Péntek este érkezett az FIA közleménye, miszerint a hét versenyhétvégén hetedik pole pozícióját szerző Ferrari által támogatott versenyzőt kizárták a Magyar Nagydíj időmérő edzéséről.
A közelmény szerint szabálytalan alkatrészeket találtak az autón: egész pontosan a differenciálműnél lévő alátétekkel volt probléma. Mivel az említett elem nem felelt meg a technikai szabályzatnak, így az FIA-nak nem volt más döntése mint Charles Leclerc diszkvalifikálása. A Prema Racing és Leclerc is elmondta, hogy ezzel nem nyertek plusz teljesítményt, szóval egyáltalán nem aggódnak.
Leclerc kizárásával Olivier Rowland és Artem Markelov örökölték meg az első sort – nem mellesleg ők foglalják el a bajnoki pontverseny második és harmadik helyét (fordított sorrendben).
Kétség kívül izgalmas lehet a mai F2-es futam: biztosak lehetünk benne, hogy a pazar formában lévő Leclerc nem fog alibizni a középmezőnyben.
Leclerc egyébként nem túlságosan csalódott a kizárás miatt: twitter oldalán azt írta, hogy már nagyon várja a versenyt és mindig is szeretett a mezőny végéről rajtolni. Habár a Hungaroring nem az a pálya, ahol könnyű előzni, a legjobbját fogja nyújtani.
Pole but just on track 😅 Disqualified for a small error. But no gain of performance so I don't feel disapointed. Looking forward tomorrow 😬🙂 pic.twitter.com/quDoJceD3W
A bajnoki pontversenyben nagy előnnyel vezető Charles Leclerc sokáig kivárt, hét perccel a kvalifikáció megkezdése után hagyta csak el a bokszutcát.
Nem volt eseményektől mentes az időmérő, több kisebb hibát is bemutattak az F1 előszobájában rivalizáló versenyzők. 12 perccel a zöld lámpa kialvását követően a piros zászló is előkerült: Sean Galeal pördült meg és ragadt ott a kettes kanyar bukóterében, ami miatt rövid időre meg kellett szakítani a kvalifikációt.
A Ferrari monacoi juniorja körülbelül az edzés felénél villantott először: közel fél másodpercet adott az akkor második helyen álló Rowlandnak. A bajnoki harmadik helyezett brit próbált szépíteni, ám ennek inkább túlerőltetés lett a vége és nem tudott javítani idején.
Leclerc egyébként az időmérő leintését sem várta meg: három perccel az edzés vége előtt már csapata boxfalán figyelte az eseményeket és fogadta a sorozatban hetedik pole pozíciójáért járó gratulációkat.
Leclerc 1:26.268-as idejével indulhat tehát az első helyről, melőle Rowland, mögöttük pedig Markelov és King vághatnak neki a holnapi főversenynek.
Charles Leclerc, a Forma-2-es bajnokság pontversenyének éllovasa az Osztrák Nagydíj versenyhétvégéjén adott nekünk interjút. Többek között Verstappenről, Strollról, a Ferrariról és a hungaroringi tesztről is kérdeztük. A 19 éves monacoi tehetség 67 ponttal vezeti a bajnokságot orosz riválisa, Artem Markelov előtt. Legközelebb a jövő hétvégén megrendezésre kerülő hungaroringi versenyen csodálhatjuk meg tehetségét.
Úgy tűnik, hogy te vagy a GP2/Forma-2 történetének egyik legjobban felkészült és legkiemelkedőbb teljesítményét nyújtó versenyzője. Tűztél ki magad elé egy olyan határidőt, amikor már mindenképp F1-es versenyző szeretnél lenni?
Charles Leclerc: Nem, nincsenek határidőim. Ahogy mondani szoktam: teljes mértékben a jelenlegi szezonra koncentrálok. Majd meglátjuk milyen lehetőségeim lesznek a szezon végéhez közeledve. Jelenleg nagyon boldog vagyok az év eddigi alakulásával, és ugyanennyire keményen kell dogoznom a szezon végéig, hogy az élen maradjak.
Sorozatban szerzed a pole pozíciókat, mi a titok?
Leclerc: Semmi! – mondja mosolyogva. Alapjából véve szeretem az időmérőket és nagyon jól mennek, de a versenyekre kell összpontosítanom. Hiába kapok négy pontot a pole-ért, a verseny az, ami igazán számít.
Július egy nagyon zsúfolt hónap számotokra: három verseny is lesz négy héten belül. Keményebben vetted a felkészülést erre az intenzív időszakra?
Leclerc: Nem, semmi különlegeset nem csináltam. Nagyon sokat edzettem a téli szünet és a tesztek alatt, mert irányíthatóság szempontjából az F2 a legkeményebb. Az előszezonban nagyon kemény fizikai felkészülésem volt, amit természetesen a szezon folyamán is fenttartok.
Fotó: Horváth Dániel
A Ferrari juniorjaként milyen gyakran használod a csapat szimulátorát, hogy segítsd a csapat munkáját?
Leclerc: Amikor Maranellóban vagyok, mindig használom a szimulátort, de nem csak én segítem a csapatot, ők is nagyon sokat segítenek nekem. Ezek a komoly technológiával megszerkesztett gépek komoly segítséget nyújtanak. Az új pályákat például nagyon jól meg lehet tanulni velük. Nyilvánvalóan soha nem lesz teljesen ugyanolyan a valósággal, de jó segítség.
Leclerc: Hogy őszinte legyek, fogalmam sincs. Nem akarok belefolyni ebbe, csak a jelenlegi munkámra koncentrálok. Nicolas Todt személyében nagyszerű ember segíti a pályafutásom alakulását, és a Ferrariban is teljes a bizalmam. Ha lesz lehetőségünk, élni fogunk vele. Jelenleg azonban nem gondolok és nem is tudok semmit erről. (Közben hivatalosan is megerősítésre került, hogy Leclerc a Ferrari színeiben kap egy teljes napot a Hugnaroringen – a szerk.)
Igaz, hogy volt esélyed már idén egy F1-es ülésre a Haas csapatnál?
Leclerc: Nem tudom. A menedzserem és a Ferrari foglalkoznak ezekkel a dolgokkal, nekem csak a vezetésre kell koncentrálnom. A legjobbamat próbálom nyújtani a pályán és remélhetőleg egy napon Forma-1-es versenyző lehetek.
Korábban már versenyeztél Max Verstappen és Lance Stroll ellen. Melyiküket volt nehezebb legyőzni?
Leclerc: Még gokartban versenyeztem ellenük, Maxszal nagyon sok csatát vívtam, Lance-szal kevesebbet. Versenyautóban még nem versenyeztem ellenük, ami azért sokkal másabb mint a gokart. Max pazar munkát végez a Forma-1-ben, Lance pedig elég nagyot lépett előre a GP3-ból. Én azonban a saját utamra koncentrálok, a lehető legfelkészültebben akarok megérkezni a Forma-1-be, ha lesz rá lehetőségem.
Mit gondolsz a Forma-1 jelenlegi helyzetéről, jó irányba tart a Chase Carey vezette sport?
Leclerc: Igen, határozottan. A Forma-1 mindig is lenyűgöző sport volt, a szurkolók felé nyitás pedig nagyon jót tesz.
Volt gyermekkori hősöd, akire felnéztél?
Leclerc: Édesapám nagy Senna rajongó volt, sokat mesélt róla, szóval őt mondanám.
A Prema csapat versenyzője idén továbbra is verhetetlen az időmérő edzéseken a Forma-2-ben. A fiatal monacói zsinórban hatodik időmérős sikerét könyvelhette el, tehát idén az összes kvalifikációt ő nyerte meg.
A Ferrari által támogatott pilóta 1:38.427-es idővel nyerte meg az időmérőt, úgy, hogy a pálya mindhárom szektorában ő volt a leggyorsabb. A második helyen Leclerc közvetlen bajnoki üldözője Oliver Rowland végzett, de az ő hátránya már majdnem fél másodperc volt.
Az időmérőkért kapható pontoknak hála 53 pontosra növelte előnyét a bajnokságban Leclerc.
A hazai pilótákat illetően az említett Rowland-en kívül még jól szerepelt az MP Motorsport versenyzője Jordan King is, aki a negyedik lett. Közéjük Norman Nato ékelődött be. A Russian Time versenyzője Artem Markelov lett az ötödik, Latifi hatodik és Canamasas pedig a hetedik helyről indulhat a szombati futamon.
A két ART-os autó elég hasonló teljesítményt nyújtott, Nobuharu Matsushita a nyolcadik, Alexander Albon a tizedik lett, közöttük Sérgio Sette Camara foglal majd helyet a rajtrácson.
A versenybíróknak van dolga az időmérő után: Sean Gelael motorgondok miatt belassult a pályán, majd a gyors körön lévő Antonio Fuocot nem vette észre és feltartotta.
A szombati 29 körös fő verseny helyi idő szerint 15 órakor (magyar idő szerint 16 órakor) kezdődik.
A két Prema mintaszerűen kezdte a negyven körös versenyt: Leclerc és Fuoco megtartották első két pozíciójukat. A fiatal holland Nyck de Vries számára viszont a lehető legrosszabban alakultak a dolgok: a felvezető körről sem tudott elindulni, autója feltehetőleg technikai problémák miatt a rajtrácson ragadt. Versenygépét végül sikerült beindítani, így a bokszutcából rajtolva részt tudott venni a versenyen.
Leclerc a 19. és 20. körben is elfékezte jobb első gumiját, ám még így is növelni tudta előnyét csapattársa, Fuoco előtt. A két Premás autó közül nem meglepetésre a második helyezett Fuoco állt ki elsőként kerékcserére a 31. körben, majd egy körrel később monacoi csapttársa is követte.
Nagy változás a bokszkiállásokat követően nem történt: Leclerc Matsushita kerékcseréjét követően visszaállt az élre, Fuco pedig könyeddén előzte meg a már használt Pirelliken autózó Olivier Rowlandot. A bajnoki pontverseny második helyezett britjét négy körrel a leintés előtt ráadásul saját csapattársa, Nicholas Latifi is maga mögé utasította.
A kanadai Latifi vérszemet kapott és ezek után még Fuocot is levadászta, így a Prema nem ünnepelhetett kettősgyőzelmet.
Leclerc után tehát Latifi, Fuoco, Rowland, Albon, Matsushita, Boschung és Markelov értek célba. Mindez azt is jelenti, hogy a sprintversenyt Artem Markelov, a Russian Time orosz versenyzője kezdheti meg az élről.
A leggyorsabb kört Nobuharu Matsushita, a McLaren-Honda által támogatott japán futotta.
Charles Leclerc sorozatban ötödik pole pozícióját szerezte a Forma-2 2017-es sorozatában, ami abszolút rekord. Korábban még soha senki nem volt képes hasonlóra a GP2/Forma-2 történetében.
A 19 éves monacoi tehetség már a reggeli szabadedzésen is leggyorsabb tudott lenni csapattársa, Antonio Fuoco előtt.
Leclerc a kvalifikáción sem kegyelmezett: több mint három tizedes előnnyel verte a második helyezett Sette Camarát, aki az edzés utolsó néhány másodperceiben hibázott és a hetes kanyar kavicságyában kötött ki.
Camara hibája ide vagy oda, a Ferrari juniorjának nem volt ma ellenfele a pályán, aligha tudott volna bárki is javítani ha nincs sárga zászlós szakasz a kvalifikáció végén.
Leclernek tehát ötből öt, már ami a pole pozíciókat illeti. Holnap és vasárnap pedig tovább növelheti 46 pontos előnyét a bajnoki pontversenyben.
A második helyen a már említett Sette Camara zárt, mögötte Antonio Fuoco és Alexander Albon végeztek. Leclerc közvetlen bajnoki riválisa, Olivier Rowland az ötödik helyről kezdheti meg a holnapi főversenyet.
