Szerk Racingline.hu

Címke: Philip Morris

  • Ismét változik a Ferrari neve

    Ismét változik a Ferrari neve

    A Forma-1 2019-es nevezési listájának legfrissebb verziója arról tanúskodik, hogy a Ferrari nevébe újra bekerült a Mission Winnow, ami a Philip Morrisszal való szponzori együttműködésre utal.

    Az olaszoknak már évtizedek óta partnere a Philip Morris International, és a cég tavaly indította el a Mission Winnow névre hallgató projektjét. A projekt indulása után nem sokkal, vagyis tavaly év végétől kezdve a Ferrari autóján is helyet kapott ez a reklámfelirat, az idei évi tesztektől kezdve pedig már a csapat hivatalos nevében is szerepelt.

    Az Ausztrál Nagydíjon viszont láthattuk, hogy mégsem voltak ott ezek a feliratok az autón, és a csapat nevében sem szerepelt a Mission Winnow. Ez annak köszönhető, hogy az ausztrál hatóságok a futam előtt vizsgálni kezdték ezt a bizonyos Mission Winnow brand-et, így végül a csapat amellett döntött, hogy eltávolítják az autóról és a névből is.

    A McLaren is hasonlóval próbálkozott, ugyanis az MCL34-esre a British American Tobacco-ra reflektáló Better Tomorrow szlogen került fel. Végül ők is úgy jártak el, mint a Ferrari, nekik sem volt fenn az autón a dohányreklám Ausztráliban.

    Most pénteken az FIA által kiadott lista szerint azonban a Ferrari neve a Bahreini Nagydíjtól kezdve újra Scuderia Ferrari Mission Winnow lesz.

    A dohányreklámok már bő tíz éve be vannak tiltva a Forma-1-ben, viszont ezek legújabb a kezdeményezések még a WHO figyelmét is felkeltették. Arra biztatták a különböző kormányokat, hogy indítsanak eljárást az ezen vívmányok ellen, arra hivatkozva, hogy ezek egész egyszerűen burkolt dohányreklámok.

  • Bővül a panaszok sora az F1-es dohányreklámok kapcsán

    Bővül a panaszok sora az F1-es dohányreklámok kapcsán

    Továbbra sem csillapodnak a kedélyek a Forma-1-be visszaszivárgó dohányreklámok kapcsán.

    Mint az már ismert, a Ferrarit a Philip Morris (PMI) támogatja a Mission Winnow kampánnyal, míg a McLaren új partnere a British American Tobacco (BAT), mely „A better tomorrow” néven promótálja gyakorlatilag ugyanazt az üzenetet. Bár mindkét cég állítja, hogy a reklámok nem népszerűsítenek semmilyen konkrét dohányipari terméket, mégis több fronton aggályosnak tartják ezeket a promóciókat.

    A Philip Morrist már vizsgálják az ausztrál hatóságok, így az Ausztrál Nagydíj előtt egy hónappal, miközben az Európai Unió is figyelni kezdte ezeket a szponzorációkat.

    Az olasz Autosprint szerint pedig Olaszország fogyasztói uniója is panasszal élt.

    „Mi is panaszt nyújtottunk be az Egészségügyi Minisztériumnak.” – mondta az unió szóvivője, Massimiliano Dona.

    Az F1 irányító testületének, az FIA-nak a szóvivője így reagált erre a témára: „Nem ismerjül a részleteket, így nehéz ebben a szakaszban megítélni a helyzetet.”

    A szóvivő hozzátette azonban, hogy a korábban hozott szabályzás a dohányipari reklámokra, nem változott.

    A Liberty Media nem kommentálta a témát.

  • Az EU vizsgálja a Ferrari és a McLaren szponzorait

    Az EU vizsgálja a Ferrari és a McLaren szponzorait

    Az Európai Unió egészségüggyel, élelmiszerbiztonsággal és energiaunióval foglalkozó részlege a RaceFansnek megerősítette, hogy alaposan vizsgálják a Forma-1-ben a dohányipari vállalatok ismét megerősödni látszó jelenlétét.

    Mint arról már beszámoltunk, a Ferrari esetében a Philip Morris (PMI) dohányipari vállalatról beszélhetünk, mely bár eddig is segítette a csapatot, a dohányreklámok betiltása óta szemmel láthatóan nem szerepelt a csapat életében. Most azonban Mission Winnow nevű kampányukkal ismét felkerülnek az autókra, melynek aggályosságát már jelezték is az Ausztrál hatóságok.

    A napokban pedig az is napvilágot látott, hogy a McLaren az egykori BAR Honda támogatót, a British American Tobaccót (BAT) szerezte meg magának, mely a Mission Winnow kampányával megegyező üzenetet „A Better Tomorrow” néven kívánja népszerűsíteni.

    Egy 2003-as EU direktíva szerint azonban a dohányipari márkák mindennemű reklámozása tiltott a tagállamokban. Ezt a szabályzást pedig 2014-ben kibővítették az elektromos cigarettákra és minden más dohány-jellegű termékre is.

    „A Bizottság továbbra is körültekintően figyeli a márkaszponzorációk kivitelezését, és a reklámokat, a dohányreklám-irányelv alapján, a Forma-1 tekintetében is.” – tájékoztatta Anca Padurara szóvivő a RaceFans-t. „A bizottság nemrégiben tudomást szerzett a dohányipar legújabb kezdeményezéseiről.”

    Az F1 irányító testülete 2006-ban tiltotta be a dohányreklámokat a sportban, az EU és a WHO irányelveire alapozva.

    „Hadd ismételjem el, hogy a Mission Winnow nincs, és nem is lesz semmilyen dohány, vagy nikotin tartalmú termék kapcsán használva.” – mondta múlthéten a PMI szóvivője a RaceFans-nek.

    A BAT szintén állítja, hogy a kampány nem ellenkezik semmilyen szabállyal, vagy törvénnyel.

  • A Philip Morris állítja, a Mission Winnow nem ellenkezik a szabályokkal

    A Philip Morris állítja, a Mission Winnow nem ellenkezik a szabályokkal

    A napokban már beszámoltunk róla, hogy Ausztrália aggályosnak tartja a Philip Morris „Mission Winnow” reklámját. A név ugyanis bekerült Ferrari csapatnevébe, és a logó is szerepelni fog a versenyzők overálján és autóján.

    A vizsgálatokat a szövetségi egészségügyi osztály, Viktória állam, és az ausztrál kommunikációs és média hatóság indította. A feltevések szerint a reklám ellenkezik a dohányellenes törekvésekkel, még akkor is, ha a Mission Winnow nem köthető konkrétan dohánytermékekhez.

    A Mission Winnow már a tavalyi Japán Nagydíjon megjelent a Ferrarikon. A Philip Morris ezt a koncepciót arra használja, hogy új ambícióit és a füstmentes, alternatív cigarettákat népszerűsítse.

    „A kezdeményezés és a szimbólumok és logók, melyek szerepelni fognak a Scuderia Ferrari Mission Winnow autóin és weboldalán, megfelelnek az Ausztráliában és Victoria államban folytatott tevékenységeinkre vonatkozó törvényeknek.” – mondta Tommaso di Giovanni, a Philip Morris kommunikációs igazgatója a Motorsport.comnak.

    „Tudatában vagyunk a Mission Winnow kapcsán Ausztráliában folyó vitáknak és azon dolgozunk a helyi verseny szervezőivel, hogy tisztázzuk a hatóságok aggodalmait és válaszokat adjunk nekik.”

    „A Mission Winnow nem reklámoz, vagy promótálja a cégünk termékeit vagy márkáit. Ez inkább arra lett tervezve, hogy az irányú elkötelezettségünkről beszélhessünk, hogy fejlesszük magunkat mindenben, amit csinálunk.”

    „A Mission Winnow egy ablak az új Philip Morris Internationalhez és a partnereinkhez, az elkötelezettségeinkhez és a tényezőkhöz, melyek ösztönöznek minket a fejlősére és javulásra. Valamint a társadalom fejlődéséhez való hozzájáruláshoz.”

  • Ausztrália vizsgálja a Mission Winnow márkajelzést!

    Ausztrália vizsgálja a Mission Winnow márkajelzést!

    Az ausztrál hatóságok vizsgálatot indítottak a Ferrarin megjelenő új márkanév, a „Mission Winnow” kapcsán. A jelzés mint az ismeretes, a Philip Morrisé akik a Marlboro cigarettákat is gyártják, és mindemellett a csapat névadó szponzoraivá is váltak.

    A vállalat szerint a márka a dohányzás alternatíváját jelképezi, illetve az egyéb kezdeményezéseiket, de egyesek szerint ez csak egy ügyes trükk arra, hogy egy a Marlboroéhoz hasonló logó és színhasználat jelenjen meg az F1 rajongók tudatalattijában.

    A Melbourneben megjelenő The Age újság szerint vizsgálatot indítottak egy hónappal, a 2019-es szezonnyitó előtt. A vizsgálatokat a szövetségi egészségügyi osztály, Viktória állam, és az ausztrál kommunikációs és média hatóság indította. Az ausztrál dohányellenes kampányvezető John Cunningham így nyilatkozott:

    „A Mission Winnownak semmi köze a Forma-1-es autókhoz, ez biztos.”

    A Philip Morris annyit reagált, hogy a cégük mindig is tiszteletben tartja a tevékenységükre vonatkozó törvényeket. Ez a kampány pedig egyik ismert márkájukhoz sem köthető.

  • Minden akadály elhárult Vettel elől a Ferrarinál!

    Minden akadály elhárult Vettel elől a Ferrarinál!

    A rulettasztalnál és a Ferrarinál is sokszor a vörösre tesznek, de a vörösök idén mindent egy lapra tesznek fel, aki nem más, mint Sebastian Vettel. A Scuderia újra lázas csapatátszervezésbe kezdett, és egészen magasról indítanak: Maurizio Arrivabenének is mennie kellett, helyére Mattia Binotto érkezik.

    Ezen változtatásoknak azonban egy végcélja van: hogy segítsék vele Sebastian Vettelt. A sztárpilótának egyedül nem is sikerült elhódítania a világbajnoki címet, hiszen mindig is arról beszél, hogy mennyire fontos a csapategység. Ott azonban komoly baj volt a Ferrarinál.

    A hatalmi vetélkedés vége felé két malomban őröltek: egyik helyeb Binotto mérnökei dolgoztak, a másik helyen Arrivabene emberei. Binotto technikai főnökként 2016 óta újra versenyképessé tette a vörös járgányt, de végül mégis kilépéssel kellett már fenyegetőznie. Kérői bőven lettek volna a Forma-1-ből is, állítólag a Renault, de a Mercedes is szemet vetett rá. Ezt az állapotot egyáltalán nem akarta Vettel, és ennek némileg hangot is adott még Abu Dhabiban az utolsó versenyen, amikor rákérdeztek nála, hogy miképp is járhatna túl a Mercedes és Lewis Hamilton eszén. Így válaszolt:

    „Csapatmunkával, minden erről szól. Azt hiszem, hogy megvannak a megfelelő embereink, az erőforrásaink, tehát valójában azon kell dolgozzunk, hogy a csomagunkból a legtöbbet kihozzuk. Javítani kell a munkánkon a csapaton belül, és biztosnak kell lennünk abban, hogy egy erős csomaggal, és csapattal indulhatunk neki a jövőnek.”

    Ennek a kulcsfigurája lesz most Binotto: egy svájci ember olasz útlevéllel, egy igazi Forma-1-es arc, aki 1997 óta több poszton is volt már a Scuderiánál. Arrivabene mielőtt a Ferrarinál komolyabb szerepet vállalt volna, a Philip Morris marketing igazgatója volt. Hiányzott belőle a verseny háttér, és stratégiai dolgokban hibázott: nem tette meg Vettelt egyértelműen tavaly az első számú pilótájuknak.

    Most a Ferrari hozott új csapattársat is mellé, Charles Leclerc személyében, aki gyakorlatilag már a közösségi oldalán megerősítette az alárendelt szerepet, hiszen ezt írta:

    „Sokat kell majd tanulnom. Nagy megtiszteltetés az, hogy mindezt egy bajnok oldalán tehetem meg.”

    A szimulátoros pilótájuk a vörösöknek pedig nem más lesz, mint Pascal Wehrlein. A sváb pilóta pedig az egyik legjobb barátja Vettelnek a Forma-1-ből.

  • Különleges küldetést reklámoz a Ferrari

    Különleges küldetést reklámoz a Ferrari

    A Philip Morris International a Ferrarival karöltve bemutatta a „Mission Winnow” projektet.

    A „Winnow” nagyjából azt jelenti: eltávolítani minden nemkívánatos elemet a kívánatosak közül.

    Mivel a dohányreklám tiltott a Forma-1-ben, a Philip Morris nem is terméket, márkát reklámoz. A Philip Morris célja, hogy füstmentes technológiát dolgozzon ki, mely eltávolodik a klasszikus értelemben vett dohánytól, dohányzástól. Most ezt szeretnék népszerűsíteni, vagyis magát a tudományok megközelítést, a technológiát és innovációt.

    Ennek fényében módosult a Ferrari festése a Japán Nagydíjra, vagyis felkerült a „Mission Winnow” felirat az autóra, egészen pontosan az orrkúpra, a halóra, az oldaldobozokra, a motorborításra és a hátsó szárnyra.

    „Szeretnék köszönetet mondani a Philip Morrisnak, mert a szezon kezdete óta joguk van rá, hogy átmatricázzák az egész autót.” – mondta a Maurizio Arrivabene csapatfőnök. „De tiszteletben tartották az autó piros színét, és abszolút pirosan hagyták azt.”

    „Az ok egyszerű: azt mondták, nem kapkodnak, a vállalat változik, (előre)mozdul, és bemutat egy új küldetést. Amit teszünk, az egyszerű, a Ferrari és a Philip Morris jobb belső teljesítményre törekszik, napról napra kutatja, hogyan lehet tanulni a hibákból és hogyan lehet előre lépni, teljesíteni. Mondhatják azt, hogy ‘oké, de srácok, nem nyertek (bajnokságot) még’. Igen, de tanulunk. Ahhoz, hogy nyerni tudjon az ember a jövőben, tudni kell tanulni is.”

    „10 év után egy új kezdeményezéssel tértünk vissza, miközben nincs semmilyen márkázás az F1-es autón a pályán.” – mondta a Philip Morris részéről Riccardo Parino. „Nagyon fontos elmondani, hogy a logó, a kampány, nem kapcsolódik egyik dohánytermékhez sem. Ez rólunk szól. Ez arról a tényről szól, hogy a vállalatunk átformálódik, teljesen más irányba tart, egy jobb jövő felé. Nagyon fontos, hogy a Ferrarival lehetünk, mert a Ferrari szenvedélyessége példa értékű és ez a konstans fejlődés az alapja a jövőnknek.”

    https://twitter.com/MissionWinnow/status/1047656299943677954

     

  • A Ferrari új festést mutat be a Japán Nagydíjon!

    A Ferrari új festést mutat be a Japán Nagydíjon!

    Az Autosport értesülése szerint a Ferrari a soron következő hétvégi Japán Nagydíjon új festést mutat be. A változás a főtámogató Philip Morris International cégcsoportnak lesz köszönhető, akik a hosszú elköteleződésük ellenére eddig kevesebb látható jelenléttel is megelégedtek az autókon.

    Egyelőre nem világos az, hogy az SF71H új festését ez mekkorában és miképp befolyásolja, de az előzetes képek és egy kiszivárgott videó alapján új szín is várható a motorburkolatnál, a hátsó szárnynál és a bargeboard-nál. Mindezt Suzukában, csütörtökön leplezik majd le hivatalosan.

    Annyit tudni jelenleg, hogy az új design nem fogja direktben promótálni a Philip Morris termékeit vagy márkáit. Az új festésnek az üzenete inkább az lesz, hogy a cég ad egy lökést az új üzleti tevékenységeinek, főleg a tudomány, technológia és innováció területein.

    Idén a Philip Morris kiterjesztette szponzori együttműködését a Ferrarival 2021-ig, ami egyike azon fő platformjainak, amely bemutatja azt, hogy miképp távolodik el a füstmentes technológiáinak köszönhetően a dohányipari gyökereitől a cég.

  • Jean Todt és az utolsó közös vacsorája Marchionnéval

    Jean Todt és az utolsó közös vacsorája Marchionnéval

    Az FIA elnöke Jean Todt az utolsó közös élményéről mesélt a tragikusan elhunyt egykori Ferrari elnökkel, Sergio Marchionnéval kapcsolatban. A francia sportvezető nem sokkal Marchionne kórházba kerülése előtt találkozott vele.

    „Június 28.-án együtt vacsoráztunk a genfi irodámban. Ott volt találkozóm vele és Chase Carey-vel, és a Forma-1 jövőjéről beszélgettünk.” – kezdte a francia.

    Ezen a titkos találkozón sikerült egyébként Todt-nak meggyőznie az olasz üzletembert a költségvetési sapka bevezetéséről. Addig a napig Marchionne vehemensen tiltakozott ez ellen.

    „Június 29.-én egy SMS-ben megírta nekem, hogy ez egy nagyszerű találkozó volt és a sport elindul ezáltal a jó irányba.” – folytatta.

    Azonban Marchionne már nem vett részt az ezt követő, július 4.-ei stratégiai csoport ülésén, ami már más megvilágításba helyezi a dolgokat. A hármójuk találkozója is eredetileg július 1.-re volt tervezve, ám ezt módosítani kellett Marchionne saját kérésére.

    „Ezt a találkozót végül az Osztrák Nagydíj utáni vasárnap este kellett megtartanunk, mert megüzente nekem, hogy egy korábbi időpontot kellene keresnünk, így került sor hamarabb a találkozóra. Ezután meg megtörtént a tragédia.” – mesélte.

    Július 25.-én – közel egy hónappal a vacsorájuk után – érkezett a hír, hogy a Ferrari elnöke elhunyt. Tulajdonképpen csak annyit lehetett ekkor tudni, hogy Zürichben van kórházban, ahol a vállán hajtanak végre egy operációt, ám utólag kideürült, hogy több, mint egy éve kezelték már súlyos betegséggel.

    „Ez egy óriási veszteség volt. Nem csak azért mert ő mindent megtett a szenvedélyéért, hanem azért is mert számomra egy nagyszerű ember volt. Én az ő személyében sokkal többet vesztettem, mint a Forma-1 szép jövője. Nem mindig értettünk egyet, de én kedveltem őt és nagyon tiszteltem.” – emlékezett vissza Todt.

    Marchionne utódja az a Louis Camilleri lett, akit Jean Todt remekül ismer, hiszen még a Ferrari-s korszakában a csapat egyik kiemelt támogatójának, a Philip Morrisnak volt a vezérigazgatója.

    „A Philip Morris szerződést húsz évvel ezelőtt New York-ban tárgyaltam Louis-szal. Ő egy nagyon okos, és egyenes ember, aki imádja a Motorsportot. Természetesen egy másfajta személyiség, mint Marchionne, de ő is egy nagyon tehetséges üzletember. Biztos vagyok benne, hogy könnyedén fog menni a közös munka, ha a FOM, az FIA, a csapatok és a Ferrari is így akarja.” – zárta.

  • „Füstmentes” cigireklám kerülhet a Ferrarira

    „Füstmentes” cigireklám kerülhet a Ferrarira

    A Ferrarit már hosszú évek óta támogatja a Marlborót forgalmazó Philip Morris, mely most arra használhatja fel a csapattal való együttműködését, hogy a füstmentes cigarettákat reklámozzaf1.

    A dohányreklám már 2006 óta tiltott a Forma-1-ben, így a Marlboro sem látható az autókon.

    A Philip Morris most bejelentette, hogy „kizárólag a füsmentes világ előtérbe helyezésére összpontosítanak” a partnerség kapcsán.

    A Philips Morrisé az IQOS egy csúcstechnológiás eszköz, mely nem égeti, csupán melegíti a dohányt, így az közel 800 fokon való égés helyett csak 350°C-s hőt kap, és füst helyett “csak” nikotin tartalmú gőz keletkezik.

    A Philip Morris vezérigazgatója, André Calantzopoulos elmondta, hogy a vállalat „elkötelezte magát amellett, hogy minden erőforrását arra használja, beleértve a motorsportos tevékenységeket is, hogy felgyorsítsa a dohányzási szokások forradalmi változását, a dohányzó emberek és a társadalom egészsége érdekében.”

    A részletekről nem nyilatkoztak, de várhatóan „a következő hónapokban” lesz erről információ.

    Ugyan az IQOS kék logója nem igazán passzol a Ferrari színeihez, vélhetően megoldható az integrálása hasonló módon, mint ahogy a Moto GP-s Ducati csapat esetében, ahol szürke felülettel utalna a márkára.