Szerk Racingline.hu

Címke: Pierre Gasly

  • A Red Bull hajlandó lesz elengedni Gasly kezét

    A Red Bull hajlandó lesz elengedni Gasly kezét

    Miután a Red Bull 2024-ig hosszabbította meg Sergio Pérez szerződését, Pierre Gasly leghamarabb 2025-ben kerülhet vissza a Milton Keynes-i istállóhoz. Azonban Dr. Helmut Marko megerősítette, hogy a fiatal franciának nem sok esélye van arra, hogy újra lehetőséget kapjon a bizonyításra az energiaitalosok anyacsapatánál .

    A Red Bullnak volt egy opciója arra, hogy megtartsa Gaslyt 2023-ra és ezt kis is használták. Ha minden a terveik szerint alakul, akkor a fiatal francia versenyző a következő szezonban is az AlphaTaurit erősítheti. 2024-ben azonban már szabadúszó lehet, mert ha befut érte egy ajánlat az egyik rivális F1-es csapattól, Markóék hajlandóak lesznek elengedni őt.

    Az osztrák szakember szerint „Gasly sokat fejlődött 2019 óta és nagyobb önbizalommal versenyez”, de szerinte „nehéz lenne megmondani, hogy mire menne egy Max Verstappen szintű pilóta ellen.”

    A 26 éves francia nyilatkozatai is arra engednek következtetni, hogy a jövőjét nem a Red Bull családnál képzeli el. A Red Bullnál ugyanis Max Verstappennek és Sergio Péreznek fix helye van, az AlphaTauri nem jött ki jól a szabályváltozásokból és a nyári szünetben csupán a 8. helyet foglalja el a konstruktőri bajnokságban.

    Gasly nemrégiben elárulta, hogy úgy érzi, készen áll egy élcsapat kihívásira is, mert az utóbbi évekhez képest eljutott egy olyan szintre, ahol a nagy nyomással való birkózás már nem jelent már komolyabb problémát a számára.

  • Mégse veszélytelen a delfinezés? – Gasly MRI-vizsgálatot is csináltatott

    Mégse veszélytelen a delfinezés? – Gasly MRI-vizsgálatot is csináltatott

    Pierre Gasly elárulta, hogy a bakui verseny után még MRI-vizsgálatot is csináltak nála.

    Míg a csapatok nagy része veszélytelennek tartja a már-már eltűnő delfinezést, a francia pilóta arról beszélt mennyire megrémült az azeri versenyt követően. Lewis Hamilton azon a hétvégén hátfájásra panaszkodott és alig bírt kiszállni az autójából, így Toto Wolff hadjáratba kezdett.

    Az osztrák csapatfőnök továbbra is pattogás csökkentésére irányuló direktívát támogatja, míg ellenfelei szerint felesleges változtatásokat eszközölt az FIA.

    Az AlphaTauri pilótája a racingnews365.com-nak elmondta, hogy egyáltalán nem veszélytelen a versenyzőkre nézve a jelenség. Olyan fájdalmakkal küszködött Bakuban, hogy kórházba kellett mennie.

    „Az összes pálya közül Baku volt a legrosszabb, még úgyis, hogy az esetemben nem csak a delfinezésről volt szó. Ott az autónak nagyon alacsonyan kell lennie, hogy versenyképes legyél, és van pár bukkanó a pályán. Nagyon megviselte a hátamat a dolog, olyannyira, hogy kórházba kellett mennem, és MRI-vizsgálaton kellett átesnem. Ellenőrizniük kellett, hogy minden rendben van-e a csigolyáimmal. A mi esetünkben ez a probléma egyértelműen pályafüggő.” – nyilatkozta Gasly.

  • Gasly: Nincs magyarázat a szenvedésünkre

    Gasly: Nincs magyarázat a szenvedésünkre

    Pierre Gasly és az AlphaTauri idén nem igazán találja a formáját, többnyire csak a középmezőny vége felé találhatjuk őket, főleg az utóbbi versenyeken.

    Az AlphaTauri jelenleg a nyolcadik a konstruktőri bajnokságban, jelenlegi 27 pontjukkal pedig 57 egységgel kevesebbjük van, mint tavaly 13 verseny után. Ami pedig még rosszabb, hogy Gasly elmondása szerint nem találják a válaszokat a kérdésekre.

    „Nem teljesen tudom a választ arra, hogy miért tűnik úgy, hogy a középmezőnyben a többieknél jobban küzdünk, mert nem hiszem, hogy valami hiányzik a csapat magjából” – mondta a francia futamgyőztes. „Ezért úgy gondolom, hogy egy kicsit hátrébb kell lépni, és át kell tekinteni az egész helyzetet és a nagyobb képet, hogy mit csinálunk mindannyian, aero-ügyileg, milyen irányba megyünk, hogyan döntöttünk a költségvetési sapka felhasználásáról, mert tudom, hogy az év eleje óta eléggé a határon vagyunk. Ez a fő ok? Nem tudom pontosan. Tovább nyomulunk, és remélhetőleg találunk még néhány fejlesztést a következő hetekben.”

  • Gasly: Most már egy élcsapatnál is megállnám a helyem

    Gasly: Most már egy élcsapatnál is megállnám a helyem

    Pierre Gasly szerint most már jobban képes megbirkózni a nyomással, mint azt anno a Red Bullnál tette a 2019-es Forma-1-es szezon első felében.

    A fiatal franciát még a 2017-es szezon vége felé dobta be a mélyvízbe a Red Bull, ugyanis Dr. Helmut Markóék a Maláj Nagydíjon biztosítottak lehetőséget Gasly számára a Toro Rossónál (AlphaTauri). A kezdet ugyan nehéz volt, de Gasly az első teljes szezonjára összekapta magát és a faenzai kicsapat húzóemberévé vált.

    A 2018-as szezon közepén azonban robbant a bomba, hogy Daniel Ricciardo a Renault kedvéért el fogja hagyni a Milton Keynes-i istállót, ami miatt Max Verstappen mellett lett egy szabad ülése Christian Horneréknek. A Red Bull vezérkarának pedig Gaslyra esett a választásuk, de a döntésüket később nagyon megbánták.

    Gaslynak ugyanis már a szezon előtti tesztek során volt egy nagy balesete az RB15-tel, miután nem igazán találta az összhangot az autóval. Emellett még a rá nehezedő nyomással sem tudott megbirkózni, és folyamatosan kikapott Verstappentől, aki képes volt talicskázni a pontokat a Red Bull számára. A Bikák 12 futamot adtak neki, azonban a Belga Nagydíjon már Alex Albon versenyezhetett a helyén.

    A fiatal francia azóta újra fel tudta építeni magát és többek között az első győzelmét és további két dobogós helyezést is tudott szerezni az olasz kiscsapat versenyzőjeként. Ugyan az idei szezonban részben az AT03 miatt nem szárnyal, de Gasly úgy érzi, most már tényleg megérett arra, hogy az egyik top csapat versenyzője legyen.

    „Még egy év van hátra a Red Bull-lal való szerződésemből” – ismerte el a francia, akinek állítólag nincsen kilépési záradék a kontraktusában. – Az utóbbi időben sok is volt a velem kapcsolatos pletyka, mert a Red Bull még nem döntötte el véglegesen, hogy mik a terveik velem. Amint hosszabbítottak Pérezzel, azonnal elkezdtek győzködni arról, hogy maradjak velük a szerződésem lejártáig.”

    „Ha visszatekintek a Forma-1-ben eltöltött 5 évemre, a kezdetekhez képes egy sokkal összetettebb versenyzőnek érzem magam. Megmutattam, hogy egy középcsapat autójából is képes vagyok kihozni a maximumot és akár dobogós helyezéseket is képes vagyok szerezni. Nem lehetetlen küldetés ez és úgy gondolom, hogy most már egy élcsapatnál is képes lennék megállni a helyemet.”

  • Nemet mondtak a versenyzők a zaklatásra – videóval

    Nemet mondtak a versenyzők a zaklatásra – videóval

    A Forma-1 egy videóüzenetben ítélte el a zaklatás minden formáját.

    Még Ausztriában számoltak be a szurkolók arról a közösségi médiában, hogy több társuk is zaklatja őket. A hölgyek után fütyültek és engedély nélkül készítettek képeket róluk a beszólogatások mellett. A Mercedes hivatalosan megvásárolható ruházatának darabjait látványosan felgyújtották, ezen felül a versenyzőket is kifütyülték.

    A Magyar Nagydíjjal kapcsolatban is előkerültek a Twitter-üzenetek, sőt a pólóégetés itt is megtörtént.

    Ugyanakkor nem csak a helyszínen vannak gondok. Az online térben is bántják egymást a szurkolók.

    A Forma-1 összefogott és létrehozta a Drive Out kampányát, ami kapcsán az online és a helyszínen lévő zaklatás ellen küzdenek.

    „A Forma-1 a versenyzésről és a riválisokról szól, de ugyanakkor tisztelet veszi körül. Tiszteljük a versenytársainkat, tiszteljük a szurkolóinkat és tiszteljük az egész Forma-1-es családot. A zaklatás nem elfogadott, legyen szó online bántalmazásról, vagy helyszíniről. Összefogunk és arra kérünk mindenkit, hogy csatlakozzon hozzánk annak érdekében, hogy kivezessük ezt minden sportból és a társadalomból. Kötelességünk felhívni a figyelmet erre és azt mondani – ne tovább! Azok akik a közösségi médiás platformjaik mögé bújnak és zaklatnak, illetve tiszteletlen nézeteket osztanak meg, nem a mi szurkolóink. Ha nem tudsz tisztelettudóan viselkedni, akkor ne legyél a sportunk része. Vessünk véget ennek, együtt!” – áll a hivatalos közleményben.

  • Képgaléria: Megérkeztek a versenyzők a Hungaroringre

    Képgaléria: Megérkeztek a versenyzők a Hungaroringre

    Ma már megtelt a Hungaroring versenyzőkkel és nézőkkel, ám a motorok nem bőgtek még fel.

    A 0. napjához érkezett a Magyar Nagydíj, a versenyzők már paddockban nyilatkoztak, míg a szerelők az autókat készítették elő a gépátvételre. A legnagyobb figyelem a visszavonulását bejelentő Sebastian Vettelre irányult.

    Fotók: Makai Gergely Photography/Hungaroring

    Figyelem: A képeket szerzői jog védi (mint minden képet)!
    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
    ©️ Any kind of use or reproduction of the photos is prohibited without the permission of the photographer!

  • Leclerc volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

    Leclerc volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Francia Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett.

    A holland Nyck de Vries az elsők között hajtott a pályára Lewis Hamilton autójával, de a többi csapat sem maradt tétlen. Nem csak a hétszeres világbajnok készült ugyanakkor kényszerpihenőre, Valtteri Bottasnak is át kellett adnia a versenygépét Robert Kubicának.

    Az első mérvadóbb köröket Max Verstappen és Charles Leclerc pakolta le a pályára, míg a harmadik helyre Lando Norris ugrott fel. A McLaren brit versenyzője ugyanakkor furcsa érzetre panaszkodott. A pedállal kapcsolatban voltak különös tapasztalásai.

    Pierre Gasly is problémákba ütközött, a Honda erőforrás rakoncátlankodott a francia autójában.

    Sergio Pérez csalogatta elő először a sárga zászlót a hétvégén. A mexikói versenyző a hármas kanyar bejáratán forgatta meg a Red Bullt. Daniel Ricciardo ugyanakkor a 12-es kanyart szélesítette ki.

    Fél óra elteltével Max Verstappen neve mellett szerepelt a legjobb köridő, őt Sergio Pérez és Charles Leclerc követte. Az első 10-be még George Russell, a büntetéssel ellátott Carlos Sainz, Pierre Gasly, Nyck de Vries, Esteban Ocon, Daniel Ricciardo és Fernando Alonso fért be.

    Sergio Pérez hátsó fékhűtőnyílására ráragadt valami, jelentette azonnal is a csapatnak. Max Verstappen mindeközben a felváltásoknál érzékelt problémát.

    A versenyzők elsősorban az újításokat és a versenyszimulációt próbálgatták, míg a Ferrari és a Red Bull harca folytatódott. Charles Leclerc elvette a legjobb köridőt Max Verstappentől, aki foltozott autójával körözgetett.

    A hollandnak nem volt válasza, így Charles Leclerc bizonyult az első gyakorláson a leggyorsabbnak. Max Verstappen körideje a második helyre volt elég, míg Carlos Sainz lett a harmadik. George Russell, Pierre Gasly, Sergio Pérez, Lando Norris, Alexander Albon, Nyck de Vries és Daniel Ricciardo alkotta még az első 10-et.

    1 Charles Leclerc Ferrari 1:33.930 22
    2 Max Verstappen Red Bull 1:34.021 + 0.091 18
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:34.268 + 0.338 20
    4 George Russell Mercedes 1:34.881 + 0.951 24
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 1:34.979 + 1.049 20
    6 Sergio Pérez Red Bull 1:35.174 + 1.244 20
    7 Lando Norris McLaren 1:35.232 + 1.302 20
    8 Alexander Albon Williams 1:35.414 + 1.484 23
    9 Nyck de Vries Mercedes 1:35.426 + 1.496 22
    10 Daniel Ricciardo McLaren 1:35.660 + 1.730 20
    11 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:35.676 + 1.746 20
    12 Lance Stroll Aston Martin 1:35.810 + 1.880 18
    13 Esteban Ocon Alpine 1:35.828 + 1.898 20
    14 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.851 + 1.921 23
    15 Fernando Alonso Alpine 1:35.875 + 1.945 21
    16 Mick Schumacher Haas 1:36.022 + 2.092 18
    17 Kevin Magnussen Haas 1:36.104 + 2.174 21
    18 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:36.127 + 2.197 25
    19 Robert Kubica Alfa Romeo 1:36.332 + 2.402 19
    20 Nicholas Latifi Williams 1:37.043 + 3.113 22
  • Gasly: A bizonytalanság ellenére próbálom majd élvezni a hazai futamomat

    Gasly: A bizonytalanság ellenére próbálom majd élvezni a hazai futamomat

    Pierre Gasly vegyes érzésekkel vág neki a soron következő Forma-1-es Francia Nagydíjnak. Az AlphaTauri francia pilótájának ugyanis ez a hazai versenye lesz, azonban a Paul Ricard-nak az idén lejáró szerződése miatt egyáltalán nem biztos a helye a Forma-1 versenynaptárában.

    Spa-Francorschamps mellett a Le Castellet-ben található versenypályának is le fog járni a szerződése az idei F1-es évad végén. Mivel a száguldó cirkuszba számos új helyszín érkezett már vagy majd fog az elkövetkezendő években (Jeddah, Katar, Las Vegas), és a napárban lévő helyszínek száma limitálva van, így biztos lesznek majd olyanok, amiknek már nem marad hely.

    Jelen pillanatban Spa mellett a Paul Ricard van veszélyben és ezen két helyszín lehetséges elvesztéséről a versenyzők egy részét is megkérdeztük az Osztrák Nagydíj hétvégéjén. A Francia Nagydíj 2018-ban tért vissza a Forma-1-ben, de a tervezett 2020-as futamot a koronavírus miatt el kellett halasztani. A jelenlegi helyzet miatt Gasly igyekszik majd kiélvezni a hazai versenyét, ami lehetséges, hogy jó ideig az utolsó lesz a számára.

    „A mostani verseny több szempontból is különleges a számomra” – nyilatkozta Gasly még a Francia Nagydíj előtt. – Ez a hazai versenyem lesz ugyanis, azonban lehetséges, hogy egy ideig az utolsó, szóval megpróbálom élvezni a hazai légkört.”

    „Még nem tudni, hogy a verseny marad-e a versenynaptárban vagy sem. Emiatt is próbálom majd élvezni a hétvégét, a létező legtöbb szurkolómmal találkozni, hogy együtt élhessük meg ezt a futamot. Még egy saját nézőterem is lesz a hátsó egyenesnél lévő sikánnál, és ez nagyszerű érzéssel tölt el. A szurkolók remek atmoszférát fognak teremteni, ami miatt jó lenne ezt egy jó eredménnyel meghálálnom nekik.”

    Gaslyban már csak azért is ég a bizonyítás vágya, mert az AlphaTauri az utóbbi három verseny folyamán egyszer sem tudott pontot szerezni. Ezen negatív széria miatt a faenzai kicsapat visszaesett a konstruktőri bajnokság 7. helyére, miután a Haas át tudta ugrani őket.

  • A bromance ellenére Gasly szerint Tsunoda csak púp a hátán

    A bromance ellenére Gasly szerint Tsunoda csak púp a hátán

    A bromance szó kapcsán a Forma-1-ben sokáig Carlos Sainz és Lando Norris haverságára asszociált a közönség. Mostanra azonban ezen a téren az AlphaTauri párosára terelődött a figyelem.

    Pierre Gasly és Yuki Tsunoda jó haveri viszonyt ápol egymással, annak ellenére is, hogy a francia viccesen úg fogalmaz, hogy csapattársa csak „púp a hátunkon”.

    „Ő egy púp a hátamon, ó, Istenem” – mondta tréfásan a Tauri Talknak.

    „Igen, nem könnyű vele minden egyes nap jól kijönni, főleg hétvégén!”

    „Szerencsére van két külön szobánk. Minden egyes alkalommal megpróbál betörni [az én szobámba], de most már minden rendben van.”

    Tavaly, Tsunoda a csapatánál való beilleszkedését segítő erőfeszítések részeként a Olaszországba költözött, jobban mondva oda költöztették, hogy közelebb legyen az AlphaTauri faenzai bázisához, és jobban szem előtt legyen.

    A francia pedig felidézte az egyik estét, amikor a Yukival való találkozásra vonatkozó terve nem egészen úgy sikerült, ahogyan azt eltervezték.

    „Azt hiszem, most talán kap egy újabb vacsora meghívást  Milánóban” – mondta Gasly.

    „Legutóbb, amikor megszerveztük, az elég nagy katasztrófa volt, mert egy órát késett.”

    „Szerencsére másokkal voltunk, és ő szeret rosszalkodni, de megvolt rá az oka. Szóval minden rendben van, kap még egy esélyt.”

    A pályán Tsunoda 2022-ben jobban teljesít, azonban így is gyakran okoz fejfájást munkaadójának, leginkább a vezetés közbeni, rádión való káromkodásai miatt.

  • Gasly elismerte hibáját a sorozatos pályaelhagyások miatt

    Gasly elismerte hibáját a sorozatos pályaelhagyások miatt

    Meggyűlt a baja a pályahatárokkal az AlphaTauri pilótájának Pierre Gaslynak, aki kétszer is kapott ötmásodperces büntetést, miután többször is elhagyta a pályát.

    Nem ő volt az egyetlen, aki hasonló büntetést kapott, ami miatt többen is nemtetszésüket fejezték ki a versenyigazgatók ténykedése kapcsán. Közéjük nem tartozott Pierre Gasly, aki elismerte, hogy a büntetése jogos volt, mert nem tartotta tiszteletben a figyelmeztetéseket.

    „Mindenkire ugyanazok a szabályok vonatkoztak. Én pedig nem tartottam tiszteletben, így büntetést kaptam. Az én hibám volt. Láttam, ahogy sokan megkapják a fekete-fehér zászlót. Szerintem jobb volt korábban, ezen szabály nélkül, de legyen bármilyen szabály is, azt mindig tiszteletben kell tartani.” – vallotta be önkritikusan Gasly.