Címke: PlayStation

  • Blazsán Patrik nyerte a HUMDA szimulátorbajnokságát és az egymillió forintos fődíjat

    Blazsán Patrik nyerte a HUMDA szimulátorbajnokságát és az egymillió forintos fődíjat

    Összetettben Blazsán Patrik szerezte meg az első helyet, és így az egymillió forintos fődíjat a hat futamos, három fordulós HUMDA SIM LIGA GT Sport 2021 szimulátorbajnokságon. A második helyen Horváth Olivér végzett, ezért a teljesítményért 500 ezer forint jár. A bronzérmes Báder Benjamin lett, ő 250 ezer forinttal lett gazdagabb. A rendkívül izgalmas versenyt hozó utolsó forduló két szombati versenyét a Suzuka Circuit virtuális pályáján rendezték, az első futamon Blazsán Patrik, a másodikon pedig Báder Benjamin diadalmaskodott a 14 PlayStation-játékos közül.

    Hétvégén zárult az 1,75 millió forint összdíjazású HUMDA SIM LIGA GT Sport 2021 szimulátorbajnokság. A Playstation 4 konzolon, Gran Turismo Sport szimulátorral rendezett bajnokságban három héten keresztül, hat futamon mérték össze tudásukat a játékosok. A bajnokság népszerűségét mutatja, hogy a heti fordulók mindegyikén csaknem félezren futottak mért kört, és a három hét alatt pedig összesen 10 449 kört teljesítettek a versenyzők, ami 55 234 kilométernek felel meg.

    A harmadik, egyben záró forduló is rendkívül izgalmas futamokat hozott. Ezúttal egy japán pályán, a Suzuka Circuit virtuális világában bizonyíthattak a jelentkezők. A bajnoki tabellában nüansznyi különbségek választották el az első hat versenyzőt két forduló után, egy kisebb figyelmetlenség is súlyos pontokat jelentett. Az első versenyen a dobogós helyeket Blazsán Patrik, Horváth Olivér és Ficza Ferenc szerezték meg, míg a második futamon Báder Benjamin, Tápai Ádám, Blazsán Patrik sorrend alakult ki az élmezőnyben.

    A fordulatokban gazdag két versenyen így nem született meglepetés, a fődíjat végül Blazsán Patrik nyerte el, aki összetettben 152 pontot szerzett. „Suzuka jelentette a legnagyobb kihívást, remek pálya, igazán jó vonalvezetés, és nincs sok aszfaltozott bukótér. Különleges bajnokságon vagyunk túl, hasonló díjazású szimulátorversenyt még nem rendeztek itthon. A magas színvonalat jól szemlélteti, hogy rendkívül nehezen lehetett, akár csak egy pozíciót is javítani a versenyeken. További célom a szimulátorversenyzéssel, hogy minél több magyar tehetséggel találkozzak, szeretném segíteni a fejlődésüket. Emellett nemzetközi szinten is versenyben akarok maradni, addig amíg a fiatalabb generáció megérkezik” – mondta a 23 éves Blazsán Patrik, aki számos nemzetközi viadalon is sikert aratott már.

    Horváth Olivér 146 ponttal végzett a második helyen, ezért 500 ezer forintos díjat kap. „Ez a bajnokság az erős mezőny miatt nemzetközileg is megállja a helyét. A legemlékezetesebb pillanat a legelső futam hajrára volt számomra, mivel a hatalmas nyomás ellenére tudtam győzni. A HUMDA SIM LIGA-ban elért eredményre vagyok eddig a legbüszkébb” – tette hozzá Horváth Olivér.

    Báder Benjamin 142 pontja a harmadik helyre volt elég, ezért 250 ezer forintos díjban részesül. „Azért jelentkeztem a bajnokságra, hogy megmérkőzzem a magyar versenyzőkkel és természetesen a nyeremény összege is inspirált. Nem lehetett könnyű menetnek nevezni a szimulátorbajnokságot, a harmadik hely megszerzéséhez is erőn felül kellett teljesítenem, még úgy is, hogy Blazsán Patrik sok pontot vesztett az első fordulón. Összességében elégedett vagyok, a HUMDA SIM LIGA mindenképp felér egy országos bajnoksággal” – hangsúlyozta Báder Benjamin.

    Az összetettben a negyedik helyet Tápai Ádám szerezte meg 132, az ötödiket Ficza Ferenc 129, a hatodikat Szarka Zsolt pedig 124 ponttal. Rajtuk kívül még Kovács Kristóf zárta száz pont felett a szimulátorbajnokságot, 111 ponttal. Összesen 18 versenyző jutott be a három forduló döntő futamaiba.

    Legfeljebb 60 pont volt gyűjthető egy forduló alatt a HUMDA és a Race Online Hungary által szervezett SIM LIGA szimulátorbajnokságban. A futamgyőztesek 30, a másodikok 26, a harmadikok 24, a negyedikek 22, az ötödikek pedig 20 pontot kaptak. Innentől a 14. helyezettig egy-egy ponttal csökkent a kapható pontok száma.

    „Számos olyan versenyzőt ismerhettünk meg a HUMDA szimulátorbajnokságán, akik korábban semmilyen nagyobb megmérettetésen nem indultak. Ezzel el is értük a kitűzött célunkat, hiszen a szimulátorozásnak a fiatalok felkutatásában jut kiemelkedő szerep. Olyan e-sportolókat akarunk találni, akik később az autósportban is feltűnhetnek. Mivel a technikai sportok komoly anyagi erőforrásokat igényelnek, ezért pont a szimulátorok előtt próbálhatják ki magukat sokan, így számottevően kiszélesedik a sportág tömegbázisa és nagyobb az esély a tehetségek felbukkanására” – mondta Weingartner Balázs, a HUMDA elnök-vezérigazgatója.

    A versenyeket online és felvételről televíziós csatornákon is követhették a nézők a valódi sportszériák mintájára, kommentátor és szakértő közreműködésével.

  • Blazsán Patrik duplázott a HUMDA SIM LIGA szimulátorbajnokság második fordulójában

    Blazsán Patrik duplázott a HUMDA SIM LIGA szimulátorbajnokság második fordulójában

    Összetettben Horváth Olivér és Blazsán Patrik vezeti a HUMDA által szervezett szimulátorbajnokságot a második forduló után. A két szombati versenyt az Autodrome Lago Maggiore virtuális pályáján rendezték, mindegyik futamon Blazsán Patrik lett a legjobb a 14 PlayStation-játékos közül. A HUMDA SIM LIGA győztese 1 millió forint, az ezüstérmes 500 ezer forint, a bronzérmes pedig 250 ezer forint díjazásban részesül. A harmadik, egyben zárófordulóra már lehet jelentkezni.

    Izgalmas futamokat hozott a HUMDA SIM LIGA második fordulója is. Egy rendkívül fordulatos pályán, az Autodrome Lago Maggiore virtuális aszfaltcsíkján feszültek egymásnak a Gran Turismo Sport platformján a hazai PlayStation-játékosok múlt héten.

    A második fordulóra is több mint félezren neveztek. Az előkvalifikációs szakaszban az összes induló csaknem 23 ezer kilométert, azaz mintegy négyezer kört tett meg a szimulátorral. A szombati futamokra bejutott 14 legjobb versenyző időeredménye között kevesebb mint 178 ezred volt az időkülönbség. Ez példa nélküli a magyar Gran Turismo Sport történetében, de még a nemzetközi versenyeken is rendkívül ritka. A szombati időmérőt 0,095 századmásodperces előnnyel Blazsán Patrik nyerte, aki még ez előző heti első fordulóban egyszer ki is csúszott. Elmondása szerint ez is motiválta őt abban, hogy ezúttal minél jobb teljesítményt nyújtson. Mögötte Tápai Ádám és Horváth Olivér szerezte meg a dobogós helyeket.

    „A rajt jól sikerült, megőriztem az első helyet. Tápai Ádám nagyon komoly tempót diktált már rögtön az elején, nem is igazán tudtam előnyt kiautózni. A negyedik körben egy picit hibázott a második kanyarban és ennek köszönhetően kiszakítottam a szélárnyékból. Nagyon elégedett voltam az első futammal” – mondta a 23 éves Blazsán Patrik, aki számos nemzetközi viadalon is sikert aratott már.

    A második futamban az időmérő első nyolc helyezettje fordított rajtsorrendben állt fel a starthoz. Ez Blazsán Patrik számára is feladta a leckét: ugyan a harmadik helyre viszonylag könnyen jött fel, de itt komoly csata kezdődött. „Báder Benjamin nagyon keményen támadta Szarka Zsoltot, ebből jól jöttem ki. Azt hiszem letolta egy picit az ideális ívről az egyik kanyarban, így már közvetlenül mögötte voltam. Az ezt követő körben könnyedén előztem a Nissan versenyautóm erejét kihasználva. Jó tempót diktálva végül most csak pici hibákkal, de remekül sikerült ez a forduló” – tette hozzá Patrik.

    Két forduló után összetettben Horváth Olivér és Blazsán Patrik áll a tabella élén, 98-98 ponttal. Báder Benjamin 95 ponttal a harmadik, Szarka Zsolt pedig 89 ponttal a negyedik. Az ötödik helyen Tápai Ádám áll 87 ponttal, akiről két ponttal lemaradva hatodik Ficze Ferenc. Az első két fordulóra összesen 18 játékos jutott be.

    Legfeljebb 60 pont gyűjthető egy forduló alatt a HUMDA SIM LIGA szimulátorbajnokságban, így matematikailag még sokan esélyesek a győzelemre. A futamgyőztesek 30, a másodikok 26, a harmadikok 24, a negyedikek 22, az ötödikek pedig 20 pontot kapnak. Innentől a 14. helyezettig egy-egy ponttal csökken a bezsebelhető pontok száma.

  • A kamion EB szervezői is digitális versenyeket rendeznek!

    A kamion EB szervezői is digitális versenyeket rendeznek!

    Mivel továbbra sem lehet igazi versenyeket szervezni, ezért az ETRA, a kamion EB promótere előállt egy digitális stratégiával, melynek köszönhetően otthon is élvezni lehet a kamionversenyeket. Tavaly bemutatásra került a hivatalos ETRC játék, amelyre alapvetően építenek most, és így virtuálisan küzdhetnek meg egymással a kamionversenyzők. Ez az online szezon 8 versenyhétvégéből áll majd, és csak a teljes szezonos nevezők indulhatnak rajta, valamint azon pilóták, akiket gyakorlatilag meghívnak.

    Az Asetto Corsa alapjaira épül a játék, és a jelenlegi versenyzők ezen szimulátorban küzdhetnek meg egymással. A játékban látható kamionok pedig megkapták a 2020-as festésüket, a setup mindenkinél ugyanolyan lesz, bár a versenyzők módosíthatnak ezeken. A versenysorozat vasárnaponként lesz, az első máris a hétvégén, a Hungaroringen, amely pálya végre valójában is bekerült a játékba. Mindegyik fordulóban két verseny lesz, amit élőben streamelnek is majd, az első 18:00 órakor, a másik 19:00-kor.

    A szabályzás ugyanolyan lesz, mint az igazi FIA kamion Európa-bajnoki futamokon, a virtuális futamokat is versenyfelügyelet és DMSB licensszel rendelkező tisztviselők vigyázzák majd. Az ETRC online futamai követhetőek lesznek majd a közösségi médiás platformjaikon, tehát Youtube, Facebook oldal, Twitch elérés is lesz, illetve a széria weboldalán.

    Természetesen a rajongók is kipróbálhatják a virtuális kamionversenyzést a hivatalos ETRC játékkal, amely elérhető PlayStation 4™, Xbox One, PC, és Nintendo Switch™ platformokon. Eléggé más vezetni egy brutálisan erős 5 tonnás monstrumot, mint egy versenyautót, vagy motorbiciklit. Amennyire csak lehet, követik az igazi versenykamionok specifikációit, komoly kihívást jelent ez a játék, és némi online versenytapasztalatot. A játékban négy 25 perces futamban 12 kamion közül kell jeleskedni. A végsebesség 160 km/órára limitált, különleges módon lehet előzni, a fizika és az érzet teljesen más, mint a megszokott szimulátorokban. A második futamok fordított rajtrácsosak, különleges büntetéseket is össze lehet szedni, és 200 liternyi vízzel kell gazdálkodni a fékek hűtése miatt, ami külön figyelmet igényel.

    Kamion EB, 2020-as digitális versenynaptár

    május 24. – Hungaroring
    június 7. – Misano
    június 21. – Slovakia Ring
    június 28. – Nürburgring
    július 5. – Autodrom Most
    július 19. – Zolder
    augusztus 2. – Le Mans
    augusztus 16. – Jarama

  • Arrivabene: A PlayStation az F1 ellenfele

    Arrivabene: A PlayStation az F1 ellenfele

    A Forma-1-nek komoly vetélytársa akadt, ez pedig a „videó játék”, legalábbis így gondolja a Ferrari főnöke, Maurizio Arrivabene.

    Az F1 várhatóan komolyabb átalakulás előtt áll, 2021-től átszabják a szabályokat, melynek fő eleme a költségcsökkentés, annak érdekében, hogy ne legyen „két liga” a mezőnyben, ne legyen ilyen hatalmas a különbség a topcsapatok és a többi csapat között.

    Arrivabene szerint nem lenne jó, ha az F1 szimplán saját termékére koncentrálna és nem venné figyelembe a külső tényezőket, mint például az Esporok népszerűségét.

    „A mi versenytársaink manapság, és ez az én személyes véleményem, a PlayStation-ök.” – mondta Arrivabene. „Elég valószínű, hogy változtatnunk kell a gondolkodásmódunkon és figyelmet kell fordítanunk a vetélytársainkra. Manapság széleskörű szórakoztatásról tudunk gondoskodni és meg kell vizsgálnunk mindent, nem csak bizonyos sportokat.”

    „Versenytárs nekünk a PlayStation? Véleményem szerint igen. Mit kell tenni ahhoz, hogy legyőzzük a PlayStationt? Olyasmit kell tenni valószínűleg, ami érdekesebb.”

    Arrivabene alapvetően helytálló, de némileg furcsa ezt pont tőle és pont most hallani. Tekintve, hogy a Ferrari bír a legnagyobb büdzsével az F1-ben és az F1-nek már megvan a maga saját Esport bajnoksága, amiben egyébként egyedül a Ferrari nem vesz részt a csapatok közül…

    Arrivabene mindemellett nem a költségcsökkentésben látja a pozitív jövőt.

    „Őszintének kell lennünk magunkhoz és meg kell kérdezni: Hogy áll az F1 népszerűsége a tegnaphoz képest?” – folytatta az eszmefuttatást az olasz. „Amit tennünk kell, az nem a költségvetési sapka; ez az egyik megoldás, de nem az egyetlen megoldás. Újra kell indítanunk a sportot és a sport újraindítása elég komplikált, összetett dolog.”

    „Ha egy bizonyos ponton a közönség elkezd öregebb, öregebb és öregebb lenni és te azon dolgozol, hogy fenntartsd azt, ami van, a figyelmed pedig nem arra összpontosul, hogy bevonzd a fiatalabb generációt, az azt jelenti, hogy problémád van. És megoldást kell találnod.”

    Arrivabene szerint a költségvetési korlát a versenyképesség manipulálása lenne, magyarázatként pedig focis témát hozott.

    „Mondhatod a Real Madridnak, hogy ‘bocs, ha kisebb csapat ellen játszol, nem játszhatsz a legjobb csapatoddal, csak egy közepessel’. Ugyan már, ez nevetséges. A sportot a nagycsapatok csinálják meg. Ez is része sport vonzerejének.”

  • A Nissan megvalósította a legbrutálisabb szimulátor élményt!

    A Nissan megvalósította a legbrutálisabb szimulátor élményt!

    Jann Mardenboroughnak adatott meg, hogy egy rendes 1:1-es méretű autót irányíthasson egy kontrollerrel egy helikopterről. Ez az őrült ötlet a következő Gran Turismo-t hivatott reklámozni, és a Nissan volt az elkövetője, akik már 20 éve részesei az szimulátoros élménynek. Fogtak egy GT-R/C-t, némileg átbarkácsolták, és megoldották azt, hogy valóban egy hagyományos Playstation4-es DualSchock kontrollerrel lehessen azt irányítani.

    A távolról irányított autó több mint 315 km/órára képes, nincs semmi limiter, és senki sem ül a volánjánál. Silverstoneban próbálták ki, úgy, hogy a NISMO vezetője Jann egy Robinson R44 Raven II-esről irányította a menetet felülről, és ehhez minden engedélyt beszereztek. Mardenborough egyike a GT Akadémia sikeres növendékeinek, aki bizonyított a játékban, és a valós versenypályán is.

    https://youtu.be/jxKTBRcVROw

  • Lando Norris végigpróbálta a McLareneket az F1 2017-ben!

    Lando Norris végigpróbálta a McLareneket az F1 2017-ben!

    A McLaren fiatal felfedezettje, az F3-ban versenyző Lando Norris kipróbált az F1 2017 játékban pár klasszikus autót.

    A Codemasters idén felturbózta a PlayStation 4-re, Xbox One-re és PC-re készült játékot, mely augusztus 25-én kerül majd a polcokra, és már régi, retro autókat is vezethetünk, persze virtuálisan. Ezt próbálta ki Norris is, erről pedig videó is készült.

    Te melyik autót hajtanád meg virtuálisan?