Szerk Racingline.hu

Címke: pilótapiac

  • Marko: Wehrlein ott van a Toro Rosso listáján 2019-re

    Marko: Wehrlein ott van a Toro Rosso listáján 2019-re

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko elismerte, hogy a Toro Rosso 2019-es második ülésére sokak mellett Pascal Wehrlein is esélyes.

    Az Orosz Nagydíj szombatján hivatalosan is bejelentették Daniil Kvyat visszatérését, az orosz Pierre Gasly helyére érkezik 2019-től. A másik ülés jelenleg Brendon Hartley-é, de azt még nem tudni, kié lesz jövőre. Wehrlein amiatt lehet erre nagy esélyes, mert év végén szakít a Mercedesszel és szabadon igazolhatóvá válik. Állítólag Wehrlein múlt héten Grazban találkozott Markoval, aki ki is jelentette, így hogy a német elérhető, potenciális jelölt lett.

    „Ez így már más, igen” – mondta az osztrák Autosport hasábjain. „Még nem döntöttünk ez ügyben, hosszú a listánk.”

    Azonban Christian Horner cáfolta ezt a lehetőséget. Azt mondta az Autosportnak, hogy szerinte Wehrlein máshol fog versenyezni: „Úgy tudom, hogy a Formula E-be tart.”

    Megkérdezték Hornert arról is, hogy szerinte változna-e ez a dolog, ha a német F1-es ajánlatot kapna: „Ezt belsőbb körökben vitatnánk meg. Számos lehetőségünk van. Szerintem sok az időnk is, semmit sem kell elsietnünk.”

    Eközben Marko azt is megerősítette, hogy Mick Schumacher sosem volt valódi jelölt az ülésre, hiába remekel mostanában a Forma 3-ban és valószínűleg bajnok is lesz.: „Nem, egyáltalán nem. Szerintem ez túl korai lenne neki, nézzük meg, mit tud az F2-ben.”

    A Ferrari nemrégiben jelentette ki, hogy szívesen fogadnák Schumachert kötelékükben, aki valószínűleg az F2-ben folytatja, annak ellenére is, hogy meglesz az elegendő licenszpontja az F1-hez. A Red Bull akkor hozta el Verstappent, amikor még a holland a Forma 3-ban versenyzett. Emiatt Markot megkérdezték arról is, lát-e párhuzamot a két pilóta között, de így válaszolt: „Nem, egyáltalán nem.”

    Hartley jövője egyelőre tisztázatlan, maga az érintett azonban azt mondta, hogy hosszú távú megállapodása van a Red Bullal. De amikor Markot kérdezték meg erről, világosan válaszolt, hogy mit kell ahhoz tennie, hogy megtarthassa a helyét: „Le kell győznie Gaslyt ezen a maradék 5-6 versenyen.”

    Még Esteban Ocon is szóba kerülhetne, ha megszabadulna a Mercedeses köteléktől, úgy, mint Wehrlein. Viszont Toto Wolff egyértelművé tette, hogy ilyen nem fog történni.

  • Nicolas Todt is segíti Kvyat visszatérését az F1-be

    Nicolas Todt is segíti Kvyat visszatérését az F1-be

    A neves menedzser, Nicolas Todt maga mondta el, hogy most már Daniil Kvyat útját is ő egyengeti és emiatt könnyen lehet, hogy az orosz hamarosan visszakerülhet az F1-be.

    A 24 éves pilóta már megélt 4 kalandos évet a Forma-1-ben. A Toro Rossónál jól indult a pályafutása, előléptették a nagycsapathoz, majd bő 1 év múlva visszafokozták a kiscsapathoz, végül a kiegyensúlyozatlan teljesítménye miatt megváltak tőle a 2017-es Amerikai Nagydíj után. Kvyatot 2018 elején a Ferrari szerződtette szimulátoros- és fejlesztőpilótának, de könnyen lehet, hogy újra alkalmazza az oroszt a Toro Rosso, hiszen nem állnak sorba a tehetségek a Red Bull akadémiáján.

    „Már pár hónapja menedzselem Daniil karrierjét” – mondta a Motorsport.com hasábjain Todt, aki egyébként Charles Leclerc menedzsere is. „Szívesen segítek egy olyan tehetségnek, mint ő, szerintem befejezetlen ügye van az F1-ben.”

    Gyakran nevezik torpedónak Kvyatot a kiszámíthatatlan és agresszív vezetési stílusa miatt. A sebessége mindig is megvolt, nem úgy, mint az érettsége. Azonban Helmut Marko szerint korábbi protezsáltjuk bölcsebb és megfontoltabb lett, mióta oldalvonalon kívülre került.

    „Szerintem érettebb lett, de nem sietünk a Toro Rossot illető döntések kapcsán” – idézi az osztrákot a Motorport.com. „Megoldjuk a pilótaproblémáinkat, van egy hosszú listányi nevünk.”

    A jelenlegi pilóták között elég nagy a különbség, Pierre Gasly a Red Bullhoz tart, míg Brendon Hartley napjai a Forma-1-ben valószínűleg meg vannak számlálva. Kvyat mellett egy másik ex-f1-es neve is felmerült a Toro Rossónál, azé a Pascal Wehrleiné, aki állítólag igen előkelő helyen szerepel a listán és nemrég engedte el a kezét a Mercedes.

  • Kubica nem csak a Williamsszel térhet vissza

    Kubica nem csak a Williamsszel térhet vissza

    Robert Kubica elmondta, nem a Williams az egyetlen esélye, hogy visszatérjen a Forma-1 mezőnyébe.

    Kubica jelenleg tartalékversenyző a groveiaknál, így őt nevezték meg, mint Lance Stroll lehetséges utódja, amennyiben a kanadai átül Force Indiába még idén. De a lengyel inkább a jövőre koncentrál.

    „Az én nézőpontomból, nem sok minden változott” – mondta a Sokolim Okiem hírportálnak. „Szerintem az elkövetkezendő napokban, hetekben döntés születik arról, mit fogok csinálni jövőre. Talán tévedek, de szerintem a Williamsnek mások a prioritásai, mint nekem. Nem tudom, az emberek miért csak ezzel a csapattal hoznak szóba” – tette hozzá.

    Igazából maga Helmut Marko jelentette ki, Kubicának a Toro Rossónál is lehet esélye.

    „Ez új nekem. Nem hallottam Dr. Marko kijelentését, nem tudtam erről a lehetőségről. De ő tudja, hol talál, hogyha beszélni akarna velem.”

    „Most szerződésem van a Williamsszel, de majd meglátjuk, mi lesz. Talán még sokáig alkalmaznának, de nem leszek itt mindenféleképpen. Ugyanúgy állok hozzá, mint hónapokkal, hetekkel, vagy napokkal ezelőtt. Ha az egyik ülés megüresedik, kész leszek beülni. Az, hogy lesz-e rám szükség, már nem rajtam múlik.”

    Kubica azt is megjegyezte, hogy akár az F1-en kívüli lehetőségeket is szemügyre veheti.

    „Igen, azt szeretném megtalálni, ami a leginkább kielégít. Azt a célt akarom megtalálni, melynek elérése a legjobb érzéssel tölt el. Nem muszáj, hogy ez rövidtávú legyen, lehet hosszabb távú is.”

  • Ocon éhesebb a sikerre, mint valaha

    Ocon éhesebb a sikerre, mint valaha

    Esteban Ocon elmondta, motiváltabb, mint valaha és nagy sikereket akar elérni a Forma-1-ben.

    Látni a kortársait, Charles Leclercet, Pierre Gaslyt vagy Lando Norrist egyre feljebb lépkedni a ranglétrán a franciát is arra sarkallja, hogy még jobban akarjon, és még inkább megmutassa, helye van az F1-ben.

    „Az F1-ről álmodom, azzal kelek, azzal fekszem, arra gondolok, azzal játszom” – írta Ocon a közösségi oldalán. „Versenyzésre születtem, az álmom pedig mindig is az volt és az is lesz, hogy bajnok legyek.”

    A probléma csak az, hogy záródnak az ajtók a francia előtt, akár ülés nélkül is maradhat, hiába a jó teljesítmény a Force Indiában. Majdnem biztos, hogy a helyét jövőre (vagy hamarabb) Lance Stroll veszi át, tudniillik egy olyan konzorcium vette meg a csapatot, melyet édesapja vezet.

    Leclerc a Ferrarival, Norris a McLarennel állapodott meg, a veterán Kimi Räikkönen pedig 2 éves szerződést írt alá a Sauberrel. Fogynak a helyek, a vesztese pedig Ocon lehet ennek a pilótakeringőnek. Helmut Marko gyakorlatilag kizárta, hogy bármelyik Mercedes által támogatott versenyző is beülhetne a Toro Rossóba. A Williamsnél még lehet esélye, de ott Robert Kubica lehet a befutó.

    Azonban Ocon nem adja fel.

    „Mindenkinek köszönöm a kedves szavakat és a támogató üzeneteket, amiket minden nap kapok” – írta a Twitteren. „Voltak kemény szituációk korábban is, de mindig sikerült kilábalni ezekből. Eddig sem volt könnyű a karrierem. Megígérhetem, hogy nem adom fel. Motivált vagyok és a régi riválisaim mind topcsapatoknál vannak. Ez még éhesebbé tesz engem.”

    Ocon 6. lett Belgiumban és Olaszországban is és újabb pontokban reménykedik Szingapúrban.

    „A nyári szünetet követő két versenyen megmutattuk, milyen jó a tempónk és sok pontot gyűjtöttünk. Szingapúrban is szeretnénk folytatni ezt a jó sorozatot.”

  • Kvyat egyre közelebb a visszatéréshez?

    Kvyat egyre közelebb a visszatéréshez?

    Daniil Kvyat egyre közelebb áll ahhoz, hogy másodszorra is visszatérjen a Toro Rossóhoz, sőt egyes források szerint az üzletet már nyélbe is ütötték.

    Pierre Gasly távozik a Red Bullhoz, Brendon Hartley jövője bizonytalan. Ez azt jelenti, hogy legalább egy üresedés lesz a Toro Rossónál 2019-re. Mivel nincs utánpótlás a Red Bull junior csapatából – senkinek sincs elegendő licenszpontja a debütáláshoz – az energiaitalosoknak más lehetőségek után kell néznie. Lando Norrist is hírbe hozták a csapattal, de most erősítette meg a McLaren, hogy a brit a náluk versenyez jövőre. A probléma csak az, hogy sok potenciális jelölt más csapat kötelékében van.

    Kvyatot 2017 végén rúgták ki a Toro Rossótól és ezzel együtt a Red Bull junior programjából. Nem sokkal később csatlakozott a Ferrarihoz, ott dolgozik most is szimulátor versenyzőként. A munkájába beletartozik az is, hogy a futamhétvégéken is a gyárban marad és ott dolgozik. A 24 éves orosz elvileg nem kötelezte el magát hosszú távon az olaszokhoz. Kvyatnak jól jön most egy kis szünet, tapasztalatgyűjtés arról, milyen az élet más csapatoknál. Szinte csak erőlködött a Toro Rossónál, nem bírta túltenni magát azon, hogy 2016-ban mindössze négy verseny után lefokozták. Mentálisan egy sokkal jobb helyen van.

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko nem mondaná, hogy Kvyat lesz a favorit, de valóban esélyesként kell rá tekinteni.

    „Szerintem érettebb lett, de nem sietjük el a dolgokat a Toro Rossónál. Idővel megoldjuk a versenyző problémáinkat. Van egy nagy listányi nevünk, majd meglátjuk” – mondta Marko az Autosportnak.

    Megkérdezték tőle azt is, beültetnének-e más gyártók fiatal pilótáit: „Nem szeretnénk egy Mercedes pilótát szerződtetni.”

    Állítólag a Ferrari tartalékpilótát, Antonio Giovinazzit is megkörnyékezték, de Marko azt mondta, az olasz már nem elérhető. Ezek olyan spekulációkat vetnek fel, hogy Leclerc a Ferrarihoz tarthat, ezért üresedhet meg egy hely a Saubernél, ahova pedig az olaszt ültetnék.

    „Szerintem Giovinazzi máshova fog menni” – mondta Marko.

  • Négy pilóta esélyes a McLaren másik ülésére

    Négy pilóta esélyes a McLaren másik ülésére

    A McLaren ügyvezető igazgatója, Zak Brown azt nyilatkozta, a csapatnak 4 jelöltje van a második ülésre Carlos Sainz mellett.

    Brownt megkérdezték, Sergio Perez visszatérhet-e a csapathoz 5 év után:

    „Szerintünk Sergio egy remek pilóta. Versenyzett már itt korábban. A pilótapiac eléggé változékony, szóval a véleményünket ki kell mondani. Van egy listánk 4 pilótával és szerintünk egy ilyen jó versenyző, mint Sergio, helyet érdemel rajta.”

    „Néha olyan helyzetben vagy, hogy tudsz döntést hozni, máskor pedig néhány döntés érted születik. Talán valaki a listáról holnap reggel bejelent valamit. Szóval fel kell készülnöd, nyílt lapokkal kell játszanod. Perez egy olyan versenyző, akinek elgondolkoznánk a szerződtetésén.”

  • Sauber: Nincs képben nálunk Vandoorne

    Sauber: Nincs képben nálunk Vandoorne

    Minden jel arra utal, hogy Stoffel Vandoorne nincs és nem is volt képben a Saubernél 2019-re. Valószínűleg a csapat hosszabbít majd Marcus Ericssonnal, akinek a javuló formája is sokat lendíthet ezen.

    A korábbi hírek szerint a Sauber jelenthet alternatívát abban az esetben, ha a McLaren nem tart igényt a továbbiakban a belga pilóta szolgálataira.

    Vandoorne 2015-ben megnyerte a GP2-es bajnokságot azzal az ART Grand Prix-vel, amelynek tulajdonosa a Sauber jelenlegi csapatfőnöke Frederic Vasseur. A menedzsere Alessandro Alunni Bravi pedig vezető pozíciót tölt be az egyik Saubert támogató vállalatnál.

    Vasseur most azonban tagadta, hogy Vandoorne opciót jelent a számukra.

    „Ő nem szerepel a terveink között.” – jelentette ki egyértelműen Vasseur.

    A francia csapatvezető ahhoz viszont ragaszkodik, hogy nem akarja el sietni a végső döntést a jövő évi pilótapárost illetően.

    „Még a szezon közepénél tartunk. Még ha mindenki egy kicsit izgatott és ideges is a pilóta piacon szemben a korábbi évekkel, mi továbbra is nyugodtak maradunk.” – mondta.

    A Sauber egyik ülését a Ferrari „foglalja le”. Ha Cahrles Leclerc egy másik partner csapathoz vagy a gyári istállóhoz távozik, akkor jó eséllyel a vörösök másik pártfogoltja Antonio Giovinazzi kaphatja meg a szabadon maradt ülést. Marcus Ericsson mögött pedig a csapat tulajdonosi körében is érdekelt svéd befektetési csoport áll. Utóbbi viszont nem feltétlenül jelenti azt, hogy a svéd helye beton biztos, hiszen a tulajdonosok Vasseur-re bízzák a pilóta kérdés eldöntését.

    Ericsson azonban Belgiumban a harmadik pontszerző helyét szerezte az elmúlt öt futamon, amivel javítja az esélyeit.

    „Ő remek munkát végez. Egy tizeddel volt Charles mögött az időmérőn, úgy, hogy volt egy kis motor problémája. A versenyen pedig már az elejétől kezdve erős tempót diktált, a stratégia az előttünk lévők ellentéte volt. Marcus pedig remekül megcsinálta.”

    „A legjobb módja annak, hogy ha valaki meg akarja tartani a jelenlegi helyzetét az az, hogy remek munkát végez, és ő remek munkát végzett.” – tette hozzá Vasseur.

    Ericsson maga is elismerte, hogy fent kell tartania ezt a formát, hogy továbbra is magán tartsa főnöke figyelmét.

    „Egy nagyon fontos és kritikus időszaka következik az évnek. Az elmúlt öt versenyen háromszor is pontot szereztem. Ez az a fajta statisztika, ami fontos nekem, hogy megmutassam Fred-nek, hogy már másképpen teljesítek. Folytatnom kell ezt a formát, mert ez sorsdöntő abban, hogy megkapjam a jövő évre szóló szerződésemet is. A csapat már egyre jobb és jobb, és azzal is tisztában vagyok, hogy ezért az ülésért vívott verseny sokkal komolyabb, mint az elmúlt két évben.” – mondta a svéd.

  • Sok versenyző kopogtat a Haas ajtaján

    Sok versenyző kopogtat a Haas ajtaján

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint sok versenyző keresi meg a csapatot annak reményében, hogy majd versenyzői ülést kapjanak az amerikai istállónál 2019-re.

    A Haas idén remek munkát végez. Ez annak is köszönhető, hogy az autójukban az idén Ferrari motor dolgozik. Majdnem minden hétvégén ott vannak közvetlen a top 3 csapat autói mögött. Így nem véletlen, hogy az amerikai istálló az ötödik helyet foglalja el a konstruktőrök között.

    Nincs kétség afelől, hogy a csapat egyik pilótája, Kevin Magnussen, jövőre is a Haasnál fog versenyezni. A dán pilóta jól teljesít, majdnem kétszer annyi pontja van, mint Romain Grosjeannak, aki idén elmarad az elvárásoktól. Iparkodnia kell a szezon második felében, mert ha nem, akkor másik csapat után nézhet a francia pilóta.

    „Vannak emberek, akik kérdéseket tettek fel a csapatunkkal kapcsolatban, és a csapat működésére is kíváncsiak. Véleményem szerint, ha valaki szimplán csak érdeklődik felőlünk az nem jelenti azt, hogy nálunk szeretnének versenyezni.”

    „A szünet után fogunk döntéseket hozni a jövő év kapcsán, de most ezekkel a dolgokkal jelenleg nem foglalkozunk. Rengeteg ember érdeklődik irántunk, és az is része a munkámnak, hogy figyelemmel kövessem a pilótapiac eseményeit.”

    Néhány Forma-1-es csapatnál még lehet üresedés, mint például a Ferrarinál és a Renault-nál, akik még nem jelentették be azt a versenyzőt, aki náluk fog versenyezni a következő szezonban.

    „Annak a két ülésnek a sorsa nagyban fogja befolyásolni a pilótapiac sorsát,”- véli Steiner. „A két legfontosabb dolog az, hogy a Ferrari és a Renault hogyan fog dönteni. Miután ők meghozták a végleges döntésüket, mi is meg fogjuk hozni azt.”

    „Nem mondom azt, hogy meg kell várni a két gyári csapat döntését, de ha valamelyikük nem tart igényt az aktuális versenyzőjére, az beindítaná a pilótapiacot. Nem mondtam azt, hogy azután akarunk dönteni, miután ők döntöttek, mert dönthetünk úgy is, hogy nem tudjuk, hogy a többiek mit csinálnak. Csak azt mondom, hogy ennek a két csapatnak a döntése lehet a legnagyobb hatással a pilótapiacra. Ha utánuk döntenénk, akkor már lennének tények, ami alapján dönthetünk.”

    „Ebben a pillanatban semmi sem változott a piacon, mert jelenleg egyik csapat sem tett bejelentést.”