Szerk Racingline.hu

Címke: Pierre Gasly

  • Marko: Verstappen és Gasly egyenlő felek lesznek

    Marko: Verstappen és Gasly egyenlő felek lesznek

    A Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko elmondása szerint Max Verstappen és Pierre Gasly egyenlő elbánásban részesülnek majd 2019-ben, bármelyikük nyerhet majd.

    Daniel Ricciardo a Red Bulltól való távozása után ugyanis azt kezdték pletykálni, hogy Verstappen okosan maga köré szervezte a csapatot, ő a kivételezett, így az érkező új csapattársnak korlátozottabbak lesznek a lehetőségei. Marko azonban azt állítja, hogy Verstappen nem kap „elsőszámú” titulust a csapatnál.

    „Gasly fiatalként érkezik, szóval elég világos, hogy ragaszkodnia kell a Red Bull Racing szabályaihoz.” – mondta Marko. „Egyszerű: Maxot már jobban ismeri a csapat. Gasly szabadon versenyezhet, meg kell mutatnia a teljesítményét. Egyenlő felek (Verstappennel).”

    Verstappen a 2018-as szezon utolsó kilenc versenyéből hét alkalommal dobogón zárt, Marko pedig reméli, hogy ez a tendencia folytatódik jövőre, sőt nyertes formába csap majd át.

    „A szezon második fele rendkívül pozitív volt a kaszni fejlesztés kapcsán. Egyértelműen a miénk a legjobb. A Red Bull oldaláról javult a megbízhatóság is, de a Renault részéről is. És Max nem hibázott a Paul Ricard óta.”

  • Ocon: Leclerc jövőre bajnokesélyes lesz

    Ocon: Leclerc jövőre bajnokesélyes lesz

    A jövőre ülés nélkül maradó Esteban Ocon szerint a Ferrarihoz szerződő Charles Leclerc 2019-ben harcban lesz a bajnoki címért.

    Leclerc mindössze idén debütált a Forma-1-ben a Sauber színeiben. Kiemelkedően teljesített, emiatt pedig előléptették a Ferrari versenyzőjévé. Az olaszoknál az elmúlt két szezon bajnoki ezüstérmese, Sebastian Vettel csapattársa lesz.

    „Szerintem Charles egyértelműen harcolni fog a bajnoki címért” – mondta Ocon. „Legalábbis engem nem lepne meg, ha így lenne.”

    A francia rivális úgy véli, Leclerc a leggyorsabbak egyike az egész F1-ben.

    „Elég jól ismerem. Az első közös versenyünk még 2005-re nyúlik vissza, kis gokartokkal mentünk, alig 7-8 évesen. 1-2. helyen álltunk, az utolsó kör utolsó kanyarjáig csatáztunk, én voltam belül, ekkor viszont összeértünk, ő kiesett, én meg 6. vagy 7. lettem végül. Akkor találkoztunk először és azóta is ilyen csatáink vannak. Már a kezdetektől látszott, milyen tehetséges. Az egyik leggyorsabb srác. Szerintem ezt jövőre biztosan meg fogja mutatni.”

    Bár Ocon nem kapott helyet 2019-re, azért reméli, Charles Leclerc és Pierre Gasly sikerei bátorítani fogják majd a csapatokat, hogy fiatalabb versenyzők leigazolását is bevállalják.

    „Szerintem látni fogjuk majd, ahogy Pierre és Charles győzelmekért és dobogókért harcol. Valószínűleg ezzel kicsit változik a mentalitás az F1-ben látván, hogy a fiatalok is képesek elvégezni, amit kell. Ez segíteni fog a fiatalabb érkezőknek.”

  • Gasly nem riad meg Verstappentől

    Gasly nem riad meg Verstappentől

    Pierre Gasly jövőre már a Red Bull Racing versenyzője lesz, Max Verstappen csapattársaként. A 22 éves versenyző azonban nem riad meg a nála ugyan fiatalabb, de tapasztaltabb hollandtól.

    „Nem félek, csak rajtam múlik, hogy kivívom-e a helyem a csapatban.” – mondta Gasly a francia Infosport+-nak. „Max nyilvánvalóan erős személyiség, jól beépítette magát a csapatba, és tapasztaltabb nálam. Több a tapasztalata a csapattal is. Ő az, aki, és rajtam áll, hogy megtaláljam a helyem. Én nem olyan vagyok, mint Daniel (Ricciardo), én valaki más vagyok. Nem vagyok olyan, mint Max. Van saját személyiségem.”

    Gasly első körben az Abu Dhabi teszten ismerkedett új csapatával.

    „Izgatott vagyok és alig várom, hogy elkezdődjön az új szezon.” – mondta Gasly. „Ez nyilvánvalóan nagy lépés a karrieremben, mindemellett ez az, ahol lenni akarok. Határozottan magasan vannak az elvárásaim a Forma-1-ben és gyerekkorom óta arról álmodok, hogy egy nap megnyerjem a világbajnokságot. Ez még csak a karrierem kezdete, folytatnom kell a fejlődést, hogy javuljak és tapasztalatot gyűjtsek. A jövőévi még csak a második Forma-1-es szezonom lesz és miközben nagyon sokat tanulta idén, folytatnom kell a tanulást a következő szezon során.”

    Mindemellett remek kihívásnak tekinti a Red Bullnál való versenyzést.

    „Ez egy igazán nagy kihívás. Négyszeres világbajnokok lettek (a Red Bull Racing) Sebastian Vettellel. Folytatni fogom a fejlődést és majd meglátjuk, hogy mi lesz lehetséges jövőre. De ez határozottan egy újabb lépés az alapvető célom felé: F1-es világbajnokságot nyerni.”

  • Marko: Gaslynak „fegyelemre” van szüksége

    Marko: Gaslynak „fegyelemre” van szüksége

    Helmut Marko szerint a Red Bullnak még a 2019-es szezon előtt „meg kell kicsit fegyelmeznie” Pierre Gaslyt.

    Gasly egy (és egy pici) év inaskodás után megkapta a Daniel Ricciardo távozása nyomán üresen maradt Red Bull-ülést Max Verstappen mellett. A Red Bull és Marko nem elnéző és nyájas hozzáállásáról ismert, a fiatal francián tehát az első versenytől fogva nagy lesz a nyomás, mert „ilyen az F1”.

    „A fociban a padon találod magad, ha nem teljesítesz” – magyarázta Marko. „Gasly bebizonyította, hogy gyors, de persze még egy kis fegyelem hiányzik belőle. A csapat támogatását garantálni tudom, és biztosak vagyunk benne, hogy ő is jól fog szerepelni.”

    Gasly a 2018-as szezonban 29 pontot szerzett a Toro Rosso-Hondával, ebből 12-t Bahreinben, ahol negyedik helyével a Honda legjobb eredményét érte el a japán gyártó 2015-ös visszatérése óta. A francia pilóta tízes skálán 8,5-re értékelte de facto újoncszezonját.

    „Az első teljes évemben azt tűztem ki magam elé, hogy a legtöbbet hozzam ki a rendelkezésemre álló csomagból” – összegezte Gasly. „Tudtam, hogy csak két-három-négy alkalom lesz a nagyobb pontszerző helyek elérésére, és ezt Bahreinben (negyedik hely), Monacóban (hetedik hely) és Budapesten (hatodik hely) sikerült teljesítenünk. Bahreinben jól kellett kvalifikálnom, hogy szabadon mehessek a versenyen, és pontosan ezt tettem. Monacóban be kellett jutnom a Q3-ba, hogy minél előrébbről rajtolhassak, és ezt is megcsináltuk. A budapesti esős időmérőn is sikerült elérnem a Q3-at, így jó helyről rajtolhattam másnap. Ezek voltak azok a versenyek, ahol a többiekhez képest jobban tudtunk teljesíteni, és amikor igazán számított, kihoztuk a maximumot magunkból.”

  • Gasly izgalmas évre számít a Red Bull Hondával

    Gasly izgalmas évre számít a Red Bull Hondával

    A Red Bull új pilótája, Pierre Gasly szerint 2019 izgalmas év lesz a csapatának, mivel 12 év után motorbeszállítót váltanak: a Renault-ot Hondára cserélik.

    A franciának van már némi tapasztalata a Honda motorral, hiszen az idei szezonban velük dolgozott a Toro Rossónál, a Sky Sportsnak nyilatkozott ezzel kapcsolatban: „Hiszek ebben a projektben, látom, hogy mennyi munkát fektetnek bele és mennyi áldozatot hoznak érte.”

    A Honda még mindig nem érte el a legerősebbek, vagyis a Mercedes és a Ferrari motor szintjét. Viszont Gasly szerint hamarosan eltűnik ez a hátrány: „Biztos vagyok benne, hogy egy ponton sikerül ledolgozni, csak időt kell nekik adni. A Red Bull tapasztalatát elnézve bizonyos, hogy két ilyen erős cég valami nagyon izgalmassal fog előállni jövőre. Azt még látnunk kell, hogy mi a helyzet a Hondával, de nagyon érdekes lesz. A Red Bull megmutatta az év végén, hogy tudnak a győzelemért harcolni: Max nyert Mexikóban és vélhetően a Brazil Nagydíjat is megnyerte volna. Tisztán látszik, hogy működik a csomag. Ha van egy nyerő autó, Max egyből ott lesz az elején.”

    Verstappen Gaslyhoz képest tapasztaltnak mondható, hiába idősebb a francia másfél évvel (De még így is csak 22 éves). Neki még csak 26 F1-es versenye volt, a holland neve mellett pedig már 81 áll. Gasly tehát tisztában van azzal, hogy sokat kell még tanulnia. Igaz azt mondta, nem lesz másodszámúnak kikiáltva, azt elismerte, hogy majd kellhet egy kis idő, mire felveszi az élmezőny ritmusát.

    „Ez még mindig csak a második évem lesz. Sokat kell még tanulnom és fejlődnöm. Viszont tudom, hogy gyors vagyok. A lehető legtöbbet kell kihoznom a képességeimből, illetve fejlődnöm kell más területeken is. Meglátjuk, hogy megy majd Max ellen. Az egyik legtehetségesebb pilótáról beszélünk, mindig jó egy versenyképes srác mellett versenyezni. Nekem is ott kell lennem vele, nehéz feladat elé fogom állítani és amennyire lehetséges, fejlődni szeretnék versenyzőként. Meglátjuk, milyen eredmény sül ki ebből.”

    A Sky Sport szakértője, Martin Brundle is elmondta a véleményét: „Szerintem korrekt munkát fog végezni. Az kétségtelen, hogy megvan a sebessége, már csak az a kérdés, hogy ezt sikerül-e stabilan hoznia az élmezőnyben is. Nem lehetnek olyan hétvégék, ahol lemaradsz. Minden hétvégén, sőt minden nap teljesíteni kell. Meglátjuk, képes lesz-e rá.”

  • Hungaroring – nemzetközi versenyek, 2019

    Hungaroring – nemzetközi versenyek, 2019

    Ahogy azt már évek óta megszokhattátok, nálunk olvashatjátok legelőbb azt, hogy a Hungaroring milyen programokkal vár jövőre. 2019-ben kevesebb bajnokságot lát vendégül a magyar aszfaltcsík, hiszen a DTM és a rangos betétprogramja, az European Formula 3 bajnokság még csak a környékre sem jön sajnos. A jelenlegi ismeretek szerint szeptember elején lesz az utolsó komoly nemzetközi megmérettetés a Hungaroringen, lehet hogy utána nekiállnak a sokat emlegetett külső rész megújításának?

    Addig is, amíg ezt is kiderítjük, íme a lista, hogy mikorra kell kérned szabadságot 2019-ben, ha ott akarsz lenni Michelisz Norbi, Kiss Norbi, Tassi Attila, a Zengősök és a M1RA vitézkedésénél.

    2019. április 26 – 28. – FIA WTCR + TCR Europe

    Az év első komoly programja újra a WTCR és a TCR Europe közös bulija lesz, még ha jelen pillanatban még egyik széria sem rendelkezik még csak tervezett versenynaptárral sem. A magyar promóter azonban már árulja a jegyeket az eseményre, a kismadarak meg megsúgták, hogy a TCR Europe is csatlakozik ehhez az igazi magyar bulihoz. Michelisz Norbi fix elem ebben, ezt a mai napon már kijelenthetjük, a többi magyar túraautós helyzete még bizonytalan.

    2019. május 1. – Nagy Futam

    A szokásos éves seregszemle Budapest belvárosában immáron a hetedik alkalommal kerül megrendezésre. Az egész napos programban a Red Bull Forma-1-es csapata állandó résztvevő, de a magyar autósport színe-java is felvonul ilyenkor. Feltehetően aktív F1-es pilóták is jönnek majd 2019-ben, mert szerdára esik majd a nagy nap, így nem ütközik a program valamilyen versenyhétvégével. Erős tippünk az, hogy Pierre Gasly szinte biztosan jön.

    2019. június 22-23. – FIA ETRC + Swift Cup Europe

    Kiss Norbert hívei újra júniusban kell hogy felkeressék a Hungaroringet, ahogy az már 2018-ban is volt. Ezúttal is nyilván lesz még kamionkorzó, és a Swift Cup Europe új Suzukijaival is a magyar közönség először ezen időpontban találkozhat majd.

    2019. július 6-7. – International GT Open + EuroFormula Open

    Rendszeres visszatérők ők is, és hiába ingyenes a program, azt gondoljuk, hogy még mindig nem eléggé ismertek ezek a bajnokságok… Bezzeg azonnal más lenne a helyzet, ha indulna valami pedigrésebb magyar versenyző itt.

    2019. július 12-14. – Hungaroring Classic

    2017-ben mutatkozott be a Peter Auto veterán autós rendezvény- és versenysorozat Magyarországon, amely rögtön a debütálás évében nagy siker lett. Idén kimaradt a dolog, de 2019-ben újra jöhetnek a régi sportautók szerelmesei, és megcsodálhatják a száguldó csodákat. Ugyan nem Hungaroring, de mégis csak van némi köze az Ostermannak hozzá: július 13-án lesz újra Red Bull Air Race Budapesten, csak hogy mindenki panaszkodhasson kedvére a Facebookon megint egy hétig, hogy „jajj de hangos”.

    2019. augusztus 2-4. Formula 1 Magyar Nagydíj

    2010-ben esett utoljára a versenynap augusztusra Mogyoródon, amely minden évben a legnagyobb nézőszámot hozza a Hungaroringen az összes szériát figyelembe véve. Már most érdemes lecsapni a jegyekre, mert a lengyelek folyamatosan vásárolják fel azokat, Robert Kubica visszatérésének az okán. Simán telt házra számítunk, ezúttal nem érdemes várni „last minute” ajánlatra, a szervezők részéről.

    2019. szeptember 6-8. – Blancpain GT Sprint

    Az év utolsó komoly eseménye lesz a GT-s száguldozás. Kicsit sajnáljuk, hogy nincsenek már egyben a kamionokkal, de biztos jobb a különélés mindkét szériának.

    A DTM-en kívül akik még hiányoznak, az például a Formula Renault NEC, és jelen állás szerint nem sok reményt fűzünk a nyáron belengetett TCR Eastern Europe sorozatnak sem. A nézőtéri rész felújítást viszont nagyon akarjuk, és a konferencia termet is a magyar autósportos múzeummal, és tudjuk, hogy a Hungaroring illetékesei is olvassák ezt!

  • Grosjean bocsánatot kért Gaslytől

    Grosjean bocsánatot kért Gaslytől

    Romain Grosjean elnézést kért Pierre Gaslytől, miután a szezon utolsó szabadedzésén összeütköztek.

    A két francia a 17-es kanyarban ütközött, mikor Gasly útjába került az ideális íven lassan haladó Grosjean.

    „Elnézést kért és elmondta, hogy nem szóltak neki, hogy érkezem, és mikor a tükörbe nézett, nem látott engem. Négy másodperccel később pedig már mellette voltam.”

    Több versenyzőnek is nagyon lassan kellett haladnia két gyorskör között, annak érekében, hogy óvják a gumijaikat, Gasly pedig rámutatott, hogy ez így igazán jelentős tempókülönbséget eredményezhet két autó között.

    A Gasly-Grosjean esetet megvizsgálták a versenybírák is, azonban senkinek nem osztottak ki büntetést.

  • Barátnője is elkísérte Pierre Gasly-t a szezonzáróra

    Barátnője is elkísérte Pierre Gasly-t a szezonzáróra

    Pierre Gasly-t barátnője, Caterina Masetti Zannini is elkísérte a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjra, melyen a francia versenyző utolsó alkalommal fogja hajtani a Toro Rosso egyik autóját, hiszen jövőre már a Red Bullnál versenyezhet majd.

    Pierre Gasly, Caterina Masetti Zannini
    Fotó: Charles Coates/Getty Images/Red Bull Content Pool
  • A versenyzők a „virsli” kerékvetők megvizsgálását kérik

    A versenyzők a „virsli” kerékvetők megvizsgálását kérik

    A Forma-1-es versenyzők szorgalmazzák, hogy az FIA vizsgálja meg a „virsli” kerékvetők megoldását, miután annak szerepe volt Sophia Flörsch múlt vasárnapi makaói balesetében.

    Flörsch autójának elrepüléséhez ugyanis annak is köze volt, hogy egy ilyen rázókövön az megpattant.

    Hasonló kerékvetőt helyeztek most el a Yas Marina pálya 20-as kanyarjába is, de több versenyző autója meg is sérült miatta a pénteki napon. Így aztán nem biztosak benne, hogy jó ötlet annak az alkalmazása.

    „Megvitattuk a balesetet, ami Makaóban történt.” – mondta Pierre Gasly. „Ebben az esetben a virsli kerékvető, a videó tanulsága szerint nem segített, hiszem csak a levegőbe emelte az autót. Jeleztük, hogy más megoldások után kellene nézni, hiszen más versenypályákon is vannak ilyenek, ahol ha lemész a pályáról, csúszni kezdesz, átmész egy ilyen kerékvetőn és csak jobban elrepülsz, mint egyébként.”

    Ezeket a rázóköveket alapvetően azért alkalmazzák, hogy elvegyék a versenyzők kedvét attól, hogy levágják a kanyarokat, Gasly szerint „viszont bizonyos helyzetekben nagyon veszélyessé teheti a dolgokat”.

    Charlie Whiting versenyigazgató elmondta, hogy az FIA ki fogja vizsgálni Flörsch esetét, beleértve azt is, hogy milyen szerepe volt benne a rázóköveknek.

    A Yas Marinán pénteken kerültek ki ezek a „virslik”, de talán módosítani fognak rajtuk.

    „Talán levágják a tetejét.” – mondta Gasly. „Mivel rendkívül magasak.”

    Ezek a kerékvetők 50 mm magasak.

  • Carlos Sainz a jövő héti teszten már McLarenbe ülhet

    Carlos Sainz a jövő héti teszten már McLarenbe ülhet

    Carlos Sianz Jr. a jövő heti Abu Dhabi teszten már a McLaren színeiben ülhet autóba, hála a Renault-nak, aki elengedte pilótáját, hogy jövő évi csapatával gyakorlatozzon.

    Csak két csapat a tízből indul hasonló felállással, mint idén, sok új bemutatkozóra lehet számtani a gumiteszten a Yas Marina pályán. Sainz szerdán fogja vezetni az MCL33-at, míg újdonsült csapattársa Lando Norris kedden áll munkába.

    További versenyzők, akik új csapatuknál vezethetnek, George Russell a Williamsnél, aki Robert Kubicával osztozhat, Charles Leclerc is beülhet a Ferrariba, Pierre Gasly is ezen a teszten húzhatja fel hivatalosan a Red Bullos overállt először, valamint Lance Stroll is Force Indiába ülhet. Kimi Räikkönen arra számít, csapata megengedi, hogy a Saubernél vezessen az említett napok egyikén, ám erről hivatalos megerősítés még nem érkezett.

    A Red Bull tisztázta, hogy Daniel Ricciardo nem kap engedélyt a korai távozásra, tehát ő nem próbálhatja ki Renault-ot.

    Ez a gyakorlás az utolsó lehetőség lesz a Pirelli előtt, hogy hivatalossá tegye, melyik gumikeverékek fognak előkerülni a 2019-es szezonban, ugyanakkor itt próbálhatja ki az összes csapat a speciális keverékeket is, azonban a csapatoknak új alkatrészek tesztelése nem megengedett.