Szerk Racingline.hu

Címke: pénteki szabadedzések

  • Leclerc: Ez egy kissé túl szép ahhoz, hogy igaz legyen

    Leclerc: Ez egy kissé túl szép ahhoz, hogy igaz legyen

    Charles Leclerc szerint az eddigi eredményeik túl szépek ahhoz, hogy igazak legyenek.

    A monacói versenyzőt váltóhiba hátráltatta délelőtt, így négy kör után kénytelen volt feladni az első edzést. A második gyakorláson azonban az élre került, míg mögötte, csapattársa Carlos Sainz végzett.

    Ugyanakkor a 23 éves pilóta nem szeretné elbízni magát, hiszen tisztában van azzal, hogy a riválisaik nem terítették ki az összes kártyájukat.

    ,,Eléggé meglepődtem, hogy ez így végződött Monacóban, ahol is nagyon fontos az, hogy minél több kört tegyél meg. Sajnos a hiba miatt én az első szabadedzésen csak négy körig jutottam. A második gyakorláson elég jól éreztem magam az autóban. Sikerült megtennem egy jó kört, ám még maradt egy kis tartalék benne. Másrészről viszont biztos vagyok abban, hogy a Mercedesnél és a Red Bullnál még inkább ez a helyzet. Így hát nem szabad túlságosan elragadtatunk magunkat. Holnap (pénteken) lesz egy napunk arra, hogy keményen dolgozzunk ezen, aztán majd meglátjuk, hogy mire lesz ez elég. Egyelőre meg akarom várni a szombatot, ugyanis ez túl jónak tűnik ahhoz, hogy igaz legyen. Így hát várnunk kell és majd meglátjuk mi lesz. Szombaton meg fogjuk tudni, hogy pontosan honnan is fogunk indulni a vasárnapi futamon.” – nyilatkozta Leclerc tegnap délután.

     

  • Humoránál volt az Aston Martin és egy szemkötővel lepte meg Vettelt

    Humoránál volt az Aston Martin és egy szemkötővel lepte meg Vettelt

    Vicces ajándékkal lepte meg az Aston Martin a szemét fájlaló Sebastian Vettelt a második szabadedzés után.

    A német versenyző az első gyakorláson jól érezte magát az autóban, ám délután nem várt problémába ütközött. Miközben szokásos programját teljesítette, a szemébe ment valami. Csapatrádión jelezte is, hogy nincs minden rendben, és úgy érzi már-már vérzik az érzékszerve.

    Természetesen azonnal megkérdezte a mérnöke, hogy szeretne-e a bokszba hajtani, ám a négyszeres világbajnok nemleges választ adott. Vettel sem ment a szomszédba egy kis humorért, mivel azonnal kontrázott és elmondta, hogy valószínűleg túl érzelmes manapság azért könnyezett be.

    Az edzés után így a kanadai-brit istálló egy szemkötőt ajándékozott a németnek, amit az érintett a sajtónak is megmutatott:

    ,,Nem tudom mit történt. Az első etapot teljesítettem, mikor valami belement a szemembe, és ez egyre rosszabb lett a második próbálkozásra. Nem vérzett, ám a csapatrádióban azt mondtam, hogy van nagyon érzelmes lettem, vagy valami másról van itt szó. Csak könnyeztem és könnyeztem, valamint pislogtam az egész alatt. Nem valami ideális helyzet egy ilyen pályán. A csapat azonban nagyon kedves volt, és csinált nekem egy ilyet. Meg fogom tartani, ugyanis ez meg fog óvni engem a hétvége hátralevő részében.” – nyilatkozta Vettel.

    A 33 éves pilóta ezután komolyra fordította a szót és elmondta mit tapasztalt a gyakorlások során:

    ,,Elég boldog voltam. Gyorsan megtaláltuk a ritmust, aztán délután ahogy már mondtam kissé elvesztettük a látásunkat, de összességében minden rendben zajlott. Elég szoros lesz, itt mindig is az volt, és a középmezőny is elég közel van egymáshoz. Remélhetőleg mi is beleszólhatunk ebbe. Abban bízunk, hogy tudjuk ezt tartani és így minden összeáll majd. Minden szombat délutánról fog szólni, ami nem holnap lesz, hanem holnap után, így van még egy kis időnk. Kipróbáltunk néhány dolgot és mint mindig, volt némi dugó, így nem mindig lehet tiszta kört futni, viszont ezzel a többiek is küzdenek. Ahogy már mondtam, a szombat délután fog igazán számítani, így mindent bele fogunk adni abba az egy körbe.” – tette hozzá Vettel.

  • Visszatért a Ferrari: Leclerc és Sainz volt a leggyorsabb a második edzésen

    Visszatért a Ferrari: Leclerc és Sainz volt a leggyorsabb a második edzésen

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a második szabadedzésen, Carlos Sainz lett a második, míg a harmadik pozíciót érő időt Lewis Hamilton autózta.

    Elsőként Carlos Sainz gördült ki a pályára, őt az Alfa Romeo versenyzői követték. Természetesen nem sokáig maradtak társaság nélkül, ugyanis a mezőny nagy része azonnal csatlakozott hozzájuk.

    Charles Leclerc az első gyakorlást kénytelen volt kihagyni, ugyanis négy kör után váltóhibát észleltek nála. A Ferrari azonban kicserélte a hibás elemet, így a délután edzésen már ő is elkezdhette a munkát.

    A versenyzők az utolsó szakaszon egy kisebb tumultust generáltak, ami néhány pilóta próbálkozását egy kicsit alább vetette.

    Az első mért kört Lando Norris szolgáltatta, Sergio Pérez és Daniel Ricciardo zárkózott fel rá. Carlos Sainz azonban gyorsan változtatott a sorrenden azzal, hogy az élre ugrott, miközben Valtteri Bottas orozta el a harmadik helyet.

    Max Verstappen autózott egy gyors kört, amivel az első pozícióba került, majd a mexikói is javított az idején, így második lett. Leclerc ért fel a harmadik pozícióba. Lewis Hamilton ezredre azonos kört autózott, mint a Red Bull hollandja, így a hétszeres világbajnok csak a második helyet kaphatta meg, mivel Verstappen előbb érte el az idejét.

    A Mercedes britje később azonban odapirított, és fél másodperccel gyorsabb időt autózott ellenfelénél.

    Yuki Tsunoda egy kissé érintőre vette a falat, így a csapata azonnal beparancsolta őt a bokszba. Nicholas Latifi köre sem volt tökéletes, ugyanis a hajtűben némileg megakadt, ezzel egy ideig megidézve a sárga zászlót.

    Sainz ugyan panaszkodott a fékeire, ám az élre ugrott. Mindeközben Sebastian Vettelnek valami belement a szemébe.

    Fél órával a vége előtt tehát a Ferrari spanyolja volt az élen, mögötte Verstappen, Bottas, Hamilton, Giovinazzi, Pérez, Vettel, Gasly, Räikkönen és Ocon az első 10 sorrendje.

    Mick Schumacher gyors körön érkezett, ám a mexikói nem figyelt, így majdnem találkozás lett a vége. A négyszeres világbajnok kint maradt, ám szemét továbbra is fájlalta. Vettel azzal viccelődött, hogy túl érzelmes az Aston Martin jó szereplése miatt, majd ki is látogatott a bokszba.

    10 perccel a vége előtt a két Ferrari szerepelt az élen Leclerc – Sainz sorrendben. Mögöttük Hamilton, Verstappen, Bottas, Norris, Gasly, Pérez, Giovinazzi és Vettel fért be még az első 10-be. A versenyzők már megtankolt versenyautóval készültek a versenyre, így a sorrend nem változott.

    A Haas német pilótája jobb hátsó defekttel nyargalt a pályán. Mick Schumacher ugyanis egy kicsit érintőre vette a falat. Sárga zászlós szakasz volt a jutalma. A versenyző nem ért vissza a bokszba, a bukótérbe leparkolta autóját.

    A versenyigazgatóság piros zászlót rendelt el, így mindenkinek vissza kellett mennie a bokszba. Mivel a Haast menteni kell, így a sorrend már nem változott.

    Charles Leclerc nyerte tehát a második szabadedzést, mögötte csapattársa Carlos Sainz és Lewis Hamilton végzett. Verstappen, Bottas, Norris, Gasly, Pérez, Giovinazzi és Vettel lett az első 10 sorrendje.

    1 Charles Leclerc Ferrari 1:11.684s 30
    2 Carlos Sainz Ferrari 1:11.796s + 0.112s 32
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:12.074s + 0.390s 28
    4 Max Verstappen Red Bull 1:12.081s + 0.397s 27
    5 Valtteri Bottas Mercedes 1:12.107s + 0.423s 32
    6 Lando Norris McLaren 1:12.379s + 0.695s 24
    7 Pierre Gasly AlphaTauri 1:12.498s + 0.814s 28
    8 Sergio Pérez Red Bull 1:12.708s + 1.024s 24
    9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:12.746s + 1.062s 28
    10 Sebastian Vettel Aston Martin 1:12.982s + 1.298s 26
    11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:13.065s + 1.381s 31
    12 Fernando Alonso Alpine 1:13.175s + 1.491s 27
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:13.195s + 1.511s 26
    14 Esteban Ocon Alpine 1:13.199s + 1.515s 28
    15 Daniel Ricciardo McLaren 1:13.257s + 1.573s 26
    16 George Russell Williams 1:13.509s + 1.825s 32
    17 Nicholas Latifi Williams 1:13.593s + 1.909s 31
    18 Nikita Mazepin Haas 1:14.407s + 2.723s 26
    19 Mick Schumacher Haas 1:14.416s + 2.732s 25
    20 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:14.829s + 3.145s 11
  • Pérez az élen az első edzésen, Leclerc-t utolérte a Netflix-átok

    Pérez az élen az első edzésen, Leclerc-t utolérte a Netflix-átok

    Sergio Pérez volt a leggyorsabb az első szabadedzésen, a második legjobb időt Carlos Sainz autózta, míg a harmadik pozíciót Max Verstappen szerezte meg.

    Elsőként George Russell látogatott ki a pályára, ám nem maradt sokáig társaság nélkül ugyanis, a többiek is követték a brit fiatalt. Az első komolyabb időt Sergio Pérez és a Red Bull szolgáltatta, ám nem sokáig maradt az élen, ugyanis Charles Leclerc vette át a vezetést.

    A monacóit viszont megtalálta a hazai futam és a Netflix átka, ugyanis négy kör után váltóhiba miatt parkolópályára kényszerült. A jó eredményt csapattársa, Carlos Sainz szolgáltatta, aki át is vette az 1-es pozíciót a 23 éves pilótától. A táncba megérkezett Lewis Hamilton, Valtteri Bottas és Max Verstappen is. A két mercedeses pilóta meg is szerezte a második, illetve a harmadik helyet.

    Nicholas Latifi és Nikita Mazepin mindeközben érintőre vette a falat, ám komolyabb kár nem keletkezett a két autóban. A sort Fernando Alonso folytatta, ám nála már volt ok az aggodalomra. A törmelékek miatt Virtuális Biztonsági Autós fázis lépett érvénybe.

    A szabadedzés felénél járva Verstappennek sikerült egy tiszta kört futnia, így át is vette a vezetést. Pozíciója nem tartott ki sokáig, ugyanis Hamilton is rákapcsolt, miközben Kimi Räikkönen mentet nagyot. Sainz is csatlakozott a buliba, ugyanis az élre ugrott ezzel maga mögé taszítva a hétszeres világbajnokot.

    Lágy abroncsokon Pierre Gasly villant egyet, és került az egyes pozícióba miközben Alonso tért vissza az edzésre. Mazepin tovább gyűjtötte a baráti névsort, most Verstappent sikerült a mértköre közben feltartania.

    Az Alpine spanyol pilótája most az egyes kanyart méri el, ám ezúttal megúszta a dolgot. Mazepin meglepetésre felért a 14. pozícióba.

    15 perccel a vége előtt továbbra is Gasly van az élen, őt Sainz és Hamilton követi. Mögöttük Bottas, Verstappen, Norris, Vettel, Tsunoda Pérez és Räikkönen a sorrend.

    A Red Bull azonban változtatott ezen, mivel a holland ugrott az élre, mögötte pedig a második legjobb időt a mexikói szolgáltatta. Az utolsó percekben viszont Pérez átvette a vezetést, mögé Sainz zárkozott fel. Verstappen eközben a Ferrari spanyoljára panaszkodott, ugyanis majdnem eltalálta őt az alagútból kifelé menet.

    A végén megtankolt állapotban tettek meg pár kört, így a sorrend nem változott. Sergio Pérez végzett az élen, őt Carlos Sainz és Max Verstappen követte. Mögöttük Gasly, Hamilton, Bottas, Norris, Vettel, Tsunoda és Räikkönen lett a sorrend.

    1 Sergio Pérez Red Bull 1:12.487s 36
    2 Carlos Sainz Ferrari 1:12.606s + 0.119s 32
    3 Max Verstappen Red Bull 1:12.648s + 0.161s 39
    4 Pierre Gasly AlphaTauri 1:12.929s + 0.442s 37
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:12.995s + 0.508s 34
    6 Valtteri Bottas Mercedes 1:13.131s + 0.644s 36
    7 Lando Norris McLaren 1:13.236s + 0.749s 31
    8 Sebastian Vettel Aston Martin 1:13.732s + 1.245s 33
    9 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:13.746s + 1.259s 39
    10 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:14.081s + 1.594s 31
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:14.090s + 1.603s 33
    12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:14.106s + 1.619s 27
    13 Fernando Alonso Alpine 1:14.205s + 1.718s 37
    14 Nicholas Latifi Williams 1:14.268s + 1.781s 41
    15 Daniel Ricciardo McLaren 1:14.281s + 1.794s 36
    16 Esteban Ocon Alpine 1:14.320s + 1.833s 37
    17 Nikita Mazepin Haas 1:14.616s + 2.129s 33
    18 Mick Schumacher Haas 1:14.801s + 2.314s 35
    19 George Russell Williams 1:14.840s + 2.353s 35
    20 Charles Leclerc Ferrari 1:19.618s + 7.131s 4
  • Wolff: Eddig minden jó, most van 24 óránk arra, hogy elrontsuk az egészet

    Wolff: Eddig minden jó, most van 24 óránk arra, hogy elrontsuk az egészet

    Toto Wolff szerint az egyik legjobb pénteki felkészülését produkálta tegnap a Mercedes.

    Spanyolországban ismét a csillagosok tűnnek a legerősebbnek, amit a két szabadedzés eredménye is alátámaszt. Délelőtt ugyanis Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabbnak, míg délután a stafétabotot Lewis Hamilton vette át. Az Ezüst Nyilak csapatfőnöke így elégedett, ugyanakkor hozzátette, mindez még visszaüthet.

    ,,Ez jó volt, úgy vélem a legjobb pénteki napunkat produkáltuk. Nagyon bátorító mindez, viszont épp azt beszéltük a pitwallon: ‘van 24 óránk elcseszni az egészet.” – nyilatkozta a Racingnews365.com előtt Wolff.

    A mezőny általában a téli felkészülést Barcelonában koronázza meg, ám idén a koronavírus miatt ez a feladat Bahreinre hárult. Ugyanakkor a Mercedes csapatfőnöke nem aggódik, hiszen rengeteg adatuk van az előző éveknek köszönhetően a pályáról:

    ,,Megvannak az adataink az előző évekből. Mindazonáltal azt szokták mondani, hogy a barcelonai aszfaltcsík reprezentatív. A kérdés viszont az, hogy ez még mindig így van? Rengeteg olyan pálya van, ahol sok a különféle kanyar és egyenes. Ugyanakkor ez valamennyire reprezentálja az utolsó szektor nehézségeit, ami az abroncsok miatt nem egyszerű…majd meglátjuk mi lesz.” – zárta a gondolatmentét az osztrák csapatfőnök.

  • Norris szerint nem biztos, hogy bekerülnek a Q3-ba

    Norris szerint nem biztos, hogy bekerülnek a Q3-ba

    Lando Norris szerint könnyen megeshet az is, hogy nem kerülnek be a Q3-ba.

    Míg Imolából a dobogó legalsó fokáról búcsúzhatott, addig Portimãoban nem kezdett olyan jól a brit versenyző. Az első szabadedzésen nem tett meg túl sok kört, ideje azonban a 8. pozícióra volt elég. Délután még mindig a tapadással és az egyensúllyal küszködve csak 12. lett.

    A McLaren versenyzője a nap végén elmondta, hogy nagy előrelépést kell tenniük az éjszaka folyamán, ha az időmérőn az első 10 között szeretnének lenni:

    ,,Rengetegen hibáztak, beleértve engem is, így nem könnyű összerakni a képet. Nincs olyan egyértelmű kör, ahol az abroncsok jól működnének, különben is, csak 2-3 körig tartanak ki. Szóval igen, ez nagyon más és trükkös. Az autó egyensúlya sem olyan jó, mint az elmúlt hétvégén, így még van min dolgoznunk, ha magabiztosan szeretnénk az első 10-ben lenni. Márpedig nem vagyunk biztosok ebben, ami azért fontos lenne, a Q3-ba jutáshoz. Nehezebb, mint amire számítottunk és keményebb, mint szeretnénk. Egyik napról a másikra kell megpróbálnunk javulni a szombati jó eredmény érdekében.” -nyilatkozta Norris a Motorsport.com-nak.

    A 21 éves pilóta szerint ezen a hétvégén némileg hamvaiból támadt fel az Alpine, ugyanis Esteban Ocon és Fernando Alonso is igen szép pozíciót tudhatott magáénak a gyakorláson.

    ,,Az elmúlt hetekben nagy volt a különbség a javunkra az Alpine-nal szemben, de itt sokkal versenyképesebbnek tűnnek. Ez pedig nehezebbé teszi majd a versenyt és a Q3-ba jutást is. Még két autóval kell szembeszállnunk, ami izgalmas, ám trükkösebbé is teszi az életünket, így hát ez kemény lesz.” -tette még hozzá Norris.

  • Vettel: Az autó még mindig nem azt csinálja amit szeretnék

    Vettel: Az autó még mindig nem azt csinálja amit szeretnék

    Portugáliában sem kezdett jól Sebastian Vettel, amit egyelőre annak tud be, hogy nincs még összhangba autójával.

    Nem mesébe illő a német versenyző és az AMR21 kapcsolata. Az elmúlt két futamon különböző okok miatt sem sikerült jól a közös kalandjuk, míg Portimãoban a tempó hiánya ütközött ki egyelőre a páros munkája során.

    Lance Stroll mindeközben tudott fejlődni a délután folyamán és némileg el is kapta fonalat, addig a négyszeres világbajnoknál látszik, hogy még nem érti meg magát a konstrukcióval.

    ,,Nem éreztem kényelmesen magam a rövid etapok során, ebben a pillanatban még mindig nehéz mindent összerakni. Kipróbáltam egy-két dolgot, de nem értünk el jó eredményt. A változtatások mentén viszont biztos vagyok abban, hogy vár még ránk valami szombaton. Az autó még mindig nem azt csinálja amit szeretnék. Szerintem még tudnánk finomítani a beállításokon és a vezetési stíluson is. A hosszú etapokon egy kicsit jobb a helyzet, de a röviden nehéz az abroncsokat a megfelelő tartományban tartani.” –nyilatkozta Vettel a pénteki nap után.

    Kívülről úgy tűnik, hogy kanadai csapattársa és Vettel között elég nagy a különbség a tempót tekintetében. Ezért felmerült a kérdés, hogy aggasztja-e ez a négyszeres világbajnokot:

    ,,Nem, nem igazán. Ő egy kissé más specifikációval megy ezen a hétvégén, ez már a kezdésnél egyértelmű volt. Remélem, hogy sikerül majd ezáltal előrelépést tennie.” -tette hozzá Vettel.

  • Bottas behúzta a második szabadedzést is, Hamilton és Gasly előtt

    Bottas behúzta a második szabadedzést is, Hamilton és Gasly előtt

    Valtteri Bottas nyerte a második szabadedzést Lewis Hamilton, és Pierre Gasly előtt. Erősnek tűnnek az AlphaTaurik, és a Ferrarik is, de a Red Bullról nem tudtunk meg sokat, ugyanis Max Verstappent már az edzés elején elvesztették az energiaitalosok.

    Továbbra is az látszik tisztán, amire az első versenyhétvégén már rájöttünk: nagyon szoros a mezőny. A második edzés is Mercedes 1-2-vel végződött, ugyanakkor sok mindent ebből nem lehet levonni. Pérez a hatodik helyen végzett az életben maradt Red Bullal, míg az AlphaTauris Pierre Gasly a nagyon előkelő harmadik leggyorsabb időt futotta. A két Ferrari Sainz-Leclerc sorrendben a 4.-5. helyen végzett, ami azért nagy előrelépés, ha a tavalyi évet vesszük alapul.

    Maga az edzés alapvetően nyugodt volt, egészen három perccel a vége előttig, amikor is Charles Leclerc megtörte a Ferrarit. Ugyan sosem jó autót törni, de ha választani kellene, hogy az mikor történjen, biztosan mindenki a második szabadedzés végét mondaná, hiszen így a legkevesebb az időveszteség. A törés miatt piros zászlóval véget is ért a pénteki program.

    Helyezés Versenyző Csapat Köridő Lemaradás
    1
    Valtteri Bottas
    		Mercedes 1’15.551
    2
    Lewis Hamilton
    		Mercedes 1’15.561 0.010
    3
    Pierre Gasly
    		AlphaTauri 1’15.629 0.078
    4
    Carlos Sainz Jr.
    		Ferrari 1’15.834 0.283
    5
    Charles Leclerc
    		Ferrari 1’16.371 0.820
    6
    Sergio Perez
    		Red Bull 1’16.411 0.860
    7
    Yuki Tsunoda
    		AlphaTauri 1’16.419 0.868
    8
    Lando Norris
    		McLaren 1’16.485 0.934
    9
    Antonio Giovinazzi
    		Alfa Romeo 1’16.513 0.962
    10
    Lance Stroll
    		Aston Martin 1’16.737 1.186
    11
    Esteban Ocon
    		Alpine 1’16.817 1.266
    12
    Nicholas Latifi
    		Williams 1’16.823 1.272
    13
    Fernando Alonso
    		Alpine 1’16.835 1.284
    14
    Max Verstappen
    		Red Bull 1’16.999 1.448
    15
    Sebastian Vettel
    		Aston Martin 1’17.092 1.541
    16
    George Russell
    		Williams 1’17.179 1.628
    17
    Kimi Raikkonen
    		Alfa Romeo 1’17.273 1.722
    18
    Daniel Ricciardo
    		McLaren 1’17.281 1.730
    19
    Mick Schumacher
    		Haas 1’17.350 1.799
    20
    Nikita Mazepin
    		Haas 1’17.857 2.306
  • Wolff: Még mindig nehéz megérteni a W12-öt, de lehetne rosszabb is

    Wolff: Még mindig nehéz megérteni a W12-öt, de lehetne rosszabb is

    Toto Wolff szerint a Mercedesnek még meg kell értenie az új autóját, ám ugyanakkor nincs okuk arra, hogy kétségbe essenek.

    A csillagosok ugyan nem a gyors körökre feküdtek rá a pénteki gyakorlásokon, viszont azt látszott, hogy a konstrukciójuk stabilabb, mint a szezon előtti teszteken. A délelőtti edzésen Valtteri Bottas bizonyult jobbnak a német gárda versenyzői közül, ugyanis a második leggyorsabb kört autózta, míg délután Lewis Hamilton vette át tőle a stafétabotot a harmadik helyen.

    Bottas ugyan panaszkodott a második gyakorláson a vezethetőségre, ám csapatfőnöke szerint korántsem olyan rossz a helyzet:

    ,,Lehetne ennél sokkal rosszabb is. A teszt után azt hittük, hogy az autónk nem lesz optimális, ám ma (péntek) a versenyzőink elégedettek voltak.” -olvasható Wolff nyilatkozta a Racingnews365.com oldalán.

    A Bikák eddig szárnyalnak az új RB16B-vel, így ennek tükrében szoros csatára számít az Ezüst Nyilak csapatfőnöke:

    ,,A szezon során igazi közelharcot vívhatunk a Red Bull-lal. Ebben a pillanatban úgy látjuk, hogy egy kicsivel ők előttünk vannak. Legalább az autónk hátsó része már nem olyan ideges. Még mindig nehéz megérteni a konstrukciónkat. Az aero egyensúlyán egy kicsit változtatunk kellett, ez egy kissé visszaüt a hosszú etapok során, ám az egy körös tempó tekintetében jobb. Nagyon szoros a mezőny, ezért minden kilogrammnyi üzemanyagnak jelentősége van. Így hát tényleg nem tudjuk mi a helyzet, ám közelebb vagyunk, mint a szezon előtti teszten.”

    Arra kérdésre, hogy az éjszaka folyamán min tud még változtatni a Mercedes, Wolff így felelt:

    ,,Az abroncsok tekintetében nem sok mindent lehet tenni. Ez a beállításokon múlik. Megnézhetjük az ellenfeleik hosszú etapjait, a Red Bull és a McLaren elég jól teljesített, és hozzájuk képest a gumikopása nem volt akkora mértékű. Valtteri (Bottas) estében nem ez volt a helyzet, ám tudjuk, hogy merre kell elindulnunk.”

  • Norris óvatos: Egyértelmű, hogy mi fog történni holnap

    Norris óvatos: Egyértelmű, hogy mi fog történni holnap

    Ugyan a McLaren jól ment az első két szabadedzésen, ám Lando Norris óvatos az eredmények kapcsán.

    A szezon előtti teszten is jól mozgott már a wokingi csapat, és a biztató formájukat a pénteki gyakorlásokon is megtartották. A brit pilóta az első edzésen a harmadik, míg a délutánin a második pozíciót tudhatta magáénak.

    A felkészülés probléma mentesen zajlott, aminek a 21 éves pilóta nagyon örült:

    ,,Nincs gond a motorral. Van pár dolog amin még dolgozunk. Minden etap kapcsán valami mást próbálgattunk, volt ami bejött és volt ami nem.” nyilatkozta Norris a Sky Sportsnak.

    Ugyanakkor a brit versenyző messzemenő közvetkeztetéseket nem akar levonni, mivel úgy véli, hogy az időmérőre és a futamra a már jól megszokott csapatok ismét az élre kerülnek:

    ,,Gyorsnak tűntünk ma (péntek), ám egyértelmű az, hogy mi fog történni holnap. A szokásos négy autó előttünk lesz, ám mögöttük nagyon szoros a dolog… ma úgy tűnt, hogy közel vagyunk hozzájuk, de csak azért, mert többet mutattunk magunkból.”