Szerk Racingline.hu

Címke: Petr Fulín

  • Lesz hazai versenyző az első cseh WTCR versenyen!

    Lesz hazai versenyző az első cseh WTCR versenyen!

    Beugróként ugyan már volt a WTCR mezőnyének tagja a Slovakiaringen, most azonban hazai pályáján állhat rajthoz a csehek háromszoros túraautó Európa-bajnoka, Petr Fulín.

    A cseh Mostban egy Cupra León Competiciónnal áll majd rajthoz, saját csapatával.

    Fulín 2014-ben WTCC, ’18-ban és tavaly pedig WTCR hétvégén vett részt a szlovák fordulón, és utóbbi két alkalommal pontszerző helyen is tudott zárni.

    „Az, hogy nélkülem legyen az első hazai WTCR hétvége, elképzelhetetlen volt. Amikor rájöttem, hogy az ázsiai COVID-helyzet miatt változott a naptár, és az egyik hétvége Mostban lesz, azonnal elkezdtem dolgozni azon, hogy megszerezzem a szabadkártyát.”

    „Szinte semmilyen tapasztalatom nincs a Goodyear gumikkal, és a Cupra többletsúlyt is kap maja d Hungaroring után. Emellett a beugróknak járó pluszsúlyt is megkapom.”

    „Szeretném megköszönni a szponzoraimnak és a barátaimnak, hogy elmehetek Mostba. Amikor vasárnap este eljövök onnan, szeretnék biztos lenni abban, hogy mindent megtettünk a sikerért.”

    Idén eddig egy egy szabadkártyás, Nicola Baldan állt rajthoz a Hungaroringen, neki 18. hely volt a legjobbja. Olaszország előzetes tervei szerint visszatér majd a WTCR-be, de csapata, a Target Competition épp most vonul ki a sorozatból.

     

    View this post on Instagram

     

    FIA WTCR (@fia_wtcr) által megosztott bejegyzés

  • Veterán cseh túraautós csatlakozik a Zengő Motorsport mellé a WTCR-ben

    Veterán cseh túraautós csatlakozik a Zengő Motorsport mellé a WTCR-ben

    Az utolsó túraautó Európa-bajnok, Petr Fulín indul szabadkártyásként a WTCR-ben, így nem a Zengő lesz az egyetlen Cuprás csapat Szlovákiában.

    A cseh pilóta két éve már a mezőny tagja volt egy hétvége erejéig. Akkor szintén a Slovakia Ringen teljesített három versenyt, legjobbja pedig egy ötödik hely volt.

    Azóta ugyan nem versenyzett nemzetközi mezőnyben, csak cseh endurance futamokon indult, most egy szigorú edzéstervvel és diétával igyekszik újra formába lendülni.

    „Fontos észben tartani, hogy a többiek már két hétvégén túl vannak, így vannak adataik a gumikról, csapataikat autógyárak támogatják, és minden héten ezekben az autókban ülnek.” ­­– szögezte le a különbséget a háromszoros Európa-bajnok.

    „Én összesen 100 km-t vezettem az új autóval, ami plusz 20 kilogrammot kap majd erre a hétvégére, mivel szabadkártyásként indulok. A Competición minden tekintetben fejlődött az elődjéhez képest. Főleg az első tengely geometriája az, ami előremutató.”

    Ezzel a Zengő három versenyzője mellett Fulín lesz a negyedik, aki az új Cuprát vezetheti majd élesben is. Emellett a korábbi Formula E pilóta, Luca Filippi és a WTCR első ausztrál pilótája, Dylan O’Keeffe után ő lesz a következő szabadkártyás a sorozatban

  • Michelle Halder történelmet írt a győzelmével a TCR Európa-kupában!

    Michelle Halder történelmet írt a győzelmével a TCR Európa-kupában!

    Michelle Halder szenzációs győzelmet aratott Zolderben a TCR Europe versenyén, amelyre ő is csak annyit tudott mondani, hogy hihetetlen. A Honda Cívic Type-R TCR-rel versenyző hölgy Mike nevű testvérével az utolsó pillanatban érkezett meg az európai kupasorozatra, miután váltottak a német TCR-ből, és indultak már Paul Ricardon. Most problémamentes versenyeken, a német pilóta még a bajnoki összetettet vezető Dan Lloydot is megelőzve megnyerte az első versenyét. Így nyilatkozott Halder:

    „Remekül indultam, ezt követően máris megpróbáltam átvenni a vezetést az első kanyarban. Ezt követően ez már az én versenyem volt, mert nagyon gyors voltam, és nem hibáztam. Annyira boldog vagyok, hogy nyerni tudtam itt Zolderben, hiszen itt még soha nem jártam, és nőként nyerni a sorozatban hihetetlen. Tegnap Mike második volt, ma én nyertem, ez egyszerűen csodálatos.”

    Halder tavaly Zandvoortban nyert először egyáltalán pályán, a TCR Germany sorozatban, de vendégversenyzőként már 2018-ban is elhozta a maximálisan elérhető pontokat, amikor Mostban Petr Fulin mögött végzett. Utoljára a Nürburgringen szerzett pontot, amikor testvérét, Mike-ot kizárták.

  • Petr Fulín és Andrej Studenič lesznek Szlovákia szabadkártyásai

    Petr Fulín és Andrej Studenič lesznek Szlovákia szabadkártyásai

    Petr Fulín és Andrej Studenič lesznek a jövő heti WTCR szlovák forduló szabadkártyás versenyzői. Fulín a 2017-es FIA ETCC bajnok egy Cupra TCR-rel nevez, amelyet a saját csapata készít fel:

    „Célunk az, hogy élvezzük a hétvégét, és jó tapasztalatokra tegyünk szert. Ismerjük a pályát, de miénk a legöregebb autó, és 20 kilóval nehezebbek is leszünk a szabadkártya miatt. A versengés igen erős és Vila Realban is látható volt az, hogy a versenyzők hamar megtanulják az új pályákat is. Épp ezért minden követ megmozgatunk majd ezen a hétvégén. Talán ez lehet az a széria, ahol jövőre elindulhatunk majd.”

    Studenič neve inkább az európai hegyi versenyekről lehet ismerős, valamint a különféle GT és túraautózás világából. Ezúttal a Brutal Fish Racing Volkswagen Golf GTI TCR autójával indul:

    „Ezt az autót még csak pár kilométeren át hajthattam, ami igen kevés a WTCR mezőnyéhez képest. A versenytapasztalatom túraautókkal azonban nagy, bár nem ezekkel a gumikkal. Remélem, hogy a két szabadedzés elég lesz hogy beállítsuk az autót, és tisztán lássunk. Természetesen vannak céljaink, enélkül nem is versenyeznénk. Lövésem sincs arról, hol állhatunk majd a tapasztalt mezőnyben.”

  • Mora a M1RA-ban – bajnokot igazolt a magyar csapat

    Mora a M1RA-ban – bajnokot igazolt a magyar csapat

    Az elmúlt hétvégén nagy sikert ért el a M1RA, amely az FIA WTCR magyarországi fordulójában szabadkártyásként egy autóval indult. Nagy Dániel két világbajnok, Rob Huff és Yvan Muller közé ékelődve ért el második helyezést, amivel Michelisz Norbert után ő lett a második magyar túraautós, aki a világbajnokság és a világkupa történetében dobogóra állt.

    Az előttünk álló hétvégén, május 5-6- án már a TCR Európa-kupa franciaországi szezonnyitóján versenyez a M1RA, amely az előzetes terveknek megfelelőn két Hyundai i30 N TCR-t üzemeltet ebben a bajnokságban idén. Eldőlt, hogy Nagy Dániel mellett a portugál Francisco Morával kezdi meg a 2018-as Európa-kupás évadot a magyar csapat.

    Nagyhoz hasonlóan fiatal versenyzőről van szó, Mora augusztus végén még csak 22 éves lesz, de már komoly eredményeket ért el a TCR-kategóriában. 2017-ben ő nyerte meg a részben átfedésben futó portugál és spanyol nemzeti bajnokságot.

    „Folytatni szerettük volna azt a koncepciót, ami tavaly bevált, és csapatbajnoki címhez segített minket, így a tehetséges magyar versenyzőnk mellé olyan külföldi pilótát kerestünk, aki már bizonyított a TCR-ben. Tavaly az olasz nemzeti bajnok csatlakozott hozzánk, most pedig a portugál és spanyol címvédővel dolgozhatunk együtt. Bízom benne, hogy Francisco Mora csapaton belül Nagy Danit is komoly versenyre készteti majd, hiszen ez a fejlődés kulcsa. Két fiatal, ám egyaránt sikerre éhes pilótával kezdjük a szezont, úgyhogy pozitív vagyok” – fogalmazott Bári Dávid, a M1RA csapatvezetője.

    „Izgatottan csatlakozom a M1RA-hoz, amely tavaly kiváló eredményeket ért el a TCR International Seriesben, és ezáltal számomra is egyértelművé vált, hogy Európa egyik legjobb csapatáról van szó. A szezonnyitón hatalmas harcra számítok, hiszen gyors pilóták sorakoznak fel a rajtrácson, de hiszek benne, hogy ott tudok lenni az élmezőnyben. Azt már láttuk, hogy a Hyundai csodálatos autó, azt is tudjuk, hogy a M1RA rendkívül sikeres csapat, szóval az összes feltétel adva van, hogy versenyképes legyek. Minden tőlem telhetőt megteszek majd, és alig várom a hétvégét” – árulta el Francisco Mora.

    A TCR Európa-kupa a soron következő hétvégén indul a Paul Ricard versenypályán, és október második felében Barcelonában a hetedik állomással ér véget. Nívós mezőny gyűlt össze, hiszen többek közt három ETCC-bajnok (Dusan Borkovics, Kris Richard, Petr Fulín), a kétszeres német TCR-bajnok Josh Files, valamint a spanyol és portugál TCR-bajnok Francisco Mora is indul.

  • Petr Fulín három TCR bajnokságban is megméretteti magát

    Petr Fulín három TCR bajnokságban is megméretteti magát

    Fulín számos futamon indul majd a TCR Germany sorozatban, de ott lesz majd a TCR Europe fináléján is, Barcelonában. Egy alkalommal pedig a háromszoros ETCC győztes a WTCR rajtrácsára is feláll majd egy Cuprával, a Nordschleifén, amit a Vekra Racing Team üzemeltet, de licensz szinten a Fulín Race Academy nevezi majd be. A versenyző érthetően boldog:
    „Remek dolog, hogy az új Cupra TCR-t hajthatom. Több TCR szériában is versenyeztetni akarjuk. Pár versenyen indulnánk a TCR Germanyben, Oscherslebenben, és Mostban, a hazai pályánkon. Aztán indulnánk a WTCR-ben a Nürburgringen, ezzel kapcsolatban várjuk azt, hogy a jelentkezésünket elbírálják. A szezont majd egy időben a TCR Europe szezonzárójával fejezem be, Barcelonában.”

    Aleš Novák, a cseh SEAT import vállalat vezetője is kifejezte örömét, hogy egy újabb szezonban dolgoznak együtt Fulínnal:
    „Nagyon elégedettek vagyunk, hogy három sikeres szezon után, tovább képviseli a márkánkat túraautós szériákban, és bemutatja az új Cupra TCR-t a hazai versenyünkön is Mostban, amikor a TCR Germany ide látogat. Nem hagyhatjuk ki ezt a lehetőséget, hogy ő azon a rajtrácson ott legyen.”

  • Egy túraautó legenda is indul a WTCR-ben, 51 évesen!

    Egy túraautó legenda is indul a WTCR-ben, 51 évesen!

    Az Alfa korábbi szupersztárja Fabrizio Giovanardi is ott lesz a WTCR rajtrácsán, egy Giulietta TCR-rel, és 2018-ban a Romeo Ferraris színeiben indul majd.

    Az 51 éves túraautós szupersztár a legújabb azon névsorában WTCR-nek, ahol már olyan nagy nevek találhatóak, mint Yvan Muller, vagy Gabriele Tarquini, akik mindketten visszatértek, és már olyan bajnokok is biztosan indulnak, mint Rob Huff és Thed Björk.

    Giovanardi két hete vezethette először a Romeo Ferraris csapat autóját Monzában, és gyakorlatilag az utolsó éles versenye még 2006-ban volt, akkor még a JAS Motorsport Honda Accordját vezethette a WTCC-ben, miközben inkább a brit túraautó bajnokságban volt akkor aktív.

    Az Alfánál utoljára 2005-ben versenyzett, ami a WTCC első éve volt, de velük szerezte meg 2000-2001-ben az European Super Touring Cup majd 2002-ben a European Touring Car Championship bajnoki címeit. Az olasz versenyző így nyilatkozott a legújabb lehetőségéről:
    „Köszönöm mindenkinek a Romeo Ferrarisnál, hogy lehetővé tették azt,

    hogy megegyezzünk a 2018-as szezonra. Alkalmam nyílt tesztelni az Alfa Romeo Giulietta TCR-t a közelmúltban, és nagyon meggyőző volt az autó. Nekem ez egy visszatérés lesz a világ színpadára pár év kihagyás után, de nagyon vágyom már egy újabb győzelemre. Monzában megkezdődhetett ezen új kalandom, és remélem, ez mindenkit elégedettséggel tölt el, akik benne vannak a Romeo Ferraris Alfa Romeo Giulietta TCR programjában.”

    A Romeo Ferraris nagy lépést tesz előre Giovanardi szerződtetésével, miután vadul fejlesztették az autót két évig, Michaela Cerruti és Petr Fulín segítségével 2016-ban, majd a GE-Force márkanév alatt tavaly Dusan Borkovic és Davit Kajaiával három győzelmet is szereztek a TCR International szériában.

    A korábban versenyző, ma már inkább operatív menedzser Cerruti elégedett: „Az, hogy Fabrizio velünk van, egy fontos kulcselem a programunkban. Az, hogy 2018-ban is a legmagasabb szinten versenyezhetünk, nagy lépés a szervezetünknek, és a Team Mulsannenak, akikkel rengeteg presztízsmárka és top csapat ellen küzdünk majd. A mi oldalunkról nézve előreléptünk az Alfa Romeo Giulietta TCR fejlesztésével, és Fabrizio is elégedett volt a teszt után Monzában, így sikerült nyélbe ütnünk azt, ami a kezdetekben csak álom volt. Persze ettől még nem kerülünk egyből Csodaországba, tudjuk, hogy 100%-on kell teljesítenünk egy olyan versenyképes szériában, mint a WTCR.”