Szerk Racingline.hu

Címke: pontok

  • Pérez kiesése sokba kerülhet a Red Bullnak

    Pérez kiesése sokba kerülhet a Red Bullnak

    Sergio Pérez szerint a kiesése „rendkívül frusztráló”, ugyanis emiatt a Red Bull konstruktőri bajnoki címre való esélyei nagyon minimálisra csökkentek.

    A mexikói versenyző a második rajt után kényszerült kiszállni a meccsből, miután túl sok autó került egy helyre és Charles Leclerc megpöckölte az RB16B-jét, ami a falban kötött ki. A monacói pilóta semmit nem tehetett az ütközés elkerülése érdekében, ugyanis a pálya túl szűk volt ahhoz, hogy három autó menjen ott egymás mellett.

    Ugyan Max Verstappen megszerezte a második helyet, de a Mercedes mindkét pilótája fel tudott állni a dobogóra, amivel már 28 pontra nőtt az előnyük egy futammal a bajnokság vége előtt. Mivel csapatszinten már csak 44 pont elérhető, ezért, ha a bajnoki címvédő egyik pilótája legalább a második helyen ér majd be a célba a Yas Marina Circuit-en, akkor az energiaitalosoknak a matematikai esélye is elszáll a címre.

    Pérez elmondása szerint nem kerülhette el a Leclerc-rel való ütközését, ugyanakkor frusztrálja az a tény, hogy egy kulcsfontosságú versenyen nullázott önhibáján kívül.

    „Nem a mostani volt a csapat idei legjobb hétvégéje, mert nagyon fontos pontokat veszítettünk a konstruktőri bajnokságban” – véli a kétszeres futamgyőztes mexikói, aki szerint a jeddah-i pálya fölöslegesen veszélyes.

    „Abu Dhabiban megpróbálunk majd fordítani, de nagyon nehéz dolgunk lesz. Az első piros zászló szerencsétlenül jött ki a számomra, de utána az újraindítást jól kaptam el. Gaslyt és Leclerc-t is megelőztem, jöttem ki a hármas kanyarból és egyszerűen nem fértünk el.”

    „Emiatt ütköztem Leclerc-rel, a jobb hátsó kerek hozzáért a bal hátsómhoz, ami miatt a falban találtam magam. Ez egy nagyon szerencsétlen pillanat volt nekem és a csapat számára egyaránt, mert minden pontra szükségünk lett volna. Azért maradtam ott az autóm mellett, hogy megpróbáljuk újra beindítani a motort, de ez sajnos nem sikerült.”

    „Abu Dhabira még maradt némi reményünk és minden tőlünk telhetőt megfogunk tenni a jó ügy érdekében.”

    Ugyan a konstruktőri bajnokság látszólag eldőlt, az egyéniről ez korán sem mondható el. Lewis Hamilton ugyanis a mostani győzelmével teljes mértékben eltüntette a hátrányát Verstappennel szemben, ami miatt mindkettejük 369,5 ponttal várhatja majd a 2021-es évad utolsó versenyét.

  • Tost: Idén hiba nélkül kell majd teljesítenünk a szezont

    Tost: Idén hiba nélkül kell majd teljesítenünk a szezont

    Az AlphaTauri csapatfőnöke Franz Tost szerint a csapatának hiba nélkül kellene teljesítenie az idei szezont, ha szeretnének a középmezőny élén végezni a konstruktőri bajnokságban.

    A faenzai istálló egy rendkívül jó szezont zárt tavaly: szereztek egy futamgyőzelmet és végül hetedikek lettek a konstruktőri bajnokságban, nem sokkal lemaradva a jelentősen visszaesett Ferraritól.

    Tost elmondta, hogy amíg a csapat meg volt elégedve a tavaly nyújtott teljesítményével, addig biztos benne, hogy képesek lesznek megtartani ezt a lendületüket és az idei szezonban már még előrébb vihetik őket az újításaik.

    „2020-ban a Scuderia AlphaTauri egy középcsapat volt és olyan csapatok ellen tudtunk harcolni, mint a Ferrari, a Renault, a Racing Point és a McLaren,” – mondta Tost az AlphaTauri idei autójának bemutatóján. „Célunk az idei szezonra, hogy még tovább tudjunk fejlődni és előrébb tudjunk lépni a konstruktőri bajnokságban.

    „Ahhoz, hogy ezt elérjük, el kell kerülnünk a megbízhatósági hibákat és az összes versenyen pontszerző helyen kell végeznünk. Ez azt jelenti, hogy 100 százalékos koncentrációra lesz szükségünk versenyről versenyre, mert az ellenfeleink nagyon kemények és nehéz felvenni velük a versenyt.”

    Tost azért hangsúlyozta ki a technikai hibákat, mert a tavalyi szezonban is számos alkalommal babrált ki velük a technika ördöge, ami miatt például egy biztos dobogót buktak el az Emilia Romagna Nagydíjon Pierre Gasly kiesésével.

    Tavaly a faenzaiak pontjának túlnyomó részét a francia szállította és az osztrák csapazfőnök reméli, hogy az idei szezonban Yuki Tsunoda is képes lesz Gaslyhoz hasonló teljesítményt mutatni a versenypályán.

  • Vettel sajnálja Russellt: Nem ezt az eredményt érdemelte

    Vettel sajnálja Russellt: Nem ezt az eredményt érdemelte

    George Russell nagyon közel volt élete első pontjainak megszerzéséhez a Toszkán Nagydíjon, de meg kell elégednie a tizenegyedik helyezéssel. Sebastian Vettelnek bűntudata is volt a dolgot illetően, annyira, hogy majdnem vissza akarta adni a pozícióját.

    Mivel hosszú ideig a pontszerző helyek egyikén autózott, úgy tűnt, hogy végre Russell is megszerezheti első pontját, de ez remény Lance Stroll által előidézett piros zászló után szertefoszlott. A harmadik start után minden rosszra fordult, és csak Romain Grosjeant tudta maga mögé utasítani aztán beragadt Vettel mögé.

    „Kicsit sajnáltam, mivel azt hiszem nagyon jól vezetett, különösen az utolsó újraindítás előtt. Gyorsabb volt nálunk, és nagyon kiegyensúlyozott volt. Nagyon jól teljesítette a versenyt, de ennek nem így kellett volna történnie.” – mondta Vettel a verseny után a Ziggo Sport-nak.

    A németek négyszeres világbajnoka azon gondolkodott, hogy elengedje a brit versenyzőt:

    „Egy kicsit azért sajnáltam. Megérdemelte volna azokat a pontokat, és az utolsó körben is azon gondolkodtam, hogy elengedjem-e. Végig az elejében harcolt, de végül nem azt az eredményt érte el, amit megérdemelt volna.” – zárta Vettel.

  • Ocon szerint a Renaultnak van esélye a konstruktőri harmadik helyre

    Ocon szerint a Renaultnak van esélye a konstruktőri harmadik helyre

    A Renault Belga Nagydíjon nyújtott teljesítménye után Esteban Ocon úgy érzi, hogy a francia istálló harcba szállhat majd a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért az idei Forma-1-es szezonban.

    A francia fiatal és csapattársa Daniel Ricciardo a mostani Belga Nagydíjon szerezte meg az enstonei alakulat legjobb időmérős eredményét. A Renault párosa a versenyt is a negyedik ötödik helyen fejezték be, és mivel Ricciardo megfutotta a verseny leggyorsabb körét az utolsó körben, így 23 pontot szereztek, ami rekord a számukra.

    A múlt hétvégéből kiindulva a két Renault az e heti Olasz Nagydíjon is hasonló teljesítményre lehetnek majd képesek. Ocon emiatt meg komoly lehetőséget lát arra, hogy a francia istálló a harmadik erő legyen a Mercedes és a Red Bull mögött.

    A Renault jelen pillanatban a hatodik helyen áll a gyártók versenyében, azonban mindössze hat ponttal vannak lemaradva a harmadik helyen álló McLarenhez képest.

    Amikor arról kérdezték Ocont, hogy vajon a Renault képes lesz-e megismételni a Spaban nyújtott teljesítményüket, ekképp felelt: „Igen, minden bizonnyal. Még tíz verseny hátra van az idei bajnokságból, szóval lényegében még nagyon az elejénél járunk. Addig ugyan nagyon hosszú az út, azonban jó látni azt, hogy egyre közelebb kerülünk és mi is részesei lehetünk ennek a harcnak.

    „Folyamatosan szállítanunk kell a pontokat és nem akarunk még egy barcelonai hétvégét, ahol ugye nem szereztünk pontot. Amikor viszont olyan lehetőségeink adódnak, mint a múltkor, akkor azokat meg kell ragadnunk és így is tettünk.”

    Ricciardo pedig szintén arra számít, hogy a Renault újfent odacsap a riválisainak az Olasz Nagydíjon is.

    „Szerintem ez a teljesítmény várható tőlünk, különösen ezeken az alacsony leszorítóerőt igénylő pályán,” – mondta a Méhészborz. „Monzába érkezve azt érzem, hogy ismét versenyképesek leszünk.

    „Ez egy rendkívül erős feltételezés lenne, legalábbis az én oldalamról.”

    Ocon hozzátette, hogy a Belga Nagydíjon eredmény elért eredménye különösen nagy motivációt adott neki a viszonylag nehezebb visszatérését követően.

    „Igen, ez az eredmény elég bátorító volt,” – ismerte el a fiatal francia. „Nagyon jó érzés a Red Bullokkal egy szinten versenyezni. Többször kellene így teljesítenünk.

    „Kár, hogy Belgiumban nem két versenyt rendeznek, de a következő helyszín Monza lesz, ahol vélhetően szintén gyorsak leszünk.”

  • Így mentette meg Vettel a saját versenyét – VIDEÓ

    Így mentette meg Vettel a saját versenyét – VIDEÓ

    Sebastian Vettel az autóban ülve mentette meg a saját versenyét a tegnapi Magyar Nagydíjon. A négyszeres világbajnok ugyanis nemet mert mondani arra a stratégiára, ami miatt csapattársa, Charles Leclerc az egész futam során szenvedett.

    A Magyar Nagydíjat a két Haas kivételével mindenki az átmeneti esőgumikon kezdte meg. Azonban a pálya rendkívüli mértékben kezdett el felszáradni a rajtot követően, ami miatt mindenkinek ki kellett állnia száraz pályás gumikért már a verseny legelején.

    Vettel is így tett, akinek a versenymérnöke Riccardo Adami azt mondta, hogy jöjjön ki a boxba lágy gumikért. Azonban a Ferrari német versenyzője az autóban ülve kigondolta a saját kis taktikáját és inkább közepes gumikat javasolt a mérnökének, és végül az olasz istálló szerelői azt a keveréket rakták fel az autójára, amit Vettel kért.

    Ez döntőnek bizonyult a verseny folyamán, ugyanis Vettel ezzel a stratégiával a hatodik helyen futott be, amíg Leclerc – aki nem ellenkezett és felrakták neki a lágy gumikat az első kiállása során – szenvedett az első etapja során, feltartotta a középmezőny nagy részét végül csak a tizenegyedik helyen zárt.

    Ha a négyszeres világbajnok követte volna a mérnöke, vagyis a főstratéga taktikáját, akkor könnyen csapattársa sorsára juthatott volna. Ehelyett a saját maga által kigondolt stratégiával fontos pontokat szerzett magának és csapatának.

    Vettel és versenymérnökének beszélgetése:

    Adami: Charles bejött lágy gumikért, csakúgy, mint Bottas. Verstappen 2.8 másodperccel van előtted

    Vettel: Oké, én is be fogok jönni

    Adami: Rendben, értettem

    Adami: Gyere be a boxba Sebastian lágyakért

    Vettel: Inkább közepesekért, nem gondolod? Elállt az eső

    Adami: Értettem, akkor közepesekért

     

  • Pérezzel forgott a világ a Magyar Nagydíj időmérője során

    Pérezzel forgott a világ a Magyar Nagydíj időmérője során

    Segrio Pérez elmondta, hogy szédültnek érezte magát a Magyar Nagydíj időmérő edzésén. Azonban a mexikói versenyző ennek ellenére mégis a negyedik helyre tudott kvalifikálni, bebiztosítva ezzel csapatának a második sort a két Ferrari előtt.

    Amíg Lance Stroll harmadik lett a két egyeduralkodó Mercedes mögött, Pérez éppen csak meg tudta szerezni a negyedik helyet a „rózsaszín Merecedesszel”. A mexikói első próbálkozását törölték a stewardok, miután a négyes kanyarban túllépte a pálya határait. Azonban a második próbálkozása során már sikerült összeraknia egy tiszta kört, amivel megelőzte Sebastian Vettelt, Charles Leclerc-t és a tavalyi pole pozíciós Max Verstappent.

    Pérez az időmérő utáni nyilatkozatában elmondta, hogy már a kvalifikáció elején sem érezte jól magát.

    „Ez egy jó eredmény a csapat számára, azonban velem sok minden történt a kvalifikáció során,” – mesélte a Racing Point mexikói versenyzője, akinek hiába van szerződése 2022-ig, jelenleg bizonytalan a helyzete a csapatánál.

    „Az időmérő során ugyanis nem voltam 100 százalékos formában fizikálisan. Valamilyen okból kifolyólag szédültnek éreztem magam a pilótafülkében az egész edzés során.”

    Amikor arról kérdezték Pérezt, hogy tudja-e már, mitől érezte rosszul magát, ezt válaszolta: „Nem, nem tudom. A nyakam mondjuk már jobban fáj tegnaphoz képest.

    „Nagyon hirtelen történt az egész. A nyakam is egy fáj egy kicsit, valamint a pálya egyes pontjain forgott velem a világ. Úgy, hogy az előbb felsorolt körülmények hátráltattak, rendkívül felértékelődik ez a negyedik hely.”

    Pérez azonban nem gondolja, hogy ezek a problémák majd kihatással lesznek majd a tempójára a vasárnapi versenyen. A mexikóinak az a célja, hogy a létező legtöbb pontot gyűjtse be a csapatának, ugyanis a McLaren elleni konstruktőri harcban minden egyes egységnek komoly jelentősége van.

    „Az egész hétvége során jól mentünk, szóval örülök a mai eredménynek,” – mondta a mexikói. „Remélhetőleg holnap is minden összeáll majd és jó sok pontot fogunk majd tudni szerezni a csapat számára.

    „Jó a tempónk, ráadásul a közepes keverékű gumikon rajtolhatunk holnap, amiből szerintem előnyünk is származhat majd. Szerintünk ugyanis a lágyabb gumikon a többieknek nehezebb lesz majd az első etapban.”

  • Vips a Super Formula mellett a Formula Regional Europe-ban is rajthoz áll 2020-ban

    Vips a Super Formula mellett a Formula Regional Europe-ban is rajthoz áll 2020-ban

    A Red Bull által támogatott Jüri Vips részt fog venni a Formula Regional European Championship 2020-as kiírásában.

    A most bejelentett széria mellett az észt fiatal még a japán Super Formula sorozatban is szerepleni fog a Team Mugen csapatában, a kétszeres futamgyőztes Tomoki Nojiri csapattársaként.

    Vips menedzsere Marko Asmer megerősítette, hogy a Formula 3-as szintű széria csupán egy tartalék lehetőség, ha az észt fiatalt nem fogják beengedni Japánba a koronavírus által kialakult utazási szigorítások miatt. Ez a széria pedig lehetőséget ad majd a számára, hogy a Super Formula szezon kezdete előtt is versenyezhessen éles körülmények között.

    „A terv nem változott, továbbra is a Super Formulára összpontosítunk,” – nyilatkozta Asmer a Motorsport.com-nak. „A szezon majd csak augusztus végén veszi majd kezdetét, és addig Jüri egyáltalán nem ülhetne autóba se egy teszt, sem pedig versenyzés apropójából.

    „A Formula Regional bajnokság lehetőséget ad majd neki, hogy a Super Formula szezon kezdete előtt is róhassa a köröket a versenypályákon. Remélhetőleg az első két versenyhétvégét még képesek leszünk teljesíteni a Super Formula szezon kezdetéig.”

    Azonban Vipséknek már csak azért is izgulniuk kell, hogy egyáltalán bejuthassanak Japánba, ugyanis ott olyan szigorú utazási korlátozások vannak érvényben, hogy több, mint száz országból nem engednek be embereket az országukba.

    Például a korábbi Forma-1-es pilóta Heikki Kovalainen és Bertrand Baguette pont ezek miatt a korlátozások miatt maradt le a SUPRT GT tesztjét, amit Fujiban rendeztek meg.

    A Super Formula szezon azonban csak augusztus 29-én startol majd el, szóval az észt fiatalnak bővel lesz ideje átgondolni az utazási terveit. A Formula Regional European Championship pedig a július 31-én esedékes misanoi hétvégével indul, majd augusztus közepén folytatódik a Paul Ricardon.

    A két sorozat kétszer is ütközni fog egymással az idény során, de Vips mindkét alkalommal a Super Formula hétvégéin lesz majd hivatalos, ugyanis az élvez elsőbbséget a kettő közül.

    A másik pozitívum Vips számára az, hogy ha képes lesz egy jó helyezést összeszedni az egyéni bajnokságban, akkor akár meg is szerezheti az F1-hez szükséges szuperliszenszet.

    Az észt Red Bull juniornak jelen pillanatban 20 pont szerepel a neve mellett és egy összetettbeli második hellyel képes lenne megszerezni a hiányzó 20 pontot. Azonban a menedzsere szerint a hiányzó pontokat elsősorban a Super Formulából szeretnék begyűjteni.

    „A terv az, hogy jó munkát végezzünk Japánban és ott gyűjtsük be a hiányzó pontokat a szuperliszenszhez. Ha Jüri be akar kerülni a Forma-1-be, akkor az idei szezonban folyamatosan jól kell teljesítenie.

    „Ugyanakkor a Formula Regionalban is ugyanannyi pontot gyűjthetünk össze, mint a Super Formulában.  Ha nem kaphatnánk szuperliszensz pontokat, nem is szálltunk volna be. Másodiknak kellene lennie, hogy megkapja a hiányzó 20 pontot, azonban erre minden esélye megvan.”

  • Giovinazzi: Kulcsfontosságú versenyek előtt állunk

    Giovinazzi: Kulcsfontosságú versenyek előtt állunk

    Antonio Giovinazzi szerint a következő két verseny egy tökéletes lehetőség a számukra, hogy megfordítsák a szerencséjüket az elmúlt futamok sikertelenségét követően.

    Az Alfa Romeonak jól indult az idei szezonja, ugyanis Kimi Räikkönen az első négy futam mindegyikén pontot tudott szerezni. Az európai szezonban pedig csapat mindkét pilótája képes volt folyamatosan a pontszerző helyekért harcolni a többi csapattal szemben.

    Azonban a nyári szünetet követően visszább esett a teljesítményük, ugyanis mindössze három pontot tudtak szerezni, azt is az olasz pilóta révén. Szocsiban a középmezőny legvégén tanyázott, Japánban pedig csak úgy végeztek a tizenkettedik és a tizennegyedik helyen, hogy utólag a két Renault pilótát kizárták.

    Az Alfa Romeo a gyenge hétvégéknek köszönhetően visszaesett a konstruktőri bajnokság nyolcadik helyére. Giovinazzi szerint a soron következő Mexikói és Amerikai Nagydíj kulcsfontosságú lesz majd a csapata számára. „A következő két futam rendkívül fontos lesz majd a számunkra,” – véli az olasz. „Még soha nem versenyeztem Mexikóvárosban, azonban két szabadedzésen már vezethettem és kifejezetten tetszett a pálya.

    „A vonalvezetés, a hosszú egyenesekkel Monzára emlékeztetnek, azonban a megszokástól jóval másabbak lesznek majd a körülmények. Reméljük, hogy az autónknak fekszik majd a pálya és képesek leszünk pontokért harcolni.”

    Räikkönen, aki a Magyar Nagydíj óta nem tudott pontot szerezni, szerint el kell felejteniük a mostani teljesítményüket és tiszta lappal kell nekivágniuk a hátralevő négy versenynek. „Mexikó egy remek lehetőség a számunkra, hogy visszatérjünk a pontszerzők közé,” – mondta 2007 világbajnoka.

    „Egyáltalán nem számít, hogy mit csináltunk az előző versenyhétvégéken. A következő versenyekre koncentrálunk és a legfontosabb az lesz, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy jól végezzük a munkánkat. Ha ez sikerül, akkor pontokért fogunk tudni harcolni és csak ez számít. Tudjuk, hogy az utolsó négy versenyhétvége sorsdöntő lehet a bajnokság szempontjából, szóval továbbra is 100 százalékot fogunk nyújtani, hogy jó eredményekkel zárhassuk az idei évet.”

  • Giovinazzi: A pontok hiányoznak, de a tempóm megvan

    Giovinazzi: A pontok hiányoznak, de a tempóm megvan

    A szezon eddigi részében csupán egyetlen pontot tudott hozzá tenni az Alfa Romeo idei terméséhez Antonio Giovinazzi, de úgy érzi, hogy a tempója ott van, ahol lennie kell.

    A fiatal olasz idén csak Ausztriában tudott pontot szerezni [Németországba is pontszerző helyen végzett, de ott utólag kizárták az Alfákat – a szerk.], míg világbajnok csapattársa 31-et. Így, ha összehasonlítanánk a két versenyző teljesítményét, akkor elég drasztikus lenne a különbség, de Giovanzzi mellett szól a rengeteg technikai probléma és a sok balszerencse is.

    „A Paul Ricardtól, vagy inkább már Monacótól mindig nagyon közel voltam Kimihez, így szerintem az időmérős teljesítményem a helyén van.” – kezdte. „A versenyeken még egy kicsit ugyan szenvedek, de amikor két év versenyzés nélküli időszak után térsz vissza, az sosem könnyű.”

    „Biztos vagyok benne, hogy a csapat is tisztában van a fejlődésemmel, keményen dolgozunk közösen, és ők minden támogatást megadnak nekem a fejlődésem érdekében, és eddig jó munkát végzünk. Összességében tehát a teljesítményem, a sebességem az megvan, de a pontok még nincsenek.” – jegyezte meg.

  • Horner: Mindkét pilótánk pontjaira szükségünk lesz a Ferrari becserkészéséhez

    Horner: Mindkét pilótánk pontjaira szükségünk lesz a Ferrari becserkészéséhez

    Christian Horner azt szeretné, ha mindkét pilótája konstans teljesítményt nyújtva a pontszerző helyeken végezne az elkövetkezendő futamokon, ugyanis tudja, csak akkor van esélyük legyőzni a Ferrarit, ha Max Verstappen és Pierre Gasly is a legtöbbet hozza ki magából és autójából.

    A francia pilóta vállára nagy nyomás nehezedik év eleje óta. Az osztrák csapatnál nyújtott eddig teljesítménye nem acélos, legtöbbször csalódást keltő hibákat vét vagy épp túlságosan lassú csapattársához képest. Míg tehát Verstappen a győzelmekért harcolt az utóbbi időben, addig Gasly annak is örül, ha be tud jönni a Ferrarik mögött pontszerző helyre, ez pedig részéről kevés lesz ahhoz, hogy legyőzzék a Scuderiát.

    ,,Úgy vélem, ha mindkét pilótánkkal masszív pontokat tudunk szerezni, akkor csökkenthetjük a hátrányunkat a Ferrarival szemben, és ez is a célunk a szezon hátralévő részére. Az előző futam keserédesre sikeredett. Gasly jól szerepelt az időmérőn, ám a futam az első kiállásnál problémába ütköztünk, nehezen ment fel a jobb hátsó, majd mikor ezt orvosoltuk, vissza kellett őt tartani, mert nagyon sokan érkeztek akkor a bokszba. Ezután kezdődött a felzárkózás, csak ment és csak ment előre, az egyik újraindításnál még Sebastiant (Vettel) is meg tudta előzni, ám három kör múlva lecsúszott az ívről az egyes kanyarnál, és emiatt sokan elmentek mellette. Aztán következett az az eset Albonnal… Nagyon frusztráló volt, ugyanis elveszítettünk egy olyan lehetőséget ahol sok pontot tudtunk volna hozni a Ferrarin.” – nyilatkozta Horner csalódottan.