Címke: Pierre Gasly

  • Gasly: Túl korai lenne megítélni a fejlesztéseinket

    Gasly: Túl korai lenne megítélni a fejlesztéseinket

    Pierre Gasly szerint még korai megítélni, valójában mennyire volt segítségükre az Imolában bevezetett fejlesztési csomag.

    Az AlphaTauri ugyan már két versenyhétvégét teljesített az új alkatrészekkel, ám az imolai sprinthétvégén az eső, Miamiban pedig a Lando Norrisszal (és korábban Fernando Alonsóval) való ütközés szólt közbe a hasznosság eldöntésébe.

    „Még mindig korai határozott ítéletet mondani felettük” – mondta Gasly a fejlesztésekről. „Szerintem Imola úgy ahogy jó volt, Miami nem sokat jelentett, 8. vagy 9. hely lehetett volna belőle. Nehéz megmondani, de továbbra is nyomni fogjuk, és az biztos, hogy harcban vagyunk az első 10 helyért. A határon vagyunk, de egyértelműen tovább kell dolgoznunk, hogy megpróbáljunk néhány lépést megtenni előre a következő versenyeken.”

    Az AlphaTauri tavaly hatodik lett a konstruktőri bajnokságban, a csapat történelme során a legtöbb pontot gyűjtve. Idén eddig hetedikek, tíz ponttal az Alpine mögött, illetve egy ponttal megelőzve a Haas csapatát.

    „A versenyen még mindig szenvedünk kissé” – folytatta Gasly. „A kvalifikáción sikerült egy nagyon erős kört mennünk, de nagyon szoros a helyzet, és nem vagyok biztos benne, hogy hol állunk.”

  • Verstappen és Martin Garrix felfedezte Miami éjszakai életét

    Verstappen és Martin Garrix felfedezte Miami éjszakai életét

    Az amerikai lapok szerint több klubban is megünnepelte győzelmét Max Verstappen.

    A holland versenyző általában még a verseny napján hazarepül, ám a napfényes Floridában felfedezte az éjszakai életet. A túrára Martin Garrix (holland DJ) is elkísérte.

    Az amerikai Miami Herald szerint az ünneplést 2021 világbajnoka a STORY-ban kezdte, majd tovább indult honfitársával az E11EVEN klubba. A hivatalos afterparty-nak helyt adó szórakozóhelyen Pierre Gaslyval és Lando Norrisszal folytatta tovább bulizást. Ám a lap szerint Lewis Hamilton is részt vett az eseményen.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Martin Garrix (@martingarrix) által megosztott bejegyzés

  • Norrist meglepte Gasly kormánymozdulata

    Norrist meglepte Gasly kormánymozdulata

    Lando Norris meglepődött Pierre Gasly manőverén, de végül versenybalesetként hivatkozott az esetre.

    A francia pilótának gondjai akadtak az autóval, ezért többször is lement a pályaszélére. Az egyik ilyen visszajövetel után a brit versenyző melléhúzódott, hogy megelőzze, majd ütközés lett a történet vége.

    A McLaren ifjonca megpördült, és az egyik kerekét elvesztve állt meg a pályán. Gasly a boxig visszahajtott, és ő is feladta a versenyt. Az MCL36 darabjai és törmelékei miatt be kellett hívni a Safety Car-t, így a mezőny ismét összeért.

    Az eset után Norris így nyilatkozott:

    „Ez elég nehéz. Lement a pályáról, mikor kiszélesítette azt. Úgy éreztem, nem hagyott nekem elég helyet, jobban is nyithatott volna a kormányon. Én jobban is eltalálhattam volna a falat, így ez nagy butaság volt. Viszont ilyesmi megtörténhet, a versenyzés ilyen.” – nyilatkozta Norris.

  • Magnussen az égési sérülést is vállalná a jegygyűrűjéért

    Magnussen az égési sérülést is vállalná a jegygyűrűjéért

    Több F1-es versenyző is megszólalt az ékszerek viselésével kapcsolatos folyamatos vitáról.

    Az FIA szigorítást vezetett be, mi szerint a versenyzők nem viselhetnek semmilyen ékszert az autóban, biztonsági okokból. Ez leginkább Lewis Hamiltonnak nem tetszett, aki megannyi ékszert szokott viselni.

    A hétszeres világbajnok szerint ez visszalépés. Azt is felvetette, hogy a Mercedes akár arra is kényszerülhet, hogy tartalékversenyzőt alkalmazzon helyette, ha a Forma-1 megtiltja neki, hogy ékszerekkel versenyezzen.

    Pénteken egy ellenőrző dokumentumból derült ki, hogy a csapat nem erősítette meg, hogy Hamilton „betartja azt a követelményt, hogy nem viselhet ékszereket, testpiercing, fém nyaklánc vagy karóra formájában”.

    Később Hamilton két futamra haladékot kapott kapott.

    Bár a történet Hamiltonra éleződött ki, és Sebastian Vettel „alsógatyás tüntetésére”, az ékszerstop kisebb-nagyobb mértékben a többieket is érinti. Többen viselnek például gyűrűt, jegygyűrűt.

    Pierre Gasly elismerte, hogy át tudja érezni Hamilton álláspontját.

    „Megértem, tényleg megértem. Úgy gondolom, hogy vannak fontosabb dolgok, amikre koncentrálni kell, de értékelem, hogy az FIA vigyáz a biztonságunkra. Ez az ő prioritásuk és a mi prioritásunk is.”

    „Az én személyes esetemben vannak olyan vallási tárgyak is, amelyeket magamnál hordok, amikor versenyzek, amelyek fontosak számomra, és nem érzem magam kényelmesen, ha nincsenek velem, mikor vezetem az autót, és úgy érzem, hogy ez egy kicsit személyes dolog.”

    „Szabadságot kell kapnunk arra, hogy azt tegyük, amit helyesnek érzünk.”

    Gasly azonban nagyra értékeli az FIA szándékait is.

    „Végső soron felelősségünk van abban, hogy kimegyünk oda, kockáztatjuk az életünket, és úgy érzem, hogy ez személyes döntés kell, hogy legyen, de tisztelem az FIA-t és az akaratukat, hogy mindig javítsanak a biztonságon” – tette hozzá.

    „De örülnék egy beszélgetésnek velük, hogy lássuk, találunk-e jobb megoldást, mint egy ilyen szigorú döntés, mint amilyet ők hoztak, szóval meglátjuk, mit tehetünk.”

    „Ugyanakkor a testünkről is szó van, szóval, mint minden mással esetben is, amikor idősebb vagy, kész vagy vállalni a következményeket, ha azt akarod csinálni, amit akarsz.”

    Sergio Perez mindeközben bízik abban, hogy a versenyzők és az FIA kompromisszumra jutnak az ékszerek ügyében.

    „Az FIA szempontjából jó, ha a biztonságunkra figyel, mert végső soron ez a mi érdekünk” – mondta a Red Bull versenyzője.

    „De ahogy Lewis is mondta, ő már annyi éve ebben a sportban van, és csinálja ezt, és már megvannak ezek (az ékszerek/piercingek) egy ideje, szóval nem olyan egyszerű eltávolítani őket.”

    „Szerintem jó lenne kompromisszumot találni, hogy együttműködjünk velük (az FIA-val), és csak biztosítsuk, hogy mindannyian egy oldalon legyünk, és ne egymás ellen. Azt hiszem, ez lesz a fontos dolog.”

    A szigorítás másik kritikusa Kevin Magnussen, aki nem örül annak a követelésnek, hogy vegye le a jegygyűrűjét.

    „Megértem, amit mondanak” – ismerte el a dán – „De ez egy jegygyűrű az ujjadon.”

    „Elviselek egy kis plusz égést az ujjamon, cserébe, hogy a jegygyűrűmben versenyezhessek” – tette hozzá. „És ha valami történne, valami rossz, akkor is a jegygyűrűmet szeretném viselni. Elég rossz érzés lenne levenni.”

    „Egy ilyen dolog kapcsán, mint a jegygyűrű, vállaljuk ezt a felelősséget.”

  • Pierre Gasly hamarosan NASCAR autót vezethet

    Pierre Gasly hamarosan NASCAR lehetőséget kaphat, miután közösen vacsorázott a 23XI Racing társtulajdonosával, Michael Jordannel.

    Egy személyes szponzorának közbenjárásának köszönhetően – aki szintén közel áll Jordanhez – Gasly három órát töltött annak az embernek a társaságában, aki hat NBA-bajnoki címet segített a Chicago Bullsnak, és akit széles körben a legnagyobb játékosnak tartanak.

    Messze ez volt életem legjobb élménye” – mondta az AlphaTauri versenyzője. „Mindig is inspirált ez a fickó, a mentalitása, a karrierje során elért sikerei. Mindenki azt mondja, hogy soha ne találkozz a példaképeddel, mert csak csalódni fogsz, de nekem ez pont az ellenkezője.

    Ez az ember egy zseni, egy másik szintet képvisel a mentalitása és az intellektualitása. Nagyon, nagyon le voltam nyűgözve.

    Gasly természetesen a Forma-1-ről is beszélgetett a legendás kosarassal.

    Nem is tudtam, hogy hatalmas F1-rajongó, szinte jobban ismeri a sportágat, mint én, szóval nagyon lenyűgöző volt, és nagyszerű volt egy ilyen legendával beszélgetni. Egyértelműen egy olyan vacsora, amelyre egész életemben emlékezni fogok” – jelentette ki Gasly.

    Gasly a NASCAR-ról beszélgetett Jordannel

    Gasly odaadta Jordannek az egyik F1-es sisakját, cserébe pedig a francia rávette az 59 éves versenyzőt, hogy írja alá egy pár Air Jordan edzőcipőjét, amelyek mostantól az otthoni trófeaszekrényében fognak helyet kapni.

    A beszélgetés témái között szerepelt Jordan NASCAR-csapata, a 23XI Racing és az F1, tekintettel a sportág iránti szeretetére, ami Gaslyt meglepte.

    Nem tudtam, hogy minden vasárnap reggel felkel, hogy megnézze az összes futamunkat” – mondta Gasly. „Ő egy hatalmas rajongó. Ahogy azt bárki el tudja képzelni, nem könnyű Michael Jordannek lenni és megjelenni minden eseményen, még akkor sem, ha szeretne.

    Szóval még ha nem is látjuk őt, ő mindent követ. Eléggé meglepett, hogy mennyi részletet tud a sportágunkról. Egyértelműen megmutatta, hogy hatalmas érdeklődést mutat a motorsport iránt.

    Arra a kérdésre, hogy Gasly kipróbálná-e Jordan egyik NASCAR autóját, egy kis szünet és egy sanda mosoly után azt válaszolta: „Lehet, hogy meg fog történni.

    Gasly megerősítette, hogy a következő amerikai látogatásakor ismét találkozik Jordannal.

    Valószínűleg máskor is találkozunk majd” – mondta Gasly. „Nagyszerű vacsoránk volt, nagyszerű kapcsolat. Ő határozottan egy nagyon különleges ember. Majd meglátjuk, hogyan fejlődik a kapcsolatunk innen.

  • Tost szerint nem feltétlenül kellene Gaslynak csapatot váltania

    Tost szerint nem feltétlenül kellene Gaslynak csapatot váltania

    2019-es lefokozása óta szárnyal a vörös bikák kisebbik csapatánál Pierre Gasly. A francia pilóta futamgyőzelmet és több dobogós helyet is szerzett már a faenzai gárdának, amelynek abszolút húzóembere.

    Kiemelkedő teljesítménye nem maradt figyelem nélkül, több nagy csapatnál is szóba került a neve korábban, például a Mercedesnél is, de a Red Bullos visszatérése sem kizárt.

    Jelenlegi főnöke Franz Tost szerint azonban nem feltétlenül muszáj neki máshova igazolnia, noha tiszteletben tartja versenyzője ambícióit.

    „Tapasztalt, gyors pilóta, aki a Red Bull akadémiáján nőtt fel. Emiatt teljesen egyetértek a törekvéseivel. Ha Gasylank egy versenyképes autója van, akkor az élen tud harcolni. A jövőjéről még nem beszéltem vele, van szerződése és ezen a téren óvatosnak kell lenni. Az AlphaTauri egy remek csapat az ő számára, nem tartozunk a legjobbak közé, de folyamatosan fejlődünk. A többi csapat se sokkal jobb nálunk.” – vélekedett Tost.

  • A versenyzők jónak találták a Miami pályát a szimulátorban

    A versenyzők jónak találták a Miami pályát a szimulátorban

    A Forma-1 mezőnye – többek között Pierre Gasly is – úgy véli a szimulátorban eltöltött hosszú órákat követően, hogy a Miamiban található pálya rendkívül jó és érdekes lehet majd.

    A csapatoknak a hosszú versenynaptár miatt eléggé szűkös az időbeosztásuk, ami miatt a Miamihoz hasonló új versenypályák számítógépes szimulációjának elkészítésére sem jut valami sok idejük. Ezért a versenyzők csupán az új futam előtt pár héttel kezdhetnek csak el ismerkedni a helyszínnel a számítógépes világban. Azonban most három versenyző is kipróbálhatta az új amerikai pályát a Red Bull Milton Keynes-ben található szimulátorában.

    „Kipróbáltam és azt kell mondjam, hogy egy remek pályáról van szó” – válaszolta Gasly a Motorsport.com kamerái előtt, amikor a Miami pályáról kérdezték őt. „Rendkívül jó a kialakítása. Rengeteg nagy sebességű kanyar van, ami miatt óriási az előttünk lévő kihívás. Emellett szokatlan kanyarokat és hihetetlen hosszú egyeneseket is találhatunk itt.”

    „Szerintem az amerikai szurkolók jól fogják érezni magukat a hétvége folyamán, mert minden adott ahhoz, hogy egy rendkívül jó showt biztosítsunk a versenypályán.”

    Sergio Pérez is osztja a francia fiatal véleményét, azonban szerinte a pálya utolsó szakasza (11-es kanyartól a 16-osig) rendkívül szűk lesz.

    „Összességében egy jó pályáról beszélhetünk” – árulta el a mexikói, aki idén Szaúd-Arábiában megszerezte F1-es karrierje első pole-pozícióját. „Vannak benne rázós részek, nehéz lesz összerakni egy jó kört és egyes alkalommal még a láthatósággal is problémáink adódhatnak.”

    „A verseny azonban izgalmas lesz majd szerintem a hosszú egyenesek miatt. Remélem az aszfalt sem lesz rossz, mert amikor új helyszínekre érkezünk, mindig szoktunk különböző féle meglepetésekkel találkozni.”

    Yuki Tsunoda szerint „különösen a szűk harmadik szektor lesz majd nehéz”, és ő úgy látja, hogy „egy biztonsági autós fázis esetén egy óriási forgalmi dugó alakulhat majd ki az újraindítás előtt.”

    Pérezen és a két AlphaTauri versenyzőn kívül még Valtteri Bottas is megtapasztalhatta a szimulátorban, milyen érzés is lesz majd Miamiban száguldozni. A briliáns formában levő finn pilótának is „pozitív benyomásai vannak a pálya kapcsán”, de ahhoz, hogy ezen sejtései beigazolódhassanak, élőben is meg kel majd tennie pár gyorskört az új aszfaltcsíkon.

  • Gasly: Nem volt nehéz Hamiltont magam mögött tartani

    Gasly: Nem volt nehéz Hamiltont magam mögött tartani

    Pierre Gasly saját elmondása szerint nem tett meg óriási erőfeszítéseket annak érdekében, hogy maga mögött tartsa Lewis Hamiltont az Emilia Romagna Nagydíj során.

    A hétszeres világbajnok Mercedes pilótának rendkívül frusztráló versenye volt Imolában, miután a 65 kör túlnyomó részét a francia AlphaTaurija mögött töltötte el. Hamilton bárhogyan próbálkozott, nem volt meg a kellő tempója ahhoz, hogy maga mögé utasítsa Gasly a Villeneuve sikán felé menet.

    A brit klasszist – aki már lemondott az idei világbajnoki címről – az sem segítette, hogy az egyszeres futamgyőztes Gasly is nyithatta a DRS-ét az előtte autózó Alex Albon miatt. A fiatal francia a futam után többek között a Hamilton való csatájáról is beszélt és elmondta, hogy csapdában érezte magát a Williams és a Mercedes szendvicsében.

    „Erről szólt a versenyem túlnyomó része” – mondta az AlphaTauri franciája. „Hamilton be volt szorulva mögé, én pedig nem tudtam mit kezdeni az előttem autózó Williamsszel. Egyszerűen vonatoztunk.”

    „Emiatt nem is volt egy izgalmas futamom, ami rendkívül frusztráló. Még a DRS segítségével sem tudtam előkészíteni egy manővert sem. Az időmérőn hibáztunk, ami miatt hátulról kellett rajtolnunk. Ilyenkor mindig nehéz a dolga az embernek és úgy gondolom, a hibánknak bőven megfizettük az árát.”

    A 2020-as Olasz Nagydíj győztese végül azt is hozzátette, hogy a folyamatosan nyitva lévő hátsó szárnya miatt „nem volt nehéz tartania Hamiltont”, aki végül csak a 14. helyen fejezte be a versenyt. Ez pedig annak fényében, hogy a csapattársát, George Russellt a negyedik helyen intették le, különösen fájdalmas.

  • Gasly: Sokkolna, ha elvesztenénk Monacót

    Gasly: Sokkolna, ha elvesztenénk Monacót

    Miközben olyan hírekről lehet hallani, hogy az olyan klasszikusok sincsenek biztonságban, mint a Monacói Nagydíj, Pierre Gasly számára sokkoló lenne, ha nem lenne futam a hercegségben.

    Monte-Carlo már az első, 1950-es F1-es szezonban is rendezett versenyt, 1955 óta pedig minden évben ellátogatott ide a mezőny. Az utóbbi időben azonban egyre gyakrabban felmerülnek olyan aggodalmak a helyszínnel kapcsolatban, hogy az autók kinőtték a pályát, illetve a szombati időmérő gyakorlatilag eldönti a másnapi versenyt is. Épp ezért merülhetett fel, hogy a legendás helyszín kikerül a naptárból, ugyanakkor a pálya promóterei ezt rögtön cáfolták.

    „Nagy sokk lenne, ha Monaco kikerülne a naptárból” – vélekedik a helyzetről Pierre Gasly. „Valószínűleg ez a világ legikonikusabb versenye. Még az F1-ért nem rajongókkal beszélgetve is mindenki hallott már Monacóról különböző okok miatt, legyen szó akár a versenyzésről, akár a bulizásról, akár a nagydíj körül zajló eseményekről. Ez egy nagyon ikonikus hétvége. Nagyon remélem, hogy versenyzőként ezt továbbra is megtapasztalhatjuk, mert valószínűleg ez a szezon legkeményebb pályája, a legnagyobb kihívást jelentő, és a kedvencem.”

    Az AlphaTauri franciája hozzátette, hogy egyes pályáknak a történelmük miatt a naptárban kell maradniuk: „Szerintem vannak nagyon ikonikus pályák, különösen Spa és Monaco, ez a két kedvenc pályám. Szerintem ezek a pályák a Forma-1 történetének és DNS-ének részei, és minden évben szerepelniük kellene a versenynaptárban. Ismerjük az F1-et manapság, rengeteg dologgal jár, hogyan kell megtervezni az egész szezont, szóval majd meglátjuk, mi lesz. De én személy szerint nagyon remélem, hogy a következő években is meg tudjuk tartani ezeket a nagydíjakat.”

  • Gasly megakadályozná, hogy szélsőjobboldali elnökük legyen

    Gasly megakadályozná, hogy szélsőjobboldali elnökük legyen

    Pierre Gasly nevét adta egy nyílt levélhez, amelyben elítéli Franciaország lehetséges elmozdulását a politika szélsőjobb oldalára.

    Miután a versenyzők majdnem bojkottálták a legutóbbi Szaúd-Arábiai Nagydíjat, Alex Wurz, a GPDA elnöke szerint a Forma-1 nagyon gyors változást láthatott, ahol a versenyzők aktívan és nyíltan politizáltak. Erről ennyi a véleménye:

    „Lenyűgöző az az átalakulás, ahol a fiatalok vállalják ezt a felelősséget.”

    A francia elnökválasztási kampány hevében tehát, amelyben a jobboldali jelölt, Marine Le Pen győzelme elképzelhetőnek tűnik, több tucat francia sportoló adta nevét egy Emmanuel Macront támogató levélhez.

    A levelet a Franceinfo, az egyik legnagyobb francia műsorszolgáltató és a Le Parisien napilap tette közzé, egyértelművé téve azt, hogy blokkolni kell a szélsőjobboldalt. Az AlphaTauri pilótája, a 26 éves Gasly is az aláírók között van. A szövegben az alábbi olvasható, amelyet Gasly és még 50 másik sportoló hangsúlyoz:

    „A sport, amelyben hiszünk, az olimpizmus értékeivel, barátságból és tiszteletből áll – itt a sokszínűségnek helye van. Elutasít mindenféle megkülönböztetést. Azért, mert hiszünk a testvéri és befogadó sportban, elköteleztük magunkat amellett, hogy megakadályozzuk, hogy nemzetünk olyan elnököt állítson az élére, aki ennek teljes ellentétét testesíti meg. Ezért arra szólítunk fel, hogy április 24-én szavazzanak Emmanuel Macronra.”

    Le Pent mások megbélyegzésével, az önmagába való visszahúzódással és nacionalizmussal vádolják.