Szerk Racingline.hu

Címke: Portugál Nagydíj

  • Marko kiakadt a McLarenre és az Aston Martinra, Norris nem érti miért

    Marko kiakadt a McLarenre és az Aston Martinra, Norris nem érti miért

    Helmut Marko nem találta sportszerűnek azt, ahogy Lando Norris és Sebastian Vettel „feltartotta” Max Verstappent.

    Az időmérő utolsó szakaszában, a második gyors körét futva a holland pilóta a McLaren brit és az Aston Martin német versenyzője mögé ért. A wokingi istálló még rá is szólt Norrisra, hogy ne juttassa előnyhöz a közeledő ellenfelet. Verstappen viszont nem a legjobb ütemben tudott elmenni a két előtte autózó mellett, ami miatt ki is akadt.

    Az eset után Helmut Marko felháborodva közölte, hogy a Mercedes motoros csapatok összefogtak, hogy így segítsék a csillagosokat:

    ,,Norrisnak azt mondták a második gyors köre előtt, hogy ne tegyen szívességet  Maxnek (Verstappen). A Mercedes -közösség rendkívül sportszerű. Természetesen Vettel is pont ott volt elfoglalva az autójával, hogy a pályán maradjon.”- jegyezte meg szarkasztikusan az osztrák tanácsadó a Servus TV-nek.

    Majd a Sport1.de-nek már így folytatta:

    ,,Norris rádióüzenetét úgy is lehet értelmezni, mint egy felhívást arra, hogy tegye tönkre Max körét. Mindenesetre, nehezen hiszem azt el, hogy a McLaren akkor is hasonlókat mondott volna Norrisnak, ha Lewis Hamilton jött volna mögötte.”

    A brit pilóta viszont nem érti, miért akadt ki Marko, ugyanis ők nem csináltam semmi rosszat:

    ,,Nem tudom, hogy mit csináltam rosszul. Jócskán előtte mentem, majd mikor elengedtem őt (Verstappent) a pálya másik felére húzódtam. Olyan lassan váltottam le még kettesbe is amennyire lassan csak tudtam. Próbáltam a lehető leghatékonyabban kitérni előle, nem akartam akadályozni őt, vagy ilyesmi. Nem hallottam és nem is láttam, hogy mit mondtak, de nem blokkoltam őt és nem tettem semmi hasonlót. Nem is voltam olyan közel hozzá.” – válaszolt Norris a Racingnews365.com előtt.

    A McLaren elutasítja a vádakat:

    Andreas Seidl fülébe is eljutottak a Red Bull tanácsadójának feltételezései. A wokingi istálló csapatfőnöke elutasította az osztrák rágalmait:

    ,,Nem így volt! Tisztázzunk le valamit, mi magunkért versenyzünk, nem másért. Az a  célunk, hogy minél előrébb jussunk, ez minden. Teljesen normális az, hogyha nem akarsz valakinek csakúgy szélárnyékot biztosítani. Az időmérő a saját köridődről szól, amit segítség nélkül kell megtenned.” – magyarázta a német vezető.

     

  • Russell büszke eddigi legjobb Williamses időmérőjére

    Russell büszke eddigi legjobb Williamses időmérőjére

    George Russell a Portugál Nagydíj időmérőjén majdnem bejutott a Q3-ba, mindössze 57 ezreddel maradt le a legjobb 10-ről. Ezzel újabb, elég jó lehetősége adódhat, hogy végre megszerezze az első pontjait a Williamsszel.

    Meglepő, hogy a legjobb eredményét úgy érte el Russell, hogy előzetesen még a Q2-be jutást is nehéznek érezte.

    „Jó teljesítmény volt tőlünk, nem számítottam a Q2-re reggel, főleg nem a 11. helyre” – nyilatkozta. „Akkor raktuk össze, amikor számított. A három év alatt ez a legjobb kvalifikációs helyezésünk, szóval nagyon büszke vagyok.”

    A cél innen a pontszerzés, aminek lehetősége Imolában az ominózus Valtteri Bottasszal történt ütközés miatt úszott el.

    „Mindenkinek megvan a felelőssége, csapatként nagyon jó munkát végzünk. Vasárnap előrébb kell mennünk” – tért rá a futamra. „Jó autónk van a versenyre, gyors az egyenesben, szóval lássuk, mit tudunk.”

  • Hamilton nem számított az első sorra, Bottas örül, hogy végre összeállt az időmérő

    Hamilton nem számított az első sorra, Bottas örül, hogy végre összeállt az időmérő

    A Mercedes idén először tudta megszerezni az első rajtsort, ám a Portugál Nagydíj időmérőjén nem a „megszokott” sorrend alakult ki a két ezüstnyíl között: Valtteri Bottas 7 ezredmásodperccel gyorsabb volt, mint Lewis Hamilton.

    Mindazonáltal a 100. pole-jára hajtó britet meglepte az eredmény.

    „Remek munka volt a csapattól és Valtteritől” – értékelt Hamilton. „Nem számítottunk az első rajtsorra a hétvégén, szóval boldognak kell lennünk. Nem volt tökéletes a köröm, de mindent beeladtam. Sosem lehetünk elégedettek, az a dolgunk, hogy tovább nyomuljunk előre, de remek munkát végzünk.”

    Bottas 17. rajtelsőségét ünnepelhette, a tavalyi Szahíri Nagydíj óta először indulhat majd az élről.

    „Jó érzés pole-on lenni” – mondta. „Úgy érzem, olyan régen volt már. A kvalifikáció egy gyenge pont volt eddig számomra idén a gumik munkára fogása miatt, de keményen dolgoztunk és jó látni, hogy kifizetődött.”

    „Egész hétvégén átlagosak voltak a lágy gumik, a közepesekkel viszont egyre jobbak lettünk. Tavaly is így volt, hogy az időmérő végén a közepeseket raktuk fel, és működött. Most újra megpróbáltuk” – utalt a Q3-as taktikájukra. „A közepes gumikon rajtolás remek lehetőség, igazából bármeddig mehetünk az első etapban. A rajtra kell majd koncentrálni.”

  • Verstappen: Miért nem tudnak arrébb takarodni? Kiba**ott pö**fejek!

    Verstappen: Miért nem tudnak arrébb takarodni? Kiba**ott pö**fejek!

    Max Verstappen az időmérőt követően kiakadt a forgalomra Portugáliában.

    A holland pilótának volt azért némi esélye a Q3-ban a pole pozícióra. Első mért köre ugyanis jól sikerült, viszont olyan helyen szélesítette ki a pályát, ahol azt a versenyigazgatóság nem engedi, így búcsút inthetett az ideiglenes első helynek. Második próbálkozásra már nem sikerült olyan jó időt felmutatnia, így csak a harmadik pozícióból vághat neki majd a vasárnapi viadalnak.

    A tapadás, az abroncsok és a szél mellett  még egy „elemmel” meg kellett tehát küzdenie a pályán lévőknek. A forgalom miatt ugyanis sokan panaszkodta, Verstappen például a következőket mondta az aszfaltcsíkon lévő társaira:

    ,,Hihetetlen! Nincs idő még egyre (körre) igaz?” – kérdezte mérnökétől, aki megerősítette a holland félelmét. Verstappen ezután így folytatta – ,,A ku**a életbe! Miért nem tudnak ezek a srácok arrébb takarodni? Nem látják, hogy gyors körön vagyok? Kiba**ott pö**fejek!”

  • Bottas szépített! Övé a Portugál Nagydíj pole-ja!

    Bottas szépített! Övé a Portugál Nagydíj pole-ja!

    Szeles idő fogadta a mezőnyt a Portugál Nagydíj időmérő edzésén.

    A Q1-ben a topcsapatok versenyzői közül Bottas volt az, aki először az élre állt, miután Hamilton körét törölték pályaelhagyás miatt. Az ezt követő körében pedig többször is hibázott a hétszeres világbajnok, így csak a 4. helyre tudott előtte lépni.

    Pérez kicsúszott a kavicságyba, de vissza tudott térni.

    Mindeközben az élre Norris állt, akit Hamilton nem tudott megelőzni, csak a második helyre volt elég a legjobb ideje.

    Az első helyet átvette Bottas, így ő jutott tovább elsőként, Norris és Hamilton előtt. Több meglepetés eredményt is hozott a Q1: Ocon a 4., Vettel a 8. helyen jutott tovább, míg Verstappen csak a 11. helyen.

    Közben kiesett Norris csapattársa Ricciardo, Vettel csapattársa Stroll, valamint Latifi, Schumacher és Mazepin.

    A Q2-ben a Mercedes és a Red Bull versenyzői Verstappen, Bottas, majd Hamilton, sorra vették át egymástól az első helyet. A két Mercedes közeped gumikon teljesítette ezeket a köröket, míg Norris, aki a harmadik helyre furakodta be magát, lágy gumikon futott.
    Kiesett Russell – nem sokon múlt a továbbjutása a Williamsszel, valamint Giovinazzi, Alonso, Tsunoda és Räikkönen.

    A Q3-ban senki nem várt, azonnal pályára hajtottak, méghozzá lágy gumikon. Az első mért kör Gasly-é lett 1:27.535-tel. Ettől először Ocon fosztotta meg honfitársát, majd Verstappen állt az élre. Azonban pályaelhagyásért elvették ezt a kört a hollandtól, az élre pedig Norris állt. Azonban ő sem maradt ott sokáig, Bottas vette át a vezetést 1:18.348-cal.

    Hat perccel a vége előtt egyedül Verstappennek nem volt mért ideje, köszönhetően a pályaelhagyásnak.

    Második próbálkozásra megerősödött a szél. Hamilton közepes gumikeverékkel hajtott pályára, míg Verstappen lágyakon futott neki a mért körének, ami egyben az egyetlen lehetősége is volt. Azonban nem sikerült jól a holland köre, csak a harmadik helyre volt elég, miközben az élen Bottas állt, sarkában Hamiltonnal.

    Javítani már senki nem tudott, így a pole Valtteri Bottasé lett. Szüksége is volt erre az imolai betli után.

    Az kvalifikáció végeredménye:

    Q3 Versenyző Köridő Differencia
    1 Valtteri Bottas 1:18.348
    2 Lewis Hamilton 1:18.355 0.007
    3 Max Verstappen 1:18.746 0.398
    4 Sergio Perez 1:18.890 0.542
    5 Carlos Sainz Jr. 1′:19.039 0.691
    6 Esteban Ocon 1:19.042 0.694
    7 Lando Norris 1:19.116 0.768
    8 Charles Leclerc 1:19.306 0.958
    9 Pierre Gasly 1:19.475 1.127
    10 Sebastian Vettel 1:19.659 1.311
    Q2
    11 George Russell 1:19.109 0.761
    12 Antonio Giovinazzi 1:19.216 0.868
    13 Fernando Alonso 1:19.456 1.108
    14 Yuki Tsunoda 1:19.463 1.115
    15 Kimi Raikkonen 1:19.812 1.464
    Q1
    16 Daniel Ricciardo 1:19.839 1.491
    17 Lance Stroll 1′:19.913 1.565
    18 Nicholas Latifi 1:20.285 1.937
    19 Mick Schumacher 1:20.452 2.104
    20 Nikita Mazepin 1:20.912 2.56
  • Verstappen szerint a Mercedes erősebb Portimaoban

    Verstappen szerint a Mercedes erősebb Portimaoban

    A pénteki szabadedzések után Max Verstappen azt a következtetést vonta le a teljesítményekből, hogy a Mercedes jelenleg előttük van.

    „Még javulnunk kell ahhoz, hogy versenyben legyünk a pole pozícióért.”  – mondta Verstappen a Ziggo Sport-nak.

    „A Mercedes jelenleg jobban vezethetőnek néz ki, és Lewis még nem rakta össze a legjobb körét. Nem úgy, mint mi, szóval még kell dolgoznunk.”

    „Kicsit olyan a helyzet, mint tavaly, amikor a Mercedes itt ugyanúgy erősebb volt. Ez a pálya annyira nem fekszik nekünk, talán a mi autónk valamivel érzékenyebb.” – mondta Verstappen.

    A holland azt is elmondta, hogy nem olyan szívesen vezeti a Red Bullját a jelenleg hihetetlenül csúszós Portimaoban:

    „Amikor egy pálya olyan, mint ez, akkor nagyon nehéz ennél többet kihozni az autóból. Folyamatosan az abroncsok hőmérsékletével és reakcióival kell küzdeni.” – mondta Verstappen.

    „Az abroncsok itt teljesen máshogy viselkednek, mint az eddigi két helyszínen, ami nem normális.”

    „Ez egy gyönyörű pálya, amin élvezet menni, ezért is sajnálatos, hogy ilyen alacsony tapadási viszonyok vannak. Ez nem túl természetes, ennek nem így kellene lennie.” – mondta.

    „Csak túl kell lennünk ezen a hétvégén, és utána visszatérhetünk a normális pályákhoz.” – zárta Verstappen.

  • Verstappen a leggyorsabb a Portugál Nagydíj időmérője előtt

    Verstappen a leggyorsabb a Portugál Nagydíj időmérője előtt

    A Portugál Nagydíj harmadik szabadedzésén a két Haas lépett pályára elsőként. Az első mért kört Mick Schumacher teljesítette, majd nem sokkal utána meg is forgott, de nem törte meg az autót.

    Szokatlan eset miatt volt, közel féltávnál, virtuális biztonsági autós fázis: egy pirellis reklámtáblát kellett visszatenni a helyére. Az azonban nem derült ki, hogy versenyző döntötte-e fel (feltehetően nem), vagy csak a szél helyezte át…

    Räikkönennek is volt egy megforgása, de egyenesbe tette az Alfát és haladt tovább.

    Az egyórás edzés féltávjánál Hamilton állt az élen, pár perc múlva azonban Verstappen vette át a vezetést. A holland a harmadik szektorban volt a legjobb, Hamiltonhoz viszonyítva.

    Meglehetősen jól szerepelt az Alpine: negyedórával a vége előtt Ocon már a 4. volt, Alonso pedig azért volt csak a 14., mert pályaelhagyás miatt elvették a legjobb körét.

    A pörgésekből Norris sem maradt ki, de folytatni tudta a gyakorlást.

    Az élen álló Verstappen pedig 10 perccel a vége előtt arra panaszkodott, hogy az első tengelyen nincs tapadása. Ennek ellenére leggyorsabb, lila első szektort futott használt lágy gumikon, bár végül nem tudott javítani idején.
    Ezt követően, egy másik gyors körön már a hátsó tengely tapadásának hiányára panaszkodott. Annak ellenére, hogy mindhárom szektroban sárga időt futott, az össz körideje mégis jól sikerült, és ezúttal javítani tudott korábbi idején. Így már 0,236 másodperc volt az előnye Hamilton előtt.

    Mazepin is kicsúszott, nem sokkal leintés előtt.

    A szabadedzést végül Verstappen nyerte Hamilton, Bottas és Pérez előtt.

    Az FP3 végeredménye:

    # Versenyző Csapat Köridő Diff. Körök
    1 Max Verstappen Red Bull 1:18.489 21
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.725 0.236 21
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:18.820 0.331 19
    4 Sergio Perez Red Bull 1:18.840 0.351 25
    5 Esteban Ocon Alpine 1:18.860 0.371 19
    6 Charles Leclerc Ferrari 1:19.001 0.512 23
    7 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:19.050 0.561 24
    8 Lando Norris McLaren 1:19.272 0.783 18
    9 Pierre Gasly AlphaTauri 1:19.374 0.885 26
    10 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:19.415 0.926 26
    11 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:19.485 0.996 25
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1:19.582 1.093 19
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:19.588 1.099 23
    14 Fernando Alonso Alpine 1:19.949 1.460 20
    15 Mick Schumacher Haas 1:20.033 1.544 22
    16 Lance Stroll Aston Martin 1:20.090 1.601 17
    17 George Russell Williams 1:20.127 1.638 18
    18 Sebastian Vettel Aston Martin 1:20.214 1.725 21
    19 Nicholas Latifi Williams 1:20.681 2.192 19
    20 Nikita Mazepin Haas 1:20.690 2.201 20

     

  • Norris szerint nem biztos, hogy bekerülnek a Q3-ba

    Norris szerint nem biztos, hogy bekerülnek a Q3-ba

    Lando Norris szerint könnyen megeshet az is, hogy nem kerülnek be a Q3-ba.

    Míg Imolából a dobogó legalsó fokáról búcsúzhatott, addig Portimãoban nem kezdett olyan jól a brit versenyző. Az első szabadedzésen nem tett meg túl sok kört, ideje azonban a 8. pozícióra volt elég. Délután még mindig a tapadással és az egyensúllyal küszködve csak 12. lett.

    A McLaren versenyzője a nap végén elmondta, hogy nagy előrelépést kell tenniük az éjszaka folyamán, ha az időmérőn az első 10 között szeretnének lenni:

    ,,Rengetegen hibáztak, beleértve engem is, így nem könnyű összerakni a képet. Nincs olyan egyértelmű kör, ahol az abroncsok jól működnének, különben is, csak 2-3 körig tartanak ki. Szóval igen, ez nagyon más és trükkös. Az autó egyensúlya sem olyan jó, mint az elmúlt hétvégén, így még van min dolgoznunk, ha magabiztosan szeretnénk az első 10-ben lenni. Márpedig nem vagyunk biztosok ebben, ami azért fontos lenne, a Q3-ba jutáshoz. Nehezebb, mint amire számítottunk és keményebb, mint szeretnénk. Egyik napról a másikra kell megpróbálnunk javulni a szombati jó eredmény érdekében.” -nyilatkozta Norris a Motorsport.com-nak.

    A 21 éves pilóta szerint ezen a hétvégén némileg hamvaiból támadt fel az Alpine, ugyanis Esteban Ocon és Fernando Alonso is igen szép pozíciót tudhatott magáénak a gyakorláson.

    ,,Az elmúlt hetekben nagy volt a különbség a javunkra az Alpine-nal szemben, de itt sokkal versenyképesebbnek tűnnek. Ez pedig nehezebbé teszi majd a versenyt és a Q3-ba jutást is. Még két autóval kell szembeszállnunk, ami izgalmas, ám trükkösebbé is teszi az életünket, így hát ez kemény lesz.” -tette még hozzá Norris.

  • Vettel: Az autó még mindig nem azt csinálja amit szeretnék

    Vettel: Az autó még mindig nem azt csinálja amit szeretnék

    Portugáliában sem kezdett jól Sebastian Vettel, amit egyelőre annak tud be, hogy nincs még összhangba autójával.

    Nem mesébe illő a német versenyző és az AMR21 kapcsolata. Az elmúlt két futamon különböző okok miatt sem sikerült jól a közös kalandjuk, míg Portimãoban a tempó hiánya ütközött ki egyelőre a páros munkája során.

    Lance Stroll mindeközben tudott fejlődni a délután folyamán és némileg el is kapta fonalat, addig a négyszeres világbajnoknál látszik, hogy még nem érti meg magát a konstrukcióval.

    ,,Nem éreztem kényelmesen magam a rövid etapok során, ebben a pillanatban még mindig nehéz mindent összerakni. Kipróbáltam egy-két dolgot, de nem értünk el jó eredményt. A változtatások mentén viszont biztos vagyok abban, hogy vár még ránk valami szombaton. Az autó még mindig nem azt csinálja amit szeretnék. Szerintem még tudnánk finomítani a beállításokon és a vezetési stíluson is. A hosszú etapokon egy kicsit jobb a helyzet, de a röviden nehéz az abroncsokat a megfelelő tartományban tartani.” –nyilatkozta Vettel a pénteki nap után.

    Kívülről úgy tűnik, hogy kanadai csapattársa és Vettel között elég nagy a különbség a tempót tekintetében. Ezért felmerült a kérdés, hogy aggasztja-e ez a négyszeres világbajnokot:

    ,,Nem, nem igazán. Ő egy kissé más specifikációval megy ezen a hétvégén, ez már a kezdésnél egyértelmű volt. Remélem, hogy sikerül majd ezáltal előrelépést tennie.” -tette hozzá Vettel.

  • Verstappen: A tapadáshiány miatt egyáltalán nem élvezhető Portimão

    Verstappen: A tapadáshiány miatt egyáltalán nem élvezhető Portimão

    Max Verstappen egyáltalán nem érezte jól magát a csúszós portimãoi pályán és szerinte emiatt egyáltalán nem volt élvezhető a Portugál Nagydíj első és második szabadedzése.

    Az előbb említett probléma már nem számít újdonságnak az Algarve International Circuiten, ugyanis a versenyzők annak ellenére panaszkodtak a tapadási viszonyokra, hogy a versenyhétvége előtt teljes mértékben újraaszfaltozták a pályát. A mai két edzés alapján pedig nagyon úgy tűnik, hogy a keményebb gumik és a kevesebb leszorító erő még nehezebbé tette a csapatok dolgát ezen téren.

    „Jó volt a mai nap, azonban ez az aszfalt nagyon trükkös és viszonylag sok volt a vibráció is,” – értékelt a Red Bull holland versenyzője a pénteki nap végén. „Tudom, hogy az aszfalt mindenki számára ugyanúgy csúszik, azonban emiatt egyáltalán nem volt élvezhető a pálya.

    „A körülmények hasonlóak a tavalyi versenyhez, azonban mások a gumik és az autók leszorító ereje is kisebb tavalyhoz képest. Trükkös volt nagyon és ez nem jó, mert ilyen gumi hőmérsékletek mellett ennek nem szabadna megtörténnie.”

    A Mercedes pilótája Valtteri Bottas 25 ezreddel verte Verstappen az első gyakorláson, amíg a másodikon közvetlen bajnoki riválisától Lewis Hamiltontól kapott durván másfél tized másodpercet. Ebből kifolyólag jelezte a holland, hogy holnapig bőven lesz min javítaniuk, ha ismét ő szeretne lenni az első helyen.

    „Mint mondta, mindenkinek csúszós a pálya és fontos lesz, hogy képesek legyünk a maximumot kihozni az autónkból, mert csakis így végezhetünk majd az első helyen,” – folytatta Verstappen.

    „A Mercedesek jól teljesítenek, azonban a mi autónk sem rossz. Mindenféleképpen javítanunk kell holnapra és majd meglátjuk mire lesz az elég.”