Címke: Portugál Rally

  • Herczig Norberték teljesítették a Portugál Rallyt

    Herczig Norberték teljesítették a Portugál Rallyt

    Teljesítette élete első rali-világbajnoki futamát a Herczig Norbert-Ferencz Ramón páros. A SKODA Rally Team Hungaria versenyzői a 42. helyen fejezték be a világbajnokság negyedik futamát a Vodafone Rally de Portugal-t.

    „Fáradtak vagyunk, kicsit kimerültek, de nagyon boldogok” – kezdte fülig érő szájjal Herczig Norbert a Portótól északra fekvő Matosinos településen felállított pódium mellett a Portugál Rally élményeinek sorolását. „Nemhiába mondják, hogy a rali csúcsa a világbajnokság, ezt most mi is megtapasztaltuk. Ez egy kőkemény hatnapos munka volt, hiszen már kedd reggel a pályabejárással elkezdődött számunkra a verseny. Ettől kezdve napi 10-12 órát ültünk a versenyautóban, és csak 5-6 órákat aludtunk. Az ERC sem sétagalopp, de ez a verseny mind hosszban, mind munkában jóval több volt, és az időterv is a végletekig volt feszítve. A legfontosabb azonban, hogy szenzációs élményekkel, és hihetetlen mennyiségű tapasztalattal térünk haza.”

    A Portugál Rallyn 1500 kilométert autóztak a párosok, ebből 337 kilométernyi volt a 20 gyorsasági szakasz. Sajnos az első napon a duónak csak három teljes gyorsasági jutott, mert a negyedik szakaszon egy futóműcsavar miatt a pálya szélén maradt az autó. A szabályok értelmében azonban szombaton és vasárnap Norbi és Ramón folytathatta a versenyt, ami számukra a legfontosabb volt, hiszen a tapasztalatokért utaztak Portugáliába.

    Portugál Rally
    fotó:@WORLD

    Azért sajnálom, hogy pénteken nem tudtuk teljesíteni a napot, mert épp kezdtünk belelendülni, amikor meg kellett állnunk. Amikor otthon eldöntöttük, hogy részt veszünk a futamon, megbeszéltük, hogy nem nézzük az órát, és ehhez tartottuk is magunkat, csak a nap végén tekintettük át az időeredményeket. Aztán vasárnapra már látszott a fejlődés és az autóban is éreztük, hogy sokat gyorsultunk, előjöttek azok a murvás beidegződések, amelyeknek nagy hasznát vesszük majd az Eb-n” – mondta Herczig Norbert.

    A verseny nehézségére jellemző, hogy a péntek reggel még 76 páros rajtolt el, de a vasárnapi célig csak 44-en jutottak el. De nemcsak a versenyen leküzdött feladatok, hanem a hangulat miatt is emlékezetes marad a 2021-es Portugál Rally.

    Portugál Rally
    fotó:@WORLD

    Sajnos az élmenőkkel csak egy gyűjtőben találkoztunk, de a közönség és a szervezés fantasztikus volt. Szerintem az ország rendőreinek nagy része ott sürgölődött körülöttünk, mindenhol segítettek minket, ahol lehetett felvezetést kaptunk, és végig nagyon kedvesek voltak. A szurkolók pedig fantasztikusak, barátságosak, segítőkészek, és elmondhatatlan hangulatot teremtettek” – mondta Norbi.

    A portugáliai utazás tehát elérte célját, rengeteg murvás versenykilométerrel gazdagodott pilóta és navigátor, és a nagyon nehéz 2020-as év után a csapat moráljának is jót tett a sikeres verseny.

    Ennyit még sosem mentünk murván, és az a közel kétéves kihagyás is látszott, ami eltelt az utolsó murvás versenyünk óta. Ráadásul azt is jó volt látni, hogy két nap alatt úgy fel tudtunk dolgozni 14 különböző versenyszakaszt, hogy nem volt nagy hibánk az itinerben. Ramónnal is újra egymásra hangolódtunk, autón belüli csapatépítésnek is remek volt ez a hét. Most elmondhatom, hogy még jobban várjuk az ERC szezonnyitóját, mint egy hete. Biztos vagyok benne, hogy ezekkel a tapasztalatokkal felvértezve nyugodtan állhatunk majd oda a Rally Poland és a Rally Liepaja rajtjába, mert a murvás versenyekre alaposan felkészültünk” – összegzett Herczig Norbert.

    Az ERC szezonnyitója a Lengyel Rally június 18-20-án lesz, amelyet két hét múlva, július 1-3-án követ majd a Rally Liepaja.

    Portugál Rally
    fotó:@WORLD
  • Veibyt fél évre eltiltották

    Veibyt fél évre eltiltották

    Ole Christian Veiby nagyon kemény büntetést kapott a Portugál Rallyn. A Hyundai norvég versenyzőjét a COVID szabályok megsértése miatt november 22-ig minden Rali-világbajnoki eseménytől eltiltották.

    Veiby még május 20-án elindult a Portugál Rally shakedownján, ahol 16. helyen végzett. Aznap azonban rutin COVID tesztet végeztek rajta aminek eredménye pozitív volt. A kontroll PCR teszt is pozitív lett, ezért a pilótát és az egyetlen közeli kontaknak számító navigátort is karanténba küldték a hotelszobájukba. Később a navigátor Jonas Andersson tesztje negatív lett.

    Veiby először azzal sértette meg a verseny COVID szabályzatát, hogy nem jelentette azt, hogy az esemény előtt közeli kapcsolatban volt egy COVID pozitív személlyel. A hibáját azzal tetézte, hogy a 10 napos kötelező karantén helyett autóba ült, és még aznap Spanyolországba utazott.

    A navigátor szintén nem töltötte le a kötelező karantént, ő is Spanyolországba ment, ezért őt 3 hónapra tiltották el.

    Veiby a közösségi oldalán azt írta, hogy a versenyt megelőző időszakban három negatív tesztje volt, és sosem titkolta, hogy a Targa Florio Rallyn és az azt követő napokban egy olyan személlyel volt együtt (Andreas Mikkelsen), akinek később pozitív lett a COVID tesztje. A pozitív tesztjét követően azonnal a hotelszobájába vonult, de állítása szerint kapott egy telefont a szervezők COVID csapatának egyik tagjától amelynek során engedélyt kapott arra, hogy hazautazzon. Ezért döntött úgy, hogy egyedül egy autóban, senkivel sem érintkezve hazamegy Spanyolországba. Nagyon sajnálja a történteket, és bízik abban, hogy senkit sem fertőzött meg.

    Portugal Veiby
    fotó:@World
  • Elfyn Evans és Scott Martin nyerte a Portugál Rallyt!

    Elfyn Evans és Scott Martin nyerte a Portugál Rallyt!

    Az Elfyn Evans-Scott Martin páros a 14 gyorsaságin vette át a vezetést Portugáliában, és az utolsó napon folyamatosan növelve előnyét megnyerte az év első murvás világbajnoki futamát. A Toyota Yaris WRC-vel versenyző Evansék mögött a Hyundai versenyzőpárosa Dani Sordo és Borja Rozada 28.3 másodperc hátránnyal lett második, a szintén Toyotával induló Sebastien Ogier-Julien Ingrassia duó pedig 1:23.6 másodperc hátránnyal harmadik lett.

    Az utolsó gyorsasági szakasz előtt már szinte biztos volt, hogy Evansék nyernek, valami komoly baki kellett volna ahhoz, hogy a 26 másodperces előnyüket kockáztassák. A Power Stagen aztán okosan nem siettek nagyon, ötödikek lettek, és megelégedtek a plusz egy ponttal. Az utolsó gyorsaságin az ide tartalékoló két versenyző, a szombat délután kieső Ott Tanak és a pénteken búcsúzó Thierry Neuville vívott nagy csatát. Végül Tanak nyerte a powert és szerzett 5 pontot, Neuvillenek pedig 4 jutott a második helyért. Ogier lett a harmadik a 20-as gyorsaságin, a szombaton szintén kieső Rovanpera a negyedik időt autózta, Evans pedig elvitte az utolsó pontot is. Dani Sordonak esze ágában sem volt kockáztatni, így Takamoto Katsuta mögött csak hetedik lett. De nem bánkódott, az új navigátorral egy második hely így is álomszerű eredmény.

    Herczig Norbert és Ferencz Ramón az első napon technikai hiba miatt kiállt, de szombaton és vasárnap is remekül autózott. Az utolsó napon a nem állandó nevezők közül a leggyorsabbak voltak, és az abszolútban is rendre a 25. hely környékén végeztek. Az utolsó gyorsaságin egy baleset miatt megállapított időt kaptak, és a versenyt végül a 42. helyen fejezték be.

    Portugál Rally
    fotó:@WORLD

    A bajnokságban továbbra is Ogier vezet 77 ponttal, Evans a második 75 ponttal, Neuville pedig csak 4 pontot szerzett, és 57 ponttal a harmadik. Elfyn Evans a negyedik WRC győzelmét ünnepelheti Portugáliában. Az elsőt még 2017-ben szerezte Walesben, majd 2020-ban nyert a Svéd Rallyn és Törökországban.
    A gyártók között a Toyota vezet 183 ponttal. A Hyundainak 146, az M-Sportnak 64 pontja van.

    Portugál Rally
    foto: Toyota Gazoo Racing WRT

    A negyedik helyen Takamoto Katsuta ért célba, a japánnak ez pályafutása legjobb eredménye. Mindhárom napon kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott, jól osztotta be a gumikat, megérdemelte a sikert.

    Gus Greensmith lett az ötödik, Adrien Fourmaux a hatodik. Mindkettejüknek nehéz versenye volt, és a technikai is makacskodott a Fordokban, így örülhetnek a pontoknak.

    A nagy vesztesek Tanak és Neuville, mindketten hibáztak, és keményen megfizették az árát. Tanak a szinte biztos győzelmet engedte ki a kezéből, Neuville pedig egy rossz itinerbejegyzésnek köszönhetően esett ki.

    A WRC2-ben Esapekka Lappi magabiztosan, 1:42.8 másodperces előnnyel nyert Teemu Suninen előtt. Mads Ostberg végül felkapaszkodott a harmadik helyre, a motorhibával küzdő Gryazin pedig negyedik lett.

    A WRC3-ban szoros lett a vége, Kajetanowicz 5.6 másodperccel volt gyorsabb mint a második Yohann Rossel. A 17. szakaszon cseréltek utoljára helyet, és Kajto ettől kezdve nem engedte ki a kezéből a vezetést. A harmadik Chris Ingram lett, de neki már 55 másodperc volt a hátránya, így nem tudott beleszólni az első kettő csatájába.

    Portugál Rally
    fotó: M-Sport

     

     

  • Ott Tanak növelte előnyét a Portugál Rallyn

    Ott Tanak növelte előnyét a Portugál Rallyn

    Mindhárom reggeli gyorsasági szakaszt megnyerte és ezzel 19.2 másodpercre növelte előnyét Ott Tanak és Martin Jarveoja a Portugál Rally szombat délelőttjén. A második helyen továbbra is Elfyn Evans áll, mögötte hat másodpercre van Dani Sordo. Herczigék újra a pályákon vannak!

    Viszonylag nyugalmas délelőttön van túl az élmezőny. Kicsit panaszkodtak a reggeli ködre, szokás szerint elégedetlenkedtek a gumikkal, keresték a tapadást. Katsuta, Ogier, Rovanpera a további sorrend, de Ogier már csak fél másodpercre van a japántól.

    Portugál Rally
    fotó: Toyota Gazoo Racing WRT

    Két percnél nagyobb a hátránya a két M-Sport versenyzőnek. Greensmith kezdi felvenni a ritmust, talán egy kicsit túlságosan is, mert a 11-es gyorson lecsúszott az útról, de állt a gázon és tovább tudott menni. Fourmaux kedve is jobb lett. Reggel még a motorhibával küzdött, a kilences gyorsaságin folyamatosan padlógázzal ment volna a Fiesta, ezért etap üzemmdban ment végig a gyorsaságin. Aztán a következő szakaszra meglett a hiba, el is kezdett gyorsulni, de a hátránya három és fél perc a vezető Tanak mögött.

    Thierry Neuville autója elkészült, az első két szakaszon ők takarítottak, majd a nap harmadik gyorsaságija előtt egy technikai hiba miatt kikéstek. Egyetlen céljuk maradt, a Power Stagere spórolni a gumikkal és az autóval, hogy ott megszerezzék az öt pontot.

    Herczig Norbert és Ferencz Ramón a superrally szabályok szerint újra versenyben van, a kilencedik szakaszon abszolút 32., a következő gyorsaságin 30. helyen értek be.

    Portugál Rally
    fotó: @WORLD

    A WRC2-ben Gryazin turbóhibával küzdött így már majdnem másfél perc hátránnyal a harmadik. Lappi vezet, és mivel mindhárom gyorsaságit megnyerte, 14 másodpercre nőtt a különbség közte és Suninen között.

    A WRC3.ban változott a sorrend, Kajto nagyot ment a 10-es és 11-es gyorson, és átvette a vezetést, 13 másodperc az előnye Rossel előtt. Ingram feljött a harmadik helyre, de a hátránya 49 másodperc.

    Portugál Rally
    fotó: Hyundai Motorsport
  • Tanak vezet az első nap után Portugáliában, Herczigék superrallyznak

    Tanak vezet az első nap után Portugáliában, Herczigék superrallyznak

    Ott Tanak és Martin Jarveoja hat másodperces előnnyel vezet Elfyn Evans előtt a Portugál Rally első napjának végén. Thierry Neuville és a Herczig Norbert is kiesett, a SKODA Rally Team Hungária versenyzői szombaton superrallyval folytaják a versenyt.

    A nap meglepetésembere Dani Sordo, aki új navigátorral is remekül versenyez, pedig utoljára Monte Carloban nevezte őt a csapat. Sordo 9 másodperc hátránnyal a harmadik helyen zárta az első napot. A hetedik gyorsaságin veszítettek sokat, amikor a kopott gumikon megpördültek, majd lefulladt az autó, és az újraindítással is sok idő elment.

    Thierry Neuville a hatodik gyorsasági után még második volt, pedig Ogier mögött ő is derekasan kivette a részét a takarításból. A hetedik szakaszon azonban egy itinerhiba miatt túl gyorsan értek egy balos kanyarba, eltaláltak egy farönköt. Megsérült a váltó is, és az autó jobb hátsó futóművét is kiütötték. Kievickéltek a szakaszról, de nem tudták megjavítani az i20 WRC-t. Miközben három keréken haladtak alaposan feltartották Evansékat, de nekik a versenybíróság utólag jóváírta az elveszített 25 másodpercet, így maradtak a második helyen.

    Portugál Rally
    fotó: Janus Ree/Red Bull Content Pool

    A negyedik helyen is meglepetésember zárta a napot, Takamoto Katsuta meglepően gyors volt a murván. A japán nem nyújtott semmi extrát, de végig kiegyensúlyozottan autózott.

    Extra volt viszont Ogier teljesítménye. Takarított a pályákon, ennek ellenére ötödikként zárta a pénteket. A hetedik gyorsasági után nagyon panaszkodott, ehhez képest megnyerte azt a szakaszt.

    Portugál Rally
    fotó: Janus Ree/Red Bull Content Pool

    Kalle Rovanpera a hatodik volt a nap végén. A gumikkal gyűlt meg a baja, a kemények teljesen tönkrementek, ezért a lágyakkal szenvedett. Nála is rosszabbul jártak a fordosok. Greensmith napját a reggeli defekt pecsételte meg, Fourmaux pedig motorhiba miatt volt lassú.

    Herczig Norbert és Ferencz Ramón a negyedik szakaszig jutottak, amikor eltört a futóműben egy csavar, így ki kellett állniuk. Superrallyval folytatják, és mivel elsősorban tesztelni jöttek az ERC szezonra, ezért a fennmaradó két napon még sok munkát el tudnak végezni.

    Portugál Rally
    fotó:@ATWORLD

    A WRC2-ben az első három között óriási a csata. Lappi vezet 2.2 másodperccel Gryazin előtt. A két volkswagenest Suninen üldözi a Forddal, neki 9.8 másodperc a hátránya. A negyedik Solberg már közel fél percre van. Ostberg csak a hatodik, de a nap végén sportszerűen elismerte, hogy ha nincs a reggeli defekt, akkor sem lenne harcban az elejével, mert valami nagyon nincs rendben.

    A WRC3-ban Yohan Rossel és Kajetanowicz gyűrik egymást, a nap végén a francia vezetett 3.5 másodperccel. A harmadik Ciamin 17 másodpercre van Rosseltől, a negyedik Ingram hátránya már közel egy perc.

    Portugál Rally
    fotó: Citroen Racing
  • Dani Sordo vezet az első kör után Portugáliában

    Dani Sordo vezet az első kör után Portugáliában

    Dani Sordo és új navigátora Borja Rozada vezet a Portugál Rallyn az első három gyorsasági után. Mögötte jönnek a csapattársak, Ott Tanak 6.7 másodperc hátránnyal, és Thierry Neuville kerek 10 másodperces lemaradással. 

    Az első gyorsaságit Tanak nyerte, a másodikat és harmadikat Sordo, így a spanyol azzal együtt vezet, hogy az első gyorson az egyik hajtűben le is fulladt az autó. A probléma általános lehet a Hyundainál, mert Tanak is erre panaszkodott az első gyorsasági után.

    A három Hyundai után két Toyota következik, Evans a negyedik, Katsuta az ötödik. Adrien Fourmaux megint nagyon jól megy, a hatodik helyen áll. Mindhárman ismerkednek a gumikkal, a lággyal túl sokat mozog az autó, a keményekkel pedig kevés a tapadás, de az első nap még nagyon hosszú lesz. Hetedik helyen áll Kalle Rovanpera, aki bevallottan óvatosan kezdett, majd Ogier, akinél gondolhatnánk, hogy a takarítás miatt lassú, de Neuville harmadik helye mutatja, hogy más gond is lehet.

    Portugál Rally
    fotó: M-Sport

    Az viszont nyilvánvaló, hogy Greensmith miért kilencedik, a harmadik gyorsaságiról már felnin jöttek le.

    Herczig Norbert és Ferencz Ramón az első gyorsaságin az összetett 39. helyén végzett, ez az RC2 kategória 29. idejét jelentette. A második gyorsaságin kategória 26. időt mentek Norbiék, így két gyorsasági után a RC2 kategória 25. helyén voltak. A harmadik gyorsaságin újra kategória 25. idővel értek a stopba, az abszolút 34. helyen várják a folytatást.

    Portugál Rally Shakedown
    Fotó: @WORLD

    A WRC2-ben szoros az élmezőny, Esapekka Lappi vezet, mögötte Gryazin és Suninen, de a finn hátránya is csak 5.5 másodperc. A negyedik Solberg már 24.5 másodpercre van. A nagy vesztes eddig Ostberg, a harmadik gyorsaságin eltalált egy nagy követ, és kereket kellett cserélnie. Ezzel közel másfél percet veszített, és csak a hetedik.

    Portugál Rally
    fotó: Hyundai Motorsport

     

  • Herczig Norberték már ott vannak a Portugál Rallyn

    Herczig Norberték már ott vannak a Portugál Rallyn

    Herczig Norbert és Ferencz Ramón hétvégén a rali-világbajnokság következő állomásán, a Vodafone Rally de Portugal-on versenyez. A csapat célja, hogy a világbajnoki futam 337 kilométernyi gyorsasági szakaszát teljesítve készüljenek fel az ERC szezonra.

    Minden raliversenyző álmában szerepel, hogy egy világbajnoki futamon indulhasson. Herczig Norbert és Ferencz Ramón számára május 21-én valóra válik ez az álom, amikor péntek reggel elrajtolnak a Portugál Rally első gyorsasági szakaszán. Sőt a shakedownt már teljesítette is a páros, 3:27.6-es idővel a 41. helyen végeztek.

    Portugál Rally Herczig
    fotó: @WORLD

    Régi álmunk volt ez, és az ERC naptárának megváltozásával adódott a lehetőség, hogy részt vegyünk ezen a versenyen. Erre az évre intenzív tesztprogramot terveztünk, és az a furcsa helyzet állt elő, hogy a világbajnoki futamon tesztelünk az Európa-bajnokságra. Ezen a hétvégén rengeteg kilométert tudunk murván versenyezni, amivel minden eddiginél jobban fel tudunk készülni a számunkra kulcsfontosságú lengyel és lett murvás futamokra. És ami még pluszt ad, hogy az ERC őszi portugál versenye részben ezeken a pályákon lesz, így arra a futamra is készülhetünk” – mondta Herczig Norbert.

    A Portugál Rally össztávja több mint 1500 kilométer lesz, ebből 337 kilométer a gyorsasági szakasz. Az első napon, nyolc gyorsasági vár a mezőnyre, és a teljes napot szerviz nélkül kell teljesíteni. Szombaton hét gyorsasági szakaszon 165 kilométer a versenytáv, a leghosszabb gyorsasági 38 kilométeres, és ezen is kétszer kell végigmenni. Vasárnapra 50 kilométer a speciálszakaszok hossza, de köztük lesz a legendás Fafe, amely nemcsak a Portugál Rally, hanem a WRC évad egyik ikonikus szakasza is.

    A csapat már Magyarországon megkezdte a felkészülést, a rendelkezésre álló videókból írta fel a pályát a versenyzőpáros. A verseny előtti kedden és szerdán pedig a pályabejárás várt Herczig Norbertre és Ferenc Ramónra. Ennek nehézségéről már az is sokat elárul, hogy csaknem 1500 kilométert kellett megtenniük a két nap alatt.

    Kedden reggel fél nyolctól este fél kilencig úton voltunk, és szerdán is 12 órát töltöttünk a pályákon. Annyira sok volt a munka, hogy a szervezők másfél órával meghosszabbították a rendelkezésre álló időt. Mondani sem kell, hogy ezen a két napon javarészt murvás versenypályákon, folyamatosan itinert írva teljesítettünk ennyi kilométert. A videós munka jó előkészület volt, sokat segített, így a helyszínen, a legtöbb helyen csak a távolságokat és a kanyarok erősségét kellett pontosítani” – mondta Herczig Norbert, majd a hangulatról is ejtett néhány szót. „A WRC hangulatot még nem érezzük, mert a teljes mezőny kőkeményen dolgozik. Talán majd a shakedown alatt, és a rajtceremónia előtt lesz időnk egy kicsit „bandázni” a többiekkel. Portugália azonban már most rali lázban ég. A szurkolók már mindenütt ott vannak, és találkoztunk olyanokkal is, akik a tavalyi ERC futamunkon rólunk készült képeket kinyomtatták, és most hozták oda hozzánk, hogy aláírjuk.”

    Portugál Rally Herczig
    fotó: @WORLD

    A Portugál Rallyn ugyan a tesztelés és a tapasztalatszerzés az elsődleges cél, de sportolóként a SKODA Rally Team Hungária párosa versenylázban ég, ezért mindent megtesz majd a minél jobb eredmény eléréséért.

    Nem lesz könnyű feladat megtalálni az egyensúlyt. Tudjuk, hogy mi az elsődleges célunk, de természetesen szeretnénk minél jobb időket autózni. Új kihívást jelent az is, hogy mivel nem vagyunk állandó nevezők a világbajnokságon, ezért a mezőny harmadik harmadában indulunk, amikor a pályák már rosszabb állapotban lesznek. A stratégiánk megvan erre is, 2018-ban az Acropolis Rallyn elért ERC második helyünk mutatja, hogy a legnehezebb talajon is képesek vagyunk jó eredményt elérni. Emellett arra is van tervünk, hogyan osszuk be a rendelkezésre álló 26 gumiabroncsot a nagyon hosszú versenytávra. Nem lesz sétagalopp, de mi szeretjük a kihívásokat. Egy segítséget máris kaptunk a hétvégére. Elmondhatatlanul jó érzés, hogy a megszokottnál is több biztatást kapunk, már most a verseny előtt is. Érezzük, hogy a hazai szurkolóknak mennyit jelent, hogy itt versenyzünk. Nagyon köszönjük a támogatást, mindent megteszünk azért, hogy megszolgáljuk ezt a szeretetet, amit kapunk” – foglalta össze a várakozásait Herczig Norbert.


    A Vodafone Rally de Portugal programja 
    (az időpontok helyi idő szerint):

    2021. 05. 20. csütörtök:
    Shakedown (Paredes)                                                  4.60 km                09:01 (Budapest 10:01)

    2021. 05. 21. péntek:
    SS1         Lousã 1                                                       12.35 km             8:08
    SS2         Góis 1                                                         19.51 km             09:08
    SS3         Arganil 1                                                     18.82 km             10:08
    SS4         Lousã 2                                                       12.35 km             12:31
    SS5         Góis 2                                                         19.51 km             13:31
    SS6         Arganil 2                                                     18.82 km             14:38
    SS7         Mortágua                                                    18.16 km             16:05
    SS8         Lousada (SSS)                                            3.36 km                19:03
    Flexi Service A – Exponor                                           49 perc                 20:00

    2021. 05. 22. szombat:
    Service B – Exponor                                                  19 perc                 06:15
    SS9         Vieira do Minho 1                                       20.64 km             08:08
    SS10      Cabeceiras de Basto 1                                 22.37 km             09:08
    SS11      Amarante 1                                                 37.92 km             10:24
    Service C – Exponor                                                  44 perc                 12:20
    SS12      Vieira do Minho 2                                        20.64 km             14:38
    SS13      Cabeceiras de Basto 2                                 22.37 km             15:38
    SS14      Amarante 2                                                37.92 km             16:54
    SS15      Porto – Foz (SSS)                                       3.30 km                19:03
    Flexi Service D – Exponor                                         49 perc                 19:33

    2021. 05. 23. vasárnap:
    Service E – Exponor                                                 19 perc                 05:45
    SS16      Felgueiras 1                                               9.18 km                07:08
    SS17      Montim                                                      8.75 km                07:53
    SS18      Fafe 1                                                        11.18 km             08:38
    SS19      Felgueiras 2                                               9.18 km                10:04
    SS20      Fafe 2 [Power Stage]                                  11.18 km             12:18

  • Evans volt a leggyorsabb a Portugál Rally shakedownján

    Evans volt a leggyorsabb a Portugál Rally shakedownján

    Elfyn Evans 3:05.9-es idővel lett a leggyorsabb a Portugál Rally 4.6 kilométeres shakedownján. A brit mögött 2 tizedes hátránnyal Ott Tanak lett a második, a harmadik Kalle Rovanpera pedig 3 tizedre volt Evanstól.

    Evans ott folytatta, ahol Horvátországban abbahagyta, hiszen az előző versenyen is ő nyerte a shakedownt. A toyotás uralmat csak Tanak tudta megtörni, mert a negyedik helyen Takamotot Katsuta, az ötödiken Sebastien Ogier végzett. Gus Greensmith lett a hatodik, pedig neki technikai gondjai voltak, majd két órát töltöttek a hiba elhárításával, így csak háromszor ment végig a pályán. A csapattárs Adrien Fourmaux viszont mind a hat lehetőséget kihasználta, mert tapasztalatot kellett szereznie murván. Elsőre talán még izgult is, mert befulladt a startnál.

    A WRC2-ben Esapekka Lappi volt a leggyorsabb, 3:14.0-ás ideje, csak 5.6 másodperccel volt lassabb, mint Fourmaux legjobbja. Második lett Teemu Suninen, a harmadik pedig Mads Ostberg.

    Herczig Norbert és Ferencz Ramón ideje elsőre 3:33.5 volt. Másodszorra majd 6 másodpercet javítottak, és 3:27.6-et autóztak, ezzel a 41. helyen végeztek.

    Fotó: @WORLD

    A Portugál Rally shakedownjának végeredménye:

    1. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota) 3m05.9s
    2. Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai) +0.2s
    3. Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota) +0.3s
    4. Takamoto Katsuta/Daniel Barritt (Toyota) +0.8s
    5. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Toyota) +0.9s
    6. Gus Greensmith/Chris Patterson (Ford) +1.2s
    7. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai) +1.5s
    8. Dani Sordo/Borja Rozada (Hyundai) +1.7s
    9. Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais (Hyundai) +2.4s
    10. Adrien Fourmaux/Renaud Jamoul (Ford) +3.8s

  • Holnap kezdődik a Portugál Rally – tudnivalók

    Holnap kezdődik a Portugál Rally – tudnivalók

    222 nap után tér vissza a Rali-világbajnokság a murvás pályákra. A 2020 októberi Szardínia Rally után az 54. Vodafone Rally de Portugal lesz az a verseny ahol újra murván száguldanak a WRC-k.

    Tavaly a világjárvány miatt elmaradt a Portugál Rally. 2019-ben Ott Tanak és Martin Jarveoja nyert a Toyotával, Neuville és az akkor még Citroennel versenyző Ogier előtt (igen az a Citroen, amit Bútor Robi megvásárolt).

    A 2021-es Portugál Rally csütörtök este kezdődik Coimbrában a rajtceremóniával. Itt 70-es rajtszámmal a Herczig Norbert és Ferencz Ramón is feláll majd a rajtdobogóra. A SKODA Rally Team Hungária párosa az ERC felkészülés részeként indul a versenyen.

    Pénteken rögtön jön a mélyvíz, 123 kilométer kell szerviz nélkül teljesíteni. Szombaton hét gyorsasági 165 kilométeren, a vasárnapi zárónapon pedig öt szakasz 50 kilométeren a versenytáv. A Power Stage pedig mi más lehetne, mint a híres Fafe gyorsasági. A verseny össztávja 1514 kilométer, ebből 337 kilométer a gyorsaságik hossza.

    Portugál Rally 2021

    A Toyota kényelmes helyzetben utazhat Portugáliába. Ogier vezeti a bajnokságot, és a gyártói pontversenyben is 27 pont az előnyük. Új motort is bevetnek majd, ami reményeik szerint erősebb és megbízhatóbb lesz. A bajnoki elsőség hátrányt is jelent majd, Ogier elsőként megy pénteken, ami komoly hátrány lesz. A francia ennek ellenére bizakodik, 2010-ben itt aratta első WRC győzelmét, ami mindig inspiráló. Elfyn Evans szerint a kulcs a jó gumiválasztás lesz, főként azért, mert nem lesz annyi lágy abroncsuk, mint az előző években. Kalle Rovanpera a korai horvátországi búcsú után abban bízik, hogy a kedvező rajtpozíció a segítségére lesz, de biztos, hogy óvatosabban kezd majd.
    Az előző versenyhez hasonlóan most is lehetőséget kap Takamoto Katsuta a negyedik Yaris WRC-vel.

    Horvát Rally
    Elfyn Evans – Scott Martin, foto: Toyota Gazoo Racing

    A Hyundai célja az lesz, hogy visszaszerezzék az elsőségüket a gyártói bajnokságban. Thierry Neuville és Martijn Wydaeghe, Ott Tanak és Martin Jarveoja valamint Dani Sordo és Borja Rozada kapott lehetőséget a portugáliai murván. Sordonak lesz a legnehezebb dolga, az új navigátorral össze kell szokniuk, igaz a sok spanyol szurkoló segíthet majd neki.

    Portugal Rally 2021
    foto: Hyundai Motorsport

    Az M-Sportnál Gus Greensmith folytathatja az összeszokást új navigátorával Chris Patersonnal. Greensmith 2019-ben épp Portugáliában mutatkozott be a Fiesta WRC-vel. A célja a legjobb ötbe kerülés, ami Horvátországban nem sikerült neki. Nem úgy, mint a csapattárs Adrien Fourmauxnak. A fiatal francia emlékezetes bemutatkozással nyitott az utolsó fordulóban. A jutalma az volt, hogy ismét bizalmat kapott Malcolm Wilsontól, így most ott bizonyíthat, ahol 2019-ben még nézőként állt a pálya szélén.

    Portugal Rally 2021

    Mindhárom márka versenyzőinek új lesz a Pirelli Scorpion XK abroncs, ami most debütál a WRC-ben. Mivel a portugál murva alapja köves, kemény talaj és ezt borítja egy homokosabb réteg, ezért a kemény keverék az elsődleges abroncs a versenyen. 24 kemény és 8 lágy abronccsal gazdálkodhatnak a párosok. A gyártó összesen 2200 gumit hoz a versenyre.

    A Vodafone Rally de Portugal programja (az időpontok helyi idő szerint):

    2021. 05. 20. csütörtök:

    Shakedown (Paredes) 4.60 km 09:01 (Budapest 10:01)

    2021. 05. 21. péntek:

    SS1 – Lousã 1 – 12.35 km – 8:08
    SS2 – Góis 1 – 19.51 km – 09:08
    SS3 – Arganil 1 – 18.82 km – 10:08
    SS4 – Lousã 2 – 12.35 km – 12:31
    SS5  – Góis 2 – 19.51 km – 13:31
    SS6 – Arganil 2 – 18.82 km – 14:38
    SS7 –  Mortágua – 18.16 km – 16:05
    SS8 – Lousada (SSS) – 3.36 km – 19:03

    2021. 05. 22. szombat:

    SS9 – Vieira do Minho 1 – 20.64 km – 08:08
    SS10 – Cabeceiras de Basto 1 – 22.37 km – 09:08
    SS11 – Amarante 1 – 37.92 km – 10:24
    Service C – Exponor – 44 perc -12:20
    SS12 – Vieira do Minho 2 – 20.64 km – 08:08
    SS13 – Cabeceiras de Basto 2 – 22.37 km – 09:08
    SS14 – Amarante 2 – 37.92 km – 10:24
    SS15 – Porto – Foz (SSS) – 3.30 km – 19:03

    2021. 05. 23. vasárnap:

    SS16 – Felgueiras 1 – 9.18 km – 07:08
    SS17 – Montim – 8.75 km – 07:53
    SS18 –  Fafe 1 – 11.18 km – 08:38
    SS19 – Felgueiras 2 – 9.18 km – 10:04
    SS20 – Fafe 2 [Power Stage] – 11.18 km – 12:18

  • Új motorral érkezik a Toyota a Portugál Rallyra

    Új motorral érkezik a Toyota a Portugál Rallyra

    Bár fontolgatták, hogy már Horvátországban bevetik, végül Portugáliába hozza el új motorját a Toyota. Az erőforrás érdekessége, hogy gyakorlatilag ez a motor kerül bele a 2022-es szabályok szerint épített Rally1-es Yaris WRC-be is.

    A japánok előszeretettel hangsúlyozzák, hogy ez az első olyan motorjuk amelyet száz százalékban a csapat kölni bázisán terveztek és építettek. A legfontosabb tulajdonsága, hogy nem a nyomatékot, hanem a teljesítményt helyezték előtérbe. Ez érthető is, hiszen 2022-ben a nyomatékkal nem lesz gond, a hibrid hajtáslánc ezen a téren kisegíti majd a belsőégésű motort.

    Az új motor Portugáliában érkezik. Készen voltunk már vele, de logisztikai problémák miatt bonyolult lett volna a Horvát Rallyn használni” – mondta Jari-Matti Latvala csapatfőnök.

    Toyota Portugal

    „Egy ideje készen vagyunk már a motorral, mivel ez a régebbi erőforrás továbbfejlesztése, és mielőbb be akartuk fejezni. Horvátországi debütáláson gondolkodtunk, de Portugália kézenfekvőbb volt” – mondta a Dirtfishnek Tom Fowler technikai igazgató.

    „A motor egyértelműen erősebb lett,

    ami furán hangozhat, de ez nem minden fejlesztésünkre volt igaz, korábban a nyomatékra fókuszáltunk” – tette hozzá Fowler, és azt is elmondta, hogy a megbízhatóságon is fejlesztettek.

    Találtunk néhány csontvázat” – árulta el a technikai főnök, de azt nem részletezte, hogy ezek összefügtek e Ogier tavalyi törökországi kiesésével.

    Bár az új motort nem vetették be Horvátországban, az utolsó futamon az első spoilerek újak voltak a Yaris WRC-n.

    „Néhány kisebb szárny került fel. Próbáltuk stabilizálni az autó elejét a nagy sebességű részeken, hogy jobban viselkedjen a kanyarokban. Néhány szituációban ezzel gondunk volt, de nagyon apró részletekről beszélünk. De az igaz, hogy ez egy olyan terület volt, ahol tudtunk javulni” – árulta el Latvala.

    A Toyota ezzel tartja a lépést az M-Sporttal. A britek a Horvát Rallyn már az új motorjukkal versenyeztek. Eközben a Hyundai más utat jár, ők később kezdenek tesztelni az új autóval, ellenben két élmenőjüket már elkötelezték a következő évekre.

    Toyota Portugal
    fotó: Toyota Gazoo Racing