellen, hiszen Mostert Vettelt, Brown pedig Schumachert búcsúztatta. Ezzel megakadályozták, hogy összejöjjön a sokak által várt német összecsapás az elődöntőben, s ehelyett garantálták, hogy egy ausztrál versenyző mindenképpen legyen a fináléban.

    Az első elődöntőben a raliversenyzés múltja és jövője, az 51 éves Loeb és a 23 éves ifjabb Solberg csaptak össze, párharcukban pedig győzött a rutin, Loeb ugyanis újabb 2:0-val masírozott be a döntőbe.

    A két Supercars-versenyző összecsapását ugyanilyen különbséggel Mostert nyerte Brown ellen, ő lett tehát az első ausztrál, aki eljutott a fináléig a Bajnokok Tornája történetében.

    Hazai bajnoki címből kettő is volt a közelmúltban a RoC-ban, hiszen 2023-ban Svédországban Ekström, 2019-ben Mexikóban pedig Benito Guerra nyert, erre is hajtott Mostert a döntőben. Na meg arra, hogy újoncként egyből megnyerje a versenyt, ami szintén meglehetősen ritka, bár Guerrával, valamint 2010-ben Filipe Albuquerque-kel és 2004-ben Heikki Kovalainennel megtörtént. Ráadásul Mostert nem is volt a tervezett mezőny tagja, csak Ekström visszalépése után kapott meghívót beugróként.

    Loebnek eközben a verseny legkomolyabb rekordjaira nyílt esélye a döntőben: egyedüliként válhatott ötszörös egyéni győztessé, olyan pedig sohasem fordult még elő, amióta a csapatverseny is bemutatkozott 1999-ben, hogy egy versenyző ugyanabban az évben mindkettőt megnyerje.

    A finálé első összecsapását Polaris buggyval vívták meg a felek, és Loeb szoros versenyen került előnybe. A folytatásban az FC2-es ralikrosszautó kapott szerepet, a pálya határait és a nézők idegszálait feszegető futam pedig a nap egyik legszorosabb befutójával zárult, de ismét Loeb érte el előbb a célvonalat, ezzel pedig megnyerte a Bajnokok Tornáját!

    A francia ralilegenda, aki számos bajnokságban és terepen bizonyított már karrierje során, új szintre lépett ezen a versenyzői sokoldalúságot kihangsúlyozó eseményen is, korszakokat ölelve át: először 2003-ban nyerte meg a tornát, majd 2005-ben, 2008-ban, 2022-ben és idén ismételt, egyedüli ötszörös bajnokként megelőzve az örökranglistán Didier Auriolt és Mattias Ekströmöt.

  • Vettel és Schumacher ismét elvérzett, F2-es versenyző nyerte meg Loebnek a Nemzetek Kupáját

    Vettel és Schumacher ismét elvérzett, F2-es versenyző nyerte meg Loebnek a Nemzetek Kupáját

    Az Ausztráliában zajló Bajnokok Tornája (RoC) csapatversenyén az F1-es támogatást nemrég elveszítő Victor Martins mentette meg a formaautósok becsületét, az ő két remek futamával nyerték meg a döntőt a franciák az egyik hazai páros ellen.

    Új helyszínen, az ausztráliai Sydney-ben tért vissza a Bajnokok Tornája, ami tavaly elmaradt, a megelőző két évben pedig egy svédországi havas-jeges pályán rendezték – így pedig a 2019-es mexikóvárosi esemény óta először zajlik aszfalton a verseny, amelyen a motorsportvilág legkülönfélébb szegleteiből érkezett versenyzők párharcok során különféle autókat vezetve mérik össze képességeiket.

    A kétnapos esemény pénteken a csapatversennyel, a Nemzetek Kupájával indult, amelyen tíz páros alkotta a mezőnyt. Közülük kiemelést kapott és csak a negyeddöntőben kellett beszállnia a versenybe a kétszeres címvédő Petter Solberg-Oliver Solberg kettősnek.

    Fotó: RoC

    Bár az ausztráliai helyszín kicsit a jövő héten Melbourne-ben startoló F1-es szezonnyitó felvezetőjeként is szolgál, éppen a nagydíj közelsége miatt nem volt esély arra, hogy aktív F1-es pilóták is vállalják a részvételt. A három csapatot is kapó óceániai kontinens mellett itt van azonban az F1-es mezőnyből idénre kiszorult, és egyébként is Ausztráliában élő Valtteri Bottas, és ismét összeállt a népszerű német csapat is Mick Schumacherrel és a versenyautóba visszatérő Sebastian Vettellel. A németek továbbra is a győzelmet tűzték ki célul, hogy megismételjék a Vettel és Michael Schumacher által 2007 és 2012 között elért zsinórban hat csapattrófeát – és amihez egyszer már a megfiatalított felállással is közel voltak. Most negyedszer alkottak közösen csapatot.

    A három csoportba sorolt kilenc csapat a negyeddöntő maradék hét helyéért küzdött, vagyis csak a két leggyengébb eredménnyel záró páros búcsúzott, akik a finnek (Bottas és Heikki Kovalainen) valamint a britek (David Coulthard és Alister McRae) voltak.

    Döntőnek is beillő skandináv csata jöhetett volna az első negyeddöntőben, ám a RoC egyik legsikeresebb alakja, Mattias Ekström betegség miatt nem utazott el Ausztráliába, így Johan Kristoffersson ralikrossz-világbajnok Chaz Mostert Supercars-versenyzővel az All-Star csapatot formálta meg. Akik pedig némi meglepetésre simán kiejtették a címvédő Solberg-Solberg kettőst. Az apa-fia párosnak így csak egy-egy menet jutott a verseny során, s Petter Solberg éppen a kiemelésüket hibáztatta a gyors kiesésért, hiszen az extra vezetés jól jött volna a pálya jobb kiismeréséhez.

    Az ausztrál Supercars-csapat (Brodie Kostecki, Will Brown) kiejtette az amerikaiakat (Travis Pastrana, Kurt Busch), a másik két negyeddöntőben viszont 1-1-es állás után döntőfutamra volt szükség. A Vettel-Schumacher párosnak minden futama szoros volt az ausztrál Offroad-csapat tagjai ellen (a Dakar-győztes Toby Price és az Extreme-E-bajnok Molly Taylor), de Vettel végül Price ellen továbbjuttatta a németeket. A másik ágon az 51 éves Sébastien Loeböt szorongatta meg alaposan az európai formaautós szférában brillírozó 17 éves új-zélandi Louis Sharp, majd győzelme után az autóból kiszállva a kilencszeres rali-világbajnok csak ennyit kérdezett fiatal riválisától: „Te hány éves vagy?”

    Az elődöntők során rövid vihar zúdult a pályára, újabb változót dobta versenybe. Mindkét elődöntőben szükség volt harmadik összecsapásra, és az egyik ágon Loeb és Victor Martins francia kettőse végül kiejtette az All-Star-csapatot, a másikon pedig a németek véreztek el Kosteckivel és Brownnal szemben. Elsősorban Vettel tartotta eddig is versenyben a német csapatot, akinek hat futama közül ez volt az első veresége az este során, miközben Schumacher csak egy futamot nyert, még a csoportban McRae ellen.

    A döntőben így Loeb és Martins révén a franciák csaptak össze a RoC történetének első ausztrál diadaláért hajtó Kosteckivel és Brownnal. Közülük a négyszeres egyéni győztes Loeb megnyerte már Nemzetek Kupáját, de ez is már 21 éve, 2004-ben történt.

    Az első futamot Loeb elveszítette Brown ellen, a francia éppen a megváltozott körülményeket és a kevéssé ismert autóját okolta a vereségért. A második futam felénél úgy tűnt, az ausztrálok simán behúzzák a győzelmet, hiszen Kostecki jelenős előnnyel vezetett Martins előtt, a versenyen újonc francia azonban láthatóan nagy kockázatokat vállalt, hatalmasat ugratott a hídról, s fordított, ezzel kiegyenlítve az állást.

    A mindent eldöntő menetet a két győztes, Brown és Martins meccselték le egymás között, és az Alpine-nal nemrég szakító francia F2-es versenyző ezúttal is nagyot ment, döntőbeli második győzelmével pedig megnyerte a Nemzetek Kupáját önmaga és Loeb számára.

    Az egyéni versenyt szombaton rendezik, amelyen kiderül, ki lesz idén a Bajnokok Bajnoka!

  • Vettel újra sürgeti a motorsport fenntarthatóbbá válását

    Vettel újra sürgeti a motorsport fenntarthatóbbá válását

    A Forma-1 négyszeres bajnoka, Sebastian Vettel arra kérte a motorsport-főnököket, hogy tegyenek többet azért, hogy a jövőben fenntarthatóvá váljon a versenysport, és ezzel biztosítsák saját hosszú távú fennmaradásukat.

    Vettel 17 éves F1-es pályafutása után nemrég vonult vissza a királykategóriából. A múlt hétvégén ő volt az egyik versenyző, aki részt vett a Race of Champions futamain Svédországban. A Forma-1-ben töltött utolsó éveiben Vettel a környezetvédelmi kérdések mellett szállt síkra, és készségesen elismerte, hogy „képmutató”, amiért továbbra is körberepülte a világot, hogy versenyezhessen, amikor tavaly júliusban egy kanadai politikus ezzel kapcsolatban betámadta. Bár nem világos, hogy Vettel mit fog tenni most, hogy már nem versenyez a száguldó cirkuszban, a sport környezeti hatásainak és örökségének kezelése iránti szenvedélye jobban lángol, mint valaha. Vettel a médiának a múlt hétvégi, havon és jégen rendezett eseményen nyilatkozott erről újra:

    „Szeretem a motorsportot, és nagyon figyelem a jövőt.”

    A különböző fordulók során használt versenygépek a legkülönfélébb felszereltségűek voltak, a hagyományos belsőégésű motoroktól kezdve az elektromos meghajtású és a fosszilis üzemanyagoktól mentes bioüzemanyagokat használó járművekig. Így folytatta ezért:

    „Ez a rendezvény egy kiváló esemény, egy szórakoztató program, és mindannyian nagyon jól érezzük magunkat. Ugyanakkor jó látni, hogy Frederik és a teljes csapata azon gondolkodik, hogyan lehet felelősségteljesebben szórakozni.”

    Külön kiemelte Frederik Johnssont, a Race of Champions elnökét a ROC-hétvége megszervezéséért:

    „Különféle autókról gondoskodnak, de mindarra is, ami egy ilyen nagy esemény megszervezésével jár.”

    Kihangsúlyozta azonban, hogy a motorsportnak többet kell tennie a pályán, ha fenn akar maradni:

    „Szégyen lenne, ha egy nap be kellene tiltani, aminek nyilvánvalóak lennének az okai. Vannak fiatal versenyzők – nekem is vannak gyerekeim -, és azt hiszem , hogy igazi kiváltság volt végigjárni a motorsportot, ahogy történt az velem is. Szeretnénk továbbra is folytatni ezen sportolási lehetőséget. Amennyiben továbbra is gyakorolni akarjuk a sportunkat, és a versenyzésben akarjuk megélni a szenvedélyünket, akkor azt hiszem, alternatívákon kell gondolkodnunk. Úgy gondolom, hogy ez fontos és elkerülhetetlen a jövőnket illetően. Ellenkező esetben még pár évig folytathatjuk úgy, ahogy eddig, vagy tényleg komoly problémával nézünk szembe. Ezért jó látni, hogy az emberek gondolnak már erre is. Nyilvánvalóan a versenyzés típusától is függ, de van mozgástér. Az emberek gondolkodnak már rajta, és egy jobb vagy fenntarthatóbb jövőn gondolkodnak.”

    A Red Bull visszafogadná Vettelt, de előbb megvárja mit akar csinálni

  • Schumacher édesanyját autóztatta, Bottas egy szál fecskében pózolt

    Schumacher édesanyját autóztatta, Bottas egy szál fecskében pózolt

    Miután véget ért a Race of Champions hétvégéje, összeállítottunk nektek két képgalériát.

    A Nemzetek Kupáját Norvégia nyerte Petter és Oliver Solberg jóvoltából, míg az egyéni bajnok Mattias Ekström lett. Többek között a győztesek örömét is megnézhetitek a képek között.

    Ezen kívül vannak itt fantasztikus fotók a havas, ám napos Svédországból, „repkedő” autókkal kiegészítve.

    Valamint vannak olyan képek, melyek kiválóan szemléltetik, hogy ez nem egy vérre menő verseny, hanem egy nagy buli. Többen fürdőztek a fagyos éjszakában, így tűnik fel a képeken Valtteri Bottas is egyetlen kisgatyában. Vélhetően már nem volt szomjas.

    De van itt futó és pingpongozó Sebastian Vettel, valamint édesanyját, Corinnát megautóztató Mick Schumacher is.

    Ezen kívül a Race of Champions minden résztvevője felsorakozott egy képre, hogy egy „Keep fighting Michael” molinóval kívánjanak minden jót Michael Schumachernek. Schumacher kétszer nyerte meg a Race of Champions egyéni versenyét és hat alkalommal nyerte meg a Nations Cupot Vettellel az oldalán.

  • Égő autóval is megverték Schumachert a ROC döntőjében

    Égő autóval is megverték Schumachert a ROC döntőjében

    A Forma-1-ből kiebrudalt Mick Schumacher (nyitóképen) egészen a döntőig menetelt. Végül ralikrossz világbajnoktól kapott ki.

    A szombati ROC Nations Cup után – melyet a Petter és Oliver Solberg alkotta Norvég csapat nyert – ma megrendezték a Race of Champions egyéni versenyét is.

    A Race of Champions (ROC) egy évente egyszer megrendezésre kerülő verseny, mely során különféle motorsport szakágak versenyzői mérik össze tudásukat. A fő cél persze a szórakozás és szórakoztatás, így igazán baráti a hangulat az eseményen.

    A résztvevők különféle járművekkel, azokat cserélgetve mérik össze tudásukat, párosával, kieséses rendszerben. Az eseményre a legtöbb esetben stadionokban, épített pályán került sor eddig, idén azonban már másodjára rendezik az eseményt a svédországi Pite Havsbadban, a sarkkör közelében, havas, jeges körülmények között.

    10 versenyző vágott neki a versenynek, ahogy azt már megszokhattuk, párosával mérték össze erejüket, a párosokat pedig előzetesen sorsolták.

    Az időjárás ma is remek volt, napsütés fogadta a versenyzőket, bár akár zavaró is lehet, ahogy a hóról visszaverődnek az alacsonyan járó nap sugarai.

    Race Of Champions, David Coulthard
    Fotó: Jerry Andre/Race Of Champions

    Selejtező

    Adrien Tambay és David Coulthard nyitották a napot egy-egy kis méregzsák Polarisszal. A kétszeres Race of Champions győztes DC hibázott, de így is nyerte a meccset.

    Elektromos Zeroid X1-esek következtek, Mick Schumacherrel és Félix Rosenqvisttel a volán mögött. Schumacher bizonyult gyorsabbnak.

    A harmadik párbaj esetében maradtunk a Zeroidnál, ismét Coulthard és Tambay következett. A skót meg is forgott, sok időt veszítve ezzel, és ajándék győzelmet adva a franciának.

    Schumacher és Rosenqvist is Polarisra váltott. Rosenqvist féltávnál még vezetett, ám ő is megforgott, így ismét Schumacher diadalmaskodott.

    Így Tambay és Schumacher jutottak be a nyolcaddöntőbe.

    Nyolcaddöntő (A, B, C, D csoport, pályaautósok)

    Mika Häkkinen következett Felipe Drugovich ellen, Polarisban. A kétszeres Forma-1-es világbajnok finn végül kikapott 1,5 másodperccel a regnáló F2-es bajnok braziltól.

    Elektromos Cupra Urbanrebel Concept érkezett, valamint Schumacher és Tambay. Előbbi pedig bezsebelte a győzelmet.

    Mr. Le Mans, vagyis a kilencszeres Le Mans győztes Tom Kristensen, valamint a ROC-on idén debütáló F1-es versenyző, Valtteri Bottas következett egy-egy Supercar Lites volánja mögött. Bottas három másodpercet vert Kristensenre. Azonban a finn kiugrott a rajtnál, amiért időbüntetés jár, így a győzelem Kristensené lett.

    A négyszeres F1-es bajnok Sebastian Vettel, valamint a háromszoros W Series bajnok Jamie Chadvick folytatta a sort, Polarisszal. Vettelé lett a győzelem.

    A Cuprákba Häkkinen és Drugovich ült be, de ismét Drugovich volt a gyorsabb, így ő jutott tovább, a finn pedig kiesett.

    Mika Hakkinen
    Mika Häkkinen |  Fotó: Jakke Rontynen/Race of Champions

    Schumacher ás Tambay polarisos összecsapása Schumacher győzelmet hozott, így a német is továbbjutott.

    Supercar Lites kihívás várt Vettelre és Chadwickre. Vettel ismét nyert, így ő is továbbjutott a negyeddöntőbe, míg a versenyzőnő kiesett.

    Bottas és Kristensen Polarisban mérkőzött meg másodjára. Bottas szinte végig vezetett, féltávnál még meglehetősen nagy előnnyel, azonban a legvégén, a cél előtt húzott el Bottas mellett. Így a másik finn is kiesett, Le Mans királya pedig továbbjutott.

    Nyolcaddöntő (E, F, G, H csoport / off road versenyzők)

    Sebastien Loeb és Thierry Neuvolle már FC1-X-es autóba pattant, mely a legerősebb ralikrossz autóként van számontartva. Az elektromos autó szöges gumikat is kapott. Féltávnál Loeb 5 mp hátrányban volt, azonban utána Neuville lebontott egy darabot a pálya határait kijelölő hófalból, ezzel pedig veszített annyi időt, hogy a győztes végül Loeb legyen.

    Oliver Solberg és édesapja, Petter Solberg a tegnapi csapatgyőzelmük után ma már ellenfelek lettek. Először Cuprában mérkőztek meg egymással. Oliver végül fél másodperccel jobbnak bizonyult apjánál.

    Tanner Foust és Johan Kristoffersson cuprás köre utóbbi győzelmét hozta, 5,7 másodperc előnnyel, miután az amerikai (hó)falat is bontott.

    Mattias Ekström és Travis Pastrana Supercar Lite-tal mérte össze először az erejét, és végül Ekström nyert.

    Loeb és Neuville második összecsapása Polarisokkal zajlott, végül fél másodperccel Neuville volt a gyorsabb, és kombinált idő alapján (első csatájukkal együtt nézve) is éppen csak, de jobbnak bizonyult a belga, így ő jutott tovább.

    Supercar Lite-okat vezetve Kristoffersson ezúttal legyőzte Foustot.

    A két Solberg Polarisra váltott. Hasonlóam alakult a helyzet, mint Bottasék esetében. Petter vezetett, ám a végén Olivert mintha ágyúból lőtték volna ki, és a cél előtt elhúzott apja mellett és ismét nyert. Ezzel pedig tovább is jutott.

    Ismét előkerültek az FC1-X-esek, ezúttal Ekström és Pastrana számára. Ekström 2,2 másodpercet vert riválisára. A svéd így a negyeddöntőbe jutott.

    Negyeddöntő

    Schumacher és Drugovich Supercar Litesban mérte össze erejét először, és Mick sima győzelmet aratott.

    Vettel és Kristensen Zeroid X1-es csatája Vettel győzelmet hozott, annak ellenére, hogy nem sokkal a cél előtt hibázott is a német.

    FC1-X-esbe ült Oliver Solberg és Neuville. Solberg egy ponton úgy csípte el a pálya széli „falat”, hogy az azon lévő reklám feltekeredett autója jobb első kerekére. Így Solberg gyakorlatilag célba sem ért. Neuville célba érkezése után még percekig hámozták le Solberg autójának kerekéről a reklámfeliratot, mivel az autó gumiján található szögek még alaposan bele is kapaszkodtak a szövetbe.

    Kristoffersson és Ekström Zeroiddal folytatta a programot. Nagyon szoros lett a vége, mindössze 6 századdal volt gyorsabb Ekström.

    Schumacher és Drugovich második nekifutásra Zeroidba ültek. Drugovich hibázott, így sima Schumacher győzelemnek nézett ki ám a végén a német is hóba tette az autót, így végül 1,5 másodperc előnnyel Drugovich nyerte az összecsapást. Ennek ellenére, Schumacher első összecsapásos előnye elegendő volt ahhoz, hogy ő jusson tovább az elődöntőbe.

    Vettel és Kristensen Polarisszal folytatta, és a német két másodpercet adott Kristensennek. Ezzel Vettel is az elődöntőbe jutott.

    Oliver Solberg és Neuvolle második megmérettetése Supercar Lites-szal zajlott. Solberg nyerni tudott, azonban korábbi hibája olyan hátrányt eredményezett, hogy a továbbjutáshoz ez sem volt elég. Neuville jutott tovább.

    Kristoffersson és Ekström ütközete Polarisszal folytatódott. Ekström nyerte a kört, és ezzel tovább is jutott.

    Elődöntő

    Vettel – Schumacher összecsapás kerekedett. A német páros Supercar Litesokkal mérték össze tudásukat. Vettel a végén hibázott, átszalad a „sávokat” elválasztó hófalon, egyenesen Schumacher útjába került, így gyorsan visszaevickélt a „helyére”. Az időveszteség azonban behozhatatlan lett, Schumacher bizonyult jobbnak.

    Ekström és Neuville Zeroiddal versenyeztek egymás ellen elsőre, és ez Ekström győzelmet hozott, noha majdnem célfotóval. Előnye mindössze 3 ezred másodperc volt.

    Vettel és Schumacher Polarisra váltottak és ismét Schumacher diadalmaskodott, így a döntőbe jutott.

    Ekström és Neuville Supercaros köre újabb Ekström győzelmet hozott, így ő jutott kettejük közül a döntőbe.

    Döntő

    A háromszoros ROC győztes Ekström és Schumacher Polarisszal vágtak neki a döntő első összecsapásának. Ekström nyerte az első kört.

    A második ütközetük Supercar Litesszal zajlott. Furcsa jelenet volt látható a belső kamerán, Ekström autójában füst tűnt fel, mely a váltó környékéről jött. Meglepte a versenyzőt is, de be tudta fejezni a versenyt, meg is nyerte azt, és ezzel ő lett a Race of Champions idei győztese!

    Ekström negyedik alkalommal lett a ROC „bajnokok bajnoka”.

    Mattias Ekstrom
    A győztes Mattias Ekström  |  Fotó: Jerry Andre/Race of Champions
  • Vettel nagy csodálója a ralizásnak

    Vettel nagy csodálója a ralizásnak

    A ROC-on szereplő négyszeres F1-es világbajnok Sebastian Vettel nagyon jó véleménnyel van a raliversenyzőkről, akik szerinte nem kapják meg a megfelelő elismerést.

    A svédországi havas, jeges Race of Champions tornán Vettel a németek színeiben indult a Nemzetek Kupáján Schumacher oldalán, ahol az elődöntőig jutottak. De az ex-F1-es egyéniben is érdekelt.

    A terepből adódóan ez a viadal inkább egy raliversenyre hasonlít, a mezőnyben több rali legenda is feltűnik, éppen ezen apropóból merült fel a kérdés irányába, hogy hogyan viszonyul a WRC-hez és magához a ralizáshoz is.

    „Óriási csodálója vagyok a raliversenyzőknek. Szerintem ehhez lenyűgöző skillek szükségesek.” – ismerte el a német. „Ez egy aprócska bepillantás részemről abba, hogy milyen lehetne teljes értékben ralizni. Ez kicsit olyan érzés, mintha két szerszámmal, egy csavarhúzóval és egy kalapáccsal érkeznék meg szerelni, míg nekik egy komplett szerszám arzenáljuk áll rendelkezésre.”

    „Szerintem ez egy remek sport, meg van benne a versenyzés meg az ügyesség is egyszerre. Sok szempontból viszont nagyon más. A rali egy kiváló sport, kiváló képességekkel és a pilóták is kiválóak. Nem kapják meg a megérdemelt rivaldafényt. Az F1 nagyon népszerű, ahogy a rali, csak utóbbi inkább az északi országokban az, pedig megérdemelné, hogy az egész világon népszerű legyen, mert hihetetlen tudást igényel.” – tette hozzá, majd arra a kérdésre is válaszolt, hogy ő maga kipróbálná-e ezt a műfajt.

    „Rengeteg munkába kerülne ez, de talán ez olyasmi, amit idővel kipróbálhatok majd, ha esetleg elkezd majd viszketni a tenyerem. Remek kihívás lenne.”

    Vajon egy nap raliversenyen tűnik majd fel Vettel?

  • ROC: A Solberg páros idén is tarolt, Vettelék nem jutottak döntőbe

    ROC: A Solberg páros idén is tarolt, Vettelék nem jutottak döntőbe

    Ma délben vette kezdetét az idei Race of Champions csapatversenye, a ROC Nations Cup.

    A kilenc versenyzőpároshoz egy eROC csapat csatlakozott: Lucas Blakeley (a McLaren F1 Esports versenyzője) és Jarno Opmeer (a Mercedes F1 Esports versenyzője) voltak a pénteki eROC szimulátoros verseny két legjobbja, így ők alkothattak egy extra csapatot a valós versenyzők között.

    Első kör

    Legelsőként az eROC csapat részétől Blakeley, valamint a finn csapatból Valtteri Bottas, egy-egy elektromos CUPRA-val. Féltávnál Bottas 4 másodperc lemaradásban volt, és nem is sikerült visszahoznia a lemaradást. Így aztán a szimulátorversenyző legyőzte az F1-es versenyzőt.

    A második párost a finnektől Häkkinen képviselte, ellene a másik eROC-os, Opmeer indult, Zeroid X1 volánja mögött. A kétszeres világbajnok F1-es versenyző a hófalat is érintette, és végül alulmaradt, 3,7 másodperccel. Később azonban a felvételekből kiderült, hogy Opmeer kiugrott a rajtnál…

    A következő páros, aki összemérte erejét David Coulthard (Nagy-Britannia) és Sebastian Vettel (Németország) volt, egy-egy Polarisszal. A német volt jobb, féltávnál még bőven, ám végül DC sokat faragott a lemaradásából. A győzelemre azonban nem volt elég, 8 tizeddel lemaradt Vetteltől.

    Mick Schumacher és Jamie Chadwick következett Polarisszal. Schumacher is érintette a hófalat, amivel időt veszített, de féltávnál így is vezetett, majd ez így is maradt. 3 másodpercet adott a német a britnek.

    Bottas és Opmeer következett, Supercar Lites autókkal. Ezúttal a finn bizonyult jobbnak, úgy tűnik a bioüzemanyag által hajtott autó jobban feküdt neki, mint az elektromos.

    Blakeley és Häkkinen összemérte erejét Supercarral. Féltávnál még Häkkinen vezetett, végül azonban Blakeley komoly fölénnyel nyert. Ez egyben azt is jelentette, hogy Finnország kiesett, az eROC csapat pedig továbbjutott.

    Lucas Blakeley, Jarno Opmeer eROC
    Lucas Blakeley, Jarno Opmeer és a ROC főszervezője, Fredrik Johnsson  |  Fotó: Will Taylor-Medhurst/Race of Champions

    Coulthard Zeroid X1-be ült Schumacher ellen, ám kikapott, miután meglovagolta a pálya nyomvonalát kijelölő hófalat, mintegy „sávot váltva”, majd ezt megtette mégegyszer, hogy a „helyére” kerüljön.

    A Chadwick és Vettel páros is Zeroid X1-be ült. Féltávnál Vettelnek 5 mp lemaradása volt, ám végül Vettel behozta lemaradását, és megnyerte az ütközetet a versenyzőnő ellen. Ezzel Németország továbbjutott, Nagy-Britannia pedig kiesett.

    Az eROC csapat és Németország hozta így létre a D csoportot a negyeddöntőben.

    Negyeddöntők (A és B csoport)

    Petter Solberg (Norvégia) és Sébastien Loeb (Franciaország) következett. Utóbbi egyébként késve érkezett az eseményre, így csak pár kört tudott gyakorolni, a többiekkel ellentétben.
    Supercar Lites-ban ülve mérkőztek meg, és végül Solberg bizonyult jobbnak.

    Elektromos Cuprában ülve Adrien Tambay következett a franciáktól, a norvégoktól pedig Oliver Solberg. Tambay nagyot hibázott, a „felüljárón” a védőfalnak ment, majd gyakorlatilag orra esett az autója. Ezzel nagy hátrányba került, így végül ifj. Solberg 25 másodperc előnnyel nyerte a fordulót.

    Johan Kristoffersson (Svédország) és Tom Kristensen (Nordic csapat) Zeroid X1-be pattantak. Az ötszörös ralikrossz világbajnok svéd fölényes győzelmet aratott a kilencszeres Le Mans győztessel szemben.

    Felix Rosenqvist (Nordic) és Mattias Ekström (Svédország), valamint két Cupra következett. Ekström 13 mp-et adott riválisának.

    Adrien Tambay és Petter Solberg párosa Zeroid X1-re váltott. Solberg sima győzelmet aratott.

    Oliver Solberg és Loeb is Zeroid X1-gyel küzdött meg egymással. Az ifj. Solberg jobbnak bizonyult a kilencszeres ralibajnoknál. A két Solberg így 100%-os mérleggel juttatta tovább Norvégiát, míg Franciaország kiesett.

    Kristoffersson és Rosenqvist párosa két Supercar Lites volánja mögött szállt harcba. Előbbinek sikerült elsőként áthaladni a célvonalon.

    Kristensen és Ekström Supercar Lites-os összecsapása utóbbi győzelmét hozta, így Svédország jutott tovább, míg a Skandináv (Nordic) csapat kiesett.

    Tom Kristensen
    Tom Kristenssen  |  Fotó: Jakke Rontynen/Race of Champions

    Negyeddöntők (C és D csoport)

    Thierry Neuville (All Stars csapat) és Tanner Foust (USA) kezdte a C csoportban az akciót, Cuprával. Előbbi örülhetett végül.

    Felipe Drugovich (All Stars) és Travis Pastrana (USA) Zeroid X1-gyel kezdtek. Féltávnál még a fiatal brazil vezetett, ám végül a ROC-on már rutinos Pastrana legyőzte a ROC-on debütáló, regnáló F2-es bajnokot.

    Polarisok következtek Vettellel és Blakeley-vel a volánok mögött. Utóbbi ráfutott a hófalra, kishíján „beesve” ezzel Vettel elé, a német „sávjába”. Végül ez nem történt meg, de egyértelműen időveszteséggel járt. Végül Vettel könnyed győzelmet aratott.

    Schumacher és Opmeer is Polarisban mérkőztek meg, és végül a német nyert. Annak ellenére, hogy a vége szorosabb lett a vártnál, mert a célegyenesre fordulva Schumacher megcsípte a hófalat.

    Supercar Lites-t hajtva zajlott Drugovich és Foust párharca. A brazil nyert, ám ehhez az is nagban hozzájárult, hogy Foust alatt a végén megadta magát az autó.

    Schumacher és Blakeley Zeroidban csatáztak. Sima Schumacher győzelem született, Blakeley kétszer is hibázott.

    Pastrana és Neuville Supercar Lite-os csatája utóbbi győzelmét hozta, így az All Stars csapat jutott tovább az elődöntőbe.

    Elődöntő

    Kristofferson és Petter Solberg vágott neki elsőként az elődöntőnek, Polarisszal. Előbbinek sikerült „elrontani” Solbergék eddigi 100%-os mérlegét, és megnyerte a párharcot, noha szoros meccs volt.

    A Cupra Urbanrebelek következtek, valamint Ekström és Oliver Solberg. A 21 éves Solberg legyőzte a DTM/ralikrossz bajnokot.

    Vettel és Nouville polarisos csatája volt a következő a sorban. Szoros csatájuk Neuville győzelmét hozta.

    A Drugovich – Schumacher páros Cuprába ült és végül a német legyőzte a regnáló F2 bajnokot.

    Ezen a ponton mind a négy csapatnak 1-1 győzelme volt, az állás tehát teljesen döntetlen volt.

    A Zeroidok kerültek elő, Petter Solberg és Ekström által. Elképesztően szoros lett a befutó, mindössze egy ezredmásodperc döntött, Ekström javára.

    Kristoffersson és Oliver Solberg Zeroidos összecsapásához érkeztünk, és ismét a norvég Solberg győzelem született. Ezzel a Norvég csapat be is jutott a döntőbe.

    Drugovich és Vettel Supercar Lite-tal való meccse Vettel győzelmét hozta. A német azonban kiugrott a rajtnál, ezért 5 másodperc büntetést kapott, így a győzelem az All Stars csapathoz került.

    Schumacher és Neuville Zeoriddal csaptak össze, hogy eldőljön, melyikük csapata juthat a döntőbe. Schumacher azonban alulmaradt, így Németország kiesett, az All Stars csapat pedig a döntőbe jutott.

    Döntő

    Neuville és Petter Solberg összecsapásával kezdődött a döntő, Cuprákat vezetve. Némi meglepetésre a győztes nem Solberg lett. 1:0 az All Stars csapatnak.

    Polarisba ült Drugovich és Oliver Solberg. A két fiatal közül Solberg bizonyult jobbnak, így az állás 1:1.

    Drugovich és Petter Solberg Supercar Litesszal mérkőztek meg. Ekkora már a nap is alacsonyan járt annyira, hogy már nem vakított a hó, színessé vált a horizont.
    Solberg sima győzelmet aratott. 2:1 a norvég csapatnak.

    Oliver Solberg és Neuville Zeoriddban ültek, ifj. Solberget azonban senki nem tudta ma megverni, Neuville sem, így 3:1 lett a novégok javára. Ezzel tavalyhoz hasonlóan Norvégia nyerte a 2023-as ROC Nations Cupot, vagyis a Nemzetej Kupáját.

    Folytatás vasárnap délben, az egyéni versennyel!

    Kövessetek minket Facebookon, Instagramon, Twitteren, TikTokon, Viberen és YouTube-on is!

    Minden, amit tudnod kell a Race of Champions kapcsán!

  • Minden, amit tudnod kell a Race of Champions kapcsán!

    Minden, amit tudnod kell a Race of Champions kapcsán!

    Ezen a hétvégén kerül sor a 2023-as Race of Championsra. Azok kedvéért, akik esetleg nincsenek képben azzal, hogy mi is ez, most minden fontos infót elmondunk.

    A Race of Champions (ROC) egy évente egyszer megrendezésre kerülő verseny, mely során különféle motorsport szakágak versenyzői mérik össze tudásukat. A fő cél persze a szórakozás és szórakoztatás, így igazán baráti a hangulat az eseményen.

    A résztvevők különféle járművekkel, azokat cserélgetve mérik össze tudásukat, párosával, kieséses rendszerben. Az eseményre a legtöbb esetben stadionokban, épített pályán került sor eddig, idén azonban már másodjára rendezik az eseményt a svédországi Pite Havsbadban, a sarkkör közelében, havas, jeges körülmények között.

    A hétvége kétnapos. Szombaton kerül sor a Nemzetek Kupájára, ez a ROC Nations Cup, vasárnap pedig az egyéni versenyre, ami a Race of Champions nevet viseli.

    Kieséses rendszer

    A ROC Nations Cupban a versenyzők párosával alkotnak csapatot honfitársaikkal. Minden versenyző kezdetben egy-egy csatát vív az ellenfél csapatának versenyzője ellen, sorsolás után, és azonos autókkal versenyeznek egymás ellen. A ROC Nemzetek Kupája csoportokban zajlik, amely szerint a nemzetek a csoportjukban lévő összes többi nemzet ellen versenyeznek, és a négy legsikeresebb csapat jut tovább a kiütéses elődöntőbe.

    Az egyéni Race Of Champions egy kiütéses verseny, ahol a versenyzők egyforma autókat vezetve küzdenek meg egymással, hogy bebizonyítsák, hogy megvan bennük az, ami ahhoz kell, hogy a „Bajnokok Bajnokává” koronázzák őket.

    Az esemény egy csoportfordulókkal kezdődik, a versenyzők a csoportjukban lévő többi versenyzővel megmérkőznek, az autókat pedig az egyes futamok között lecserélik, így mindannyiuknak különböző gépekkel kell bizonyítaniuk. A legsikeresebb versenyzők jutnak tovább a negyeddöntőbe. Itt már mindenki csak egyszer bizonyíthat, nincs javítási lehetőség, egyenes kieséses rendszerben kell teljesíteni, és bejutni az elődöntőbe, majd a döntőbe jutásért.

    Az elmúlt években már a szimulátorosokra is gondolnak az esemény rendezői és eRace Of Champions versenyt is rendeznek. Erre pénteken kerül sor, és a szimulátoros verseny két legjobbja hétvégén valós autókkal is megmérkőzhet a nagy nevek közt.

    A versenyzők:

    Finnország Mika Häkkinen Valtteri Bottas
    eROC csapat
    A pénteki eROC legjobbja
    		 A pénteki eROC második legjobbja
    Nagy-Britannia David Coulthard Jamie Chadwick
    Németország Sebastian Vettel Mick Schumacher
    Norvégia Petter Solberg Oliver Solberg
    Franciaország Sébastien Loeb Adrien Tambay
    Svédország Johan Kristoffersson Mattias Ekström
    Skandináv (Nordic) csapat Tom Kristensen Felix Rosenqvist
    USA Travis Pastrana Tanner Foust
    All Stars Felipe Drugovich Thierry Neuville

    Az autók:

    CUPRA Urbanrebel Concept (elektromos)
    0-100 km/h-ra: 3,2 mp
    Csúcsteljesítmény: 320 kW
    Nyomaték: 510 Nm
    Tömeg: 1230 kg

    Zeroid X1 Powered by QEV (elektromos)
    0-100 km/h-ra: 3,3 mp
    Csúcsteljesítmény: 335 BHP
    Nyomaték: 510 Nm
    Tömeg: 1170 kg

    Polaris RZR (bioüzemanyaggal hajtott)
    0-100 km/h-ra: 4,6 mp
    Csúcsteljesítmény: 181 BHP
    Nyomaték: 156,4 Nm
    Tömeg: 814 kg

    Supercar Lites (bioüzemanyaggal hajtott)
    0-100 km/h-ra: 3,5 mp
    Csúcsteljesítmény: 320 BHP
    Nyomaték: 300 Nm
    Tömeg: 1100 kg

    Mikor és hol nézheted?

    Január 28. szombaton 12.00-kor Nations Cup, január 29. vasárnap 12.00-kor egyéni verseny.
    Online lesz követhető a Race of Champions YouTube csatornáján.

    Sorsolások:

    Nations Cup:

    1. forduló
    Finnország vs eROC csapat
    Nagy-Britannia vs Németország
    Negyeddöntő vs
    Norvégia vs Franciaország
    Svédország vs Skandináv (Nordic) csapat
    USA vs All Stars
    Finnország eROC csapat
    Nagy-Britannia vs Németország

     

    ROC

    1. forduló
    Adrien Tambay vs David Coulthard
    Felix Rosenqvist vs Mick Schumacher
    16 legjobb
    Mika Häkkinen vs Felipe Drugovich
    Patrick Tambay vagy David Coulthard vs
    Felix Rosenqvist vagy Mick Schumacher
    Valtteri Bottas vs Tom Kristensen
    Sebastian Vettel vs Jamie Chadwick
    Sébastien Loeb vs Thierry Neuville
    Petter Solberg vs Oliver Solberg
    Johan Kristoffersson vs Tanner Foust
    Travis Pastrana vs Mattias Ekström

     

    Kövessetek minket Facebookon, Instagramon, Twitteren, TikTokon, Viberen és YouTube-on is!

  • Autósportban gazdag napok elé nézünk! Mutatjuk mi, hol, mikor!

    Autósportban gazdag napok elé nézünk! Mutatjuk mi, hol, mikor!

    A téli szünet többnyire autósport nélkül szokott telni, és a masszív F1 rajongóknak január végére már „elvonási tüneteik” vannak.

    Az F1-es szezonra ugyan még márciusig várni kell, de ma már beindul a motorsport élet! Ha valaki mindenképp valamilyen autósportra vágyik, ez a hétvége bővelkedik majd benne!

    Ma este már lehet is Formula E-t nézni, mely dupla futamos fordulóval jelentkezik, illetve lesz Race of Champions és Daytona 24H is! Alább mutatjuk, melyiket hol követhetitek!

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

    • Formula E két fordulóval, pénteken és szombaton is 17.50-kor, az Eurosporton.
    • ROC: szombaton 12.00-kor Nemzetek Kupája, vasárnap 12.00-kor egyéni verseny. Online lesz követhető a Race of Champions YouTube csatornáján.ű
    • A Daytona 24H – ha jól számoltunk – magyar idő szerint szombaton 19.40-kor kezdődik, online lesz nézhető az IMSA weboldalán.

    Kedden pedig már érkezik is az első 2023-as Forma-1-es autóbemutató (vagy legalábbis szponzor/festés bemutató), a Haas jóvoltából!

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

    Kövessetek minket Facebookon, Instagramon, Twitteren, TikTokon, Viberen és YouTube-on is!

  • Vajon egy nap raliversenyen tűnik majd fel Vettel?

    Vajon egy nap raliversenyen tűnik majd fel Vettel?

    Sebastian Vettel a 2022-es szezon végeztével visszavonult és elmondása szerint mostantól minden figyelmét a családjára, és a számára fontos témáknak szeretné szentelni. Ez azonban nem jelenti azt, hogy teljesen hátat fordít az autósportnak és nem látjuk többet a volán mögött. 

    Kicsi az esély arra, hogy bármilyen bajnokságban is teljes szezont teljesítene a jövőben, azonban egy-egy alkalommal feltűnhet majd itt-ott. Így lesz ez mindjárt a jövőhét végén is, mikor Svédországba utazik, hogy részt vegyen az idén is a Race of Championson, Mick Schumacher oldalán.

    Ezen az eseményen – többek között – tavaly is részt vett, és Stig Blomqvist azt is megmutatta neki, hogy milyen is egy raliautóval hasítani a havas/jeges úton. A négyszeres F1-es világbajnoknak pedig nagyon tetszett az élmény. De vajon eljöhet az az idő, mikor ő maga is ralizni kezd?

    „Valamiért mindig is szerettem a ralizást” – idézi Vettelt az F1 hivatalos weboldala. „De látom, hogy ez egy nagy kihívás, mert annyira más, mint amit mondjuk a klasszikus pályaversenyzésben csinálunk. Szóval nem is tudom. Majd meglátjuk.”

    Vettel érdeklődését felkeltette a rali