Szerk Racingline.hu

Címke: pilótakeringő

  • Räikkönen döntött a jövőjéről, de más változás is van az Alfa Romeónál

    Räikkönen döntött a jövőjéről, de más változás is van az Alfa Romeónál

    Sajtóértesülések szerint Räikkönen egy évvel tovább marad az Alfában, és egy várva várt vendég érkezik majd a csapathoz a Nürburgringen…

    A Blick jelentette, hogy a finn világbajnok még szeptember 15-e előtt hozta meg a döntést, hogy egy évet hosszabbít a svájci istállóval.

    Räikkönen még mindig élvezi a versenyzést, ez pedig azt is jelenti, hogy egy hely marad a csapatnál. Antonio Giovinazzi, úgy néz ki, nem tud kiharcolni magának még egy évet. Így egy Ferrari junior, Schumacher, Ilott vagy Shwartzman, más esetben pedig Pérez és Hülkenberg is pályázhat az ülésre.

    A fent említett svájci lap már azt is tudni véli, hogy az Eifel Nagydíj első szabadedzésén, Mick Schumacher ülhet majd be az egyik C39-es volánja mögé. A rekorder fiának ez lenne az hivatalos jelenése egy jelenlegi F1-es autóban.

    Ezzel talán ő áll a legközelebb ahhoz, hogy a Räikkönen melletti ülést megszerezze.

  • Pérez és a Haas előzetes megállapodást kötött jövőre!

    Pérez és a Haas előzetes megállapodást kötött jövőre!

    Sergio Pérez egy lépéssel közelebb van ahhoz, hogy a Forma-1-ben maradjon, ugyanis előszerződést írt alá az amerikai Haas alakulatával.

    Bár jövőre is érvényes szerződése volt velük, végül a mexikói elválik a Racing Pointtól év végén. Kapott ugyan kárpótlást, de Lawrence Stroll Sebastian Vettelt szerette volna fia mellett tudni.

    „Voltak a háttérben megbeszélések a megállapodásunkról, de nem fogom megosztani ezeket, mert ez csak rám és a csapatra tartozik.” – közölte Pérez, még a Toszkán Nagydíj előtt.

    „Pár dolgot megnéztünk benne. Végül nemrég hivatalosan is közölték, hogy nem folytatom velük. Nem számítottam erre. Ez van.”

    Erre a hírre sok csapat neve bekerült a kalapba, hogy szerződtetnék a 30 éves mexikói pilótát. Az egyik például a Haas volt.

    „Tisztelem őt azért, amit tett. Ahogy azt Vettelről is mondtuk, szégyen lenne, ha kikerülne a mezőnyből. De ugyanez igaz volt Hülkenbergre is.” – nyilatkozta róla a csapatfőnök, Günther Steiner.

    „Mindannyian jó pilóták. Még nem tudom, mit csinálunk majd. Ahogy már mondtam, sok opciónk van.”

    A speedweek.com azonban úgy tudja, egy pilótájukról már döntöttek, és Pérez volt az, akivel már aláírtak bármit is. A csapat ugyan ezt nem erősítette meg.

    Azt sem tudni még, melyik jelenlegi pilóta helyére érkezne, de sem Magnussen, sem Grosjean nincs biztonságban.

    Pérez már korábban kijelentette, ha nem talál jó ülést, inkább elköszön a sporttól, minthogy szabadságra menjen.

  • Az Alfa Romeo kijelölte, mikor dönt a 2021-es versenyzőiről

    Az Alfa Romeo kijelölte, mikor dönt a 2021-es versenyzőiről

    A Ferrarival és a McLarennel ellentétben az Alfa Romeo nem tervezi elsietni a jövő évi pilótapáros bejelentését.

    „Más helyzetben vagyunk” – szögezte le a csapatfőnök, Frédéric Vasseur. – „Mindig október-november környékén hozzuk meg a döntésünket, ezen nem változtatunk.”

    „Először a versenyekre akarok koncentrálni, nem pazarolni az energiát. Teljesítenünk kell ebben az évben is, a díjazás miatt.”

    Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi jelenleg az Alfa Romeo pilótái, róluk a főnökük így nyilatkozott:

    „Jó párosunk van, bízom bennük.” – jelentette ki.

    „Antonio még fejlődik, de nagyon jól ment a tavalyi év második felében. 2021-ben is jó párosunk lesz, de erről meg később tárgyalunk majd.”

    Pletykák szerint néhány új csapat is érdeklődne a sorozat iránt, ám Vasseur szerint ez jelenleg nem tartozik a prioritások közé, hogy a bajnokság új calakulatokat fogadjon.

    „Mielőtt ilyesmin gondolkodnánk, meg kell menteni a jelenlegi csapatokat.” – szögezte le a francia.

    „Az eladások nem fognak nőni még egy ideig, és ha ezek nem 10, hanem 12 csapat osztozik, az egyáltalán nem mindegy.”

    Nekiszegezték a kérdést, hogy az Alfa Romeo megszűnteti-e az együttműködést a Ferrarival, de a csapatfőnök tagadta, hogy ilyesmi a napirenden lenne.

    „Szorosan együtt dolgozunk velük, és ez így jól működik. Nem hiszem, hogy megváltoztatnánk a hozzáállásunkat ehhez.”

  • Vasseur szerint Schumachernek az F2-re kell koncentrálnia

    Vasseur szerint Schumachernek az F2-re kell koncentrálnia

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke Frederic Vasseur kifejtette a véleményét Mick Schumacherről és elmondta, hogy szerinte készen áll már-e a fiatal német versenyző, hogy már 2020-ban bemutatkozhasson a Forma-1-ben.

    A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke Jean Todt – aki rendkívül jól ismeri Mick édesapját, a hétszeres világbajnok Michael Schumachert – szerint a 21 éves Mick rendkívül szerény, érett és mindezek mellett még gyors is.

    „Remélem, hogy Micknek idén jó éve lesz a Formula 2-ben,” – nyilatkozta a Ferrari egykori csapatfőnöke a Corriere della Saranak. „Szép karriert futhat majd be.”

    A korábbi Forma-1-es versenyző és honfitárs Nick Heidfeld úgy véli, hogy az Alfa Romeo az elsődleges cél az ifjabb Schumacher számára, aki a Ferrari junior akadémiájának a kötelékében versenyez.

    Azonban a hinwili istálló csapatfőnöke, Fred Vasseur elmondása szerint ők most egyáltalán nem kívánnak részt venni az idei pilótakeringőben.

    „Ijesztő volt ez az időszak, nemcsak a történések miatt, hanem mert egy kilométert sem tehettünk meg ebben az időszakban,” – mondta a francia, aki a korábbiakban az ART Grand Prix csapatfőnökeként dolgozott.

    „Szerencsére csendben lehetünk. Kiminek (Räikkönen) az év végéig még érvényes a szerződése, a jövő pedig majd elválik. Nem akarom hangoztatni, hogy milyen hasznos is az ő itt léte és Antonio (Giovinazzi) is sokat fejlődött a tavalyi szezon második felében.”

    Vasseur azon pletykákra is kitért, miszerint Mick Schumacher már az idei szezonban bemutatkozhat az Alfa Romeonál valamelyik jelenlegi versenyző helyén.

    „Micknek az idei szezonban a Formula 2-re kell koncentrálnia, nem a Forma-1-re” – jegyezte meg Vasseur.

    Vasseur azt is elárulta, hogy az Alfa Romeo – korábban Sauber – képes lesz átvészelni a koronavírus okozta nehéz helyzetet a támogatóiknak és a csapat tulajdonosának köszönhetően.

    „A tulajdonosoknak hála, mind az 500 dolgozónkat megtarthatjuk. Ez a támogatás rendkívül egyedi és hasznos, különösen a jelenleg uralkodód helyzetben. Nem tudjuk, hogy meddig fog tartani ez az egész, szóval szükségünk van a támogatásokra.”

  • Horner megszólalt korábbi pilótáinak csapatváltásaival kapcsolatban

    Horner megszólalt korábbi pilótáinak csapatváltásaival kapcsolatban

    Christian Horner – bár neki nincs köze a pilótapiac megkavarodásához – most elárulta véleményét korábbi pilótája, Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo helyzetéről.

    Míg a legtöbb csapat eléggé elfoglalt volt a pilóták vándorlása miatt, addig Horner ölbe tett kézzel figyelhette a riválisait érintő híreket. Most mégis megszólalt az ügyről.

    Mindezt tehette azért, mert a Red Bull rendszerint a fiókcsapatától lépteti fel a pilótákat, és kizárólag saját akadémiájáról választ. A csapat pilóták ügyét pedig nem is a csapatfőnök, hanem Helmut Marko intézi.

    „Ilyenkor jó nézni a nyüzsgést. Örülök, hogy már megszereztük Max Verstappent és Alexander Albon is jól teljesít.”

    Korábbi pilótája meglepte azzal, hogy nem hosszabbít a Ferrarival, de reméli, sikerül majd helyet találnia a mezőnyben.

    „Vettelnek számos lehetősége lesz. Nagyszerű karriert futott be, sok sikert ért el. Szégyen lenne, ha nem folytatná. Végül hosszú gondolkozás után úgy döntött, otthagyja Ferrarit. Sok szerencsét kívánok neki a jövőre nézve.”

    A Red Bull már korábban kijelentette, hiába volt eddigi egyetlen bajnokuk Vettel, nem fogják leszerződtetni Verstappen mellé. Horner azonban továbbra is úgy véli egy nagycsapatnak érdemes a német szolgálatait igénybe venni.

    „Ne felejtsük, a Mercedesnél még van üres ülés 2021-re, és ha sikerül megegyezniük, az mindkét fél számára előnyös lehet.” – utalt arra, hogy jelenleg a csillagosok egyik pilótája sem rendelkezik szerződéssel a jövő évre.

    Másik régebbi versenyzője, Daniel Ricciardo is megkereste őt csapatváltása kapcsán.

    „Kaptam tőle egy kedves üzenetet. Biztos vagyok benne, megvan rá az oka, miért hagyja ott Renault-t mindössze tizenkét hónap után, amikor idén még egy versenyt sem mentünk.”

    A Renault valóban gondokkal küzd, de senki sem tudja, igazából mekkora a probléma. Jelenleg egy versenyzőjük van 2021-re, Esteban Ocon. A másik üléssel pedig többek között Sebastian Vettelt is hírbe hozták…

  • Coulthard szerint Vettel célja az Aston Martin lehet

    Coulthard szerint Vettel célja az Aston Martin lehet

    David Coulthard egy egészen meglepő verzióval állt elő, mit csinálhat a Ferraritól elkerülő Sebastian Vettel a jövő évben.

    A négyszeres világbajnok Carlos Sainz érkezése miatt maradt ülés nélkül a Scuderiánál. Bár jelenleg a Mercedes és a Renault ülésével is hírbe hozták, egyik csapat esetében sem feltétlenül számít elsőszámú jelöltnek.

    Most a pilótapiac kulcsa a német pilóta döntésében van. Négyszeres világbajnokként nem feltétlenül akar majd a középmezőnybe szerződni, de könnyen lehet, inkább a visszavonulás mellett dönt majd.

    A jelenleg tévés kommentátorként dolgozó David Coulthard szerint a jövőre Aston Martinná alakuló Racing Point jó lehetőséget rejthet a német számára.

    „Sebastian minden tiszteletet megérdemel, nagyszerű személyisége az F1-nek.” – kezdte a skót, aki maga is 14 évet töltött a sorozatban.

    „Most, nem tudni, miért, de a kocka ellene fordult. Jelenleg újra kell gondolnia, mit kér majd a lehetséges csapatától a tárgyalások során.” 

    David Coulthard, racingline.hu
    David Coulthard, Fotó: Varga András

    Ő is egyetért azokkal, akik azt mondják, nem túl rózsás a német ázsiója mostanában, így könnyen el tudja képzeli, új irányt vesz majd a karrierje.

    „Ha a státusz és a pénz volt az ok (ami miatt szakítottak a Ferrarival), és mégis versenyezni akar, nagy hibát követett el. Jelenleg csak a Mercedes van, ahol biztosan jó eredményeket érhetne el, míg a Renault teljesítménye kérdéses.”

    „Képes lesz-e Renault – miután Daniel Ricciardo esetében nem jött be, hogy nagy pénzekkel egy élversenyzőt magukhoz csábítsanak hosszútávra – eladni a cég vezetőségének, hogy különítsenek el egy nagyobb összeget egy olyan pilótára, akit a Ferrari elengedett?”

    „Vagy lehet, hogy elmegy az Aston Martinhoz, vesz pár részvényt, és egy új szakaszt kezd az életében? Ez is egy opció, kicsit elrugaszkodott, de ami az F1-ben elképzelhető, az általában lehetséges is.”

    Az Aston Martin mindkét ülése foglalt 2021-re, de kifejtette, tanácsadóként jól járnának Vettel élcsapatoknál szerzett tapasztalataival.

    „Lawrence Strollnak nagy tervei vannak az Aston Martinnal. Vettel karrierje ezen szakaszában hasznos lehet Red Bullnál és Ferrarinál szerzett tudása és tapasztalata miatt.”

  • Stroll hosszabbított – az Aston Martin nem száll be a pilótakeringőbe

    Stroll hosszabbított – az Aston Martin nem száll be a pilótakeringőbe

    Lance Stroll hosszabbított jelenlegi csapatával, a Racing Pointtal, tehát jövőre már megvan az Aston Martin pilótapárosa.

    Sokan találgatták az Aston Martin sorsát, főleg a Toto Wolffal kapcsolatos pletykák miatt, így felmerült az is, hogy amennyiben a Mercedes kiszállna a Forma-1-ből, a brit márka lehetne a németek gyári csapata, ezzel pedig igen vonzó lehet a pilóták számára.

    A megbolyduló élmezőny aztán újra felerősítette a találgatásokat a tesztek óta „rózsaszín Mercedesnek” gúnyolt csapatról.

    Kevés esély mutatkozott rá, hogy a 2022 végéig leszerződő Perez, és a csapat tulajdonosának fia, Lance Stroll helyét átvenné bárki is, most azonban Otmar Szafnauer eloszlatta a kétségeket.

    „Elég őrült helyzet. Az átigazolási szezon már megkezdődött, pedig egyetlen verseny sem volt még.” – mondta el a Radio Canada interjújában.

    Elárulta, nem számított Vettel és a Ferrari szakítására:

    „Nagyon meglepett a dolog, hogy nem tudtak megegyezni. Sebastian nagyszerű pilóta és barát. Már régóta ismerem, szerintem megérdemli a helyét a Forma-1-ben.”

    Azt azonban cáfolta, hogy akár a németnek, akár bárki másnak lenne esélye az ő csapatához szerződni.

    „Igaz, vannak most futamgyőztesek, sőt világbajnokok is a pilótapiacon, ami érdekes lehet, viszont mi szeretnénk kihozni a legjobbat a saját pilótáinkból. Ha a megfelelő felszereléssel látjuk el őket, ők is nyerhetnek futamokat és bajnokságokat.”

    „A két versenyzőnk jól kijön egymással és 2021-ben is szerződés köti őket hozzánk.” – árulta el.

    Ez azt jelenti, Lance Stroll is meghosszabította szerződését. Szafnauer úgy véli, az új autó nagyon is feküdt az időmérőn nem remeklő kanadainak.

    „Ha gyors vagy Barcelonában, szinte mindenhol gyors vagy.” – szögezte le. – „Ha jó autót adunk Lance alá, javítani tud a saját teljesítményén, és fejlődik is majd.”

    „Úgy néz ki, jó autót építettünk erre a szezonra, szerintem könnyebb lesz nekünk a kvalifikációkon. Ha pedig előrébb van a rajtrácson, Lance többször végez majd a pontok között.” – nyilatkozta a jó versenytempót mutató Strollról.

    „Amikor a top 10-ben van, megmutatta, hogy tud jó versenyeket futni. Ha a mezőny végén van az ember, könnyebb beragadni lassabb autók mögé. De nem lesz ilyen problémánk idén vagy jövőre, hiszen az autó ugyanaz lesz.”

  • 10 ok, amiért a Ferrari Sainz mellett döntött

    10 ok, amiért a Ferrari Sainz mellett döntött

    Carlos Sainz 102 versenyt futott, és csak egy dobogója van. A statisztika azonban nem minden, a Ferrari mégis leigazolta őt, mutatjuk, miért.

    Talán nem egyértelmű, és talán sokak szerint más lett volna a befutó a Ferrarinál Vettel helyére, Maranellóban valamiért mégis az ifjabb Sainz mellett döntöttek. A szakértők szerint 10 okuk volt rá.

    Kihozza a maximumot az autóból

    A tavalyi szezon alapján nem is lehet kérdés, hogy Sainz volt az, aki legtöbb lehetőséget megragadta a szezon során, akár nehéz körülmények között is. A brazíliai dobogója csak feltette a pontot az i-re.

    Jól kezeli a külvilágot

    A spanyol nemcsak az autójában végez profi munkát, de azon kívül is. Segítségére volt ebben, hogy a motorsport világában nőtt fel, apja mellett. Tavalyi „kisbajnoki” címe, barátsága Norrisszal és a Netflix sorozatában való szerepvállalása csak ráerősítettek erre.

    Fiatalt, de tapasztalt, ez ritka kombináció

    Még csak 25 éves, de már ő is a „századosok” közé tartozik. Max Verstappennel együtt érkezett az F1-be, viszonylag korán. Azóta rengeteget fejlődött, és még nem ért képességei csúcsára. Amennyiben a Ferrari teret enged neki a fejlődésre, a legjobb évei még előtt állhatnak.

    Eddig minden csapattársa mellett megállta a helyét

    Egykörös tempó tekintetében alig maradt el Verstappentől, 25 közös versenyükön átlagban mindössze pár század volt az eltérés kettejük között. Ugyanez vonatkozott Kvjattal szembeni párharcára is, őt azonban a versenyeken rendre leiskolázta. A Renault-nál idő kellett neki, hogy felvegye a vonalat Nico Hülkenberggel szemben, de végül kissé nála is gyorsabb volt. Ahogy tavaly Lando Norrisnál is.

    Nem veti meg a technikai részleteket sem

    Rendszerint beleássa magát a technikai részletekbe, így könnyebben kommunikál a mérnökökkel is, ami segít, hogy megtalálja a hangot az őt körülvevőkkel. Olaszul is folyékonyan beszél, ráadásul – Ricciardóval ellentétben – mediterrán környezetben nőtt el, ez segíthet neki a Ferrarihoz való beilleszkedésben.

    Nyomás alatt is tud teljesíteni

    A Red Bull kötelékében mindenki folyamatos nyomás alatt van. Sainzot ráadásul még el is bocsátották az energiaitalosok. Ez nem törte össze, átment a Renault-hoz, ahol később szintén mást választottak helyette, így került a McLarenhez. Sokszor forgott veszélyben a karrierje, de minden csapásból felállt, és jobban jött ki belőle.

    Gyors az esőben

    Eddigi nyolc esős versenyéből hatot a pontok között fejezett be. Egyszer egy büntetés, másszor kiesés miatt nem szerzett pontot. Jól átlátja a kaotikus körülményeket, akár az időjárás, balesetek vagy a forgalom állja útját (elég a ’16-os Brazil, vagy a tavalyi Német Nagydíjra gondolni).

    Jobban beleillik a képbe

    Több ideje van még, mint 30 éves Ricciardónak, ráadásul a tapasztalt ausztrál pár pályán kívüli trükk segítségével Leclerc-t is kibillentheti az egyensúlyából, ezzel okozva bonyodalmakat a csapaton belül.

    Keveset kér

    Bár a Ferrari esetében ez annyira nem mérvadó, de az idei bevétel-kiesésnek köszönhetően ez egyik csapatnál sem lehet utolsó szempont. Ricciardo azonban nem biztos, hogy szívesen mondott volna le a Renault-nál megszokott magas fizetéséréről.

    Készen áll

    Tavaly kiemelkedett a középmezőnyből, sokszor az élmenők bajszát is megráncigálta. Jónéhány csapatnál megfordult, így sokféle tapasztalatot visz magával, és nem ismeretlen számára az átállás.

    Most élete lehetőségét kapja meg a Ferraritól, hogy élni tud-e vele, arra majd csak az idő tud választ adni.

  • Ricciardo elmondta, miért nem mehet a Ferrarihoz Vettel helyére

    Ricciardo elmondta, miért nem mehet a Ferrarihoz Vettel helyére

    Daniel Ricciardo minden kételyt eloszlatott azt illetően, hogy a Ferrari versenyzője lesz-e jövőre abban az esetben, ha esetleg Sebastian Vettel visszavonulna.

    A nyár a Forma-1-ben mindig az őrült átigazolási pletykák időszaka. Ez most sincs másképp, folyamatosan cikkeznek arról, hogy Sebastian Vettel visszavonulhat, és már arról is jelentek meg hírek, hogyha ez tényleg bekövetkezne, kivel pótolná világbajnokát a Ferrari.

    Az idén Renault-hoz kerülő Daniel Ricciardo lenne állítólag az egyik jelölt a Scuderia megüresedő ülésére, de maga az érintett kizárja ezt a lehetőséget, pont amiatt, mert most igazolt frissen a jelenlegi csapatához, ahová két éves szerződés köti.

    „Hogy őszinte legyek, az elmúlt 3-4 évben folyamatosan látok ilyen cikkeket” – mondta az ausztrál az Auto Weeknek, amikor az őt Ferrarival összeboronáló hírekről kérdezték. „Szóval ez nem új nekem. Viszont nekem van szerződésem, ami 2020 végéig szól, vagyis két éves. Tehát ha Seb lelépne év végén, akkor az az ő döntése, de én nem kerülnék bele abba a keringőbe, amit ez kiváltana.”

  • A Mercedes a nyári szünetig nem dönt a pilótafelállásáról

    A Mercedes a nyári szünetig nem dönt a pilótafelállásáról

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff megerősítette, hogy csak a nyári szünet után kezdenek foglalkozni a 2020-as versenyzőfelállásukkal.

    Lewis Hamilton marad, neki van szerződése, a kérdés az, hogy ki lesz a csapattársa. Valtteri Bottasnak nem lesz egyszerű megtartani az ülését, Esteban Ocon például már nagyon versenyezne, de a legújabb pletykák szerint akár Max Verstappen is távozhat a Red Bulltól, de még Alonsót is szóba hozták a Mercedesszel.

    „Nem akarunk nyomást helyezni magunkra azzal, hogy a nyári szünet előtt döntünk a pilótáinkról” – erősítette meg Toto Wolff a Speedweek hasábjain.

    Friss értesülések szerint pedig Hülkenberg elhagyhatja a Renault-t, és akár a Formula-E-be is mehet, és az ő helyére Esteban Ocon ülhet be. Wolff is elismerte, hogy van érdeklődés a francia pilótájuk iránt.

    „Esteban több csapat érdeklődését is felkeltette. Nem akarjuk olyan könnyen odaadni másnak, viszont ha nálunk nem lesz hely számára, el kell engednünk.”

    Wolff Russell jövőjével kapcsolatban is tisztázott mindent, pártfogoltjuk jövőre is marad a Williamsnél: „George-nak érvényes szerződése van a Williamsszel 2020-ra, és remélem, hogy segítségével előrébb tudnak lépni.”