Címke: Prema Racing

  • Schumacher: Egy álomként élem meg azt, hogy bajnok lettem

    Schumacher: Egy álomként élem meg azt, hogy bajnok lettem

    Mick Schumacher szerint egy álma vált valóra azzal, hogy a Forma-3 bajnoka lett. A hétszeres világbajnok Forma-1-es legenda fia Jüri Vips mögött ért célba a Formula 3 második futamán Hockenheimben, ezzel bebiztosítva a bajnoki címét.

    „Nehéz szavakba öntenem, hogy mit érzek,” – nyilatkozta Schumacher a futam után. „Rendkívül örülök neki, hogy megélhetem ezt a pillanatot. Azt csináljuk, amit szeretünk, szóval nagyon jó érzés azt látni, hogy megérte keményen dolgozni.”

    A kis Schumi elmondása szerint nagyon sokat köszönhet a csapatának, akik a „földön” tartották őt. Micket szinte alig ismerjük, ugyanis nagyon ritkán nyilatkozik a versenyhétvégéken kívül. Ebben nagy szerepet játszik a menedzsere is, Sabine Kehm.

    „Mögöttem áll egy olyan csapat, akikben maximálisan megbízom,” – folytatta az ifjú Schumacher. „Ez volt számomra a legfontosabb, ugyanis emiatt teljes mértékben arra tudtam összpontosítani, amit szeretek: különböző pályákon, minél gyorsabb köridőket autózni és jó eredményeket elérni.”

    14 futam után Schumacher még csak a tizedik helyen állt az összetett pontversenyben, azonban a spai hétvégétől kezdődően a német bajnok elkezdte szállítani a jobbnál jobb helyezéseket.

    „Nagyon keményen dolgoztunk az egész szezon során,” – véli a frissen koronázott Forma-3-mas bajnok. „A szezon kezdeténél nem gondoltam volna, hogy ez lesz a vége.

    „A csapattól rengeteg támogatást kaptam, még akkor is, amikor nagyon rossz időszakon mentem keresztül.”

    A 32 fokos hőmérséklet, amit egy kicsit fura megtapasztalni így Októberben, közrejátszott abban, hogy mind Schumacher és Vips is többet hibázzon a kelletténél.

    „Rendkívül sokat hibáztam a futam során, ami nagyon fura. Valószínűleg az időjárási körülmények miatt hibáztam többet a kelleténél.

    „Túl keményen használtam a rázókövet és rátettem a fűre az autót, ami miatt meg is csúsztam egy kicsit. A gumijaim nem voltak valami jók, azonban amikor jók voltak akkor jó köridőket tudtam autózni.

    „Nagyon örülök az eredményeknek, a hibáknak annál kevésbé.”

    Vips már csak 14 pontra van Daniel Ticktumtól az összetett pontversenyben. A harmadik futamon fog eldőlni mindez, hogy Vipsnek sikerül-e megszerezni az összetett második helyét, vagy nem.

    Amikor megtudta, hogy Mick ezért hibázott, akkor rögtön azt kérdezte tőle: „Tényleg? A pálya borzalmas volt, szóval van benne valami.

    „Nekem is voltak problémáim, de végül sikerült megtartanom az előnyömet Mickkel szemben. „Nagyon örülök ennek a győzelemnek, ugyanis így még van esélyem a második hely megszerzésére az összetettben,” – nyilatkozta vidáman az észt fiatal.

  • Robert Shwartzman szakította meg Mick Schumacher győzelmi sorozatát

    Robert Shwartzman szakította meg Mick Schumacher győzelmi sorozatát

    A Ferrari által protezsált Robert Shwartzman nyerte a Formula-3 harmadik, egyben utolsó futamát Spielbergben. A Prema orosz versenyzője először ünnepelhetett a dobogó legfelső fokán a Formula-3-ban.

    Shwartzman jobban kapta el a rajtot a poleból rajtoló Mick Schumachernél. A német pilóta megpróbálta megvédeni a pozícióját, azonban Shwartzman belül tudta tartani az autót és az egyes kanyarban már az orosz volt az élen. Schumacher kiszélesítette az egyes kanyart, de vissza tudott jönni a második helyre. A német pilóta megpróbált visszatámadni a hármas kanyarban, azonban Shwartzman jól védekezett, így nem tudott előzni.

    Schumacher ezek után a négyes kanyarban megpróbálta kihasználni Shwartzman hibáját, azonban az orosz pilóta a belső ívnek köszönhetően meg tudta védeni a pozícióját. Hat kör alatt Shwartzman 1 másodperces előnyre tett szert, ami szinte nem is változott a futam végéig.

    „Nehéz volt Mick ellen csatázni, ugyanis ő az egyik leggyorsabb pilóta a mezőnyből,”- dicsérte a csapattársát az orosz, aki az ötödik helyet foglalja el az összetettben. „Fantasztikusan érzem magam. Kicsivel jobb volt a rajtom Micknél, amit ez alkalommal sikerült kihasználnom.

    „Ezek után az volt a célom, hogy jó tempót autózzak, majd idővel le tudjam szakítani a többieket. Az autó fantasztikus volt, amiért külön szeretnék gratulálni a Premának. Ráadásul megnyertük a konstruktőri bajnokságot, ami szintén varázslatos érzés.”

    A vereség ellenére Schumacher tovább növelte előnyét Daniel Ticktummal szemben, akinek 49 pontot kell ledolgozni három futam alatt, ha bajnok szeretne lenni.

    Ez azt jelenti, hogyha Schumacher valamelyik futamon a három közül Ticktum előtt ér majd célba a Hockenheimringen, akkor a hétszeres világbajnok F1-es legenda fia bajnoki címet ünnepelhet.

    Ticktum az első körben három pozíciót javított, ezzel életben tartva bajnoki esélyeit. Ezek után Motoparkos csapattársát, Jonathan Aberdeint vette üldözőbe. Azonban a dél-afrikai újonc nem hibázott és a futam végén a harmadik helyen ért célba.

    Ticktumnak a mögötte autótó Marcus Armstrongra is figyelnie kellett. Azonban az új-zélandi pilóta a verseny vége felé már nem tudta tartani a lépést a Red Bull fiataljával.

    Ralf Aron a hatodik helyen haladt, azonban a verseny végéig három pozíciót is vesztett. Először a hazai versenyző Habsburg Ferdinánd, majd Jehan Daruvala és Jüri Vips faképnél hagyta az észt pilótát.

    Vips sok pozíciót vesztett a rajt után, azonban a Motopark észt versenyzője meg tudta előzni Ralf Aront a verseny utolsó körében.

    Alex Palou óriásit csatázott Fabio Schererrel és Sacha Fenestrazzal a tizedik helyért. A spanyol pilótának végül sikerült megvédenie a tizedik helyét.

    A csapatbajnoki cím már gazdára talált a hétvégén, ugyanis a PREMA Theodore Racing zsinórban nyolcadik alkalommal nyerte meg a konstruktőri bajnokságot. Az egyéni bajnoki címre már csak három pilóta esélyes: Mick Schumacher, Daniel Ticktum és Marcus Armstrong. Igaz, Armstrongnak szinte már csak matematikailag van esélye megnyerni a bajnokságot. A Hockenheimi hétvége után, amit Október 13-14-én rendeznek, fog kiderülni mindez.

    A harmadik futam végeredménye:

    POZ VERSEYZŐ CSAPAT KAROSSZÉRIA/MOTOR KÜLÖNBSÉG
    1 Robert Shwartzman PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 35m25.183s
    2 Mick Schumacher PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 0.815s
    3 Jonathan Aberdein Motopark Dallara/Volkswagen 7.912s
    4 Daniel Ticktum Motopark Dallara/Volkswagen 8.444s
    5 Marcus Armstrong PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 10.304s
    6 Ferdinand Habsburg Carlin Dallara/Volkswagen 12.541s
    7 Jehan Daruvala Carlin Dallara/Volkswagen 13.069s
    8 Jüri Vips Motopark Dallara/Volkswagen 17.421s
    9 Ralf Aron PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 18.370s
    10 Alex Palou Hitech Bullfrog GP Dallara/Mercedes 18.901s
    11 Guan Yu Zhou PREMA Theodore Racing Dallara/Mercedes 23.205s
    12 Fabio Scherer Motopark Dallara/Volkswagen 24.295s
    13 Keyvan Andres Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 26.943s
    14 Artem Petrov Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 28.606s
    15 Sophia Florsch Van Amersfoort Racing Dallara/Mercedes 29.214s
    16 Sebastian Fernandez Motopark Dallara/Volkswagen 29.831s
    17 Nikita Troitskiy Carlin Dallara/Volkswagen 33.120s
    18 Enaam Ahmed Hitech Bullfrog GP Dallara/Mercedes 34.030s
    19 Julian Hanses Carlin Dallara/Volkswagen 34.673s
    20 Ben Hingeley Hitech Bullfrog GP Dallara/Mercedes 36.724s
    21 Marino Sato Motopark Dallara/Volkswagen 40.760s
    22 Ameya Vaidyanathan Carlin Dallara/Volkswagen 41.435s
    Sacha Fenestraz Carlin Dallara/Volkswagen Kiesett

     

    A bajnokság állása a Spielbergi futamok után:

    POZ VERSENYZŐ PONTSZÁM
    1 Mick Schumacher 329
    2 Daniel Ticktum 280
    3 Marcus Armstrong 260
    4 Jüri Vips 242
    5 Rober Shwartzman 241
    6 Ralf Aron 219.5
    7 Alex Palou 173
    8 Enaam Ahmed 168
    9 Guaan Yu Zhou 167
    10 Jehan Daruvala 124.5

     

     

  • Mick Schumacher zsinórban negyedik győzelmét szerezte

    Mick Schumacher zsinórban negyedik győzelmét szerezte

    Mick Schumacher nyerte a Formula-3 első futamát az ausztriai Spielbergben, ami esős körülmények között zajlott. A német tehetség a győzelmének köszönhetően átvette a vezetést az egyéni pontversenyben.

    A poleból rajtoló német pilótának már a rajtnál védekeznie kellett Robert Shwartzmannal szemben, aki jobban kapta el rajtot németnél. Az orosz versenyző próbálta támadni Schumachert az első körökben. A második kör után a hétszeres F1-es világbajnok fia leszögezte a fejét és kiépített egy 1 másodperces előnyt márkatársával szemben.

    Shwartzman a hátsó gumijaival próbált spórolni, hogy a verseny végén gyorsabb tudjon lenni németnél. A verseny vége felé az orosz pilóta növelt is a tempóján, azonban nem tudott gyorsabb lenni Schumachernél. A német pilóta 0.9 másodperces előnnyel nyerte meg a futamot.

    „Nem kaptam el valami jól a rajtot, meg kellett védenem a pozíciómat,” – nyilatkozta az immár ötödik győzelmét megszerző Schumacher. „Roberttel jókat csatáztunk az első pár körben. Ezek után sikerült kiépítenem egy magabiztos előnyt, amit sikerült megtartanom a verseny végéig. Nagyon nehéz volt, mert a hátsó gumijaim szinte teljesen elfogytak a végére.”

    A dobogó legalsó fokára a Hitech GP versenyzője, Alex Palou álhatott fel. A spanyol pilóta a tizenharmadik helyről zárkózott fel a dobogó legalsó fokáig. Palou már az első kör után a hatodik helyen autózott. A pálya utolsó kanyarjában előzte meg Jüri Vipset az ötödik helyért.

    Habsburg Ferdinánd is jól ment az esőben. Az osztrák fiatal csak a tizenegyedik helyről rajtolhatott, azonban a harmadik kör végén már Marcus Armstrong Premáját előzte meg a harmadik helyért. Azonban a versenybírók figyelmeztették őt, hogy az első körben szabálytalanul előzte meg Jüri Vipset. Ha Habsburg nem adta volna vissza a pozíciót Vipsnek, akkor egy boxutca áthajtásos büntetést kapott volna.

    Azonban Vips Armstrong és Palou mögött autózott, szóval Habsburgnak három autót kellett elengednie. Habsburg szerint a büntetés nem volt jogos, mert szerinte szabályos volt a Vips-szel szemben elkövetett kifékezése a négyes kanyarban. Az osztrák pilóta ennek következtében visszaesett a hatodik helyre.

    Alex Palou ezek után Marcus Armstrong mögött találta magát. A spanyol addig addig próbálkozott, amíg a hatod kanyarban a külső íven megelőzte a Prema új-zélandi pilótáját.

    Habsburg visszaelőzte Vipset és Armstrongot, azonban az osztrák versenyző autóján elfogytak a hátsó gumik. Emiatt Armstrong visszaelőzte őt a negyedik helyért. Habsburgnak némi szerencse is kellett az ötödik helyhez, ugyanis a mögötte autótó Jüri Vips és Jonathan Aberdein egymással volt elfoglalva.

    A Red Bull szupertehetsége, Daniel Ticktum már a rajtnál visszaesett a tizedik helyre és onnan csak a nyolcadik helyre tudott felzárkózni. Ez azt jeleneti, hogy a brit pilótának immár 18 pontos hátránya van Mick Schumacherrel szemben az összetett pontversenyben.

    Jehan Daruvala, aki a tegnapi időmérőn a negyedik helyen zárt, a mai futamon pedig csak a tizenegyedik helyen ért célba.

    A Formula-3 második és harmadik futamát a holnapi napon rendezik majd szintén a Red Bull Ringen.

  • Mick Schumacher újabb rajtelsőségét szerzett Spielbergben

    Mick Schumacher újabb rajtelsőségét szerzett Spielbergben

    Mick Schumacher szerezte meg a pole pozíciót a Formula-3 spielbergi hétvégéjének első futamára. A német pilóta ezzel egy újabb lépést tett a bajnoki címhez, ugyanis Daniel Ticktum csak a hatodik helyről rajtolhat majd.

    Schumachert két csapattársa, Robert Shwartzman és Marcus Armstrong követte. A Premás trió mögött a Carlin indiai versenyzője, Jehan Daruvala követte.

    Mick Schumacher az időmérő edzése vége előtt pár perccel autózott egy 1:23.640-es köridőt, amire már senki nem volt képes válaszolni. A második helyért viszont három versenyző harcolt: Daruvala, Shwartzman és Armstrong. Az időmérő végén Shwartzman, igaz hogy csupán pár századdal, de jobbnak bizonyult a többieknél. Az ötödik hatodik helyen a Motopark versenyzői, Jüri Vips és Daniel Ticktum végeztek. Jonathan Aberdein lett a hetedik, őt Fabio Scherer követte. Ralf Aron nagyon sokat kapott a csapattársaitól, így az észt versenyzőnek be kellett érnie a kilencedik hellyel.

    Végezetül pedig meghallgathatjuk az időmérő győztesét!

    Mick Schumacher (PREMA Theodore Racing): „A kvalifikáció végére tartalékoltunk a gumikkal, szerencsére össze tudtam rakni egy jó kört. A csapat fantasztikus munkát végez, mint mindig. Az autót nagyon jó volt vezetni, ami miatt könnyebb dolgom volt. Nagyon örülök annak, hogy a spa-i hétvége óta elkaptam a fonalat és nagyon jól tudok teljesíteni versenyhétvégéről versenyhétvégére. Mindent meg fogok tenni, hogy az év végén én legyek a bajnok.”

  • Hogyan sikerült Mick Schumachernek áttörést elérnie Formula-3-ban?

    Hogyan sikerült Mick Schumachernek áttörést elérnie Formula-3-ban?

    Mick Schumacher első Forma-3-as győzelmét Spa-Francorchampsban szerezte, ahol az édesapja, Michael Schumacher pályafutása első Forma-1-es győzelmét szerezte 1992-ben a Benettonnal. A német fiatal azóta a Forma-3 nürnburgringi versenyhétvégéjén mind a három futamot megnyerte, szóval erre a hétvégére valószínűleg sokáig fog még emlékezni.

    Schumacher három győzelme és két pole pozíciójának köszönhetően már a második helyen áll az összetett pontversenyben és csupán három pont hátránya van a bajnokság éllovasától, Daniel Ticktumtól, aki a Red Bull pilótaprogramjához tartozik. A kettejük csatájáról szólhat majd a szezon hátralevő része, ugyanis a bajnokság harmadik helyén álló, Marcus Armstrongnak már tetemes a hátránya az élen álló kettőshöz képest.

    A Motopark britje két harmadik és egy negyedik helyet szerzett a Nürnburgringen, ami miatt Schumacher sokkal közelebb került hozzá az összetettben. A brit pilóta szerint a Prema talált valamit, aminek segítségével, sokkal jobban képesek teljesíteni a versenyeken és az időmérőkön egyaránt.

    Ticktum kijelentése jogos, ugyanis a brit pilóta körül csak Premás autó előtt vagy mögött autózott a legutolsó hétvége során. Schumacher és Shwartzman mind a három futamon Ticktum előtt tudtak végezni, azonban a brit pilóta a többi riválisát, Marcus Armstrongot, Ralf Aront és Jüri Vipset is képes volt maga mögött tartani a hétvége során.

    Amiatt, hogy ilyen szoros a mezőny, az időmérő edzéseknek kulcsfontosságú szerepe van. Schumacher mind a három futamon az első sorból rajtolt és ez ki is fizetődött a német pilóta számára, ugyanis hiba nélkül vezetve, rengeteg pontot tudott szerezni.

    Ha összehasonlítanánk Schumacher tavalyi időmérős teljesítményeit az ideivel, akkor döbbenetes különbségnek lehetünk szemtanúi. A német pilóta ugyanis a tavalyi szezonban szinte soha nem végzett a legjobb tízben pár alkalom kivételével. Idén pedig sziporkázik az időmérő edzéseken.

    „Mick remek munkát végez és ezt már a tavalyi szezon végén sejteni lehetett,” – mondta a Prema csapatvezetője, Rene Roisin. „Tavaly csak néhányszor mutathatta meg, hogy milyen versenyző valójában.

    „A legfőbb problémát az időmérő jelentette, ahol Mick képtelen volt egy jó rajtpozíciót elérni, ami egy nagy hátrány a Formula-3-ban, mert előzni elég nehéz.

    „Azonban az idei télen nagyon keményen dolgoztunk, rengeteget teszteltünk és ennek meg is lett az eredménye.”

    Schumachernél már a Formula-4-ben megfigyelhető volt, hogy az első szezonról a másodikra óriási fejlődésen ment keresztül. Amíg az első szezonjában csak a 10. helyen végzett az összetettben, addig a második szezonjában már a második helyet szerezte meg az összetettben. A szezon során négy rajtelsőséget és öt győzelmet sikerült szereznie.

    A német teljesítménye bíztató és biztosra vehető, hogy a Forma-2-ben vagy a DTM-ben folytatja majd a Forma-3-as szezon után.

    „Vannak olyan versenyzők, akik már az első szezonjukban képesek jól teljesíteni, azonban vannak olyanok, akiknek két szezon szükséges ahhoz, hogy felvegyék a ritmust. Nem szabad elfelejteni, hogy pár évvel ezelőtt a pilóták nem egy vagy két évet töltöttek el a Forma-3-ban, hanem hármat vagy annál többet,” – tette hozzá Rossin.

    Schumacher nagyon szenvedélyesen versenyzett Spa-ban, ahol elkezdődött a német csillag sikersorozata. „Minden jól működött a hétvége során, az első pole pozícióm és az első győzelmem miatt már sokkal magabiztosabb vagyok.

    „Nagyon jól szerepeltünk Misanóban és a Nürnburgringen is. Képes voltam akkora előnyt kiautózni egyes versenyek során, hogy nyugodtan vezethettem az élen. Mindig a maximumot kell kihoznom az autóból és saját magamból, ha bajnok akarok lenni.

    „Két versenyhétvége van még előttünk a Red Bull Ringen és Hockenheimben. Mindkét pályát nagyon szeretem, szóval alig várom már őket.”

    Schumachernek van a legtöbb győzelme a Forma-3-mas pilóták közül az idei szezonban. A német pilóta Nürnburgringen nyújtott teljesítményére 2016 óta nem volt példa. Akkor Lance Stroll tudta véghezvinni ezt a bravúrt.

    „A nürnburgringi hétvége volt pályafutásom legjobb és legeredményesebb hétvégéje,” – tette hozzá a hétszeres világbajnok fia.

    „Az összetett pontversenyben már csak egy hajszállal vagyok lemaradva Ticktumhoz képest, azonban ez engem nem foglalkoztat. Számomra most az a legfontosabb, hogy az utolsó két versenyhétvégén a lehető legjobbamat nyújtsam.”

  • Formula 3: Ticktum a tizedik helyről tudott nyerni Spában

    Formula 3: Ticktum a tizedik helyről tudott nyerni Spában

    Nagyon izgalmas második versenyt láthattunk a Formula 3 második versenyén Spában, amit a 10. helyről rajtoló, Daniel Ticktum tudott megnyerni. Ticktum így már az egyéni pontversenyt is vezeti.

    Daniel Ticktum a 10. helyről indult, de ez nem állította meg őt, ugyanis végiggázolt a mezőnyön, és a végén a saját csapattársával, Fabio Scherer-rel vívott parázs csatát a győzelemért.

    A Motorparkos versenyzők az elején már ajándék pozíciókat szereztek, ugyanis Mick Schumacher ütközött a saját csapattársával, Guanyu Zhou-val, és egy defekt miatt kiesett. Zhounak pedig ki kellett állnia a boxba egy új első szárnyért. Utána pedig a két élen haladó pilóta, Ralf Aron és Jüri Vips ütközött a Kemmel egyenes végén, így mindkettejük számára véget ért a verseny.

    Így Scherer örökölte meg a vezető helyet, Robert Schwartzman előtt. Schwartzman nem örülhetett sokáig a második helyének, ugyanis Daniel Ticktum a hatodik körben maga mögé utasította a Premás versenyzőt a Kemmel egyenes végén, ami a pálya legkedveltebb előzési pontja.

    Két kör múlva Ticktum Scherer-t is megelőzte ugyanott, ahol Schwartzmant is, de védekezni kényszerült a Les Combe-ban, mert Scherer nem akarta annyiban hagyni a dolgot.

    Ticktum csupán egy körig vezetett, ugyanis Scherer visszaelőzte őt, de a Red Bull ifjonca azonnal visszaelőzte őt a Radillionban, de megint védekezni kényszerült a Les Combe-ban. Habár Scherer, akinek az abroncsai már a végét járták, még próbálkozott a következő körökben, Ticktum sikeresen kivédte a támadásokat, majd meglépett a svájci pilóta elől.

    „A szezon nagy részében a csapat hagyta, hogy versenyezzünk egymással”- mondta Ticktum. „Ezen a versenyen megmutattuk, hogy tudunk tisztességesen küzdeni egymással, habár szerintem ijesztő lehetett Fabio számára, amikor megérkeztem mögé.

    „Amint az élre kerültem, megpróbáltam meglépni Fabio elől a második szektorban, de vissza tudta szerezni azt az időt a harmadik szektorban, amit kapott tőlem a másodikban.”

    Scherer-nek a futam vége felé már védekeznie kellett az első futam győztese, Jeha Daruvala ellen, aki már közel volt a svájcihoz az utolsó körökben. Annak ellenére, hogy az indiai hibázott a Pouhon-ban, közel tudott maradni Schererhez, de mivel az utolsó körben ért oda, így nem tudott előzni. Schwartzman még a negyedik helyét is elveszítette, ugyanis Nikita Troitckii utasította őt maga mögé, de az orosz drasztikusan visszaesett és csak a nyolcadik helyen ért célba.

    Így Schwartzman lett a negyedik Enaam Ahmed előtt, aki ötödik lett. Közben Armstrong, akinek hátulról kellett feljönnie, az utolsó körben bemutatott előzésével szerezte meg a hatodik helyet Sacha Fenestraz előtt.

    Jonathan Aberdein lett a kilencedik, míg Habsburg Ferdinánd úgy lett tizedik, hogy rengeteg pozíciót vesztett a rajtnál, ugyanis leszorították őt a La Source-ban.

    A harmadik futam, holnap 9:20-kor kezdődik Spában.

    (Szerző: Boa Bence)

  • Formula 3: Ralf Aron másodjára is nyerni tudott Zandvoortban

    Formula 3: Ralf Aron másodjára is nyerni tudott Zandvoortban

    Ralf Aron tökéletes napot zárt ma, ugyanis a második versenyt is behúzta a zandvoorti aszfaltcsíkon. A futam nagy vesztesei Mick Schumacher és Daniel Ticktum voltak. Na de nézzük, hogy mit láthattunk a második futamon!

    Daniel Tictum, a RedBull üdvöskéje indulhatott a pole pozícióból. Mögötte Ralf Aron és Mick Schumacher várhatta a piros lámpák kialvását. Ticktum nem rajtolt valami jól, Aron el is vette tőle a vezető helyet, ráadásul Ticktum leszorította Schumachert a pályáról, aki így a kavicságyban találta magát. Rajta kívül még Enaam Ahmednek, Ben Hingeleynek és Vaidi Anathannak kellett feladnia a versenyt. Az esetek miatt a biztonsági autó többször is a pályára hajtott.

    Az újraindítás után Ticktum rengeteg pozíciót vesztett. Először a két Premás autó, Armstrong és Zhou ment el mellette, majd Alex Palou is maga mögé utasította Ticktumot.

    Ralf Aront nem lehetett megállítani, a második versenyt is behúzta. Csapattársai most sem tudták elkapni, ugyanis Marcus Armstrong lett a második és Guanyu Zhou kapaszkodott fel a dobogó harmadik fokára.

    Az első három helyezett nyilatkozata:

    Ralf Aron (PREMA Theodore Racing): „Tudtam, hogy egy nagyon jó rajtra lesz szükségem. Szerencsére meg tudtam előzni Danielt. Az újraindítás során higgadt voltam, és öröm volt látni azt, hogy a csapattársaim is faképnél hagyják Danielt. Ez is egy sima verseny volt számunkra, és mivel eddig csak Premás versenyző állt a pódiumon, ez azt bizonyítja, hogy a csapat jó munkát végez.”

    Marcus Armstrong (PREMA Theodore Racing): „Akció dús versenyem volt. A párbajom Dannel, a budapesti ütközésünkre emlékeztetett. Tanultam az esetből és ezúttal nem ütköztünk. A célom ma az volt, hogy a lehető legtöbb pontot szerezzem meg, ugyanis holnap a rajtrács végéről fogok rajtolni, szóval a pontszerzés nehéz lesz.”

    Guanyu Zhou (PREMA Theodore Racing): „Érdekes verseny volt. Nem volt rossz a rajtom, és az újraindítás után sem volt rossz. Szerencsére meg tudtam előzni Danielt. Az előzés után, olyan kiegyensúlyozottan próbáltam vezetni, ahogyan csak bírtam. Így próbáltam megóvjam az abroncsaimat.”

    (Boa Bence)

  • Újabb holland tehetség kopogtat a Forma-1 ajtaján

    Újabb holland tehetség kopogtat a Forma-1 ajtaján

    Nyck de Vries, a 22 éves holland tehetség az Nrcl.nl holland lapnak adott egy hosszab hangvételű interjút, ebből szemezgettünk.

    „…Még gokartoztam, amikor Lewis Hamilton megkapta a lehetőséget, hogy debütáljon a Forma-1-ben. Hirtelen szupersztár lett, már a második évében világbajnoki címet nyert. Ennek következményeképp több csapat is elkezdett fiatal versneyzők után nézni. Jól ment ekkor a versenyzés számomra, így választhattunk, hogy melyik csapattal kötök szerződést. A Red Bullal és a Ferrarival is tárgyaltunk, de Dino Chiesa révén Anthony Hamilton lett a menedzserem és a McLaren kötelékébe kerültem.”

    „2009-ben az Olasz Nagydíj helyszínén tárgyaltunk először a McLarennel. Martin Whitmarsh csapatfőnök, Anthony Lewis, az édesapám és én is jelen voltunk. Ezután meghívtak minket Wokingba és éreztették, hogy velünk akarnak dolgozni.”

    „…Később nézeteltérés bontakozott ki Martin Whitmarsh és Ron Dennis között az F1-es csapat teljesítményével kapcsolatban, én pedig oldalvonalon kívülre kerültem. A kettejük politikai harcának vesztesévé váltam.”

    „Ez volt az első alkalom, amikor elkezdtem azon gondolkodni, hogy mi történik körülöttem. Nem voltam tini, valójában barátaim sem voltak. Az autósport szűk kötelékében mozgolódtam. Úgy éreztem, kimarad valami az életemből. Mindenki egyetemre ment, diplomát szerzett. Kevesebbnek éreztem magam. Mindig azt kérdezik, hogy mit tanulsz. Ha azt mondod, hogy semmit, hülyének fognak nézni. Mára ezen sikerült túltennem magam.”

    „…2016-ban a GP3-as ART versenyzője lettem, miközben a McLaren nehéz időket élt meg a Forma-1-ben. Az ART csapatnál a tulajdonos saját protezsáltja, Charles Leclerc mellett versenyeztem.”

    „2016 végén érkezett Zak Brown a McLarenhez Ron Dennis helyére, neki pedig megvolt a saját fiatal versenyzője Lando Norris személyében. Norris édesapja anyagi támogatást kínált a McLarennek, az én hátterem pedig szétesett.”

    „2017-re a Forma-2 volt a célom, de úgy készültem, hogy anyagi okok miatt elképzelhető, hogy ez nem fog összejönni. Teszteltem a DTM-ben és kishíján Formula E versenyen is indultam. Nagyon későn jött a Rapax ajánlata, amivel végül az F2-ben tudtam indulni.”

    „Úgy érzem közel a maximumot hoztam ki a csomagból, Monacóban nyerni is tudtam. Szezon közben csapatot váltottam (Racing Engineering), 2018-ra pedig sikerült megállapodni a Premával, ami újjáélesztette a karrierem.”

    „Hálás vagyok a McLaren által kapott lehetőségekért. Nélkülük nem tartanék ott, ahol most vagyok. Továbbra is a család tagjának érzem magam, többet teszek értük mint valaha. Nem hibáztatom őket, a saját balszerencsém, hogy a csúcson kerültem hozzájuk, a mostani évek pedig nagyon nehezek voltak számukra. Az F1-es teljesítményük nagyon leesett, ami az egész vállalatra hatással volt, én pedig a történések áldozatává váltam.”

    „…A versenyzés világa politikáról és a megfelelő háttéremberek támogatásáról szól. Hálás vagyok a lehetőségekért, amik adódtak, de balszerencsében is részem volt. Jelenleg azonban a lehető legjobb helyzetből várhatom a következő szezont és az ezt követő éveket.”

    „100%-ig Forma-1-es szintűnek érzem magam: egy kategóriába tartozom a Sainz, Kvjat, Gasly és Ocon csoporttal. Versenyeztem ellenük és meg is vertem őket.”

    „Idén bajnok akarok lenni a Forma-2-ben, ami felerősítheti a lehetőségeimet. Gasly, Vandoorne és Palmer lettek az elmúlt évek bajnokai és mind ott vannak (Palmer már csak volt) a Forma-1-es mezőnyben.”

    De Vries-zel a Racingline.hu is készített interjút még az Osztrák Nagydíjon, aki esetleg akkor lemaradt volna, ide kattintva olvashatja a holland versenyzővel készült beszélgetésünket.

     

  • Lando Norris a Formula 3 bajnoka 2017-ben!

    Lando Norris a Formula 3 bajnoka 2017-ben!

    Az egy hónap múlva 18 éves Lando Norris megnyerte a 2017-es European Formula 3 bajnoki címét 2 futammal a szezon vége előtt. A McLaren brit fiatalja az első, aki nem a Prema csapatával lett bajnok 2010 óta, amikor Edoaro Mortara győzedelmeskedett akkor még a Signature istállóval.

    Norris már a Red Bull Ringen bebiztosíthatta volna a címét, de az utolsó körben ütközött a Hitech versenyzőjével, Ralf Aronnal, így a Premás Maximilian Günternek matematikai esélye még volt a szezonzáró hétvégén Hockenheimben. Az első versenyen végül Joel Eriksson nyert, 0.7 másodperccel Norris előtt, de ez a britnek már a bajnoki címet jelentette. A brit fiatal újoncként nyerte meg az F3-at, és eddig kilencszer nyert, és hússzor volt a pódiumon, 28 versenyből.

  • Lando Norris: Jövőre F2 a Premával, vagy Super Formula?

    Lando Norris: Jövőre F2 a Premával, vagy Super Formula?

    A McLaren fiatal protezsáltja, Lando Norris úgy véli, hogy jövőre feltehetően szintet lép és a Formula 2-ben folytatja majd pályafutását. Jelenleg azonban arra koncentrál, hogy övé legyen idén az F3-as bajnoki cím. Norrisnak erre meg is van az esélye, idén eddig hét győzelmet szerzett, és élen áll a pontversenyben, 11 ponttal Maximilian Günther előtt.

    A brit versenyző a hungaroringen tesztelhetett is a McLarennel, és a fiatal újoncok közül ő volt a legeredményesebb. Sokan már azt emlegetik, hogy be is kerülhet a Forma-1-be, ha Fernando Alonso megunja a helyzetet, egyelőre azonban reálisabb cél az F2.

    „Szerintem ha megnyerem (az F3-as bajnokságot), valószínűleg ez (F2) lesz, amit csinálni fogok.” – mondta Norris a GPUpdate.net-nek. „Vagy ez, vagy Super Formula… Még nem döntöttük el, hogy az F2-t vesszük-e célba, attól függ, mit akar a McLaren, hogy megnyerem-e az F3-as bajnokságot. Majd ha már egyértelmű lesz, hogy nyerhetek, vagy az utolsó verseny után, többet fogunk már tudni arról, hogy mi lesz jövőre. Sok múlik ezen a szezonon. Ha nem megyek jól… bár nem valószínű, de akkor még egy év lesz az F3-ban.”

    „Stoffelt a Super Formulába rakták, szóval lehet, hogy Super Formula lesz, de annyi biztos, hogy vagy Super Formula, vagy F2. De szerintem az F2 valószínűbb.”

    Tavaly ősszel, még mielőtt megállapodott volna a Carlinnal, Norris a Prema csapattal tesztelt. A legfrissebb pletykák szerint pedig jövőre Lando a Premával folytathatja majd az F2-ben. Bár ezt egyelőre mindkét vél tagadja. Annyiban azért mindenképp sántít a történet, hogy a Prema a Ferrarival van szoros együttműködésben.

    Derek Warwick, a BRDC elnöke, és egykori F1-es versenyző azonban okos lépésnek gondolná a Premához igazolást. „Szerintem ő készen áll az F1-re, de ha én is a menedzsmentjének tagja lennék, a Premával tenném be őt az F2-be 2018-ban.”