Szerk Racingline.hu

Címke: Pierre Gasly

  • Gasly 2023-ban visszatérhet a Red Bullhoz

    Gasly 2023-ban visszatérhet a Red Bullhoz

    A Red Bull ugyan nemrégiben bejelentette Sergio Pérez szerződésének meghosszabbítását. A Milton Keynes-i istálló döntésének azonban örült mindenki, ugyanis Pierre Gasly nehezményezte azt, hogy az utóbbi másfél évben mutatott jó teljesítménye ellenére sem kapott egy második esélyt. A Bikák csapatfőnöke, Christian Horner azonban elárulta, hogy még vannak tervei a franciával a jövőben.

    Az AlphaTaurit erősítő Gaslynak 2019-ben nem igazán ment a szekér a Red Bullnál, ami miatt már a szezon felénél visszaültették őt a faenzai kiscsapat egyik autója. A francia azonban újra fel tudta építeni magát és a visszatérése óta már három dobogós helyezést, köztük egy győzelmet is szerzett a Red Bull testvércsapatának pilótájaként.

    Ezek az eredmények pedig valóságosan lenyűgözték Hornert és a brit szakember azt is elmondta, hogy „nem zárná ki azt, hogy egy napon újra alkalmazzák majd Gaslyt a Red Bullnál.”

    „Pierre nagyon fiatal, jól vezet és remek munkát végez” – ismerte el a Red Bull csapatfőnöke. „2023-ban – amikor lejár Sergio szerződése – minden lehetőséget figyelembe fogunk venni. Pierre hihetetlenül jó munkát végez az AlphaTaurival és emiatt az ő és csapatának céljai is egyre nagyobbakká válnak. Amíg nem szerződik el máshova, addig a mi kötelékünkben fog versenyezni.”

    A Bikák juniorprogramja mindig is jó volt, ugyanis az évek alatt olyan fiatal tehetségeket nevelt ki az évek alatt, mint Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo vagy az idei bajnoki cím egyik legnagyobb várományosa, Max Verstappen. Horner szerint a pilótaakadémiájuk továbbra is sikeres, mert jelen pillanatban olyan ígéretes fiatal versenyzőket pártfogolnak, mint a Formula 2 élmzőnyében versenyző Liam Lawson és Jüri Vips vagy éppen az idei szezonban szenzációs teljesítményt nyújtó Dennis Hauger, aki szinte már az FIA Formula 3 idei bajnokának mondhatja magát.

  • Gaslyt frusztrálja, hogy Pérezzel hosszabbított a Red Bull

    Gaslyt frusztrálja, hogy Pérezzel hosszabbított a Red Bull

    Pierre Gasly „egy kicsit szomorú és csalódott is” amiatt, hogy a Red Bull nem ajánlott versenyzői ülést a számára a tavalyi és az idei jó teljesítményét követően.

    A francia már megtapasztalhatta, hogy milyen érzés a Milton Keynes-i istálló kék overáljában feszíteni és versenyezni, azonban a Bikák vezetőségének bizalma már a szezon féltávjánál elfogyott vele szemben és lefokozták őt a Toro Rossoba (AlphaTauri) és a helyére beültették Alex Albont. Gasly azonban képes volt arra, amire sok pilóta nem lett volna a Forma-1-ben. A faenzai kicsapatnál újraépítette a karrierjét: lefokozása óta már három dobogós helyezést is szerzett, amiben benne van a tavalyi Olasz Nagydíj során megszerzett győzelme is.

    Azonban hiába a francia jó teljesítménye, szerinte Dr. Helmut Markóék kizárólag az AlphaTauri vezéregyéniségeként bírják őt elképzelni és ezért hosszabbították meg annak a Sergio Péreznek a szerződését, akinél a francia mostanság az időmérőkön és a versenyeken is jobb teljesítményt nyújt egy papíron gyengébb autóval.

    „A csapat 15 éves fennállásának legjobb szezonját teljesítettem tavaly és emiatt semmi jutalmat nem kaptam a Red Bulltól” – idézi az AlphaTauri pilótájának szavait a Canal Plus. „Egyfelől ez szomorú és csalódást keltő, másrészt azonban el lehet fogadni valamilyen szinten. Vannak olyan dolgok, amik nem az én hatáskörömbe tartoznak és ez például pont egy ilyen dolog.”

    „A Red Bull kétségtelenül a Pérezzel való folytatás mellet tette le a voksát. Különösen a Zandvoortban nyújtott teljesítményét követően, ahol az időmérőn már a Q1-ben kiesett, a versenyen pedig úgy lett a nyolcadik és a nap versenyzője, hogy kört kapott a csapattársától. Ez egyszerűen nem fér a fejembe, hogy lehet ez.”

    „Efelett azonban nincsen hatalmam, szóval az egyetlen dolog, amit tehetek az, hogy a saját dolgaimra összepontosítok. A legfontosabb az, hogy mindent megtegyek a magam és a csapat szempontjából is minden egyes futam során. Bízom benne, hogy ez megéri majd a számomra és a jövőben kapok majd még lehetőséget egy élcsapatnál.”

  • Magasan Hamiltoné a legjobb fizetés az F1-ben

    Magasan Hamiltoné a legjobb fizetés az F1-ben

    Köztudott, hogy a Forma-1-es pilóták rendkívül jól keresnek. A szerződésükben foglalt fizetésük mellett pedig még sokan a különböző szponzoraiktól is képesek nagyot szakítani. A legjobban kereső Lewis Hamilton példának okáért 60-szor annyi pénzt keres, mint a táblázat legalján álló Yuki Tsunoda. Most pedig a racingnews365.com forrásai és az express.co.uk beszámolója alapján nézzük meg, mennyi pénzt tehet zsebre az F1-es mezőny tagjai az idei szezonban.

    Az idei Forma-1-es év már jócskán túl van a felén és az egyéni bajnokságot a Red Bull pilótája, Max Verstappen vezeti. Azonban a holland pilóta hiába vezeti az összetettet, Hamiltonnál még így sem keres több pénzt az energiaitalosoknál.

    A racingnews365 értesülései szerint a brit csillag a mostani szerződésének értelmében évenként 30 millió eurót kap a brackley-i istállótól. Mindezek mellett a személyes támogatóitól is rengeteg pénzt kap, ami miatt az ő fizetése kimagaslik az F1 mezőnyéből. A normális fizetése  60-szor nagyobb az AlphaTaurit erősítő Tsunoda bérénél, aki „mindössze” 0,5 millió eurót vághat zsebre az év végén.

    A 21 éves japán fizetése annyira alacsony, hogy még a két Haas versenyző, Mick Schumacher és Nikita Mazepin is kétszer annyi pénzt keres, mint ő. A két Haas újonc mellett a Williams pilótái is 1-1 millió eurót kap a grove-i istállótól a 2021-ben tett szolgálataikért. Azonban George Russellel nagyot fog fordulni a világ, ugyanis 2022-ben már a Mercedes pilótája lesz és azt a Valtteri Bottast váltja, akinek 10 millió euró a fizetése az Ezüst Nyilaknál.

    Hamilton mögött Verstappen foglalja el a második helyet a maga 25 milliós eurójával, megelőzve ezzel két többszörös világbajnokot: a 20 milliót kereső Fernando Alonsót, illetve a 15 milliót elérő Sebastian Vettelt. A négyszeres világbajnok mellett még a 3 év után futamot nyerő Daniel Ricciardo is évi 15 millió eurót tehet zsebre.

    A két Ferrari pilóta sem panaszkodhat, ugyanis Carlos Sainz és Charles Leclerc erőfeszítéseit is bőven megfizeti a Ferrari. A spanyol éveként 10, amíg monacói kollégája 12 millió eurót kap a maranellói istállótól.

    Ricciardo csapattársa, Lando Norris sokkal szerényebben keres az ausztrálhoz képest maga 5 millió eurójával. Emellett még Pierre Gasly és Esetban Ocon is ennyi pénzt tehet zsebre az év végeztével.

    Végezetül pedig két meglepőbb adat: a nemrégiben új szerződést aláíró Sergio Pérez 8, egykori csapattársa, Lance Stroll pedig 10 millió eurót kap a saját istállójától.

    Versenyző Csapat Fizetés

    (GBP)

    		 Fizetés

    (USD)

    		 Fizetés

    (EUR)
    1 Lewis Hamilton Mercedes £22m $30m €25m
    2 Max Verstappen Red Bull £18m $25m €21m
    3 Fernando Alonso Alpine £15m $20m €17m
    4 Sebastian Vettel Aston Martin £11m $15m €13m
    – Daniel Ricciardo McLaren £11m $15m €13m
    6 Charles Leclerc Ferrari £9m $12m €10m
    7 Valtteri Bottas Mercedes £7m $10m €8m
    – Carlos Sainz Ferrari £7m $10m €8m
    – Lance Stroll Aston Martin £7m $10m €8m
    – Kimi Räikkonen Alfa Romeo £7m $10m €8m
    11 Sergio Perez Red Bull £6m $8m €7m
    12 Lando Norris McLaren £4m $5m €6m
    – Esteban Ocon Alpine £4m $5m €6m
    – Pierre Gasly AlphaTauri £4m $5m €6m
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo £730,800 $1m € 840,000
    – Mick Schumacher Haas £730,800 $1m € 840,000
    – Nikita Mazepin Haas £730,800 $1m € 840,000
    – Nicholas Latifi Williams £730,800 $1m € 840,00
    – George Russell Williams £730,800 $1m € 840,000
    20 Yuki Tsunoda AlphaTauri £364,900 $500,000 € 420,000

     

     

  • Bottas nyert, Hamilton csak 5., de Verstappené a holnapi pole!

    Bottas nyert, Hamilton csak 5., de Verstappené a holnapi pole!

    A 2021-es szezonban a Forma-1 kísérleti jelleggel néhány versenyhétvégén módosít a megszokott formátumon és szombaton sprintkvalifikációt rendez. A cél, hogy leteszteljék, alkalmas-e ez a módosítás arra, hogy izgalmasabbá tegye a hétvégét és rendszeresen alkalmazzák a jövőben.

    A szokásos menetrend szerint pénteken két szabadedzést, szombaton egy szabadedzést és egy kvalifikációt, vasárnap pedig a versenyt rendezik meg. Az olyan sprintes hétvégéken, mint amilyen a silverstone-i volt és amilyen a mostani monzai, ez másként alakul. Pénteken lezajlott egy szabadedzés, illetve egy kvalifikáció, ma (szombaton) pedig ismét egy szabadedzés, valamint a sprintkvalifikáció. Ez utóbbinak a rajtsorrendjét a pénteki kvalifikáció határozza meg. E sprintkavlifikáció, vagy sprintverseny rövidebb (100 km), mint a szokásos, vasárnapi nagydíjak, és csupán az első három helyezett kap néhány pontot: az első 3-at, a második 2-t, a harmadik pedig 1-et. Mégis lényeges a többieknek is, hogy jó eredményt érjenek el, mivel a szombati sprint végeredménye határozza meg a vasárnapi verseny (kb 300 km, ahogy lenni szokott) rajtsorrendjét.

    Ennek tükrében vágott neki a mezőny az Olasz Nagydíj hétvégéjén a szombati sprintkvalifikációba.

    A rajt előtt pár fotó erejéig jelképesen beállt startpozícióba az olasz Marcell Jacobs, olimpiai bajnok sprinter is.

    A 18 körös versenyen az élről tehát a pénteki időmérő legjobbja, jelen esetben Valtteri Bottas indulhatott, mellőle pedig csapattársa, Lewis Hamilton. Mögöttük Max Verstappen és Lando Norris foglalt helyet.

    Hamilton rajtja nem siketült jól. Bottas megtartotta az első helyet, őt Verstappen, Ricciardo és Norris követte, míg Hamilton az 5. helyre esett vissza. Valójában a hétszeres bajnokot még Gasly is megelőzte, de ezt követően, miután a francia épp csak hozzáért Ricciardo McLarenjének hátuljához, kicsúszott a kavicságyba, és a gumifalban landolt, pályára hívva ezzel a biztonsági autót.

    Ezzel egyi időben Gasly alphatauris csapattársa, Tsunoda, Kubicával ért össze, megforgatva a lengyelt, aki ismét a koronavírusos Kimi Räikkönent helyettesíti az Alfa Romeónál.

    15 kör volt hátra, mikor a biztonsági autó távozott, és a mezőny ismét versenyezni kezdhetett. Bottas ezúttal is jól indított, hamar másfél másodpercre növelte előnyét Verstappennel szemben.

    A verseny eleji kavalkádból Mazepin jött ki a legjobban, aki az utolsó, tehát 20. helyről indulva a 15. helyre lépett előre.

    Hamilton üldözőbe vette Norrist a negyedik helyért, de hiába a DRS, nem tudott kellően közel kerülni mclarenes honfitársához.

    A 9. körben Pérez próbálta megelőzni Strollt a 9. helyért, de leterelődött a pályáról. A következő körben azonban sikerült kiviteleznie a manővert.

    Az élen a sorrend végül nem változott. A monzai sprintkvalifikáció győztese Bottas lett, aki ezzel 3 ponttal gazdagodott. Mögötte Verstappen (2 pont) és Ricciardo (1 pont) végzett.

    A top 3-at érmekkel díjazták, azokat pedig Jacobs akasztotta a versenyzők nyakába.

    Mégsem Bottas indulhat majd holnap az első helyről, mert korábban finn Mercedesében több motorkomponenst is kicseréltek, ami rajtbüntetéssel jár. Így ő a mezőny végéről vág majd neki az Olagy Nagydíjnak, míg az első sort Max Verstappen és Daniel Ricciardo foglalhatja majd el.

    A sprintverseny végeredménye:

    # Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Valtteri Bottas Mercedes
    2 Max Verstappen Red Bull 2.325
    3 Daniel Ricciardo McLaren 14.534
    4 Lando Norris McLaren 18.835
    5 Lewis Hamilton Mercedes 20.011
    6 Charles Leclerc Ferrari 23.442
    7 Carlos Sainz Jr. Ferrari 27.952
    8 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 31.089
    9 Sergio Perez Red Bull 31.680
    10 Lance Stroll Aston Martin 38.671
    11 Fernando Alonso Alpine 39.795
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 41.177
    13 Esteban Ocon Alpine 43.373
    14 Nicholas Latifi Williams 45.977
    15 George Russell Williams 46.821
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 49.977
    17 Nikita Mazepin Haas 1:02.599
    18 Robert Kubica Alfa Romeo 1:05.096
    19 Mick Schumacher Haas 1:06.154
    20 Pierre Gasly AlphaTauri

     

  • Bejelentette a jövő évi felállását az AlphaTauri

    Bejelentette a jövő évi felállását az AlphaTauri

    Az AlphaTauri egy hivatalos közleményben jelentette be, hogy a 2022-es Forma-1-es szezont is a Pierre Gasly-Yuki Tsunoda párossal fogják teljesíteni.

    Gasly még a Red Bulltól való lefokozását követően tért vissza a faenzai istállóhoz, akikkel még 2017-ben mutatkozhatott be a száguldó cirkuszban. Azóta sikerült három dobogós helyezést szereznie, beleértve a 2020-as Olasz Nagydíjon aratott futamgyőzelmét is. A francia örül annak, hogy tovább folytathatja a munkát a Franz Tost által vezetett gárdával.

    „Örülök annak, hogy legalább még egy évet biztosan itt lehetek az AlphaTaurinál” – nyilatkozta Gasly a bejelentést követően. „Még 2017-ben érkeztem meg ide és azóta nagyon sokat fejlődtünk. Nagyon kíváncsi vagyok arra, hogy az idei szezonban mire leszünk képesek még, illetve arra is, hogy mit hoz számunkra az új éra. Szeretném továbbra is segíteni és előrébb vinni a csapat munkáját.”

    Tsunoda a Formula 2-ből érkezett meg a Forma-1-be, miután Danyiil Kvjatnak nem hosszabbították meg a szerződését és az orosz pilótát így harmadjára is kirúgta a Red Bull. Ugyan az újonc éve eddig nem úgy alakul a fiatal japán számára, mint azt eltervezte, de így is volt pár villanása az idei szezonban.

    „Örömmel tölt el, hogy a második évemet is megkezdhetem az AlphaTaurinál” – lelkendezett Tsunoda, aki sok kritikát kapott már a rádión való kirohanásai, illetve a gyakori autótörései miatt. „Ez egy hihetetlen lehetőség és szeretném megköszönni a bizalmat Dr. Helmut Markónak, hogy további tapasztalatokat gyűjthetek itt az F1-ben. Nagyon jó a kapcsolatom Pierre-rel és az ő tapasztalata is nagyon sokat segített a fejlődésemben.  Örülök annak, hogy folytathatjuk tovább a közös utunkat. Nagyon jól érzem magam itt Faenzában és nagyon kíváncsi leszek, hogy mit hoz majd 2022 a csapat számára.”

  • Gasly: Túl sok vizet vernek fel az autók maguk mögött

    Gasly: Túl sok vizet vernek fel az autók maguk mögött

    A múlt vasárnapi Belga Nagydíj egy izgalmas futamnak ígérkezett, ám végül akkora eső lett, hogy érdemben meg sem tudták rendezni a versenyt. Az egyik fő ok az volt, hogy az autók hatalmas vízfüggönyt húztak maguk mögött, így a láthatósági viszonyok elég viszontagságosak voltak.

    Pierre Gasly is ezt emelte ki, a Motorsport.com hasábjain elmondta, hogy erre gyorsan ki kell találni valamiféle megoldást: „Szerintem azon kell dolgoznunk, hogy csökkentsük a vízpermetet az autók mögött, mert ez az igazi probléma. Amikor megnéztem az orvosi autót, természetesen sokkal kisebb sebességgel ment, de az ő vízfüggönye sokkal kisebb, mint amit mi verünk fel az autóinkkal.”

    „Úgy gondolom tehát, hogy az F1-nek erre a területre kell összpontosítania a következő néhány évben” – tette hozzá Gasly. „Ha csökkentjük a permetet és jobb a láthatóság, akkor a körülmények lehetnek trükkösek, lehet aquaplaning, lehet sok csúszás, lehet nagyon lassú, de akkor rajtunk, versenyzőkön múlik. Ekkor legalább eleget látnánk, mert vasárnap a látási viszonyok jelentették a problémát.”

    „Sajnos nem hiszem, hogy más lehetőség lett volna. Ha egy autó megáll a pályán, vagy bármilyen okból balesetet szenved, és közvetlenül mögötte sok más autó van, akkor tudjuk, hogy milyen következményekkel jár, ha az álló autóba autóba beleszállnak. Láttunk már elég szörnyű dolgot ezen a pályán” – zárta gondolatát a francia.

  • Tsunoda maradását is bejelenthetik Monzában

    Tsunoda maradását is bejelenthetik Monzában

    A pilótapiac egyre inkább kitisztulni látszik 2022-re, úgy tűnik, már csak néhány kérdőjel maradt. Kiderült, hogy a Mercedes is meghozta a döntést a jövőt illetően, csak még nem jelentették be, de AlphaTauri háza táján is kezdenek körvonalazni a dolgok.

    Sergio Pérez hosszabbítása után Pierre Gasly minden bizonnyal marad a csapat pilótája, de előfordulhat, hogy csapattársának kiléte sem változik. Yuki Tsunoda az idény első versenyén nagyszerű teljesítménnyel rukkolt elő, de ezt azóta nem igazán bírta megismételni. A Motorsport-Total.com mindazonáltal arról számolt be, hogy a japán maradását a csapat hazai versenyén, Monzában jelentik be. Ezzel Alex Albon visszatérése Red Bull-kötelékben meghiúsulhat, de állítólag így is a Williams listájának élén van.

    Ezen kívül is várhatók még bejelentések az Olasz Nagydíj hétvégéjén, az Alfa Romeo istállónál lehetnek mozgolódások egy értesülések szerint.

  • Hamilton „bombát” talált, Gasly kolbászt rendelt

    Hamilton „bombát” talált, Gasly kolbászt rendelt

    Jócskán késik a Belga Nagydíj rajtja az időjárási viszonyok miatt. Ez idő alatt, még mielőtt kiszálltak az autóikból a versenyzők, mókás rádióüzenetek is születtek.

    Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo és Pierre Gasly is megmosolyogtathatta a közönséget megjegyzéseivel.

    Az első halasztások idején, mikor még a versenyzők az autóban ültek, Hamilton egyszer elvonult a mosdóba, majd visszaült autójába. Miután visszatért a rajtrácsra, a csapatrádión keresztül azzal viccelődött, hogy a mosdót, ahová elugrott, nem sokkal előtte használták, és nem éppen ideális állapotban hagyták ott.

    „Örülök, hogy elmentem a mosdóba. Amelyikben voltam, ott valaki egy őrült bombát dobott be. A legrosszabb dolog, amit valaha láttam. Egy életen át kísérteni fog…” – mondta a hétszeres világbajnok.

    Ricciardo a csapatrádión keresztül azzal viccelődött, hogy a verseny mérföldkő Forma-1-es karrierjében.

    „Nem tudom, tudjátok-e rólam, hogy ez a 200. nagydíjam. Elég nagy dolog” – mondta Ricciardo, akit egyébként már korábban megünnepelt a csapat.

    Pierre Gasly eközben úgy tűnt, hogy megéhezett.

    „Ha tudnátok szerezni nekem egy pár kolbászt, nyárson… A verseny így is két órán át fog tartani?”

    A mérnöke aztán megkérdezte: „A vacsorádra gondolsz?”

    Erre Gasly így válaszolt: „Arra gondolok, hogy szükségünk lesz némi fényre.”

  • Bottas végzett az élen az első szabadedzésen, Hamilton csak a 18.!

    Bottas végzett az élen az első szabadedzésen, Hamilton csak a 18.!

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb a Belga Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik helyet Pierre Gasly kaparintotta meg.

    A hideg és az eső fogadta a mezőnyt a spa-francorchampsi aszfaltcsíkon. Az első percekben a Ferrari versenyzői és Mick Schumacher merészkedett ki, ám az AlphaTauri pilótái is gyorsan követték a példájukat.

    Az elején a legtöbben még intermediate abroncsokkal vágtak neki a kalandnak, ám a csapadék lelkesedése alább hagyott, így a „későn érkezők” már slickekkel bontogathatták szárnyaikat.

    Az első mért kört közepeskeverékű abroncsokon Lando Norris teljesítette. Mögötte Sebastian Vettel következett, így ők kerültek a tabella élére. Kimi Räikkönen mindeközben megforgott a La Source-ban. Yuki Tsunoda megirigyelte a finn mutatványát, és sikeresen lemásolta azt.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, őt Carlos Sainz és Esteban Ocon követte. Mögöttük Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Lance Stroll, Charles Leclerc, Sebastian Vettel és Lando Norris zárta az első 10-et.

    Antonio Giovinazzi a csapatrádión arra panaszkodott, hogy az ülése túlságosan mozog, míg csapattársa odakoccolta autóját a boxutca bejáratához.

    Az utolsó percekben cseperegni kezdett egy kicsit az eső az 1-es és az 5-ös kanyar környékén. Mindeközben Charles Leclerc „megnyalta” egy kicsit a sóderágy szélét. A Mercedes finn versenyző furcsa hibát vétett, nem tudott ideálisan a boxbejáratra fordulni, így még egy plusz kört meg kellett tennie.

    Az első szabadedzésen végül Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabbnak Max Verstappen és Pierre Gasly előtt. A Ferrari két versenyző végzett a negyedik és az ötödik pozícióban (Charles Leclerc-Carlos Sainz sorrendben), míg őket Sergio Pérez, Sebastian Vettel, Lando Norris, Esteban Ocon és Fernando Alonso követte.

    Pozíció Versenyző Csapat Idő Különbség Megtett körök
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:45.199 18
    2 Max Verstappen Red Bull 1:45.363 + 0.164 14
    3 Pierre Gasly AlphaTauri 1:45.699 + 0.500 20
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:45.818 + 0.619 19
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:45.935 + 0.736 20
    6 Sergio Pérez Red Bull 1:46.127 + 0.928 17
    7 Sebastian Vettel Aston Martin 1:46.177 + 0.978 19
    8 Lando Norris McLaren 1:46.336 + 1.137 17
    9 Esteban Ocon Alpine 1:46.497 + 1.298 16
    10 Fernando Alonso Alpine 1:46.612 + 1.413 16
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:46.649 + 1.450 19
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1:46.683 + 1.484 20
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:46.755 + 1.556 17
    14 George Russell Williams 1:46.772s + 1.573 19
    15 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:46.928 + 1.729 19
    16 Nicholas Latifi Williams 1:47.101 + 1.902 20
    17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:48.125 + 2.926 15
    18 Lewis Hamilton Mercedes 1:48.224 + 3.025 17
    19 Nikita Mazepin Haas 1:48.705 + 3.506 16
    20 Mick Schumacher Haas 1:49.059 + 3.860 15
  • A Red Bull hamarosan bejelenti, ki lesz Verstappen csapattársa jövőre

    A Red Bull hamarosan bejelenti, ki lesz Verstappen csapattársa jövőre

    A nyári szünet eljövetelével mindig aktuálissá válik az a téma, hogy ki hová igazol jövőre, a Red Bull csapatánál is folynak az egyeztetések ezzel kapcsolatban. A döntés bejelentését Helmut Marko a szünet utánra ígérte, hiszen még mindkét AlphaTauris és a Max Verstappen melletti Red Bullos ülés is szabad.

    Sergio Pérez egy éves szerződést írt alá a Red Bullal, Pierre Gaslynak az előléptetésre is van esélye, míg Yuki Tsunoda jövője kérdéses lehet egy nehéz első félév után.

    „Mindent kilistázunk, de valószínűleg valamikor a nyári szünet utáni első két futam környékén jelentjük be a következő szezon versenyzőit, mind a Red Bullnál, mind pedig az AlphaTaurinál” – nyilatkozta Helmut Marko a Motorsport-Magazinnak. „Vannak más lehetőségek is, de mi a mostani négy versenyzővel szeretnénk folytatni.”

    Mindezek alapján tehát benne van a pakliban, hogy nem történik változás, ám ismét előfordulhat, hogy házon kívülről hoznak valakit. Ott van például Nico Hülkenberg mint lehetőség, de Valtteri Bottas is, ha a finn távozni kényszerül a Mercedestől. Marko azt viszont tagadta, hogy George Russellre utalt volna, hiszen meggyőződése, hogy ő a Mercedeshez kerül.

    „A képzettsége lenyűgöző, de ő a Mercedes embere, és ez már eldőlt. Van néhány lehetőségünk a Red Bullon kívül, de nem fogok neveket mondani” – tette egyértelművé.