Szerk Racingline.hu

Címke: pirelli teszt

  • Mick Schumacher először vezethetett F1-es autót az idei évben (videók, képek)

    Mick Schumacher először vezethetett F1-es autót az idei évben (videók, képek)

    Mick Schumacher vezethette a Mercedest a Pirelli e heti gumitesztjének szerdai napján. A német pilóta és a többiek visszajelzései kulcsfontosságúak egy nagy jelentőséggel bíró döntés meghozatalában.

    Eljött a várva várt pillanat Mick Schumacher számára, és az idei évben először Forma-1-es autót vezethetett. Erre Barcelonában, a Pirelli gumitesztjén került sor, hiszen azok után, hogy kedden George Russell vezette a Mercedes W14-est, szerdán nem Lewis Hamilton, hanem a 24 éves versenyző ült a volán mögé.

    Schumacher 2021-ben és 2022-ben állandó tagja volt a mezőnynek a Haas csapatánál. Második évét azonban kifejezetten rosszul kezdte, és Günther Steiner csapatfőnök, valamint az ő menedzsmentje között megromlott a viszony. Az amerikai istálló végül nem hosszabbította meg a szerződését, hanem Nico Hülkenberget igazolta le a helyére, míg a Forma-2 2020-as bajnokának a Mercedes dobott mentőövet, hiszen teszt- és tartalékpilótának szerződtették.

    A 24 esztendős versenyző eddig leginkább a szimulátorban végzett hasznos munkát a Mercedes számára. Különösen említésre méltó a mostani, barcelonai tevékenysége, hiszen például Hamilton is méltatta őt, hogy a rosszul sikerült pénteki nap után számos hasznos adattal szolgált a Mercedes számára. A csillagos istálló végül kettős dobogóval zárta a Spanyol Nagydíjat.

    Toto Wolff, a brackley-iek csapatfőnöke azt is elárulta, hogy Schumacher szombat éjjel 2 óráig tesztelt, hogy aztán reggel 7-re már odarepüljön a csapat központjából Barcelonába. Az osztrák üzletember a mostani teszt előtt is méltatta tesztpilótáját. „Mick nagyszerű munkát végzett a csapattal, keményen dolgozott a szimulátorban, és értékes információkkal szolgált a pálya mellett” – fogalmazott.

    A többi pilótához hasonlóan Schumacher munkája nagy jelentőséggel bír a Pirelli számára, hiszen az olasz gumigyártó (a többi érintettel együtt) fontos döntés előtt áll. Az ehhez hasonló tesztek alapján fognak határozni arról, hogy jövőre kivezessék-e a gumimelegítő paplanokat a sportágból, vagy egyelőre várjanak ezzel. A mostani alkalmon kívül már csak a július 9-én esedékes Brit Nagydíj után rendeznek ilyen tesztet, mielőtt döntenek ebben a kérdésben.

  • Kik vezetnek az F1 idei újonctesztjén?

    Kik vezetnek az F1 idei újonctesztjén?

    Különös módon Fernando Alonso megint ott lesz, de más azért sokkal több a tényleges fiatal, akik ott maradtak Abu Dhabiban az F1-es tesztre.

    Kedden és szerdán idén utoljára még egyszer pályára hajtanak a csapatok, ezúttal a fiatalokkal a főszerepben.

    A 2021-es autók mellett azonban a Pirelli tesztjére is sor kerül majd, ennek keretein belül két éves 18 colos gumikra átalakított autók hajtanak majd pályára. Egyedül a Williams nem készült el az „öszvérautóval”, ők maradnak a 2021-es megoldásnál.

    Juniorok a főszerepben

    Az élcsapatok nem változtattak tavaly óta a felállásukon, Nyck de Vries és Jüri Vips már akkor vezették a Mercedest és a Red Bullt. Akkor Stoffel Vandoorne-nal és Sébastien Buemivel kellett osztozkodniuk.

    A Ferrari mindkét pilótáját átmentette, Robert Shwartzman és a szimulátoros Antonio Fuoco már akkor vezették a vörös F1-es gépet. Az orosz azonban a Haasnál is vezethet majd.

    A McLaren egy fogadás értelmében az IndyCar pilótának, Patricio O’Wardnak adnak lehetőséget, míg az Alpine – Zhou és Alonso kiesésével – a jövő évi tartaléknak és friss F2-es bajnoknak, Oscar Piastrinak szavaztak bizalmat.

    A további tényleges – F1-es autó szempontjából – újoncok közé tartozik még a DTM-es bajnoki címtől éppen eleső Liam Lawson (AlphaTauri), a szintén szimulátoros Nick Yelloly (Aston Martin) és az újonnan Williams juniornak beválasztott Logan Sargeant.

    Gumiteszt

    Az F1 új, 18 colos gumijait szinte minden idei pilóta tesztelni fogja, kivétel ez alól az Alfa Romeo két pilótája, Lewis Hamilton, Nicholas Latifi és Nikita Mazepin.

    A Mercedesnél George Russell kapta meg mindkét napot, ugyanez történt a szintén csapatváltó Valtteri Bottasszal az Alfa Romeónál.

    A Williams ugye nem készült el a tesztautóval, a Ferrari ezzel szemben két pilótája mellett Fuocónak is lehetőséget ad. A Haasnál pedig szintén egy tartalékos ugrik be, Fittipaldi vezet majd Schumacher mellett.

    Csapat Újonc Gumiteszt
    Mercedes ?? Nyck de Vries Russell
    Red Bull ?? Jüri Vips Verstappen/Pérez
    Ferrari ?? Robert Shwartzman
    & ?? Antonio Fuoco    		 Leclerc & Fuoco/Sainz
    McLaren ?? Pato O’Ward Ricciardo/Norris
    Alpine ?? Oscar Piastri Ocon/Alonso
    AlphaTauri ?? Liam Lawson Tsunoda/Gasly
    Aston Martin ?? Nick Yelloly Stroll/Vettel
    Williams ?? Logan Sargeant –
    Alfa Romeo ?? Guanyu Zhou Bottas
    Haas ?? Robert Shwartzman Fittipaldi/Schumacher

     

  • 66+71 kört teljesített tegnap Russell a Mercedesszel, a Hungaroringen

    66+71 kört teljesített tegnap Russell a Mercedesszel, a Hungaroringen

    A Pirelli kedden kezdte meg legújabb, kétnapos 18 colos gumitesztjét a Hungaroringen, amelyen három csapat is részt vett, köztük a Mercedes, amelynek támogatott pilótája, az amúgy williamses George Russell ült a volán mögött.

    Russell a délelőtti edzésen 66 kört tett meg, majd délután újabb 71-et.

    A Ferrari is jelen volt a teszten, Charles Leclerc és Carlos Sainz vezetésével. Leclerc 91 kört teljesített a délelőtti edzésen, mielőtt Sainz 82-t tett meg a délutáni gyakorláson.

    A McLaren is indított egy autót, hogy segítse a Pirellit a 18 colos abroncsok megismerésében. Lando Norris 122 kört tett meg a nap folyamán – csapattársa, Daniel Ricciardo szerdán, vagyis ma ül autóba.

    A Forma-1 jövőre a 18 colos gumikat fogja alkalmazni, amelyek a széleskörű, új technikai szabályok részét képezik.

    A 18 colos abroncsokat 2020 óta már használják a Formula 2-ben, és eredetileg idén debütáltak volna az F1-ben. Azonban a világjárvány miatt elhalasztották a bevezetésüket.

    A hungaroringi teszt szerdán zárul, amellyel a Pirelli befejezi a száraz időjárásra szánt 18 colos abroncsok kiértékelését.

    Idén szeptember 15-16-án Magny-Cours-ban még egy tesztet terveznek, amelyet egy vizes körülmények között rendeznek.

  • Túl drágának találta a Mercedes a Pirelli-tesztet, a Ferrari váltja így őket

    Túl drágának találta a Mercedes a Pirelli-tesztet, a Ferrari váltja így őket

    Toto Wolff elárulta, hogy a költségvetési korlát miatt le kellett mondaniuk a soron következő Pirelli-tesztjüket.

    A Williams kivételével minden istálló lehetőséget fog kapni idén arra, hogy kipróbálhassa az olasz gumigyár 2022-es prototípusait. Ugyan a csillagosok már teljesítettek két tesztnapot az Emilia Romagna Nagydíj után, ám a soron következő gyakorlásukra már nem maradt keretük.

    Az idei évtől életbe lépő költségvetési korált jócskán gátat szab az alakulatoknak. 145 millió dollár áll ugyanis rendelkezésükre egy szezonban, ám ebbe a versenyzői fizetések és a marketing költségek nem tartoznak bele. Az Ezüst Nyilak viszont osztottak-szoroztak és az eredményeik alapján nem érné meg nekik az, ha az elkövetkezendő héten egy kisebb gárdával Franciaországba (Paul Ricard) repülnének.

    ,,Próbáljuk tartani magunkat a költségvetési korláthoz, ám ez a művelet korántsem triviális. A gumiteszttel járó költségeket ennek tükrében nem tudtuk volna vállalni, és a szerelőinket sem tudtuk volna ilyen hosszú útra küldeni.” – magyarázta a Crash.net-nek a helyeztet Toto Wolff.

    A Mercedes lehetőségét így az a Ferrari kapja meg, aki már idén többször is kipróbálhatta a jövő évi prototípusokat.

    ,,Mi mindig azt mondtuk, hogy a 2022-es év élvez prioritást, így az abroncsok tesztelése, és az, hogy segíthetünk a Pirellinek a fejlesztésükben, nagyon fontos a számunkra. Nekünk nem volt törésünk Imolában, így van némi kontingensünk a Mercedeshez képest. Így hát örömmel fogadjuk a lehetőséget.” – tette hozzá Mattia Binotto.

  • Hamilton közölte, mi a terve a jövőre nézve

    Hamilton közölte, mi a terve a jövőre nézve

    A hétszeres világbajnok, Lewis Hamilton a Pirelli jövő évi gumitesztjét követően elárulta, mi a terve 2021 utánra.

    A Mercedes pilótájának év végén lejár a szerződése, ezután kérdéses a sorsa. Tavaly Imolában még a visszavonulást emlegette, most azonban a verseny után gumiteszten vett részt.

    A Portugál Nagydíj előtt azt is elárulta, bár nem szereti az effajta gyakorlást, most önként vállalkozott a feladatra.

    „Úgy tervezem, jövőre is itt leszek, ezért segítettem a Pirellinek előrehaladni és jobb terméket fejleszteni.” – nyilatkozta Hamilton.

    „Mi, versenyzők mindannyian nagyobb teljesítményű gumikat kértünk, szóval fontos volt számomra felmérni a kezdőpontot és a különbségeket.”

    Bár Hamilton elismerte, spontán mivolta miatt még változhatnak a tervei, de élvezi az idei csatát, nincs oka távozni.

    „Egyre izgalmasabb. Ez csak még nagyobb kihívás így.” – emelte ki. – „Továbbra is nagyon szeretek együtt dolgozni a csapattal, és jó látni az előrelépést, amit az egyenlőség és az elfogadás terén tettek.”

    „Még sokat kell tennünk a sportban. De tudom, azzal, hogy itt vagyok, van esélyem változtatni. Nem tudom, meddig maradok, majd meglátjuk.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • 125 kört teljesített Sainz a Pirelli teszt harmadik napján

    125 kört teljesített Sainz a Pirelli teszt harmadik napján

    125 kör tett meg Carlos Sainz a Ferrari volánja mögött a Pirelli teszt utolsó napján.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy egy három napos gyakorlást szervezett a Pirelli a jerezi pályára a vörösökkel. Az első nap Charles Leclerc nyüstölhette az esős időre szánt 18 colos ‘papucsokat’, míg a második alkalommal mindkét pilóta lehetőséget kapott arra, hogy a száraz pályás gumikkal gyakoroljon.

    Az utolsó napon Sainz egyedül rótta a köröket az SF90 volánja mögött. A 26 éves pilóta a slick gumikon kívül, az esőre szánt abroncsokat is kipróbálta. A nap folyamán összesen 125 kört teljesített a prototípusokon.

  • 85 kört teljesített Leclerc és Sainz a Pirelli teszt második napján

    85 kört teljesített Leclerc és Sainz a Pirelli teszt második napján

    Produktívan zárta a második napot Carlos Sainz és Charles Leclerc a Pirelli teszt második napján.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy ezen a héten egy három napos gyakorlást szervezett az olasz gumigyártó Jerez-be, hogy kipróbálják a Scuderiával a 18 colos abroncsokat.

    Az első nap az intermediate és az eső gumiké volt a főszerep, míg kedden már előkerültek a száraz pályás abroncsok is az SF90-en. A két versenyző összesen 85 kört pakolt a jelöletlen komponensekbe.

    Az utolsó napon is Sainz és Leclerc körözgethet a 2019-es Ferrarival, majd utána készülhetnek a pénteki csapatbemutatóra.

  • Több, mint 100 kört tett meg Leclerc a Pirelli teszt első napján

    Több, mint 100 kört tett meg Leclerc a Pirelli teszt első napján

    Produktívan telt a Pirelli tesztje, amin Charles Leclerc a 18 colos abroncsokat próbálhatta ki.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy ezen a héten, három napon keresztül gyakorolhat az olasz istálló két pilótája a gumigyártó jövőre megjelenő abroncsaival.

    Az első nap Charles Leclerc az SF90 volánja mögött tesztelhette a jelöletlen gumikat, amikkel 110 kört sikerült teljesítenie. Az olasz manufaktúra közösségi médiás oldalán közölte az információt, továbbá azt is elárulta, hogy hétfőn az intermediate abroncsokon gyakorolt a monacói.

    A tesztnek a már jól ismert jerezi aszfaltcsík ad otthont. Az olasz Motorsport.com információ szerint azonban a pálya nem rendelkezik olyan eszközzel, ami mentén könnyedén vizezhetnék az aszfaltot, így a feladatot tartálykocsik segítségével oldják meg.

    A gyakorlás kedden és szerdán is folytatódik, míg február 26-án bemutatja csapatát a Ferrari.

     

  • A Pirelli 18 colos abroncsait teszteli hétfőtől a Ferrari

    A Pirelli 18 colos abroncsait teszteli hétfőtől a Ferrari

    Olasz sajtóinformációk szerint három napos teszten vesz részt jövő héten Jerezben a Ferrari.

    -A jövőre életbe lépő szabályok kapcsán a mezőny búcsút inthet a 13 inches abroncsoknak, ugyanis azokat a 18 colos változatok fogják felváltani. A Pirelli nagyon szeretne ügyelni arra, hogy az új generációs gumikból a legtöbbe hozza ki, amihez segítséget is kapott az FIA-tól. A Szövetség ugyanis rábólintott arra, hogy az olasz manufaktúra megemelje a teszt napjai számát, így idén 30 nap állhat a rendelkezésükre.

    Az olasz Motorsport.com úgy tudja, hogy a sort a Ferrari fogja megkezdeni, akik hétfőn már Jerezbe is utazhatnak egy három napos teszt erejéig. A lap szerint a helyszínen az SF90 körözgethet majd Charles Leclerc és Carlos Sainz irányítása alatt. Ezeken a gyakorlásokon a száraz pályás abroncsok mellett az esős gumikat is kipróbálják a pilóták, ám a jerezi aszfaltcsík nincs felszerelve olyan rendszerrel, amit ezt lehetővé tenni. Megoldásként így tartálykocsik fognak gondoskodni arról, hogy az aszfalt kellőképp nedves legyen a gyakorlás alatt.

    A három napos teszt programja szerint hétfőn a száraz pályás abroncsokkal dolgoznak a Ferrari versenyzői, míg kedden és szerdán következnek az esőgumik.

  • Alonso még mindig lát esélyt arra, hogy 2020-ban visszatér

    Alonso még mindig lát esélyt arra, hogy 2020-ban visszatér

    Fernando Alonso még mindig nem zárja ki egy esetleges 2020-as visszatérés lehetőségét.

    A spanyol tavaly év végi távozása után máris újra Forma-1-es autóba ül, a bahreini futam után tesztel a McLarennek (és a Pirellinek).

    „Azért jött ez a lehetőség, mert a csapatom futtathat egy második autót, mellyel a Pirellinek tesztel. Azt hiszem úgy gondolták, hogy ez egy jó lehetőség számomra az autó kipróbálására, ráadásul ezzel nem is veszem el más pilóták elől a lehetőséget.”

    A 37 éves pilóta ennek ellenére nem hiányolja az F1-et.

    „Túl elfoglalt vagyok ahhoz” – mosolygott. „Talán más lenne a helyzet, ha otthon ülnék a kanapén.”

    Igazából Alonso az F1-es visszavonulása óta megnyerte a Daytona 24 órást és a Sebringi 1000 mérföldest is. Tesztelt egy Dakar-autót, emellett idén rajthoz áll az Indy500-on és a Le Mans-i 24 óráson is. Természetesen az F1-es visszatérés lehetőségéről is kérdezték.

    „Nem tervezem. Azért búcsúztam el, mert már elértem azt, amit akartam az F1-ben. Nagyszerű lehetőségeim vannak a Forma-1-en kívül is, ezekbe szerettem volna belefogni. Viszont ha adódik egy fantasztikus lehetőség (a visszatérésre), elgondolkodnék rajta. Soha, semmilyen ajtót nem zárok be magam mögött.”