Szerk Racingline.hu

Címke: Pierre Gasly

  • Gasly a jövőjéről: Többre vágyom a jelenlegi helyzetemnél

    Gasly a jövőjéről: Többre vágyom a jelenlegi helyzetemnél

    Sergio Pérez újabb szerződéshosszabbításával eldőlt, hogy Pierre Gaslynak 2024-ig biztosan nem lesz helye a Red Bull Forma-1-es csapatánál. A francia versenyző az Azeri Nagydíj helyszínén pedig elmondta, hogy többre vágyik annál, hogy csak a középmezőnyben harcoljon és emiatt bármilyen ajánlatot kész lesz meghallgatni.

    Gasly – akit Marko a jövőben is a faenzai istállónál tudna – már a 2019-es szezon közepe óta azon dolgozik, hogy Christian Hornerék újra megadják neki a bizalmat és újfent Max Verstappen csapattársa lehessen a Red Bullnál, azonban Pérez mostani formája keresztülhúzta a számításait.

    A mexikói ugyanis élete formájában versenyez idén, folyamatosan szállítja a dobogós helyezéseket és monacói győzelmével lőtávolba került a világbajnokság élén álló Max Verstappen-Charles Leclerc duóhoz. Ezen tényeket pedig még a francia pilóta sem képes figyelmen kívül hagyni.

    „Ha megnézed, mit kell nyújtani egy második számú versenyzőnek, a Red Bullnak egy rossz szava nem lehet Pérezre” – ismerte el Gasly a The Telegraph-nak adott interjújában. „Gyors, hozza a csapat által elvárt szintet és mindezek mellett még jó visszajelzéseket is ad az autó kapcsán. A Red Bull ezen döntése az én karrieremre is hatással lesz, de ettől függetlenül továbbra is úgy kell végeznem a munkámat, mint azt az eddigiek során tettem.”

    A fiatal francia utolsó mondta arra enged következtetni, hogy nyitott lenne egy esetleges csapatváltásra a jövőben. A két legjobb lehetőség a McLaren és a gyári Mercedes csapata lehetne a számára.

    A wokingiaknál Daniel Ricciardónak köthetnek útilaput a talpára akár már az idei szezon végén, miután az ausztrál eddig közel nem teljesítette azt, amit Zak Brownék előzetesen reméltek. A brackley-i istállónál pedig Lewis Hamilton motivációjától függhet minden, ugyanis a hétszeres brit világbajnok immáron nem képes harcolni a világbajnoki címért és ha ez a helyzet nem fog megváltozni, akkor aligha fogja meghosszabbítani a 2023-ban lejáró szerződését az Ezüst Nyilakkal.

  • Marko: Tsunoda feltehetően megtarthatja az F1-es ülését

    Marko: Tsunoda feltehetően megtarthatja az F1-es ülését

    Az AlphaTauri úgy néz ki, hogy változatlan pilótafelállással áll rajthoz 2023-ban, jelentette be Dr. Helmut Marko. A Red Bull már megerősítette, hogy 2024-ig Max Verstappennel versenyez Sergio Perezzel egyetemben, ami azt jelenti, hogy a szintén szerződés alatt álló Pierre Gasly marad jövőre is az AlphaTauri első számú versenyzője.

    Az, hogy a 22 éves japán Yuki Tsunoda eleget tett-e ahhoz, hogy Gasly mellett egy harmadik szezont is letudjon a Red Bull második csapatánál, eddig kevésbé volt nyilvánvaló. Monacóban így beszélt erről az érintett:

    „Passzolom. Egyértelmű célunk van a csapatbajnokságban, szóval én csak ezeket a dolgokat célzom meg. Ezen kívül, fogalmam sincs.”

    A Red Bull jelenlegi junior pilótáinak a sorát a Formula 2-ben Juri Vips vezeti, a riválisai közül van Liam Lawson, Dennis Hauger de még mások is, akik az energiaital-gyártóval szerződtek. Marko szerint azonban egyikük sem kopogtat elég hangosan a Forma-1 ajtaján, állította az osztrák médiának:

    „Jelenleg abból indulhatunk ki, hogy a mostani versenyzők megtartják a helyüket. A koronavírus azonban nem tűnt el, így előfordulhat, hogy szükségünk lesz ezeknek a fiatal versenyzőknek a szolgálataira. Természetesen remélem, hogy senki sem sérül le, ami azt jelenti, hogy a fiatal versenyzőinknek egy újabb évet várniuk kell.”

  • Marko beismerte: Gasly hoppon maradt Pérez szerződéshosszabbításával

    Marko beismerte: Gasly hoppon maradt Pérez szerződéshosszabbításával

    Pierre Gasly lett Sergio Pérez és a Red Bull minden korábbinál jobban működő kapcsolatának nagy vesztese. Marc Surer szerint az Alpine-nak kellene lecsapnia rá.

    Sergio Pérez Monacói Nagydíj után bejelentett szerződéshosszabbítása a mexikói pilótára nézve a lehető legpozitívabb hír, pláne, hogy egy helyett két további szezonra, 2024 végéig írt alá a Red Bull-lal. Az Alpha Taurinál 2019-es lefokozása óta parkolópályán levő Pierre Gasly azonban alighanem nem örül ennek, hiszen így eldőlt, hogy 2025 előtt nem lesz számára hely az anyaistállóban.

    Helmut Marko, a bikások tanácsadója a Formel1.de-nek nyilatkozva kifejtette, egy helyett miért két évvel hosszabbítottak Pérezzel. „A monacói versenyhétvége pénteki szabadedzései előtt aláírtuk vele a szerződést, hogy Checo a versenyhétvégére koncentrálhasson. Ha megnézzük a Red Bull történelmét, akkor van egy jellemvonás, ami megkülönböztet minket a többiektől: a folytonosság és az előre tervezés. Tisztába akartuk tenni, hogy mi lesz az elkövetkező években.”

    Ezzel pedig azt is eldöntötték, hogy az Alpha Taurival 2023 végéig szerződéssel rendelkező Gasly 2024-ben sem kap újra behívót a Red Bullhoz, ahol 2019-ben csúnyán leszerepelt, és szezon közben leváltották Alex Albonra.

    „Mielőtt Pérez aláírta a szerződését, természetesen beszéltem Gaslyval. Meg kell várnunk, hogy mi történik 2023 után, és hogy mik az alternatívák a számára. Nem gondolom, hogy jelenleg van olyan alternatíva, ami jelentősen jobb lenne az Alpha Taurinál” – foglalta össze a francia pilóta helyzetét Marko.

    Pierre Gasly, Red Bull
    Nagyon úgy tűnik, hogy a 2019-es év után Gasly többé nem lesz Red Bull-pilóta, de persze „soha ne mondd, hogy soha” Fotó: Kaiser Erika

    A McLaren vagy az Alpine dobhat neki mentőövet?

    Az 1979 és 1986 között 88 F1-es nagydíjon rajthoz álló Marc Surert kissé meglepte, hogy az utóbbi években az Alpha Tauri vezéreként hétvégéről hétvégére bizonyító Gaslyt nem vette számításba a Red Bull. A svájci expilóta úgy véli, két csapat is szóba kerülhet, mint a 26 esztendős pilóta következő otthona.

    „Mindig is azt feltételeztem, hogy Gasly fog kapni egy második esélyt a Red Bullban. Barcelona után azonban cselekedniük kellett, mert világossá vált, hogy Pérez személyében van egy versenyzőjük, aki tényleg képes támogatást nyújtani és pontokat rabolni az ellenfelektől. A múltban sosem volt ilyen emberük” – nyilatkozta Surer a Motorsport-total.comnak, majd elmondta, Gaslynak itt az ideje számításba venni a lehetőségeit.

    „Legalább körül kellene néznie. A McLaren jó opció lehetne neki, de nekem az tűnne a leglogikusabbnak, ha az Alpine-hoz menne. Szerintem egyetérthetünk abban, hogy Gasly jobb Esteban Oconnál. Úgyhogy miért ne vezethetne az Alpine-nak? Csak úgy hosszú távú szerződést adtak Oconnak, de miért? Mert ragaszkodtak ahhoz, hogy legyen francia a csapatban. De ha elérhető egy jobb francia, akkor őt kellene választaniuk. Talán az Alpine-nál is ezen gondolkoznak.”

    A francia istállóban ugyanakkor talán ennél nagyobb dilemma, hogy mit kezdjenek a tavalyi F2-es bajnok Oscar Piastrival, akinek mindenképpen szeretnének ülést találni vagy adni jövőre. Csakhogy Oconnal hosszú távú megállapodásuk van, a kétszeres világbajnok Fernando Alonso elküldését pedig a teljesítménye nem indokolja, így mindenképpen furcsán venné ki magát, ha jövőre nem tartanának igényt a szolgálataira.

  • Gasly: Mindig is helyem volt a Forma-1-ben

    Gasly: Mindig is helyem volt a Forma-1-ben

    Pierre Gaslynak ugyan voltak problémásabb időszakjai a Forma-1-ben, azonban tisztában volt azzal, hogy neki a Forma-1-ben van a helye. Az Alpha Tauri francia versenyzője erről a Mundo Deportivónak adott hosszabb interjújában beszélt.

    Gaslyt még a 2017-es Maláj Nagydíjon dobták be a mélyvízbe, amikor ugyanis a Toro Rosso pilótapárosa teljes mértékben megváltozott egy futam alatt. Azonban a francia képes volt meghálálni a bizalmat és mindössze 1,5 szezon után megkapta a lehetőséget Christian Horneréktől.

    Max Verstappen mellett senkinek sem könnyű megállnia a helyét és ez Gaslynak egyáltalán nem sikerült. Miután nem hozta az eredményeket, már fél év után lecserélték őt Alex Albonra és a fiatal franciának a Toro Rossóban/AlphaTauriban kellett újraépítenie a karrierjét, amit a dobogós helyezéseivel és a konstans jó eredményeivel sikerült is megtennie.

    „Minden szempontból nehéz feladat volt megfelelni az elvárásoknak” – árulta el Gasly. „Azonban soha nem voltak kétségeim afelől, hogy képesek lestek kikerülni a nehéz helyzetekből, mert én egy harcos természetű egyén vagyok. Minden dologért megküzdöttem az életem során és a negatívumokból pedig mindig tudtam tanulni valamit.”

    Mivel az energiaitalosok azóta Sergio Pérez személyében megtalálták a tökéletes második számú pilótát 2021 világbajnoka mellé, Gaslynak egyértelműen a Red Bull családon kívül kell elképzelni a jövőjét. Ez a csapat pedig akár a McLaren is lehet, ugyanis Daniel Ricciardo viszonya egyáltalán nem felhőtlen a wokingi istálló vezetőivel és az is benne van a pakliban, hogy az ausztrál ki sem fogja tölteni a 2023-as szezon végéig szóló szerződését a brit csapatnál.

  • Őrült monacói “pletykák” tartják lázban a rajongók egy részét

    Őrült monacói “pletykák” tartják lázban a rajongók egy részét

    Napok óta hajmeresztő „pletykák” tartják lázban az F1-es szurkolókat.

    Sergio Pérez futam utáni bulijáról már beszámoltunk, ám a rajongók szerint nem csak ettől az esettől volt hangos a monacói éjszaka.

    A Twittert és a TikTokot ellepték a videók, képek és írások, amik „érdekes történésekről” számoltak be a hercegségből. Jó pletykához híven azt nem lehet tudni, hogy kitől indult, vagy hova tart a történetzuhatag. Mindenki csak valakitől „hallotta a híreket”, és az volt az első dolga, hogy kitegye azt a közösségi médiára.

    Nem adunk hitelt természetesen ezeknek a találgatásoknak, ám érdekesség gyanánt összeszedtük mitől hangos az „internet” a vasárnapi futam óta.

    Charles Leclerc a verseny után nem volt kedves?

    A versenyző egyedül távozott a monacói paddockból, majd a Jimmy’z-ben tartott bulin, már nem szomjasan fotózkodott rajongóival. A partiban barátnőjét, Charlotte-ot is látták. Ugyanakkor az interneten az terjed, hogy a pár összeveszett egymással, és a fiatal monacói lány otthagyta kedvesét a bulin.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Charles Leclerc’s Team (@leclercfam) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Charles Leclerc⚡ (@charls_lecler) által megosztott bejegyzés

    Carlos Sainz barátnője veszekedett?

    Ugyan a spanyol a barátnőjével vett részt az esti bulin, ám a képeken Isa Hernáez nem volt túl boldog. Ez érthető, hiszen a legtöbb szórakozó fényképet akart készíteni a versenyzővel, így pedig nem igazán lehet élvezni az estét. Vadabb pletykák szerint a fiatal lány még Charles Leclerc-rel is vitázott, mert csúnyán beszélt Charlotte Sinével. Annyi bizonyos, hogy a 27 éves pilóta jól érezte magát, ugyanis a rajongói felvételeken már nem szomjasan teljesíti a szurkolók kívánságait.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    MAGLEB LTD © (@maglebanon) által megosztott bejegyzés

    Pierre Gasly vad estéje?

    Azt már egy ideje találgatják a rajongók, hogy mi lehet a francia versenyző barátnőjével, Katherina Berezhnával. Az ukrán hölgy jelenleg Spanyolországban él, ám a 25 éves pilótát már egy jó ideje nem kísérte el futamokra. Ugyan Gasly is részt vett az afterpartin, hiszen képek és felvételek készültek róla, ám nem emiatt került a listára. Az internet sötét bugyraiban az terjed, hogy szingli életét kihasználva orgiát akart szervezni a buli után. Ezen a ponton már hangosan felnevettünk, miközben fogtuk a fejünket.

    https://twitter.com/beautifulsirlew/status/1531211608508272640?s=20&t=c5p71sSiHTg4LREIBQKW6g

    https://twitter.com/leclercscherie/status/1531615036149764096?s=20&t=c5p71sSiHTg4LREIBQKW6g

    Ami nem lehetséges:

    Többen pletykálták, hogy Lando Norris és bartánője is részt vett a bulin, ahol összevesztek. Sőt, még Kelly Piquet és Max Verstappen is megjelent a szóbeszédben. Azonban a brit versenyző nem ment el az eseményre. A The Telegraph-nál megjelent cikkében mondta el, hogy az Indy500-at nézte otthon.

    „Nem is értjük ezt honnan” kategória:

    Keringenek olyan pletykák is, amiket nem is értünk honnan szedtek a közösségi médiás platformok felhasználói. Charlotte Siné állítólag áldott állapotban van, csakúgy, mint Heidi Berger. Gerhard Berger lánya Daniel Ricciardóval jár. A felek próbálják a magánéletüket védeni, így nem is nyilatkoznak a témával kapcsolatban. Mégis az internet tudni véli, hogy már össze is házasodtak titokban Monacóban, sőt Heidi gyermeket is vár.

    A tanulság tehát az, „névtelenül” mindenki mindent terjeszt az interneten, felelősség nélkül. Egy ártatlan bejegyzést rengetegen átvehetnek, és igaznak vélhetnek, ezért a fényénél is gyorsabban terjed a hülyeség az éterben. A versenyzők is emberek, meg van a joguk ahhoz, hogy védjék magánéletüket, és úgy töltsék napjaikat/éjszakáikat, ahogy azt szeretnék. 

     

  • Több egykori versenyző is megkérdőjelezte az FIA monacói döntését

    Bár Lewis Hamilton cáfolta, hogy kritikával illette volna az FIA-t, amiért az esőre hivatkozva késleltette a Monacói Nagydíj rajtját, van azonban, aki valóban hibásnak tartja a döntést.

    „Amit az illetékesek 2021-ben Spában, most pedig Monacóban az esőben tettek, az becsapja az embereket” – mondta a német egykori versenyző, Hans-Joachim Stuck a Servus TV-nek.

    „Állítólag ők a világ legjobb versenyzői, és ott állnak a rajtvonalnál – tudniuk kellene ilyen körülmények között is vezetni.”

    „Az a lehetőség, amellyel Stefan Bellof élt 1984-ben Monacóban az esőben, nem sokszor adódik. A biztonsági autó mögül rajtolni a legnagyobb hülyeség.”

    „A legtöbb versenyző bizonyítani akar, különösen Monacóban. Egyáltalán nem értem a versenyigazgatóságnak ezt a megközelítését” – tette hozzá Stuck.

    Emanuele Pirro, egykori F1-es versenyző, aki később az FIA stewardja lett, szintén nem tudta megérteni a versenyigazgatóság múlt hétvégi döntését.

    „A biztonság nagyon fontos” – mondta az Autosprintnek – „De a világ legjobb versenyzőiről beszélünk, akik nagyon erős autók volánja mögött ülnek.”

    „Én hagytam volna időben elkezdődni a versenyt, és csak akkor szakítottam volna meg, ha a körülmények valóban extrémek lettek volna.”

    Hasonlóan vélekedik egyébként Pierre Gasly is.

    „Nem hiszem, hogy meg kellene kérdőjelezniük a képességeinket. Ez a mi dolgunk” – mondta az AlphaTauri versenyzője.

    A Mercedes korábbi főnöke, Norbert Haug pedig a német Sky-nak nyilatkozott: „A néző azt mondja: ‘Az én autóm megy az esőben, de a legnagyobb, leggyorsabb autók és versenyzők nem tudnak?’ A Forma-1 jól tenné, ha megtalálná a módját, hogy ezt megállítsa. Biztos vagyok benne, hogy ez Ross Brawn listáján szerepel.”

  • „Gasly nyerte meg Monacót a Red Bullnak”

    „Gasly nyerte meg Monacót a Red Bullnak”

    A Red Bull csapatával a szombati időmérőhöz képest hatalmasat fordult a világ a vasárnapi, eső áztatta pályán kezdődő monacói futamon, ugyanis a Ferrari első sor ellenére kettős dobogót, illetve győzelmet ünnepelhettek. Hogy mi vezethetett idáig a Ferrari nyilvánvaló stratégiai hibáin túl, azt a korábbi Forma-1-es pilóta, Jolyon Palmer fejtegette.

    A kulcs természetesen a pálya felszáradása után alkalmazandó helyes stratégia megtalálása volt, ez Pérez esetében sikerült a legjobban a Red Bullnak. A mexikói a harmadik helyről állt ki az intermediate gumikért, az élmezőnyből elsőként, ezt pedig Palmer szerint a nagyon hamar cserélő és nagyszerű tempót diktáló Pierre Gasly válthatta ki. A francia a második körben váltott interekre, majd olyanokat előzött az elkövetkezendő 10-15 körben, amiket Monacóban gyakorlatilag nem lehet, csak ha valakinek hatalmas tempóelőnye van. Gasly Zhou-t a 12., Ricciardót pedig a 14. körben előzte meg a Mirabeau-nál, illetve a Tabacnál. Pérez ehhez képest a 16. körben állt ki a zöld oldalfalú abroncsokért.

    „Azt hiszem, a Red Bullnak talán Gasly furcsa előre jövetele hozta el ezt a győzelmet” – magyarázta Palmer a BBC podcastjében. „Megmutatta, hogy lehet előzni, és ez azt jelentette, hogy mindenki az interekre akar váltani. Gasly olyan korán állt ki a boxba, és sokkal gyorsabb volt, mint bárki más. Így mindenki rögtön tudta, hogy oké, az inter gyorsabb. Ha csak odaért volna Zhou mögé, miután öt másodperccel gyorsabb volt körönként, és aztán beragadt volna, akkor senki sem akart volna váltani. De így, hogy Gasly előzött, akarták az intert.”

    Palmer kiemelte, hogy mások, akik szintén viszonylag hamar cseréltek, nem tudtak olyan nagy áttörést elérni: „Más pilóták nem tudtak előzni. Gasly előzött néhányat, és ennyi volt. Vettel nem jutott túl Zhou-n, Hamilton kijött, majd beragadt Ocon mögé, és nem tudott elmenni mellette.”

    Péreznek abban a tekintetben is szerencséje volt, hogy hiába jött vissza Norris mögé, a McLaren britje Pérez kivezető körének a végén szintén kiállt, így ki tudta autózni azt, ami az új gumikban volt.

    „Pérez Norris mögé jött ki, és a kulcsmomentum Pérez számára az volt, hogy megelőzi-e Norrist vagy sem” – tette hozzá. „Máskülönben csak az ötödik helyen állt volna, ha mindenki kiáll slickekért, szóval a Red Bull kockáztatott, és ez bejött, mert Norris kiállt a boxba, és végül Pérez előtt megnyílt az út.”

  • „Sokkoló volt látni Schumacher kettétört autóját”

    „Sokkoló volt látni Schumacher kettétört autóját”

    A Forma-1-es mezőny egyes tagjai sokkolva vették tudomásul, hogy Mick Schumacher autója két darabra szakadt a Monacói Nagydíjon elszenvedett, piros zászlót okozó balesetét követően.

    A Haas fiatal német pilótája az Uszoda kijáratán veszítette el az uralmát az autója felett, ami ezt követően irányíthatatlanul csapódott először a szalagkorlátba, majd a Tecpro falba. A nagy sebességnek a és a becsapódás erejének köszönhetően az autó hátsó tengelye – beleértve a teljes hátsó felfüggesztést és a sebességváltót is – leszakadt, de nagy szerencsére Schumacher sértetlenül szállt ki az autóból.

    A versenyigazgató, Eduardo Freitas először csak egy VSC fázist alkalmazott, hogy a sportírók feltakaríthassák az óriási törmelékhalmazt a pályán, azonban kiderült, hogy Tecpro falat is javítani kell, ami miatt nem sokkal a VSC után piros zászlóval megszakították a futamot. Schumacher – akinek egyáltalán nem biztos a helye a Haasnál – útja ezt követően az orvosi központba vezetett, ahol átesett az ilyenkor kötelező rutinvizsgálatokon. Azonban miután az orvosok ezt követően rendben találták őt, gyorsan útjára is engedték őt.

    Egyes versenyzők, köztük Pierre Gasly is nagyon aggódott a német miatt a balesetet követően. Az AlphaTauri franciája azt hitte, hogy komoly baja esett Haas-os riválisának, miután meglátta a leszakadt váltót. Gasly szerint „sokkoló volt a baleset összképe” és „a versenyirányítás jól tette, hogy piros zászlóval megszakította a versenyt.”

    Fernando Alonso úgy véli, hogy „Schumacher balesete egy óriási tanulság volt az FIA és a sportág vezetői számára”, mert szerinte „az egyre nehezebb autók tehetők felelőssé ezen óriási incidensek kapcsán”.

    Végezetül pedig mentora, jó barátja, az Aston Martint erősítő Sebastian Vettel is nyilatkozott fiatal honfitársának hatalmas esése kapcsán. „Itt Monacóban nagyon könnyű végzetes hibát véteni. Még nem láttam, hogy pontosan mi történt Mickkel, de most az a legfontosabb, hogy jól van, és komoly sérülések nélkül volt képes kiszállni az autójából.”

    „Szerintem az nem kérdés, hogy Mick ennél sokkal többre képes, csak jelen pillanatban még nem mutatta meg ezt, de úgy gondolom, hogy most azzal tennétek neki a legjobbat, ha most egy kicsit leszállnátok róla.”

  • Íme az összes különleges monacói sisakfestés

    Íme az összes különleges monacói sisakfestés

    Monaco a Forma-1-es versenynaptár égkövének számít és ezen hétvége alkalmából a mezőny nagy része különleges sisakkal is készült. Ebben a cikkben összegyűjtöttük az összes ilyen fejfedőt.

    Charles Leclerc

    A hazai hős sisakjának legfőbb motívuma a monacói zászló piros és fehér színe. Az egyéni bajnoság második helyezettje – aki egy Disney filmben is kipróbálhatta magát szinkronszínészként – reméli, hogy az egyedi sisakja megtöri az őt sújtó balszerencse sorozatot.

    Lewis Hamilton

    A hétszeres világbajnok egy művésszel, Daniel Arshammal való együttműködés gyanánt rukkolt elő a kristályokkal díszített sisakjával. A brit csillag a Monacói Nagydíjat követően el fogja árverezni a bukósisakot és az ebből befolyt összeg 100 százaléka az általa létrehozott Mission 44 kezdeményezéséhez fog majd kerülni.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

    Sergio Pérez

    A Red Bull mexikói pilótája futamgyőztes honfitársa, a tragikusan fiatalon elhunyt Pedro Rodriguez előtt tiszteleg. Ketten együtt 4 futamgyőzelmet és 25 dobogós helyezést szereztek a száguldó cirkuszban és Pérez nagyon szeretné ezen számokat tovább gyarapítani a mostani hétvége során.

    Valtteri Bottas

    A rendkívül bevállalós finn mosatni különleges sisakját is a barátnője, Tiffany Cromwell tervezte. A monacói kaszinóban használt zsetonok és pénzérmék mellett egy hetes pár is megtalálható a sisakjának tetején, ami a rajtszámát (77) szimbolizálja.

    Lando Norris

    A McLaren brit pilótáját még mindig érintheti a mandulagyulladása, azonban a különleges sisakot ő sem hagyhatta ki. Norris sisakjának egyik fele rendkívül egyedire sikeredett, amíg a másik oldalán az eredetileg használt stílusa található, tetején a monacói zászlóval.

    Pierre Gasly

    Az AlphaTaurit erősítő francia sisakján a fehér alapon szerepel a rajtszáma, valamint az általa használt logó is. Mindkét előbb említett motívum arany színben pompázik.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    BS DESIGNS (@bs_designs_helmet) által megosztott bejegyzés

     

     

  • Gasly és Albon is büntetőpontot kapott a Spanyol Nagydíj után

    Gasly és Albon is büntetőpontot kapott a Spanyol Nagydíj után

    Gőzerővel dolgoztak a spanyol futam leintése után a versenybírák, végül Pierre Gaslyt és Alexander Albont is megjutalmazták néhány fekete ponttal a szuperlicenszükre.

    Az AlphaTauri franciáját Lance Stroll megforgatásáért, a thait pedig sorozatos pályaelhagyásokért meszelték el.

    Gasly és Stroll a célegyenes végén akaszkodott össze a verseny derekán, aminek végül a kanadai lett a vesztese, de nem önszántából, ugyanis Gasly volt kicsit túlbozgó és rosszul mérte fel a helyzetet. A bírák is őt látták ludasnak és a futam után egy ötmásodperces büntetést és két büntetőpontot is kiosztottak neki. Az időbüntetés ellenére is két hellyel Stroll előtt végzett a 13.helyen. A francia azonban utólag a felvételeket visszanézve teljesen jogosnak érzi a saját büntetését.

    „Kemény verseny volt, volt egy kis kontakt is közöttünk, de vállalom a felelősséget, ha ez ötmásodperces büntetést megérdemelt.” – ismerte el.

    Alexander Albon esetében pedig a pályaelhagyások miatt megkapott utolsó figyelmeztetés ellenére is elhagyta még négy kerékkel a pályát, ezért őt is öt másodperccel és egy büntetőponttal díjazták.