Címke: Philipp Eng

2023-ban Piastri hírneve a tét

Oscar Piastri első éve a Forma-1-es mezőnyben döntő fontosságú lesz az üstökösnek gondolt hírneve szempontjából.

Ezt vallja Philipp Eng osztrák autóversenyző, bár az Alpine főnöke, Otmar Szafnauer szerint az újonc Piastri legutóbbi ismérve az, hogy egy hűtlen ifjonc. Szafnauer ilyen filozófiával magyarázta mindezt:

„Az együttműködő fajok túlélnek, az önző fajok kihalnak. A jövőben megbecsüljük ezen tanulságokat, és gondoskodunk arról, hogy kiküszöböljük azokat a kiskapukat, amelyek lehetővé tették Oscarnak, hogy kibújjon a szerződéséből, amelyről azt hittük, hogy vele kötöttünk.”

A Mark Webber által menedzselt 21 éves Piastri valóban megúszta az Alpine-nál kötött fejlesztő- és tartalékpilótai szerződést, hogy helyette a nagyra értékelt Lando Norris mclarenes csapattársa legyen 2023-ban. Ez kritikus lesz lesz a fiatal ausztrálnak, mondta Eng a Servus TV-n:

„Piastri rengetegen elkezdték már hamar dicsérni, és ha megnézzük, hogyan haladt végig a junior kategóriákon, olyan volt, mint forró kés a vajban.”

De mivel a balhé az Alpine kapcsán is Piastrihoz kötődik, a DTM és a BMW gyári pilótája, Eng úgy véli, 2023 komoly teszt lesz a McLaren újoncának:

„A mentális nyomás óriási lesz rajta, hiszen mindenki róla beszél. Erőt kell felmutatnia, mert Lando Norrisszal lesz dolga a McLarennél. Én így látom a helyzetét – ha Piastri az első évben megállja a helyét Norris ellen, akkor mindenki tudni fogja, hogy Oscar mire képes. Ugyanakkor ha nem mennek olyan jól a dolgok Norris ellen, akkor Piastrinak nehéz lesz fenntartani a remek hírnevét.”

Az Alpine még mindig ott rúg bele Piastriba, ahol tud

2023. február 10.
BMW-s, dél-afrikai bajnoka lett 2022-ben a DTM-nek!

Dobogón végzett a Schubert Motorsport versenyzője, Sheldon van der Linde aki a harmadik helyen ért be a DTM szezonzáró futamán Hockenheimben.

Ezzel az első afrikai bajnoka is a sorozatnak lett a johannesburgi születésű BMW pilóta. A futamot márkatársa, Marco Witmann nyerte, egy szintén korábbi bajnok, Rene Rast előtt.

A 23 éves dél-afrikai Sheldon van der Linde az új DTM-bajnok: a Schubert-BMW pilótájának negyedik szezonjában a hockenheimi szezonzárón elért harmadik helye is elég volt a bajnoki címhez, így 2016 óta először örülhet a BMW. Akkor a koronát Marco Wittmann szerezte meg, aki ma megszerezte első győzelmét az idényben a Walkenhorst BMW-vel. És igazán izgalmassá tette ez a vasárnapi futamot.

Wittmann rögtön a rajtnál az élre állt, és a pole pozíciót megszerző Rene Rastot a második helyre utasította. A Grasser Lamborghini pilótájával, Clemens Schmiddel együtt a verseny elején megléptek. Mögöttük a feltörekvő bajnok Sheldon van der Linde, Dev Gore, Nico Müller és Marius Zug Audijaival vívott egymással.

Van der Linde azonban hamar átverekedte magát az Audi-trióján, és a második körben már a negyedik helyen állt. Már ez a pozíció is simán elég lett volna a bajnoki címhez. Az Abt Audi pilótája, Rast, aki a címvért folytatott küzdelemben győzelmi kényszerben volt, alávágásra törekedett.

Egy körrel a háromszoros DTM-bajnok után Wittmann is beszáguldott a boxba. Több koccanással látványos párharc alakult ki az előzésnél, amely szinte a BMW pilótájának teljes körén végig kitartott. Amikor a párharc eldőlni látszott, Rast elkövetett egy versenyzői hibát, és a Parabolika elején kicsúszott a pályáról.

Ez lehetővé tette Wittmannak, hogy újra átvegye a vezetést, majd elhúzott Rasttól. A verseny második felében az élen haladó trióból duó lett, mivel Schmid egy defekt miatt visszaesett. A Grasser-csapat a 22. körben végleg visszavonultatta a Lamborghinit.

Schmid pechje után Sheldon van der Linde örökölte meg a dobogó legalsó fokát. A Schubert-BMW pilótája ugyanolyan magabiztosan vette ezt már, mint Wittmann a futamgyőzelmet. Ez egy tökéletes nap volt a müncheni autógyárnak, miután a Schubert Motorsport már szombaton csapatbajnok lett.

Rastnak a második helyen már csak gratulálhatott. Az Audi élcsapata még győzelemmel is csak akkor szerezhette volna meg a bajnoki címet, ha Sheldon van der Linde nem lett volna jobb a hetedik helynél. A dél-afrikai fiatalember címszerzését tehát nem igazán fenyegette veszély egyetlen pillanatig sem.

A Winward-Mercedes pilótája, Lucas Auer, aki a futam előtt mindössze két ponttal volt lemaradva van der Linde mögött, az időmérős balszerencséje után a hatodik helyre lépett előre, és a tizenegyedik rajtkockát szerezte meg. De aztán a 25 kilogramm ballaszt, amit a verseny alatt kapott az autóba, megtette hatását.

A hetedik helyen végzett Kelvin van der Linde (Abt) és Nico Müller (Rosberg) két Audija után. Az osztrák az összetettben a második helyen végzett, tizenegy ponttal lemaradva Sheldon van der Linde mögött, míg Rast 15 ponttal lemaradt. Az utolsó pontokat Leon Köhler (Walkenhorst-BMW), Luca Stolz (HRT-Mercedes) és Ricardo Feller (Abt-Audi) szerezte meg.

A 2022-es szezon utolsó DTM-versenyének rajtfázisa különösen mozgalmasra sikerült: bár a drámai szombati nap után csak 19 autó indult, több kiesés is volt. Maximilian Götz és Christian Engelhart már a rajtnál baleset miatt feladták a futamot.

Kész örület, mi volt Hockenheimben, még szorosabb lett a DTM pontversenye!

Mirko Bortolotti, aki a vasárnap délelőtti kvalifikációig még bajnoki címvédőnek számított, és Philipp Eng is kiesett egy ütközés után. A távozók listáját Schmid, Maro Engel és Maximilian Buhk növelték. A Mücke-Mercedes versenyzője, Buhk pedig egy DNF-el fejezi be az itteni pályafutását.

2022. október 9.

A „Mercedes Räikkönenje” megnyerte első futamát

A DTM második nürburgringi futamát a médiát kerülő Mercedes-pilóta, Luca Stolz nyerte, első győzelmét ünnepelhette ezzel a sorozatban.

A német tavaly már beugróként is megvillantotta körmeit. Ugyanezen a pályán szerepelt beugróként, és akkor az első futamon egy második hellyel mutatkozott be.

Most az első sorba kvalifikáló van der Linde testvéreket a verseny elején előzte meg, a hetedik helyről indulva.

Ugyanis David Schumacher megpöccintette René Rastot, aki ezáltal a kavicságyban kötött ki. A safety cart szinte az egész mezőny kihasználta a kötelező kerékcsere végrehajtására. A nagy kavarodásban pedig az addig ötödik helyen haladó Stolz került az élre.

Egyedül a debütáló Theo Oeverhaus maradt Winkelhock-módra kint, de a futamgyőzelem szempontjából nem játszott ő sem szerepet.

Dennis Olsen ismét jó formában volt a Porschéval, de ezúttal sem nyert, viszont így is Auer előtt végzett, aki remek hétvégét zárt ezzel a Ringen.

A van der Linde fivérek közül Sheldon a győzelmi pluszsúly miatt fokozatosan visszaesett, Kelvin pedig Bortolottival való ütközése után negyedik lett. Az olasz – hiába állt második helyen a bajnokságban – duplázott a kieséseket illetően.

Felipe Fraga két verseny alatt a második ütközését jegyezhette fel, most ugyanis Clemens Schmidnek ment neki, amivel Philipp Eng kiesését is okozta.

A BMW-k reményét tovább csökkentette, hogy Marko Wittmann-t ezúttal Thomas Preining terelte ki, emiatt mindketten hátrébb estek egy kicsit, de így is pontszerző helyen értek célba.

A 28 fős mezőnyből ezúttal mindenki célba ért, ami egy egészen kiemelkedő statisztika az év eddigi versenyeihez képest.

A verseny végeredménye:

	Versenyző	Márka	Csapat
1.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	Haupt
2.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	SSR
3.	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	Winward
4.	🇿🇦 Kelvin van der Linde	Audi	Abt
5.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	Winward
6.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	Rosberg
7.	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	KÜS Bernhard
8.	🇨🇦 Mikael Greiner	Mercedes	GruppeM
9.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	Schubert
10.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	Walkenhorst
11.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	SSR
12.	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	AF Corse
13.	🇩🇪 Marius Zug	Audi	Attempto
14.	🇩🇪 Maximilian Buhk	Mercedes	Mücke
15.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	Haupt
16.	🇧🇪 Esteban Muth	BMW	Walkenhorst
17.	🇮🇹 Alessio Deledda	Lamborghini	Grasser
18.	🇨🇭 Rolf Ineichen	Lamborghini	Grasser
19.	🇩🇪 Theo Oeverhaus	BMW	Walkenhorst
20.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	Grasser
21.	🇳🇿 Nick Cassidy	Ferrari	AF Corse
22.	🇺🇸 Dev Gore	Audi	Rosberg
23.	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	Abt
24.	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	Schubert
25.	🇦🇹 Clemens Schmid	Lamborghini	Grasser
26.	🇩🇪 David Schumacher	Mercedes	Winward
27.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	GruppeM
28.	🇩🇪 René Rast	Audi	Abt

A bajnoki állás:

	Pilóta	Márka	Pont
1.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	110	0
2.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	90	-20
3.	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	85	-25
4.	🇩🇪 René Rast	Audi	81	-29
5.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	73	-37
6.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	70	-40
7.	🇿🇦 Kelvin van der Linde	Audi	65	-45
8.	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	63	-47
9.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	59	-51
10.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	53	-57
11.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	51	-59
12.	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	50	-60
13.	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	49	-61
14.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	41	-69
15.	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	40	-70
16.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	30	-80
17.	🇺🇸 Dev Gore	Audi	18	-92
18.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	12	-98
19.	🇦🇹 Clemens Schmid	Lamborghini	9	-101
20.	🇳🇿 Nick Cassidy	Ferrari	9	-101
21.	🇨🇦 Mikael Greiner	Mercedes	9	-101
22.	🇹🇷 Ayhancan Guven	Ferrari	7	-103

2022. augusztus 29.

A harmadik DTM futamot a harmadik német márka húzta be

A DTM első lausitzringi versenyét a BMW-s Sheldon van der Linde nyerte, míg a mezőny harmada kiesett. A Mercedes és az Audi után így a bajorok is győzelmet ünnepelhettek.

A pole-ból Lucas Auer nem tudta megtartani a helyét Sheldon van der Lindével szemben, és érdekes módon egy másik BMW, Philipp Eng is látványosan jól rajtolt, de végül nem nyert vele pozíciót.

Az első körben Dennis Olsen, illetve egy másik incidens nyomán Mikael Grenier és Kelvin van der Linde is lekényszerült a pályáról, ezzel mind visszaestek a mezőny végére.

Az első tíz helyezettből kilencen jöttek ki az első vagy második legkorábbi körben, egyedül az addig 10. helyen autózó – és idei első DTM versenyét teljesítő Nick Cassidy maradt kint tovább.

Az egy kör eltérés is kulcsfontosságúnak bizonyult, rendesen megkavarta a sorrendet: Sheldon van der Linde maradt a többiek előtt, mögé Luca Stolz jött fel, míg Engel és Ricardo Feller is több helyet nyert.

Philipp Eng jó pozíciója ellenére még a verseny fele előtt kiállni kényszerült technikai hiba miatt. Ezzel sorozatban másodszor nem fejezett be versenyt. Pár körrel később az első körös kakaskodó Kelvin van der Linde is követte a példáját.

Csapattársa, Feller defektet kapott a célegyenes végén, és egy teljes kört kellett megtennie lapos gumival, de nem ért körbe.

Szinte ugyanabban a pillanatban enyhén szemerkélni az eső, valamint az élen Marko Wittmann elkezdte nyomás alá helyezni Cassidyt.

Miután az eső elállt az új-zélandi a kiállás mellett döntött, és a 11. helyre jött vissza, ami a kerékcserét elvégzőket illeti.

Ezután elég furcsa időszak következett: David Schumacher és Felipe Fraga a boxban fejezte be a versenyt, majd Marko Wittmann lassult le a pályán. Az így élre kerülő Nico Müller nagy vibrálásra panaszkodott, aminek következtében őt is megállította a csapata. Mindeközben pedig Grenier, Olsen és Thomas Preining is abbahagyta a versenyzést.

Addigra Sheldon van der Linde már visszakapta a vezető helyet, mögötte négy Mercedes haladt Stolz-Auer-Maini-Engel sorrendben, de a dél-afrikai négy másodperces előnnyel tartotta magát.

Eközben egy másik tendencia rajzolódott ki a sorrendben: az utolsó hét helyből ötöt a Lamborghini autói foglaltak el.

Az utolsó előtti körben Maximilian Götz sodródott ki a pályáról, így Cassidy végül fel tudott jönni a kilencedik helyre.

Ezen kívül nem történt változás a pontszerzők között, így van der Linde így az új BMW M4 GT3-as autó és a Schubert Motorsport első DTM győzelmét szerezte.

Az idei harmadik futam végeredménye:

	Versenyző	Márka	Csapat	Idő
1.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	Schubert	–
2.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	Haupt	+3,59
3.	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	Winward	+5,42
4.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	Haupt	+7,75
5.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	GruppeM	+9,14
6.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	Grasser	+13,65
7.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	SSR	+17,57
8.	🇩🇪 René Rast	Audi	Abt	+19,05
9.	🇳🇿 Nick Cassidy	Ferrari	AF Corse	+19,30
10.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	Winward	+21,42
11.	🇩🇪 Maximilian Buhk	Mercedes	Mücke	+22,94
12.	🇧🇪 Esteban Muth	BMW	Walkenhorst	+34,43
13.	🇩🇰 Nicki Thiim	Lamborghini	T3	+37,06
14.	🇨🇭 Rolf Ineichen	Lamborghini	Grasser	+38,25
15.	🇩🇪 Marius Zug	Audi	Attempto	+41,25
16.	🇺🇸 Dev Gore	Audi	Rosberg	+49,53
17.	🇦🇹 Clemens Schmid	Lamborghini	Grasser	+49,82
18.	🇬🇧 Esmee Hawkey	Lamborghini	T3	+1:20,59
19.	🇮🇹 Alessio Deledda	Lamborghini	Grasser	+1 kör

2022. május 21.

Utolsóból első: Müller megállíthatatlan volt a második portugál versenyen

A szombati egyik elsőként kieső versenyző, Nico Müller örülhetett a vasárnapi futam végén, miután senkitől sem zavarva autózott célba Portimaóban.

A délelőtt folyamán Müller magabiztosan, két tizeddel mindenkit megelőzve szerzett pole-t. Az edzés alatt csak egy rövid időre Felipe Fraga vette el tőle legjobb időt, de végül a svájci, és az ismét utolsó pillanatban alakító Mirko Bortolotti is megelőzte.

A rajtnál nem történt változás a mezőny elején, Müller, Bortolotti, és Fraga volt a sorrend. Az első kanyarban azonban többen is összeakadtak. Nicki Thiim és Thomas Preining még eljutottak a boxutcáig, Philipp Eng és Rolf Ineichen azonban nem.

Pár körrel később Luca Stolz állt ki defekttel, amit egy Maro Engellel való ütközésben szedett össze. Ő sem tudta folytatni a versenyt.

Fraga egy szokatlan helyen, a középső – kanyargós – szektorban ment el Bortolotti mellett, és ezzel a második pozícióba jött fel. Mögöttük Wittmann helyezte nyomás alá az első verseny győztesét, Lucas Auert.

Ezúttal is sokat választották a korai kiállást, Fraga és Auer vezetésével tértek vissza a mezőny közepébe az így döntő versenyzők.

Auer azonban egy probléma miatt újra kijött és visszaesett a mezőny végére. A Mercedes pilótáit közül, Maximilian Götz vette át a helyét az élmezőnyben.

Néhány körön belül szinte az egész mezőny letudta a kerékcserét, David Schumacher, Sébastien Loeb, Mikael Grenier, Alessio Deledda azonban tovább kint maradtak.

A kiállók között az ötödik helyért folyt nagy csata Kelvin van der Linde és Marko Wittmann között. Ebbe rövid ideig belekavart a másik dél-afrikai fivér Sheldon és a pár körrel későbbi kerékcserét választó Laurens Vanthoor is.

Wittmann előbb Kelvint, majd Götzöt is legyűrte, de így is pár másodperccel el volt maradva a szétszóródott Müller-Fraga-Bortolotti hármastól.

A Ferrari-pilóta ugyan megpróbálta ledolgozni a hátrányát, de nem bírt a svájci pilótával, így meg kellett elégednie a második hellyel.

Vanthoor a verseny végére a frisebb gumikkal a kisebbik van der Linde testvért megelőzve jött fel hetedik helyre, míg későn gumit cserélők közül David Schumacher lett az első, a 15. helyen.

A verseny végeredménye:

	Versenyző	Márka	Csapat	Idő
1.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	Rosberg	–
2.	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	AF Corse	+3,41
3.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	Grasser	+8,44
4.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	Walkenhorst	+10,28
5.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	Winward	+12,73
6.	🇿🇦 Kelvin van der Linde	Audi	Abt	+13,55
7.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	SSR	+14,34
8.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	Schubert	+18,00
9.	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	Abt	+19,75
10.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	GruppeM	+21,57
11.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	SSR	+22,41
12.	🇩🇪 René Rast	Audi	Abt	+22,96
13.	🇮🇳 Arjun Maini	Mercedes	Haupt	+23,62
14.	🇧🇪 Esteban Muth	BMW	Walkenhorst	+27,85
15.	🇩🇪 David Schumacher	Mercedes	Winward	+28,16
16.	🇩🇪 Marius Zug	Audi	Attempto	+34,88
17.	🇩🇪 Maximilian Buhk	Mercedes	Mücke	+36,94
18.	🇫🇷 Sébastien Loeb	Ferrari	AF Corse	+47,81
19.	🇦🇹 Clemens Schmid	Lamborghini	Grasser	+50,02
20.	🇺🇸 Dev Gore	Audi	Rosberg	+1:00,83
21.	🇬🇧 Esmee Hawkey	Lamborghini	T3	+1:08,14
22.	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	Winward	+1:11,36
23.	🇮🇹 Alessio Deledda	Lamborghini	Grasser	+1:25,62
–	🇨🇦 Mikael Greiner	Mercedes	GruppeM	—-
–	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	Haupt	—-
–	🇩🇰 Nicki Thiim	Lamborghini	T3	—-
–	🇦🇹 Thomas Preining	Porsche	KÜS Bernhard	—-
–	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	Schubert	—-
–	🇨🇭 Rolf Ineichen	Lamborghini	Grasser	—-

A pontszerzők az első hétvége után:

	Pilóta	Márka	Pont
1.	🇮🇹 Mirko Bortolotti	Lamborghini	35	0
2.	🇨🇭 Nico Müller	Audi	28	-7
3.	🇦🇹 Lucas Auer	Mercedes	26	-9
4.	🇧🇷 Felipe Fraga	Ferrari	20	-15
5.	🇿🇦 Kelvin van der Linde	Audi	20	-15
6.	🇩🇪 Luca Stolz	Mercedes	19	-16
7.	🇩🇪 Marko Wittmann	BMW	12	-23
8.	🇳🇴 Dennis Olsen	Porsche	10	-25
9.	🇩🇪 Maximilian Götz	Mercedes	10	-25
10.	🇨🇭 Ricardo Feller	Audi	10	-25
11.	🇿🇦 Sheldon van der Linde	BMW	10	-25
12.	🇧🇪 Laurens Vanthoor	Porsche	10	-25
13.	🇦🇹 Philipp Eng	BMW	2	-33
14.	🇩🇪 Maro Engel	Mercedes	2	-33
15.	🇨🇦 Mikael Greiner	Mercedes	2	-33

2022. május 1.

Seregszemle: íme az idei DTM mezőny

Másfélszeresére duzzadt a DTM résztvevőinek szám az idei évre, íme egy kis ízelítő, hogyan is néz ki a 29 fős mezőny.

Mercedes

A tavalyi gyártói és egyéni bajnokságok nyertese 8 autóval továbbra is a legnagyobb jelenléttel bíró márka a bajnokságban.

A bajnoki címvédő, Maximilian Götz csapatot váltott, a helyén maradó Lucas Auer és a debütáló David Schumacher mellett a Winward Racing színeiben indul majd. A Haupt Racing Team a tavaly már dobogót szerző Arjun Maini és Luca Stolz kezébe adja autóit, míg a GruppeM Racing a nagy visszatérő, Maro Engel tapasztalatában bízik.

Csapattársa az újonc kanadai Mikael Grenier lesz, Maximilian Buhk pedig marad a Mücke Motorsportnál.

Fotó: Daimler AG

Audi

A négykarikás márka Kelvin van der Linde révén sokáig bajnoki várományosnak számított, de végül összeomlott a terv. Idén az Abt két bajnokkal erősítve (René Rast és Ricardo Feller) tér vissza, a Rosbergnél azonban nincs változás. Eközben egy extra autó is érkezik 2021-hoz képest az Attempto Racing jóvoltából, amit a mezőny legfiatalabb tagja, a 19 éves Marius Zug vezet majd.

Fotó: Gruppe C Photography

BMW

A bajorok új kasztnival érkeznek az új szezonra, miután elkészült az M4 GT3-as verziója. Sheldon van der Lindéhez és Marko Wittmannhoz, a DTM-be visszatérő Philipp Eng csatlakozik. A téli szezon legnagyobb átigazolása is a BMW-hez köthető, a Lamborghinitől Esteban Muth érkezik.

Fotó: BMW AG

Porsche

Negyedik német márkakánt most először a Porsche is teljes szezont teljesít majd a német túraautó bajnokságban, miután tavaly már belekóstoltak a sorozatba. Rögtön három gyári pilóta érkezik, majd két külön csapattal. Az SSR Performance két pilótája, Laurens Vanthoor és Dennis Olsen csapattársakként indultak idén Daytonában, és csak az utolsó körökben veszítették el a győzelmet.

Mivel a stuttgarti márka igencsak széleskörű tapasztalattal rendelkezik a GT3-as kategóriában, őket sem kell félteni.

Fotó: DTM

Lamborghini

Tavaly csak két autó állt rajthoz, idén háromszor annyi lesz. A T3 Motorsportnál a WEC kategória bajnok, Nicki Thiin váltja Muth-ot, míg a Grasser Racing négy autójának érkezése az olasz márka gyári pilótáinak biztosít lehetőséget, köztük a tavaly meglepetésdobogót szállító Mirko Bortolottinak.

A mezőny egyetlen női pilótája, Esmee Hawkey is az olasz márkával áll rajthoz.

Fotó: Gruppe C Photography

Ferrari

A Red Bull ferraris programja hagyta legutoljára a bejelentéseket, de érdemes volt kivárni. Egy amerikai és egy ázsiai-óceániai bajnok (Igor Fraga és Nick Cassidy) lesz majd a két pilótájuk. Utóbbi azonban több sorozatban is érdekelt így egy igazi legenda – a hab a tortán – Sébastien Loeb helyettesíti majd a szezon során.

Fotó: Julian Kroehl/Red Bull Content Pool

2022. április 29.
Derani az élen féltávnál, még nincs nyoma a várt esőnek

Pipo Derani vezette a 70. Sebringi 12 órás futamot a verseny felénél, míg a BMW M Team RLL átvette a vezetést a GTD Pro osztályban.

Derani a 47-es rajtszámú Cetilar Racing Ferrari 488 GT3 Evo 2020-at vezető Giorgio Sernagiotto pályán kívüli pillanata miatti sárga zászló alatt állt ki a boxba, és ezzel átvette az első helyet.

A brazil a 31-es rajtszámú Action Express Racing Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi-V.R. versenyautójával megelőzte a többi DPi versenyzőt, amikor a csapat a csak üzemanyagot töltött az autóba, így a sor elejére ugrott.

Ezzel Derani visszaszerezte a vezetést, miután elvesztette azt az előző, zöld alatti kiállások során, amikor egy kerékanya-probléma miatt a harmadik helyre esett vissza – írja a SportsCar365.

Derani most Ricky Taylor 10-es számú Konica Minolta Acura ARX-05-ösét megelőzve vezet, Mike Rockenfeller 48-as számú Ally Cadillacje pedig a harmadik helyen áll.

Az LMP2-es versenyben az 52-es rajtszámú PR1/Mathiasen Motorsports Oreca 07 Gibson vezet, a volán mögött Mikkel Jensen ül.

A csapat akkor vette át a kategória első helyét, amikor a Racing Team Nederland a bronzminősítésű pilótáját, Frits van Eerdet ültette a No. 29-es Orecába, Jensen pedig felzárkózott.

A holland csapat a 21-es rajtszámú DragonSpeed autó balesete után állt az élre.

A Riley Motorsports áll a legjobban az LMP3-as kategóriában, ahol jelenleg Felipe Fraga ül a 74-es számú Ligier JS P320 Nissan volánja mögött, megelőzve a 30-as számú JR III Racing Ligier-t, amelyet Dakota Dickerson vezet.

A Sebringi 12 órás GTD Pro kategóriáját a Rahal Letterman Lanigan autója vezette féltávnál Fotó: LAT Images Courtesy of IMSA

Szoros a verseny mindkét GT osztályban Sebringben

A GTD Pro osztályban a BMW M Team RLL átvette a vezetést a WeatherTech Racing és a Corvette Racing előtt.

A 24-es rajtszámú BMW M4 GT3, amelyet Philipp Eng vezetett, a harmadik óra kezdetén a harmadik helyen állt a Jules Gounon által vezetett 97-es rajtszámú Mercedes-AMG GT3 Evo és a Nick Catsburg által vezetett 3-as rajtszámú Chevrolet Corvette C8.R mögött.

Gounon a boxkiállások alatt átvette az osztály vezetését, és még azután is az élen maradt, hogy Jordan Taylor behozta a Corvette-et, hogy átadja helyét Catsburgnak.

Eng előbb a pályán megelőzte Catsburgot, majd a kiállásoknál Gounont is. Nem volt meglepő, hiszen a BMW-s alakulat sem cserélt kereket, csak üzemanyagot vett fel.

A GTD kategória éln a Mercedes-AMG csapatok vannak egy-kettőben, az élen Mike Skeen áll a Gilbert Korthoff Motorsports Mercedes-AMG GT3 Evo-val.

Skeen előnye mintegy öt másodperc Philip Ellis előtt a No. 57-es Winward Mercedesszel, míg Bill Auberlen egészíti ki az első három helyezettet a BMW-s Turner Motorsport csapatnál.

A futam közvetítését itt találjátok.

2022. március 19.

Egy tavalyi felfedezett és M1RA pilóta is lesz a négy új BMW egyikében

Bár a tengerentúlon a korai szezonkezdet miatt nem érkezett meg mindegyik M4 GT3-as, a DTM-ben négy autót is ígér a BMW, és már a pilóták is megvannak.

2022-ben a Walkenhorst mellett a Schubert Motorsport fog két autót indítani, miután a ROWE Racing inkább a GT World Challenge Europe és a Nürburgring Endurance Series mellett döntött.

Marko Wittmann és Sheldon van der Linde marad a bajor márka kötelékében 2022-ben is. Azzal a különbséggel, hogy a dél-afrikai nem a ROWE-nál, hanem a Schubertnél versenyez majd.

Melléjük érkezik a korábbi DTM – és tavalyi ETCR-ben M1RA pilóta, Philipp Eng, illetve a tavalyi Lamborghini élversenyző, Esteban Muth.

Ez a bejelentés egyben azzal is jár, hogy Timo Glock nem tér vissza a DTM-be, így 2012 után először nem lesz a mezőny tagja. Idén már biztos, hogy a Stock Car Brasil nevű sorozatban teljesít majd egy futamot, Felipe Massa oldalán.

Eng 2020 végén hagyta ott a DTM-et, de a BMW-vel továbbra is kapcsolatban maradt. A tengerentúlon az IMSA négy hosszabb versenyét (Endurance Cup) teljesítette velük tavaly, és a BMW Andretti tartalékja volt a Formula E-ben.

A belga 2021-ben hazai versenyén bemutatott felzárkózása miatt érdemelte ki a „Mr. Overtaker” – azaz Előző – nevet. Tavalyi csapata, T3 Motorsport azonban nem tér vissza, miután a Grasser Racing átvette a gyárilag támogatott helyeket. Ezeket pedig valószínűleg a Lamborghini saját pilótáival töltik majd meg. Az egyik nagy esélyes erre a beugróként is dobogós Mirko Bortolotti.

Ami az autót illeti, 2022-ben már az újonnan gyártott BMW M4 GT3-asok szerepelnek majd mind a négy pilóta esetében.

Az eddig bejelentett DTM pilóták:

Pilóta	Csapat	Márka
🇿🇦 Kelvin van der Linde	Abt Sportsline	Audi
🇨🇭 Ricardo Feller
🇩🇪 René Rast
🇩🇪 Marius Zug	Attempto Racing
🇿🇦 Sheldon van der Linde	Schubert Motorsport	BMW
🇦🇹 Philipp Eng	Schubert Motorsport
🇩🇪 Marko Wittmann	Walkenhorst Motorsport
🇧🇪 Esteban Muth	Walkenhorst Motorsport
🇦🇹 Clemens Schmid	Grasser Racing Team	Lamborghini
🇩🇪 Luca Stolz	HRT (Haupt)	Mercedes
🇩🇪 Maximilian Götz	Winward
🇦🇹 Lucas Auer	Winward
🇦🇹 Thomas Preining	KÜS Team Bernhard	Porsche

2022. február 18.

Íme Rahalék BMW-je a Daytona 24 órásra

Bemutatkozott a gyári RLL BMW M4 GT3-asok festése a Roar Before Rolex 24 hétvége előtt.

A BMW lerántotta a leplet a BMW M Team RLL két debütáló M4 GT3-asának festéséről, amelyek a jövő hétvégi Rolex 24 at Daytona versenyen indulnak – írja a SportsCar365.

A két GTD Pro versenyautó kontrasztos dizájnt kap: a 24-es rajtszámú versenyautó a német gyártó hagyományos fehér, fekete, kék és piros színeit viseli, míg a 25-ös BMW az elsődleges szponzor Motul vállalati színeiben pompázik majd.

Ahogy azt korábban már bejelentették, a GT Le Mans-osztály korábbi győztesei, Augusto Farfus, Connor De Phillippi, John Edwards és Jesse Krohn osztoznak majd a 25-ös rajtszámú autón.

A 24-es rajtszámú gépet Philipp Eng – aki szintén a Daytona GTLM-osztály győztese -, Marco Wittmann, Nick Yelloly és Sheldon van der Linde fogja vezetni.

Mindkét autó részt vesz a hétvégi Roar Before the Rolex 24 teszten, beleértve a vasárnapi 100 perces kvalifikációs futamot is, amely versenyen valószínűleg jó, bár hűvös idő vár majd a versenyzőkre.

2022. január 21.
Zengőék nyerték az első hungaroringi Pure ETCR hétvégét! – összefoglaló

Sok-sok csata után került ki a mezőnyből a „Hungaroring királya” az Pure ETCR magyar állomásán.

Pontgyűjtő körök

Első körben Farfus és Ekström húzott be egy-egy győzelmet az „A” ágon. A másik „B” oldalon, Nagy Daniel egy rossz rajt után egy jó manőverrel fel tudott jönni másodiknak, Baptista mögé. Eközben Azcona is remekelt, igazolva a Zengősök jó formáját.

A második körben rögtön a hétvége egyik legmegosztóbb mozzanatával indultak a párharcok, ugyanis Farfus, bár lemaradt Ekströmtől a rajtnál, nemes egyszerűséggel megtorpedózta a svéd autóját az ötös kanyarban, ezzel kiterelve őt a pályáról.

Később megbüntették, így hiába haladt át elsőként a célban, nem kapott több pontot, mint vetélytársa. Philipp Eng ugrotta át őket egy ponttal, miután csapattársát, a beurgó Ferrarát győzte le.

John Filippi végül kikapott Jordi Genétől, de a páros legalább fél körön keresztül egymás mellett autózva csatázott egymással.

A „B”-seknél Azcona maximum pontot szerzett, míg egy pályaelhagyásos büntetés miatt végül Nagy Daniel is megnyerte a párharcát.

Időmérő

Mattias Ekström revansot vett a tőle igazságtalanul elvett pontokért, és legjobb időt szerzett az első csoportban, míg Farfus csak negyedik lett. A svéden kívül még Eng és kisebb meglepetésre Ferrara jutott az első háromba.

A túloldalon Azcona éppen, de meg tudta dönteni csapattársa körrekordját, így ő is elcsípte a pole-t. Nagy harmadik lett, közéjük Vernay férkőzött be.

Döntők

Eng visszavette a rajtnál az első helyet, ezzel az „A” csoport első helyén zárt. Ekström és Gené jöttek be mögötte, míg Ferrara és Filippi zárták a sort. Augusto Farfus pedig rajthoz sem tudott állni.

Nagy Dani a harmadik helyről veszített egy helyet a futamában, míg Azcona – ha nagy csatában is, de – megtartotta Vernay-jel szemben a vezető pozíciót. Nagy egész végig üldözte Luca Filippi Alfa Romeoját, és végül három körrel a vége előtt a célegyenes végén ki is lökte ellenfelét.

Nagy végül sérült autóval is tudta tartani a harmadik helyet, de időt vesztett a riválisokhoz képest.

Azcona győzelme közben azt jelentette, hogy a fordulóban ő gyűjtötte a legtöbb pontot, és lett a „hétvége királya”. Vallelunga után másodszor nyert ETCR versenyt.

Fotó: Kaiser Erika

A spanyol ráadásul a WTCR-ben egy dobogóval és egy negyedik hellyel zárt, így igazán eredményes hétvégét tudhat maga mögött.

2021. augusztus 22.

Címke: Philipp Eng

A verseny végeredménye:

A bajnoki állás:

Az idei harmadik futam végeredménye:

A verseny végeredménye:

A pontszerzők az első hétvége után:

Mercedes

Audi

BMW

Porsche

Lamborghini

Ferrari

Szoros a verseny mindkét GT osztályban Sebringben

Az eddig bejelentett DTM pilóták:

Pontgyűjtő körök

Időmérő

Döntők