Címke: Pierre Gasly

  • Pierre Gasly már rajtszámot is választott

    Pierre Gasly már rajtszámot is választott

    Ma bejelentették, hogy a szezon hátralévő részében Pierre Gasly ül majd az egyik Toro Rossóban, Daniil Kvyat helyén. A francia versenyző így már a hétvégi Maláj Nagydíjon bemutatkozhat.

    A szabályok szerint minden F1-es versenyzőnek állandó rajtszáma van, melyet maguk választanak ki, 2 és 99 között. Ha egy versenyző kiszorul a mezőnyből, rajtszámát még két évig „tárolják”, nem adják ki másnak. Ha azonban ez idő alatt sem tér vissza az adott versenyző, akkor a rajtszáma újra kiosztható lesz.

    Gasly a 10-es számot választotta, mely legutóbb 2014-ben volt használatban, Kamui Kobayashi által. Gasly 10-es rajtszámmal versenyzett 2013-ban, az Eurocup Formula Renault 2.0-ban, bajnoki évében.

  • Gasly indul Kvyat helyett Malájziában!

    Gasly indul Kvyat helyett Malájziában!

    Ugyan hivatalosan még nem erősítették meg, de több forrás is úgy tudja, hogy a faenzai kiscsapat a hétvégén cserélni fogja a versenyzőjét Sepangban. Érthető, hogy a Red Bull irányítói mielőbb ki akarják próbálni Pierre Gaslyt, aki egyike a jelöltjeiknek a 2018-as esztendőre.

    Korábban úgy szólt a pletyka, hogy a Maláj Nagydíjtól kezdve megkapja Carlos Sainz Jr. versenyülését, mert hogy idő előtt léphet a Renaulthoz. Most azonban Jolyon Palmer azzal, hogy összeszedte magát és pontokat szerzett Szingapúrban, úgy néz ki, hogy a franciák megtartják, nincs esélye korábban odaigazolnia Sainznak sem. A spanyol pilóta Szingapúrban szintén a karrierje legjobb helyezését érte el a negyedik pozícióval, így érthető, hogy a Toro Rosso sem szívesen engedné most el, mivel komoly háborúba bonyolódtak a konstruktőrök bajnokságában a Williamsszel, és pont a Renaulttal.

    Sainz eredményeinek köszönhetően már csak 7 pontra van a Toro Rosso az ötödik helyezett Williamstől, őket pedig a Renault követi, 10 pont lemaradással. Így, hogy Sainznak maradnia kell, az informátorok szerint a Toro Rosso úgy döntött, hogy pihentetik Kvyatot, és Gaslyt próbálnák ki inkább élesben is.

    A Red Bull fiatal pilótája a Maláj és a Japán Nagydíjakon indulhat, de Austinban nem indulna, mert a japán Super Formula bajnokság szezonzáróját tartják akkor, amiben meg érdekelt, hiszen idén ott indult. Kvyat arra a versenyre visszatérhetne, de egyelőre tisztázatlanok a céljai a Red Bullnak, hogy mi lenne az ezután következő mexikói, brazil és Abu Dhabi futamokon. Az orosz pilótának elkeserítő a szezonja, csak négy pontot gyűjtött összesen, Ausztráliában és Spanyolországban. Csapattársa, Sainz 48-at.

    UPDATE: A Toro Rosso hivatalosan is bejelentette, hogy Malajziában Gasly ül majd Kvyat helyére.

    „Szeretném megköszönni mindenkinek, aki hozzásegített ehhez a lehetőséghez, különösen a Red Bullnak, Dr. Helmut Markonak és a Scuderia Toro Rossonak. Ez egy nagyszerű lehetőség számomra. Úgy érzem, készen állok, amennyire csak lehet, a Red Bull Racing harmadik számú versenyzőjeként mindent megkaptam ahhoz, hogy felkészüljek. A tőlem telhető legjobbat nyújtom majd a Scuderia Toro Rossónál ezeken a versenyeken.”

  • Gasly is megszólalt: nem tagadja a híreket

    Gasly is megszólalt: nem tagadja a híreket

    Pierre Gasly, a Red Bull utánpótlás programjának 21 éves francia versenyzője nem tagadja debütálásáról szóló híreket, miszerint már idén Malajziában bemutatkozhat a száguldó cirkuszban.

    Több, rendszerint megbízható forrás is megerősítette, hogy Carlos Sainz a soron következő Szingapúri Nagydíjat követően már a Renault gyári versenyzője lesz Nico Hülkenberg csapattársaként, ami egyet jelent Jolyon Palmer szezon közbeni menesztésével.

    A ‘dominót’ a McLaren indította el: minden valószínűség szerint szakítanak a 2015-ben nagy reményekkel visszatérő, de sorozatban harmadik éve csak szenvedő Hondával, és 2018-tól Renault erőforrással versenyeznek tovább, a japánok pedig a Toro Rossónak köszönhetően maradhat a sportban.

    „Hallottam a híreket, úgy tudom, a részleteken dolgoznak” – mondta Gasly, aki idén a japán Super Formula sorozatban versenyez. Nem is eredménytelenül: sorozatban két futamgyőzelem áll a neve mellett.

    „A Forma-1-ben való versenyzés egy álom számomra és mindent elkövetek, hogy beteljesítsem.”

    „Az elkövetkező néhány napban érkezhetnek hírek. Nagyon remélem, hogy versenyezhetek Malajziában a Toro Rossóval” – tette hozzá.

     

  • Carlos Sainz: Nem erősítettem meg a Renault-s híreket

    Carlos Sainz: Nem erősítettem meg a Renault-s híreket

    Carlos Sainz valószínűleg utolsó versenyét fogja teljesíteni a Toro Rosso pilótájaként. Több forrás jelentése szerint, a fiatal spanyol Szingapúr után a Renault-hoz szerződik, ezzel kikerülve a Red Bull skatulyából, ahol nemigen mutatkozik lehetőség az előrelépéshez.

    A franciáknál folyamatosan rossz teljesítményt nyújtó Jolyon Palmert válthatja Sainz, az ő helyét pedig a Red Bull francia tehetsége, a jelenleg a japán Super Formula bajnokságban versenyző Pierre Gasly veszi át. Erről arra lehet következtetni, hogy a McLaren csapat minden kétséget kizáróan szakít a Hondával és a Renault erőforrásaira fog átváltani 2018-tól, míg a Honda a Toro Rossónál köthet ki. Ezeket a híreszteléseket azonban Carlos Sainz nem erősítette meg.

    „A Red Bull a legjobbat akarja adni a karrieremnek és bárhogyan döntenek, elfogadom azt.”- mondta a Marca-nak egy szponzori eseményen, a hétvégén. „Bonyolult ügy ez nekem, mert amit én mondok, az másnak kellemetlenül hangozhat, ezért inkább hallgatok. Jól tudom, hogy az a sok ember, aki itt dolgozik a Torro Rossónál, ők tettek engem olyan versenyzővé, amilyen most vagyok. Sokat tanulhattam itt.”

    Arra a kérdésre, hogy a McLaren-Renault -Torro Rosso-Honda történetről mi a véleménye a következőt mondta: „Nem tudom, de az biztos, hogy az érintett feleknek hamar döntésre kell vinniük a dolgaikat, mert a 2018-as szezon nagyon hamar elérkezik.”- mondta Sainz az EFFE ügynökségnek.

    A német Auto Bild szerint Sainz kivásárlási ára 8 millió euró lesz a Renault számára. A kiadvány szerint a spanyol pilóta Enstone-ban is járt a múlthéten, így valószínűsíthető hogy a következő napokban, vagy hetekben komoly bejelentések lesznek.

  • Újabb futamot nyert Gasly a Super Formula-ban

    Újabb futamot nyert Gasly a Super Formula-ban

    A Red Bull tartalékpilótája zsinórban a második sikerét könyvelhette a japán Super Formula sorozatban, köszönhetően egy bátor taktikai húzásnak.

    A mezőny nagy része a közepes gumikon rajtolt, ellenben Gaslyval, aki azt a lágy gumit választotta, amiről jóval kevesebb ismerete volt. Ugyanis a Yokohama, a bajnokság hivatalos gumiszállítója az előző fordulóban használta először a lágy gumit az idei évben.

    Jó döntésnek bizonyult, ugyanis a rajtnál rakétaként lőtt ki és az ötödik helyről hamar a második pozícióban találta magát. Előtte már csak az élről induló Tomoki Nojiri állt, akit elkezdett támadni. Megelőzni azonban nem tudta, de hamarabb állt ki kerékcserére ami aztán döntőnek bizonyult. A Dandelion pilótája 15 körrel később jött ki, mint a francia. Ennek köszönhetően nem tudta megőrizni a vezetését a kerékcsere után, így Gasly állt az élre.

    Nem elég, hogy Nojiri elvesztette a vezetést a versenyben, nem sokkal később pedig a korábbi Forma-1-es pilótával, Kamui Kobayashival ütközött az egyes kanyarban, ami miatt egy első szárny cserére kellett kiállnia. Ezzel a pontszerzésről is lemondhatott. Így Gasly nyugodtan és magabiztosan nyerte meg a versenyt. Ezzel a sikerével pedig bejelentkezett a bajnoki címre.

    A korábbi Forma-3-as bajnok Felix Rosenqvist végzett a második helyen, aki egy korai kiállásnak köszönhetően át tudta ugrani az előtte állókat, így zsinórban harmadszor végzett a pódiumot érő helyen. A dobogó legalsó fokára pedig a svéd csapattársa Kazuya Oshima állhatott fel.  A bajnoki éllovas Hiroaki Ishiura a negyedik helyével fontos pontokat vesztett a bajnokság szempontjából.

    Nojirihez hasonlóan egy késői bokszkiállás miatt bukott sok pozíciót a címvédő Yuji Kunimoto, aki a harmadik helyről esett vissza az ötödik helyig. A szezonnyitón diadalmaskodó Kazuki Nakajima lett a hatodik, a balesetbe keveredő Kobayashi pedig a hetedik. Az utolsó pontszerző helyen a mezőny egyetlen brit pilótája Jann Mardenborough ért célba, egy két kiállásos taktikával. A top10-et Tsukakoshi és Sekiguchi zárta. A bajnoki címért harcoló WEC sztár, André Lotterer már az első körben kiállni kényszerült, mert megsérül a felfüggesztése, ezzel pedig nagy hátrányba került az összetettben.

    Super Formula, Autopolis, futam végeredménye:

    Poz. Pilóta Csapat Különbség
    1  Pierre Gasly Mugen-Honda
    2  Felix Rosenqvist Team Le Mans-Toyota 1.558
    3  Kazuya Oshima Team LeMans-Toyota 7.638
    4  Hiroaki Ishiura Inging-Toyota 8.555
    5  Yuji Kunimoto Inging-Toyota 9.009
    6  Kazuki Nakajima TOM’S-Toyota 9.457
    7  Kamui Kobayashi KCMG-Toyota 14.463
    8  Jann Mardenborough Impul-Toyota 14.980
    9  Koudai Tsukakoshi Real Racing-Honda 31.150
    10  Yuhi Sekiguchi Impul-Toyota 44.699
    11  Daisuke Nakajima Nakajima-Honda 44.874
    12  Takashi Kogure B-Max Racing-Honda 51.509
    13  Kenta Yamashita Kondo-Toyota 53.125
    14  Tomoki Nojiri Dandelion-Honda 1 kör
    15  Takuya Izawa Dandelion-Honda 1 kör
     DNF  Naoki Yamamoto Mugen-Honda Kiesett
    DNF  Nick Cassidy Kondo-Toyota Kiesett
    DNF  Narain Karthikeyan Nakajima-Honda Kiesett
    DNF  Andre Lotterer TOM’S-Toyota Kiesett
  • Sainz a Renaulthoz kerülhet már idén, Palmer viszlát?

    Sainz a Renaulthoz kerülhet már idén, Palmer viszlát?

    Miközben mindenki a McLaren és a Honda közötti fejleményekre vár, a háttérben megindultak olyan folyamatok, amik előrevetítik azt, hogy sikerül szakítania a két félnek. Felső vezetésből származó információk szerint sikerült Sainznak a Renaulthoz szerződnie, így idő előtt véget érhetnek neki a Toro Rosso-s kötelezettségei.

    A Carlos Sainzzal kötött üzlet azt is jelenti, hogy megnyílt az út a Hondának, hogy jövőre a Toro Rossót láthassa el a motorjaikkal, és ez azt is jelenti, hogy a felszabaduló Renault motorok a McLarenben teljesítenek majd 2018-ban. Az Olasz Nagydíj alatti pusmogásokból annyit lehetett hallani, hogy a McLaren és a Honda kapcsolata elég feszült volt, és Sainz már akkor is főszereplővé lépett elő. A Renault is enyhén utalt rá a Toro Rossonál, hogy szeretnének még valamit, pontosabban valakit azért, hogy váltsanak a kiscsapatról a McLarenhez.

    A fiatal spanyollal Nico Hülkenberg oldalán tényleg előreléphetnek a rajtrácson. Ugyan 2018-as szerződésről szólnak a hírek, de úgy néz ki, hogy Sainz akár már a Maláj Nagydíjtól kezdve a gyári francia alakulatnál versenyezhet, így Jolyon Palmernak mennie kell. Amennyiben Sepangban már ez lesz a felállás, feltehetően Pierre Gasly érkezhet ideiglenesen Daniil Kvyat mellé a Toro Rossoba. (Arról nem is beszélve, hogy a Toro Rossot azzal is gyengítik a konstruktőrök pontversenyében, hogy a húzóemberük ülne át a Renaultba, ezzel is gyengítenék őket az év végi hajrában. – a szerk.)

    A Red Bull még nem döntött arról, hogy ki érkezne 2018-ban teljes munkaidőben Sainz helyére, de az egyik lehetséges jelölt a Honda neveltje, Nobuharu Matsushita, akit minden bizonnyal hamar elengednének a McLaren fejlesztő versenyzői szerepköréből. Neki ugyan egyelőre nincs meg a megfelelő pontmennyisége az F1-es szuperlicenszhez, és az idei Formula 2-es bajnokságban is jól kell szerepelnie a hátralévő versenyeken, és őriznie kell a harmadik helyezését a bajnoki összetettben, hogy meglegyen a megfelelő mennyiségű pontja ehhez.

    A Sainz-Renault szerződés után a Toro Rosso Honda erőforrásokra válthat, és a faenzaiak kénytelenek lesznek a McLaren által fejlesztett váltót is használni a japán motorral. Amint a Toro Rosso-Honda üzlet is létrejön, a végső dolog az, hogy a McLaren is szerződik a Renault-tal, bár ez akkor már csak csupán formalitás lesz.

    Feltételezések szerint a jövő hét elején lehet mindez hivatalos, így a nagy bejelentések hete lehet a Szingapúri Nagydíjé.

  • Értelmetlen a Forma-1, ha Leclerc nem kap ülést jövőre

    Értelmetlen a Forma-1, ha Leclerc nem kap ülést jövőre

    A Forma-2-es bajnokságot toronymagasan vezető Charles Leclerc csapatfőnöke szerint, ha a monacói versenyző jövőre nem jutna állandó versenylehetőséghez a száguldó cirkuszban, az rossz fényt vetne a sorozatra.

    A Prema Racing csapatvezetője Rene Rosin úgy véli, hogy a Ferrari által támogatott versenyző – akiről Kimi Raikkönen is csak szuperlatívuszokban tudott beszélni – készen áll arra, hogy a legmagasabb szinten versenyezzen.

    Leclerc idén már vezethette a Ferrari idei versenygépét, a magyar nagydíjat követő teszten. Zsinórban már ez a második év, hogy a fiatal pilóta vezeti a vörösök autóját valamelyik teszten.

    A 19 éves monacói tavaly már négy szabadedzés erejéig a Haast is vezethette. Mivel a Sauber szorosabbra fűzte az együttműködését a Ferrarival, így a GP3 tavalyi bajnoka jó eséllyel pályázik a svájciak egyik ülésére 2018-ra.

    Rosin két egykori versenyzőjéről is jó véleménnyel van. Szerinte Pierre Gaslynak és Antonio Giovinazzinak is helye van a Forma-1 mezőnyében.

    Gasly a GP2 2016-os bajnoka jelenleg a japán Super Formula bajnokságban versenyez, emellett pedig a Red Bull tartalékpilótája. Giovinazzi, aki második lett tavaly a bajnokságban, a Ferrarinál tölti be a harmadik pilóta szerepét. Ezen kívül pedig az év első két versenyén rajthoz is állt a Sauberrel Pascal Wehrlein helyettesként. A szezon hátralévő részében pedig a Haas egyik autóját fogja vezetni jó néhány pénteki gyakorláson.

    „Olyan pilótáknak, mint Antonio, Pierre vagy Charles helyük van a Forma-1-ben, mert már rászolgáltak a bizalomra. Ahogy Charles teljesít ebben az évben az valami elképesztő, maximálisan megérdemel egy állandó ülést is a királykategóriában. Nekik mindenképpen autót kell adni jövőre, más különben mi értelme van az utánpótlás sorozatoknak? Mi a Forma-1 értelme, ha a legjobbak nem kapnak lehetőséget?” – kezdte a Prema csapatfőnöke.

    „Stoffel Vandoorne ugyan már az F1-ben van, de a GP2-es bajnoki címe után egy évig parkolópályán volt a Super Formulában. Ha ezek a versenyzők nem tudnak bekerülni a Forma-1-be, akkor a Forma-2-nek, Forma-3-nak és a Forma-4-nek semmi jelentősége sincs. Ezek a gyerekek mind arról álmodnak, hogy egyszer Forma-1-es pilóták lesznek, de ha erre nincs esélyük, akkor az egész versengés a kisebb sorozatokban teljesen értelmetlen.” – tette hozzá a Rosin.

  • Gasly a Toro Rosso hívására vár

    Gasly a Toro Rosso hívására vár

    Pierre Gasly célja világos és egyértelmű a 2018-as szezonra: a Toro Rosso versenyzőjeként debütálna a Forma-1-ben.

    A GP2-es sorozat (már F2) tavalyi bajnoka Antonio Giovinazzit győzte le a bajnoki címért folytatott harcban, idén pedig a japán Super Formula versenyin áll rajthoz. Emellett beugróként szerepelt a Formula E-ben is: Sébastien Buemit helyettesítette az elektromos bajnokság New York-i hétvégéjén.

    Gasly a hungaroringi teszten pályára vihette Ricciardo és Verstappen Red Bullját, elmondása szerint pedig augusztus végéig szeretne pontot tenni 2018-as terveinek végére. A cél egyértelmű: a 21 éves francia versenyző a Toro Rosso egyik ülésére vágyik.

    „A tervem természetesen, hogy a Toro Rosso versenyzője legyek” – jelentette ki.

    „Sok dolog történik mostanában, remélhetőleg jól jön ki a lépés számomra. Még várnom kell, de egyértelműen ott akarok lenni a jövő évi rajtrácson.”

    „Nincs menedzserem, egyenesen Helmut Markóval tárgyalok. Mint tudjuk, ő olyan ember, aki ha akar valamit felhív, elmondja és az meg is van oldva.”

    Gasly beismerte, fájó volt számára, hogy a GP2-es bajnoki cím után idén nem került be a Forma-1-be: „Természetesen GP2-es bajnokként azt várod, hogy F1-es versenyző legyél. Hamilton, Rosberg, Vandoorne – ők mind megnyerték a sorozatot és ott vannak/voltak a mezőnyben. Példának a futballt tudnám felhozni: ha megnyered a másodosztályt, az első ligában akarsz játszani. Ugyanígy van ez számomra is, jelen pillanatban ez az egyetlen motivációm.”

     

  • Leclerc a Racingline.hu olvasóinak kedvenc feltörekvő tehetsége!

    Leclerc a Racingline.hu olvasóinak kedvenc feltörekvő tehetsége!

    A minap megszavaztattunk titeket, hogy a Magyar Nagydíj után a Hungaroringen tesztelt fiatal versenyzők közül kit látnátok legszívesebben és mielőbb a Forma-1-be.

    Az eredmény elég egyöntetű lett, a szavazók 71%-a Charles Leclerc-re voksolt. Lando Norris lett a második 11%-kal, míg Pierre Gasly 6%-ot, George Russell 5%-ot, Nikita Mazepin és Lucas Auer 2-2%-ot, míg Luca Ghiotto, Nobuharu Matsushita és Santino Ferrucci 1-1-1%-ot kaptak. Gustav Malja, Nicholas Latifi és Sean Gelael nem kaptak szavazatot.

  • Ki a legmeggyőzőbb fiatal tehetség?

    Ki a legmeggyőzőbb fiatal tehetség?

    A Magyar Nagydíjat követő hungaroringi teszten sok fiatal tehetség, leendő Forma-1-es versenyző autóba ült. Bizonyára mindegyikük célja, hogy egy nap az F1-es mezőny tagjai legyenek, de ez csak a legjobbaknak sikerülhet.

    Kíváncsiak vagyunk azonban arra, hogy ti melyiküket várjátok leginkább a Forma-1-be.

    [poll id=”17″]