Szerk Racingline.hu

Címke: Pierre Gasly

  • Gasly attól tartott, hogy a szemében landol a törmelék

    Gasly attól tartott, hogy a szemében landol a törmelék

    Pierre Gasly arról számolt be, hogy egy Daniel Ricciardo autójáról származó törmelékdarab elrepült a halója mellett és megütötte sisakjának plexijét az Orosz Nagydíj első körében. A darab végül a pilótafülkében landolt.

    „Azt hiszem Daniel elvesztett egy szénszálas darabot, mely egyenesen a sisakrostélyomnak ment, ami nagyon, nagyon ijesztő volt.” – mondta Gasly a verseny után, ami számára nem tartott sokáig.

    „Azt hittem, hogy átüti és a szememben köt ki, végül aztán megütötte a rostélyt, majd beesett a pilótafülkébe. A négyes kanyarban ki kellett dobnom a cockpitből a szénszálas darabot.”

    A francia versenyző nagyon örül, hogy a sisakrostély elég erős volt ahhoz, hogy a törmelék ne üsse át.

    „Úgy tűnik, hogy a sisakrostély elég erős, de talán fejleszteni kellene rajta, hogy a lehető legerősebb legyen.”

    „A sebességnek is volt hatása a becsapódásra. Épp a kettes kanyarból jöttem ki, szóval nem voltam túl gyors. Szerencsére így nem volt akkora a hatása, mint mondjuk 300 km/h-nál lett volna.”

  • Hivatalos: Danyiil Kvjat visszatér

    Hivatalos: Danyiil Kvjat visszatér

    A Toro Rosso ma hivatalosan is bejelentette, hogy Danyiil Kvjat visszatér a csapathoz.

    Ritkán esik meg a Red Bullnál, hogy egy korábban menesztett versenyző vissza tud hozzájuk térni, az orosz versenyzőnek azonban sikerült.

    Kvyat 2014-ben debütált a Forma-1-ben a Toro Rossónál, majd 2015-ben átülhetett a főcsapat, a Red Bull autójába. Nem voltak azonban megelégedve vele, így 2016-ban szezon közben helyet cserélt Max Verstappennel, tehát az orosz visszakerült a fiókcsapathoz. A 2017-es szezont azonban már nem fejezhette be, a csapat elküldte.

    Idén a Ferrari fejlesztőversenyzőjeként tevékenykedett, 2019-ben azonban ismét visszatérhet oda, ahol elkezdődött F1-es pályafutása.

    Kvjat nagyon boldog, hogy visszatérhet:

    „Először is szeretném megköszönni a Red Bullnak és a Toro Rossonak, hogy újra a Forma-1-ben versenyezhetek, és örülök, hogy ahhoz a csapathoz térhetek vissza, amelyet már nagyon jól ismerek. A Toro Rossonál mindig is otthon éreztem magam, és így lesz ez jövőre is. Köszönettel tartozom a Ferrarinak is, amiért hittek a vezetési képességeimben, és emiatt közel maradhattam a Forma-1-hez mint a fejlesztő pilótájuk. Ugyan a munkám elsősorban a szimulátorozásról szólt ott, mégis sokat tanultam, és most erősebb és jobban felkészült vagyok, mint amikor elhagytam a Toro Rosso csapatát. Soha nem adtam fel azt, hogy versenyezhessek, még mindig fiatal vagyok, és jó formában tartottam magamat, hogy készen álljak ha jönne egy másik lehetőség. A legjobbamat fogom nyújtani, ezt várja a csapat is, és már nagyon várom, hogy újra elkezdődjön az egész.”

    Franz Tost ennyit tett hozzá:

    „Pierre Gasly meggyőző teljesítményt nyújtott mióta bemutatkozhatott a Forma-1-ben, és emiatt jövőre csatlakozhat az Aston Martin Red Bull Racing csapatához. Megérdemelte, és a Toro Rosso szemszögéből nézve büszke vagyok rá, hogy egy újabb Red Bull junior pilóta Helmut Marko programjából felkerül a Red Bull Racinghez, – a küldetésünk teljesítve! Az, hogy Danyiil visszatér, arról annyit, hogy azt hiszem, hogy megérdemel egy újabb lehetőséget a Forma-1-ben. Ő egy magasan képzett autóversenyző, fantasztikus a nyers tempója, amit már számtalanszor bizonyított a karriere alatt. Voltak nehéz helyzetei a múltban, de biztos vagyok benne, hogy idővel beért emberileg, és most már megmutathatja majd a tagadhatatlan képességeit a versenypályán. Keményen dolgozunk azon, hogy egy jó csomag várja majd, és azt gondolom, hogy még csak most jön el az ő ideje. Ezért vagyok boldog, és örömmel üdvözlöm újra a csapatunknál, hogy egy sikeres szezont teljesíthessünk.”

  • A Honda 2019-re kísérletezne a szezon hátralévő részében

    A Honda 2019-re kísérletezne a szezon hátralévő részében

    A Honda első embere kísérleti alkatrészeket is szeretne kipróbálni a Toro Rossóban még idén, már a 2019-es felkészülés jegyében.

    A japán gyártó idén júniusban vetette be legújabb belsőégésű motorját és tervez még egyet kipróbálni mielőtt a Red Bullt is ellátnának erőforrásokkal. Masashi Yamamoto, a Honda motorsport szakosztályának vezetője az Autosport hasábjain mondta el, hogy idén akár még kísérletezgethetnek is az erőforrással.

    „Az idény vége felé közeledve és a következő évre felkészülve, lesznek olyan alkalmak, amikor valamit a pályán is kipróbálunk. Mindenképpen meg akarjuk ezt lépni a szezon második felében.”

    A Honda sok komponenst használt már el idén Pierre Gasly és Brendon Hartley autójában is, többnyire taktikázás miatt, tehát bármilyen friss alkatrész beépítése, legyen az belső égésű motor, turbófeltöltő, vagy energia visszanyerő rendszer, büntetést von maga után. Ez azt jelenti, hogy logikus lenne az Orosz Nagydíjat beáldozni erre, hiszen a japánok nyilván nem a jövő heti hazai futamukon akarnak a mezőny végéről indulni.  Van egy olyan lehetőségük is, hogy csak Austinra hozzák az újításokat, ez egybeesne a Toro Rosso autófejlesztésével is, tudniillik a kisbikások az október végi Amerikai Nagydíjra hoznak egy frissítési csomagot.

    Nyilván a motorfejlesztés fő formái a drasztikus komponensváltoztatások, de a gyártók nem csak ezzel találhatnak időt, hanem például a kevesebb fogyasztás elérésével vagy a súlycsökkentéssel is.

    A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko szerint a Hondának van a legtöbb tartaléka az F1-ben, ezt támasztotta alá Max Verstappen is. Habár ezt eddig nem nagyon sikerült megmutatni a 2015-ös visszatérés óta a McLarennel, azonban idénre sokat fejlődtek a Toro Rossóval a megbízhatóság és a teljesítmény terén is. Sőt, a kisbikásoknak sikerült meggyőzni a nagycsapatot, hogy szakítson a Renault-val.

    Ugyan nem volt túl sok jó eredményük, de kiemelkedő Pierre Gasly bahreini 4. helye, ez a japánok legjobb eredménye visszatérésük óta. Ez az eredmény és a Red Bull bizalma nagyban köszönhető annak, hogy a Honda vezérkarban nagy változások történtek. Yusuke Hasegawa távozott 2017 végén és az ő feladatait az új technikai igazgató Toyoharu Tanabe és a sakurai gyárban dolgozó, kutatás és fejlesztésért felelős Yasuaki Asaki végzik.

    Yamamoto így folytatta: „Idénre megváltoztattuk a szervezetünket és tisztáztuk, ki irányít a helyszínen és a fejlesztések terén. Ez a két fő terület van, megerősítettük mindkettőt, erős vezetőnk van Tanabe és Asaki személyében is. Szóval, minden téren jobb formában vagyunk.”

  • Gasly nem akarja „tönkrezúzni” Verstappent

    Gasly nem akarja „tönkrezúzni” Verstappent

    Pierre Gasly anélkül szeretné a legtöbbet kihozni magából jövőre a Red Bullnál, hogy „szétzúzná” Max Verstappent.

    Gasly figyelemre méltó első szezont teljesít a Toro Rossónál, eddigi négy pontszerzése pedig megfelelő ösztönzésként hatott a Red Bullra, amikor új pilótát kerestek a Renault-hoz távozó Daniel Ricciardo helyére. A francia csapattársa az egyre impozánsabb teljesítményt nyújtó Verstappen lesz, a két fiatal párharca pedig izgalmas alcselekménye lehet a 2019-es szezonnak.

    „Szükség lesz egy kis időre, mire mindenhez hozzászokom, de remélhetőleg gyorsan felveszem a ritmust a csapattal és az autóval is” – magyarázta Gasly. „Egy ideje már ismerem a Red Bull Racing csapatát, az ő kérésükre pedig már a szimulátorukat is megjártam, így hamarosan talán könnyebben zajlik majd minden. Nem az a szándékom, hogy megsemmisítsem Maxot, de nyilvánvalóan az lesz a célom, hogy a legjobb legyek. A mezőny legjobb F1-es versenyzője szeretnék lenni, és természetesen neki is ugyanez a célja.”

    A legjobb pilóta címhez vezető út első lépéseként egy versenyzőnek először a saját csapattársát kell megvernie, Verstappen pedig híresen kemény ellenfél: a szintén nagyra tartott Ricciardo Monaco óta nem tudta időmérőn legyőzni a holland reménységet.

    „Remek dolog, ha az ember egy nagyon gyors pilótával dolgozik együtt, mert így ki tudják hozni egymásból a maximumot” – vette fel a kesztyűt Gasly, aki hozzátette, hogy „nagyszerű időszakot fogunk mi ketten átélni”.

  • Hartley és Gasly: A Toro Rossonak új fejlesztésekre van szüksége

    Hartley és Gasly: A Toro Rossonak új fejlesztésekre van szüksége

    A Toro Rosso pilótái szerint további fejlesztésekre van szükségük, ugyanis fejlesztésük nélkül hátrányba kerülhetnek a többi csapathoz képest.

    A faenzai istálló a nyári szünet óta csak két pontot szerzett, ami valljuk be nem egy acélos teljesítmény. Ha így folytatják, akkor még a Sauber is átugorhatja őket a konstruktőri bajnokságban.

    Brendon Hartley azt nyilatkozta, hogy közel sem voltak annyira versenyképesek Szingapúrban, mint ahogy arra számítottak.

    „Borzalmas hétvégét zártunk Szingapúrban,” – mondta Hartley. „Az előző versenyeken sokkal versenyképesebbek voltunk, mint itt. Nem tudom, hogy miért nem sikerült pontokat szereznünk.

    „Fejlesztésekre van szükségünk,” – tette hozzá az új-zélandi. „Vannak versenyek, ahol képesek vagyunk a pontszerző helyekért küzdeni, de sajnos itt Szingapúrban esélyünk sem volt.”

    Hartley csapattársa, Pierre Gasly szerint az utolsó fejlesztéseket az Ausztriai Nagydíjon vetették be és még azok sem hoztak annyit, amennyit szerettek volna.

    „Már nem használjuk azokat a fejlesztéseket, csak két versenyhétvégén használtuk őket.

    Gasly elmondása szerint a Honda a harmadik fejlesztésű motorját majd a Japán Nagydíj hétvégéjén fognak megkapni.

    „Ha jó lesz a motor, Japánban erősek lehetünk,” – véli a francia pilóta. „Azt gondolom, hogy nyitott szemmel kell járnunk és nem szabad túlértékelnünk a fejlesztéseket. Vannak olyan helyszínek, ahol azt várjuk, hogy semmi esélyünk nincs, de közben mégis van. Remélhetőleg szerzünk még pontokat az év hátralevő részében.

    „Remélhetőleg az új motor és az újítások beválnak majd és képesek leszünk pontokért csatázni a többiekkel. Valószínűleg a fejlesztések segítségével gyorsabbak leszünk, mert régóta nem fejlesztettünk semmit az autón. Az a kérdés, hogy mennyit fogunk majd gyorsulni,” – fejezte be a gondolatmenetet a 22 éves francia pilóta.

  • Verstappen: Alonso nem volt opció a Red Bullnál

    Verstappen: Alonso nem volt opció a Red Bullnál

    Max Verstappen elmondása szerint a Red Bull fontolóra sem vette Fernando Alonso szerződtetését 2019-re. Mondta ezt a holland annak ellenére, hogy Alonso azt állította korábban, hogy az energiaitalos csapat többször is megkereste őt korábban. Noha ezt a csapat is tagadta…

    „Volt ajánlatom 2007-ben, 2009-ben, 2011-ben, 2013-ban, és kettő idén, egyszer Monacoban, és egyszer augusztusban.” – mondta Alonso nem rég.

    A Red Bull versenyzője, Verstappen azonban cáfol.

    „Alonso nem volt opció 2019-re.” – mondta az AS-nek.

    Alonso helyett a Red Bull saját nevelésű versenyzőt ültet Max mellé, Pierre Gasly személyében.

    „Szerintem jól ki tudok jönni Pierre-rel, és szerintem, jól megfontolták ezt, szóval elégedett vagyok, hogy őt választották.” – mondta Verstappen.

  • Danyiil Kvjat értesítette a Ferrarit, hogy elhagyná őket

    Danyiil Kvjat értesítette a Ferrarit, hogy elhagyná őket

    Januárban a legendás Forma-1-es csapat, a Scuderia Ferrari bejelentette, hogy Kvjat érkezik hozzájuk, mint azon fejlesztő pilótájuk, aki a szimulátorban dolgozik. A MotorLAT újságírója, Juanjo Saez azonban pénteken úgy értesült, hogy az orosz tájékoztatta már a csapatát, hogy elhagyná őket, mert visszatérne a Toro Rosso színeiben. Ennyit írt a Twitteren:

    „Danyiil Kvjat dolgozik a Forma-1-es visszatérésén. Az orosz már informálta erről a Ferrarit, hogy elmenne tőlük. Újra a Toro Rosso színeiben indulna. Torpedó visszatért.”

    Korábban a motorsport.com már megszellőztette, hogy információik szerint Kvjat azon lista élére került, akik vezethetik az egyik Toro Rosso versenyautót 2019-ben, sőt egyesek szerint a szerződés kötés már meg is történt. Azonban a nyári szünetet követően a Belga Nagydíjon csak annyi derült ki, hogy a Renaulthoz távozó Daniel Ricciardo helyére Pierre Gasly érkezik majd. A 22 éves francia Verstappennel lesz egy csapatban a Red Bullnál, tehát két hely is lesz a Toro Rossonál, mivel Brendon Hartley helye is eléggé billeg. Az energiaitalos cég tanácsadója dr. Helmut Marko annyit mondott csak, hogy szerinte Kvjat most sokkal kiegyensúlyozottabb. és a csapat menedzsmentje is támogatná a visszatérését.

    A 24 éves orosz pilóta 2014-ben a Toro Rossonál mutatkozhatott be a Forma-1-ben, 2016-ban pedig már az anyacsapathoz igazolhatott, bár lecserélték év közben Max Verstappenre, és vissza kellett térnie a faenzaiakhoz. 2017-ben öt pontot gyűjtött csak 15 futam alatt, így az Amerikai Nagydíjon szerződést bontottak vele, és érkezhetett Brendon Hartley. Kvjat legjobb eredménye a Forma-1-ben a 2015-ös Magyar Nagydíjon elért második helyezése.

  • Vandoorne-nak szakállat és bajuszt KELL növesztenie

    Vandoorne-nak szakállat és bajuszt KELL növesztenie

    Pierre Gasly egy fotót tett közzé Twitteren, melyen az látható, hogy Stoffel Vandoorne autogramkártyáját valaki (vélhetően ő) kiderkorálta és szakállat, valamint bajuszt rajtolt neki. Gasly azzal a szöveggel posztolta a képet, hogy ha kap 5000 megosztást a kép, akkor Vandoorne meg is teszi, vagyis megnöveszti arcszőrzetét.

    Nos, mostanra már több, mint 7000 megosztás van a képen, szóval… 😀

     

  • Gasly: Igazságosabb rendszer kell a fiatal pilótáknak

    Gasly: Igazságosabb rendszer kell a fiatal pilótáknak

    Pierre Gasly szerint a Forma-1 vezetőinek egy igazságosabb módot kell találniuk annak érdekében, hogy megakadályozzák azt, hogy a tehetséges pilóták ülés nélkül maradjanak.

    Jelen állás szerint Esteban Ocon személyében egy sokra hivatott versenyző nélkül marad 2019-ben a száguldó cirkusz mezőnye. A francia hoppon maradása azt bizonyítja, hogy a politikai és a pénzügyi kérdések sokkal nagyobb befolyással bírnak a jelenkor autóversenyzésében.

    A 2016-os GP2 bajnoka, Pierre Gasly azonban megmutatta, hogy fiatalként is el lehet érni az áttörést, ugyanis a Red Bull leszerződtette őt a Toro Rossotól.  Szerinte az F1 vezetőinek mindent meg kell vizsgálniuk, hogy mit tehetnek az olyan helyzetben lévőkért, mint Esteban Ocon, vagy a Formula 2 éllovasa George Russell.

    „Nem tudom pontosan, hogy mennyire nehéz ez, de Esteban esetében láthatjuk, hogy még mindig nem tudni, hogy mi lesz vele jövőre. Antonio Giovinazzival is versenyeztem a GP2-ben, aki egy nagyon tehetséges srác, keményen dolgozik és megérdemel egy esélyt a Forma-1-ben, és ott van még Goerge Russell is.” – nyilatkozta a francia Szingapúrban.

    „Még nekem is, a GP2-es sikerem után egy évet Japánban kellett versenyeznem, akárcsak Vandoornenak, és ez nem volt a legjobb. Nem én vagyok az, aki megváltoztathatja a dolgokat, de az F1-nek egyértelműen meg kell keresnie a módját, amivel ha nem is könnyebbé, de igazságosabbá teszik azt, ha egy pilóta a tehetségével rászolgál egy Forma-1-es ülésre. Szerintem a teljesítménynek kellene lennie az egyetlen kritériumnak.” – tette hozzá.

    Toto Wolff nemrégiben azzal az ötlettel állt elő, hogy egy harmadik autó indítása megoldaná ezt a problémát. Gasly azonban szkeptikus ez ügyben.

    „Egy harmadik autóval csak nehezebb lenne. Ha megnézzük azokat az éveket, amikor a Red Bull dominált, vagy a mostani Mercedes érát, akkor az is előfordulhat, hogy az első három helyen ugyanaz a csapat autói végeznének. Márpedig ez nem tenné érdekesebbé a sorozatot. Nehéz megtalálni a megfelelő megoldást, de egyértelmű, hogy olyan módot kellene találni, amivel esélyt kapnak mindazon fiatalok, akik megérdemlik azt.” – zárta.

  • Buemi van a Toro Rosso listájának az élén

    Buemi van a Toro Rosso listájának az élén

    Sebastien Buemi már az első helyre került a Toro Rossónál, így jövőre akár visszatérhet a királykategóriába. A most 29 éves svájci pilóta 50 versenyt teljesített a faenzaiak színeiben 2011-ig, aztán a sportautózás csúcsában próbálta ki magát, majd a Formula E-ben. Azzal, hogy Pierre Gasly elmegy a Red Bull Racinghez és Brendon Hartley is alulteljesít Bueminek kifejezetten jók lettek az esélyei. A múlt héten már üléspróbán is járt a Toro Rosso bázisán.

    A Blicknek ugyanakkor Franz Tost csapatvezető ködösít:

    „Nem tervezünk Sebastiennel erre az évre.”

    Kifejezetten szűkszavúnak bizonyult vele kapcsolatban, és további találgatásokba nem is ment bele vele kapcsolatban. Dr. Helmut Marko, a Red Bull F1-es programjáért felelős vezetőként azonban elhintette, hogy a hétvégén találkozni fog Buemivel Szingapúrban:

    „Tudom, hogy újra szerződtünk Buemivel mint szimulátoros pilótánkkal újabb egy évre. Szingapúrban is találkozni fogunk vele. Szombaton azonban vissza kell mennie Formula E tesztre.”

    Az egyik teória szerint a Buemi pletykákkal a szenvedő Hartleyra helyeznek további nyomást, hogy vagy felveszi végre a kesztyűt a Forma-1-ben is, vagy felejtse azt el véglegesen. Marko ezt ugyanakkor elutasítja:

    „Ez csak spekuláció. Sok hűhó semmiért. Buemit valóban figyeljük, de szerződése van más szériákkal és a Toyota is megakadályozná a visszatérését sajnos.”