Címke: PKN Orlen

Fittipaldi maradt a Haas F1 csapatának a tartalékpilótája

Pietro Fittipaldi marad a Haasnál 2020-ban is, mint a csapat tartalékpilótája. A 23 éves versenyző, aki a Forma-1-es legenda Emerson Fittipaldi unokája így nyilatkozott a múlt hónapban még:

„Ha maradok a Haasnál, komolyabb szerepet akarok magamnak.”

Most a dán BT újság vannak erről információi, mely szerint megvan Fittipaldi új szerződése, ők pedig képben lehetnek az amerikai istálló dolgaival kapcsolatban, Kevin Magnussen okán. A brazil 2020-as szerződésére Robert Kubica lehetett volna veszélyes, amíg egyeztettek. A lengyel azonban a PKN Orlen támogatásával végül az Alfa Romeónál kötöttek ki.

Tavaly a Haas fekete-arany színekben pompáztak, az eléggé ellentmondásosan viselkedő brit energiaital márkának köszönhetően, akiktől azóta már megszabadultak. Titkolózik is az alakulat a 2020-as színeiket illetően, a szóvivőjük csak ennyit mondott:

„Türelmesen várjatok, és meglátjátok.”

A BT úgy tudja, hogy az amerikaiak 2020-as autóját hivatalosan az első téli tesztnap reggelén leplezik majd le Barcelonában, Február 19-én.

2020. január 13.
Nagy tervei vannak az Orlennek az Alfa-szerződés kapcsán!

Robert Kubicának fontos szerepe lesz az Alfa Romeonál idén, állítja szponzora, a lengyel PKN Orlen.

Újév napján kiderült, hogy az Orlen Kubicával együtt az Alfához igazol, és főszponzor lesz a csapatnál.

„Nem voltunk még névadó szponzor korábban.” – mondta az Orlen elnöke, Daniel Obajtek a TVP Sportnak. „Az autó piros és fehér lesz, így még felismerhetőbb lesz az Orlen, ami Lengyelországnak is jó.”

„Robert részt vette ezeken a tárgyalásokon és a szerződés az ő jóváhagyásával lett elfogadva.”

„Ez egy előterjesztés, mellyel egyetért, de vannak még ötleteink, melyeket meg akarunk valósítani 2020-ban. Nem ez az utolsó bejelentésünk.”

Obajtek arra is utalt, hogy egy nap majd talán saját Forma-1-es csapattal rukkolna elő az Orlen.

„Minden az álmaink része.” – mondta. „Ez múlik a gazdasági sikereken is, de lehetséges hogy eljön majd az az idő számunkra, mikor vállalhatunk majd egy ilyen projektet.”

Obajtek azt is elmondta, hogy három csapattal is tárgyaltak 2020-ra vonatkozóan. A másik két jelölt a Racing Point volt és a Haas.

„A tárgyalások bebizonyították számunkra, hogy olyan vállalat vagyunk, mely lényeges. Nagy volt az érdeklődés, de az Alfa ajánlata volt a legoptimálisabb számunkra.”

„Ez üzleti jellegű dolog, de nem tudok erről többet elárulni. Azonban a megállapodás által lehetőségünk nyílik arra, hogy lengyel versenyzők edződjenek az Alfa akadémiáján, így megtalálhatjuk Robert utódját.”

2020. január 7.
A Rexona is otthagyja a Williams istállót!

Nem elég, hogy súlyos válságban van a Williams, az egyik fő támogatójuk, a Rexona is most lelép. A PKN Orlen, a lengyel olajcég amelyik támogatja Robert Kubicát is átment az Alfa Romeóhoz, de a Sportowe Fakty írása szerint a Symantec, az Omnitude és a TATA és elhagyta a brit istállót. Ugyanezen lengyel forrás arról is ír, hogy most már a Rexona is otthagyta őket és nem újították meg a szerződésüket 2020-ra, pedig az elmúlt szezonokban eléggé láthatóak voltak az autóikon.

Az ausztrál dezodormárka az Unileveré, és 2015-ben váltottak a Williamsre, előtte a Lotus csapatát támogatták. A spanyol AS úgy tudja, hogy a Rexonás szerződés 15 millió eurót jelentett a Williamsnek, és ezzel a második legnagyobb támogatója volt a csapatnak, a ROKiT után. Karácsonykor a Williams azt is bejelentette, hogy a különálló mérnöki részlegének, a Williams Advanced Engineeringnek a nagy részét eladták egy privát befektetői csoportnak.

A Williams anyagi veszteségeit Nicolas Latifi 2020-as szerződtetésével kompenzálják, aki Michael Latifi fia, és neki van a McLarenben is egy 350 millió dolláros részvénye 2018 óta. Róla Claire Williams így nyilatkozott, miután 2019-ben a csapat tesztpilótája volt a kanadai fiatal:

„Igazán jól sikerült beilleszkednie a csapatunkba. Remek személyiség, pompás munkát végzett a Formula 2-ben, és komoly szerepe lesz abban, hogy a csapat előrébb lépjen.”

2020. január 7.
Hivatalos: Alfa Romeo Racing Orlen, és így Kubica is marad az F1-ben!

A PKN Orlen lesz az Alfa Romeo Racing csapat fő támogatója 2020-ban a Forma-1-ben, tudta meg a RMF FM. Az együttműködés keretében Robert Kubica is csatlakozik az istállóhoz, és a lengyel cég logója lesz az egyik fő elem az autókon és az overálokon. A név megjelenik a cég hivatalos kommunikációjában is, mert a jövőben Alfa Romeo Racing Orlen team néven találjuk majd meg őket.

Robert Kubica szerepe az új csapatában a teszt- és tartalékpilótai szerepkör lesz. Ezzel a lépéssel gyakorlatilag visszatér egy korábbi csapatához, hiszen volt már a Sauber istálló tagja. Mindkét fél akarata érvényesül akkor is, amikor a fiatalok nevelésére helyezik a hangsúlyt amely az Orlen Karting Academy részeként a Sauber Motorsport égisze alatt működik majd. Ebben máris három fiatal lengyel pilóta részt vesz majd. Ez annak a munkának lesz a folytatása, amit az Orlen elkezdett már 2018-ban. Ezen úton kívánják megtalálni Robert Kubica utódját is, és az olajcég stratégiai partnere a lengyel gokart szériának is. Az idei szezonban 200-an is indulnak majd, 30 fiatalt pedig már támogat az ORLEN Team Academy.

A cég logója is sokkal jobban látható lesz, mert tavalyhoz képest kiterjedtebb csomaggal érkezik a lengyel vállalat a formaautózás csúcsára. A cég logója megjelenik majd a csapat név használatánál és a kommunikációjában is, hiszen Alfa Romeo Racing Orlen lesz a nevük. A sasos logó ott lesz a csapat autóin, az első és a hátsószárnyon, a halón, a tükrökön, és az oldalrészen. Mellrészen és hátul is látható lesz a tűzálló ruházaton, valamint a versenyzők sisakjain is három helyen. Ezen kívül a márkajelzés látható lesz a szerelők ruházatán, a csapatszemélyzeten, a szállító eszközökön, a garázs belső terében, és a motorhomeban is.

A szerződés értelmében az Orlen eseményein is komolyabban részt vesznek majd versenyzők és a csapat tagjai.

2020. január 1.
Kubica: A Williams nem használta fel a tapasztalatomat

Robert Kubica elmondása szerint a Williams nem hozta ki a legtöbbet a közreműködésével 2019-ben.

A lengyel pilóta a GrandPX News-nak beismerte: „valószínűleg” Abu Dhabiban lehet az utolsó Formula 1-es hétvégéje. Hozzátette, jövőre az a célja, hogy a DTM-ben szerezzen ülést és arra törekszik, hogy Forma 1-es tartalékos pilóta legyen, amelyhez a PKN Orlennel már a következő lépést megtette.

„Még nem mondhatom 100 százalékig, de megpróbálok még néhány emberrel egyeztetni a dologgal kapcsolatban, hogy működjön.” – fogalmazott Kubica. – „Látni szeretnénk, hogy minden passzoljon, de ez néha sokkal több időt vesz igényben, mint meghozni egy döntést.”

Kubica hamarosan tölti a 35. életévét, így számára a Racing Point és a Haas lehet a cél. A Haas különösen gyors döntéshozatalra sarkallja a lengyel pilótát.

A hétvége során Kubicát az idei évről és a Williamsről is kérdezték és elmondta, az idei év legnagyobb csalódása az volt, hogy mindössze a megérzéseinek a 10 százalékát használták fel, amiben változtatni kellett volna. Arra a kérdésre, miszerint mi a legjobb emlékei az idei szezonról szemtelenül azt válaszolta, hogy még csak most jön: a hazaút.

(Szerző: Gajáta Fanni)

2019. november 29.
Kubica a Racing Point teszt- és tartalékpilótája lehet

Robert Kubica feltehetően a Racing Pointnál lesz teszt- és tartalékpilóta, tudta meg a GPToday.net. A lengyel már korábban bejelentette azt, hogy távozik a Williams csapatától 2019 végén, miután elég nehéz éve volt velük. A visszatérése ugyan sikeresnek is mondható, hiszen 8 évet kihagyott a 2011-es rali balesete után, de Kubica egész évben a mezőny végén kullogott. A brit istálló nem volt képes felvenni a versenyt a többi csapattal, még ha Robert pontot is szerzett nekik, a Német Nagydíjon.

2019 után a karrierje bizonytalannak tűnt, de a lengyel versenyző többször is kijelentette, hogy maradna jövőre is a Forma-1-ben. A legfrissebb információk szerint Kubica most már közel áll ahhoz, hogy aláírjon a Racing Pointhoz. A silverstone-i csapatnál jövőre Sergio Perez és Lance Stroll versenyeznek, de Kubicával kiegészülve dolgoznának az autójuk fejlesztésén.

A Haas is próbálta megszerezni a lengyelt, Günther Steiner csapatfőnökkel az élen, és megerősítették, hogy ők is tárgyalásban álltak a 34 éves pilótával. A versenyt azonban úgy tűnik, hogy a Racing Point nyeri.

Természetesen Kubica szerződtetésével a Racing Point nyer egy új támogatót is, a PKN Orlent. A lengyel olajcég idén a Williams szponzora volt, de feltehetően ők is távoznak a hazai versenyzőjükkel egyetemben a csapattól. A vállalat kifejezte azon igényét, hogy mindenképp maradnának a száguldó cirkuszban.

Miközben Kubica fő célja az, hogy maradjon szerepe a Forma-1-ben, azon igényét is kifejezte, hogy versenyezni is szeretne jövőre, egy versenyképes mezőnyben. A pletykák szerint 2020-ban a DTM-ben láthatjuk majd, egy ottani informátor szerint a BMW-nél.

2019. november 22.
Szafnauer is szerződne Kubicával 2020-ra!

Otmar Szafnauer, a Racing Point csapatfőnöke is megerősítette, hogy szerződnének Robert Kubicával 2020-ra. Egy kissé félresikerült visszatérés után a lengyel elismerte, hogy már nagyon várja a szezonzárót Abu Dhabiban. Megkérdezték tőle, hogy érzi magát a Brazil Nagydíj után:

„Nagyon jól. Az is jó, hogy már csak az utolsó verseny van hátra. Őszinte leszek, ez egy nagyon hosszú szezon volt.”

Kubica szponzora, a PKN Orlen is elhagyja a Williams istállót Abu Dhabi után, és a lengyel olajcég feltehetően a Haas és a Racing Point csapataival egyeztet. Feltehetően teszt- és tartalékpilóta lehet belőle jövőre, kombinálva valamilyen más szériás elfoglaltsággal, mint például a DTM. Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke nyíltan elismerte Brazíliában, hogy alkalmaznák a 34 éves pilótát:

„Remélem, hogy az elkövetkezendő napokban bejelenthetünk valamit.”

A Racing Point is ugyanakkor Kubica támogatójára hajt, és ezt el is mondta Szafnauer a lengyel Eleven Sportsnak:

„Remek lenne Robertet a csapatnál tudni. Nagyra tartjuk, és csodálatos lenne, ha tudna segíteni a csapatunknak.”

2019. november 18.
A Williams tavalyi szponzora elfelejtette teljesen rendezni a számlát

Az SMP Racing nem fizette ki teljesen a szponzorpénzt 2018-ban a már akkor is szenvedő Williams istállónak. A moszkvai bázisú Echo Moskwa orosz rádió állítja ráadásul ezt. Tavaly Szergej Szirotkin versenyzett az egykori legendás csapatnál, az SMP Bank motorsport programjában, az SMP Racinggel. A forrás, Marina Maksimowa, a Sportowe Fakty műsoruknak nyilatkozott:

„Csak egy részét fizették ki az összegnek. Úgy döntöttek, hogy a Williams eredményei vállalhatatlanok, így nem kaptak több pénzt. Szirotkin maradt volna tovább, még akár a Williamsnél is. Megmondták neki azonban, hogy arra nem kap pénzt.”

Ennek eredménye lett az, hogy tavaly év végén Szirotkin el kellett hogy hagyja a brit istállót. A Williams továbbra is kínlódik 2019-ben is. Robert Kubica szponzora, a PKN Orlen nyíltan is kritizálja a csapatot, és épp elhagyni készülnek az istállót a lengyellel egyetemben.

2019. november 12.
Kubica nem tudja még 100%-ra, hogy mit csinál majd 2020-ban

Robert Kubica még nem tudja megmondani azt, hogy 2020-ban mit csinál majd. A lengyel csak szenved a nagyra értékelt visszatérését követően a Forma-1-ben, és az év végén el is hagyja majd a krízisállapotba került Williams istállót. Támogatója a lengyel olajvállalat, a PKN Orlen feltehetően a Haast szponzorálja a jövőben majd, ahol Kubica esetlegesen kaphat egy tesztpilótai szerepkört. Egy rendezvényen beszélt erről Kubica a hazai sajtójának:

„Folynak az egyeztetések. Nem igaz, hogy nem akarok, vagy nincs mit mondanom. Annyi, hogy megtanultam, hogy jobb addig semmiről sem beszélni, amíg az nem 100%-ban biztos. Voltam már olyan helyzetben, amikor a hivatalos bejelentés előtt 30 perccel megváltoztak a dolgok, de nem változott a célom 2020-ra. Versenyezni akarok, és meglepne, ha nem találnám magam valami szériában jövőre. Nem fogadnék ellene.”

A pletykák szerint Kubica a német túraautó bajnokságban, a DTM-ben köthet ki. Amikor mondták neki, hogy talán jobb mint otthon ülni a kanapán egy Forma-1-es tesztpilótasággal kevert versenyülés másutt, Robert nevetve felelt:

„Attól függ, honnan nézzük. Amikor sokat versenyzek, akkor a kanapén is sokat ülök, mert ki kell pihennem magamat a következő bevetés előtt.”

Elismerte ugyanakkor, hogy 2019 nehéz volt, ugyanakkor felismerte a célját is, ami az lett így végül, hogy elég jó volt ahhoz, hogy még sérült kézzel is visszatérhessen a Forma-1-be:

„Sajnos ezek a negatív hangok felülírtak sok pozitívumot. Egyértelmű, hogy nem ilyen szezont akartam, de már az, hogy visszatérhettem is különlegessé teszi számomra. Most új célokat kell megfogalmaznom.”

A Williams feltehetően Nicholas Latifi-t ülteti majd Kubica helyére, aki a McLaren résztulajdonos és milliárdos Michael Latifi fia. Nicholas már most tesztpilóta, és idén még háromszor kap majd lehetőséget pénteki szabadedzéseken. A lengyel jelenlegi csapattársa George Russell mindehhez ennyit fűzött hozzá:

„Nem tudom, hogy ki lesz a csapattársam, de mindent megteszünk azért, hogy egy gyorsabb autót építsünk.”

2019. október 22.
Steiner, a Haas képviseletében az Orlennél járt Varsóban!

A lengyel TVP televízió szellőztette meg, hogy a héten Günther Steiner Varsóban járt. A riport szerint a Haas csapatfőnöke a városba Robert Kubica fő támogatójához, a PKN Orlenhez érkezett, a lengyel olajvállalathoz. Kubica az év végén elhagyja a Williams istállót, a pletykák szerint így az Orlen csatlakozhat akár az amerikai csapathoz is, annak a szponzoraként. Az üzlet része lenne az is, hogy teszt- és tartalékpilótai szerepkört kaphatna Robert a Haasnál, miközben versenyezne is valami más szériában. Suzukában ennyit mondott erről:

„Sok múlik a lehetőségeken, ez alapvetően határozza meg azt, hogy mit csinálok majd jövőre. Amint biztos, hogy mi lesz a fő tevékenységem, milyen sportprogramom lesz, meglátom majd azt, hogy mi lesz összeegyeztethető, és mi nem.”

Adam Burak, az Orlen kommunikációs igazgatójaként megerősítette, hogy több Forma-1-es csapattal is tárgyalnak jelenleg. Kubicára kitérve meg ennyit mondott:

„Nincs olyan nap, hogy ne látnánk egymást, vagy beszélnénk telefonon, vagy épp számos F1-es csapat képviselőjével egyeztetnénk.”

2019. október 17.