Szerk Racingline.hu

Címke: pénteki szabadedzések

  • Hamilton „megkezdte az aggódást” a kihívásokkal teli szabadedzések után

    Hamilton „megkezdte az aggódást” a kihívásokkal teli szabadedzések után

    Lewis Hamilton a második szabadedzés után elmondta, kihívásokkal teli pénteken van túl a Mercedes.

    A hétszeres világbajnok pozitívan indult neki a Japán Nagydíj hétvégéjének, ám a szabadedzések eredményeit és tapasztalatait látva aggódni kezdett. A Red Bull visszatért az élre Max Verstappennel, míg a Ferrari pilótái és Lando Norris második erőként léptek fel a holland mögött. Az Aston Martin is javuló tendenciát mutatott Fernando Alonsóval, addig a csillagosok vakarták a fejüket.

    A Mercedes az első gyakorlás után beismerte, nem ilyen eredményekre számítottak, és egyelőre keresik a helyes utat. A második szabadedzés után a 38 éves versenyző hozzátette: kihívásokkal teli egy órán vannak túl.

    „Nagyon nehéz volt ez a nap a számunkra. Nem bíztam eléggé az autóban, és ez hozzájárult a küzdelmeinkhez. Nehéz volt megtalálni az egyensúlyt, és a második gyakorlás végére sem sikerült ezt megoldanunk. A gumik túlmelegedtek, így nagyon távol kerültünk az időeredmények tekintetében a többiektől” – nyilatkozta Hamilton.

    A brit versenyző ugyanakkor bízik abban, hogy sikerül megoldást találniuk a problémáikra, és szombaton már a Red Bull mögött harcolhatnak a Ferrarival és a McLarennel.

    „Tudjuk, ma este még sokat kell dolgoznunk, hogy javítsunk a teljesítményünkön. Hiszek abban, hogy javulást érhetünk el. Voltak már hasonló péntekjeink a szezonban, és sikerült szombaton erősebben visszatérnünk. Holnap meglátjuk, most is sikerül-e. Ma este mindent megteszünk annak érdekében, hogy feljebb kerüljünk a listán.”

  • Norris szerint nem kell találgatni, ki lesz a legjobb a hétvégén

    Norris szerint nem kell találgatni, ki lesz a legjobb a hétvégén

    Lando Norris nem lepődött meg azon, hogy a Red Bull ismét feléledt Japánban.

    Max Verstappen mindkét szabadedzésen a leggyorsabbnak bizonyult, így visszaállította a 2023-as szezon „rendjét”. A McLaren is bizakodóan várhatja a folytatást, mivel a brit versenyző a harmadik legjobb időt autózta a gyakorlásokon. Viszont felemás érzésekkel szállt ki az autóból a 23 éves versenyző, és versenygépén túl még egy dolog nem hagyja nyugodni: Norris attól tart, a Red Bull ismét kimagaslóan gyorsabb lesz mindenkinél.

    „A Red Bull jelenleg a szokásos formáját mutatja, de talán nem vagyunk olyan messze tőlük. Legalábbis a jelenlegi ismeretek szerint. A pole pozícióért való küzdelem elég nagy feladat, és talán még túl messze vagyunk ettől, de megpróbáljuk. A tempó szempontjából bátorító az eredményünk, viszont az autó elég szeszélyesen viselkedik, nehéz vezetni. Megpróbáljuk legyűrni majd a Mercedest, akik itt talán nem tűnnek olyan erősnek. Viszont a Ferrari és az Aston Martin nagyon jól mozog. Úgy vélem, holnap velük lesz csatánk. Ugyanakkor az nem kérdés, hogy ki fog győzni” – magyarázta Norris.

  • Ricciardo pozitív: olyan, mintha soha nem lettem volna távol

    Ricciardo pozitív: olyan, mintha soha nem lettem volna távol

    Sikeresen teljesítette első pénteki Forma-1-es napját Daniel Ricciardo a visszatérés óta. Az ausztrál pilóta úgy érzi, mintha egy másodperc erejéig sem lett volna távol a királykategória küzdelmeitől.

    Ricciardónak ez lesz az idei első F1-es versenyhétvégéje a tavalyi Abu Dhabi Nagydíj óta, ugyanis a Red Bull vezetői őt jelölték le a kirúgott Nyck de Vries helyére az AlphaTauriba.

    Pérez-bukással és esővel indult a hungaroringi hétvége

    Az első szabadedzésből nem lehetett túl sok következtetést levonni, mivel az esős időjárás miatt számos élmenő döntött a bokszban ücsörgés mellett, a nyolcszoros futamgyőztes a délutáni gyakorláson a 14. helyet szerezte meg, és a hátránya fél másodpercnél kevesebb volt a csapattársához, Yuki Tsunodához képest.

    Ricciardo az edzés utáni nyilatkozatában elmondta, hogy még bőven van számára hely a fejlődéshez, azonban azt nagyon pozitívnak találta, hogy nem volt komolyabb problémája az AT04 vezetése közben.

    „Pozitív volt a mai nap, de túl sok mindent nem szabad levonni ebből – véli az AlphaTauri ausztrál versenyzője. – Ez a nap arról szólt, hogy kiderítsem, miként viszonyulok az autóhoz.”

    „Nyilvánvalóan most óriási figyelem övez engem. Azonban amint felveszem a sisakot, azt éreztem, mintha soha nem lettem volna távol, és ez egy nagyszerű érzés.”

    A Méhészborz azt is hozzátette, hogyha képes lesz javítani az autója beállításán szombaton, akkor az időmérőn akár egy meglepetés eredményt is képes lehet elérni. Emellett azt is kiemelte, hogy a gumikkal agreszívabban kell majd bánnia a jövőben, de mentségére szóljon, hogy az új szabályok miatt kevesebb gumi áll a csapatok rendelkezésére, a délelőtti edzést meg elmosta az eső.

    Ricciardo elárulta, milyen célokkal vág neki a Magyar Nagydíjnak

  • A legjobb képek a Magyar Nagydíj részben esős pénteki napjáról (galéria)

    A legjobb képek a Magyar Nagydíj részben esős pénteki napjáról (galéria)

    A csütörtöki sajtónap után pénteken hivatalosan is elkezdődött a Magyar Nagydíj hétvégéje. Az első szabadedzés Sergio Pérez balesetéről és az esős körülményekről marad emlékezetes, míg a másodikon szárazon is érdekes sorrend alakult ki. Alább az eseményekről készült képválogatásunk látható.

  • Meglepetés születhet az időmérőn: „A tempónk igazán jó volt”

    Meglepetés születhet az időmérőn: „A tempónk igazán jó volt”

    A Red Bull számol azzal, hogy Kanadában nem biztos, hogy ők lesznek az élen, ugyanis az egyik ellenfelük is képes hasonló tempót autózni.

    Az első szabadedzés meglepő fordulatai után a mezőny megkezdte a munkát a második gyakorláson. Ám az eredménylistán nem a két Red Bull állt az élen, hanem a két Mercedes. Lewis Hamilton szerint jó volt az autójuk, de van még min dolgozniuk, míg a Max Verstappenék inkább a hosszú etapokra gyúrtak. Ugyanakkor Helmut Marko szerint egy másik csapat is kiemelkedő munkát végzett.

    Az osztrák tanácsadó arra hívta fel a figyelmet, hogy Charles Leclerc és a Ferrari hasonló tempót autózott, mint a kétszeres holland világbajnok. A monacói pilóta is bizakodva nyilatkozott az edzés után, ugyanis meglepően gyorsnak érezte az konstrukcióját.

    Charles Leclerc, Ferrari
    Charles Leclerc – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    „Nos igen, valóban ott voltunk. Ám szombaton egy új nap lesz, de nem biztos, hogy tovább vihetjük ezt a teljesítményt, mivel valószínűleg esni fog az eső. Ugyanakkor a tempónk nagyon-nagyon jó volt. A körülmények trükkösek lehetnek, de egy tiszta kvalifikációra lenne szükségünk. Meglátjuk, vasárnap mire leszünk képesek.”

    Leclerc szerint már jobban értik a spanyolországi fejlesztéseiket, ezért is lehet kedvezőbb a tempójuk.

  • Nincs itt semmi látnivaló? Ezért volt lassabb a Red Bull

    Nincs itt semmi látnivaló? Ezért volt lassabb a Red Bull

    Helmut Marko szerint nem szabad hinni a második szabadedzés eredményeinek, ugyanis meg van az oka annak, miért volt lassabb a Red Bull.

    Az első szabadedzésen a CCTV-rendszer meghibásodása miatt nem gyakorolhatott a mezőny, így a fél órával meghosszabbított délutáni etapon kellett mindent kipróbálniuk. A második gyakorláson a két Mercedes végzett az élen, míg Max Verstappen csak a 6., míg Sergio Pérez a 8. pozíciót szerezte meg.

    Ám az osztrák tanácsadó szerint nem kell az eredménylistából kiindulni, viszont a csapatnak van félni valója. Ugyanakkor nem a csillagosokat tekintik Kanadában a legerősebb ellenfélnek.

    „A különbségek egy kissé félrevezetőek. A pálya sokkal gyorsabb lett az edzés végén, mi pedig versenyszimulációkat végeztünk akkor. Még van min dolgoznunk, az autó ugyanis elég bizonytalan. A hosszú etapok során jó volt a tempónk, de Leclerc is nagyon gyors volt, legalább olyan tempót autózott, mint mi. Mindannyian várjuk a 100. győzelmünket, és úgy tűnik extra nyomás helyezkedik ránk emiatt. Viszont, egy kissé meglepődtünk azon, hogy lemaradtunk. A Mercedes nyilvánvalóan gyorsabb volt, de a Ferrari még erősebb ellenfél lesz.”

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen – Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Egy visszatérő szcenáriót fedezett fel Verstappen:

    A holland világbajnok megfogalmazta mi volt a problémájuk tegnap. Ugyanabba a forgatókönyvbe futottak bele, mint Monacóban. Viszont, a hosszúegyenesek miatt a kétszeres világbajnok abban bízik, hogy Kanadában kiegyensúlyozottabb lesz a verseny.

    „Ez nem egy átlagos pénteki nap volt, de szerencsére a második szabadedzésen már tudtunk a pályán autózni. Azt hiszem, van még min dolgoznunk, ugyanis a konstrukció nemigen viselkedik jól a rázóköveken. Nem tragikus a helyzet, de néhány beállításon finomítanunk kell.”

     

  • Hamilton tudatosította mindenkiben mi a célja Kanadában

    Hamilton tudatosította mindenkiben mi a célja Kanadában

    Lewis Hamilton a csapata és az F1-es társadalom tudtára adta, hogy milyen mentalitással és célokkal érkezett Kanadába.

    Még a szabadedzések előtt a brit versenyző nagyon lelkesen beszélt arról, hogy milyen attitűddel szeretne neki vágni a hétvégének. A montréali pályán már hétszer diadalmaskodott a 38 éves pilóta, sőt karrierje első győzelmét is itt aratta. Így a nyeretlenségből is itt mászna ki Hamilton, bár tudja, hogy nincs könnyű dolga.

    „Nos, én vagyok az az ember, aki próbálja mindig lelkesíteni a csapatot. Azért vagyunk itt, hogy nyerjünk,  ezen a hétvégén ezt meg is akarom csinálni.”

    A szabadedzések után alább hagyott a lendület:

    Mivel az első szabadedzésen nem történt érdemi munka, a csapatoknak és a versenyzőknek a meghosszabbított második gyakorláson kellett beállítaniuk az autójukat. Ám az edzés utolsó harmadában az eső is meglátogatta a mezőnyt, és megmutatta mire számíthatnak a résztvevők az elkövetkezendő két napban.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton – Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    A 90 perces gyakorláson a két Mercedes végzett az élen, míg Max Verstappen az első háromba sem került be. A hétszeres világbajnok ugyanakkor a második szabadedzés után már nem volt olyan lelkes.

    „Az autó rendben volt. Ez a pálya talán a leghuplisabb a versenynaptárban. Elég furcsa napon vagyunk túl, hiszen kihagytuk az első szabadedzést. A szurkolókat sajnálom emiatt. Nem tudom mi történt a kamerákkal, de örülök annak, hogy megoldódott a probléma, és 90 percet tudtunk egyhuzamban gyakorolni. Erre már rég nem volt példa. Ugyanakkor nem éreztem úgy, hogy ezt az időt teljesen kihasználtuk. Én szeretek ezen a pályán vezetni, az autót sem éreztem rossznak, de van még min dolgoznunk. Nem volt túl jó, de nem is volt tragikus. Egyszerűen rázós volt az egész, javítanunk kell az autó kezelhetőségén. Sokkal jobb a helyzetünk, mint tavaly. Monacóban valóban éreztünk a fejlődést. Én szeretem, ha esik, így megpróbáljuk majd egy kicsit jól érezni magunkat” – nyilatkozta az szabadedzések után Hamilton.

     

  • Alonso nem kímélte az F1-et, és elmondta a véleményét a tegnapi helyzetről

    Alonso nem kímélte az F1-et, és elmondta a véleményét a tegnapi helyzetről

    Fernando Alonso szerint ismét lábon lőtte magát a sportág a tegnapi „kínos” szituáció során.

    Bizarr forgatókönyv alakult ki a Kanadai Nagydíj első gyakorlásán. Pierre Gasly autója megállt, így előkerült a piros zászló az edzésen, ám miután elvitték a francia autóját a pályáról, azután sem folytatódott a program.

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

    Az FIA egy közleményt adott ki, amiben a pályakörüli CCTV-rendszer meghibásodásáról számolt be. A helyi technikusok próbálták kiküszöbölni a problémát, ám az első szabadedzés idején nem sikerült elhárítani az akadályt. Így a spotág úgy döntött, hogy fél órával meghosszabbítja a második szabadedzést, hogy pótolja az időveszteséget.

    Ám a spanyol pilóta nem volt elragadtatva ettől a megoldástól. Alonso szerint ez már nem az első alkalom, hogy a sportág saját magát lövi lábon.

    „Ez az egész egy szégyen volt. Nem volt ideális a csapatok számára sem, de legfőképp a szurkolóknak. Nagyon korán érkeztek a pályára, és mi nem tudtunk nekik autókkal szolgálni az első szabadedzésen. Időről-időre úgy tűnik, hogy saját magunkat lőjük lábon. Ezek a dolgok egyre kínosabbak” – nyilatkozta a kétszeres világbajnok a Racingnews365.com előtt.

    Az Aston Martin fejlesztéseket vitt Kanadába, így a kiesett idő nem volt optimális a számukra.

    „Nem volt időnk letesztelni mindent, mivel a pálya körüli kamerák nem működtek. Nem volt B-tervünk” – folytatta Alonso.

  • Verstappen ezúttal sem talált legyőzőre, ám a harmadik helyen váratlan név tűnt fel

    Verstappen ezúttal sem talált legyőzőre, ám a harmadik helyen váratlan név tűnt fel

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a Spanyol Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Nico Hülkenberg lett.

    Elsőként Fernando Alonso hajtott ki a pályára, a spanyol szurkolók legnagyobb örömére. Nem sokáig maradt egyedül a kétszeres világbajnok, ugyanis Sergio Pérez és Lewis Hamilton is követte az Aston Martin versenyzőjét.

    Carlos Sainz nem aprózta el, a lágykeverékű abroncsokon kezdett, így az élre is állt. A többiek ugyanakkor még a sárga oldalfalú gumikat nyúzták.

    A Pirelli a barcelonai pályára új prototípusokat is hozott, hogy a versenyzők tesztelni tudják a keverékeket. Jelöletlen abroncsok is feltűnt, Max Verstappen például korán letudta a kötelező köröket rajtuk.

    A Ferrarik álltak egy ideig az élen, ám a holland világbajnok gyorsan változtatott ezen. Mindaddig George Russell és Oscar Piastri nem értették meg egymást. A brit pilóta még a kavicságyba is kilátogatott az eset kapcsán.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, őt Fernando Alonso és meglepetésre Nico Hülkenberg követte. Mögöttük Sergio Pérez, Esteban Ocon, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell és Valtteri Bottas fért be az első 10-be.

    A versenyzők megkezdték a felkészülést a versenyszimulációkra, így nem javítottak a korábbi idejükön.

    Az utolsó 10 percnél Logan Sargeant és Nico Hülkenberg szórakoztatta egymást, egy kis csatával, míg a többiek folytatták a munkát megtankolt autóval.

    Max Verstappen lett végül a leggyorsabb, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Nico Hülkenberg lett. A negyedik pozícióba Sergio Pérez zárkózott fel, míg rajtuk kívül Esteban Ocon, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell és Valtteri Bottas alkotta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Legjobb köridő Időkülönbség Megtett körök száma 
    1 Max Verstappen Red Bull 1:13.907 33
    2 Fernando Alonso Aston Martin 1:14.077 + 0.170 29
    3 Nico Hülkenberg Haas 1:14.177 + 0.270 30
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:14.219 + 0.312 29
    5 Esteban Ocon Alpine 1:14.242 + 0.335 29
    6 Charles Leclerc Ferrari 1:14.246 + 0.339 31
    7 Carlos Sainz Ferrari 1:14.274 + 0.367 31
    8 George Russell Mercedes 1:14.392 + 0.485 30
    9 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:14.448 + 0.541 31
    10 Pierre Gasly Alpine 1:14.457 + 0.550 28
    11 Lewis Hamilton Mercedes 1:14.549 + 0.642 30
    12 Oscar Piastri McLaren 1:14.583 + 0.676 29
    13 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:14.585 + 0.678 28
    14 Lando Norris McLaren 1:14.694 + 0.787 29
    15 Kevin Magnussen Haas 1:14.713 + 0.806 23
    16 Nyck de Vries AlphaTauri 1:14.785 + 0.878 32
    17 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:14.840 + 0.933 33
    18 Lance Stroll Aston Martin 1:15.010 + 1.103 30
    19 Alexander Albon Williams 1:15.056 + 1.149 31
    20 Logan Sargeant Williams 1:15.415 + 1.508 32
  • Hamilton „osztott-szorzott”, és elmondta milyennek érezte az átalakított Mercedest

    Hamilton „osztott-szorzott”, és elmondta milyennek érezte az átalakított Mercedest

    Lewis Hamilton nagyra értékelte Monacóban a Mercedes erőfeszítéseit, és megosztotta első benyomásait az átalakított autóról.

    Ugyan a fejlesztési csomagot az Emilia Romagna Nagydíjra szánta a csapat, ám az eseményt törölni kellett az áradások miatt. Így a csillagosok amellett döntöttek, hogy Monacóban teszik fel az autóra az újításaikat.

    A W14-re új felfüggesztés, padlólemez és kasztni elemek is kerültek, mindemellett feladta az alakulat a zero-pod elvet, és átalakította az oldaldobozait is.

    A hétszeres világbajnok jobban érezte magát az autóban, míg csapattársa nemigen találta a közös hangot a konstrukcióval. A 38 éves versenyző kihangsúlyozta, örömteli napot zárt a csapattal.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton – Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas

    „Összességében, csodálatos napom volt. Nagyon élveztem a vezetést. Köszönetet akarok mondani mindenkinek a gyárban, mert egy autót tervezni, építeni és fejleszteni nem könnyű feladat. Mindenki rengeteg időt és órát fektetett abba, hogy most itt lehessünk. Örülök, hogy sikerült a pályán kipróbálnunk a dolgokat, sok adatot gyűjtöttünk. Ez a helyszín ugyan nem legmegfelelőbb a fejlesztések tesztelésére, de az autó összességében jól viselkedett. Kár, hogy az elejéhez nem voltunk olyan közel, viszont határozottan éreztem a fejlődést. Hálás vagyok ezért mindenkinek” – osztotta meg első benyomásait Hamilton.

    Ugyanakkor a hétszeres világbajnok azt is elárulta, hogy még mindig van olyan terület, ahol sokat kell javulniuk.

    „Van ilyen, és számomra világos hol van ez a teljesítményhiány. Az eligazításon beszélünk majd erről, megpróbálunk kitalálni valamit, hogy javítsunk a helyzeten. Remélhetőleg egy olyan alapot sikerül lefektetnünk, amire később építkezhetünk.”