Szerk Racingline.hu

Címke: Pierre Gasly

  • Horner biztos Verstappen maradásában

    Horner biztos Verstappen maradásában

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner biztos abban, hogy Max Verstappen velük marad 2020-ban is.

    A hollandnak ugyan van szerződése, de nemrég olyan spekulációk jelentek meg, miszerint Wolff Verstappennel tárgyal, igaz ezt mindkét fél cáfolta. Emellett Sebastian Vettel Ferraris maradásával kapcsolatban is pletykák láttak napvilágot.

    Horner igyekezett tiszta vizet önteni a pohárba.

    „Maxnak van szerződése, szóval minden rendben. 100%-ig biztos vagyok abban, hogy jövőre is nekünk fog vezetni.”

    Pierre Gasly helye is egyre biztosabbnak tűnik, Horner elmondása szerint a francia versenyről versenyre javul.

    „Nem ért véget neki túl jól a hétvége, de elégedettnek kellene lennie” – utalt Bakura Horner. „Pierre jól ment a Q1-ben, és 6. lett volna a boxból rajtolva, ha nem esik ki. A verseny egyes pontjain még gyorsabb is volt Leclercnél, ha összehasonlítjuk őket.”

    Mint jó néhány csapat, a Red Bull is komoly fejlesztésekkel érkezik a barcelonai versenyhétvégére.

    „Szokás szerint új első és hátsó szárnyakkal érkezünk Barcelonába. Ez inkább fejlődés, mint forradalom.”

  • Horner megszüntetné a drákóian szigorú szabályokat

    Horner megszüntetné a drákóian szigorú szabályokat

    Christian Horner száműzné a drákói szigorral felkent szabályokat a Formula 1-ből.

    A Red Bullos csapatfőnök még a tegnapi napon akadt ki azon, hogy versenyzőjének, Pierre Gaslynak a bokszutcából kell rajtolnia, amiért figyelmen kívül hagyta a mérlegelésre felszólító jelet, és továbbhajtott, hogy csapata meg tudja csinálni az előre eltervezett kerékcsere gyakorlást a második szabadedzés végén.

    Horner azzal egyet ért, hogy Gasly szabályszegés miatt büntetést érdemel, ám annak mértéke szerinte túl megy minden határon.

    ,,Bűnt követett el, ez kétségtelen. Azzal már vitatkoznék, hogy ez a szabályszegés érdemelte-e ekkora büntetést. Véleményem szerint nem, csak péntek volt. Ha 50 kilóval könnyebb lett volna az autója a megengedettnél, akkor nem kapott volna ekkora büntetést, mint most egy figyelmen kívül hagyott jelzés miatt. Ez a szabály olyan, mint egy másnaposság, abból az időkből mikor még pénteken rendezték az időmérőt. Ha az időmérőt törölték, akkor azok az eredmények számítottak, amiket az utolsó szabadedzésen futottak. Ez a büntetés olyannyira volt drákóian szigorú, amennyire lehet.”

    A brit szakember elmondta, hogy már tárgyalt erről az F1 nagy főnökeivel, akik egyet értettek abban, hogy ezek a szabályok már ideje múltak, és változtatásra érettek.

    ,,Beszéltünk erről a szabályról ma reggel Ross Brawnnal és Chase Carreyvel, mind a ketten egyet értettek az álláspontommal. Alaposan át kell vizsgálnunk ezeket a szabályokat, főleg annak tekintetében, hogy egyes aspektusai a reguláknak már irrelevánsak.”- nyilatkozta Horner a Sky Sportsnak.

  • Hivatalos: Kimi Räkkönen Alfájának az első szárnya illegális!

    Hivatalos: Kimi Räkkönen Alfájának az első szárnya illegális!

    Megbüntették az Alfa Romeót és Kimi Räikkönent Bakuban, mert a FIA szombati tesztjén megbukott a finn autójának az első szárnya. A versenybírák szerint az első szárnya jobban hajlott, mint a megengedett 5 milliméternyi.

    A hivatalos FIA szabályzás kimondja:

    „Az első szárny bármelyik éle nem hajolhat meg jobban, mint 5 mm, a terhelési tengelyhez mérve, amikor 60N terhelést kap.”

    Elítélték a csapatot, és Räikkönent kizárták az időmérőről, ami azt jelenti, hogy a bokszutcából rajtol, ahogy Pierre Gasly és Robert Kubica. Kimi egyébként a 9. helyre kvalifikált, de csapattársa Antonio Giovinazzi büntetésének köszönhetően elviekben a nyolcadik helyről kellene indulnia.

  • Pierre Gaslyt diszkvalifikálták az időmérőről

    Pierre Gaslyt diszkvalifikálták az időmérőről

    Pierre Gaslyt diszkvalifikálták az időmérőről, miután a megengedettnél nagyobb üzemanyag-átfolyási értéket mértek az autójában az Azerbajdzsáni Nagydíj időmérőjén.

    Eddig nem alakult jól a francia pilóta hétvégéje, a második szabadedzésen elkövetett hibája miatt már kapott büntetést, akkor a bokszutcából való rajtolásra sújtotta őt a Nemzetközi Automobil Szövetség, azonban a mai nap sem úszta meg zökkenőmentesen a fiatal versenyző, ugyanis az üzemanyag-átfolyás mérésnél találtak rendellenességet az FIA szakemberei.

    ,,Az időmérő alatt, 17:13-kor a 10-es rajtszámú autóban (Pierre Gasly) a megengedett 100 kilogramm/óránál magasabb üzemanyag-átfolyási értéket mértünk mialatt a pilóta épp gyors körét teljesítette.” – áll az FIA hivatalos közleményében.

    Gasly korábbi büntetése miatt, ez a szabályszegés nem jár több hátráltatással, a francia pilóta a bokszutcából kezdheti el majd a bakui versenyt.

  • Gasly kihagyta a mérlegelést, keményen megbüntették érte

    Gasly kihagyta a mérlegelést, keményen megbüntették érte

    A Red Bull francia pilótája a bokszutcából lesz majd kénytelen megkezdeni a vasárnapi Azeri Nagydíjat, miután ezt szabta ki rá büntetés gyanánt az FIA mivel elmulasztotta a mérlegelést a második szabadedzés során.

    Gasly az edzés végén hajtott be a bokszutcába, ugyanis a csapatával kerékcsere gyakorlatra készültek. A francia pilóta ennek megfelelően is cselekedett ám időközben az FIA szakemberei kiintették őt mérlegelésre a bokszutca elején ám a Red Bullos ezt figyelmen kívül hagyta és leparkolt a garázs elé, ahol gyorsan le is cserélték a kerekeket.

    Az eset után az FIA berendelte Gaslyt és meghallgatták őt, végül pedig megállapították, hogy szabályt sértett.

    „Az FIA megnézte a videó felvételeket illetve meghallgatta Gaslyt valamint a csapat képviselőit és úgy határozott, hogy a versenyző elmulasztotta a mérlegelésre való kiállását, amikor arra kötelezték. Ehelyett inkább továbbhajtott majd kerékcsere gyakorlatot hajtott végre, ahol felemelték az autóját és mind a négy kereket lecserélték, ezzel pedig megszegte a szabályzat 29.1 a) pontját. Ezen pont kimondja, hogy ilyen vétségek esetén a vétkesnek a bokszutcából kell majd rajtolnia, így mi is hasonló büntetést szabtunk ki.” – áll az FIA közleményében.

  • A Honda egy továbbfejlesztett hajtáslánccal készül az Azeri Nagydíjra

    A Honda egy továbbfejlesztett hajtáslánccal készül az Azeri Nagydíjra

    A Honda motoros csapatok lesznek az elsők, akik egy fejlesztett erőforrást használhatnak majd az Azeri Nagydíjtól kezdődően, miután rájöttek, hogy az előző komponenseknek minőségbeli problémájuk van.

    A Red Bull két pilótája, Max Verstappen és Pierre Gasly, valamint a két Toro Rosso pilóta vadonatúj belső égésű motorokat fognak kapni. A japán gyártó szerint az új V6-os motorjuk tartósabb és megbízhatóbb és ezek mellett még egy kicsivel erősebb is lesz az előzőnél.

    A Toro Rosso pilótáinak, Alex Alex Albonnak és Daniil Kvyatnak már Kínában be kellett szerelni a második hajtásláncot az autójukba. Kvyatnak az első szabadedzés után adódtak problémák az erőforrással, Albonnak pedig a harmadik szabadedzésen elszenvedett balesete miatt kellett kicserélni az erőforrást. A Honda kivizsgálta Kvyat motorhibájának okát és arra jutott, hogy minőségbeli problémája van a motornak. Ennek elkerülése végett vetik be a „Spec 2-es” motort már a negyedik versenyhétvégén.

    A cserék miatt a Toro Rosso pilóták a büntetés szélére kerültek, ugyanis mindkét pilótának ez lesz a harmadik erőforrása, amit használni fognak. Minden versenyző három belső égésű motort, turbót és MGU-H-t és két darab MGU-K-t használhatnak fel huszonegy futam során.

    Várható volt, hogy a Honda motoros csapatoknak háromnál több motort kell majd elhasználniuk idén. Most már szinte biztosan kimondhatjuk ezt, de legalább a Honda tovább dolgozhat azon, hogy utolérjék a Ferrarit és a Mercedest.

    A Red Bullok sincsenek jó helyzetben, ugyanis az első motorjuk mindössze három versenyt bírt ki. Ezzel biztosra vehetjük, hogy Verstappen és Gasly valamikor a szezon második felének egyik versenyén az utolsó helyek valamelyikéről fognak indulni a büntetések miatt. A Ferrari és a Mercedes minden bizonnyal ki fogja várni a hetedik futam végét, ami azt jelenti, hogy a két élcsapat új fejlesztésű motorját a Kanadai Nagydíjon vetik majd be.

    Azonban a bakui pályán nagyon fontos a motorerő a hosszú egyenesek miatt. A hangsúly az erőforráson, a turbófeltöltőn és az energia visszanyerő rendszereken lesz majd. Ezért is dönthetett úgy a Honda, hogy egy ilyen karakterisztikájú pályán próbálják majd ki az új fejlesztésű erőforrást.

  • Gasly elárulta gyenge formájának okát

    Gasly elárulta gyenge formájának okát

    Pierre Gasly, a Red Bull Racing fiatal francia versenyzője egyelőre nem találja a tempót az idei Red Bullban, és rendre nagy különbséggel elmarad csapattársától, Max Verstappentől.

    Gasly tehetségéhez kétség sem férhet, ám a nagycsapathoz való váltás egyelőre nem a terve szerint alakul.

    A korábbi GP2/F2 bajnok versenyző a Kínai Nagydíjat követően felfedte, hogy mi áll a gyengélkedés hátterében.

    „Az adatok alapján egyértelmű, hogy hol veszítek időt” – mondta Gasly az Auto Hebdonak.

    „A kanyarok bejárata rendben van, a kijáratok viszont már nem. Túl agresszívan bánok a gázpedállal, ami a hátsó kerekek kipördülését okozza. Ennek eredményeképp gyorsabban is használódnak el a gumijaim.”

    „Próbálunk megoldást találni a beállítások módosításával, de nekem is változtatnom kell a vezetési stílusomon, hogy a lehető legtöbbet hozzam ki az autóból” – tette hozzá.

  • Gasly tud olyan gyors lenni, mint Verstappen

    Gasly tud olyan gyors lenni, mint Verstappen

    Elég csalódást keltően kezdődött a Red Bullos kaland Pierre Gasly számára, ám a francia hisz abban, hogy mihelyst jobban fogja magát érezni az autóban, akkor lehet olyan gyors, mint csapattársa Max Verstappen.

    Gasly sem Ausztráliában sem pedig Bahreinben nem tudott bejutni a Q3-ba, a jég pedig Kínában tört meg, amikor is a hatodik rajthelyet szerezte meg. Hiába mutat javuló formát a francia, versenytempóban még mindig messze volt a top öt-höz képest, viszont Ricciardo egy percig sem veszélyeztette a hatodik helyét a futamon.

    A gyengélkedés legfőbb okának azt tudja be, hogy még nem érzi magát elég kényelmesen az RB15-ben, ám a 23 éves pilóta biztos benne, hogy tud olyan gyors lenni, mint a holland csapattársa, legalábbis az AS-nek adott nyilatkozata erről árulkodik.

    „Igen, az a célom, hogy olyan gyors legyek, mint ő. Tudom, hogy gyors vagyok és tisztában vagyok az erősségeimmel, ilyen az időmérő. Amikor már sokkal komfortosabban fogom érezni magam az akkor szerintem tudok olyan gyors lenni, mint ő. Max az egyik legnagyszerűbb tehetség a mezőnyben, amit meg is mutatott már. Továbbá ott van az öt éves tapasztalta. Bár a top csapatoknál senkinek sincs könnyű csapattársa, Bottas, Lewis, Charles és Seb, ők mindannyian nagyon jók.” – fogalmazott Gasly.

  • Brawn szerint remekül működik a leggyorsabb körért járó pont szabálya

    Brawn szerint remekül működik a leggyorsabb körért járó pont szabálya

    Ross Brawn örül annak, hogy a leggyorsabb körért járó bónuszpont ennyire megmozgatja a csapatokat és a pilótákat.

    A futam utolsó részét az F1 és az FIA azzal próbálta kicsit fűszerezni, hogy elrendelte a leggyorsabb körért járó bónuszpontot. Kínában például Pierre Gasly szerezte meg ezt a bizonyos 1 pontot azzal, hogy a végén kiállt egy friss szett lágy keverékű gumiért. Ezt természetesen pozícióvesztés nélkül hajthatta végre, hiszen a mögötte 7. helyen autózó Ricciardo jóval messzebb volt egy kiállásnyi veszteségnél.

    Brawn szerint ez is az új szabály pozitív hatását igazolja.

    „Kifejezetten örülök, hogy már látszódik a leggyorsabb körért járó extra pont hatása, amelyet az FIA-val együtt mutattunk be. Szerettünk volna ezzel a bónuszponttal egy kis ízt adni a verseny végének is, főleg ha már eléggé beállt a sorrend. Kínában pont ez volt a helyzet.”

    Brawn szerint élvezet nézni, ahogy a versenyzők és a csapatok küzdenek az utolsó körökben.

    „Nagyszerű volt nézni az időeredményeket az utolsó előtti körben, látni Gasly három egyéni legjobb szektoridejét, amivel végül ellopta a leggyorsabb kört Sebastian Vetteltől. Gasly kiállását megelőzően más pilótákat is lehetett hallani, ahogy azt vitatják meg, hogy megpróbálják-e megszerezni a leggyorsabb kört. Ennek ellenére semelyikük nem vállalt extrém kockázatot. Ez a szabály a szurkolók miatt került bevezetésre, és szerintem Kínában láthattuk, hogy ez tényleg működik.

  • Marko szerint Bakuban már a Red Bull 20 lóerővel lesz gazdagabb

    Marko szerint Bakuban már a Red Bull 20 lóerővel lesz gazdagabb

    Helmut Marko elárulta, hogy a Red Bull Bakuban már erősebb Honda motort kap. Az első három futamot követően a legtöbb csapat frissíti a csomagját, és a Red Bull reményei szerint a fejlesztéseik jobbak lehetnek mint a Ferrarié vagy a Mercedes csomagjáé és akkor közelebb kerülhet egymáshoz a három élcsapat. A GPToday-nek nyilatkozott a tanácsadó:

    „Jó híreket kaptunk a Hondától, 20 lóerővel erősebbek leszünk Bakuban.”

    Ez jó hír Christian Hornernek is, mert ő úgy véli, hogy alapvetően nem rossz az autójuk, de nagyobb végsebességre lenne szükségük. A csapatfőnök ennyit tett még hozzá:

    „A Honda fejlődik az egyenesekben. A végsebesség is egyre jobb.”

    A Red Bull a reményei szerint tudja tartani a harmadik helyet a versenyzők bajnokságában, és segítenék Pierre Gasly fejlődését is, hogy harcba szállhassanak a Ferrarival a konstruktőri bajnokság második helyéért.