Szerk Racingline.hu

Címke: Peter Sauber

  • Sauber a változások ellenére is optimista a jövővel kapcsolatban

    Sauber a változások ellenére is optimista a jövővel kapcsolatban

    Komoly változások történtek az idei holtszezonban az Alfa Romeo-Sauber házatáján. Távozott a Ferrarihoz a csapatfőnök Frederic Vasseur, miközben a Sauber csoport élére a McLarentől elcsábították Andreas Seidl-t.

    Nem marad állás nélkül Seidl, vezérigazgató lesz a Saubernél!

    A csapat alapítója a 79 éves Peter Sauber a svájc Blick-nk adott interjút, amelyben többek között a volt csapata körüli fontos változásokról is szót ejtett, de mindenekelőtt köszönetét fejezte ki a távozó szakembernek.

    „Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy köszönetet mondjuk Vasseur-nek. Hat évvel ezelőtt nehéz helyzetben vette át a csapatot, most pedig egy bajnoki hatodik hellyel távozik a csapattól. Ez pedig nagyszerű.” – felelte Sauber, utalva arra, hogy utoljára ilyen előkelő helyen pont tíz éve végzett a csapat.

    „Seidl egy jó megoldás volt a vezérigazgatói posztra. Ami pedig magát a csapatfőnököt illeti, szerintem ott is sikerül majd találni egy észszerű megoldást. Nagyon örültem, hogy a sikerült korábban megegyezni vele. Szerencsére Brown-nak sem okozott gondot, hogy az érvényes szerződése ellenére elengedje őt. A szurkolókhoz hasonlóan én is kíváncsiam, hogy a BMW-Saubernél eltöltött négy éve, valamint a Porschnál és a McLarennél szerzett tapasztalataival hogyan sikerül majd előrejuttatni a csapatot.”

  • Peter Sauber mosolyog, de nem mond neveket, hogy ki lesz a csapatfőnökük

    Peter Sauber mosolyog, de nem mond neveket, hogy ki lesz a csapatfőnökük

    A csapatalapító Peter Sauber „neveket nem ajánl”, miközben a Forma-1 azon töpreng, ki érkezik a Ferrarizhoz távozó Frederic Vasseur helyére Hinwilben.

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke a Sauber vezérigazgatói posztjára lett behívva – de ez egy szélesebb körű feladatkör lesz, mivel a svájci csapat a következő néhány szezonban átáll az Audira. A Sauber a héten közleményben tudatta, hogy Vasseur utódját a csapatfőnöki poszton „kellő időben” megnevezik. A svájci Blicknek is a 79 éves, visszavonult csapatalapító Peter Sauber csak mosolyogva ennyit mondott:

    „Nincsenek nevek, de egy értelmes megoldás ott is meg fog születni.”

    Ami azonban a Volkswagen-csoportnál tapasztalt Seidl vezetését illeti az Audi F1-es átmenetét illetően, Sauber utalt rá, hogy „meg van győződve arról, hogy ez egy nagyon jó megoldás”:

    „A feladatok, amelyek mindenkire várnak, nagyon nagy igényeket támaszt. De nem szabad elfelednünk, hogy köszönettel tartozunk Vasseurnek. Körülbelül hat évvel ezelőtt nehéz helyzetben vette át az istállót. Most a világbajnokság hatodik helye után távozik. Ez remek eredmény.”

    Peter Sauber megdicsérte a McLaren vezérigazgatóját, Zak Brownt is, amiért nem tartotta ott a német Seidlt a 2025-ös csapatszerződésében foglaltak szerint:

    „Igazán örültem, hogy a nagyon tapasztalt Seidllel sikerült egy korábbi megállapodást kötni a tervezettnél. Szerencsére a mostani szerződésük ellenére Brown sem hisz a hónapokig tartó munkából való kitiltásban. A rajongókhoz hasonlóan most már én is izgatottan várom, hogy a BMW-Saubernél eltöltött négy közös évünk után, valamint a Porsche és a McLaren idejéből származó későbbi pályafutása alapján Seidl miképp fogja segíteni a csapatot Hinwilben.”

    A Sauber alapítója már egy nevet is mondott Vasseur helyére

     

  • A Sauber alapítója már egy nevet is mondott Vasseur helyére

    A Sauber alapítója már egy nevet is mondott Vasseur helyére

    A Ferrari a hírek szerint még a héten lerántja a leplet Mattia Binotto utódjáról a csapatfőnöki poszton.

    Úgy tudni, Frederic Vasseur a következő napokban véglegesíti távozását a svájci székhelyű Saubertől, amely a Forma-1-ben jelenleg Alfa Romeo néven ismert. Arra a kérdésre, hogy meglepődött-e azon, hogy a francia távozik Hinwilből, a csapat alapítója, Peter Sauber a svájci Blicknek nyilatkozott:

    „Igen is, meg nem is. Azonban ha kapsz egy ajánlatot a Ferraritól, akkor el kell fogadnod. Másrészt, ha ismered a Ferrari történelmét – egészen a cégalapító Enzóig visszamenőleg -, akkor tudod, hogy a csapatfőnökök élete általában rövid ott.”

    Arra a kérdésre, hogy ő kinevezte volna-e Vasseurt, a visszavonult 79 éves Sauber csak ennyit mondott:

    „Örömmel tölt el, hogy nem nekem kell megoldanom ezt a problémát.”

    Arról pedig, hogy ki lesz Vasseur utódja az Alfa Romeónál, egyetértett azzal, hogy a már jó ideje náluk dolgozó csapatmenedzser, Beat Zehnder az egyik fő jelölt. Róla ennyit mondott:

    „Beat egy jelenség ebben a sportágban.”

    Kiírta magát a Ferrarinál és a Saubernél is a történetből azonban az F1-es legenda, Gerhard Berger – aki nemrég hagyta el a német túraautó-sorozat, a DTM főnöki posztját. Az osztrák a motorsport-magazin.com-nak beszélt erről:

    „Nem csinálom már a DTM-et, nincs is benne a terveimben, és nem felel meg a céljaimnak. Mindig felkérnek, hogy vegyek részt különféle érdekes projektekben, de a motorsportban betöltött állandó pozíció már nem szerepel a személyes terveim között.”

    Leleplezett titok: Az Audi nélkül nem lenne jövője a Saubernek

  • Zehnder: A BMW-Saubernek világbajnoknak kellett volna lennie

    Zehnder: A BMW-Saubernek világbajnoknak kellett volna lennie

    Beat Zehnder egy igazi Sauber-őskövület. A hinwili Forma-1-es versenycsapat jelenlegi sportigazgatója az első, 1993-as első szezonja óta a csapatnál van a királykategóriában, és közel 30 F1-es éve alatt sok mindent megélt már.

    Legsikeresebb időszakát az istálló a BMW-s évei alatt élte 2006 és 2009 között. 2007-ben a BMW-Sauber második lett a világbajnokságon, egy évvel később pedig Robert Kubica megszerezte a versenycsapat történetének egyetlen győzelmét, és sokáig a világbajnoki címért harcolt.

    A „Beyond the Grid” podcastben Zehnder pedig elárulta, hogy feltehetően a BMW-vel megnyerték volna a világbajnoki címet – ha a müncheni székhelyű vállalat nem fejezte volna be hirtelen a 2009-es szezon után. Így fogalmazott:

    „Azt gondolom, egyértelműen ez volt a cél, főleg 2008-ban ez is jó irányba haladt.”

    Kifejtette még, hogy a Sauber a BMW akkori „pénzügyi befektetésének” köszönhetően az egyik legjobb alakulattá vált a Forma-1-ben, majd így folytatta:

    „Sajnos 2009-ben elkövettünk valamilyen alapvető hibát a KERS-szel kapcsolatban. Azt hiszem, mi voltunk az egyetlen csapat, amelynek léghűtéses rendszere volt, és ezért állandóan túlmelegedett az energia-visszanyerő rendszer.”

    Az eredménye: a világbajnokság hatodik helyéig zuhantak vissza, és az akkori gazdasági válság, valamint a gyenge eredmények gondoskodtak arról, hogy a BMW nyáron bejelentette a Forma-1-ből való kivonulását, az év végén pedig kihúzta a dugót. Zehnder szerint nem volt előzetes figyelmeztetés a csapatnak akkoriban:

    „Még a BMW motorsport-igazgatóját, Mario Theissen-t sem értesítették, egy nappal korábban tájékoztatták Theissen-t a döntésről.”

    Zehnder szigorúan sport szemszögből nézve még mindig rossz döntésnek tartja az akkori Forma-1-es visszavonulásukat:

    „Biztos vagyok benne, hogy ha a BMW a fedélzeten maradt volna, előbb-utóbb bizonyosan világbajnokok lettünk volna.”

    De ahelyett, hogy a 2009 utáni években a világbajnoki címért küzdöttek volna, a teljes csapat majdnem eltűnt a süllyesztőben. Így emlékezik vissza Zehnder:

    „Rendkívül kockázatos volt. Végül a csapat alapítója, Peter Sauber volt az, aki visszavásárolta az istállót. Nem igazán volt olcsó. A BMW sokat fektetett a létesítménybe. Az időszakuk alatt majdnem megdupláztuk a munkaterületet.”

    Tehát a Saubernek a visszavásárlás után azonnal a kiadásokat kellett csökkentenie. Elismeri el Zehnder, hogy ez kemény volt, mert minden alkalmazott mögött egy család állt:

    „Ez volt az egyik legnehezebb időszak Peternek és nekem is, mert körülbelül 250 embert kellett elbocsátanunk. A cég méretét majdnem a felére kellett csökkentenünk. Ez komoly volt. A BMW támogatása nélkül azonban már nem volt lehetséges a csapat ilyen szinnonalú működtetése – főleg, mert a 2010-es szezonra szinte semmilyen szponzoruk nem volt. Egyszerű autó volt, reklámmatricák nélkül.”

    Ugyan a BMW ezt követően a mai napig nem tért vissza a Forma-1-be, a csapat túlélte. Kezdetben Sauber néven, 2019 óta Alfa Romeo néven versenyez az alakulat. Aki még mindig velük van: Beat Zehnder.

  • Schumacher mondta Saubernek, hogy Kimi jó lesz

    Schumacher mondta Saubernek, hogy Kimi jó lesz

    Miközben 2000-ben látta Schumi körözni Kimi Räikkönent Mugellóban, mondta is egyből Peter Saubernek, hogy igazolja le, mert nagy dobás lehet. 23 formaautós versennyel a háta mögött Räikkönen ugyanis akkor kapott először tesztlehetőséget a Sauber Forma-1-es csapatától. A finn versenyző pedig nem sokat teketóriázott: folyamatosan rótta a köröket Mugellóban, amivel felhívta magára Schumacher figyelmét is, aki szintén ott volt a pályán aznap.

    A Blick szerint ő szólt a csapatvezető Saubernek, hogy alkalmazza a fiatalt. A svájci újság szerint Michael Schumacher is aznap a Ferrarival tesztelt Mugellóban, majd este így szólt Peter Sauberhez:

    „Fogalmam sincs, hogy ki vezette ma az autódat, de vedd magadhoz, mert nagy dobás lesz!”

    Räikkönen pedig már a bemutatkozó futamán pontot szerzett a Saubernek a hatodik helyével a 2001-es Ausztrál Nagydíjon. 2007-ben Räikkönen volt az is, aki váltotta a Ferrarinál Schumachert, majd a német után lett a Scuderia következő világbajnoka. Két évtizeddel később a ma 40 éves pilóta még mindig a Ferrari utolsó világbajnoka. Forma-1-es karrierje alkonyán Räikkönen még mindig a Saubernél versenyez, akiket ma már Alfa Romeónak hívnak, és a két éves szerződése idén jár le. A finnek még el kell döntenie azt, hogy a 2020-as lesz-e az utolsó szezonja a királykategóriában.

  • Giovinazzi úgy érzi, ha továbbra is jól megy, megmarad a helye

    Giovinazzi úgy érzi, ha továbbra is jól megy, megmarad a helye

    Antonio Giovinazzi magabiztos a jövő évi esélyeit illetően.

    Az év korábbi részében nem állt ilyen jól a szénája, ugyanis nem tudott kilépni a nagyon konzisztens Kimi Räikkönen árnyékából, és az első pontját is csak az Osztrák Nagydíjon szerezte.

    Ez akkor úgy tűnt, lendített rajta egy nagyot, de a Belga Nagydíjon erős pontszerző helyet dobott el magától az utolsó előtti körben, amikor is a Pouhon-ban összetörte autóját.

    Ekkor nagyon nem voltak rá büszkék.

    „Erre nem lehet mit mondani” – értékelt a futam után Pascal Picci csapattulajdonos.

    Azonban a jelek ezen is túltette magát Giovinazzi, mert hazai nagydíján pontot tudott szerezni.

    „Jóvá tette spa-i hibáját” – mondta róla Peter Sauber a Blick nevű újságnak.

    A főnöke, Frederic Vasseur is megdicsérte: „Örülök, hogy Antonio megmutatta tehetségét.”

    Maga az érintett pedig elmondta, fényes jövőt vár magától: „Nem akarok túlságosan belemenni, mi lesz jövőre. De ha jól megyek továbbra is, senki nem veszi el a helyem. Szingapúr teljesen más pálya lesz, majd kiderül, milyen ott az autó. De magabiztos vagyok, hogy lehet egy újabb jó eredményünk.”

  • Peter Sauber örül Räikkönen visszatérésének

    Peter Sauber örül Räikkönen visszatérésének

    Kimi Räikkönen ma már az egyik legnépszerűbb – ha nem a legnépszerűbb – versenyző a Forma-1-es mezőnyben, jövőre pedig visszatér ahhoz a csapathoz melynél közel 18 éve debütált.

    A finn versenyző Peter Saubernek köszönheti, hogy 2001-ben bemutatkozhatott a királykategóriában, ahol első évében többször is pontot tudott szerezni – nem sok formaautós tapasztalattal a háta mögött.

    A csapat névadója azonban 2016 óta hivatalosan már nem része a csapatnak, Peter Sauber eladta a csapat tulajdonjogát. Ennek ellenére nagyon izgatott, hogy Räikkönen visszatér a Sauberhez.

    „Akkor hallottam erről a lehetőségről, mikor Monzába látogattam.” – mondta Peter Sauber a svájci Blicknek. „Nagyon jó ötletlen tartottam. Kimit nagyon nagyra tartják Hinwilben és népszerű a rajongók körében. Az ő közreműködése jelentős löketet ad majd a Saubernek.”

    „Kimi nagyon ambiciózus és hisz a Sauber felemelkedésében. Egy éve valószínűleg nem tette volna meg ezt a lépést. Az ő tapasztalata segítség minden területen.”

    A Sauber hinwili központja ráadásul közel van Räikkönen otthonához, így akár autóval is egy órán belül el tud majd jutni csapatához. Sauber szerint ez pozitív hatással lesz a finn versenyzőre is.

    „Remélhetőleg.” – mondta Sauber. „A világbajnok hazatér. Ez egy nagyszerű sztori.”

  • Peter Sauber elkeseredett volt a csapata küzdelmét és nehézségeit látva

    Peter Sauber elkeseredett volt a csapata küzdelmét és nehézségeit látva

    Ugyan Sauber úrnak már semmi érdekeltsége nincs a nevével fémjelzett csapatban, attól még ez nem jelenti azt, hogy ne érdekelnék az istállóval kapcsolatos fejlemények. A 74 éves korábbi csapattulajdonos visszavonult már a sportágból, de a szíve egy része továbbra is az F1-ben, és a svájci csapatnál maradt. Az, hogy a Sauber egyre inkább hátrább került az elmúlt években, őt sem tették boldoggá:
    „Elismerem, fájt. Legalább a középmezőnyben kellett volna lennünk, és erre meg is lett volna a lehetőség.”

    Miközben szomorúan látja azt, hogy volt csapata milyen kevés eredményt ért el, Peter Sauber már örül annak, hogy semmi köze a Hinwilben székelő alakulathoz. Arra viszont büszke, hogy mit hagyott örökül, amikor 1993-ban belépett a Forma-1-be:
    „Fontos volt, hogy eltávolodjak, ami nem is esett anynira nehezemre, mert az azt megelőző két év sokat kivett belőlem. Svájci csapatként túlélni 25 évet a Forma-1-ben egy lehetetlen küldetés. Ma már a Sauber a negyedik legrégibb csapat a rajtrácson, olyanok mellett, mint a Ferrari, Williams, vagy a McLaren.”

    Peter nem hisz abban, hogy a csapat együttműködése az Alfa Romeoval az anyagiakon kívül azt eredményezné, hogy eltűnne a Sauber név is a Forma-1-ből:
    „Nem hiszem, hogy ez bekövetkezne. Talán Olaszországban ez bekövetkezhet, hiszen ott az Alfa Romeo név érzelmeket korbácsol fel. Emiatt a Sauber név nem kerül a hátsó ülésre, éppen hogy úgy gondolom, hogy az Alfa Romeo egyértelműen kifejezte az elismerését. A csapat szemszögéből nézve viszont kifejezetten szerencsés az, hogy az egészet Sergio Marchionne intézte, akinek komoly hírneve lett az autóiparban.”